JPH0668165B2 - Concrete transport method and device - Google Patents

Concrete transport method and device

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JPH0668165B2
JPH0668165B2 JP1544087A JP1544087A JPH0668165B2 JP H0668165 B2 JPH0668165 B2 JP H0668165B2 JP 1544087 A JP1544087 A JP 1544087A JP 1544087 A JP1544087 A JP 1544087A JP H0668165 B2 JPH0668165 B2 JP H0668165B2
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JP
Japan
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bucket
concrete
incline
hopper
carriage
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JP1544087A
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Inventor
晴夫 小松
喜美雄 西藤
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石川島播磨重工業株式会社
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  • On-Site Construction Work That Accompanies The Preparation And Application Of Concrete (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明はダム建設工事等において、高低差のあるバッチ
ャープラント設置点からコンクリート打設点へコンクリ
ートを運搬する方法及びそれに使用する運搬装置に関す
るものである。
Description: TECHNICAL FIELD The present invention relates to a method of transporting concrete from a batcher plant installation point having a height difference to a concrete placing point in a dam construction work or the like, and a transportation device used therefor. It is a thing.

[従来の技術] 従来は第7図に示すように、ダム岸a上に設置したバッ
チャープラントbの下部から、トレッスルガーダcをダ
ム中央部〜水平に延ばした脚dにより支持し、トランス
ファーカーeにより牽引される台車f上のコンクリート
バケットgに、バッチャープラントbからコンクリート
を投入し、前記トランスファーカーeにより前記トレッ
スルガーダc上を走行してコンクリートバケットgをク
ライミングジブクレーンhの作業半径内へ運び、該クラ
イミングジブクレーンhにより空のコンクリートバケッ
トg′を台車f上に置き、コンクリートの入ったコンク
リートバケットgを吊上げてダム堤内のコンクリート打
設ポイントに運搬している。
[Prior Art] Conventionally, as shown in FIG. 7, a treadle girder c is supported from a lower part of a batcher plant b installed on a dam shore a by a leg d extending horizontally from the center of the dam to a transfer car. Concrete is loaded from the batcher plant b into a concrete bucket g on a truck f towed by e, and the transfer car e runs on the trestle girder c to move the concrete bucket g into the working radius of the climbing jib crane h. An empty concrete bucket g ′ is placed on a carriage f by the climbing jib crane h, and the concrete bucket g containing concrete is lifted and conveyed to a concrete placing point in the dam bank.

[発明が解決しようとする問題点] しかし、斯かる従来の方法は以下のような問題点があ
る。
[Problems to be Solved by the Invention] However, such a conventional method has the following problems.

(i)トランスファーカーeの台車f上で実バケットg
と空バケットg′のコンクリートバケット吊換作業を行
なうため、人手を必要とする。そのうえ、トランスファ
ーカーeの運転手が必要となる。
(I) A real bucket g on the truck f of the transfer car e
In order to carry out the work of suspending the concrete bucket from the empty bucket g ′, manpower is required. Moreover, a driver of the transfer car e is required.

(ii)トレッスルガーダc上でコンクリートバケットの
吊換作業を行なうため、高所作業となり危険である。
(Ii) Since the concrete bucket is suspended on the trestle girder c, it is dangerous because the work is performed at a high place.

(iii)トレッスルガータc、脚d等鉄構物が多く、制
作コストが高くつく。
(Iii) There are many iron structures such as the trestle gata c and legs d, and the production cost is high.

(iv)トレッスルガーダc走行面が平行なため、コンク
リート打設面が離れているときは、サイクルタイムが長
くなり、能率が悪い。
(Iv) Trestle girder c Since the running surfaces are parallel, the cycle time becomes long and the efficiency is poor when the concrete placing surfaces are separated.

[問題点を解決するための手段] 本発明は、上述の問題点を解決し、設備の簡略化、能率
向上及び安全性の向上を目的とするもので、片側傾斜面
に敷設された走行路の上部に設置したバッチャープラン
トからインクライン台車上のホッパにコンクリートを受
け渡し、該インクライン台車を前記走行路に沿って走行
させ、該インクライン台車を該走行路上であって且つク
レーンの作業半径内に停止したバケット受台車の直前で
停止させ、該インクライン台車のホッパからバケット受
台車上のコンクリートバケットにコンクリートを投入
し、該実コンクリートバケットを前記クレーンにより打
設点まで運搬することを特徴とするコンクリート運搬方
法、及び片側傾斜面の傾斜方向に敷設した走行路の上端
部上方にバッチャープラントを設置し、該走行路にホッ
パを備えたインクライン台車をウインチにより牽引走行
し得るよう配設すると共に該インクライン台車の下方に
バケット受台車を停止及び移動可能に配設して前記イン
クライン台車からバケット受台車上のコンクリートバケ
ットにコンクリートを受け渡しし得るようにし、該コン
クリートバケットをコンクリート打設点まで運ぶための
クレーンを設置したことを特徴とするコンクリート運搬
装置、にかかるものである。
[Means for Solving Problems] The present invention is intended to solve the above problems and to simplify equipment, improve efficiency, and improve safety. A traveling path laid on one side of the inclined surface. Concrete is transferred from the batcher plant installed on the upper part of the vehicle to the hopper on the incline carriage, the incline carriage is caused to travel along the traveling path, and the incline carriage is on the traveling path and the working radius of the crane. Characterized in that it is stopped immediately before the bucket trolley stopped inside, concrete is poured from the hopper of the incline trolley to the concrete bucket on the bucket trolley, and the actual concrete bucket is transported to the setting point by the crane. The concrete transportation method to be used, and a batcher plant is installed above the upper end of the traveling path laid in the inclination direction of the inclined surface on one side, An incline trolley provided with a hopper on a traveling path is arranged so as to be towed by a winch, and a bucket trolley is disposed below the incline trolley so that the bucket trolley can be stopped and moved. The present invention relates to a concrete carrying device characterized in that a concrete is provided so that concrete can be delivered to the above concrete bucket and the crane is carried to a concrete placing point.

[作 用] バッチャープラントで調製されたコンクリートは、該バ
ッチャープラント下方のインクライン台車のホッパ内に
投入され、次いでインクライン台車がウインチの巻出し
により走行路に沿って下降走行され、コンクリート打設
面近傍の走行路上に停止するバケット受台車の直前で停
止され、インクライン台車のホッパからバケット台車上
のコンクリートバケットへコンクリートが受け渡され、
しかる後クライミングジブクレーンにより前記コンクリ
ートバケットがコンクリート打設点まで運搬される。
[Operation] The concrete prepared in the batcher plant is put into the hopper of the incline truck below the batcher plant, and then the incline truck is lowered along the traveling path by unwinding the winch and the concrete is Stopped just before the bucket carrier that stops on the running path near the setting surface, concrete is delivered from the hopper of the Incline carrier to the concrete bucket on the bucket carrier,
After that, the concrete bucket is transported to a concrete placing point by a climbing jib crane.

[実施例] 以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説明する。Embodiments Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図乃至第4図は本発明の第1実施例であり、片側の
ダム岸1の傾斜面2に該傾斜面2の傾斜方向に2本のレ
ール3,3からなる走行路4を敷設し、該走行路4上にイ
ンクライン台車5及びバケット受台車6を走行移動可能
に配設する。
1 to 4 show a first embodiment of the present invention, in which a running path 4 composed of two rails 3 and 3 is laid on an inclined surface 2 of a dam shore 1 on one side in the inclination direction of the inclined surface 2. Then, the incline carriage 5 and the bucket receiving carriage 6 are arranged on the travel path 4 so as to be movable.

該インクライン台車5は形鋼、鋼管、鋼板等により形成
されており、車輪7を有する台車本体8上に固定された
一対の支持フレーム9,9′と10,10′間にホッパ11をピン
12にて傾動可能に取付けてあり、シリンダ13のピストン
ロッド14の先端を前記台車本体8の前端部中央にブラケ
ット15及びピン18により枢着し、該シリンダ13の筒体を
前記ホッパ11の底部にブラケット17及びピン18により枢
着し、該ホッパ11をダンプアップし得るようにしてあ
る。
The incline carriage 5 is made of shaped steel, steel pipe, steel plate or the like, and a hopper 11 is pinned between a pair of support frames 9,9 'and 10,10' fixed on a carriage body 8 having wheels 7.
It is mounted so as to be tiltable at 12, and the tip of a piston rod 14 of a cylinder 13 is pivotally attached to the center of the front end of the bogie body 8 by a bracket 15 and a pin 18, and the cylinder of the cylinder 13 is placed at the bottom of the hopper 11. The hopper 11 is pivoted by a bracket 17 and a pin 18 so that the hopper 11 can be dumped up.

前記走行路4上端延長方向の前記ダム岸1に設けた機械
室19内に巻上ウインチ20を設置し、該巻上ウインチ20の
1条又は2条の巻上ロープ21を、前記インクライン台車
5の台車本体8後端部に固着されたブケット22にピン23
枢着したレバー24の下端部に接続し、該インクライン台
車5を牽引走行し得るようにしてある。
A hoisting winch 20 is installed in a machine room 19 provided on the dam shore 1 in the extension direction of the upper end of the traveling path 4, and one or two hoisting ropes 21 of the hoisting winch 20 are connected to the incline carriage. Pin 23 is attached to the bucket 22 fixed to the rear end of the bogie body 8 of No. 5
It is connected to the lower end of the lever 24 pivotally attached so that the incline carriage 5 can be pulled and run.

前記台車本体8に取付けた逸走防止装置25の作動レバー
26の端部にロッド27を連結し、該ロッド27の他端を逆転
機構を介して前記レバー24の上端部に連結し、前記巻上
ロープ21の破断により張力が失なわれたとき、前記ロッ
ド27が逆転機構及びスプリングによりバケット受台車6
側に強制的に移動せしめられ、逸走防止装置25が作動す
るようにしてある。
Actuation lever for the escape prevention device 25 attached to the bogie body 8
The rod 27 is connected to the end of 26, the other end of the rod 27 is connected to the upper end of the lever 24 through a reversing mechanism, and when tension is lost due to breakage of the hoisting rope 21, The rod 27 uses a reverse rotation mechanism and a spring to support the bucket carrier 6
It is forced to move to the side so that the escape prevention device 25 operates.

前記バケット受台車6は形鋼、鋼管、鋼板等により形成
されており、車輪28を有する台車本体29上に固定された
一対の支持フレーム30,30′と31,31′間に、バケット受
台32を該バケット受台車6が前記走行路4上を移動する
際水平となるよう取り付け、該バケット受台32の周縁に
ガイド柵33を取り付けてコンクリートバケット34以外の
雑荷を載せられるようにし、前記機械室19内に設置した
巻上ウインチ35からの1条又は2条の巻上ロープ36を、
前記台車本体29後端部に前記インクライン台車5の場合
と同様にピンを枢着したレバーに接続し、牽引走行し得
るるようにすると共に逸走防止装置37が作動するように
してある。
The bucket trolley 6 is made of shaped steel, steel pipe, steel plate or the like, and is provided between a pair of support frames 30, 30 'and 31, 31' fixed on a trolley body 29 having wheels 28. 32 is attached so that the bucket trolley 6 becomes horizontal when moving on the traveling path 4, and a guide fence 33 is attached to the periphery of the bucket pedestal 32 so that miscellaneous loads other than the concrete bucket 34 can be placed, A hoisting rope 36 having one or two hoists from the hoisting winch 35 installed in the machine room 19,
A pin is connected to a lever pivotally attached to the rear end of the trolley body 29, as in the case of the incline trolley 5, so that the vehicle can be towed and the escape prevention device 37 operates.

該バケット受台車6にケーブルリール38及びコンプレッ
サを搭載し、該コンプレッサから前記バケット受台32に
設けた自動給気装置39を介してコンクリートバケット34
内のエアレシーバタンクに圧縮空気を供給するようにし
てある。該バケット受台32上にコンクリートバケット34
の位置合せをするためのバケット位置合せ治具40を設
け、該バケット受台32上にコンクリートバケット34が設
置されるとインクライン台車5との接近インターロック
が解除されて微速接近するようにしてある。該バケット
受台車6とインクライン台車5との連結部は相互に嵌合
する構造であり、該バケット受台車6上にコンクリート
バケット34が載置されたとき、該コンクリートバケット
34内のエアレシーバタンクから圧縮空気がインクライン
台車5側のシリンダ13に供給されてホッパ11を傾動する
ようにしてある。前記ケーブルリール38は前記機械室19
から導かれるケーブル41を必要な長さに巻出すものであ
る。
A cable reel 38 and a compressor are mounted on the bucket carrier 6 and a concrete bucket 34 is passed from the compressor via an automatic air supply device 39 provided on the bucket carrier 32.
Compressed air is supplied to the air receiver tank inside. Concrete bucket 34 on the bucket support 32
A bucket alignment jig 40 for aligning the above is provided, and when the concrete bucket 34 is installed on the bucket receiving stand 32, the approach interlock with the incline carriage 5 is released so that the bucket comes close to the vehicle at a slight speed. is there. The connecting portion between the bucket trolley 6 and the incline trolley 5 has a structure in which they are fitted with each other. When the concrete bucket 34 is placed on the bucket trolley 6, the concrete bucket
Compressed air is supplied from the air receiver tank in 34 to the cylinder 13 on the side of the incline carriage 5 to tilt the hopper 11. The cable reel 38 is connected to the machine room 19
The cable 41 guided from is unwound to a required length.

ここで、コンプレッサを搭載せず、前記機械室19からエ
アホース42を導いてエアホースリール43から必要な長さ
に巻出し、外部から前記自動給気装置39に圧縮空気を供
給するようにしてもよい。又、自動給気装置39、エアレ
シーバタンク等の代わりに、インクライン台車5に油圧
装置を搭載し、ケーブルリール38及びケーブル41から給
電して前記シリンダ13を油圧駆動するようにしてもよ
い。
Here, without installing a compressor, the air hose 42 may be guided from the machine room 19 and unwound to a required length from the air hose reel 43, and compressed air may be supplied to the automatic air supply device 39 from the outside. . Further, instead of the automatic air supply device 39, the air receiver tank, etc., a hydraulic device may be mounted on the incline carriage 5 and the cylinder 13 may be hydraulically driven by supplying power from the cable reel 38 and the cable 41.

前記走行路4の上端部上方にバッチャープラント44を装
置し、該バッチャープラント44の下方にインクライン台
車5を休止時に固定する固定装置を備えてあり、該走行
路4の下端部近傍にクライミング式のジブクレーン45を
設置してある。
A batcher plant 44 is installed above the upper end of the travel path 4, and a fixing device is provided below the batcher plant 44 to fix the incline carriage 5 at rest, and near the lower end of the travel path 4. A climbing type jib crane 45 is installed.

又、巻上ロープ21はピン12が走行路4の傾斜により車輪
7よりも前方に位置を変える場合には、ピン12の位置に
連結してもよい。
Further, the hoisting rope 21 may be connected to the position of the pin 12 when the position of the pin 12 changes forward of the wheel 7 due to the inclination of the traveling path 4.

図中、46は機械室19内に設けた制御盤を示す。次に本発
明のコンクリート運搬方法について説明する。
In the figure, reference numeral 46 indicates a control panel provided in the machine room 19. Next, the concrete carrying method of the present invention will be described.

ダンプ式のインクライン台車5を巻上ウインチ20により
バッチャープラント44の下部に位置合せする。バッチャ
ープラント44からコンクリートがインクライン台車5の
ホッパ11に積み込まれる。
The dump-type incline carriage 5 is aligned with the lower part of the batcher plant 44 by the hoisting winch 20. Concrete is loaded into the hopper 11 of the incline truck 5 from the batcher plant 44.

クレーン側の運転室47内の操作でクレーン作業半径をセ
ッティングすると、バケット受台車6が巻上ウインチ35
の巻上ロープ36によりクレーン作業半径位置まで走行路
4を走行して停止する。
When the crane working radius is set by operating inside the cab 47 on the crane side, the bucket trolley 6 is lifted by the hoist 35
The hoisting rope 36 is used to travel the traveling path 4 to the crane working radius position and stop.

ジブクレーン45により吊下げられたコンクリートバケッ
ト34は、ジブクレーン45側の巻上下動作によりバケット
受台車6のバケット受台32上に設置され、バケツ位置合
せ治具40により位置合せされる。該コンクリートバケッ
ト34の設置と同時に、バケット受台車6の自動給気装置
39からコンクリートバケット34のエアレシーバタンク自
動的にエアーが供給され、且つインクライン台車5との
接近インターロックが解除されて、インクライン台車5
が微速接近し、該インクライン台車6がバケット受台車
6と連結する。
The concrete bucket 34 hung by the jib crane 45 is installed on the bucket pedestal 32 of the bucket trolley 6 by the hoisting and lowering operation on the jib crane 45 side, and is aligned by the bucket alignment jig 40. At the same time as installing the concrete bucket 34, an automatic air supply device for the bucket carrier 6
Air is automatically supplied from the air receiver tank of the concrete bucket 34 from 39, and the approach interlock with the incline carriage 5 is released.
Are approaching at a very low speed, and the incline carriage 6 is connected to the bucket receiving carriage 6.

該台車5,6の連結によって給電装置或いは自動給気装置3
9により、インクライン台車5側のシリンダ13を作動
し、ピストンロッド14を突出してホッパ11を傾動動し、
該ホッパ11内のコンクリートをバケット受台車6上のコ
ンクリートバケット34に移し換える。
By connecting the carriages 5 and 6, a power supply device or an automatic air supply device 3
9, the cylinder 13 on the side of the incline carriage 5 is operated, the piston rod 14 is projected, and the hopper 11 is tilted,
The concrete in the hopper 11 is transferred to the concrete bucket 34 on the bucket carrier 6.

インクライン台車5は自動的にバケット受台車6から離
れてバッチャープラント44の下へ戻る。
Incline carriage 5 automatically separates from bucket carrier 6 and returns to below batcher plant 44.

次に、ジブクレーン45側の運転手がコンクリートバケッ
ト34を吊上げ、該コンクリートバケット34がバケット受
台32を離れると、バケット位置合せ治具40付近に設置さ
れるインクライン台車接近インターロック用リミットス
イッチが解除される。
Next, a driver on the jib crane 45 side lifts the concrete bucket 34, and when the concrete bucket 34 leaves the bucket pedestal 32, the limit switch for the interline carriage approach interlock installed near the bucket alignment jig 40 is It will be canceled.

第5図は本発明の第2実施例であり、前記第1実施例と
略同様の構成において、前記ダンプ式のホッパ11に代え
て押し出し式のホッパ48をインクライン台車5′に取り
付けた例である。すなわち、上方を大きく開口し容器状
のホッパ本体49の先端側底部の開閉板20をシリンダ51に
より開閉し得るようにし、該ホッパ本体49内のコンクリ
ート押板52を押し出しシリンダ53により進退移動し得る
ようにしてある。第5図中前記第1図乃至第4図と同一
の符号は同一のものを示す。
FIG. 5 shows a second embodiment of the present invention, in which a push-out type hopper 48 is attached to the incline carriage 5'in place of the dump type hopper 11 in a configuration similar to that of the first embodiment. Is. That is, the opening / closing plate 20 at the tip-side bottom of the container-shaped hopper body 49 having a large opening at the top can be opened and closed by the cylinder 51, and the concrete pushing plate 52 in the hopper body 49 can be pushed forward and backward by the cylinder 53. Is done. In FIG. 5, the same symbols as those in FIGS. 1 to 4 indicate the same components.

本実施例の場合には、バッチャープラント44からホッパ
本体49内にコンクリートが積み込まれた後、バケット受
台車6と連結し、コンクリートバケット34が設置される
とシリンダ51により開閉板50が開き、押し出しシリンダ
53により駆動されるコンクリート押板52により、ホッパ
本体49内のコンクリート54がコンクリートバケット34内
に押し出される。
In the case of the present embodiment, after the concrete is loaded from the batcher plant 44 into the hopper body 49, the concrete is connected to the bucket carrier 6, and when the concrete bucket 34 is installed, the opening / closing plate 50 is opened by the cylinder 51. Extrusion cylinder
The concrete push plate 52 driven by 53 pushes the concrete 54 in the hopper body 49 into the concrete bucket 34.

第6図は本発明の第3実施例であり、前記第1実施例と
略同様の構成において、前記ダンプ式のホッパ11に代え
て下部排出式のホッパ55をインクライン台車5″に取り
付けた例である。すなわち、下部に排出口56を有するホ
ッパ本体57を、ダンパ58により水平保持可能に取り付
け、該ホッパ本体57の下部に取り付けたゲート59をシリ
ンダ60により開閉し得るようにしてある。
FIG. 6 shows a third embodiment of the present invention, in which a lower discharge type hopper 55 is attached to the incline carriage 5 ″ in place of the dump type hopper 11 in a configuration similar to that of the first embodiment. For example, a hopper body 57 having a discharge port 56 at the bottom is attached by a damper 58 so that it can be held horizontally, and a gate 59 attached at the bottom of the hopper body 57 can be opened and closed by a cylinder 60.

第6図中第1図乃至第4図と同一の符号は同一のものを
示す。
In FIG. 6, the same symbols as those in FIGS. 1 to 4 indicate the same components.

本実施例の場合には、バッチャープラント44下部でコン
クリートがホッパ本体57内に積み込まれ、バケット受台
車6と連結した後シリンダ60によりゲート59が開かれ、
コンクリートがシュート61を経てコンクリートバケット
34内に投入される。
In the case of this embodiment, concrete is loaded in the hopper body 57 at the bottom of the batcher plant 44, and after connecting with the bucket carrier 6, the gate 60 is opened by the cylinder 60.
Concrete goes through chute 61 and concrete bucket
It is thrown into 34.

以上において、バケット受台車6はクレーンの運転室か
若しくはバッチャープラント44上の運転室及びその他の
運転設備の位置からコントロールすることができる。バ
ケット受台車6の停止位置はジブクレーン45の作業半径
をセットすると、自動的にバケット受台車6の停止位置
がセットされ、巻上、起伏、旋回駆動は自動的にその位
置まで運転される。インクライン台車5は上記バケット
受台車6の停止位置がセットされると、自動車に停止位
置が定まり、制御盤46によりバケット受台車6の直前で
自動的に減速、停止される。
In the above, the bucket carriage 6 can be controlled from the operator's cab of the crane or the position of the operator's cab on the batcher plant 44 and other operating equipment. When the work radius of the jib crane 45 is set to the stop position of the bucket carrier 6, the stop position of the bucket carrier 6 is automatically set, and the hoisting, undulating and turning drives are automatically driven to that position. When the stop position of the bucket trolley 6 is set, the incline trolley 5 is decelerated and stopped immediately before the bucket trolley 6 by the control panel 46.

なお、本発明は上述の実施例のみに限定されるものでは
なく、クライミングクレーンに一般的な固定ジブクレー
ンを組合せること、ケーブルクレーンを用いること、ダ
ム建設作業以外にも使用できること等、本発明の要旨を
逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿
論である。
The present invention is not limited to the above-described embodiments, and a climbing crane may be combined with a general fixed jib crane, a cable crane may be used, and the dam may be used for other than dam construction work. Of course, various changes can be made without departing from the scope of the invention.

[発明の効果] 以上述べたように本発明のコンクリート運搬方法及び装
置によれば、下記の如き種々の優れた効果を発揮する。
[Effects of the Invention] As described above, according to the concrete carrying method and apparatus of the present invention, various excellent effects as described below are exhibited.

(I)インクライン台車により、バッチャープラントか
らコンクリートを受けて、移動可能なバケット受台車ま
で走行後連結させ、該バケット受台車上のコンクリート
バケットに投入し、クレーンで打設点まで運ぶようにし
たので、従来のようなトレッスルガーダ及びトランスフ
ァーカーが不要となる。
(I) Receiving concrete from a batcher plant by an incline trolley, connecting it to a movable bucket trolley after traveling, putting it in a concrete bucket on the bucket trolley, and carrying it by a crane to a setting point Therefore, the conventional trestle girder and transfer car are not required.

(II)従来のようなトランスファーカーの台車上でのコ
ンクリートバケットの吊換作業がなくなり、又トラッス
ルガーダ上での高所作業がなくなるので、作業の安全が
確保される。
(II) Since the work of suspending the concrete bucket on the trolley of the transfer car as in the past is eliminated and the work at a high place on the truss girder is eliminated, work safety is ensured.

(III)トランスファーカの運転手及びコンクリート吊
換え作業員が不要となりランニングコストが軽減する。
(III) A transfer car driver and a concrete suspension operator are not required, which reduces running costs.

(IV)トレッスルガーダ等が不要となり、設備費が削減
できる。
(IV) The equipment cost can be reduced because the trestle girder etc. is not necessary.

(V)完全自動運転に近い操作が可能となり、特にクレ
ーン側の作業半径操作の起伏動作を大幅に減らすことが
でき、操作性の向上とサイクルタイムの大幅な短縮が図
れる。
(V) It becomes possible to perform an operation close to a fully automatic operation, and in particular, it is possible to significantly reduce the ups and downs of the working radius operation on the crane side, which improves operability and greatly shortens the cycle time.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明の装置の第1実施例の全体説明図、第2
図は第1図のII−II方向矢視図、第3図は第1図におけ
るインクライン台車とバケット受台車の説明図、第4図
の右半分は第3図のIV−IV及び左半分はIV′−IV′方向
矢視図、第5図は本発明の装置の第2実施例の部分説明
図、第6図は本発明の装置の第3実施例の部分説明図、
第7図は従来のコンクリート運搬装置の一例を示す説明
図である。 2は傾斜面、4は走行路、5,5′,5″はインクライン台
車、6はバケット受台車、11はホッパ、12はピン、13は
シリンダ、19は機械室、20,35は巻上ウインチ、21,36は
巻上ロープ、25,37は逸走防止装置、32はバケット受
台、33はガイド柵、34はコンクリートバケット、38はケ
ーブルリール、39は自動給気装置、41はケーブル、42は
エアホース、43はエアホースリール、44はバッチャープ
ラント、45はジブクレーン、48,55はホッパ、49,57はホ
ッパ本体、50は開閉板、52はコンクリート押板、53は押
し出しシリンダ、59はゲート、60はシリンダを示す。
FIG. 1 is an overall explanatory view of the first embodiment of the device of the present invention, and FIG.
The figure is a view taken in the direction of arrows II-II in FIG. 1, FIG. 3 is an explanatory view of the incline carriage and the bucket carriage in FIG. 1, the right half of FIG. 4 is IV-IV and the left half of FIG. Is an IV'-IV 'direction arrow view, FIG. 5 is a partial explanatory view of a second embodiment of the apparatus of the present invention, FIG. 6 is a partial explanatory view of a third embodiment of the apparatus of the present invention,
FIG. 7 is an explanatory view showing an example of a conventional concrete carrying device. 2 is an inclined surface, 4 is a traveling path, 5, 5 ', 5 "are incline carriages, 6 is a bucket carrier, 11 is a hopper, 12 is a pin, 13 is a cylinder, 19 is a machine room, 20 and 35 are windings. Upper winch, 21 and 36 are hoisting ropes, 25 and 37 are escape prevention devices, 32 is bucket support, 33 is guide fence, 34 is concrete bucket, 38 is cable reel, 39 is automatic air supply device, 41 is cable , 42 is an air hose, 43 is an air hose reel, 44 is a batcher plant, 45 is a jib crane, 48 and 55 are hoppers, 49 and 57 are hopper bodies, 50 is an opening / closing plate, 52 is a concrete pressing plate, 53 is an extruding cylinder, 59 Indicates a gate, and 60 indicates a cylinder.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】片側傾斜面に敷設された走行路の上部に設
置したバッチャープラントからインクライン台車上のホ
ッパにコンクリートを受け渡し、該インクライン台車を
前記走行路に沿って走行させ、該インクライン台車を該
走行路上であって且つクレーンの作業半径内に停止した
バケット受台車の直前で停止させ、該インクライン台車
のホッパからバケット受台車上のコンクリートバケット
にコンクリートを投入し、該実コンリートバケットを前
記クレーンにより打設点まで運搬することを特徴とする
コンリート運搬方法。
1. A concrete is transferred from a batcher plant installed on an upper part of a traveling path laid on one inclined surface to a hopper on an incline carriage, the incline carriage is made to travel along the traveling path, and the ink is discharged. The line truck is stopped on the traveling path and immediately before the bucket truck that has stopped within the working radius of the crane, concrete is poured from the hopper of the incline truck into the concrete bucket on the bucket truck, and the actual conley A method for carrying a fillet, characterized in that a bucket is carried by the crane to a setting point.
【請求項2】片側傾斜面の傾斜方向に敷設した走行路の
上端部上方にバッチャープラントを設置し、 該走行路にホッパを備えたインクライン台車をウインチ
により牽引走行し得るよう配設すると共に該インクライ
ン台車の下方にバケット受台車を停止及び移動可能に配
設して前記インクライン台車からバケット受台車上のコ
ンクリートバケットにコンクリートを受け渡しし得るよ
うにし、該コンクリートバケットをコンクリート打設点
まで運ぶためのクレーンを設置したことを特徴とするコ
ンクリート運搬装置。
2. A batcher plant is installed above the upper end of a traveling path laid in the direction of inclination of the one-sided inclined surface, and an incline carriage equipped with a hopper is arranged on the traveling path so that it can be towed by a winch. At the same time, a bucket carrier is disposed below the incline carrier so as to be stopped and movable so that concrete can be transferred from the incline carrier to a concrete bucket on the bucket carrier, and the concrete bucket is placed at a concrete pouring point. A concrete transportation device characterized by the installation of a crane for carrying it up to.
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