JPH0687373A - Indicating lighting device for vehicle - Google Patents

Indicating lighting device for vehicle

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Publication number
JPH0687373A
JPH0687373A JP23852592A JP23852592A JPH0687373A JP H0687373 A JPH0687373 A JP H0687373A JP 23852592 A JP23852592 A JP 23852592A JP 23852592 A JP23852592 A JP 23852592A JP H0687373 A JPH0687373 A JP H0687373A
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JP
Japan
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vehicle
light
light source
display
lamp
Prior art date
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Pending
Application number
JP23852592A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kazunari Fukue
一成 福恵
Yasuhiro Nieda
康弘 仁枝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Lighting and Technology Corp
Original Assignee
Toshiba Lighting and Technology Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Lighting and Technology Corp filed Critical Toshiba Lighting and Technology Corp
Priority to JP23852592A priority Critical patent/JPH0687373A/en
Publication of JPH0687373A publication Critical patent/JPH0687373A/en
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  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

PURPOSE:To enhance visual recognition property by increasing contrast when light of a display device is turned on and off. CONSTITUTION:A fluorescent lamp 14 which receives electricity from a power supply provided in a vehicle and emits the required color light is provided on an outer face of the vehicle and the outer periphery thereof is covered by a lens cover 13 consisting of colorless transparent member to constitute a display device 11. A control means which controls turning on and off of the fluorescent lamp 14 to display at least either of indication of the vehicle direction and braking is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は自動車の尾部のテールラ
ンプやブレーキランプ等に好適な車両用指示照明装置に
関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an indicator lighting device for a vehicle suitable for a tail lamp, a brake lamp, etc. of a tail of an automobile.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種の自動車用テールランプの
一例としては図3に示すものがある。このテールランプ
1は自動車の車体2の尾部の外面適宜位置に、赤等所要
色に着色されたレンズカバー3を取り付け、このレンズ
カバー3内に、複数個の白色電球4,4…を列状に配設
している。
2. Description of the Related Art Conventionally, an example of this type of automobile tail lamp is shown in FIG. In this tail lamp 1, a lens cover 3 colored in a required color such as red is attached to an appropriate position on the outer surface of a tail portion of an automobile body 2, and a plurality of white light bulbs 4, 4 ... Are arranged in a row in the lens cover 3. It is arranged.

【0003】これら白色電球4,4…はバルブ内に不活
性ガスを封入したものであり、図4(A),(B)に示
すように自動車の走行ストップ(ブレーキ)表示用の高
輝度のランプ4aと、夜間時等のテール表示用の低輝度
ランプ4bとを適宜組み合せている。
Each of these white light bulbs 4, 4 ... Has a bulb filled with an inert gas, and as shown in FIGS. 4 (A) and 4 (B), has a high brightness for displaying a vehicle stop (brake). The lamp 4a and the low-intensity lamp 4b for tail display at night are appropriately combined.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のテールランプ1では、各白色電球4の寿命が
例えば約1500hr程度であり、必ずしも長くないの
で、これら白色電球4,4…を交換する回数が多く、し
かも、白色電球4の設置本数が多いので、その交換メン
テナンスが煩雑でコストが割高であるという課題があ
る。
However, in such a conventional tail lamp 1, the life of each white light bulb 4 is, for example, about 1500 hr, which is not necessarily long. Therefore, the number of times of replacement of these white light bulbs 4, 4 ... However, since the number of white light bulbs 4 to be installed is large, there is a problem that replacement maintenance is complicated and the cost is high.

【0005】また、白色電球4の点灯時には、例えば約
500℃程度の高温に昇温するので、耐高温性の高価な
レンズカバー3を組み付ける必要があり、コスト高を招
いている。さらに、レンズカバー3が赤等所要色に着色
されているので、白色電極4からの光がこのレンズカバ
ー3を透過する際の透過率が低下し、明るさが低下して
視認性が低下するという課題がある。
Further, when the white light bulb 4 is turned on, the temperature rises to a high temperature of, for example, about 500 ° C. Therefore, it is necessary to assemble an expensive lens cover 3 having high temperature resistance, resulting in a high cost. Furthermore, since the lens cover 3 is colored in a required color such as red, the transmittance of the light from the white electrode 4 when passing through the lens cover 3 decreases, the brightness decreases, and the visibility decreases. There is a problem.

【0006】そこで本発明はこのような事情を考慮して
なされたもので、その目的は明るさを高めることにより
視認性を高めることができる車両用指示照明装置を提供
することにある。
Therefore, the present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a vehicle pointing illuminating device capable of improving visibility by increasing brightness.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するために、次のように構成される。
In order to solve the above problems, the present invention is configured as follows.

【0008】本願の請求項1に記載の発明(以下、第1
の発明という)は、車両内に装備される電源と、この電
源から受電して所要色に発光する光源と、この光源を前
記車両の外面に設けて無着色の透光部材よりなるレンズ
カバーにより被覆する表示器と、前記光源の点消灯を制
御して前記車両の方向指示および制動の少なくとも一方
を表示せしめる制御手段と、を有することを特徴とす
る。
The invention according to claim 1 of the present application (hereinafter, referred to as the first
The invention includes a power source installed in a vehicle, a light source that receives the power from the power source and emits light of a desired color, and a lens cover that is provided on the outer surface of the vehicle and is made of a non-colored transparent member. It is characterized by comprising a display device for covering and a control means for controlling turning on / off of the light source to display at least one of a direction indication and braking of the vehicle.

【0009】また、本願の請求項2に記載の発明(以
下、第2の発明という)は、車両内に装備される電源
と、この電源から受電して所要色に発光する光源と、こ
の光源を前記車両の外面に設けて無着色の透光部材より
なるレンズカバーにより被覆する表示器と、前記光源の
点消灯を制御して前記車両の方向指示および制動の少な
くとも一方を表示せしめる制御手段と、前記光源の発光
色を制御する光色制御手段と、を有することを特徴とす
る。
The invention according to claim 2 of the present application (hereinafter referred to as the second invention) is a power source installed in a vehicle, a light source which receives power from the power source and emits light of a desired color, and the light source. An indicator provided on the outer surface of the vehicle and covered with a lens cover made of an uncolored translucent member; and a control means for controlling turning on / off of the light source to display at least one of a direction indication and braking of the vehicle. And a light color control means for controlling the emission color of the light source.

【0010】さらに、本願の請求項3に記載の発明(以
下、第3の発明という)は、光源は、少なくとも赤、
緑、青にそれぞれ発光する複数の蛍光ランプおよび着色
電球の一方よりなり、光色制御手段は、これら蛍光ラン
プおよび着色電球の一方の点消灯を制御する制御手段を
有することを特徴する。
Further, in the invention according to claim 3 of the present application (hereinafter referred to as the third invention), the light source is at least red,
One of a plurality of fluorescent lamps and one of a plurality of colored light bulbs that emits green light and blue, respectively, and the light color control means has a control means for controlling turning on and off of one of the fluorescent lamps and the colored light bulbs.

【0011】さらにまた、本願の請求項4に記載の発明
(以下、第4の発明という)は、車両内に装備される電
源と、この電源から受電して所要色に発光する光源と、
この光源を前記車両の外面に設けて無着色の透光部材よ
りなるレンズカバーにより被覆する表示器と、前記光源
の点消灯を制御して前記車両の方向指示および制動の少
なくとも一方を表示せしめる制御手段と、前記制御手段
からの制御信号を受けて前記光源の明るさを制御する調
光手段と、を有することを特徴とする。
Furthermore, the invention according to claim 4 of the present application (hereinafter referred to as the fourth invention) is a power source mounted in a vehicle, and a light source which receives power from the power source and emits light of a desired color.
An indicator provided with the light source on the outer surface of the vehicle and covered with a lens cover made of an uncolored translucent member, and a control for controlling turning on / off of the light source to display at least one of a direction indication and braking of the vehicle And a dimming unit that receives the control signal from the control unit and controls the brightness of the light source.

【0012】また、本願の請求項5に記載の発明(以
下、第5の発明という)は、光源は、蛍光ランプであ
り、調光手段は、前記蛍光ランプの印加電圧の周波数を
制御して調光するものであることを特徴とする。
In the invention according to claim 5 of the present application (hereinafter referred to as the fifth invention), the light source is a fluorescent lamp, and the light control means controls the frequency of the voltage applied to the fluorescent lamp. It is characterized by being dimmed.

【0013】さらに、本願の請求項6に記載の発明(以
下、第6の発明という)は、表示器は、車両の制動を表
示するストップランプと、車両の後部を表示するテール
ランプとして共用され、調光手段は、ストップランプ時
の明るさを100%とする場合、テールランプの明るさ
を7〜8%に調光するように構成されていることを特徴
とする。
Further, in the invention according to claim 6 of the present application (hereinafter, referred to as a sixth invention), the display is commonly used as a stop lamp for displaying braking of the vehicle and a tail lamp for displaying a rear portion of the vehicle, The dimming means is characterized in that it adjusts the brightness of the tail lamp to 7 to 8% when the brightness of the stop lamp is 100%.

【0014】[0014]

【作用】[Action]

〈第1の発明〉レンズカバーが無色透明であるので、光
源の消灯時には表示器が無色透明に見える一方、光源の
点灯時にはその光源色に見えるので、光源の点灯時と消
灯時のコントラストが大きくなる。このために、表示器
の視認性を高めることができる。また、光源からの光が
無色透明のレンズカバーを透過する際に低下する透過率
の低下を抑制して、表示器の明るさを高めて一層視認性
を高めることができる。
<First invention> Since the lens cover is colorless and transparent, the display looks colorless and transparent when the light source is turned off, while the light source color appears when the light source is turned on. Therefore, the contrast between when the light source is turned on and when it is turned off is large. Become. Therefore, the visibility of the display can be improved. Further, it is possible to suppress the decrease in the transmittance which is reduced when the light from the light source is transmitted through the colorless and transparent lens cover, and it is possible to increase the brightness of the display and further improve the visibility.

【0015】〈第2,3の発明〉光源の光色を光色制御
手段により適宜制御できるので、この光源を被覆するレ
ンズカバーを無色透明に構成することができる。
<Second and Third Inventions> Since the light color of the light source can be appropriately controlled by the light color control means, the lens cover covering the light source can be made colorless and transparent.

【0016】したがって、第1の発明とほぼ同様に表示
器の視認性と明るさを高めることができる。
Therefore, the visibility and brightness of the display device can be increased almost in the same manner as in the first aspect of the invention.

【0017】また、少なくとも赤、緑、青の3原色に発
光する光源を備えることにより、これら光源の光色を大
幅に制御することができる。このために、これらランプ
の本数を3本に低減して構成の簡単化および小型軽量化
とコスト低減とを共に図ることができる。
Further, by providing a light source which emits at least three primary colors of red, green and blue, the light colors of these light sources can be significantly controlled. Therefore, the number of these lamps can be reduced to three, and simplification of the configuration, reduction in size and weight, and cost reduction can be achieved together.

【0018】〈第4〜6の発明〉光源の明るさを調光手
段により調光することができるので、例えば1つの光源
を、低輝度用のテールランプと高輝度用のストップラン
プとして共用することができ、ランプ本数を低減して、
表示器の構成と小型軽量化とコスト低減とを共に図るこ
とができる。
<Fourth to Sixth Inventions> Since the brightness of the light source can be adjusted by the light adjusting means, for example, one light source can be used as a tail lamp for low brightness and a stop lamp for high brightness. And reduce the number of lamps,
The configuration of the display, the reduction in size and weight, and the cost reduction can be achieved together.

【0019】また、第3と第5の発明は、光源が高効率
かつ長寿命の蛍光ランプであるので、光源としての効率
を高めることができる上に、長寿命化を図ることができ
る。
In the third and fifth aspects of the invention, since the light source is a highly efficient and long-life fluorescent lamp, the efficiency as a light source can be increased and the life can be extended.

【0020】[0020]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説
明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0021】図1は本願第1、第4〜第6の発明を含む
一実施例の部分平断面図であり、図において、自動車用
の表示器11は、車体12の尾部外面の左右の適宜位置
に、無着色かつ透明の左右一対のレンズカバー13を取
り付け、これらの各レンズカバー13内に、赤等所要色
に発光する例えば直状の蛍光ランプ14をそれぞれ内蔵
することにより構成され、テールランプとストップ(ブ
レーキ)ランプとして共用されるようになっている。
FIG. 1 is a partial plan sectional view of an embodiment including the first and fourth to sixth inventions of the present application. In the figure, an indicator 11 for an automobile is provided on the left and right of the outer surface of the tail portion of a vehicle body 12 as appropriate. A pair of left and right uncolored and transparent lens covers 13 are attached to the positions, and for example, a straight fluorescent lamp 14 that emits a desired color such as red is built in each of these lens covers 13, and a tail lamp is formed. And as a stop (brake) lamp.

【0022】蛍光ランプ14は例えば図2に示すように
ガラス製の直状バルブ14aの軸方向両端部内に、冷陰
極または熱陰極より成る一対の電極14b,14cを適
量の水銀および希ガスと共に封入し、バルブ14の内周
面のほぼ全長には赤、緑、青(R,G,B)のいずれか
に発光する蛍光体膜14dを被着しており、一対の電極
14b,14cには調光用のインバータ15a等を内蔵
する制御装置15を介して車載バッテリ等の電源16を
電気的に接続している。
For example, as shown in FIG. 2, the fluorescent lamp 14 has a pair of electrodes 14b and 14c, which are cold cathodes or hot cathodes, sealed in both axial ends of a glass straight bulb 14a together with an appropriate amount of mercury and a rare gas. However, a phosphor film 14d that emits any of red, green, and blue (R, G, B) is attached to almost the entire length of the inner peripheral surface of the bulb 14, and the pair of electrodes 14b and 14c are attached to the pair of electrodes 14b and 14c. A power supply 16 such as a vehicle-mounted battery is electrically connected via a control device 15 including a dimming inverter 15a and the like.

【0023】制御装置15は電源16からの直流を交流
またはパルス等に変換して蛍光ランプ14を点灯せしめ
る点灯手段と、車両の図示しない方向指示用ノブスイッ
チとブレーキペダルの操作時に、その操作内容に従って
左右一対の表示器11の一方、または両者の蛍光ランプ
14の点消灯を制御して車両の走行方向を指示し、また
はストップを表示する点消灯制御手段と、方向指示用ノ
ブスイッチとブレーキペダルの操作内容に従って蛍光ラ
ンプ14の一対の電極14a,14bに印加される電圧
の周波数をインバータ15aにより適宜制御して蛍光ラ
ンプ14の明るさを例えば高低の2段階に調光する調光
手段とを有する。
The control device 15 converts the direct current from the power source 16 into alternating current or pulses to turn on the fluorescent lamp 14, lighting means for turning on the direction indicating knob switch (not shown) of the vehicle and the brake pedal. In accordance with the above, one of the pair of left and right indicators 11 or both of the fluorescent lamps 14 is controlled to be turned on and off to indicate the traveling direction of the vehicle, or to indicate stop, a turn-on / off control means, a direction indicating knob switch and a brake pedal. In accordance with the contents of the operation of 1., the frequency of the voltage applied to the pair of electrodes 14a, 14b of the fluorescent lamp 14 is appropriately controlled by the inverter 15a, and the brightness of the fluorescent lamp 14 is adjusted to, for example, two levels of high and low. Have.

【0024】また、インバータ15aは蛍光ランプ14
の輝度を、自動車の走行ストップ(ブレーキ)を表示す
るための高輝度と、夜間等のテールを表示するための低
輝度とにそれぞれ調節することができる。なお、テール
ランプの明るさは、ストップランプの明るさを100%
としたときに、その7〜8%に調光される。
The inverter 15a is a fluorescent lamp 14.
Can be adjusted to a high brightness for displaying a running stop (brake) of the automobile and a low brightness for displaying a tail at night. The brightness of the tail lamp is 100% that of the stop lamp.
Then, it is dimmed to 7-8%.

【0025】このために、1本の蛍光ランプ14により
ストップ表示とテール表示の両モードを実現できる。そ
の結果、レンズカバー13内への1本の蛍光ランプ14
の取付や管理が簡単になる。
For this reason, both the stop display mode and the tail display mode can be realized by one fluorescent lamp 14. As a result, one fluorescent lamp 14 is placed inside the lens cover 13.
Easy to install and manage.

【0026】また、レンズカバー13が無色透明である
ので蛍光ランプ14の消灯時には表示器11が無色透明
に見える一方、蛍光ランプ14の点灯時には、表示器1
1がその発光色に見え、両者のコントラストが大きいの
で、表示器11の視認性を高めることができる。
Since the lens cover 13 is colorless and transparent, the indicator 11 looks colorless and transparent when the fluorescent lamp 14 is turned off, while the indicator 1 is displayed when the fluorescent lamp 14 is turned on.
1 appears as its luminescent color and the contrast between the two is large, so that the visibility of the display 11 can be improved.

【0027】さらに、蛍光ランプ11の寿命が例えば約
5000hr程度であり、約1500hrである白色電
球4の約3倍以上も長いので、その寿命による交換回数
を減少させて、その交換メンテナンスを軽減し、コスト
を低減することができる。
Further, since the life of the fluorescent lamp 11 is, for example, about 5000 hours, which is about three times longer than that of the white light bulb 4 which is about 1500 hours, the number of replacements due to its life is reduced to reduce the replacement maintenance. The cost can be reduced.

【0028】また、蛍光ランプ14は点灯時に例えば約
80℃程度にしか昇温しないので、耐高温性の高価なレ
ンズカバー13を使用する必要がなく、コストを低減す
ることができる。
Further, since the fluorescent lamp 14 only heats up to, for example, about 80 ° C. when it is turned on, it is not necessary to use the expensive lens cover 13 having high temperature resistance, and the cost can be reduced.

【0029】さらにまた、蛍光ランプ14は消費電力が
少なく高効率であるので、節電を図ることができる。こ
れは車載用バッテリの小型軽量化に伴って電力容量が限
定される自動車用照明装置としては特に重要である。
Furthermore, since the fluorescent lamp 14 consumes less power and is highly efficient, it is possible to save power. This is particularly important as a lighting device for automobiles whose electric power capacity is limited as the size and weight of the vehicle battery are reduced.

【0030】なお、前記実施例では蛍光ランプ14を1
本設けた場合について説明したが、本発明はこれに限定
されるものではなく、例えば、赤、緑、青に発光する蛍
光体膜をバルブ内周面にそれぞれ被着した3本の蛍光ラ
ンプ14を、無着色かつ透明のレンズカバー13内に内
蔵すると共に、これら蛍光ランプ14の点消灯と明るさ
を、制御装置の点消灯制御手段と調光手段とにより制御
することにより、表示器11全体の光色を制御するよう
に構成してもよい。
In the above embodiment, the fluorescent lamp 14 is set to 1
Although the case where the lamp is provided is described, the present invention is not limited to this, and for example, three fluorescent lamps 14 each having a fluorescent material film that emits red, green, and blue light deposited on the inner peripheral surface of the bulb 14 are provided. Is housed in an uncolored and transparent lens cover 13, and the on / off control means and dimming means of the control device control the turn-on / turn-off and brightness of these fluorescent lamps 14. May be configured to control the color of light.

【0031】つまり、赤、緑、青にそれぞれ発光する3
本の蛍光ランプ14のうちの適宜数を制御装置15の点
消灯制御手段により点灯させて、他を消灯させることに
より、表示器11全体の光色を制御できる上に、点灯中
の蛍光ランプ14の明るさを調光手段により調光するこ
とによっても光色を制御することができる。
That is, 3 which emit red, green and blue respectively
By turning on and off an appropriate number of the fluorescent lamps 14 of the book by the turn-on / off control means of the control device 15 and extinguishing the others, the light color of the entire display 11 can be controlled, and the fluorescent lamps 14 being turned on. The light color can also be controlled by adjusting the brightness of the light by the light adjusting means.

【0032】この実施例によれば、3本の蛍光ランプ1
4により光の3原色をそれぞれ発光させるので、例えば
赤から紫まで大幅に光色を制御することができ、しか
も、レンズカバー13が無着色透明であるので、蛍光ラ
ンプ14からの色光がレンズカバー13を透過する際の
光のロスを低減して明るさを高めることができる。
According to this embodiment, three fluorescent lamps 1
Since the three primary colors of light are emitted by 4 respectively, the light color can be largely controlled, for example, from red to purple. Moreover, since the lens cover 13 is transparent without coloring, the colored light from the fluorescent lamp 14 is covered by the lens cover. It is possible to reduce the loss of light when passing through 13 and increase the brightness.

【0033】したがって、全ての蛍光ランプ14が消灯
しているときには表示器11が無色透明に見える一方、
点灯時には表示器11が蛍光ランプ14の発光色または
それらの合成色に見えるので、これら点消灯におけるコ
ントラストが大きくなり、表示器11の視認性を高める
ことができる。
Therefore, while all the fluorescent lamps 14 are off, the display 11 looks colorless and transparent,
When the display 11 is turned on, the display 11 looks like the emission color of the fluorescent lamp 14 or a composite color thereof, so that the contrast when these lights are turned off is large, and the visibility of the display 11 can be improved.

【0034】図3は本願の他の実施例を示しており、こ
れは少なくとも赤、緑、青にそれぞれ発光する3本を含
む例えば4本の着色電球17を、無着色かつ透明のレン
ズカバー13により被覆した点に特徴がある。
FIG. 3 shows another embodiment of the present application, in which, for example, four colored light bulbs 17 including at least three lights emitting red, green and blue respectively are provided, and an uncolored and transparent lens cover 13 is provided. It is characterized in that it is covered by.

【0035】各着色電球17は例えば白球電球のバルブ
17aの全外周面に、赤、緑、青の着色膜17bをそれ
ぞれ被着したものであり、これらは前記実施例と同様に
制御装置15に電気的に接続され、車両の方向指示用ノ
ブスイッチの操作やブレーキペダルの踏込み等により全
ての着色電球17を制御装置15により点灯させると、
表示器11が濃赤または濃琥珀色になるようになってい
る。
Each of the colored light bulbs 17 is, for example, a bulb 17a of a white bulb, and the red, green, and blue colored films 17b are respectively attached to the entire outer peripheral surface of the bulb 17a. When electrically connected, all the colored light bulbs 17 are turned on by the control device 15 by operating the direction switch knob switch of the vehicle, depressing the brake pedal, or the like,
The display 11 is adapted to be dark red or dark amber.

【0036】したがって、全ての着色電球17を消灯さ
せたときは、図4に示すように表示器11はレンズカバ
ー13の色の無色透明に見えるが、全ての着色電球17
を点灯させたときには、図5に示すように表示器11が
濃赤または濃琥珀色に見える。つまり、着色電球17の
消灯時と点灯時のコントラストが大きいので、表示器1
1の視認性を高めることができる。
Therefore, when all the colored light bulbs 17 are turned off, the display 11 looks as colorless and transparent as the color of the lens cover 13 as shown in FIG.
When is turned on, the display 11 looks dark red or amber as shown in FIG. That is, since the contrast between the colored light bulb 17 when it is turned off and when it is turned on is large, the display 1
The visibility of 1 can be improved.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上説明したように本願第1の発明は、
レンズカバーが無色透明けであるので、光源の消灯時に
は表示器が無色透明に見える一方、光源の点灯時にはそ
の光源色に見えるので、光源の点灯時と消灯時のコント
ラストが大きくなる。このために、表示器の視認性を高
めることができる。また、光源からの光が無色透明のレ
ンズカバーを透過する際に低下する透過率の低下を抑制
して、表示器の明るさを高めて一層視認性を高めること
ができる。
As described above, the first invention of the present application is
Since the lens cover is colorless and transparent, the display looks colorless and transparent when the light source is off, while it looks like the light source color when the light source is on, so the contrast between when the light source is on and when it is off is large. Therefore, the visibility of the display can be improved. Further, it is possible to suppress the decrease in the transmittance which is reduced when the light from the light source is transmitted through the colorless and transparent lens cover, and it is possible to increase the brightness of the display and further improve the visibility.

【0038】また、本願第2および3の発明は、光源の
光色を光色制御手段により適宜制御できるので、この光
源を被覆するレンズカバーを無色透明に構成することが
できる。
Further, in the second and third inventions of the present application, since the light color of the light source can be appropriately controlled by the light color control means, the lens cover covering the light source can be made colorless and transparent.

【0039】したがって、第1の発明とほぼ同様に表示
器の視認性と明るさを高めることができる。
Therefore, the visibility and brightness of the display device can be increased almost in the same manner as in the first aspect of the invention.

【0040】また、少なくとも赤、緑、青の3原色に発
光する光源を備えることにより、これら光源の光色を大
幅に制御することができる。このために、これらランプ
の本数を3本に低減して構成の簡単化および小型軽量化
とコスト低減とを共に図ることができる。
Further, by providing a light source which emits at least three primary colors of red, green and blue, the light colors of these light sources can be significantly controlled. Therefore, the number of these lamps can be reduced to three, and simplification of the configuration, reduction in size and weight, and cost reduction can be achieved together.

【0041】さらに、本願第4ないし6の発明は、光源
の明るさを調光手段により調光することができるので、
例えば1つの光源を、低輝度用のテールランプと高輝度
用のストップランプとして共用することができ、ランプ
本数を低減して、表示器の構成と小型軽量化とコスト低
減とを共に図ることができる。
Further, in the fourth to sixth inventions of the present application, since the brightness of the light source can be adjusted by the light adjusting means,
For example, one light source can be shared as a low-luminance tail lamp and a high-luminance stop lamp, and the number of lamps can be reduced to achieve both the structure of the display, the reduction in size and weight, and the cost reduction. .

【0042】なお、第3と第5の発明は、光源が高効率
かつ長寿命の蛍光ランプであるので、光源としての効率
を高めることができる上に、長寿命化を図ることができ
る。また、蛍光ランプの寿命が白色電球に比して相当長
いので、その寿命による蛍光ランプの交換回数を減少さ
せて、交換メンテナンスを軽減し、コストを低減するこ
とができる。
In the third and fifth aspects of the invention, since the light source is a highly efficient and long-life fluorescent lamp, the efficiency as a light source can be improved and the life can be extended. Further, since the life of the fluorescent lamp is considerably longer than that of the white light bulb, it is possible to reduce the number of times of exchanging the fluorescent lamp due to the life of the fluorescent lamp, reduce replacement maintenance, and reduce the cost.

【0043】さらに、蛍光ランプは点灯時でも高温に昇
温しないので、耐高温性で高価なレンズカバー等を使用
する必要がなく、コストを低減することができる。
Further, since the fluorescent lamp does not heat up to a high temperature even when it is turned on, it is not necessary to use an expensive lens cover or the like which is resistant to high temperature, and the cost can be reduced.

【0044】さらにまた、蛍光ランプは消費電力が少な
く高効率であるので、車載バッテリ等の小型軽量化を図
ることができる。
Furthermore, since the fluorescent lamp consumes less power and is highly efficient, it is possible to reduce the size and weight of a vehicle battery or the like.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本願の第1、第4〜第6の発明を含む車両用指
示照明装置の部分平断面図。
FIG. 1 is a partial plan cross-sectional view of a vehicle pointing lighting device including the first and fourth to sixth inventions of the present application.

【図2】図1で示す蛍光灯と制御装置と電源との結線を
示す図。
FIG. 2 is a diagram showing a connection between the fluorescent lamp shown in FIG. 1, a control device, and a power supply.

【図3】本願第3の発明における他の実施例の要部平断
面図。
FIG. 3 is a plan sectional view of a main part of another embodiment of the third invention of the present application.

【図4】図3で示す表示器の消灯状態を示す正面図。FIG. 4 is a front view showing an off state of the display shown in FIG.

【図5】図3で示す表示器の点灯状態を示す正面図。5 is a front view showing a lighting state of the display shown in FIG.

【図6】従来のテールランプの部分平断面図。FIG. 6 is a partial plan sectional view of a conventional tail lamp.

【図7】(A),(B)は図6で示す従来の高、低輝度
用白色電球の各正面図。
7A and 7B are front views of the conventional white light bulb for high and low brightness shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11 テールランプ 12 車体 13 レンズカバー 14 蛍光灯 15 インバータ 16 電源 17 着色電球 11 Tail Lamp 12 Car Body 13 Lens Cover 14 Fluorescent Light 15 Inverter 16 Power Supply 17 Coloring Light Bulb

Claims (6)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両内に装備される電源と、この電源か
ら受電して所要色に発光する光源と、この光源を前記車
両の外面に設けて無着色の透光部材よりなるレンズカバ
ーにより被覆する表示器と、前記光源の点消灯を制御し
て前記車両の方向指示および制動の少なくとも一方を表
示せしめる制御手段と、を有することを特徴とする車両
用指示照明装置。
1. A power source installed in a vehicle, a light source that receives the power from the power source and emits light of a desired color, and a lens cover that is provided on the outer surface of the vehicle and is made of an uncolored transparent member. And a control means for controlling the turning on and off of the light source to display at least one of the direction indication and the braking of the vehicle.
【請求項2】 車両内に装備される電源と、この電源か
ら受電して所要色に発光する光源と、この光源を前記車
両の外面に設けて無着色の透光部材よりなるレンズカバ
ーにより被覆する表示器と、前記光源の点消灯を制御し
て前記車両の方向指示および制動の少なくとも一方を表
示せしめる制御手段と、前記光源の発光色を制御する光
色制御手段と、を有することを特徴とする車両用指示照
明装置。
2. A power source installed in a vehicle, a light source that receives the power from the power source and emits light of a desired color, and a lens cover that is provided on the outer surface of the vehicle and is made of a transparent member that is not colored. Display unit, a control unit that controls turning on and off of the light source to display at least one of a direction indication and braking of the vehicle, and a light color control unit that controls the emission color of the light source. Indicating lighting device for vehicles.
【請求項3】 光源は、少なくとも赤、緑、青にそれぞ
れ発光する複数の蛍光ランプおよび着色電球の一方より
なり、光色制御手段は、これら蛍光ランプおよび着色電
球の一方の点消灯を制御する制御手段を有することを特
徴する請求項2記載の車両用指示照明装置。
3. The light source comprises at least one of a plurality of fluorescent lamps and colored light bulbs which emit at least red, green and blue respectively, and the light color control means controls turning on and off of one of the fluorescent lamps and the colored light bulbs. The vehicle pointing illumination device according to claim 2, further comprising a control unit.
【請求項4】 車両内に装備される電源と、この電源か
ら受電して所要色に発光する光源と、この光源を前記車
両の外面に設けて無着色の透光部材よりなるレンズカバ
ーにより被覆する表示器と、前記光源の点消灯を制御し
て前記車両の方向指示および制動の少なくとも一方を表
示せしめる制御手段と、前記制御手段からの制御信号を
受けて前記光源の明るさを制御する調光手段と、を有す
ることを特徴とする車両用指示照明装置。
4. A power source installed in a vehicle, a light source that receives the power from the power source and emits light of a desired color, and a lens cover that is provided on the outer surface of the vehicle and is made of an uncolored transparent member. A display device, a control means for controlling the turning on / off of the light source to display at least one of the direction indication and the braking of the vehicle, and a control for controlling the brightness of the light source in response to a control signal from the control means. An indicator lighting device for a vehicle, comprising: a light unit.
【請求項5】 光源は、蛍光ランプであり、調光手段
は、前記蛍光ランプの印加電圧の周波数を制御して調光
するものであることを特徴とする請求項4記載の車両用
指示照明装置。
5. The vehicle directed illumination according to claim 4, wherein the light source is a fluorescent lamp, and the light control means controls the frequency of the voltage applied to the fluorescent lamp to perform the light control. apparatus.
【請求項6】 表示器は、車両の制動を表示するストッ
プランプと、車両の後部を表示するテールランプとして
共用され、調光手段は、ストップランプ時の明るさを1
00%とする場合、テールランプの明るさを7〜8%に
調光するように構成されていることを特徴とする請求項
4記載の車両用指示照明装置。
6. The display device is shared as a stop lamp for displaying the braking of the vehicle and a tail lamp for displaying the rear portion of the vehicle, and the dimming means sets the brightness of the stop lamp to 1
The indicator lighting device for a vehicle according to claim 4, wherein, when it is set to 00%, the brightness of the tail lamp is adjusted to 7 to 8%.
JP23852592A 1992-09-07 1992-09-07 Indicating lighting device for vehicle Pending JPH0687373A (en)

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