JPH0673712B2 - Method for manufacturing speed change gear - Google Patents

Method for manufacturing speed change gear

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JPH0673712B2
JPH0673712B2 JP61266257A JP26625786A JPH0673712B2 JP H0673712 B2 JPH0673712 B2 JP H0673712B2 JP 61266257 A JP61266257 A JP 61266257A JP 26625786 A JP26625786 A JP 26625786A JP H0673712 B2 JPH0673712 B2 JP H0673712B2
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JP
Japan
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gear
die
cam
speed change
spline
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JP61266257A
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JPS63120958A (en
Inventor
平一 長谷川
Original Assignee
株式会社メタルアート
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    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21KMAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
    • B21K1/00Making machine elements
    • B21K1/28Making machine elements wheels; discs
    • B21K1/30Making machine elements wheels; discs with gear-teeth
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H55/00Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02Toothed members; Worms
    • F16H55/17Toothed wheels
    • F16H55/171Toothed belt pulleys

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Forging (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はシンクロメッシュ型変速機において使用される
変速用歯車のボス部外周に形成される逆テーパ状スプラ
イン歯をボス部根元まで鍛造にて形成するための変速用
歯車の製造方法に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention is a forged reverse taper-shaped spline tooth formed on the outer periphery of the boss portion of a speed change gear used in a synchromesh transmission to the root of the boss portion. The present invention relates to a method for manufacturing a speed change gear for forming.

〔従来の技術とその問題点〕[Conventional technology and its problems]

従来シンクロメッシュ型変速機に使用しているクラッチ
スプライン歯付変速用歯車はギヤーブランクよりスプラ
イン歯の機械加工のためのぬすみをスプライン歯の根元
に設けて変速歯部と一体で削り出し成形する方法と、変
速歯部分と逆テーパ状をしたクラッチスプライン歯部分
とを個別に機械加工又は冷間鍛造にて製造し、精度良く
仕上げた変速歯部の外周にクラッチスプライン歯部を嵌
合し、この接合部外面を電子ビーム溶接にて一体とする
方法がある。
The clutch spline toothed speed change gear used in the conventional synchromesh type transmission is a method in which the gear blank is provided with a stub for machining the spline tooth at the root of the spline tooth and is machined integrally with the speed change tooth portion. , And the clutch spline tooth portion which is reverse tapered with the gear shift tooth portion are individually manufactured by machining or cold forging, and the clutch spline tooth portion is fitted to the outer periphery of the gear tooth portion that is finished with high precision. There is a method in which the outer surface of the joint is integrated by electron beam welding.

前者はスプライン歯の根元にぬすみを設けるためスプラ
イン歯の有効長さが短くなる欠点がある。また、後者は
スプライン歯部分と変速歯部分とのメタルフローが切
れ、強度的に弱くなるとともに機械加工、溶接組立加工
を要し、コスト高となる欠点がある。
The former has a drawback that the effective length of the spline tooth is shortened because the root of the spline tooth is provided with a hollow. Further, the latter has a drawback that the metal flow between the spline tooth portion and the speed change tooth portion is cut off, the strength is weakened, mechanical processing and welding assembly processing are required, and the cost becomes high.

この二分割式を改善して鍛造工程で、変速歯部とスプラ
イン歯部とを一体に形成する方法が提案されている(例
えば特公昭49−11543号、特開昭52−61162号公報参
照)。しかし、前者においてはスプライン歯が直線的で
あるとともに逆テーパ状スプライン歯は形成することが
できない。また後者においてはスプライン歯がボス部に
逆テーパ状にして冷間成形にて一体成形することが示さ
れているが、スプライン歯の根元部分を切削加工してい
る(公報第3図参照)。したがって、この後者において
も前者と同様にスプライン歯の有効長が短いものとな
り、かつ切削加工を要するものである。
A method has been proposed in which the two-division type is improved to integrally form the speed change tooth portion and the spline tooth portion in the forging step (see, for example, Japanese Patent Publication No. 49-11543 and Japanese Patent Publication No. 52-61162). . However, in the former case, the spline teeth are linear and the inverse tapered spline teeth cannot be formed. Further, in the latter, it is shown that the spline teeth are inversely tapered to the boss portion and integrally formed by cold forming, but the root portions of the spline teeth are cut (see FIG. 3 of the publication). Therefore, also in the latter case, the effective length of the spline teeth is short as in the former case, and cutting is required.

本発明は鍛造工程のみで逆テーパ状スプライン歯をボス
部根元まで形成し、かつそのスプライン歯の有効長を長
くすることができる変速用歯車の製造方法を提供するこ
とを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a method for manufacturing a speed change gear in which an inverse tapered spline tooth can be formed up to the root of a boss portion only by a forging step and the effective length of the spline tooth can be increased.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

上記目的を達成するため、本発明は、変速用歯車の製造
方法において、 (a)変速用歯部と一体に形成した該変速用歯部より小
径のボスに、先端にチャンファを有し、仕上げ寸法より
小さい歯車軸線に平行なスプライン歯を鍛造により成形
する工程、 (b)冷間コイニングにより前記ボス部に穿設した軸穴
を押し広げ、前記スプライン歯を所定寸法のスプライン
歯に成形する工程、 (c)歯車軸線に対して放射状に配設したダイを、カム
を押し下げながらカムの傾斜したダイ押圧面で押圧する
ことによって、歯車軸線に直角方向に歯車中心に向って
強制的に摺動させ、前記スプライン歯間に押し込むこと
により、ボスの根元まで逆テーパ状スプライン歯を成形
する工程、 (d)前記ダイを、カムを押し上げながらカムの傾斜し
たダイ押圧面と平行にカムに傾斜して突設したピンによ
りガイドすることによって、歯車軸線に直角方向に歯車
中心から外側に向って強制的に摺動させ、ダイと逆テー
パ状スプライン歯との噛合を解く工程、 の各工程からなることを要旨とする。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a method for manufacturing a speed change gear, including: (a) a boss having a diameter smaller than that of the speed change tooth portion formed integrally with the speed change tooth portion, having a chamfer at the tip, and finishing A step of forming a spline tooth parallel to the gear axis smaller than the size by forging, (b) a step of expanding the shaft hole formed in the boss portion by cold coining to form the spline tooth into a spline tooth of a predetermined size , (C) The die arranged radially with respect to the gear axis is forcedly slid toward the center of the gear in the direction perpendicular to the gear axis by pressing the die with the inclined die pressing surface of the cam while pushing down the cam. Forming a reverse taper spline tooth to the root of the boss by pushing the spline teeth between the spline teeth, and Guided by a pin that is inclined and inclined to the cam in parallel with the cam, it is forced to slide outward from the center of the gear in the direction perpendicular to the gear axis, and the mesh between the die and the inverse tapered spline teeth is released. The gist is that it consists of each process.

〔実施例〕〔Example〕

次に本発明を図面に示す実施例に基づいて説明する。 Next, the present invention will be described based on the embodiments shown in the drawings.

第1図は本発明製造方法にて製造した変速用歯車を示す
正面図で、1は歯車、2はこの歯車の外周に形成された
変速用の歯、例えばヘリカル歯で、3はこの歯車1の一
側部に歯車外径よりも少し小径となしたボス部で、この
ボス部3は歯車の本体1と一体に成形されているととも
にボス部3の外周面にはミッションの抜け止め用として
の逆テーパ状スプライン歯4を形成する。このスプライ
ン歯4はボス部3の根元すなわち歯車部との接続部まで
達するようにする。
FIG. 1 is a front view showing a speed change gear manufactured by the manufacturing method of the present invention. Reference numeral 1 is a gear, 2 is a speed change tooth formed on the outer periphery of the gear, for example, a helical tooth, and 3 is the gear 1 One side of the boss has a diameter slightly smaller than the outer diameter of the gear. The boss 3 is formed integrally with the main body 1 of the gear and the outer peripheral surface of the boss 3 serves to prevent the mission from coming off. To form the inverse tapered spline teeth 4. The spline teeth 4 reach the root of the boss 3, that is, the connection with the gear.

次に上記変速用歯車の製造方法について説明する。Next, a method for manufacturing the above-mentioned speed change gear will be described.

歯車として使用可能な鋼材、例えばSC鋼、SCM鋼、SNC
鋼、SNCM鋼、SCR鋼等で一般にはその棒状材を、製造す
る歯車の大きさ、その形状、径等に適したものとなるよ
うにして切断する(第3図(1))。この所要長に切断
された素材Wを熱間鍛造に適した温度となるよう素材の
種別、大きさ、重量に応じて加熱温度を定めて加熱す
る。この加熱された素材Wを形成される歯車形状に合わ
せて据込工程にて熱間鍛造にて素材HWに据え込み成形す
る(第3図(2))。この場合、据込外径は次工程の塑
性加工に適するように製造する歯車の外径に合わせる。
Steel materials that can be used as gears, such as SC steel, SCM steel, SNC
Steel, SNCM steel, SCR steel, etc. are generally cut into bars suitable for the size, shape, diameter, etc. of the gear to be manufactured (Fig. 3 (1)). The material W cut into the required length is heated by setting the heating temperature according to the type, size, and weight of the material so that the material W has a temperature suitable for hot forging. This heated material W is upset into the material HW by hot forging in the upsetting process according to the shape of the gear to be formed (Fig. 3 (2)). In this case, the upset outer diameter is adjusted to the outer diameter of the gear to be manufactured so as to be suitable for the plastic working in the next step.

次に、この据え込まれた素材HWを鍛造型内に入れ1回又
は荒工程、仕上工程などの複数回の工程を経て変速歯形
部とスプライン歯となる溝形部とを素材FWのように一体
に形成する(第3図(3))。この鍛造型にて成形され
るスプライン歯4は仕上げ寸法よりも少し小形とし、次
にこれを軸穴側内部の余肉を素材の外側へ塑性加工する
冷間コイニング工程で歯形が所定寸法、精度を持つよう
にする。
Next, the installed material HW is put into a forging die once or through a plurality of steps such as roughing and finishing steps so that the speed-changing tooth profile and the groove part to be the spline tooth are formed like the material FW. It is integrally formed (Fig. 3 (3)). The spline teeth 4 formed by this forging die are made slightly smaller than the finish size, and then the tooth profile is made to have a predetermined size and accuracy in a cold coining process in which the surplus inside the shaft hole is plastically processed to the outside of the material. To have.

そして、この冷間コイニング工程の前処理として、この
歯車外形状を形成した素材FWに軸穴5をあける(第3図
(4))。この場合も軸穴5の径は設定された軸穴径よ
りも小径とし、この軸穴部分に余肉部をもたせるもので
ある。この穴明工程後、必要に応じて焼準、ショットブ
ラスト等その他必要な後処理工程を得ることもある。
Then, as a pretreatment of this cold coining step, a shaft hole 5 is bored in the material FW having the outer shape of the gear (FIG. 3 (4)). In this case as well, the diameter of the shaft hole 5 is smaller than the set shaft hole diameter, and the shaft hole portion has a surplus portion. After this perforation step, other necessary post-treatment steps such as normalization and shot blasting may be performed if necessary.

このようにして予めスプライン歯を形成した素材FWを次
に冷間コイニング工程5に送る。この冷間コイニングは
軸穴側内部の余肉を素材の外側へ押しひろげてスプライ
ン歯が所定の寸法、精度を持つようにする(第3図
(5))。このようにして歯車軸線に平行なスプライン
を成形した素材を逆テーパ状スプライン歯の成形工程
(第3図(6))に送る。逆テーパ状スプライン歯の成
形は第4図以降に示す製造装置を用いて行われる。
The material FW on which the spline teeth have been previously formed in this manner is then sent to the cold coining step 5. This cold coining pushes the surplus inside the shaft hole toward the outside of the material so that the spline teeth have a predetermined size and accuracy (Fig. 3 (5)). The material in which the spline parallel to the gear axis is formed in this manner is sent to the step of forming the inverse tapered spline tooth (FIG. 3 (6)). The forming of the inverse tapered spline teeth is performed using the manufacturing apparatus shown in FIG. 4 and subsequent figures.

次に、この逆テーパ状スプライン歯の成形工程に用いる
装置について説明する。
Next, an apparatus used in the step of forming the inverse tapered spline tooth will be described.

上型11は上型取付台12にばね圧下状態にして取り付けら
れるとともにこの上型11と対向する下型13は下型取付台
14に固定され、この下型取付台に突設されたパンチ15を
下型13内を貫通せしめ、かつこのパンチ15の外周に筒状
のノックアウト筒16を配設し、さらに下型取付台に環状
のケース17を固定する。このケース17には逆テーパ状ス
プライン歯の成形工程で歯形を成形する際、この歯車の
歯間角度及び歯数に合ったカム嵌挿孔17Hを定ピッチで
多数穿設するとともにこのカム嵌挿孔17Hの外周側の内
側面をカム押圧面17Fとし、このカム押圧面で垂直で、
かつダイの長手方向軸心に対して直角をなす平面とし、
この各孔17H内にそれぞれカム21を嵌合する。また下型
取付台14の上に下型取付台に取り付けられたスプリング
24により支持される環状フランジ18を配設し、このフラ
ンジにてカム嵌挿孔内に嵌合されるカム21の底部を支持
するようにし、カム21はフランジ18にボルト止めされ
る。
The upper die 11 is attached to the upper die mounting base 12 in a spring-pressed state, and the lower die 13 facing the upper die 11 is a lower die mounting base.
A punch 15 fixed to the lower die mounting base is projected through the lower die 13 and a cylindrical knockout cylinder 16 is provided on the outer periphery of the punch 15, and the lower die mounting base is further mounted. The annular case 17 is fixed. When forming a tooth profile in this case 17 in the process of forming a reverse tapered spline tooth, a large number of cam fitting holes 17H matching the inter-tooth angle and the number of teeth of this gear are formed at a constant pitch and the cam fitting The inner surface on the outer peripheral side of the hole 17H is defined as a cam pressing surface 17F, and the cam pressing surface is perpendicular to
And a plane perpendicular to the longitudinal axis of the die,
The cams 21 are fitted into the respective holes 17H. In addition, the spring mounted on the lower die mount 14 is mounted on the lower die mount 14.
An annular flange 18 supported by 24 is provided, and the bottom of the cam 21 fitted in the cam fitting hole is supported by this flange, and the cam 21 is bolted to the flange 18.

カム21はその背面がカム押圧面17Fに接するよう平面状
に、かつ高精度にて仕上げられており、下部内側にピン
22を上端側が内方向に傾斜するようにして突設固定する
とともにこのピン22の傾斜角と等しい傾斜角を有するダ
イ押圧面21Tをカムの内側面にしかもピン22と対向して
形成する。
The cam 21 is finished in a flat shape with high precision so that its back surface contacts the cam pressing surface 17F.
An upper end side of the die 22 is projected and fixed such that the die 22 inclines inward, and a die pressing surface 21T having an inclination angle equal to the inclination angle of the pin 22 is formed on the inner side surface of the cam and facing the pin 22.

下型13の上部には第6図、第7図に詳示する如く歯車の
歯間角度に合わせた下型の中心に向かう直線に合わせて
ダイ嵌挿孔13Hを所定角度毎に形成するとともにこのダ
イ嵌挿孔13Hは断面円形で、かつその頂部が平面状にカ
ットされ、開口した形状のもので、この各ダイ嵌挿孔13
Hに丸棒状で上面が平面状にカットされたダイ23が夫々
嵌挿され放射状に配設されるとともにケース17でダイの
平面部を押さえ、ダイ23が回転しないようになってい
る。このダイ23の先端には歯車の各歯間溝形を所定の逆
テーパ状スプライン歯に成形できるようになっている。
As shown in FIGS. 6 and 7 in the upper part of the lower mold 13, die fitting insertion holes 13H are formed at predetermined angles in line with the straight line toward the center of the lower mold which is adjusted to the inter-tooth angle of the gear. The die fitting insertion hole 13H has a circular cross section, and the top portion thereof is cut into a flat shape so as to have an open shape.
The dies 23 each having a round bar shape and whose top surface is cut in a flat shape are fitted into H and arranged radially, and the case 17 holds down the flat surface of the dies to prevent the dies 23 from rotating. At the tip of this die 23, each inter-tooth groove of the gear can be formed into a predetermined inverse tapered spline tooth.

また下型13内に装着した素材FWを上型11の降下にてダイ
23にて逆テーパ状スプライン歯を成形した後、この素材
FWを下型内より取り出す際ノックアウトピン19,20及び
ノックアウト筒16にて容易に取り出されるようになす。
ノックアウトピン19がフランジ18を早く押し上げた後ノ
ックアウトピン20がノックアウト筒16を押し上げるよう
にノックアウトピン19,20の長さを決める。これにより
ダイ23を素材FWの歯部より外方へ抜き去った後、素材FW
を下型13内より突き出すようにする。
In addition, the material FW installed in the lower mold 13 is moved to the upper mold 11 to lower the die.
After forming the inverse tapered spline teeth at 23, this material
When the FW is taken out from the lower mold, the knockout pins 19 and 20 and the knockout cylinder 16 can be easily taken out.
The length of the knockout pins 19 and 20 is determined so that the knockout pin 19 pushes up the flange 18 quickly and then the knockout pin 20 pushes up the knockout barrel 16. This pulls the die 23 outward from the teeth of the material FW,
So that it protrudes from inside the lower mold 13.

次に、この装置を用いた逆テーパ状スプライン歯の成形
工程について説明する。
Next, a forming process of the inverse tapered spline tooth using this device will be described.

予め鍛造工程でスプライン歯を形成した素材FWを下
型13内にセットする。
A material FW having spline teeth formed in advance by a forging process is set in the lower mold 13.

上型取付台12を降下することにより、ばねで付勢さ
れた上型11を上型取付台12と共に降下させ、素材FWを上
型11と下型13の間に挟持する。
By lowering the upper die mount 12, the spring-biased upper die 11 is lowered together with the upper die mount 12, and the material FW is sandwiched between the upper die 11 and the lower die 13.

上型取付台12の降下にて、カム21の上面を素材FWの
挟持より少し遅れて押圧する。これにより、カム21及び
フランジ18が押し下げられ、これによってカム21の傾斜
したダイ押圧面21Tにてダイ23の後端部が押され、各ダ
イ23は中心に向かう方向に摺動し、ダイ先端23Dにて素
材FWのスプライン溝は所定の逆テーパ状スプライン歯に
成形される。
When the upper die mount 12 descends, the upper surface of the cam 21 is pressed with a slight delay after the material FW is clamped. As a result, the cam 21 and the flange 18 are pushed down, whereby the rear end of the die 23 is pushed by the inclined die pressing surface 21T of the cam 21, and each die 23 slides in the direction toward the center and At 23D, the spline groove of the material FW is formed into a predetermined inverse tapered spline tooth.

上型取付台12を上昇させるとともに、ノックアウト
ピン19を押し上げる。これにより、フランジ18を介して
カム21が上昇するが、このカム21に傾斜して突設された
ピン22がダイ23の後端部に穿設した透孔23Hに貫通して
いるので、このピン22の上昇に合わせてダイ23が外側に
向かう方向に強制的に摺動、復帰する。
Raise the upper die mount 12 and push up the knockout pin 19. As a result, the cam 21 ascends via the flange 18, but the pin 22 that is inclined and projected on the cam 21 penetrates the through hole 23H formed at the rear end of the die 23. As the pin 22 rises, the die 23 is forcibly slid in the outward direction and returned.

ダイ23の先端が素材FWより離間した後、ノックアウ
トピン20を押し上げる。これにより、ノックアウト筒16
が押し上げられ、このノックアウト筒16を介して素材FW
は下型13内から取り出される。
After the tip of the die 23 is separated from the material FW, the knockout pin 20 is pushed up. This allows the knockout cylinder 16
Is pushed up, material FW through this knockout cylinder 16
Is taken out from within the lower mold 13.

ノックアウトピン19及びノックアウトピン20の押し
上げを解除し、以下、〜を繰り返す。
The push-up of the knockout pin 19 and the knockout pin 20 is released, and the following steps are repeated.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明によれば、ボスの根元まで逆テーパ状スプライン
歯を有する変速用歯車を鍛造工程のみで低廉にかつ精度
よく製造することができ、しかも得られる変速用歯車に
はメタルフローがあるため強度が大となるとともにスプ
ライン歯の有効長を長くできるので歯車の全長を従来品
よりも短くでき、変速用歯車を小型化できる利点があ
る。
ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the speed change gear which has a reverse taper-shaped spline tooth to the root of a boss can be manufactured inexpensively and accurately only by a forging process, Moreover, since the speed change gear obtained has metal flow, strength In addition, since the effective length of the spline teeth can be increased, the total length of the gear can be shortened as compared with the conventional product, and the speed change gear can be downsized.

特に、本発明は、歯車軸線に対して放射状に配設したダ
イを、カムを押し下げながらカムの傾斜したダイ押圧面
で押圧することによって、歯車軸線に直角方向に歯車中
心に向って強制的に摺動させることにより、ボスの根元
まで逆テーパ状スプライン歯を成形するとともに、ダイ
を、カムを押し上げながらカムの傾斜したダイ押圧面と
平行にカム傾斜して突設したピンによりガイドすること
によって、歯車軸線に直角方向に歯車中心から外側に向
って強制的に摺動させ、ダイと逆テーパ状スプライン歯
との噛合を解くようにしているため、ダイの先端が素材
に強固に食い込んでも、強制的に歯車軸線に直角方向に
歯車中心から外側に向って正確に素材からダイを分離す
ることができ、このため成形した逆テーパ形スプライン
歯を損傷することがなく、逆テーパ形スプライン歯を歯
車のボス部根元まで精度よく成形することができる。
In particular, the present invention forcibly presses the die radially arranged with respect to the gear axis toward the center of the gear in a direction perpendicular to the gear axis by pressing the cam with the inclined die pressing surface of the cam. By sliding to form the reverse taper spline teeth up to the root of the boss, the die is guided by a pin protruding with the cam inclined parallel to the inclined die pressing surface of the cam while pushing up the cam. , Forcibly sliding outward from the center of the gear in the direction perpendicular to the gear axis to disengage the die and the inverse taper spline teeth, so even if the tip of the die firmly digs into the material, It is possible to force the die to separate from the material exactly outward from the center of the gear in a direction perpendicular to the gear axis, thus damaging the formed inverse taper spline teeth. No it can be molded accurately inverse tapered spline until boss root of the gear.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の方法によって製造された変速用歯車の
正面図、第2図はその断面図、第3図は製造工程を示す
説明図、第4図は逆テーパ状スプライン歯の成形を行う
製造装置の断面図、第5図はその横断面、第6図は下型
の平面図、第7図は下型の一部を示す正面図、第8図は
ダイの説明図である。 1は歯車、2はヘリカル歯、3はボス部、4はスプライ
ン歯、W,HW,FWは素材、11は上型、13は下型、17はケー
ス、18はフランジ、21はカム、21Tはダイ押圧面、22は
ピン、23はダイ。
FIG. 1 is a front view of a speed change gear manufactured by the method of the present invention, FIG. 2 is a sectional view thereof, FIG. 3 is an explanatory view showing a manufacturing process, and FIG. 4 is a drawing of an inverse tapered spline tooth. FIG. 5 is a cross-sectional view of the manufacturing apparatus to be carried out, FIG. 5 is a cross section thereof, FIG. 6 is a plan view of the lower mold, FIG. 7 is a front view showing a part of the lower mold, and FIG. 8 is an explanatory view of the die. 1 is a gear, 2 is a helical tooth, 3 is a boss portion, 4 is a spline tooth, W, HW, FW are materials, 11 is an upper die, 13 is a lower die, 17 is a case, 18 is a flange, 21 is a cam, 21T Is a die pressing surface, 22 is a pin, and 23 is a die.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】変速用歯車の製造方法において、 (a)変速用歯部と一体に形成した該変速用歯部より小
径のボスに、先端にチャンファを有し、仕上げ寸法より
小さい歯車軸線に平行なスプライン歯を鍛造により成形
する工程、 (b)冷間コイニングにより前記ボス部に穿設した軸穴
を押し広げ、前記スプライン歯を所定寸法のスプライン
歯に成形する工程、 (c)歯車軸線に対して放射状に配設したダイを、カム
を押し下げながらカムの傾斜したダイ押圧面で押圧する
ことによって、歯車軸線に直角方向に歯車中心に向って
強制的に摺動させ、前記スプライン歯間に押し込むこと
により、ボスの根元まで逆テーパ状スプライン歯を成形
する工程、 (d)前記ダイを、カムを押し上げながらカムの傾斜し
たダイ押圧面と平行にカムに傾斜して突設したピンによ
りガイドすることによって、歯車軸線に直角方向に歯車
中心から外側に向って強制的に摺動させ、ダイと逆テー
パ状スプライン歯との噛合を解く工程、 の各工程からなることを特徴とする変速用歯車の製造方
法。
1. A method for manufacturing a speed change gear, comprising: (a) a gear boss having a diameter smaller than that of a speed change tooth portion and having a chamfer at its tip, and a gear axis smaller than a finished dimension. A step of forming parallel spline teeth by forging, (b) a step of expanding the shaft hole formed in the boss portion by cold coining to form the spline teeth into spline teeth having a predetermined size, (c) a gear axis line The die arranged radially with respect to is pressed by the inclined die pressing surface of the cam while pushing down the cam, forcibly sliding it toward the center of the gear in the direction perpendicular to the gear axis, and Forming a reverse taper spline tooth to the root of the boss by pushing in (d) tilting the die into the cam in parallel with the inclined die pressing surface of the cam while pushing up the cam. Guided by the protruding pin, it is forced to slide outward from the center of the gear in the direction perpendicular to the gear axis, and the process of disengaging the die and the inverse tapered spline teeth is performed. And a method for manufacturing a speed change gear.
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