JPH0683816U - Ｐｃ鋼線のシース材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 シース材の内部状態を容易に確認できるＰＣ
鋼線のシース材を提供する。 【構成】 ＰＣ鋼線２を被覆し、内部に防錆材３を注入
したアンボンドタイプのシース材１において、該シース
材１を透光性部材で形成したことを特徴とするＰＣ鋼線
のシース材。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ＰＣ鋼線を被覆するシース材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

シース材は、プラスチック製筒体で形成したものが知られている。 このシース材内に挿入したＰＣ鋼線とシース材内周面との隙間には、防錆油が 充填される。 そして、この防錆油により、緊張時にＰＣ鋼線外周面とシース材内周面とに作 用する摩擦を低減している。 従来、シース材の材質としては、着色むらを少なくするためにカーボンを添加 したものが使用されており、黒色のものが一般的である。 シース材を実際に使用するまでに、屋外で野晒しにしておくこともあり、カー ボン添加で黒色にすることで、耐光性を向上させ、紫外線によるシース材の劣化 を回避していた。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

前記した従来のシース材にあっては、次のような問題点がある。 シース材を黒色のプラスチックなど有色な材質、即ち透光性のない材質で形成 しているので、シース材外部からシース材内部の防錆油の充填状態を確認するに は、シース材周面の適当な位置に切目を入れて行わなければならない。この確認 方法は、シース材の周面に全て切目を入れるわけではないので、防錆油の充填状 態を完全に確認することはできない。

【０００４】

【本考案の目的】

本考案は以上の問題を解決するために成されたもので、その目的とするところ は、シース材の内部状態を容易に確認できるＰＣ鋼線のシース材を提供すること にある。

【０００５】

【問題点を解決するための手段】

即ち本考案は、ＰＣ鋼線を被覆し、内部に防錆材を注入したアンボンドタイプ のシース材において、該シース材を透光性部材で形成したことを特徴とするＰＣ 鋼線のシース材である。

【０００６】 また本考案は、ＰＣ鋼線を被覆するアンボンドタイプのシ−ス材において、Ｐ Ｃ鋼線の径よりも大きい内径を有する直管型のシ−ス材の内周面に、挿入したＰ Ｃ鋼線の周面とシ−ス材内周面との間に空隙部を形成する突起を設けると共に、 該シース材を透光性部材で形成したことを特徴とするＰＣ鋼線のシ−ス材である 。

【０００７】

【実施例１】 以下図面を参照しながら本考案の一実施例について説明する。 ＜イ＞全体の構成 図１に本考案に係るシース材１を示す。 シース材１の内部にＰＣ鋼線２が挿通され、シース材１の内周とＰＣ鋼線２の 外周との隙間には防錆油３が充填されている。 以下各部について詳述する。

【０００８】 ＜ロ＞シース材 シース材１は、挿通予定のＰＣ鋼線２の外径より大きい内径を有する管体であ る。 このシース材１は、透明又は半透明のような透光性を有する材質で形成されて いる。即ち、シース材１の材質は、内部に充填した防錆油３の充填状態を目視に より外部から確認できるものであれば良い。 具体的な材質としては、高密度ポリエチレン材などが採用できる。

【０００９】 ＜ハ＞防錆油 防錆油３は、例えばグリスなどの公知のものを採用できる。

【００１０】

【作用】

次にシース材１の使用方法について説明する。 ＜イ＞防錆油の注入 まず、シース材１の内部に防錆油３を注入する。 防錆油３の注入量は、ＰＣ鋼線２の外径、シース材１の内径及びシース材１の 長さをもとに算出して決定する。 防錆油３は、なるべく各部分が均一になるように注入していく。

【００１１】 ＜ロ＞ＰＣ鋼線の挿入 防錆油３を注入したシース材１の内部に、ＰＣ鋼線２を挿入する。 シース材１内にＰＣ鋼線２を挿入し終えると、シース材１の内周面とＰＣ鋼線 ２の外周面との間に防錆油３が介在する状態になる。

【００１２】 ＜ハ＞防錆油の空隙検査 シース材１の内周面とＰＣ鋼線２の外周面との間を防錆油３が完全に充填され ていれば理想的であるが、ＰＣ鋼線２の挿入時にＰＣ鋼線２と共に空気がシース 材１内に入り込んだりして、シース材１の内周面とＰＣ鋼線２の外周面との間に 空隙が生ずる場合がある。 シース材１内に防錆油３の空隙があると、ＰＣ鋼線２引抜時にＰＣ鋼線２外周 面とシース材１内周面との間に作用する摩擦抵抗を低減できないので、ＰＣ鋼線 ２の引抜が困難になるという事態が生ずる。 しかしながら、シース材１は内部が透けて見えるので、防錆油３の空隙を目視 により容易に発見することができる。 従って、前記したような事態の発生を事前に防止することができる。

【００１３】

【実施例２】 本実施例のシース材１０を図２及び図３に示す。 シース材１０は、ＰＣ鋼線２の径よりも大きい内径を有する直管型の管体１３ と、管体１３の内周面に設けた突起１１とにより構成すると共に、透光性を有す る部材で形成されている。 突起１１は、管体１３内に挿通したＰＣ鋼線２の外周面と管体１１の内周面と の間に空隙部１２を形成させるためのものである。 この突起１１でＰＣ鋼線２を支承して、空隙部１２を形成することにより、Ｐ Ｃ鋼線２引抜時などにＰＣ鋼線２と管体１３との間に作用する摩擦抵抗を突起１ １で受けることができ、シース材１０内部に防錆油の注入が不要となる。 また、シ−ス材１０は直管型で外周面に凹凸が無いため、ドリルパイプ内へシ ース材１０をスム−ズに挿入及び引抜を行える。 シース材１０は、透明又は半透明のような透光性を有する材質で形成されてい る。即ち、シース材１０の材質は、内部の状態を目視により外部から確認できる ものであれば良い。 このように、シース材１０を透光性を有する材質で形成すれば、製造不良など により突起１１が所定の形状に形成されていない場合、シース材１０の外部から 目視により容易に発見することができる。 上記構造のシ−ス１０は、例えばプレオレフィン樹脂または塩化ビニ−ル材料 などを用い、突起１１となる硬質樹脂を螺旋状に押し出し成形を行い、この周囲 に軟質樹脂を連続的に被覆押し出し成形して製造することができる。 そして、このようにして得られたシ−ス１０内にＰＣ鋼線２を挿入して、シ− ス材が出来上がる。

【００１４】

【考案の効果】

本考案は以上説明したようになるから次のような効果を得ることができる。

【００１５】 ＜イ＞ シース材を透光性を有する部材で形成しているので、シース材の外部か らシース材内部を目視により容易に確認することができる。

【００１６】 ＜ロ＞ シース材の内周に突起を設けて、ＰＣ鋼線とシース材内周面との摩擦抵 抗を減じる場合、シース材を透光性を有する部材で形成しているので、製造不良 などにより突起が所定の形状に形成されていない場合でも、シース材の外部から 目視により突起の不備を容易に発見することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 シース材の説明図

【図２】 実施例２の説明図

【図３】 実施例２の説明図

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＰＣ鋼線を被覆し、内部に防錆材を注入
   したアンボンドタイプのシース材において、 該シース材を透光性部材で形成したことを特徴とする、 ＰＣ鋼線のシース材。
2. 【請求項２】 ＰＣ鋼線を被覆するシ−ス材において、 ＰＣ鋼線の径よりも大きい内径を有する直管型のシ−ス
   材の内周面に、挿入したＰＣ鋼線の周面とシ−ス材内周
   面との間に空隙部を形成する突起を設けると共に、 該シース材は透光性部材で形成したことを特徴とする、 ＰＣ鋼線のシ−ス材。