【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention
〔産業上の利用分野〕 本発明は、低床式のステップフロアをする自動二・三輪
車の燃料タンクへ、燃料を供給するための給油構造に関
するものである。 〔従来の技術〕 シートの前部下方に低床式のステップフロアを備えた、
いわゆるスクータタイプの自動二・三輪車として、例え
ば特開昭60−154970号公報に示されるものがある。この
スクータタイプの車両は、燃料タンクを、ステップフロ
アとその前部に立ち上がるレッグシールドとに亙って側
面略Ｌ字状に配設し、レッグシールド内部のインナボッ
クスに、燃料タンクの給油口を斜め上後方へ指向させて
配設しており、レッグシールド後面の蓋板を開けること
によって、キャップを被着した給油口が現われるように
なっている。 〔発明が解決しようとする課題〕 このような構成にあっては、レッグシールド後面の蓋板
がステップフロアの上方で開閉されるため、乗員が乗車
したままで給油作業を行なうには、乗員の足部が邪魔と
なって給油が甚だ困難であり、給油作業の度に乗員が車
両から降りたり、車体をスタンド掛けしなけれならない
という煩わしさがあった。 本発明は、このような実情を背景にしてなされたもの
で、乗員が乗車したままでも容易に給油することのでき
る自動二・三輪車の給油構造を提供しようとするもので
ある。 〔問題点を解決するための手段〕 即ち、本発明は、シートの前部下方にステップフロアを
備え、該ステップフロアの内部に燃料タンクを配設し、
車体前部にレッグシールドを設けてなる自動二・三輪車
において、前記レッグシールドにインナボックスを車体
後方へ膨出させ、該インナボックスの側壁にフュエルリ
ッドを開閉可能に設け、該フュエルリッド内に前記燃料
タンクへの給油口を車体側方へ臨ませたことを特徴とし
ている。 〔作 用〕 上記の構成によれば、給油作業が車体側方から行なわれ
るようになり、乗員が車両に乗ったままでも給油作業の
邪魔にならず、給油の度に車両から降りないで済むよう
になる。 〔実施例〕 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて具体的に説明
する。 第１図は、本発明を適用したスクータタイプの自動二・
三輪車１の側面形状を示し、車体２の前部には前車輪３
が、後部には後車輪４がそれぞれ取り付けられ、車体２
の後方上部にシート５が配設されると共に、該シート５
の前方に前車輪３を操向するハンドル６が設けられ、更
にシート５を載置したリアボディ７の下方に、エンジン
ユニット８が後車輪４の側部に配置されている。 燃料タンク10は、それ自体が偏平な形状を呈しており、
ステアリングヘッドからやや下がりながら車体２の中央
部を後方に延びるメインフレーム20と、該フレーム20の
下部両側に延設されるフロアプレート21と、燃料タンク
10の下部及び両側を覆うカバー22とからなるステップフ
ロア23の内部に配設されるもので、この燃料タンク10
は、四隅部に設けた固定ブラケット11を、フロアプレー
ト21の両側縁21a,21aにボルト・ナット12の螺着によっ
て固定される。 ステップフロア23の車体前部側には、レッグシールド24
が立ち上がって配設されており、該レッグシールド24の
上部中央に、大型のインナボックス25が車体後部方向へ
膨出して設けられている。レッグシールド24の左側部に
は、燃料タンク10の車体前部側に連設された給油パイプ
13が配設されており、またインナボックス25の車体左側
壁には、フュエルリッド26が開閉可能に設けられてい
る。 給油パイプ13は、給油口13aと接続ホース13bとからなっ
ており、キャップ27を被着した給油口13aの上部を、上
記フュエルリッド26の内側に臨ませて配設し、給油口13
aと燃料タンク10と接続ホース13bで連結しており、燃料
タンク10へ給油する際には、給油口13aを覆うフュエル
リッド26を車体側方へ開いて、車体側部から給油作業を
行なうようになっている。 給油口13aには、オーバフロー管14及びブリーザチュー
ブ15とが接続されており、オーバフロー管14により給油
時等にオーバフローしたガソリンを車体下方に排出し、
また燃料タンク10内に配置されるブリーザチューブ15の
口端部のエア抜き孔15aより、燃料タンク10内に発生す
る圧力を、ブリーザチューブ15を介して上方の給油口13
aを逃がすようになっている。燃料タンク10の後部に
は、エンジンへの燃料を供給するための燃料ホース16が
引き出され、該ホース16の途中に燃料ポンプ17が介装さ
れている。 レッグシールド24の一部を構成するレッグシールドパネ
ル28の下端には、ステップフロア23とレッグシールド24
とを画成する隔板29が延設され、その先端をフロアプレ
ート21下部の嵌合部21bに嵌合させており、隔壁29に
は、上記接続ホース13bや後述するオーバフロー管14及
びブリーザチューブ15を挿通する開口29aが設けられて
いる。 本実施例は以上説明したように、燃料タンクと給油口と
の連通口をパイプ材で構成し、この接続パイプの通路を
ステップフロアとレッグシールドを画成するレッグシー
ルドパネルの隔板を貫通する車体内部を利用したもので
あるから、占有面積が少なくて済み、ステップフロアや
レッグシールド形状を大形化することなく配設できて、
ステップフロアの利用スペースも充分確保することがで
きる。 また、給油用のフュエルリッドを、インナボックスの車
体左側壁に設けたことにより、フュエルリッドが開かれ
る車体側方から給油作業が行なわれるようになるので、
乗員が乗車したままでも容易に給油することができ、給
油作業の度に乗員が車両から降りたり、車体をスタンド
掛けしなけれならないといった煩しさが解消される。[Field of Industrial Application] The present invention relates to an oil supply structure for supplying fuel to a fuel tank of a motorcycle having a low floor type step floor. [Prior Art] A low-floor step floor is provided below the front of the seat.
As a so-called scooter type motorcycle, there is, for example, one disclosed in JP-A-60-154970. In this scooter type vehicle, the fuel tank is arranged in a substantially L shape on the side surface over the step floor and the leg shield standing up in front of the step floor, and the fuel tank's fuel filler port is provided in the inner box inside the leg shield. It is arranged diagonally upward and rearward, and by opening the cover plate on the rear surface of the leg shield, the fuel filler port with the cap attached is exposed. [Problems to be Solved by the Invention] In such a configuration, since the lid plate on the rear surface of the leg shield is opened and closed above the step floor, in order to perform refueling work while the passenger is on board, It was very difficult to refuel because the feet were an obstacle, and the occupant had to get off the vehicle or hang the vehicle on the stand every time refueling work was performed. The present invention has been made against the background of such circumstances, and an object thereof is to provide a refueling structure for a motorcycle, which allows an occupant to easily refuel while riding. [Means for Solving Problems] That is, the present invention is provided with a step floor below the front part of the seat, and disposing a fuel tank inside the step floor,
In a motorcycle having a leg shield at the front of the vehicle body, an inner box is bulged to the rear of the vehicle body on the leg shield, and a fuel lid is provided on the side wall of the inner box so as to be openable and closable, and the fuel lid is provided inside the fuel lid. The feature is that the fuel filler port to the fuel tank faces the side of the vehicle body. [Operation] According to the above configuration, the refueling work is performed from the side of the vehicle body, which does not disturb the refueling work even when an occupant is on the vehicle and does not get off the vehicle each time refueling. Like [Embodiment] An embodiment of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a scooter type automatic machine to which the present invention is applied.
A side view of the tricycle 1 is shown, and a front wheel 3 is provided at the front of the vehicle body 2.
However, rear wheels 4 are attached to the rear of the vehicle body 2 respectively.
The seat 5 is disposed on the upper rear part of the
A steering wheel 6 for steering the front wheels 3 is provided in front of, and an engine unit 8 is arranged on a side portion of the rear wheels 4 below a rear body 7 on which the seat 5 is placed. The fuel tank 10 itself has a flat shape,
A main frame 20 extending rearward in the central portion of the vehicle body 2 while slightly descending from the steering head, floor plates 21 extending on both lower sides of the frame 20, and a fuel tank
It is arranged inside a step floor 23 consisting of a cover 22 covering the lower part and both sides of the fuel tank 10.
The fixing brackets 11 provided at the four corners are fixed to both side edges 21a, 21a of the floor plate 21 by screwing bolts and nuts 12. On the front side of the vehicle body on the step floor 23, the leg shield 24
Is arranged upright, and a large inner box 25 is provided at the center of the upper portion of the leg shield 24 so as to bulge in the rear direction of the vehicle body. On the left side of the leg shield 24, a fuel supply pipe connected to the front side of the vehicle body of the fuel tank 10.
A fuel lid 26 is provided on the left side wall of the vehicle body of the inner box 25 so as to be openable and closable. The oil supply pipe 13 is composed of an oil supply port 13a and a connection hose 13b, and the upper part of the oil supply port 13a covered with the cap 27 is arranged so as to face the inside of the fuel lid 26.
The fuel tank 10 and the fuel tank 10 are connected to each other by a connecting hose 13b.When refueling the fuel tank 10, the fuel lid 26 that covers the refueling port 13a is opened to the side of the vehicle so that refueling work can be performed from the side of the vehicle. It has become. An overflow pipe 14 and a breather tube 15 are connected to the refueling port 13a, and the overflow pipe 14 discharges gasoline overflowing at the time of refueling to the lower part of the vehicle body,
In addition, the pressure generated in the fuel tank 10 from the air vent hole 15a at the mouth end of the breather tube 15 arranged in the fuel tank 10 is increased via the breather tube 15 to the upper fuel filling port 13
It is designed to let a escape. A fuel hose 16 for supplying fuel to the engine is drawn out from the rear portion of the fuel tank 10, and a fuel pump 17 is provided in the middle of the hose 16. At the lower end of the leg shield panel 28 forming a part of the leg shield 24, the step floor 23 and the leg shield 24 are provided.
A partition plate 29 that defines an extension is provided, and its tip is fitted to a fitting portion 21b below the floor plate 21, and the partition wall 29 has the connection hose 13b, an overflow pipe 14 and a breather tube described later. An opening 29a for inserting 15 is provided. As described above, in this embodiment, the communication port between the fuel tank and the fuel filler port is made of pipe material, and the passage of this connecting pipe penetrates the step floor and the partition plate of the leg shield panel that defines the leg shield. Since it uses the inside of the vehicle body, it occupies a small area and can be installed without increasing the size of the step floor or leg shield shape.
A sufficient space for the step floor can be secured. Also, by providing the fuel lid for refueling on the left side wall of the vehicle body of the inner box, refueling work will be performed from the side of the vehicle body where the fuel lid is opened,
It is possible for the occupant to easily refuel even when the occupant is in the vehicle, and the annoyance that the occupant has to get off the vehicle or hang the vehicle body on a stand every time refueling work is eliminated.
【発明の効果】【The invention's effect】
本発明に係る自動二・三輪車の給油構造は、車体前部の
レッグシールドにインナボックスを車体後方へ膨出さ
せ、該インナボックスの側壁にフュエルリッドを開閉可
能に設けて、該フュエルリッド内に燃料タンクへの給油
口を車体側方へ臨ませたことにより、燃料タンクへの給
油作業が車体側方から行なわれるようになるので、乗員
が乗車したままでも容易に給油することができ、給油作
業の度に乗員が車両から降りたり、車体をスタンド掛け
しなければならなかった従来の煩しさを解消することが
できる。The motorcycle and tricycle refueling structure according to the present invention has a leg shield at the front of the vehicle body in which the inner box bulges rearward of the vehicle body, and a fuel lid is provided on the side wall of the inner box so as to be openable and closable, and inside the fuel lid. Since the fuel tank refueling port is exposed to the side of the vehicle body, the fuel tank refueling work can be performed from the side of the vehicle body, so that occupants can easily refuel while the vehicle is on board. It is possible to eliminate the conventional troublesomeness in which an occupant must get out of the vehicle or hang the vehicle body on a stand each time the work is performed.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
第１図は本発明の一実施例を示す自動二輪車の側面図、
第２図は自動二輪車の車体前部の拡大縦断側面図、第３
図は第２図のIII−III断面図、第４図は第３図のIV−IV
断面図、第５図は同じく第３図のＶ−Ｖ断面図、第６図
は第２図のVI−VI断面図である。 １……自動二輪車、２……車体、３……前車輪、４……
後車輪、５……シート、８……エンジンユニット、10…
…燃料タンク、11……固定ブラケット、13……給油パイ
プ、13a……給油口、13b……接続ホース、14……オーバ
フロー管、15……ブリーザチューブ、20……メインフレ
ーム、21……フロアプレート、22……カバー、23……ス
テップフロア、24……レッグシールド、25……インナボ
ックス、26……フュエルリッド、28……レッグシールド
バネル、29……隔板、29a……開口FIG. 1 is a side view of a motorcycle showing an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is an enlarged vertical side view of the front part of the motorcycle body, and FIG.
The figure is a sectional view taken along the line III-III in FIG. 2, and FIG. 4 is the section IV-IV in FIG.
A sectional view, FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 3, and FIG. 6 is a sectional view taken along line VI-VI of FIG. 1 ... Motorcycle, 2 ... Car body, 3 ... Front wheel, 4 ...
Rear wheels, 5 ... Seat, 8 ... Engine unit, 10 ...
… Fuel tank, 11 …… Fixed bracket, 13 …… Refueling pipe, 13a …… Refueling port, 13b …… Connection hose, 14 …… Overflow pipe, 15 …… Breazer tube, 20 …… Main frame, 21 …… Floor Plate, 22 ... Cover, 23 ... Step floor, 24 ... Leg shield, 25 ... Inner box, 26 ... Fuel lid, 28 ... Leg shield panel, 29 ... Separating plate, 29a ... Opening