JPH0693878A - Ｌｐｇ用ガスタービン装置 - Google Patents
Ｌｐｇ用ガスタービン装置Info
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- JPH0693878A JPH0693878A JP24284192A JP24284192A JPH0693878A JP H0693878 A JPH0693878 A JP H0693878A JP 24284192 A JP24284192 A JP 24284192A JP 24284192 A JP24284192 A JP 24284192A JP H0693878 A JPH0693878 A JP H0693878A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ＬＰＧ蒸発器が不要であり、かつ冷却水量が
少なく、中間冷却器で高圧の水蒸気を生成することがで
きるＬＰＧ用ガスタービン装置。 【構成】 第１の圧縮機１と、第２の圧縮機３と、燃焼
器５と、ガスタービン７とを備えたＬＰＧ用ガスタービ
ン装置において、液体状態のＬＰＧと水とを混合する混
合器１０と、混合器で混合されたＬＰＧと水の混合物
を、第１圧縮機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸発ガ
ス、水蒸気、および飽和水の２相３流体混合物とし、同
時に第１圧縮機の出口空気を冷却するための中間冷却器
１２と、２相３流体混合物をＬＰＧの蒸発ガスと水蒸気
からなる気相部分と飽和水からなる液相部分とに分離
し、気相部分を燃焼器に供給する気液分離器１４とを備
える。
少なく、中間冷却器で高圧の水蒸気を生成することがで
きるＬＰＧ用ガスタービン装置。 【構成】 第１の圧縮機１と、第２の圧縮機３と、燃焼
器５と、ガスタービン７とを備えたＬＰＧ用ガスタービ
ン装置において、液体状態のＬＰＧと水とを混合する混
合器１０と、混合器で混合されたＬＰＧと水の混合物
を、第１圧縮機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸発ガ
ス、水蒸気、および飽和水の２相３流体混合物とし、同
時に第１圧縮機の出口空気を冷却するための中間冷却器
１２と、２相３流体混合物をＬＰＧの蒸発ガスと水蒸気
からなる気相部分と飽和水からなる液相部分とに分離
し、気相部分を燃焼器に供給する気液分離器１４とを備
える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＬＰＧを燃料とするガ
スタービン装置に関し、更に詳しくは、ガスタービンコ
ージェネレーションの分野において使用され、省エネル
ギー、低ＮＯx を実現するガスタービンサイクルに関す
る。
スタービン装置に関し、更に詳しくは、ガスタービンコ
ージェネレーションの分野において使用され、省エネル
ギー、低ＮＯx を実現するガスタービンサイクルに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】ＬＰＧを燃料とする従来のガスタービン
装置では、省エネルギー、低ＮＯx を実現するために図
５に示すような構成が一般に採用されていた。すなわち
従来のＬＰＧ用ガスタービン装置は、空気を低圧まで圧
縮する低圧圧縮機１と、低圧圧縮機１で圧縮された空気
を水で冷却する中間冷却器２と、低圧空気を更に高圧ま
で圧縮する高圧圧縮機３と、高圧空気を排ガスで予熱す
る再生熱交換器４と、高圧空気により燃料を燃焼させる
燃焼器５と、燃焼器５の燃焼ガスにより発電機６を駆動
するガスタービン７とを備えている。かかる装置では、
大気中から吸入された空気は低圧圧縮機１で圧縮され、
中間冷却器２で冷却され、高圧圧縮機３で更に昇圧さ
れ、再生熱交換器４で予熱され、燃焼器５に供給され
る。一方液体状態のＬＰＧ（以下、液体ＬＰＧという）
は燃焼器５で燃焼させるために図示しないＬＰＧ蒸発器
で予め蒸発され、燃焼器５に供給される。燃焼器５内で
ＬＰＧの蒸発ガス（以下ＬＰＧガスという）は高圧空気
により燃焼して高温の燃焼ガスとなり、この燃焼ガスが
ガスタービン７に流入してこれを駆動する。ガスタービ
ン７が発生した動力は、低圧圧縮機１と高圧圧縮機３を
駆動すると共に発電機６を駆動し、電力を発生させる。
更に、ガスタービン７を出た排ガスは再生熱交換器４で
高圧空気を予熱した後、大気中に排出される。
装置では、省エネルギー、低ＮＯx を実現するために図
５に示すような構成が一般に採用されていた。すなわち
従来のＬＰＧ用ガスタービン装置は、空気を低圧まで圧
縮する低圧圧縮機１と、低圧圧縮機１で圧縮された空気
を水で冷却する中間冷却器２と、低圧空気を更に高圧ま
で圧縮する高圧圧縮機３と、高圧空気を排ガスで予熱す
る再生熱交換器４と、高圧空気により燃料を燃焼させる
燃焼器５と、燃焼器５の燃焼ガスにより発電機６を駆動
するガスタービン７とを備えている。かかる装置では、
大気中から吸入された空気は低圧圧縮機１で圧縮され、
中間冷却器２で冷却され、高圧圧縮機３で更に昇圧さ
れ、再生熱交換器４で予熱され、燃焼器５に供給され
る。一方液体状態のＬＰＧ（以下、液体ＬＰＧという）
は燃焼器５で燃焼させるために図示しないＬＰＧ蒸発器
で予め蒸発され、燃焼器５に供給される。燃焼器５内で
ＬＰＧの蒸発ガス（以下ＬＰＧガスという）は高圧空気
により燃焼して高温の燃焼ガスとなり、この燃焼ガスが
ガスタービン７に流入してこれを駆動する。ガスタービ
ン７が発生した動力は、低圧圧縮機１と高圧圧縮機３を
駆動すると共に発電機６を駆動し、電力を発生させる。
更に、ガスタービン７を出た排ガスは再生熱交換器４で
高圧空気を予熱した後、大気中に排出される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】かかる従来のＬＰＧ用
ガスタービン装置により、省エネルギー、低ＮＯx 化を
ある程度、実現することができたが、次のような問題が
依然として存在していた。すなわち、 １．ガスタービンの燃焼器でＬＰＧを燃焼させるために
液体状態のＬＰＧを予め蒸発させるＬＰＧ蒸発器を別個
に備える必要があり、このための熱源を別個に消費して
いた。
ガスタービン装置により、省エネルギー、低ＮＯx 化を
ある程度、実現することができたが、次のような問題が
依然として存在していた。すなわち、 １．ガスタービンの燃焼器でＬＰＧを燃焼させるために
液体状態のＬＰＧを予め蒸発させるＬＰＧ蒸発器を別個
に備える必要があり、このための熱源を別個に消費して
いた。
【０００４】２．従来の中間冷却器は冷却水の顯熱によ
る冷却であるため大量の冷却水を必要とした。 ３．中間冷却器内の冷却水の温度は比較的低いため高圧
の水蒸気を生成することはできなかった。 ４．中間冷却器で圧縮空気から奪った熱量は冷却水排熱
として外部に捨てられてしまうため熱損失が大きく、省
エネルギーの効果が少なかった。
る冷却であるため大量の冷却水を必要とした。 ３．中間冷却器内の冷却水の温度は比較的低いため高圧
の水蒸気を生成することはできなかった。 ４．中間冷却器で圧縮空気から奪った熱量は冷却水排熱
として外部に捨てられてしまうため熱損失が大きく、省
エネルギーの効果が少なかった。
【０００５】本発明は、前記従来の装置の問題点に鑑
み、ＬＰＧを蒸発させるための別個のＬＰＧ蒸発器及び
そのための外部熱源が不要であり、かつ冷却水量が少な
く、中間冷却器で高圧の水蒸気を生成することができる
ＬＰＧ用ガスタービン装置を提供することを目的とする
ものである。更に本発明は、ガスタービン装置の効率を
高め、かつ燃焼排ガスの低ＮＯX 化を実現することを目
的とする。
み、ＬＰＧを蒸発させるための別個のＬＰＧ蒸発器及び
そのための外部熱源が不要であり、かつ冷却水量が少な
く、中間冷却器で高圧の水蒸気を生成することができる
ＬＰＧ用ガスタービン装置を提供することを目的とする
ものである。更に本発明は、ガスタービン装置の効率を
高め、かつ燃焼排ガスの低ＮＯX 化を実現することを目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明によれば、空気を圧縮する第１の圧縮機と、
前記第１圧縮機で圧縮された空気を更に圧縮する第２の
圧縮機と、前記第２圧縮機の出口空気により燃料を燃焼
させる燃焼器と、前記燃焼器の燃焼ガスにより駆動する
ガスタービンとを備えたＬＰＧ用ガスタービン装置にお
いて、液体状態のＬＰＧと水とを混合する混合器と、前
記混合器で混合されたＬＰＧと水の混合物を、第１圧縮
機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸発ガス、水蒸気、お
よび飽和水の２相３流体混合物とし、同時に第１圧縮機
の出口空気を冷却するための中間冷却器と、前記２相３
流体混合物をＬＰＧの蒸発ガスと水蒸気からなる気相部
分と飽和水からなる液相部分とに分離し、前記気相部分
を燃焼器に供給する気液分離器とを備えることを特徴と
するＬＰＧ用ガスタービン装置が提供される。
め、本発明によれば、空気を圧縮する第１の圧縮機と、
前記第１圧縮機で圧縮された空気を更に圧縮する第２の
圧縮機と、前記第２圧縮機の出口空気により燃料を燃焼
させる燃焼器と、前記燃焼器の燃焼ガスにより駆動する
ガスタービンとを備えたＬＰＧ用ガスタービン装置にお
いて、液体状態のＬＰＧと水とを混合する混合器と、前
記混合器で混合されたＬＰＧと水の混合物を、第１圧縮
機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸発ガス、水蒸気、お
よび飽和水の２相３流体混合物とし、同時に第１圧縮機
の出口空気を冷却するための中間冷却器と、前記２相３
流体混合物をＬＰＧの蒸発ガスと水蒸気からなる気相部
分と飽和水からなる液相部分とに分離し、前記気相部分
を燃焼器に供給する気液分離器とを備えることを特徴と
するＬＰＧ用ガスタービン装置が提供される。
【０００７】本発明の好ましい実施例によれば、前記気
液分離器により分離された気相部分を前記ガスタービン
の排ガスにより加熱する排熱ボイラを更に備える。又、
液体状態のＬＰＧの流量を制御するためのＬＰＧ流量制
御装置と、水の流量を制御するための水流量制御装置と
を前記混合器の上流側に備えることが好ましい。
液分離器により分離された気相部分を前記ガスタービン
の排ガスにより加熱する排熱ボイラを更に備える。又、
液体状態のＬＰＧの流量を制御するためのＬＰＧ流量制
御装置と、水の流量を制御するための水流量制御装置と
を前記混合器の上流側に備えることが好ましい。
【０００８】更に、前記第２圧縮機の出口空気をガスタ
ービンの排ガスにより加熱する熱交換器を備えることが
好ましい。
ービンの排ガスにより加熱する熱交換器を備えることが
好ましい。
【０００９】
【作用】前記本発明の構成によれば、圧縮機中間冷却器
の冷却媒体として液体状態のＬＰＧと水との混合物が用
いられ、両物質の気液平衡熱交換が利用される。すなわ
ち、冷却媒体であるＬＰＧと水が熱交換の過程において
所定の割合で蒸発する現象が利用される。
の冷却媒体として液体状態のＬＰＧと水との混合物が用
いられ、両物質の気液平衡熱交換が利用される。すなわ
ち、冷却媒体であるＬＰＧと水が熱交換の過程において
所定の割合で蒸発する現象が利用される。
【００１０】従って、本発明によれば、 １．ガスタービンが装備する中間冷却器によりＬＰＧを
蒸発させることが可能となるため、外部にＬＰＧ蒸発器
を設備する必要がなく、余分な熱量を消費する必要がな
くなる。 ２．従来技術では中間冷却器内で高圧の蒸気を生成する
ことは不可能であったが、本発明により、中間冷却器内
で、ＬＰＧガスとの混合状態にて高圧の水蒸気を生成す
ることが可能となる。この水蒸気はＬＰＧガスと共に燃
焼器内に入り、更に温度を上昇させた後、タービンで仕
事をすることができ、省エネルギー効果が大きい。
蒸発させることが可能となるため、外部にＬＰＧ蒸発器
を設備する必要がなく、余分な熱量を消費する必要がな
くなる。 ２．従来技術では中間冷却器内で高圧の蒸気を生成する
ことは不可能であったが、本発明により、中間冷却器内
で、ＬＰＧガスとの混合状態にて高圧の水蒸気を生成す
ることが可能となる。この水蒸気はＬＰＧガスと共に燃
焼器内に入り、更に温度を上昇させた後、タービンで仕
事をすることができ、省エネルギー効果が大きい。
【００１１】３．中間冷却器内で圧縮空気から奪った熱
の一部はガスタービンで回収されるため、ガスタービン
サイクル効率が従来のものより高くなる。 ４．気水分離器から燃焼器に送られる混合ガス中の水蒸
気の量はＬＰＧガスと同等またはそれ以上となるため燃
焼器内でのＮＯx の生成を相当量低減させることができ
る。
の一部はガスタービンで回収されるため、ガスタービン
サイクル効率が従来のものより高くなる。 ４．気水分離器から燃焼器に送られる混合ガス中の水蒸
気の量はＬＰＧガスと同等またはそれ以上となるため燃
焼器内でのＮＯx の生成を相当量低減させることができ
る。
【００１２】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面を参照して説明
する。なお、各図において同一の装置には同一の符号を
使用する。図１は、本発明の好ましい実施例を示す全体
構成図である。本発明のＬＰＧ用ガスタービン装置は、
空気を圧縮する第１の圧縮機すなわち低圧圧縮機１と、
前記第１圧縮機で圧縮された空気を更に圧縮する第２の
圧縮機すなわち高圧圧縮機３と、前記第２圧縮機の出口
空気により燃料を燃焼させる燃焼器５と、前記燃焼器５
の燃焼ガスにより駆動するガスタービン７とを備えてい
る。更に、本装置は、液体状態のＬＰＧと水とを混合す
る混合器１０と、前記混合器で混合されたＬＰＧと水の
混合物を、第１圧縮機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸
発ガス、水蒸気、および飽和水の２相３流体混合物と
し、同時に第１圧縮機の出口空気を冷却するための中間
冷却器１２と、前記２相３流体混合物をＬＰＧの蒸発ガ
スと水蒸気からなる気相部分と飽和水からなる液相部分
とに分離する気液分離器１４とを備える。
する。なお、各図において同一の装置には同一の符号を
使用する。図１は、本発明の好ましい実施例を示す全体
構成図である。本発明のＬＰＧ用ガスタービン装置は、
空気を圧縮する第１の圧縮機すなわち低圧圧縮機１と、
前記第１圧縮機で圧縮された空気を更に圧縮する第２の
圧縮機すなわち高圧圧縮機３と、前記第２圧縮機の出口
空気により燃料を燃焼させる燃焼器５と、前記燃焼器５
の燃焼ガスにより駆動するガスタービン７とを備えてい
る。更に、本装置は、液体状態のＬＰＧと水とを混合す
る混合器１０と、前記混合器で混合されたＬＰＧと水の
混合物を、第１圧縮機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸
発ガス、水蒸気、および飽和水の２相３流体混合物と
し、同時に第１圧縮機の出口空気を冷却するための中間
冷却器１２と、前記２相３流体混合物をＬＰＧの蒸発ガ
スと水蒸気からなる気相部分と飽和水からなる液相部分
とに分離する気液分離器１４とを備える。
【００１３】混合器１０は、中間冷却器１２の冷却媒体
ライン１２ａの上流側に配置される。また、中間冷却器
１２は、所定の伝熱壁を有しており、この伝熱壁を介し
て被冷却媒体（圧縮空気）と２相４流体の冷却媒体
（水、水蒸気、液体ＬＰＧ、ＬＰＧガス）との間で熱交
換を行うようになっている。この中間冷却器１２内で液
体ＬＰＧはすべて蒸発するため、冷却媒体出口の流体は
２相３流体（飽和水、水蒸気、ＬＰＧガス）となる。
ライン１２ａの上流側に配置される。また、中間冷却器
１２は、所定の伝熱壁を有しており、この伝熱壁を介し
て被冷却媒体（圧縮空気）と２相４流体の冷却媒体
（水、水蒸気、液体ＬＰＧ、ＬＰＧガス）との間で熱交
換を行うようになっている。この中間冷却器１２内で液
体ＬＰＧはすべて蒸発するため、冷却媒体出口の流体は
２相３流体（飽和水、水蒸気、ＬＰＧガス）となる。
【００１４】気液分離器１４は、中間冷却器１２の冷却
媒体出口の２相３流体を液相部分と気相部分に分離す
る。液相部分は飽和水のみからなり、気相部分は水蒸気
とＬＰＧガスとからなる。この気液分離器１４には分離
された気相部分を燃焼器５に送るライン１４ａと分離さ
れた液相部分を排熱ボイラに送るライン１４ｂとが設け
られている。
媒体出口の２相３流体を液相部分と気相部分に分離す
る。液相部分は飽和水のみからなり、気相部分は水蒸気
とＬＰＧガスとからなる。この気液分離器１４には分離
された気相部分を燃焼器５に送るライン１４ａと分離さ
れた液相部分を排熱ボイラに送るライン１４ｂとが設け
られている。
【００１５】図１に示す装置は、前記気液分離器１４に
より分離された液相部分をガスタービンの排ガスにより
加熱する排熱ボイラ１６を更に備え、排ガスからのエネ
ルギー回収を図っている。しかし、排熱ボイラを用いず
に、気水分離器１４で分離された飽和水をそのまま温水
として別の用途に使用しても良い。図２に示すように、
分離された気相部分（ＬＰＧガスと水蒸気）を燃焼器５
に送るライン１４ａに、ガスタービンの制御装置からの
信号を受けて燃料の流量を制御するための燃料ガス制御
弁１８を備えるのが良い。また、図２に示す構成の代わ
りに図３に示すように、混合器１０の上流に水流量制御
弁２０及びＬＰＧ流量制御弁２２を個別に備えても良
い。
より分離された液相部分をガスタービンの排ガスにより
加熱する排熱ボイラ１６を更に備え、排ガスからのエネ
ルギー回収を図っている。しかし、排熱ボイラを用いず
に、気水分離器１４で分離された飽和水をそのまま温水
として別の用途に使用しても良い。図２に示すように、
分離された気相部分（ＬＰＧガスと水蒸気）を燃焼器５
に送るライン１４ａに、ガスタービンの制御装置からの
信号を受けて燃料の流量を制御するための燃料ガス制御
弁１８を備えるのが良い。また、図２に示す構成の代わ
りに図３に示すように、混合器１０の上流に水流量制御
弁２０及びＬＰＧ流量制御弁２２を個別に備えても良
い。
【００１６】上記装置の運転において、液体状態のＬＰ
Ｇと水は混合器１０で混合された後中間冷却器１２に流
入する。中間冷却器１２内では低圧圧縮機１による圧縮
で高温になった圧縮空気により、伝熱壁を介して水と液
体ＬＰＧの蒸発が所定の割合で進行し、液体ＬＰＧはす
べて蒸発してＬＰＧガスとなり、中間冷却器１２の出口
では、ＬＰＧガス、水蒸気、飽和水の２相３流体とな
る。
Ｇと水は混合器１０で混合された後中間冷却器１２に流
入する。中間冷却器１２内では低圧圧縮機１による圧縮
で高温になった圧縮空気により、伝熱壁を介して水と液
体ＬＰＧの蒸発が所定の割合で進行し、液体ＬＰＧはす
べて蒸発してＬＰＧガスとなり、中間冷却器１２の出口
では、ＬＰＧガス、水蒸気、飽和水の２相３流体とな
る。
【００１７】図４に１６ａｔａにおける中間冷却器内で
の熱交換過程の一例を示す。この図で上の曲線は圧縮空
気の温度変化であり、下の曲線はＬＰＧと水の混合物の
温度変化を示している。下の曲線から約１５°Ｃで水及
びＬＰＧが供給され、直線的に温度が上昇し、１００°
ＣでＬＰＧの蒸発により一定の温度を示し、ついで、わ
ずかに曲線を描きながら温度が上昇して約１８０°Ｃで
排出されることがわかる。１００°Ｃ以上で曲線となる
のは、ＬＰＧガスの存在により水蒸気の分圧が低くなり
１６ａｔａにおける水の飽和温度よりも低い温度で徐々
に蒸発することによる。中間冷却器１２の出口では、Ｌ
ＰＧはすべて蒸発ガスとなり、水は高温の水蒸気と飽和
水となる。
の熱交換過程の一例を示す。この図で上の曲線は圧縮空
気の温度変化であり、下の曲線はＬＰＧと水の混合物の
温度変化を示している。下の曲線から約１５°Ｃで水及
びＬＰＧが供給され、直線的に温度が上昇し、１００°
ＣでＬＰＧの蒸発により一定の温度を示し、ついで、わ
ずかに曲線を描きながら温度が上昇して約１８０°Ｃで
排出されることがわかる。１００°Ｃ以上で曲線となる
のは、ＬＰＧガスの存在により水蒸気の分圧が低くなり
１６ａｔａにおける水の飽和温度よりも低い温度で徐々
に蒸発することによる。中間冷却器１２の出口では、Ｌ
ＰＧはすべて蒸発ガスとなり、水は高温の水蒸気と飽和
水となる。
【００１８】中間冷却器１２を出たＬＰＧガス、水蒸
気、飽和水は気水分離器１４でＬＰＧガスと水蒸気との
混合ガスと飽和水とに分離され、混合ガスは燃料として
燃焼器５に送られ、飽和水は排熱ボイラ１６の給水とし
て送られる。排熱ボイラに送られた飽和水は排熱ボイラ
で蒸気となり、ガスタービンの燃焼器に送られる。なお
生成された蒸気は比較的高温であるため、燃焼器５に送
らず、ユーティリティとして使用することもできる。
気、飽和水は気水分離器１４でＬＰＧガスと水蒸気との
混合ガスと飽和水とに分離され、混合ガスは燃料として
燃焼器５に送られ、飽和水は排熱ボイラ１６の給水とし
て送られる。排熱ボイラに送られた飽和水は排熱ボイラ
で蒸気となり、ガスタービンの燃焼器に送られる。なお
生成された蒸気は比較的高温であるため、燃焼器５に送
らず、ユーティリティとして使用することもできる。
【００１９】
【発明の効果】上述した本発明によれば、圧縮機中間冷
却器の冷却媒体として液体状態のＬＰＧと水との混合物
が用いられ、両物質の気液平衡熱交換が利用される。す
なわち、冷却媒体であるＬＰＧと水が熱交換の過程にお
いて所定の割合で蒸発する現象が利用される。
却器の冷却媒体として液体状態のＬＰＧと水との混合物
が用いられ、両物質の気液平衡熱交換が利用される。す
なわち、冷却媒体であるＬＰＧと水が熱交換の過程にお
いて所定の割合で蒸発する現象が利用される。
【００２０】従って、本発明によれば、 １．ガスタービンが装備する中間冷却器によりＬＰＧを
蒸発させることが可能となるため、外部にＬＰＧ蒸発器
を設備する必要がなく、余分な熱量を消費する必要がな
くなる。 ２．従来技術では中間冷却器内にて高圧の蒸気を生成す
ることは不可能であったが、本発明により、中間冷却器
内でＬＰＧガスとの混合状態で高圧の水蒸気を生成する
ことが可能となる。この水蒸気はＬＰＧガスと共に燃焼
器に入り、更に温度を上昇させた後、タービンで仕事を
することができ、省エネルギー効果が大きい。
蒸発させることが可能となるため、外部にＬＰＧ蒸発器
を設備する必要がなく、余分な熱量を消費する必要がな
くなる。 ２．従来技術では中間冷却器内にて高圧の蒸気を生成す
ることは不可能であったが、本発明により、中間冷却器
内でＬＰＧガスとの混合状態で高圧の水蒸気を生成する
ことが可能となる。この水蒸気はＬＰＧガスと共に燃焼
器に入り、更に温度を上昇させた後、タービンで仕事を
することができ、省エネルギー効果が大きい。
【００２１】３．中間冷却器内にて圧縮空気から奪った
熱の一部はガスタービン内で回収されるため、ガスター
ビンサイクル効率が従来のものより高くなる。 ４．気水分離器から燃焼器に送られる混合ガス中の水蒸
気の量は石油ガスと同等またはそれ以上となるため燃焼
器内でのＮＯx の生成を相当量低減させる、等の効果が
ある。
熱の一部はガスタービン内で回収されるため、ガスター
ビンサイクル効率が従来のものより高くなる。 ４．気水分離器から燃焼器に送られる混合ガス中の水蒸
気の量は石油ガスと同等またはそれ以上となるため燃焼
器内でのＮＯx の生成を相当量低減させる、等の効果が
ある。
【００２２】すなわち、本発明によれば、ＬＰＧを蒸発
させるための別個のＬＰＧ蒸発器及びそのための外部熱
源が不要であり、かつ冷却水量が少なく、中間冷却器で
高圧の水蒸気を生成することができるＬＰＧ用ガスター
ビン装置を提供することができる。また、本発明によれ
ば、ガスタービン装置の効率を高め、かつ燃焼排ガスの
低ＮＯX 化を実現することができる。
させるための別個のＬＰＧ蒸発器及びそのための外部熱
源が不要であり、かつ冷却水量が少なく、中間冷却器で
高圧の水蒸気を生成することができるＬＰＧ用ガスター
ビン装置を提供することができる。また、本発明によれ
ば、ガスタービン装置の効率を高め、かつ燃焼排ガスの
低ＮＯX 化を実現することができる。
【図１】本発明による装置の全体構成図である。
【図２】本発明の好ましい実施例を示す部分構成図であ
る。
る。
【図３】本発明の好ましい実施例を示す別の部分構成図
である。
である。
【図４】中間冷却器内での熱交換過程の温度を示す図で
ある。
ある。
【図５】従来の装置の全体構成図である。
１ 低圧圧縮機 ２ 中間冷却器 ３ 高圧圧縮機 ４ 再生熱交換器 ５ 燃焼器 ６ 発電機 ７ ガスタービン １０ 混合器 １２ 中間冷却器 １４ 気液分離器 １６ 排熱ボイラ １８ ＬＰＧガス流量制御弁 ２０ 水流量制御弁 ２２ 液体ＬＰＧ流量制御弁
Claims (4)
- 【請求項１】 空気を圧縮する第１の圧縮機と、前記第
１圧縮機で圧縮された空気を更に圧縮する第２の圧縮機
と、前記第２圧縮機の出口空気により燃料を燃焼させる
燃焼器と、前記燃焼器の燃焼ガスにより駆動するガスタ
ービンとを備えたＬＰＧ用ガスタービン装置において、 液体状態のＬＰＧと水とを混合する混合器と、 前記混合器で混合されたＬＰＧと水の混合物を、第１圧
縮機の出口空気で加熱してＬＰＧの蒸発ガス、水蒸気、
および飽和水の２相３流体混合物とし、同時に第１圧縮
機の出口空気を冷却するための中間冷却器と、 前記２相３流体混合物をＬＰＧの蒸発ガスと水蒸気から
なる気相部分と飽和水からなる液相部分とに分離し、前
記気相部分を燃焼器に供給する気液分離器とを備えるこ
とを特徴とするＬＰＧ用ガスタービン装置。 - 【請求項２】 前記気液分離器により分離された液相部
分を前記ガスタービンの排ガスにより加熱する排熱ボイ
ラを更に備えることを特徴とする請求項１に記載のＬＰ
Ｇ用ガスタービン装置。 - 【請求項３】 液体状態のＬＰＧの流量を制御するため
のＬＰＧ流量制御装置と、水の流量を制御するための水
流量制御装置とを前記混合器の上流側に備えることを特
徴とする請求項１に記載のＬＰＧ用ガスタービン装置。 - 【請求項４】 前記第２圧縮機の出口空気をガスタービ
ンの排ガスにより加熱する熱交換器を更に備えることを
特徴とする請求項１に記載のＬＰＧ用ガスタービン装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24284192A JPH0693878A (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Ｌｐｇ用ガスタービン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24284192A JPH0693878A (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Ｌｐｇ用ガスタービン装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0693878A true JPH0693878A (ja) | 1994-04-05 |
Family
ID=17095093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24284192A Pending JPH0693878A (ja) | 1992-09-11 | 1992-09-11 | Ｌｐｇ用ガスタービン装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0693878A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005337261A (ja) * | 2004-05-28 | 2005-12-08 | General Electric Co <Ge> | ガスタービンエンジンを運転するための方法及び装置 |
-
1992
- 1992-09-11 JP JP24284192A patent/JPH0693878A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005337261A (ja) * | 2004-05-28 | 2005-12-08 | General Electric Co <Ge> | ガスタービンエンジンを運転するための方法及び装置 |
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