JPH0688768A - Controlling method for driving test device - Google Patents

Controlling method for driving test device

Info

Publication number
JPH0688768A
JPH0688768A JP4264299A JP26429992A JPH0688768A JP H0688768 A JPH0688768 A JP H0688768A JP 4264299 A JP4264299 A JP 4264299A JP 26429992 A JP26429992 A JP 26429992A JP H0688768 A JPH0688768 A JP H0688768A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
speed
electric motor
reference value
value
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4264299A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigenobu Shimomura
繁信 下村
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP4264299A priority Critical patent/JPH0688768A/en
Publication of JPH0688768A publication Critical patent/JPH0688768A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Control Of Electric Motors In General (AREA)

Abstract

PURPOSE:To contrive highly accurate high-speed control for an electric motor so as to stabilize the testing environment, shorten the testing time for specimen, and improve the maintainability. CONSTITUTION:After the rpm of an electric motor 6 is counted by a counter circuit 10, the result is sent to a host computer 1 and the host computer 1 sends a speed reference value 2 and a speed feedback value 11 to a sequencer 3. The sequencer 3 sends to an analog thyristor 5 a speed reference value 4 based on a deviation amount between the speed reference value and the speed feedback value 11 and controls the electric motor 6 to rotate at a specified rpm.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明は自動車のオートトラン
スミッション等の供試体を試験運転するために用いられ
る駆動試験装置の制御方式に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a control system of a drive test device used for test-driving a test object such as an automobile automatic transmission.

【0002】[0002]

【従来の技術】図5は従来の駆動試験装置の構成ブロッ
ク図である。図5において、6はオートトランスミッシ
ョン等の供試体を駆動させる電動機、5は電動機6を駆
動する駆動手段としてのアナログサイリスタ、3はアナ
ログサイリスタ5を駆動管理する駆動管理手段としての
シーケンサ、1は供試体7の機種毎にシーケンサ3を制
御し予め機種毎に設定された運転パターン及び規格値で
生産管理を行う生産管理手段としての上位計算機であ
る。2は上位計算機1からシーケンサ3へ与えられる速
度基準値、4はシーケンサ3からアナログサイリスタ5
へ与えられる速度レファレンス値(設定回転数)、8は
電動機6からの速度フィードバック信号である。
2. Description of the Related Art FIG. 5 is a block diagram of a conventional drive test apparatus. In FIG. 5, 6 is an electric motor for driving a test object such as an automatic transmission, 5 is an analog thyristor as a drive means for driving the electric motor 3, 3 is a sequencer as drive management means for driving and managing the analog thyristor 5, and 1 is a supply It is a high-order computer as a production management means for controlling the sequencer 3 for each model of the sample 7 and performing production management with the operation pattern and the standard value preset for each model. 2 is a speed reference value given from the host computer 1 to the sequencer 3, and 4 is the sequencer 3 to the analog thyristor 5.
8 is a speed feedback signal (set speed) given to the speed feedback signal from the electric motor 6.

【0003】図6は上記シーケンサ3の構成図であり、
図6において9は速度基準値2に対し制限をかけて速度
レファレンス値4を出力するリミッタ回路である。
FIG. 6 is a block diagram of the sequencer 3,
In FIG. 6, reference numeral 9 is a limiter circuit for limiting the speed reference value 2 and outputting the speed reference value 4.

【0004】図7は自動車のオートトランスミッション
の試験における運転パターン及び規格値を説明するため
の図である。図7において、横軸は時間、縦軸は電動機
4の回転数nである。ステップnでは変速ギヤ比が3速
で、ステップn+1,n+2,n+3,n+4では変速
ギヤ比が4速で、それぞれ運転され、運転パターンは7
1で示すようになる。規格値は、図7に示すように規格
値上限72と規格値下限74があり、ライン73で示す
データ(基準規格値)が規格値下限74よりも大きく規
格値上限72よりも小さいとき、この試験されているオ
ートトランスミッションは良品であるということにな
る。このようにオートトランスミッションを電動機6で
駆動する結果としてオートトランスミッションのいかな
る要素(データ)を抽出するのかというと、例えば変速
ギヤ比、各種の油圧(ライン圧、クーラ圧、その他)、
ニュートラルレンジでの引きずりトルク等を抽出する。
実際の自動車ではニュートラルレンジでアクセルをいっ
ぱい踏み込んだ時に発進したらそのオートトランスミッ
ションは不良品である。本装置ではこの現象をトルクで
計測している。
FIG. 7 is a diagram for explaining an operation pattern and a standard value in a test of an automobile automatic transmission. In FIG. 7, the horizontal axis represents time and the vertical axis represents the rotation speed n of the electric motor 4. In step n, the transmission gear ratio is the third speed, and in steps n + 1, n + 2, n + 3 and n + 4, the transmission gear ratio is the fourth speed.
As shown by 1. The standard value has a standard value upper limit 72 and a standard value lower limit 74 as shown in FIG. 7, and when the data (reference standard value) indicated by line 73 is larger than the standard value lower limit 74 and smaller than the standard value upper limit 72, The auto transmission being tested is a good product. As described above, what elements (data) of the automatic transmission are extracted as a result of driving the automatic transmission with the electric motor 6 are, for example, a gear ratio, various hydraulic pressures (line pressure, cooler pressure, etc.),
Extract the drag torque in the neutral range.
In an actual automobile, if the vehicle starts when the accelerator is fully depressed in the neutral range, the auto transmission is defective. This device measures this phenomenon by torque.

【0005】次にこの従来例の動作について説明する。
試験運転が行われるオートトランスミッション(供試体
7)に対し該当する運転パターン及び規格値を上位計算
機1からシーケンサ3へダウンロードし、これを受け取
ったシーケンサ3で速度レファレンス値4、加速率,減
速率等の計算を行い電動機6を駆動するアナログサイリ
スタ5へ出力する。アナログサイリスタ5側ではシーケ
ンサ3から受け取った速度レファレンス値4を基に電動
機6からの速度フィードバック信号8を監視し設定速度
になるように制御する。特にオートトランスミッション
のニュートラルポジションでの引き摺りトルク計測は、
検査項目上不可欠なものであり、電動機6の回転が早く
設定値通りにかつ安定することが必須であり、駆動系の
アナログサイリスタ5の速度制御系調整で対応してい
る。
Next, the operation of this conventional example will be described.
The applicable operation pattern and standard value for the auto transmission (test object 7) in which test operation is performed are downloaded from the host computer 1 to the sequencer 3, and the sequencer 3 which receives this downloads the speed reference value 4, acceleration rate, deceleration rate, etc. Is output to the analog thyristor 5 that drives the electric motor 6. On the analog thyristor 5 side, the speed feedback signal 8 from the electric motor 6 is monitored based on the speed reference value 4 received from the sequencer 3 and control is performed so as to reach the set speed. Especially, the drag torque measurement at the neutral position of the auto transmission is
It is indispensable for the inspection items, and it is essential that the rotation of the electric motor 6 is fast and stable according to the set value, and the speed control system adjustment of the drive system analog thyristor 5 corresponds to it.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】従来の駆動試験装置は
以上のように構成されているので、電動機の速度フィー
ドバック信号が設定速度にならない場合は駆動系のアナ
ログサイリスタの速度制御系での微調整を実施すること
で対応可能だが、微調整に多大な時間を要し、またアナ
ログサイリスタの温度ドリフト等の関係でなかなか安定
しないという問題があった。また、上位計算機による自
動ゲイン補正等も試みたが実行ステップ時間が非常に短
く設定速度には達するがサイクルタイムが長くなり、ま
た自動ゲイン補正は速度フィードバックが安定してから
オンラインしないと外乱要素となるためこれもサイクル
タイムが長くなる等の問題点があった。
Since the conventional drive test apparatus is constructed as described above, when the speed feedback signal of the electric motor does not reach the set speed, fine adjustment in the speed control system of the analog thyristor of the drive system is performed. However, there is a problem that it takes a lot of time for fine adjustment and it is not stable due to the temperature drift of the analog thyristor. In addition, we tried automatic gain correction with a host computer, but the execution step time was very short and the set speed was reached, but the cycle time was long, and automatic gain correction is a disturbance factor unless speed feedback is stable and online. Therefore, this also has a problem that the cycle time becomes long.

【0007】この発明は上記のような課題を解決するた
めになされたものであり、試験環境の安定化(供試体の
品質アップ)及びメンテナンス性の向上を図れる駆動試
験装置の制御方式を得ることを目的とする。
The present invention has been made in order to solve the above problems, and obtains a control system for a drive test apparatus capable of stabilizing the test environment (improving the quality of the specimen) and improving the maintainability. With the goal.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】この発明に係る駆動試験
装置の制御方式においては、電動機6の回転数をカウン
トする回転数カウント手段(カウンタ回路10)を備
え、駆動管理手段(シーケンサ3)は上記カウントされ
た回転数を速度フィードバック値11とし該速度フィー
ドバック値11と予め設定された速度基準値2との偏差
量13により電動機6の回転数が設定回転数になるよう
に駆動手段(アナログサイリスタ5)を制御するもので
ある。
In the control system of the drive test apparatus according to the present invention, a rotation speed counting means (counter circuit 10) for counting the rotation speed of the electric motor 6 is provided, and the drive management means (sequencer 3) is provided. The counted number of revolutions is set as a speed feedback value 11, and a driving means (an analog thyristor) is used so that the number of revolutions of the electric motor 6 becomes a set number of revolutions by a deviation amount 13 between the speed feedback value 11 and a preset speed reference value 2. 5) is controlled.

【0009】[0009]

【作用】駆動手段(アナログサイリスタ5)は速度フィ
ードバック値11と速度基準値2との偏差量13により
電動機6を制御する。これにより電動機6の回転数は設
定回転数になるように制御される。
The driving means (analog thyristor 5) controls the electric motor 6 by the deviation amount 13 between the speed feedback value 11 and the speed reference value 2. As a result, the rotation speed of the electric motor 6 is controlled to reach the set rotation speed.

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

実施例1.図1はこの発明の一実施例による駆動試験装
置の構成ブロック図である。図1において、図5に示す
構成要素に対応するものには同一の符号を付し、その説
明を省略する。図1において、10は電動機6の回転数
をカウントする回転数カウント手段としてのカウンタ回
路である。11はカウンタ回路10からの回転数を上位
計算機1が取り込み加工してシーケンサ3に出力される
速度フィードバック値である。
Example 1. FIG. 1 is a configuration block diagram of a drive test apparatus according to an embodiment of the present invention. In FIG. 1, components corresponding to those shown in FIG. 5 are designated by the same reference numerals, and their description will be omitted. In FIG. 1, reference numeral 10 is a counter circuit as a rotation speed counting means for counting the rotation speed of the electric motor 6. Reference numeral 11 is a speed feedback value which is output from the counter circuit 10 to the sequencer 3 after being processed by the host computer 1 and processed.

【0011】図2は上記シーケンサ3の構成を示すブロ
ック図である。図2において、12は速度基準値2と速
度フィードバック値11との偏差量を求める減算器、1
3は減算器12から出力される偏差量、14は減算器1
2からの偏差量13を制限するリミッタ回路、15は偏
差量13が制限値にかかった時に出力される接点信号、
16は偏差量13を格納するバッファメモリ、17は次
供試体運転接点信号、18はバッファメモリ出力値、1
9は係数、20は速度レファレンス値(学習制御レファ
レンス値)4を出力する演算器である。
FIG. 2 is a block diagram showing the configuration of the sequencer 3. In FIG. 2, reference numeral 12 is a subtracter for obtaining a deviation amount between the speed reference value 2 and the speed feedback value 11, 1
3 is the deviation amount output from the subtractor 12, and 14 is the subtractor 1
A limiter circuit that limits the deviation amount 13 from 2, a contact signal 15 that is output when the deviation amount 13 reaches the limit value,
16 is a buffer memory for storing the deviation amount 13, 17 is a next test piece operation contact signal, 18 is a buffer memory output value, 1
Reference numeral 9 is a coefficient, and 20 is an arithmetic unit for outputting a velocity reference value (learning control reference value) 4.

【0012】図3は速度レファレンス値4と電動機6の
回転数との関係を示す図である。制御系の精度が100
%なら速度レファレンス値=回転数となるが、温度ドリ
フト等の種々条件により速度レファレンス値>回転数、
速度レファレンス値<回転数となるケースが有り、その
偏差分を速度レファレンス値に補正してやることによ
り、速度レファレンス値=回転数の関係を保つようにす
る。このように速度レファレンス値と回転数を等しくす
るように制御するシーケンサ3のブロック線図を参考と
して図4に示す。
FIG. 3 is a graph showing the relationship between the speed reference value 4 and the rotation speed of the electric motor 6. Control system accuracy is 100
If%, the speed reference value = rotation speed, but due to various conditions such as temperature drift, speed reference value> rotation speed,
In some cases, the speed reference value is smaller than the number of revolutions, and the deviation is corrected to the speed reference value to maintain the relation of the velocity reference value = the number of revolutions. A block diagram of the sequencer 3 for controlling the speed reference value and the rotational speed to be equal to each other is shown in FIG. 4 for reference.

【0013】次にこの実施例の動作について説明する。
上位計算機1から速度基準値2と速度フィードバック値
11をデジタル信号でシーケンサ3へ与える。シーケン
サ3では、速度基準値2と速度フィードバック値11の
偏差量13をリミッタ回路14を通しバッファメモリ1
6へ格納する。この時リミッタ回路14において、偏差
量13が制限値にかかった場合は前回の学習した速度レ
ファレンス値4を採用するようリミッタオン設定信号1
5でアナログサイリスタ5を制御する。偏差量13が制
限値にかかるということは制御系が異常であるためであ
り、それを更に補正することは制御そのもの自体に悪影
響を及ぼす。従って偏差量13が制限値にかかったらそ
れ以上の補正をしないということで前回の学習した速度
レファレンス値4を採用する。但し、偏差量13が制限
値にかかっているという何らかの表示手段は必要であ
る。
Next, the operation of this embodiment will be described.
The host computer 1 gives the speed reference value 2 and the speed feedback value 11 to the sequencer 3 as digital signals. In the sequencer 3, the deviation amount 13 between the speed reference value 2 and the speed feedback value 11 is passed through the limiter circuit 14 to the buffer memory 1
Store in 6. At this time, in the limiter circuit 14, if the deviation amount 13 reaches the limit value, the limiter-on setting signal 1 is set so that the previously learned speed reference value 4 is adopted.
The analog thyristor 5 is controlled by 5. The fact that the deviation amount 13 reaches the limit value is because the control system is abnormal, and further correction thereof has an adverse effect on the control itself. Therefore, if the deviation amount 13 reaches the limit value, no further correction is performed, and thus the previously learned speed reference value 4 is adopted. However, some kind of display means that the deviation amount 13 depends on the limit value is necessary.

【0014】演算機20では、次供試体運転接点信号1
7によってバッファメモリ16のバッファメモリ値18
を入力し、速度基準値2×(係数19−バッファメモリ
値18)÷係数19という演算を行い、アナログサイリ
スタ5に対し学習した速度レファレンス値4を出力す
る。この学習速度レファレンス値4によりアナログサイ
リスタ5は電動機6を駆動させ、供試体7を試験運転す
る。電動機6の回転数はカウンタ回路10でカウントさ
れ、上位計算機1に与えられ、上位計算機1は速度基準
値2と速度フィードバック値11をシーケンサ3に与え
る。このようなフィードバックにより電動機6が設定回
転数になるように制御される。
In the computer 20, the next test piece operation contact signal 1
The buffer memory value 18 of the buffer memory 16 according to 7
Is input, the speed reference value 2 × (coefficient 19−buffer memory value 18) ÷ coefficient 19 is calculated, and the learned speed reference value 4 is output to the analog thyristor 5. With this learning speed reference value 4, the analog thyristor 5 drives the electric motor 6 to test-drive the test piece 7. The number of rotations of the electric motor 6 is counted by the counter circuit 10 and given to the host computer 1, and the host computer 1 gives the speed reference value 2 and the speed feedback value 11 to the sequencer 3. By such feedback, the electric motor 6 is controlled to reach the set rotation speed.

【0015】上記実施例によれば、供試体に対し常に学
習速度レファレンス値に近い電動機の実回転を与えるこ
とにより試験環境の安定化を図れる。また、駆動系(ア
ナログサイリスタ)のポテンションでの微調整を何回も
繰り返す必要がないので、調整時間の短縮化(試験時間
の短縮化)及びメンテナンス性の向上を図れる。
According to the above embodiment, the test environment can be stabilized by constantly giving the actual rotation of the electric motor close to the learning speed reference value to the test piece. Further, since it is not necessary to repeat the fine adjustment with the potentiation of the drive system (analog thyristor) many times, the adjustment time can be shortened (the test time can be shortened) and the maintainability can be improved.

【0016】実施例2.なお、上記実施例1では自動車
のオートトランスミッションに対する駆動試験装置につ
いて述べたが、アナログサイリスタ使用による高精度の
速度制御を要求される抄紙機や鉄鋼圧延ライン等に対す
る駆動試験装置についても同様の効果を奏する。
Example 2. Although the drive test device for the automobile automatic transmission has been described in the above-mentioned first embodiment, the same effect can be obtained also for the drive test device for a paper machine, a steel rolling line or the like which requires high-accuracy speed control by using an analog thyristor. Play.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、電動機の
回転数をカウントする回転数カウント手段を設け、上記
回転数カウント手段によりカウントされた回転数を速度
フィードバック値として該速度フィードバック値と予め
設定された速度基準値との偏差量により上記電動機の回
転数が設定回転数になるように制御するようにしたの
で、駆動管理手段から駆動手段への速度レファレンス値
が学習制御でき、これにより試験環境の安定化(供試体
の品質アップ)、試験時間の短縮化、及びメンテナンス
性の向上が図れるとう効果が得られる。
As described above, according to the present invention, the rotation speed counting means for counting the rotation speed of the electric motor is provided, and the rotation speed counted by the rotation speed counting means is used as the speed feedback value to obtain the speed feedback value. Since the rotation speed of the electric motor is controlled to be the set rotation speed by the deviation amount from the preset speed reference value, the speed reference value from the drive management means to the drive means can be learning-controlled, and The test environment can be stabilized (the quality of the test piece can be improved), the test time can be shortened, and the maintainability can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この発明の一実施例による駆動試験装置の構成
を示すブロック図である。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a drive test apparatus according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1中のシーケンサの構成を示すブロック図で
ある。
FIG. 2 is a block diagram showing a configuration of a sequencer in FIG.

【図3】この実施例における基準回転数と電動機回転数
の関係を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a relationship between a reference rotation speed and an electric motor rotation speed in this embodiment.

【図4】この実施例におけるシーケンサのブロック図で
ある。
FIG. 4 is a block diagram of a sequencer in this embodiment.

【図5】従来の駆動試験装置の構成を示すブロック図で
ある。
FIG. 5 is a block diagram showing a configuration of a conventional drive test apparatus.

【図6】図5中のシーケンサの構成を示すブロック図で
ある。
6 is a block diagram showing a configuration of a sequencer in FIG.

【図7】オートトランスミッションの試験に対する運転
パターンと規格値を説明するための図である。
FIG. 7 is a diagram for explaining an operation pattern and a standard value for an auto transmission test.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 上位計算機(生産管理手段) 3 シーケンサ(駆動管理手段) 5 アナログサイリスタ(駆動手段) 6 電動機 7 供試体 10 カウンタ回路(回転数カウント手段) 1 High-order computer (production control means) 3 Sequencer (drive control means) 5 Analog thyristor (drive means) 6 Electric motor 7 Specimen 10 Counter circuit (rotation speed counting means)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 供試体を駆動させる電動機と、この電動
機を駆動する駆動手段と、この駆動手段を駆動管理する
駆動管理手段と、上記供試体の機種毎に上記駆動管理手
段を制御し予め機種毎に設定された運転パターン及び規
格値で生産管理を行う生産管理手段とを備えた駆動試験
装置において、上記電動機の回転数をカウントする回転
数カウント手段を設け、上記回転数カウント手段により
カウントされた回転数を速度フィードバック値とし該速
度フィードバック値と予め設定された速度基準値との偏
差量により上記電動機の回転数が設定回転数になるよう
に制御することを特徴とする駆動試験装置の制御方式。
1. An electric motor for driving a test piece, a drive means for driving the electric motor, a drive management means for driving and managing the drive means, and a model for controlling the drive management means for each model of the test piece in advance. In a drive test apparatus having a production control means for performing production control with an operation pattern and a standard value set for each, a rotation speed counting means for counting the rotation speed of the electric motor is provided, and is counted by the rotation speed counting means. The control of the drive test device is characterized in that the rotational speed of the electric motor is controlled to a set rotational speed based on a deviation amount between the speed feedback value and a preset speed reference value. method.
JP4264299A 1992-09-07 1992-09-07 Controlling method for driving test device Pending JPH0688768A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4264299A JPH0688768A (en) 1992-09-07 1992-09-07 Controlling method for driving test device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4264299A JPH0688768A (en) 1992-09-07 1992-09-07 Controlling method for driving test device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0688768A true JPH0688768A (en) 1994-03-29

Family

ID=17401249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4264299A Pending JPH0688768A (en) 1992-09-07 1992-09-07 Controlling method for driving test device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0688768A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9702163B2 (en) 2013-09-06 2017-07-11 Walter Pondorfer Tower construction

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9702163B2 (en) 2013-09-06 2017-07-11 Walter Pondorfer Tower construction

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6998812B2 (en) Method for determining the mass moment of inertia of an electric motor drive system
JP3129622B2 (en) Quadrant projection correction method in full closed loop system
JP3169838B2 (en) Servo motor control method
EP0265607A1 (en) Numerically controlled machine tool
JPS63148314A (en) Controller for semiclosed loop servo control system
JP4423339B2 (en) Stepping motor control apparatus and stepping motor drive control method
JPH11143514A (en) Numerical controller capable of executing working error check
JPS6239114A (en) Method and apparatus for controlling main shaft speed of cutting disc
JPH0688768A (en) Controlling method for driving test device
JPH08249031A (en) Inertia and frictional characteristic estimation method for motor-driven mechanical system
JP2001175313A (en) Numerical control system and position command value correction device to be used for the system
JP4189083B2 (en) Method for creating map for use in engine test apparatus or vehicle test apparatus
JPH06225564A (en) Method of measuring load constant of motor drive system
JPH07212081A (en) Method for automatic adjustment of electronic component
JP2731354B2 (en) Motor control device
KR102551659B1 (en) Method for estimating parameter of mechanical model for servo motor and system for controlling motor with Kalman filter using the same
JP2000155074A (en) General-purpose measurement control system
JPH1124703A (en) Automatic operation system
JP3259352B2 (en) Motor speed correction calculation method
JP3026910B2 (en) Drive control method for electronic equipment
JP2624847B2 (en) Engine test equipment
CN106774459B (en) Two-dimensional rotary table follow-up control system and control method of command mirror based on step driving
SU1732329A1 (en) Tracking system
JPH0630576A (en) Servo controller and method for controlling servo
JP3906480B2 (en) Positioning control device using internal model of disturbance