JPH0687107U - Seat belt retractor - Google Patents

Seat belt retractor

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JPH0687107U
JPH0687107U JP3519793U JP3519793U JPH0687107U JP H0687107 U JPH0687107 U JP H0687107U JP 3519793 U JP3519793 U JP 3519793U JP 3519793 U JP3519793 U JP 3519793U JP H0687107 U JPH0687107 U JP H0687107U
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Abstract

(57)【要約】 【目的】シートベルト巻取り装置の構造を簡単にする。 【構成】巻取り軸10の一方の端部には、外周に外歯が
設けられたフランジ12が設けられるとともに、他方の
端部に設けられた溝13は、フレーム20の側壁24に
設けられた巻取り軸係止孔26に直接係合されている。
これにより、極めて簡単な構造により巻取り軸10の軸
線方向の変位が防止されるとともに、フレームと係合す
る側の巻取り軸の端部は半径方向に変位しないので、図
示されない巻取り軸付勢手段と容易に接続することがで
きる。
(57) [Abstract] [Purpose] To simplify the structure of the seat belt retractor. [Structure] A flange 12 having external teeth on its outer periphery is provided at one end of a winding shaft 10, and a groove 13 provided at the other end is provided at a side wall 24 of a frame 20. It directly engages with the winding shaft locking hole 26.
As a result, displacement of the winding shaft 10 in the axial direction is prevented by a very simple structure, and the end of the winding shaft on the side engaging with the frame is not displaced in the radial direction. It can be easily connected to the biasing means.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案はシートベルト巻取り装置に関し、特にシートベルトの巻取り軸が変位 したときに軸端部に設けられた歯付きフランジが適所に係合して巻取り軸の回転 をロックするタイプのシートベルト巻取り装置に関する。 The present invention relates to a seat belt retractor, and more particularly to a seat belt type in which a toothed flange provided at an end portion of a seat belt is engaged in place to lock the rotation of the retract shaft when the seat belt retractor is displaced. The present invention relates to a belt winding device.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来より、例えば自動車に用いられて緊急時に乗員をシートに拘束するシート ベルト巻取り装置がある。このシートベルト巻取り装置には緊急時のロック形態 として種々のタイプのものが採用されているが、その中の一つに、シートベルト を巻き取る巻取り軸がその軸半径方向に変位したときに、軸端部に設けてある歯 付きフランジがこの軸を支持したフレームの適所に係合して巻取り軸の回転をロ ックするシートベルト巻取り装置がある。 このシートベルト巻取り装置は、例えば図7に示すように、シートベルト巻取 り軸70の軸部71の両端に、外周に外歯が形成された一対のフランジ72・7 3を設けるとともに、この巻取り軸70を回転自在に支持するフレーム80に前 記フランジ72・73の外歯と係合する内歯付きフランジ挿通孔85・86を設 け、これらの外歯と内歯を係合させることにより巻取り軸70の回転をロックす る、フレームロック式のシートベルト巻取り装置90が用いられている。そして 、このシートベルト巻取り装置90においては、例えば急ブレーキ等による車体 減速度が所定の値を超えると、図示されないロック機構が作動して、図8に示す ように、前記巻取り軸71をその軸線に対して半径方向に変位させ、巻取り軸7 1の前記フランジ72・73に設けられた前記外歯と、フレーム80に設けられ た前記内歯とを互いに係合する(図8のbに示す状態)ようにされている。 2. Description of the Related Art Conventionally, there is a seat belt retractor used in, for example, an automobile to restrain an occupant to a seat in an emergency. There are various types of seatbelt retractors that are used as an emergency lock. One of them is when the seatbelt takeup shaft is displaced in the axial radial direction. There is also a seat belt retractor in which a toothed flange provided at the end of the shaft engages with a proper position of a frame supporting the shaft to lock the rotation of the take-up shaft. In this seat belt retractor, for example, as shown in FIG. 7, a pair of flanges 72 and 73 having outer teeth formed on the outer circumference are provided at both ends of a shaft portion 71 of a seat belt retractor shaft 70. The frame 80, which rotatably supports the winding shaft 70, is provided with flange insertion holes 85 and 86 with internal teeth, which engage with the external teeth of the flanges 72 and 73, and engage these external and internal teeth. A frame-lock type seat belt retractor 90 is used that locks the rotation of the retractor shaft 70 by making the rotation. Then, in the seat belt retractor 90, when the vehicle body deceleration due to, for example, a sudden braking exceeds a predetermined value, a lock mechanism (not shown) is actuated, and as shown in FIG. The outer teeth provided on the flanges 72 and 73 of the winding shaft 71 and the inner teeth provided on the frame 80 are engaged with each other by displacing in a radial direction with respect to the axis (see FIG. 8). (state shown in b).

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、上述のシートベルト巻取り装置90においては、巻取り軸70の両 端が軸線に対して半径方向に変位するようにされているので、常に図9の(a) に示すように軸全体が正常に移動(平行に移動する)ように力が作用するとは限 らず、シートベルトの引き出し方向によっては、例えば図9の(b)に示すよう に、巻取り軸70が軸線方向に変位して、巻取り軸70のフランジ72・73の 外歯とフレーム80の内歯の係合が外れてしまうという欠点がある。 そのため、例えば特開平4−283150号公報に開示されているシートベル ト巻取り装置のように、前記フランジの外周に形成された外歯に隣接して、抜け 止めのフランジを設けるなど、巻取り軸70が軸線方向に変位しないようにする 特別な変位防止手段が必要となって機構が複雑になってしまう。 また、シートベルトを巻き取ってケース内に収納するために、巻取り軸70の 軸部端末74・75のいずれかに、図示されない巻取りバネが接続されて、シー トベルト巻取り方向に回転するように付勢されているが、この巻取りバネがフレ ーム80に固定して取り付けられるのに対して、巻取り軸70は上述のようにフ レームに対して変位するようにされているので、巻取り軸70と巻取りバネを接 続するための機構も複雑となってしまう。 However, in the seat belt retractor 90 described above, since both ends of the retractor shaft 70 are displaced in the radial direction with respect to the axis, as shown in FIG. Does not always act to move normally (move in parallel), and depending on the seat belt withdrawal direction, the winding shaft 70 may be displaced in the axial direction as shown in FIG. 9 (b), for example. Then, there is a drawback that the outer teeth of the flanges 72 and 73 of the winding shaft 70 and the inner teeth of the frame 80 are disengaged from each other. Therefore, for example, as in the seatbelt winding device disclosed in Japanese Patent Laid-Open No. 4-283150, the take-up flange is provided adjacent to the external teeth formed on the outer periphery of the flange so as to prevent the take-up. A special displacement prevention means is required to prevent the shaft 70 from being displaced in the axial direction, which complicates the mechanism. In order to wind up the seat belt and store it in the case, a winding spring (not shown) is connected to one of the shaft end portions 74 and 75 of the winding shaft 70 to rotate in the seat belt winding direction. The winding spring is fixedly attached to the frame 80, while the winding shaft 70 is displaced relative to the frame as described above. Therefore, the mechanism for connecting the winding shaft 70 and the winding spring also becomes complicated.

【0004】 そこで、本考案は上記の事情に鑑みてなされたもので、従来のシートベルト巻 取り装置が持つ上記の欠点を解決できる構造の簡単なシートベルト巻取り装置を 提供することを目的とするものである。Therefore, the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a simple seat belt retractor having a structure capable of solving the above-mentioned drawbacks of the conventional seat belt retractor. To do.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案の上記目的は、回転されてシートベルトを巻き取るとともに、歯が形成 されたフランジを有する巻取り軸と、前記巻取り軸を半径方向に変位自在に支持 するとともに、前記フランジが半径方向に変位した時に前記巻取り軸の歯と係合 して前記巻取り軸の回転をロックする歯を有するフレームとを備えたシートベル ト巻取り装置において、前記巻取り軸の一方の端部に前記フランジを設けるとと もに反対側の端部に軸円周方向に沿った溝を設け、前記フレームの一方の側壁に は前記フランジの歯と歯合するフランジ挿通孔を設け、他方の側壁には該溝内に 係合する縁部を有した巻取り軸係合孔を設けて成り、前記巻取り軸が該軸の軸線 方向および半径方向に位置規制されたことを特徴とするシートベルト巻取り装置 によって達成される。 The above object of the present invention is to rotate a seat belt and support a winding shaft having a flange with teeth formed thereon, the winding shaft so as to be displaceable in the radial direction, and the flange to move in the radial direction. A seatbelt winding device having a frame having teeth that lock the rotation of the winding shaft by engaging with the teeth of the winding shaft when displaced to one end of the winding shaft. In addition to providing the flange, a groove along the axial direction is provided at the opposite end, a flange insertion hole that meshes with the teeth of the flange is provided on one side wall of the frame, and the other side wall is provided. The seat belt is characterized in that a winding shaft engaging hole having an edge portion that engages in the groove is provided in the seat, and the position of the winding shaft is regulated in the axial direction and the radial direction of the shaft. Achieved by the take-up device That.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

本考案のシートベルト巻取り装置の巻取り軸は、その一方の端部が直接フレー ムに係合して、軸線方向および半径方向に変位しないようにされるので、この巻 取り軸が軸線方向に変位しないようにする特別な変位防止手段を不要にできると ともに、巻取り軸の端部に巻取りバネを容易に接続することができる。 そして 、巻取り軸の他方の端部に設けられたフランジは、反対側の端部の係合部を起点 として揺動自在とされ、半径方向に変位された時にフレームに係合して巻取り軸 の回転がロックされる。 The winding shaft of the seat belt winding device of the present invention has one end directly engaged with the frame so as not to be displaced in the axial direction and the radial direction. It is possible to eliminate the need for special displacement preventing means for preventing the coil from displacing, and to easily connect the winding spring to the end of the winding shaft. The flange provided on the other end of the winding shaft is swingable from the engaging portion on the opposite end as a starting point, and engages with the frame when it is displaced in the radial direction to wind. The rotation of the shaft is locked.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

本考案のシートベルト巻取り装置に係る1実施例を、添付した図面に基づいて 詳細に説明する。 An embodiment of a seat belt retractor according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

【0008】 図1に示すように、本実施例のシートベルト巻取り装置100は、一方の端部 にのみ外歯付きフランジ12が垂設された巻取り軸10と、この巻取り軸10が 取り付けられるフレーム20と、図示しない加速度検知機構(衝突等の衝撃によ る加速度を検知する機構)と、図示しない巻取りバネ機構(シートベルトを巻き 込む付勢力を付与する機構)とを有している。 前記巻取り軸10は、シートベルトを巻き取る図示されない巻取りリールが取 り付けられる軸部11と、この軸部11の一方の端部に垂設された外歯付きフラ ンジ12と、この外歯付きフランジ12とは反対側の軸部11の端部に設けられ た溝13と、前記軸部11の両端に設けられた縮径された端末軸部14・15と から構成されている。 そして、前記外歯付きフランジ12側の前記端末軸部15にはフレーム20の 第1の側壁23に沿うように設けられた加速度検知機構が接続されて、例えば急 ブレーキ等により車体に急激な減速が生じたときに、前記外歯付きフランジ12 を巻取り軸10の軸線に対して半径方向に変位するようにされている。また、前 記溝13側の前記端末軸部14には、第2の側壁24に沿うように巻取りバネ機 構が取り付けられて、巻取り軸10を巻取り方向に常に付勢するようになってい る。 また、図2に示すように、前記巻取り軸10の軸部11の外径はd1とされる とともに、前記溝13の底部の外径はd2とされ、かつこの溝13の幅は、後述 する前記フレーム20の側壁の厚さよりやや広くされている。As shown in FIG. 1, a seat belt retractor 100 according to the present embodiment has a retractor shaft 10 having an externally toothed flange 12 vertically provided at only one end, and the retractor shaft 10. It has a frame 20 to be attached, an acceleration detecting mechanism (not shown) (a mechanism for detecting acceleration due to a shock such as a collision), and a winding spring mechanism (not shown) for applying an urging force for winding the seat belt. ing. The take-up shaft 10 has a shaft portion 11 to which a take-up reel (not shown) for winding a seat belt is attached, an outer toothed flange 12 vertically provided at one end of the shaft portion 11, and It is composed of a groove 13 provided at an end portion of the shaft portion 11 on the side opposite to the outer toothed flange 12, and reduced diameter terminal shaft portions 14 and 15 provided at both ends of the shaft portion 11. . An acceleration detecting mechanism provided along the first side wall 23 of the frame 20 is connected to the terminal shaft portion 15 on the outer toothed flange 12 side, and the vehicle body is rapidly decelerated by, for example, sudden braking. When this occurs, the outer toothed flange 12 is displaced in the radial direction with respect to the axis of the winding shaft 10. A winding spring mechanism is attached to the terminal shaft portion 14 on the groove 13 side along the second side wall 24 so that the winding shaft 10 is always biased in the winding direction. Is becoming. Further, as shown in FIG. 2, the outer diameter of the shaft portion 11 of the winding shaft 10 is d1, the outer diameter of the bottom portion of the groove 13 is d2, and the width of the groove 13 will be described later. It is made slightly wider than the thickness of the side wall of the frame 20.

【0009】 前記フレーム20は、長方形状の底板21と、この底板の一方の短辺側に延設 されてこのフレーム20を例えば自動車の車体に螺着する取り付け孔を備えた取 り付け部22と、前記底板21の一対の長辺上に垂設されて互いに対向される第 1と第2の側壁23・24とを備えている。 そして、第1の側壁23には、巻取り軸10の外歯付きフランジ12が挿通さ れるとともに、外歯に係合する内歯がその内周の一部に設けられた内歯付きフラ ンジ挿通孔25が設けられている。前記第2の側壁24には、前記巻取り軸11 に設けられた前記溝13と係合する巻取り軸係合孔26が設けられている。 この巻取り軸係合孔26は、図3に示すように、巻取り軸11の前記溝13の 底部外径d2よりやや大きい内径D2を有する貫通孔と、巻取り軸10の軸部1 1の外径d1よりやや大きい内径D1を有する貫通孔とを連通したもので、この 内径D1の貫通孔に巻取り軸10の軸部11を挿通することにより、前記溝13 を内径D2の貫通孔部分に係合させることができるようにされている。The frame 20 has a rectangular bottom plate 21 and a mounting portion 22 provided with a mounting hole extending on one short side of the bottom plate for screwing the frame 20 to, for example, a vehicle body of an automobile. And a pair of first and second side walls 23 and 24 that are vertically provided on the pair of long sides of the bottom plate 21 and face each other. The flange 12 with external teeth of the winding shaft 10 is inserted into the first side wall 23, and the internal teeth engaging with the external teeth are provided on a part of the inner circumference of the flange with internal teeth. An insertion hole 25 is provided. The second side wall 24 is provided with a take-up shaft engaging hole 26 that engages with the groove 13 provided in the take-up shaft 11. As shown in FIG. 3, the winding shaft engaging hole 26 has a through hole having an inner diameter D2 slightly larger than the bottom outer diameter d2 of the groove 13 of the winding shaft 11, and the shaft portion 11 of the winding shaft 11. The through hole having an inner diameter D1 which is slightly larger than the outer diameter d1 of the winding shaft 10 is inserted into the through hole having the inner diameter D1. It is adapted to be able to engage the part.

【0010】 次に、図4を用いて、本考案のシートベルト巻取り装置100の作動に付いて 説明する。 図4(a)に示すように、前記巻取り軸係合孔26に巻取り軸10の溝13を 係合させた後に抜け止め27を取り付けると、巻取り軸10の前記溝13側の端 部は、フレーム20の第2の側壁24に対して回転自在ではあるが軸線方向およ び半径方向には変位不能に軸支される。そして、巻取り軸10の前記外歯付きフ ランジ12側の端部は、この第2の側壁24との係合部を起点として揺動自在と なる。したがって、図4の(b)に示すように、車体に急激な減速が生じると、 巻取り軸10の前記外歯付きフランジ12側の端末軸部15に接続される図示さ れないロック手段により、前記外歯付きフランジ12が変位されて前記内歯付き フランジ挿通孔25の内歯に係合し、巻取り軸10の回転がロックされる。Next, the operation of the seat belt retractor 100 of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 4 (a), when the retaining shaft 27 is attached after the groove 13 of the winding shaft 10 is engaged with the winding shaft engaging hole 26, the end of the winding shaft 10 on the groove 13 side is attached. The portion is rotatable with respect to the second side wall 24 of the frame 20, but is axially and non-displaceably supported in the axial direction and the radial direction. The end of the take-up shaft 10 on the side of the flange 12 with external teeth is swingable from the engaging portion with the second side wall 24 as a starting point. Therefore, as shown in FIG. 4 (b), when a sudden deceleration occurs in the vehicle body, a locking means (not shown) connected to the terminal shaft portion 15 of the take-up shaft 10 on the side of the outer toothed flange 12 side is used. The outer toothed flange 12 is displaced to engage the inner tooth of the inner toothed flange insertion hole 25, and the rotation of the winding shaft 10 is locked.

【0011】 すなわち、本実施例においては、巻取り軸10の軸部11に溝13を設けると ともに、この溝13をフレーム20の前巻取り軸係合孔26に直接係合させるこ ととしたので、巻取り軸10の軸線方向の変位を防止することができるとともに 、この係合部の半径方向の変位を防止するので、該巻取り軸10と巻取りバネ機 構とを容易に接続することができる。 また、前記巻取り軸係合孔26を、前記溝13に係合する小径部分と、巻取り 軸10の軸部を挿通して溝13を係合部に案内する大径部分とを連通した構成で あるので、巻取り軸10を前記巻取り軸係合孔26に容易に組み付けることがで きる。That is, in this embodiment, the groove 13 is provided in the shaft portion 11 of the winding shaft 10, and the groove 13 is directly engaged with the front winding shaft engaging hole 26 of the frame 20. Therefore, the displacement of the winding shaft 10 in the axial direction can be prevented, and the displacement of the engaging portion in the radial direction can be prevented, so that the winding shaft 10 and the winding spring mechanism can be easily connected. can do. Further, the winding shaft engaging hole 26 communicates with a small diameter portion that engages with the groove 13 and a large diameter portion that inserts the shaft portion of the winding shaft 10 and guides the groove 13 to the engaging portion. Because of the structure, the winding shaft 10 can be easily assembled in the winding shaft engaging hole 26.

【0012】 なお、本実施例においては、巻取り軸10をフレーム20に設けた巻取り軸係 合孔26に直接取り付けることとしたが、巻取り軸係合孔26に、図5に示すよ うな樹脂製のブッシュ28を取り付ければ、巻取り軸10の回転をより滑らかな ものとすることができる。 また、本実施例においては、巻取り軸10の軸部11に溝13を設けて係合部 としているが、この溝13は図2に示すように切削加工により形成されたものに 限らず、例えば、図6に示すように構成することもできる。 図6に示す構成は巻取り軸10の縮径された端末軸部14をフレーム20の第 2の側壁24に設けた円形の巻取り軸係合孔29(軸部14の径よりも僅かに大 きい)に挿通するとともに、ワッシャ16とスナップリング17とを係合させた ことにより溝を構成したものでもよい。なおこの場合には、図4に示すような抜 け止め部材27を設ける必要はない。 さらに、図1乃至図4に示した実施例においては、巻取り軸10の巻取り軸係 合孔26からの外れを防止するために抜け止め部材27を別部材として用いてい るが、この抜け止め部材を巻取りバネ機構に一体(第2の側壁24に面する部分 に一体形成)に設けることとしても良い。In the present embodiment, the winding shaft 10 is directly attached to the winding shaft engaging hole 26 provided in the frame 20, but the winding shaft engaging hole 26 is shown in FIG. By attaching such a resin bush 28, the rotation of the winding shaft 10 can be made smoother. In addition, in this embodiment, the shaft portion 11 of the winding shaft 10 is provided with the groove 13 as an engaging portion, but the groove 13 is not limited to the one formed by cutting as shown in FIG. For example, it can be configured as shown in FIG. The configuration shown in FIG. 6 has a circular winding shaft engaging hole 29 (which is slightly smaller than the diameter of the shaft portion 14) in which the reduced diameter terminal shaft portion 14 of the winding shaft 10 is provided in the second side wall 24 of the frame 20. The groove may be formed by inserting the washer 16 and the snap ring 17 together with the groove. In this case, it is not necessary to provide the retaining member 27 as shown in FIG. Further, in the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, the retaining member 27 is used as a separate member to prevent the take-up shaft 10 from coming off from the take-up shaft engaging hole 26. The stopper member may be provided integrally with the take-up spring mechanism (integrally formed in the portion facing the second side wall 24).

【0013】[0013]

【考案の効果】[Effect of device]

前述のように、本考案のシートベルト巻取り装置は、その巻取り軸の一方の端 部に係合部を設けるとともに他方の端部に外歯付きフランジを垂設し、フレーム の一方の壁面には巻取り軸の係合部に係合して巻取り軸を回転自在ではあるが軸 線方向には変位不能に軸支する係合孔を成形するとともに、他方の壁面には前記 外歯付きフランジが変位したときに係合する内歯を設けたので、以下のような優 れた効果を得ることができる。 すなわち、本考案のシートベルト巻取り装置の巻取り軸は、その一方の端部に 設けた係合部を、フレームに設けた係合孔に係合させることにより巻取り軸の軸 線方向変位を防止しているので、従来のシートベルト巻取り装置のように巻取り 軸とフレームの係合が外れることがない。さらに、巻取り軸を直接フレームに係 合させることにより、巻取り軸の軸線方向の変位を防止するための複雑な機構を 不要とすることができる。 また、巻取り軸のフレームに係合された側の端部は、巻取り軸の軸線に対して 半径方向に変位しないから、巻取り軸を巻取り方向に付勢する巻取りバネ機構と 巻取り軸とを容易に接続することができる。 As described above, in the seat belt retractor of the present invention, the engaging portion is provided at one end of the retracting shaft, and the external toothed flange is vertically provided at the other end of the retracting shaft, and one wall surface of the frame is provided. Is formed with an engaging hole that engages with the engaging portion of the take-up shaft to rotate the take-up shaft but does not displace the take-up shaft in the axial direction. Since the internal teeth that engage when the attached flange is displaced are provided, the following excellent effects can be obtained. That is, the winding shaft of the seat belt winding device according to the present invention is configured such that the engaging portion provided at one end thereof is engaged with the engaging hole provided in the frame to displace the winding shaft in the axial direction. This prevents the winding shaft from being disengaged from the frame unlike the conventional seat belt winding device. Furthermore, by directly engaging the winding shaft with the frame, it is possible to eliminate the need for a complicated mechanism for preventing the axial displacement of the winding shaft. Further, since the end of the take-up shaft on the side engaged with the frame is not displaced in the radial direction with respect to the axis of the take-up shaft, the take-up spring mechanism for urging the take-up shaft in the take-up direction and the take-up spring mechanism. It can be easily connected to the take-up shaft.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案のシートベルト巻取り装置における1実
施例の要部分解斜視図である。
FIG. 1 is an exploded perspective view of essential parts of an embodiment of a seat belt retractor of the present invention.

【図2】図1に示す巻取り軸を拡大して示す平面図であ
る。
2 is an enlarged plan view showing a winding shaft shown in FIG. 1. FIG.

【図3】図1に示すフレームに設けられる巻取り軸係止
孔を拡大して示す断面図である。
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view showing a winding shaft locking hole provided in the frame shown in FIG.

【図4】図1に示すシートベルト巻取り装置の作動を説
明するための部分断面の平面図である。
FIG. 4 is a partial cross-sectional plan view for explaining the operation of the seat belt retractor shown in FIG.

【図5】本考案によるシートベルト巻取り装置のフレー
ムに設けられる巻取り軸係止孔用ブッシュを示す斜視図
である。
FIG. 5 is a perspective view showing a winding shaft locking hole bush provided in the frame of the seat belt winding device according to the present invention.

【図6】本考案のシートベルト巻取り装置の他の実施例
における巻取り軸端部のフレームへの係止形態を説明す
る部分断面の平面図である。
FIG. 6 is a plan view of a partial cross section for explaining a form of locking the winding shaft end portion to the frame in another embodiment of the seat belt winding device of the present invention.

【図7】従来のシートベルト巻取り装置のフレームと巻
取り軸とを示す斜視図である。
FIG. 7 is a perspective view showing a frame and a winding shaft of a conventional seat belt winding device.

【図8】従来のシートベルト巻取り装置の作動を説明す
る平面図である。
FIG. 8 is a plan view illustrating an operation of a conventional seat belt retractor.

【図9】従来のシートベルト巻取り装置の問題点を説明
する平面図である。
FIG. 9 is a plan view illustrating a problem of a conventional seat belt retractor.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 巻取り軸 11 軸部 12 外歯付きフランジ 13 溝 14 端末軸部 15 端末軸部 16 ワッシャー 17 スナップリング 20 フレーム 21 底板 22 取り付け部 23 第1の側壁 24 第2の側壁 25 内歯付きフランジ挿通孔 26 巻取り軸係合孔 27 抜け止め部材 28 ブッシュ 29 軸部挿通孔 100 本考案のシートベルト巻取り装置 10 Winding Shaft 11 Shaft Part 12 Flange with External Teeth 13 Groove 14 End Shaft Part 15 End Shaft Part 16 Washer 17 Snap Ring 20 Frame 21 Bottom Plate 22 Attachment Part 23 First Side Wall 24 Second Side Wall 25 Inner Toothed Flange Insertion Hole 26 winding shaft engaging hole 27 retaining member 28 bush 29 shaft insertion hole 100 seat belt winding device of the present invention

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】回転されてシートベルトを巻き取るととも
に、歯が形成されたフランジを有する巻取り軸と、前記
巻取り軸を半径方向に変位自在に支持するとともに、前
記フランジが半径方向に変位した時に前記巻取り軸の歯
と係合して前記巻取り軸の回転をロックする歯を有する
フレームとを備えたシートベルト巻取り装置において、 前記巻取り軸の一方の端部に前記フランジを設けるとと
もに反対側の端部に軸円周方向に沿った溝を設け、前記
フレームの一方の側壁には前記フランジの歯と歯合する
フランジ挿通孔を設け、他方の側壁には該溝内に係合す
る縁部を有した巻取り軸係合孔を設けて成り、前記巻取
り軸が該軸の軸線方向および半径方向に位置規制された
ことを特徴とするシートベルト巻取り装置。
1. A winding belt which is rotated to wind up a seat belt, and which has a flange having teeth formed thereon, supports the winding shaft so as to be displaceable in a radial direction, and the flange is displaced in a radial direction. In the seat belt retractor including a frame having teeth that lock the rotation of the take-up shaft by engaging with the teeth of the take-up shaft, the flange is provided at one end of the take-up shaft. A groove along the axial direction is provided at the opposite end of the frame, a flange insertion hole that meshes with the teeth of the flange is provided on one side wall of the frame, and a groove is formed on the other side wall in the groove. A seat belt retractor comprising: a retracting shaft engaging hole having an engaging edge portion, wherein the position of the retracting shaft is restricted in an axial direction and a radial direction of the shaft.
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