JPH0691782A - Method and apparatus for molding tire with outer ply - Google Patents

Method and apparatus for molding tire with outer ply

Info

Publication number
JPH0691782A
JPH0691782A JP4248281A JP24828192A JPH0691782A JP H0691782 A JPH0691782 A JP H0691782A JP 4248281 A JP4248281 A JP 4248281A JP 24828192 A JP24828192 A JP 24828192A JP H0691782 A JPH0691782 A JP H0691782A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
drum
ply
tire
bead ring
molding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP4248281A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2530084B2 (en
Inventor
Yasushi Nojiri
恭 野尻
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Rubber Industries Ltd filed Critical Sumitomo Rubber Industries Ltd
Priority to JP4248281A priority Critical patent/JP2530084B2/en
Publication of JPH0691782A publication Critical patent/JPH0691782A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2530084B2 publication Critical patent/JP2530084B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Tyre Moulding (AREA)

Abstract

PURPOSE:To improve productivity of molding a tire with an outer ply by suppressing wrinkle of the ply occurring at a first stage green tire. CONSTITUTION:A first stage molding drum 2 for molding a first stage green tire is arranged mainly at one end side of a first base 8, and a pocket molding drum 3 for molding a sheetlike tire constituting material in a cylindrical state is arranged at the other. A pocket transfer unit 4 of transfer means of the tire constituting material molded on the drum 3 is movably arranged between the drums 2 and 3 on the base 8. A head side bead setter 5 for supplying a bead ring to the end side of the tire constituting material is arranged at the rear of the drum 2, and a tail side bead setter 6 for supplying the ring to the rear end side is arranged at the side of the base 8 in such a manner that the setter 6 is moved to a driving position displaced on the base B and a retracted position moved to the side of the base 8.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、タイヤの第1段グリー
ンタイヤの成形方法及び装置において、特にアウタプラ
イのあるタイヤの成形方法及び装置に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method and an apparatus for forming a first stage green tire of a tire, and more particularly to a method and an apparatus for forming a tire having an outer ply.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、タイヤの成形においては、先
ず、第1段グリーンタイヤと称される完成タイヤの内側
層が成形され、この第1段グリーンタイヤに踏面となる
トレッドや側面部となるサイドウォールが貼付られて第
2段グリーンタイヤ(生カバー)の成形が行なわれる。
2. Description of the Related Art Generally, in molding a tire, first, an inner layer of a finished tire called a first-stage green tire is molded, and a tread that serves as a tread or a side that serves as a side surface is formed on the first-stage green tire. The wall is attached and the second stage green tire (green cover) is molded.

【0003】ここで、第1段グリーンタイヤの従来の成
形方法について図3を用いて順次説明する。
Here, a conventional molding method of the first stage green tire will be sequentially described with reference to FIG.

【0004】先ず、成形ドラム30の外周面上に内側か
ら順に、インナライナー31、インナプライ32及びア
ウタプライ33等のシート状タイヤ構成材料が無端状に
貼付られ、この作業が終了すると成形ドラム30が拡径
される。このとき、アウタプライ33の両端部は、次工
程でのビードリング34装着の邪魔にならないように巻
き上げられている(図4の(a))。
First, the sheet-shaped tire constituent materials such as the inner liner 31, the inner ply 32, and the outer ply 33 are endlessly attached to the outer peripheral surface of the molding drum 30 in order from the inside, and when this work is completed, the molding drum 30 is expanded. Diameter. At this time, both ends of the outer ply 33 are wound up so as not to interfere with the attachment of the bead ring 34 in the next step ((a) of FIG. 4).

【0005】次に、インナプライ32の両端部位から環
状のタイヤ構成材料であるビードリング34が装着さ
れ、このビードリング34から内径側にはみ出した上記
インナプライ32及びインナライナー31の両端部が上
記ビードリング34を包むように巻き上げられる(図4
の(b))。
Next, a bead ring 34, which is an annular tire constituent material, is attached from both end portions of the inner ply 32, and both end portions of the inner ply 32 and the inner liner 31 protruding from the bead ring 34 toward the inner diameter side are attached to the bead ring. It is rolled up so as to wrap 34 (Fig. 4
(B)).

【0006】そして、アウタプライ33の両端部位が巻
き返されて、上記インナライナー31及びインナプライ
32がアウタプライ33により被装されて、第1段グリ
ーンタイヤの成形が終了する(図4の(c))。
Then, both end portions of the outer ply 33 are rewound, the inner liner 31 and the inner ply 32 are covered with the outer ply 33, and the molding of the first stage green tire is completed ((c) of FIG. 4). .

【0007】上記のように成形された第1段グリーンタ
イヤは、上記成形ドラム30が縮径されることにより、
成形ドラム30から取り外され、第2段グリーンタイヤ
の成形工程へと移送されるようになっている。
The first-stage green tire molded as described above is reduced in diameter by the molding drum 30.
It is detached from the molding drum 30 and transferred to the molding process of the second stage green tire.

【0008】[0008]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ように成形される第1段グリーンタイヤにおいては、ア
ウタプライ33の両端部位(図4(c)の35)にシワ
が発生することがある。これは、アウタプライ33に整
列して内含されている複数のプライコードの間隔が、成
形ドラム30の拡径に応じて広げら、その間隔が成形ド
ラム30の縮径時に復帰せずアウタプライ33自体を伸
ばしてしまうことが原因で、一旦広げられたプライコー
ドの間隔は、広げられている時間が長い程復帰し難いも
のとなる。
However, in the first-stage green tire molded as described above, wrinkles may occur at both end portions (35 in FIG. 4C) of the outer ply 33. This is because the intervals between the plurality of ply cords that are aligned and included in the outer ply 33 are expanded according to the diameter expansion of the molding drum 30, and the intervals do not recover when the diameter of the molding drum 30 is reduced. Due to the fact that the ply cords are stretched, it becomes more difficult for the ply cords that have been once stretched to recover, as the ply cords are stretched longer.

【0009】従って、従来方法により第1段グリーンタ
イヤを成形する場合、ラジアルタイヤのアウタプライの
ようにプライコードがタイヤの幅方向(図4では左右方
向)に走っているものでは、成形ドラムの拡径により、
プライコードの間隔が広げられ易い。また、従来方法で
は第1段グリーンタイヤ成形初期に成形ドラムが拡径さ
れて、最終的に第1段グリーンタイヤが完成するまで成
形ドラムが縮径されないので、プライコードの間隔が広
げられている時間が比較的長い。従って、プライコード
の間隔は復帰し難くなり、アウタプライ自体が伸ばされ
て、第1段グリーンタイヤにシワが生じることになる。
Therefore, when the first-stage green tire is molded by the conventional method, if the ply cord is running in the width direction of the tire (left and right direction in FIG. 4) like the outer ply of the radial tire, the expansion of the molding drum is performed. Depending on the diameter
It is easy to widen the ply cord spacing. Further, in the conventional method, the diameter of the forming drum is expanded at the initial stage of forming the first-stage green tire and the diameter of the forming drum is not reduced until the first-stage green tire is finally completed. Time is relatively long. Therefore, it becomes difficult for the ply cord interval to be restored, the outer ply itself is stretched, and wrinkles occur in the first-stage green tire.

【0010】しかし、上記のように第1段グリーンタイ
ヤに発生したシワは、完成タイヤ表面にもシワとなって
残るため外観上好ましくなく、また、完成タイヤ内部で
シワとなって残ることもあり、このような場合にはタイ
ヤの耐久性低下が懸念される。そこで、巻き上げられた
インナライナー及びインナプライの両端部にアウタプラ
イを被装する際には、シワの発生を低減すべく作業者の
手作業によってアウタプライが丹念に伸ばされながら貼
着されている。しかし、このような作業を必要とするこ
とは生産効率上不都合である。
However, the wrinkles generated on the first-stage green tire as described above are not preferable in appearance because they remain on the surface of the finished tire as well, and they may remain inside the finished tire. In such a case, the durability of the tire may be deteriorated. Therefore, when the outer ply is applied to both ends of the wound inner liner and the inner ply, the outer ply is attached while being carefully stretched by a worker's manual work in order to reduce the occurrence of wrinkles. However, requiring such work is inconvenient in terms of production efficiency.

【0011】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたものであり、第1段グリーンタイヤに発生するアウ
タプライのシワを抑制するとともに、タイヤの生産生向
上を図ることができるアウタプライのあるタイヤの成形
方法及び装置を提供することを目的としている。
The present invention has been made in order to solve the above problems, and suppresses the wrinkles of the outer ply that occur in the first-stage green tire, and also improves the tire production. It is an object of the present invention to provide a molding method and device.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】請求項1に係る発明は、
円筒状のインナプライ両端部位にビードリングがセット
され、このビードリングに上記インナプライの両端部が
巻き上げられるとともに、これらの外周面にアウタプラ
イが被装されてなる第1段グリーンタイヤの成形方法に
おいて、上記インナプライにビードリングをセットし、
このビードリングに上記インナプライの両端部を巻き上
げる作業を第1のドラム上で行なう一方、第2のドラム
上で円筒状のアウタプライを成形し、このアウタプライ
を上記第1のドラム上の上記インナプライ及びビードリ
ングからなる円筒状部材外周面上に移載し被装するもの
である。
The invention according to claim 1 is
A bead ring is set at both end portions of the cylindrical inner ply, both end portions of the inner ply are wound around the bead ring, and outer ply is covered on the outer peripheral surfaces of the bead rings. Set the bead ring on the inner ply,
While winding the both ends of the inner ply around the bead ring is performed on the first drum, a cylindrical outer ply is formed on the second drum, and the outer ply is formed by using the inner ply and the bead on the first drum. It is mounted and mounted on the outer peripheral surface of a cylindrical member composed of a ring.

【0013】請求項2に係る発明は、主として第1段グ
リーンタイヤが成形される第1のドラムと、シート状の
タイヤ構成材料が円筒状に成形される第2のドラムと、
上記第1のドラムと上記第2のドラムが配設される長寸
法の基台と、上記第2のドラム上で成形されたタイヤ構
成材料を上記第2のドラムから上記第1のドラム上に移
載する移載手段と、上記第1のドラム上に載置されたタ
イヤ構成材料にビードリングを供給する第1のビードリ
ング供給装置及び第2のビードリング供給装置とを備
え、上記基台の一端側に上記第1のドラムを、また他端
側に上記第2のドラムを配するとともに、各ドラムが同
一軸線上に位置するようにように配設し、上記移載手段
を上記第1のドラムと上記第2のドラム間で移動自在に
上記基台上に配設し、上記第1のビードリング供給装置
を上記第1のドラムの後方に配する一方、上記第2のビ
ードリング供給装置を、上記第1のドラムと上記第2の
ドラムの間で上記基台の側方に配し、この第2のビード
リング供給装置が上記基台上に変位する駆動位置と、上
記基台の側方に移動した退避位置とに移動されるように
構成したものである。
The invention according to claim 2 is mainly a first drum for molding a first-stage green tire, and a second drum for molding a sheet-shaped tire constituent material into a cylindrical shape.
A long-sized base on which the first drum and the second drum are arranged, and a tire constituent material molded on the second drum from the second drum to the first drum. The base is provided with a transfer means for transferring, a first bead ring supply device and a second bead ring supply device for supplying a bead ring to the tire constituent material placed on the first drum. The first drum and the second drum on the other end side, and the drums are arranged so that they are located on the same axis. One drum and the second drum are movably arranged on the base, and the first bead ring supply device is arranged behind the first drum, while the second bead ring is arranged. A feeding device is provided between the first drum and the second drum to provide the base. And is configured to be moved to a drive position where the second bead ring supply device is displaced on the base and a retracted position which is moved to the side of the base. .

【0014】[0014]

【作用】上記請求項1記載の発明によれば、円筒状に成
形されたインナプライの両端部位にビードリングをセッ
トし、このビードリングに上記インナプライの両端部を
巻き上げる作業が第1のドラムで行なわれる一方、第2
のドラムで円筒状のアウタプライが成形され、このアウ
タプライが上記第2のドラムから上記第1のドラム上に
移載されて貼着されるので、上記アウタプライは第1の
ドラムへの移載直前に拡径されることで、アウタプライ
の拡径時間が短縮される。
According to the first aspect of the present invention, the bead ring is set at both end portions of the inner ply formed in a cylindrical shape, and the work of winding the both end portions of the inner ply around the bead ring is performed by the first drum. While the second
The cylindrical outer ply is molded by the drum of No. 3, and the outer ply is transferred from the second drum to the first drum and pasted, so that the outer ply is immediately before being transferred to the first drum. By expanding the diameter, the diameter expansion time of the outer ply is shortened.

【0015】上記請求項2記載の発明によれば、シート
状のタイヤ構成材料は第2のドラム上で円筒状に成形さ
れ、その後、移載手段によって上記第2のドラムから取
り外される。そして上記移載手段が基台上を第1のドラ
ムの配設位置に移動して、上記円筒状に成形されたタイ
ヤ構成材料が第1のドラム上に移載される。その後、第
1のドラム上のタイヤ構成材料には、上記第1のビード
リング供給装置及び第2のビードリング供給装置からビ
ードリングが供給される。この際、第2のビードリング
供給装置は、基台側方の退避位置から基台上に移動し、
ビードリングの供給が終了すると再度退避位置へと移動
する。
According to the second aspect of the present invention, the sheet-shaped tire constituent material is formed into a cylindrical shape on the second drum and then removed from the second drum by the transfer means. Then, the transfer means moves on the base to the disposition position of the first drum, and the cylindrical tire forming material is transferred on the first drum. Then, a bead ring is supplied to the tire constituent material on the first drum from the first bead ring supply device and the second bead ring supply device. At this time, the second bead ring supply device moves from the retracted position on the side of the base to the base,
When the supply of the bead ring is completed, it moves to the retracted position again.

【0016】[0016]

【実施例】図1は本発明に係るタイヤ成形装置の一例を
示す平面図である。なお、実施例における方向は同図に
示すX−Y方向を用いて説明する。
1 is a plan view showing an example of a tire forming apparatus according to the present invention. The direction in the embodiment will be described by using the XY direction shown in FIG.

【0017】同図のタイヤ成形装置1は、主としてラジ
アルタイヤ(バイアスタイヤの成形時にも使用可能)の
成形作業における、インナライナー、インナプライ、ビ
ードリング及びアウタプライ等のタイヤ構成材料を無端
状に貼り合わせて円筒状の第1段グリーンタイヤを成形
するものである。タイヤ成形装置1は、主として第1段
グリーンタイヤが成形される第1段成形ドラム2(第1
のドラム)と、シート状のタイヤ構成材料が円筒状に成
形されるポケット成形ドラム3(第2のドラム)と、こ
のポケット成形ドラム3で円筒状に成形されたタイヤ構
成材料を上記第1段成形ドラム2に移載するポケットト
ランスファ装置4(移載手段)と、第1のビードリング
供給装置としてのヘッド側ビードセッター5及び第2の
ビードリング供給装置としてのテール側ビードセッター
6と、タイヤ構成材料の圧着等を行なうビードステッチ
ャー7とを備えた構成である。
The tire forming apparatus 1 shown in FIG. 1 is an endless type of tire constituent materials such as an inner liner, an inner ply, a bead ring and an outer ply, which are mainly used for forming a radial tire (which can also be used when forming a bias tire). To form a cylindrical first-stage green tire. The tire forming apparatus 1 mainly includes a first-stage forming drum 2 (first-stage forming drum for forming a first-stage green tire).
Drum), a pocket molding drum 3 (second drum) in which a sheet-shaped tire constituent material is molded into a cylindrical shape, and a tire constituent material molded into a cylindrical shape with the pocket molding drum 3 in the first stage. A pocket transfer device 4 (transfer means) transferred to the forming drum 2, a head side bead setter 5 as a first bead ring supply device and a tail side bead setter 6 as a second bead ring supply device, and a tire. This is a configuration including a bead stitcher 7 that performs pressure bonding and the like of constituent materials.

【0018】上記第1段成形ドラム2及び上記ポケット
成形ドラム3は、共に拡縮、回転自在に構成された円筒
状の装置で、X方向に長寸法を有する第1の基台8の両
端部に相対向するように配設されている。ここで、上記
第1段成形ドラム2と上記ポケット成形ドラム3とは、
互いに水平かつそれぞれの回転軸が同軸線上に位置され
て上記基台8の両端部に配されたギアボックス9,10
に軸支されている。また、上記第1段成形ドラム2とそ
のギアボックス9との間には、ヘッド側ビードセッター
5が配設されている。このヘッド側ビードセッター5
は、第1段成形ドラム2上に載置されている円筒状のタ
イヤ構成材料にビードリングと称されるタイヤ構成材料
を供給する第1のビードリング供給装置である。
The first-stage molding drum 2 and the pocket-molding drum 3 are both cylindrical devices which are configured to be expandable / contractible and rotatable, and are provided at both ends of the first base 8 having a long dimension in the X direction. They are arranged so as to face each other. Here, the first-stage molding drum 2 and the pocket molding drum 3 are
Gearboxes 9 and 10 which are arranged at both ends of the base 8 such that their rotation axes are positioned coaxially with each other and are coaxial with each other.
Is supported by. A head-side bead setter 5 is arranged between the first-stage molding drum 2 and its gearbox 9. This head side bead setter 5
Is a first bead ring supply device for supplying a tire constituent material called a bead ring to a cylindrical tire constituent material placed on the first stage molding drum 2.

【0019】上記第1の基台8上で第1段成形ドラム2
とポケット成形ドラム3との間には、ポケットトランス
ファ装置4が配設されている。このポケットトランスフ
ァ装置4は第1の基台8に沿って上記第1段成形ドラム
2とポケット成形ドラム3の間を往復動するとともに、
その内部には、進退可能な複数のバキュームパッドが円
筒状に配されている。バキュームパッドにより形成され
る円筒の中心軸は上記第1段成形ドラム2の回転軸と同
軸線上に位置されるように設定されており、上記バキュ
ームパッドが進退することにより、円筒径が拡縮される
ようになっている。
The first stage forming drum 2 is mounted on the first base 8.
A pocket transfer device 4 is provided between the pocket transfer drum 4 and the pocket forming drum 3. The pocket transfer device 4 reciprocates along the first base 8 between the first-stage molding drum 2 and the pocket molding drum 3, and
Inside, a plurality of vacuum pads that can move forward and backward are arranged in a cylindrical shape. The central axis of the cylinder formed by the vacuum pad is set so as to be positioned coaxially with the rotation axis of the first stage molding drum 2, and the diameter of the cylinder is expanded or contracted by moving the vacuum pad forward or backward. It is like this.

【0020】一方、第1段成形ドラム2と上記ポケット
成形ドラム3との略中央で上記第1の基台8側部にはテ
ールストック11が配されている。このテールストック
11の一端側(図1の右側)には第1段成形ドラム2上
に載置された円筒状のタイヤ構成材料にビードリングを
供給する第2のビードリング供給装置としてのテール側
ビードセッター6と、上記ビードリング供給の際に第1
段成形ドラム2の回転軸と連結されるテールストック軸
12が一体に備えられている。
On the other hand, a tailstock 11 is arranged on the side of the first base 8 substantially at the center between the first-stage molding drum 2 and the pocket molding drum 3. On one end side (the right side in FIG. 1) of this tailstock 11, a tail side as a second bead ring supply device for supplying a bead ring to the cylindrical tire constituent material placed on the first stage molding drum 2. When the bead setter 6 and the above bead ring are supplied, the first
A tailstock shaft 12 connected to the rotary shaft of the stage forming drum 2 is integrally provided.

【0021】上記テールストック11は、スライダー1
3を介して上記第1の基台8側部に固設された第2の基
台14上に配設されている。テールストック11は上記
スライダー13に対してX方向の往復動が可能であり、
また、スライダー13は上記第2の基台14に対してY
方向の往復動が可能で、第2の基台14からスライドし
て上記第1の基台8上に移動されるように構成されてい
る。これによって、テールストック11、テール側ビー
ドセッター6及びテールストック軸12は一体に図1に
示す退避位置と、図1の2点鎖線に示す作業位置とに変
位されるようになっている。
The tailstock 11 is a slider 1
It is disposed on the second base 14 fixedly provided on the side of the first base 8 via the third base 3. The tailstock 11 can reciprocate in the X direction with respect to the slider 13,
In addition, the slider 13 is set to Y with respect to the second base 14.
It is reciprocally movable in any direction, and is configured to slide from the second base 14 and move onto the first base 8. As a result, the tail stock 11, the tail side bead setter 6, and the tail stock shaft 12 are integrally displaced to the retracted position shown in FIG. 1 and the working position shown by the chain double-dashed line in FIG.

【0022】また、上記第1段成形ドラム2の側部に
は、ビードステッチャー7が配設されている。ビードス
テッチャー7は、第1段成形ドラム2上に載置された円
筒状のタイヤ構成材料にビードリングが供給された後、
タイヤ構成材料を圧着するものである。
A bead stitcher 7 is arranged on the side of the first-stage molding drum 2. After the bead ring is supplied to the cylindrical tire constituent material placed on the first stage molding drum 2, the bead stitcher 7
The tire constituent material is pressure-bonded.

【0023】次に、上記構成のタイヤ成形装置の成形作
業について図2及び図3を用いて順次説明する。
Next, the molding operation of the tire molding apparatus having the above structure will be sequentially described with reference to FIGS. 2 and 3.

【0024】先ず、通常径(φD0)のポケット成形ド
ラム3に図外の供給手段から、シート状のタイヤ構成材
料であるインナライナー15及びインナプライ16が順
次供給され、上記ポケット成形ドラム3の表面に巻きつ
けられ無端状に貼付られる。インナライナー15及びイ
ンナプライ16が貼付られると、上記ポケット成形ドラ
ム3が拡径(φD1)される(図2の(a))。
First, the inner liner 15 and the inner ply 16, which are sheet-shaped tire constituent materials, are sequentially supplied to the pocket forming drum 3 having the normal diameter (φD 0 ) from the supply means (not shown), and the surface of the pocket forming drum 3 is supplied. It is wrapped around and attached endlessly. When the inner liner 15 and the inner ply 16 are attached, the diameter of the pocket molding drum 3 is expanded (φD 1 ) ((a) of FIG. 2).

【0025】次に、ポケットトランスファ装置4が図1
に示す基準位置から矢印方向に移動して、ポケット成
形ドラム3がポケットトランスファ装置4内部に挿入さ
れる。そして、上記ポケットトランスファ装置4内のバ
キュームパッド17が前進して上記ポケット成形ドラム
3上のインナプライ16外周面に当接されるとともに、
バキュームパッド17の吸引が開始される。バキューム
パッド17の吸引が開始されると、一定時間後に上記ポ
ケット成形ドラム3が通常径(φD0)に縮径される
(図2の(b))。
Next, the pocket transfer device 4 is shown in FIG.
The pocket forming drum 3 is inserted into the pocket transfer device 4 by moving in the arrow direction from the reference position shown in FIG. Then, the vacuum pad 17 in the pocket transfer device 4 moves forward to come into contact with the outer peripheral surface of the inner ply 16 on the pocket molding drum 3, and
Suction of the vacuum pad 17 is started. When suction of the vacuum pad 17 is started, the pocket molding drum 3 is reduced in diameter to a normal diameter (φD 0 ) after a certain time ((b) in FIG. 2).

【0026】円筒状に成形されたインナライナー15及
びインナプライ16を一体に吸引したポケットトランス
ファ装置4は、次に図1の矢印方向に移動する。これ
により上記インナライナー15及びインナプライ16は
上記ポケット成形ドラム3から取り外される。ポケット
トランスファ装置4がさらに移動し、第1段成形ドラム
2の配設位置に達すると、上記第1段成形ドラム2が円
筒状に成形されたインナライナー15及びインナプライ
16内に挿入されて、ポケットトランスファ装置4の移
動が停止する。そして、第1段成形ドラム2が拡径(φ
2)された後、ポケットトランスファ装置4のバキュ
ームパッド17の吸引が停止され、バキュームパッド1
7が退避されることにより、上記インナライナー15及
びインナプライ16が第1段成形ドラム2に移載され
る。このとき、移載されたインナライナー15及びイン
ナプライ16の弛みを防止するために、第1段成形ドラ
ム2の径φD2は上記インナライナーの内径φD1に等し
いか、もしくは若干大きくなるように設定されている
(図2の(c))。
The pocket transfer device 4, which has sucked together the inner liner 15 and the inner ply 16 formed into a cylindrical shape, then moves in the direction of the arrow in FIG. As a result, the inner liner 15 and the inner ply 16 are removed from the pocket forming drum 3. When the pocket transfer device 4 further moves and reaches the disposition position of the first-stage molding drum 2, the first-stage molding drum 2 is inserted into the cylindrical inner liner 15 and the inner ply 16, and the pocket is transferred. The movement of the transfer device 4 stops. Then, the first stage molding drum 2 is expanded (φ
D 2 ), suction of the vacuum pad 17 of the pocket transfer device 4 is stopped, and the vacuum pad 1
The inner liner 15 and the inner ply 16 are transferred to the first-stage molding drum 2 by retracting the inner liner 7. At this time, in order to prevent the transferred inner liner 15 and inner ply 16 from loosening, the diameter φD 2 of the first-stage molding drum 2 is set to be equal to or slightly larger than the inner diameter φD 1 of the inner liner. ((C) of FIG. 2).

【0027】インナライナー15及びインナプライ16
が上記第1段成形ドラム2に移載されると、上記ポケッ
トトランスファ装置4が図1の矢印方向に移動し、基
準位置に退避する。その後、上記スライダー13が図1
の矢印方向にスライドして第1の基台8上に移動する
とともに、テールストック11が矢印方向に移動す
る。そして、テールストック11が図1の2点鎖線に示
す位置まで変位して、テールストック軸12が上記第1
段成形ドラム2の回転軸と連結されると、上記ヘッド側
ビードセッター5及びテール側ビードセッター6が駆動
される。上記各ビードセッター5,6が駆動されると、
上記第1段成形ドラム2上のインナライナー15及びイ
ンナプライ16の両端部位にビードリング18が供給さ
れる。その後、上記各ビードセッター5,6内に配設さ
れた図外のターンアップブラダーと称されるタイヤ構成
材料巻き上げ装置が駆動され、ビードリング18廻りの
インナライナー15及びインナプライ16が順次巻き上
げられる(図2の(d))。
Inner liner 15 and inner ply 16
Is transferred to the first-stage molding drum 2, the pocket transfer device 4 moves in the direction of the arrow in FIG. 1 and retracts to the reference position. Then, the slider 13 is moved to the position shown in FIG.
While sliding on the first base 8 by sliding in the arrow direction, the tailstock 11 moves in the arrow direction. Then, the tailstock 11 is displaced to the position shown by the chain double-dashed line in FIG.
The head side bead setter 5 and the tail side bead setter 6 are driven when connected to the rotary shaft of the step forming drum 2. When the above bead setters 5 and 6 are driven,
A bead ring 18 is supplied to both end portions of the inner liner 15 and the inner ply 16 on the first-stage molding drum 2. Thereafter, a tire constituent material winding device called a turn-up bladder (not shown) arranged in each of the bead setters 5 and 6 is driven to sequentially wind up the inner liner 15 and the inner ply 16 around the bead ring 18 ( FIG. 2D).

【0028】上記インナライナー15及びインナプライ
16両端部の巻き上げが終了すると、テールストック1
1が図1の矢印方向に移動するとともに、スライダー
13が矢印方向に移動して、テールストック11は退
避位置に移動される。
When the winding of both ends of the inner liner 15 and the inner ply 16 is completed, the tailstock 1
1 moves in the direction of the arrow in FIG. 1, the slider 13 moves in the direction of the arrow, and the tailstock 11 is moved to the retracted position.

【0029】一方、ポケット成形ドラム3ではアウタプ
ライ19の供給が、上記第1段成形ドラム2での第1段
グリーンタイヤ成形作業と略同時に行なわれ、ポケット
成形ドラム3表面でアウタプライ19が無端状に貼付ら
れる。アウタプライ19の成形が終了すると、所定のタ
イミングで上記ポケット成形ドラム3が拡径(φD3
される。このとき、ポケット成形ドラム3の径φD3
上記第1段成形ドラム2の拡径された径φD2よりも大
きく(好ましくは、図3の(d)に示すビードリング1
8に巻き上げられたインナライナー15、インナプライ
16の厚みをφD2に加えた径)なるように設定されて
いる(図3の(a))。
On the other hand, the outer ply 19 is supplied to the pocket forming drum 3 almost at the same time as the first-stage green tire forming operation on the first forming drum 2 so that the outer ply 19 is made endless on the surface of the pocket forming drum 3. Attached. When the molding of the outer ply 19 is completed, the diameter of the pocket molding drum 3 is expanded (φD 3 ) at a predetermined timing.
To be done. In this case, the diameter [phi] D 3 of the pocket forming drum 3 is greater than the diameter [phi] D 2 which is enlarged in the first stage forming drum 2 (preferably, the bead ring 1 shown in FIG. 3 (d)
The diameter of the inner liner 15 and the inner ply 16 wound up to 8 is set to φD 2 (diameter added) ((a) of FIG. 3).

【0030】次に、ポケットトランスファ装置4が図1
に示す基準位置から再度矢印方向に移動して、上記イ
ンナライナー15及びインナプライ16の移載時同様、
ポケットトランスファ装置4のバキュームパッド17に
よってアウタプライ19表面が吸引される。また、これ
に同期して上記ポケット成形ドラム3が通常径(φ
0)に縮径される(図3の(b))。
Next, the pocket transfer device 4 is shown in FIG.
Move in the direction of the arrow again from the reference position shown in, and when the inner liner 15 and the inner ply 16 are transferred,
The surface of the outer ply 19 is sucked by the vacuum pad 17 of the pocket transfer device 4. Further, in synchronization with this, the pocket forming drum 3 has a normal diameter (φ
The diameter is reduced to D 0 ) ((b) of FIG. 3).

【0031】アウタプライ19を吸引したポケットトラ
ンスファ装置4は、次に、図1の矢印方向に移動す
る。これによってアウタプライ19がポケットトランス
ファ装置4から取り外される。そして、ポケットトラン
スファ装置4がさらに移動し、上記第1段成形ドラム2
に達すると、第1段成形ドラム2がポケットトランスフ
ァ装置4内に吸引されている円筒状のアウタプライ19
内に挿入されて、ポケットトランスファ装置4が停止す
る(図3の(c))。
The pocket transfer device 4 that has sucked the outer ply 19 then moves in the direction of the arrow in FIG. As a result, the outer ply 19 is removed from the pocket transfer device 4. Then, the pocket transfer device 4 is further moved, and the first stage molding drum 2 is moved.
When the first stage molding drum 2 is reached, the cylindrical outer ply 19 is sucked into the pocket transfer device 4.
It is inserted inside and the pocket transfer device 4 stops ((c) of FIG. 3).

【0032】ポケットトランスファ装置4の移動が停止
すると、バキュームパッド17はアウタプライ19を吸
引したまま一旦縮径し、アウタプライ19を第1段成形
ドラム2上の上記インナライナー15及びインナプライ
16の外周面に押圧する。その後、バキュームパッド1
7の吸引が停止され、バキュームパッド17は退避され
る。これによって上記アウタプライ19が第1段成形ド
ラム2上の上記インナライナー15及びインナプライ1
6の外周面に移載される。アウタプライ19が第1段成
形ドラム2へ移載されると、上記ポケットトランスファ
装置4が再度図1の矢印方向に退避し、これと同時
に、ビードステッチャー7が再度駆動される。これによ
って上記インナライナー15及びインナプライ16上に
アウタプライ19が被装されつつ、アウタプライ19の
両端部がインナライナー15及びインナプライ16の両
端部上に圧着されて、第1段グリーンタイヤが完成す
る。なお、成形方法によっては、上記ビードステッチャ
ー7の駆動を継続して行ない、上記アウタプライ19を
更に上記ビードリング18の下側部まで巻き込むことを
行なう(図3の(d))。
When the movement of the pocket transfer device 4 is stopped, the vacuum pad 17 is temporarily reduced in diameter while sucking the outer ply 19, and the outer ply 19 is attached to the outer peripheral surfaces of the inner liner 15 and the inner ply 16 on the first-stage molding drum 2. Press. After that, vacuum pad 1
The suction of 7 is stopped, and the vacuum pad 17 is retracted. As a result, the outer ply 19 causes the inner liner 15 and the inner ply 1 on the first-stage molding drum 2 to move.
6 is transferred to the outer peripheral surface. When the outer ply 19 is transferred to the first-stage molding drum 2, the pocket transfer device 4 retreats in the direction of the arrow in FIG. 1, and at the same time, the bead stitcher 7 is driven again. As a result, the outer ply 19 is covered on the inner liner 15 and the inner ply 16, and both ends of the outer ply 19 are pressed onto the both ends of the inner liner 15 and the inner ply 16 to complete the first-stage green tire. Depending on the molding method, the bead stitcher 7 is continuously driven to further wind the outer ply 19 to the lower side of the bead ring 18 ((d) of FIG. 3).

【0033】第1段グリーンタイヤの成形が終了する
と、第1段成形ドラム2が縮径(φD0)され、上記第
1段グリーンタイヤは第1段成形ドラム2から取り外さ
れて第2段グリーンタイヤの成形工程へと移送される。
When the forming of the first-stage green tire is completed, the diameter of the first-stage forming drum 2 is reduced (φD 0 ), the first-stage green tire is removed from the first-stage forming drum 2, and the second-stage green tire is removed. Transferred to the tire molding process.

【0034】上記第1段グリーンタイヤの成形方法によ
れば、第1段成形ドラム2でインナライナー15及びイ
ンナプライ16へのビードリング装着及び、巻き上げを
行ないつつ、ポケット成形ドラム3で成形された円筒状
のアウタプライ19を上記インナライナー15及びアウ
タプライ16の外周面に移載して貼着するので、円筒状
に成形されたアウタプライ19を拡径している時間を従
来より短かくすることが可能である。つまり、インナラ
イナー15及びアウタプライ16が上記ポケット成形ド
ラム3から第1段成形ドラム2に移載された後即座にア
ウタプライ19を上記ポケット成形ドラム3上で円筒状
に成形しておき、このアウタプライ19を第1段成形ド
ラム2に移載する直前にポケット成形ドラム3を拡径す
るように設定すればよい。これにより、ラジアルタイヤ
のアウタプライのようにタイヤの幅方向にプライコード
が走っているアウタプライを使用する場合にもシワの発
生を抑制することが可能となる。従って、作業者の手作
業に頼っていたアウタプライの被装作業が不用となり、
タイヤ成形作業の能率向上を図ることが可能となる。
According to the method for forming the first-stage green tire, the cylinder formed by the pocket forming drum 3 while the bead ring is attached to and wound on the inner liner 15 and the inner ply 16 by the first-stage forming drum 2. Since the outer ply 19 having a circular shape is transferred and attached to the outer peripheral surfaces of the inner liner 15 and the outer ply 16, it is possible to shorten the time for expanding the diameter of the outer ply 19 formed into a cylindrical shape as compared with the conventional case. is there. That is, immediately after the inner liner 15 and the outer ply 16 are transferred from the pocket forming drum 3 to the first-stage forming drum 2, the outer ply 19 is formed into a cylindrical shape on the pocket forming drum 3 immediately before the outer ply 19 is formed. The diameter of the pocket forming drum 3 may be set to be increased immediately before the transfer to the first stage forming drum 2. This makes it possible to suppress the occurrence of wrinkles even when using an outer ply having ply cords running in the tire width direction, such as the outer ply of a radial tire. Therefore, the work of attaching the outer ply, which relied on the manual work of the worker, becomes unnecessary,
It is possible to improve the efficiency of tire forming work.

【0035】[0035]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、円筒状
のインナプライ両端部位にビードリングがセットされ、
このビードリングに上記インナプライの両端部が巻き上
げられるとともに、これらの外周面にアウタプライが被
装されてなる第1段グリーンタイヤの成形方法におい
て、上記インナプライにビードリングをセットし、この
ビードリングに上記インナプライの両端部を巻き上げる
作業を第1のドラム上で行なう一方、第2のドラム上で
円筒状のアウタプライを成形し、このアウタプライを上
記第1のドラム上の上記インナプライ及びビードリング
からなる円筒状部材外周面上に移載し被装するので、ア
ウタプライを移載する直前に拡径して移載することによ
りアウタプライを拡径している時間を従来より短縮で
き、従って、アウタプライのシワ発生を抑制することが
できる。また、作業者の手作業に頼っていたアウタプラ
イの被装作業が不用となり、タイヤ成形作業の能率向上
を図ることが可能となる。
As described above, according to the present invention, the bead rings are set at both end portions of the cylindrical inner ply,
In the method for forming a first-stage green tire in which both end portions of the inner ply are wound up on the bead ring and outer peripheries of the outer ply are covered, a bead ring is set on the inner ply, While winding up both ends of the inner ply on the first drum, a cylindrical outer ply is molded on the second drum, and the outer ply is formed into a cylindrical shape consisting of the inner ply and the bead ring on the first drum. Since it is transferred and mounted on the outer peripheral surface of the member, the time during which the outer ply is expanded can be shortened by expanding and transferring the outer ply just before it is transferred. Can be suppressed. Further, the work of mounting the outer ply, which relied on the manual work of the worker, becomes unnecessary, and the efficiency of the tire molding work can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明にのタイヤ成形装置を示す平面図であ
る。
FIG. 1 is a plan view showing a tire forming apparatus according to the present invention.

【図2】本発明のタイヤ成形方法順序を示す略図で、
(a)は、ポケット成形ドラムにインナライナー及びイ
ンナプライが貼付られた状態を示す断面略図、(b)
は、ポケット成形ドラムのインナライナー及びインナプ
ライがトランスファ装置のバキュームパッドに吸引され
ている状態を示す断面略図、(c)は、インナライナー
及びインナプライが第1段成形ドラムに移載された状態
を示す断面略図で、(d)は、第1段成形ドラムのイン
ナライナー及びインナプライにビードリングが装着され
た状態を示す断面略図ある。
FIG. 2 is a schematic view showing the sequence of the tire molding method of the present invention,
(A) is a schematic sectional view showing a state where an inner liner and an inner ply are attached to a pocket forming drum, (b).
FIG. 4C is a schematic sectional view showing a state where the inner liner and the inner ply of the pocket forming drum are sucked by the vacuum pad of the transfer device, and FIG. 7C shows a state in which the inner liner and the inner ply are transferred to the first-stage forming drum. FIG. 3D is a schematic sectional view showing a state in which a bead ring is attached to the inner liner and the inner ply of the first-stage molding drum.

【図3】図2におけるタイヤ成形方法順序の続き示す略
図で、(a)は、ポケット成形ドラムにアウタプライが
貼付られた状態を示す断面略図、(b)は、ポケット成
形ドラムのアウタプライがトランスファ装置のバキュー
ムパッドに吸引されている状態を示す断面略図、(c)
は、アウタプライが第1段成形ドラムに移載される状態
を示す断面略図、(d)は、第1段成形ドラムで第1段
グリーンタイヤが完成した状態を示す断面略図である。
3A and 3B are schematic diagrams showing the sequence of the tire molding method in FIG. 2, wherein FIG. 3A is a schematic cross-sectional view showing a state in which the outer ply is attached to the pocket molding drum, and FIG. Schematic cross-sectional view showing a state of being sucked by the vacuum pad of FIG.
FIG. 4A is a schematic sectional view showing a state in which the outer ply is transferred to the first-stage molding drum, and FIG. 7D is a schematic sectional view showing a state in which the first-stage green tire is completed on the first-stage molding drum.

【図4】従来のタイヤ成形方法順序を示す略図で、
(a)は、成形ドラムにインナライナー、インナプライ
及びアウタプライが貼付られた状態を示す断面略図、
(b)は、第1段成形ドラムのインナライナー、インナ
プライ及びアウタプライにビードリングが装着された状
態を示す断面略図、(c)は、成形ドラムで第1段グリ
ーンタイヤが完成した状態を示す断面略図である。
FIG. 4 is a schematic diagram showing a sequence of conventional tire forming methods,
(A) is a schematic sectional view showing a state in which an inner liner, an inner ply and an outer ply are attached to a molding drum,
(B) is a schematic cross-sectional view showing a state where a bead ring is attached to the inner liner, the inner ply and the outer ply of the first stage forming drum, and (c) is a cross section showing a state where the first stage green tire is completed on the forming drum. It is a schematic diagram.

【符号の説明】 1 タイヤ成形装置 2 第1段成形ドラム 3 ポケット成形ドラム 4 ポケットトランスファ装置 5 ヘッド側ビードセッター 6 テール側ビードセッター 7 ビードステッチャー 8 第1の基台[Explanation of reference numerals] 1 tire forming device 2 first stage forming drum 3 pocket forming drum 4 pocket transfer device 5 head side bead setter 6 tail side bead setter 7 bead stitcher 8 first base

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 円筒状のインナプライ両端部位にビード
リングがセットされ、このビードリングに上記インナプ
ライの両端部が巻き上げられるとともに、これらの外周
面にアウタプライが被装されてなる第1段グリーンタイ
ヤの成形方法において、上記インナプライにビードリン
グをセットし、このビードリングに上記インナプライの
両端部を巻き上げる作業を第1のドラム上で行なう一
方、第2のドラム上で円筒状のアウタプライを成形し、
このアウタプライを上記第1のドラム上の上記インナプ
ライ及びビードリングからなる円筒状部材外周面上に移
載し被装することを特徴とするアウタプライのあるタイ
ヤの成形方法。
1. A bead ring is set at both end portions of a cylindrical inner ply, both end portions of the inner ply are wound around the bead ring, and outer plies are attached to outer peripheral surfaces of the bead rings. In the molding method, a bead ring is set on the inner ply, and a work of winding up both end portions of the inner ply on the bead ring is performed on the first drum, while a cylindrical outer ply is molded on the second drum,
A method of molding a tire having an outer ply, wherein the outer ply is transferred to and mounted on an outer peripheral surface of a cylindrical member composed of the inner ply and a bead ring on the first drum.
【請求項2】 主として第1段グリーンタイヤが成形さ
れる第1のドラムと、シート状のタイヤ構成材料が円筒
状に成形される第2のドラムと、上記第1のドラムと上
記第2のドラムが配設される長寸法の基台と、上記第2
のドラム上で成形されたタイヤ構成材料を上記第2のド
ラムから上記第1のドラム上に移載する移載手段と、上
記第1のドラム上に載置されたタイヤ構成材料にビード
リングを供給する第1のビードリング供給装置及び第2
のビードリング供給装置とを備え、上記基台の一端側に
上記第1のドラムを、また他端側に上記第2のドラムを
配するとともに、各ドラムが同一軸線上に位置するよう
にように配設し、上記移載手段を上記第1のドラムと上
記第2のドラム間で移動自在に上記基台上に配設し、上
記第1のビードリング供給装置を上記第1のドラム後方
に配する一方、上記第2のビードリング供給装置を、上
記第1のドラムと上記第2のドラムの間で上記基台の側
方に配し、この第2のビードリング供給装置が上記基台
上に変位する駆動位置と、上記基台の側方に移動した退
避位置とに移動されるように構成したことを特徴とする
アウタプライのあるタイヤの成形装置。
2. A first drum mainly for molding a first-stage green tire, a second drum for cylindrically molding a sheet-shaped tire constituent material, the first drum and the second drum. The long base on which the drum is arranged, and the second
A transfer means for transferring the tire constituent material molded on the drum from the second drum to the first drum, and a bead ring on the tire constituent material mounted on the first drum. First bead ring supply device and second supply
Bead ring supply device, and the first drum is arranged on one end side of the base and the second drum is arranged on the other end side of the base so that each drum is located on the same axis. And the transfer means is disposed on the base so as to be movable between the first drum and the second drum, and the first bead ring supply device is provided behind the first drum. On the other hand, the second bead ring supply device is arranged laterally of the base between the first drum and the second drum, and the second bead ring supply device is arranged between the first drum and the second drum. A tire forming apparatus having an outer ply configured to be moved to a drive position that is displaced on a table and a retracted position that is moved to the side of the base.
JP4248281A 1992-09-17 1992-09-17 Method and apparatus for molding tire with outer ply Expired - Lifetime JP2530084B2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4248281A JP2530084B2 (en) 1992-09-17 1992-09-17 Method and apparatus for molding tire with outer ply

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4248281A JP2530084B2 (en) 1992-09-17 1992-09-17 Method and apparatus for molding tire with outer ply

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0691782A true JPH0691782A (en) 1994-04-05
JP2530084B2 JP2530084B2 (en) 1996-09-04

Family

ID=17175773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4248281A Expired - Lifetime JP2530084B2 (en) 1992-09-17 1992-09-17 Method and apparatus for molding tire with outer ply

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2530084B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017052210A (en) * 2015-09-10 2017-03-16 住友ゴム工業株式会社 Transfer device and method for forming green tire

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2017052210A (en) * 2015-09-10 2017-03-16 住友ゴム工業株式会社 Transfer device and method for forming green tire

Also Published As

Publication number Publication date
JP2530084B2 (en) 1996-09-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4523601B2 (en) Tire molding method and molding equipment
US8540841B2 (en) Rubber sheet jointing apparatus and method
CN102046362B (en) Process and apparatus for building tyres
JPH029931B2 (en)
EP0647522B1 (en) A method and apparatus for looping a coating structure around a bead core in motor-vehicle tyres
JP2006347003A (en) Manufacturing method of tire and belt forming apparatus
US20090272484A1 (en) Method and device for constructing a radial tire
JP2007223223A (en) Stitching apparatus and tire molding apparatus
US5322587A (en) Green tire forming apparatus with transfer mechanism
US5853525A (en) Apparatus for forming a radial tire
JP2668400B2 (en) Tire forming method and apparatus
JP3364280B2 (en) Tire building drum and raw tire manufacturing method
JPH08332677A (en) Tire molding machine
JP3553550B2 (en) Radial tire molding equipment
JP2530084B2 (en) Method and apparatus for molding tire with outer ply
US3816202A (en) Tire building method and machine
JP2004122658A (en) Manufacturing method for run-flat tire
EP0510192A1 (en) Apparatus for and method of building green tire
US5073225A (en) First stage tire building machine including selectively coupled bead setters and bladder cages
JP5576633B2 (en) Raw tire molding apparatus and method for manufacturing pneumatic tire
JPH0319831A (en) Tyre molding method and molding drum therefor
JP3354600B2 (en) Method and apparatus for forming tire bead composite structure
KR20100000561A (en) Green tire manufacturing apparatus
JP3817353B2 (en) Tire molding equipment
JPH09183168A (en) Method for feeding bead and band and apparatus therefor