JPH07100137B2 - Exhaust gas adsorbent manufacturing method - Google Patents
Exhaust gas adsorbent manufacturing methodInfo
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- JPH07100137B2 JPH07100137B2 JP63280738A JP28073888A JPH07100137B2 JP H07100137 B2 JPH07100137 B2 JP H07100137B2 JP 63280738 A JP63280738 A JP 63280738A JP 28073888 A JP28073888 A JP 28073888A JP H07100137 B2 JPH07100137 B2 JP H07100137B2
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Description
【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、自動車の排気ガス中の炭化水素(HC)を吸着
するための吸着材の製造方法に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method for producing an adsorbent for adsorbing hydrocarbons (HC) in exhaust gas of an automobile.
(従来の技術) 自動車の排気ガス浄化のために、ペレット状あるいはモ
ノリス型の触媒が使われている。排気ガス中の有害成分
(HC、CO、NOX)のうち、特にHCの触媒による浄化は、
排気ガス温度の影響が強く、貴金属触媒を使用する場合
でも、一般に300℃以上の温度を必要とする。そのた
め、エンジン始動直後等、排気ガス温度の低い時にはHC
は触媒によって浄化され難い。しかも、エンジン始動直
後には大量のHCが排出されるため、この排気ガスの温度
が低い時のHC(以下、コールドHCという)のエミッショ
ンが全体に占める割合は大きい。従って、コールドHCの
排出を抑制することが課題となっていた。(Prior Art) A pellet-shaped or monolith-type catalyst is used for purifying exhaust gas of an automobile. Of the harmful components (HC, CO, NO X ) in the exhaust gas, the purification of HC, especially with a catalyst,
Exhaust gas temperature has a strong effect, and a temperature of 300 ° C or higher is generally required even when a precious metal catalyst is used. Therefore, when the exhaust gas temperature is low, such as immediately after the engine is started, the HC
Is hard to be purified by a catalyst. Moreover, since a large amount of HC is discharged immediately after the engine is started, the emission of HC (hereinafter referred to as cold HC) when the temperature of the exhaust gas is low accounts for a large proportion of the total. Therefore, it has been an issue to suppress the emission of cold HC.
上記の問題を解決するための自動車の排気ガス浄化装置
として、エンジンの排気系に、排気ガス中の有害成分の
浄化触媒を配置し、該触媒の上流側に、コールドHCを吸
着するための吸着材を配置したものが提案されている
(特願昭63−226070号,特開平2−75327号)。該排気
ガス浄化装置においては、低温時にはHCを吸着材にトラ
ップし、高温時にHCを吸着材から脱離して触媒で浄化す
る。吸着材としては、ゼオライトが吸着性能に優れてい
ることから、例えばモノリス担体にゼオライトをコート
したものが提案されている。As an automobile exhaust gas purifying device for solving the above problems, an exhaust system of an engine is provided with a purifying catalyst for harmful components in exhaust gas, and upstream of the catalyst, adsorption for adsorbing cold HC It is proposed that the materials are arranged (Japanese Patent Application No. 63-226070 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-75327). In the exhaust gas purification device, HC is trapped in the adsorbent at low temperatures, and HC is desorbed from the adsorbent at high temperatures and purified by a catalyst. As the adsorbent, for example, a monolith carrier coated with zeolite has been proposed because zeolite has excellent adsorption performance.
従来、排気ガス浄化触媒を担持するためのモノリス担体
としては、コージェライト等のセラミックよりなるセラ
ミック担体またはFe−Cr−Al合金等の高耐熱ステンレス
鋼よりなるメタル担体が使用されている。しかしなが
ら、自動車の排気ガス浄化系に使用する場合には、特に
搭載性、圧力損失等を考慮する必要があり、これらの点
においてはメタル担体の方が有利である。従って、近
年、排気ガス浄化触媒用の担体としてはメタル担体の利
用が増大しつつある。Conventionally, a ceramic carrier made of a ceramic such as cordierite or a metal carrier made of a high heat resistant stainless steel such as an Fe—Cr—Al alloy has been used as a monolith carrier for supporting an exhaust gas purification catalyst. However, when it is used for an exhaust gas purification system of an automobile, it is necessary to particularly consider mountability, pressure loss and the like, and the metal carrier is more advantageous in these points. Therefore, in recent years, the use of metal carriers as carriers for exhaust gas purification catalysts has been increasing.
HC吸着材に使用されるモノリス担体の場合も同様に、搭
載性、圧力損失等の面から、メタル担体の方が有利であ
ると考えられる。Similarly, in the case of a monolith carrier used as an HC adsorbent, a metal carrier is considered to be more advantageous in terms of mountability and pressure loss.
(発明が解決しようとする課題) しかしながら、ゼオライトは金属への付着性が悪いた
め、メタル担体にコートした場合、1回のコートによる
付着量が著しく少ないという問題がある。このため、所
望の吸着性能を得るのに充分な量を付着させるために
は、コート回数を増やさなければならない。コート回数
が増えると、製造に要する時間及び労力がかかり、製造
コストが高くなるとともに、焼成回数が増えるためにゼ
オライト結晶が崩壊してHC吸着性能が低下するという問
題も生じる。従って、本発明は、搭載性に優れ、圧力損
失の少ないメタル担体を用いてHC吸着材を製造するにあ
たり、ゼオライトを良好にコートしうる方法を提供し、
コート回数を増やすことなく、所望量のゼオライトが付
着されたHC吸着材を製造することを目的とする。(Problems to be Solved by the Invention) However, since zeolite has poor adhesion to metal, when coated on a metal carrier, there is a problem that the amount of adhesion per coating is extremely small. For this reason, the number of coatings must be increased in order to deposit a sufficient amount to obtain the desired adsorption performance. When the number of coats increases, the time and labor required for production increase, the production cost increases, and the number of firing increases, which causes a problem that zeolite crystals collapse and HC adsorption performance decreases. Therefore, the present invention provides a method capable of excellently coating zeolite when producing an HC adsorbent using a metal carrier having excellent loadability and low pressure loss,
It is an object to produce an HC adsorbent to which a desired amount of zeolite is attached without increasing the number of times of coating.
(課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本発明の排気ガス用吸着
剤の製造方法は、モノリス型メタル担体の表面上にアル
ミナスラリーを付着させて乾燥し、焼成することにより
アルミナをコートした後、更にその上に、ゼオライトス
ラリーを付着させて乾燥し、焼成することによりゼオラ
イトをコートすることを特徴とする。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the method for producing an exhaust gas adsorbent according to the present invention is such that an alumina slurry is adhered onto the surface of a monolithic metal carrier, dried, and fired. This is characterized in that after the alumina is coated by this, the zeolite slurry is further adhered onto it, dried and calcined to coat the zeolite.
モノリス型メタル担体としては、一般に広く使用されて
いる高耐熱性ステンレス鋼、例えばFe−Cr−Al合金製の
ものを使用することができる。As the monolith-type metal carrier, a generally widely used high heat resistant stainless steel, for example, one made of Fe-Cr-Al alloy can be used.
アルミナ及びゼオライト類のコートは、アルミナまたは
ゼオライトを含有するウォッシュコートスラリーに担体
を浸漬し、乾燥し、焼成する操作を1回ないし数回繰り
返すことにより行うことができる。The coating of alumina and zeolites can be carried out by repeating the operation of immersing the carrier in a washcoat slurry containing alumina or zeolite, drying and firing once or several times.
アルミナのコート量は、担体のセル数等によって異なる
が、モノリス担体の容積1当たり5〜30g/に相当す
る量が好ましい。The coating amount of alumina varies depending on the number of cells of the carrier and the like, but an amount corresponding to 5 to 30 g / volume of the monolith carrier is preferable.
ゼオライトとしては、特に吸着性能が優れているH型モ
ルデナイトまたはH−Y型ゼオライトを使用するのが好
ましい。この場合、Na型モルデナイトまたはNa−Y型ゼ
オライトを担体にコートし、Na+イオンをNH4 +イオンに
変えた後、加熱してH+イオンとすることによりH型モル
デナイトまたはH−Y型ゼオライトとするのが好ましい
が、塩酸を用いて、Na+イオンを直接H+イオンに変えて
もよい。As the zeolite, it is preferable to use H-type mordenite or HY-type zeolite which has particularly excellent adsorption performance. In this case, Na-type mordenite or Na-Y-type zeolite is coated on the carrier, Na + ions are converted to NH 4 + ions, and then heated to H + ions to form H-type mordenite or H-Y-type zeolite. However, the Na + ion may be directly converted into the H + ion by using hydrochloric acid.
(作用) 本発明のHC吸着材の製造方法においては、アルミナのメ
タル担体への付着性が良好であり、かつアルミナとゼオ
ライトとの親和性が高いため、アルミナ塗布後の担体へ
の1回のゼオライトコート量が多く、少ないコート回数
でゼオライトが良好にコートされる。(Operation) In the method for producing the HC adsorbent of the present invention, since the adhesion of alumina to the metal carrier is good and the affinity between alumina and zeolite is high, it is possible to apply the alumina to the carrier once after the application. The zeolite coating amount is large, and the zeolite is coated well with a small number of coatings.
(実施例) 以下、実施例により本発明をさらに詳細に説明する。実
施例において、部は重量部を表し、アルミナまたはゼオ
ライト類のコート量(g/)は、モノリス担体の容積1
当たりの量を表す。(Examples) Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples. In the examples, “parts” means “parts by weight”, and the coating amount (g /) of alumina or zeolite is 1 volume of the monolith carrier.
Indicates the amount per hit.
実施例: γ−アルミナ粉末10部、アルミナゾル(10重量%)7部
及び水20部を混合した後、撹拌してスラリーを製造す
る。このスラリーにFe−Ce−Al合金製モノリス担体(セ
ル数400,体積1)を浸漬し、引き上げ、余分なスラリ
ーを吹き払い、100℃で1時間乾燥した後、500℃で3時
間焼成する。これにより、担体にアルミナが8g/の量
でコートされる。Example: 10 parts of γ-alumina powder, 7 parts of alumina sol (10% by weight) and 20 parts of water were mixed and stirred to prepare a slurry. An Fe-Ce-Al alloy monolithic carrier (cell number 400, volume 1) was immersed in this slurry, pulled up, excess slurry was blown off, dried at 100 ° C for 1 hour, and then calcined at 500 ° C for 3 hours. Thereby, the carrier is coated with alumina in an amount of 8 g /.
Na型モルデナイト100部、アルミナゾル(10重量%)140
部及び水30部を混合し、Al(NO3)2水溶液でpH調整し
た後、撹拌することにより調製された、粘度が150cpsで
あるスラリーに、上記で得られたアルミナコートモノリ
ス担体を浸漬し、引き上げ、余分なスラリーを吹き払っ
た後、100℃で1時間乾燥し、500℃で3時間焼成を施す
と、Na型モルデナイトが、アルミナ層の上面に60g/の
コート量でコートされる。Na-type mordenite 100 parts, alumina sol (10 wt%) 140
Parts and 30 parts of water are mixed, the pH is adjusted with an Al (NO 3 ) 2 aqueous solution, and the alumina-coated monolith carrier obtained above is immersed in a slurry having a viscosity of 150 cps prepared by stirring. After pulling up and blowing off the excess slurry, drying at 100 ° C. for 1 hour and baking at 500 ° C. for 3 hours, Na-type mordenite is coated on the upper surface of the alumina layer at a coating amount of 60 g /.
上記の操作、即ち、モルデナイトスラリーへの浸漬、乾
燥及び焼成をさらに1回繰り返す。これにより、Na型モ
ルデナイトが合計120g/のコート量でコートされる。The above operation, that is, the immersion in the mordenite slurry, the drying and the calcination, is repeated once more. As a result, Na-type mordenite is coated at a total coating amount of 120 g /.
次に、得られたNa型モルデナイトコートモノリス担体
を、1Nの塩化アンモニウム水溶液に浸漬して、Na+イオ
ンをNHa+イオンに変換する。その後、300℃で1時間加
熱することにより、NH4 +イオンをさらにH+イオンに変え
る。これにより、H型モルデナイトが120g/のコート
量でコートされたHC吸着材を得る。Next, the obtained Na-type mordenite-coated monolith carrier is immersed in a 1N ammonium chloride aqueous solution to convert Na + ions into NHa + ions. Then, by heating at 300 ° C. for 1 hour, NH 4 + ions are further converted into H + ions. As a result, an HC adsorbent coated with H-type mordenite at a coating amount of 120 g / is obtained.
比較例1: 実施例1で使用したものと同じNa型モルデナイトスラリ
ーに、実施例1で使用したものと同じモノリス担体を浸
漬し、引き上げ、余分なスラリーを吹き払い、100℃で
1時間乾燥した後、500℃で3時間焼成する。これによ
り、担体に約5g/のコート量でNa型モルデナイトがコ
ートされる。このコート量は、実施例1において1回の
コートで得られたコート量(60g/)に比べると著しく
低い。Comparative Example 1: The same monolithic carrier as used in Example 1 was dipped in the same Na-type mordenite slurry as used in Example 1, pulled up, excess slurry was blown off, and dried at 100 ° C for 1 hour. After that, it is baked at 500 ° C. for 3 hours. As a result, the carrier is coated with Na-type mordenite at a coating amount of about 5 g /. This coating amount is remarkably lower than the coating amount (60 g /) obtained in one coating in Example 1.
比較例2 実施例1で使用したものと同じNa型モルデナイトスラリ
ーに、コージェライト製モノリス担体(セル数400,体積
1)を浸漬し、引き上げ、余分なスラリーを吹き払
い、100℃で1時間乾燥した後、500℃で3時間焼成する
と、Na型モルデナイト60g/のコート量でコートされ
る。上記の操作、即ち、スラリーの浸漬及び吹き払い、
乾燥並びに焼成をさらに1回繰り返す。これにより、Na
型モルデナイトが合計120g/のコート量でコートされ
る。その後、実施例1と同様の方法によりNa+イオンをH
+イオンに変えると、H型モルデナイトが120g/のコー
ト量でコートされたHC吸着材が得られる。Comparative Example 2 A monolithic carrier made of cordierite (cell number 400, volume 1) was immersed in the same Na-type mordenite slurry as that used in Example 1, pulled up, excess slurry was blown off, and dried at 100 ° C. for 1 hour. After that, it is baked at 500 ° C. for 3 hours, so that the coating amount of Na-type mordenite is 60 g /. The above operation, that is, dipping and blowing of the slurry,
Drying and firing is repeated once more. This gives Na
Type mordenite is coated at a total coating amount of 120 g /. Then, Na + ions were added to H by the same method as in Example 1.
When changed to + ions, an HC adsorbent coated with H-type mordenite at a coating amount of 120 g / is obtained.
試験例 実施例及び比較例2の方法を試験用モノリス担体を用い
て行う。試験用モノリス担体としては、Fe−Cr−Al合金
製モノリス担体(セル数400,体積35cc)及びコージェラ
イト製モノリス担体(セル数400,体積35cc)を用いる。
各々Na型モルデナイトが120g/のコート量でコートさ
れる。これにより得られた各々の吸着材(実施例品及び
比較例品)の吸着性能を、第1図に示した試験装置1を
用いて試験した。Test Example The methods of Example and Comparative Example 2 are performed using a test monolith carrier. As the test monolith carrier, a Fe-Cr-Al alloy monolith carrier (cell number 400, volume 35 cc) and cordierite monolith carrier (cell number 400, volume 35 cc) are used.
Each is coated with Na-type mordenite at a coating amount of 120 g /. The adsorption performance of each of the adsorbents thus obtained (the product of the example and the product of the comparative example) was tested using the test apparatus 1 shown in FIG.
試験は、C3H6:840ppm及びO2:0.84%を含む窒素ガスより
なるモデルガスを用い、N2:5.6/分、空間速度(S.
V):1.7hr-1、入ガス温度:200℃の条件で、モデルガス
を水2に通した後、ヒータ3により加熱し、吸着材4
(実施例品または比較例品)を通し、通過後のガス中の
C3H6量を測定することにより行う。The test uses a model gas consisting of nitrogen gas containing C 3 H 6 : 840 ppm and O 2 : 0.84%, N 2 : 5.6 / min, space velocity (S.
V): 1.7 hr −1 , inlet gas temperature: 200 ° C., after passing the model gas through water 2, it is heated by heater 3 and adsorbent 4
(Example product or comparative product)
This is done by measuring the amount of C 3 H 6 .
吸着性能はC3H6吸着率により評価する。C3H6吸着率は、
ゼオライトをコートしていないモノリス担体を用いてモ
デルガスを流し始めてから10分間にHC計にて検知された
C3H6ガスの量(A)及び実施例品または比較例品を用い
てモデルガスを流し始めてから10分間にHC計にて検知さ
れたC3H6ガスの量(B)を求め、次式に従って計算する
ことにより求める。The adsorption performance is evaluated by the C 3 H 6 adsorption rate. C 3 H 6 adsorption rate is
Detected by the HC meter within 10 minutes after starting the model gas flow using the monolith carrier not coated with zeolite
Obtain the amount of C 3 H 6 gas (A) and the amount of C 3 H 6 gas (B) detected by the HC meter within 10 minutes after starting to flow the model gas using the example product or the comparative example product, Calculated according to the following formula.
結果を第2図のグラフに示す。グラフより明らかなよう
に、実施例品と比較例品のC3H6吸着率はほぼ等しく、実
施例品と比較例の吸着性能が同等であることがわかる。
従って、本発明の方法によると、メタル担体へのゼオラ
イトの1回あたりのコート量が、コージェライト担体へ
の1回あたりのコート量とほぼ同じとなり、同じコート
回数でも同等のコート量及び吸着性能を達成しうること
が明らかである。 The results are shown in the graph of FIG. As is clear from the graph, the C 3 H 6 adsorption rates of the example product and the comparative example product are almost the same, and the adsorption performances of the example product and the comparative example are similar.
Therefore, according to the method of the present invention, the coating amount of the zeolite on the metal carrier per one time becomes almost the same as the coating amount on the cordierite carrier per one time, and the same coating amount and adsorption performance can be obtained even at the same coating times. It is clear that
(発明の効果) 本発明のHC吸着材の製造方法においては、モノリス型メ
タル担体の表面上にアルミナスラリーを付着させて乾燥
し、焼成することによりアルミナをコートした後、更に
その上に、ゼオライトスラリーを付着させて乾燥し、焼
成することによりゼオライトをコートするため、ゼオラ
イトが良好にコートされ、コージェライト担体と同じコ
ート回数で同等のコート量でコートすることができ、同
等の吸着性能を得ることができる。従って、コート回数
を増やすことによる労力、コストの増加、ゼオライト結
晶の破壊等の問題を生じることなく、搭載性、圧力損失
に優れ、しかも良好な吸着性能を有するメタル担体を用
いたHC吸着材を製造することができる。(Effect of the invention) In the method for producing the HC adsorbent of the present invention, the alumina slurry is deposited on the surface of the monolith-type metal carrier and dried, and after the alumina is coated by firing, the zeolite is further deposited thereon. Since the zeolite is coated by attaching the slurry, drying and firing, the zeolite is well coated, and the same coating amount as the cordierite carrier can be coated with the same coating amount to obtain the same adsorption performance. be able to. Therefore, an HC adsorbent using a metal carrier that has excellent loadability, pressure loss, and good adsorption performance without causing problems such as labor, cost increase, and zeolite crystal destruction due to increasing the number of coatings It can be manufactured.
第1図はHC吸着材のC3H6吸着率を測定するための試験装
置の概略的説明図、第2図は各吸着材の吸着率を示すグ
ラフである。FIG. 1 is a schematic explanatory view of a test device for measuring the C 3 H 6 adsorption rate of the HC adsorbent, and FIG. 2 is a graph showing the adsorption rate of each adsorbent.
Claims (1)
スラリーを付着させて乾燥し、焼成することによりアル
ミナをコートした後、更にその上に、ゼオライトスラリ
ーを付着させて乾燥し、焼成することによりゼオライト
をコートすることを特徴とする排気ガス用吸着剤の製造
方法。1. A monolith-type metal carrier is coated with alumina slurry by adhering it onto the surface of the monolithic metal carrier, drying and firing to coat the alumina, and then further adhering zeolite slurry onto it to dry and firing. A method for producing an exhaust gas adsorbent, which comprises coating zeolite.
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JPH02126937A JPH02126937A (en) | 1990-05-15 |
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