JPH0671364U - Carrier - Google Patents

Carrier

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JPH0671364U
JPH0671364U JP1244593U JP1244593U JPH0671364U JP H0671364 U JPH0671364 U JP H0671364U JP 1244593 U JP1244593 U JP 1244593U JP 1244593 U JP1244593 U JP 1244593U JP H0671364 U JPH0671364 U JP H0671364U
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JP
Japan
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wheel
wheels
distance
piston
vehicle body
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Application number
JP1244593U
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Japanese (ja)
Inventor
麟太郎 美澤
Original Assignee
サンワ車輌株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 園芸用ハウスや温室内、畜舎内等の通路が狭
い場所では輪距を狭くして使用し、一般道路においては
輪距を広くして使用できるようにし、また、排気ガスや
騒音の発生がないようにした電動運搬車を提供する。 【構成】 車体に、左右対をなす前輪及び後輪を装
備し、この前輪及び後輪のうちの一方を駆動輪とし他方
を遊動輪とすると共に、操縦ハンドルを設けた運搬車で
あって、上記遊動輪の輪距を、駆動輪の輪距とほぼ等し
い間隔を最小とし、これより所定範囲で外側に一定距離
張り出す間隔を最大として、上記最小の間隔と最大の間
隔との間を自在に伸縮移動可能にした。 上記駆動輪
をモータにより駆動するようにし、上記遊動輪をキャス
タとして、車体に水平方向に回動自在に枢支された一対
の回動アームの先端部に装着し、両回動アームの基端部
を、リンク部材を介して電動または手動式のシリンダ機
構のピストンに連繋して、ピストンの伸縮作動により遊
動輪を伸縮移動させるようにした。
(57) [Summary] [Purpose] Use a narrow wheel gap in places where the passage is narrow, such as in a greenhouse for greenhouses, greenhouses, or in livestock sheds, and use it with a wide wheel gap on general roads. To provide an electric carrier that does not generate exhaust gas or noise. [Composition] A transport vehicle equipped with a pair of left and right front wheels and rear wheels on a vehicle body, one of the front wheels and the rear wheels being a driving wheel and the other being an idle wheel, and having a steering handle, The distance between the idle wheel and the distance between the drive wheels is set to a minimum, and the distance over which the idle wheel extends a certain distance outside the predetermined range is set to a maximum. It is possible to extend and retract. The drive wheels are driven by a motor, and the idler wheels are mounted as casters on the tip ends of a pair of pivot arms pivotally supported in the vehicle body in a horizontal direction. The part is connected to a piston of an electric or manual cylinder mechanism through a link member, and the idler wheel is expanded and contracted by the expansion and contraction operation of the piston.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、例えば園芸用ハウスや温室内、畜舎内等の通路が狭い場所では輪距 を狭くして使用し、一般道路においては輪距を広くして使用できるようにし、ま た、排気ガスや騒音の発生がないようにした運搬車に関するものである。 The present invention can be used with a narrow wheel gap in places with narrow passages such as in greenhouses, greenhouses, and livestock sheds, and can be used with wide wheel gaps on general roads. The present invention relates to a transport vehicle that does not generate noise or noise.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来、園芸用ハウスや温室内、畜舎内等で使用される運搬車として、車体に、 左右対をなす前輪及び後輪を装備し、この前輪及び後輪のうちの一方をエンジン により駆動する駆動輪とし他方を遊動輪とすると共に、操縦ハンドルを設けたも のが知られている。このような運搬車においては、狭い通路を走行するために車 幅や輪距(トレッド)が狭いものが要求され、また屋内で使用される関係上、エ ンジンの排気ガスや騒音の発生がないものが要求されているが、このような要求 を満足させるような運搬車はないのが現状である。 Conventionally, as a transport vehicle used in horticultural houses, greenhouses, livestock houses, etc., the body is equipped with a pair of left and right front and rear wheels, and one of the front and rear wheels is driven by an engine. It is known that the wheel is used as the wheel and the other wheel is the idle wheel, and a steering wheel is provided. In such a transport vehicle, it is required to have a narrow vehicle width and wheel width (tread) in order to travel in a narrow passage, and because it is used indoors, there is no emission of engine exhaust gas or noise. Although there are demands for goods, there are currently no vehicles that satisfy such requirements.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

園芸用ハウスや温室内、あるいは畜舎内の運搬車が走行する通路は一般に狭い ものであり、車幅や輪距が狭い運搬車でないと使用できない。ところが、このよ うな運搬車に荷物を積んだ状態で園芸用ハウスや温室、あるいは畜舎から一般道 路(不整地)に出て走行すると、車幅や輪距が狭いために走行が不安定となって 左右方向に転倒し易い、という問題点があった。また、園芸用ハウスや温室内、 畜舎内でエンジンの排気ガスや騒音が発生すると、作業者、作物、家畜等に悪影 響を及ぼし、環境を悪くする、という問題点もあった。 本考案は、上記の各問題点を解決することを目的になされたものである。 Generally, the passages for vehicles in garden houses, greenhouses, or barns are narrow, and can only be used with vehicles with a narrow vehicle width or wheel width. However, if a vehicle such as this is loaded with luggage and goes out from a horticultural house or greenhouse, or from a livestock shed to a general road (irregular terrain), the vehicle becomes unstable due to the narrow vehicle width and wheel width. There was a problem that it was easy to fall in the left and right directions. There is also a problem that engine exhaust gas and noise generated in garden houses, greenhouses, and livestock houses adversely affect workers, crops, livestock, etc. and deteriorate the environment. The present invention has been made to solve the above problems.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の目的を達成するために本考案は、 (1) 車体に、左右対をなす前輪及び後輪を装備し、この前輪及び後輪のうちの一 方を駆動輪とし他方を遊動輪とすると共に、操縦ハンドルを設けた運搬車におい て、 上記遊動輪の輪距を、駆動輪の輪距とほぼ等しい間隔を最小とし、これより所 定範囲で外側に一定距離張り出す間隔を最大として、上記最小の間隔と最大の間 隔との間を自在に伸縮移動可能に構成したこと、 In order to achieve the above object, the present invention provides (1) a vehicle body equipped with a pair of left and right front and rear wheels, one of the front and rear wheels being a driving wheel and the other being a free wheel. At the same time, in a vehicle equipped with a steering handle, the wheel distance of the idle wheel is set to a minimum distance that is approximately equal to the drive wheel distance, and the maximum distance over which a fixed distance is extended outside in a certain range. It is configured so that it can be freely expanded and contracted between the above-mentioned minimum distance and maximum distance.

【0005】 (2) 上記駆動輪をモータにより駆動するようにし、上記遊動輪をキャスタとして 、車体に水平方向に回動自在に枢支された一対の回動アームの先端部に装着し、 両回動アームの基端部を、リンク部材を介してシリンダ機構のピストンに連繋し て、ピストンの伸縮作動により遊動輪を伸縮移動させるように構成したこと、 をそれぞれ特徴とする。(2) The drive wheels are driven by a motor, and the idler wheels are used as casters and attached to the tip end portions of a pair of rotating arms pivotally supported in the vehicle body in a horizontally rotatable manner. The base end portion of the rotating arm is connected to the piston of the cylinder mechanism via a link member, and the idle wheel is expanded and contracted by the expansion and contraction operation of the piston.

【0006】[0006]

【作用】[Action]

上記の構成によって本考案の運搬車は、次の作用を行う。 遊動輪の輪距を、駆動輪の輪距とほぼ等しい間隔を最小とし、これより所定 範囲で外側に一定距離張り出す間隔を最大として、上記最小の間隔と最大の間隔 との間を自在に伸縮移動可能にしたので、園芸用ハウスや温室内、あるいは畜舎 内では遊動輪の輪距を狭くして走行し、一般道路(不整地)を走行するときは、 遊動輪の輪距を広くして安定して走行する。 With the above structure, the carrier of the present invention has the following functions. The distance between the idle wheel and the distance between the drive wheels is set to a minimum, and the distance over which the idle wheel extends a certain distance outward is set to a maximum. Since it can be expanded and contracted, it is possible to drive with narrow idle wheel distances in gardening houses, greenhouses, or in livestock houses, and to widen idle wheel distances when traveling on general roads (irregular terrain). And drive stably.

【0007】 駆動輪をモータにより駆動するようにし、上記遊動輪をキャスタとして、車 体に水平方向に回動自在に枢支された一対の回動アームの先端部に装着し、両回 動アームの基端部を、リンク部材を介してシリンダ機構のピストンに連繋して、 ピストンの伸縮作動により遊動輪を伸縮移動させるようにしたので、園芸用ハウ スや温室内、あるいは畜舎内において排気ガスや騒音を発生することがなく、ま た遊動輪の伸縮移動がシリンダ機構により簡単に行われる。The drive wheels are driven by a motor, and the idler wheels are used as casters and attached to the tip ends of a pair of rotating arms pivotally supported in the vehicle body for horizontal rotation. The base end of the is connected to the piston of the cylinder mechanism via the link member, and the expansion and contraction movement of the piston causes the idler wheel to expand and contract.Therefore, the exhaust gas in the garden house or greenhouse or in the livestock shed No noise is generated, and the idle wheel can be easily expanded and contracted by the cylinder mechanism.

【0008】[0008]

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を添付の図面を参照して具体的に説明する。 図1及び図2において、符号1は運搬車で、この運搬車1は、車幅が比較的狭 い車体2に、左右対をなす前輪3及び後輪4を装備し、前輪3,3を駆動輪とし 後輪4,4を遊動輪としている。車体2の後方には操縦ハンドル5が設けられ、 この操縦ハンドル5の両端部に作業者が握るグリップ5a,5aを設けると共に 、操縦ハンドル5上部に操作ボックス6を設けている。上記前輪(駆動輪)3, 3は、それぞれモータ7,7により駆動するように軸支されている。また上記後 輪(遊動輪)4,4は、キャスタにより構成されている。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In FIGS. 1 and 2, reference numeral 1 denotes a transport vehicle. The transport vehicle 1 is equipped with a front wheel 3 and a rear wheel 4 forming a pair of right and left on a vehicle body 2 having a relatively narrow vehicle width. The drive wheels are used and the rear wheels 4, 4 are idle wheels. A steering handle 5 is provided at the rear of the vehicle body 2, and grips 5a, 5a that are gripped by an operator are provided at both ends of the steering handle 5, and an operation box 6 is provided above the steering handle 5. The front wheels (driving wheels) 3 and 3 are pivotally supported so as to be driven by motors 7 and 7, respectively. The rear wheels (idling wheels) 4 and 4 are formed by casters.

【0009】 上記後輪(遊動輪)4,4は、図3ないし図6に示すように、車体2を構成し ている車体フレーム8に、枢支軸9,9を介して水平方向に回動自在に枢支され た一対の回動アーム10の先端部に装着されている。両回動アーム10,10の 基端部には、リンク部材11,11を介して車体フレーム8の幅方向中央部にお いて前後方向に支持された電動シリンダ12のピストン12aに連繋板13を介 して連繋され、ピストン12aの伸縮作動により後輪(遊動輪)4,4を左右方 向に伸縮移動させるようにしている。As shown in FIGS. 3 to 6, the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 rotate horizontally on a vehicle body frame 8 constituting the vehicle body 2 via pivot shafts 9 and 9. It is attached to the tip ends of a pair of rotating arms 10 that are rotatably supported. A connecting plate 13 is connected to a piston 12a of an electric cylinder 12 which is supported in the front-rear direction at the center of the vehicle body frame 8 in the width direction via link members 11, 11 at the base end portions of the both rotating arms 10, 10. The rear wheels (idling wheels) 4 and 4 are expanded and contracted laterally by the expansion and contraction operation of the piston 12a.

【0010】 上記電動シリンダ12の左右両側の車体フレーム8にはバッテリケース14, 14が設けられ、このバッテリケース14,14に収容されたバッテリ(図示せ ず)から上記モータ7,7及び電動シリンダ12に給電され、上記操作ボックス 6に設けられたスイッチ,操作レバー(図示せず)等により操作されるようにな っている。上記電動シリンダ12に代えて、手動により作動する移動機構にして もよいものである。Battery cases 14 and 14 are provided on the body frames 8 on both the left and right sides of the electric cylinder 12, and the motors 7 and 7 and the electric cylinders are driven from a battery (not shown) housed in the battery cases 14 and 14. Power is supplied to 12 and is operated by a switch, an operation lever (not shown) or the like provided on the operation box 6. Instead of the electric cylinder 12, a moving mechanism that is manually operated may be used.

【0011】 上記前輪(駆動輪)3,3にはデフ装置が設けられていないが、作業者が上記 操縦ハンドル5のグリップ5a,5aを握って旋回方向に操作すると、旋回側の 前輪(駆動輪)3に荷重が掛かってその回転速度が遅くなり、反対側の前輪(駆 動輪)3の回転速度が早くなって、デフ装置を設けている場合と同様に旋回でき るようになっている。また、上記後輪(遊動輪)4,4を左右方向に伸縮移動さ せるときは、運搬車1が走行中でも、あるいは停止しているときでも、後輪(遊 動輪)4,4がキャスタにより構成されているので、少ない抵抗でスムーズに伸 縮移動するようになっている。The front wheels (driving wheels) 3, 3 are not provided with a diff device, but when an operator grips the grips 5 a, 5 a of the steering handle 5 and operates in the turning direction, the front wheels (driving wheels) on the turning side are driven. (Wheel) 3 is loaded and its rotation speed becomes slower, and the front wheel (driving wheel) 3 on the opposite side becomes faster in rotation speed so that it can turn as in the case where a differential device is provided. . Also, when the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 are telescopically moved in the left-right direction, the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 can be moved by the casters even when the transport vehicle 1 is running or stopped. Since it is configured, it can be smoothly expanded and contracted with little resistance.

【0012】 そして図1に示すように、上記の後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を 、前輪(駆動輪)3,3の輪距とほぼ等しい間隔(図1及び図3で仮想線で示さ れている)を最小とし、これより所定範囲で外側に一定距離張り出す間隔を最大 (図1及び図3で実線で示されている)として、上記最小の間隔と最大の間隔と の間を、電動シリンダ12のピストン12aの伸縮作動によって、リンク部材1 1,11、回動アーム10,10を介して自在に伸縮移動可能となっている。As shown in FIG. 1, the wheel distance (tread) between the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 is substantially equal to the wheel distance between the front wheels (driving wheels) 3 and 3 (see FIGS. 1 and 2). 3) (shown by phantom lines) is the minimum, and the interval overhanging a certain distance outward from this is the maximum (shown by solid lines in FIGS. 1 and 3). By the expansion / contraction operation of the piston 12a of the electric cylinder 12, the space between and can be freely expanded / contracted via the link members 11 and 11 and the rotating arms 10 and 10.

【0013】 次に、上記のように構成された運搬車1の作用について説明する。 運搬車1は、例えば、園芸用ハウスや温室内、あるいは畜舎内等の通路が狭い 場所で使用するときは、後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を図1及び図 3で仮想線で示すように狭くして使用する。園芸用ハウスや温室内、あるいは畜 舎内等の通路は整備されている場合が多いので、運搬車1に荷物を積んだ状態で も安定して走行することができる。Next, the operation of the transport vehicle 1 configured as described above will be described. When the carrier 1 is used in a place with a narrow passage such as a greenhouse or a greenhouse, or a livestock house, the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 are used to measure the wheel distance (tread). Use as narrow as shown by the virtual line. Since passages such as in a greenhouse or in a greenhouse or a livestock house are often maintained, it is possible to drive stably even when the carrier 1 is loaded with luggage.

【0014】 運搬車1に荷物を積んだ状態で一般道路(不整地)を走行する場合、あるいは 運搬車1に荷物を積んだ状態のまま園芸用ハウス、温室、畜舎等から一般道路に 出て走行する場合には、特に不整地の道路においては車体2が左右に転倒し易く なって危険なので、後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を図1及び図3で 実線で示すように広くして使用することにより、車体2の左右の転倒を防止して 安定して走行することができる。When traveling on an open road (irregular terrain) with the carrier 1 loaded with luggage, or with the carrier 1 loaded with cargo left on the open road from a garden house, greenhouse, livestock house, etc. When driving, the vehicle body 2 is prone to tipping over to the left and right, especially on rough terrain, which is dangerous. Therefore, the wheel distance (tread) of the rear wheels (idle wheels) 4 and 4 is indicated by solid lines in FIGS. 1 and 3. As shown in the figure, when the vehicle body 2 is widened and used, it is possible to prevent the vehicle body 2 from tipping over to the left and right and to run stably.

【0015】 後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を図1及び図3で実線で示すように 最大に広くした状態では、電動シリンダ12のピストン12aは最も収縮した状 態にあり、また、後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を図1及び図3で仮 想線で示すように最小に狭くした状態では、電動シリンダ12のピストン12a は最も伸張した状態にある。そして、電動シリンダ12のピストン12aの伸縮 作動により、後輪(遊動輪)4,4の輪距(トレッド)を、最大幅から最小幅ま で自由に伸縮移動でき、その移動時に後輪(遊動輪)4,4はキャスタで構成さ れているので、自在に追随してスムーズに伸縮移動することができる。When the wheel distance (tread) of the rear wheels (idling wheels) 4, 4 is maximized as shown by the solid lines in FIGS. 1 and 3, the piston 12a of the electric cylinder 12 is in the most contracted state. Yes, and the piston 12a of the electric cylinder 12 is extended most when the wheel distance (tread) of the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 is minimized as shown by the phantom lines in FIGS. Is in a state. By the expansion / contraction operation of the piston 12a of the electric cylinder 12, the wheel distance (tread) of the rear wheels (idling wheels) 4 and 4 can be freely expanded / contracted from the maximum width to the minimum width. Since the wheels 4 and 4 are made up of casters, they can freely follow and move smoothly.

【0016】 前輪(駆動輪)3,3を駆動するモータ7,7及び電動シリンダ12の電源の オン・オフスイッチ、モータ7,7の正・逆回転による車体2の前・後進の切換 えレバー、モータ7,7の回転速度を変えて車体2の走行速度を調節するスピー ドコントロール摘み等が操作ボックス6に設けられ、操縦ハンドル5のグリップ 5a,5aを握って操縦する作業者によって操作される。車体2を操向・旋回さ せるときは、操縦ハンドル5を操向・旋回側に力を入れると、操向・旋回側の前 輪(駆動輪)3に荷重が掛かってその回転速度が遅くなり、反対側の前輪(駆動 輪)3の回転速度が早くなって、デフ装置を設けている場合と同様に操向・旋回 することができる。On / off switches for the power sources of the motors 7, 7 and the electric cylinders 12 for driving the front wheels (driving wheels) 3, 3, and a forward / reverse switching lever for the vehicle body 2 by forward / reverse rotation of the motors 7, 7. A speed control knob for adjusting the traveling speed of the vehicle body 2 by changing the rotation speeds of the motors 7 and 7 is provided in the operation box 6 and is operated by an operator who holds the grips 5a and 5a of the control handle 5 to operate. It When the vehicle body 2 is steered and turned, when the steering handle 5 is applied to the steering and turning sides, the front wheel (driving wheel) 3 on the steering and turning side is loaded and the rotation speed becomes slow. Therefore, the rotation speed of the front wheel (driving wheel) 3 on the opposite side is increased, and the steering / turning can be performed as in the case where the differential device is provided.

【0017】 また、運搬車1は、前輪(駆動輪)3,3をモータ7,7により駆動するよう にし、シリンダ機構を電動シリンダ12により構成してエンジンを使用していな いので、園芸用ハウスや温室内、あるいは畜舎内において運搬作業を行うとき、 排気ガスや騒音を発生することがない。従って、園芸用ハウスや温室内、あるい は畜舎内で作業する作業者、園芸用ハウスや温室内で栽培されている作物、畜舎 内で飼育されている家畜等に悪影響を及ぼすことがない。Further, the transport vehicle 1 is configured so that the front wheels (driving wheels) 3 and 3 are driven by the motors 7 and 7 and the cylinder mechanism is configured by the electric cylinder 12 and no engine is used. No exhaust gas or noise is generated when carrying the product in a house, greenhouse or livestock house. Therefore, it does not adversely affect workers who work in garden houses and greenhouses, or in livestock houses, crops cultivated in garden houses and greenhouses, and livestock raised in livestock houses.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

以上説明したように本考案の運搬車によれば、以下の効果を奏することができ る。 遊動輪の輪距を、駆動輪の輪距とほぼ等しい間隔を最小とし、これより所定 範囲で外側に一定距離張り出す間隔を最大として、上記最小の間隔と最大の間隔 との間を自在に伸縮移動可能にしたので、園芸用ハウスや温室内、あるいは畜舎 内の狭い通路を走行するときは、遊動輪の輪距を駆動輪とほぼ同様に狭くして走 行し、一般道路(不整地)を走行するときは、遊動輪の輪距を広くして安定して 走行することができる。 As explained above, according to the carrier of the present invention, the following effects can be obtained. The distance between the idle wheel and the distance between the drive wheels is set to a minimum, and the distance over which the idle wheel extends a certain distance outward is set to a maximum. Since it is extendable and retractable, when traveling in a narrow passage in a greenhouse or greenhouse, or in a livestock house, the idle wheels should run as narrowly as the drive wheels, and should be used on general roads (irregular terrain). ), It is possible to drive stably by widening the idle wheel distance.

【0019】 駆動輪をモータにより駆動するようにし、上記遊動輪をキャスタとして、車 体に水平方向に回動自在に枢支された一対の回動アームの先端部に装着し、両回 動アームの基端部を、リンク部材を介してシリンダ機構のピストンに連繋して、 ピストンの伸縮作動により遊動輪を伸縮移動させるようにしたので、園芸用ハウ スや温室内、あるいは畜舎内において運搬作業を行うとき、排気ガスや騒音を発 生することがなく、作業者、作物、家畜等に悪影響を及ぼさない。また、遊動輪 の伸縮移動が、シリンダ機構のピストンの伸縮作動により簡単に行うことができ る。The drive wheels are driven by a motor, and the idler wheels are used as casters and attached to the tip ends of a pair of rotating arms that are pivotally supported in the vehicle body for horizontal rotation. The base end of the is connected to the piston of the cylinder mechanism via a link member, and the expansion and contraction movement of the piston causes the idler wheel to expand and contract, so it can be carried in a gardening house, greenhouse, or in a livestock house. When doing, it does not generate exhaust gas or noise and does not adversely affect workers, crops, livestock, etc. Further, the expansion / contraction movement of the idler wheel can be easily performed by the expansion / contraction operation of the piston of the cylinder mechanism.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案による運搬車の要部の概略平面図であ
る。
FIG. 1 is a schematic plan view of a main part of a carrier according to the present invention.

【図2】本考案による運搬車全体の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of an entire carrier according to the present invention.

【図3】遊動輪の伸縮作動機構の平面図である。FIG. 3 is a plan view of an extension / contraction operating mechanism of an idler wheel.

【図4】同側面図である。FIG. 4 is a side view of the same.

【図5】同背面図である。FIG. 5 is a rear view of the same.

【図6】シリンダ機構の正面図である。FIG. 6 is a front view of a cylinder mechanism.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 運搬車 2 車体 3 前輪(駆動輪) 4 後輪(遊動輪)・キャスタ 5 操縦ハンドル 5a グリップ 6 操作ボックス 7 モータ 8 車体フレーム 9 枢支軸 10 回動アーム 11 リンク部材 12 電動シリンダ 12a ピストン 13 連繋板 14 バッテリケース DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Transport vehicle 2 Vehicle body 3 Front wheel (driving wheel) 4 Rear wheel (idling wheel) / caster 5 Steering handle 5a Grip 6 Operation box 7 Motor 8 Body frame 9 Pivot shaft 10 Rotating arm 11 Link member 12 Electric cylinder 12a Piston 13 Connecting plate 14 Battery case

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 車体に、左右対をなす前輪及び後輪を装
備し、この前輪及び後輪のうちの一方を駆動輪とし他方
を遊動輪とすると共に、操縦ハンドルを設けた運搬車に
おいて、 上記遊動輪の輪距を、駆動輪の輪距とほぼ等しい間隔を
最小とし、これより所定範囲で外側に一定距離張り出す
間隔を最大として、上記最小の間隔と最大の間隔との間
を自在に伸縮移動可能に構成したことを特徴とする運搬
車。
1. A transport vehicle having a front wheel and a rear wheel forming a pair of left and right on a vehicle body, one of the front wheel and the rear wheel being a driving wheel and the other being an idle wheel, and having a steering handle, The distance between the idle wheel and the distance between the drive wheels is set to a minimum, and the distance over which the idle wheel extends a certain distance outside the predetermined range is set to a maximum. A transport vehicle characterized by being configured to be extendable and retractable.
【請求項2】 上記駆動輪をモータにより駆動するよう
にし、上記遊動輪をキャスタとして、車体に水平方向に
回動自在に枢支された一対の回動アームの先端部に装着
し、両回動アームの基端部を、リンク部材を介してシリ
ンダ機構のピストンに連繋して、ピストンの伸縮作動に
より遊動輪を伸縮移動させるように構成したことを特徴
とする請求項1記載の運搬車。
2. The drive wheels are driven by a motor, and the idler wheels are used as casters and mounted on the tip ends of a pair of rotating arms pivotally supported in the vehicle body for horizontal rotation. 2. The transport vehicle according to claim 1, wherein the base end portion of the moving arm is connected to the piston of the cylinder mechanism via a link member, and the idler wheel is expanded and contracted by the expansion and contraction operation of the piston.
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Cited By (2)

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