JPH0665252B2 - Attitude control device of rice transplanter - Google Patents

Attitude control device of rice transplanter

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Publication number
JPH0665252B2
JPH0665252B2 JP17165985A JP17165985A JPH0665252B2 JP H0665252 B2 JPH0665252 B2 JP H0665252B2 JP 17165985 A JP17165985 A JP 17165985A JP 17165985 A JP17165985 A JP 17165985A JP H0665252 B2 JPH0665252 B2 JP H0665252B2
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JP
Japan
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rolling
hydraulic cylinder
right wheels
wheels
lifting
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JP17165985A
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Japanese (ja)
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一朗 西陽
明 星澤
宏之 高橋
忠司 近藤
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Yanma Agricultural Equipment Co Ltd
Original Assignee
Yanma Agricultural Equipment Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、田植機の機体の姿勢を制御をするための装置
の構造に関するものである。
The present invention relates to the structure of an apparatus for controlling the attitude of a rice transplanter machine body.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来から、圃場面上を走行して田植え作業するとき、田
植機が圃場を進行中その左右両車輪が常時耕盤に接地し
た状態にて進行させる。そして、左右両車輪が接地する
耕盤が一斉に落ち込むと、機体と圃場面との差が少なく
なり、苗植装置による圃場面への苗植付け深さが深くな
り過ぎるので、左右両車輪を一斉に下向き移動させ、機
体を圃場面に対して上昇させて苗植付け深さを浅くする
ように制御する。
2. Description of the Related Art Conventionally, when a rice planting operation is performed while traveling on a field scene, the rice transplanter proceeds while the left and right wheels of the rice transplanter are always in contact with the tiller while the rice field is traveling in the field. When the cultivators with both right and left wheels touching down all at once, the difference between the machine and the field scene is reduced, and the depth of seedling planting in the field scene by the seedling planting device becomes too deep. The robot is moved downward to raise the aircraft to the field scene to control the seedling planting depth.

また、機体の進行方向の左右側に対して耕盤が凹凸して
いたり傾斜していると、左右両車輪の高さを変えない限
り機体も左右に傾いたままになる。
Further, if the tiller is uneven or inclined with respect to the left and right sides of the traveling direction of the machine body, the machine body also remains tilted left and right unless the heights of the left and right wheels are changed.

このような不都合を防止するため、例えば特公昭58−22
163号公報に記載の発明では次のように構成している。
即ち、圃場面と耕盤との高さの差を検出するのは、機体
とその下面の圃場面に接当しているフロートとの高さの
差を検出する昇降用センサーの感知によりなされ、機体
の左右方向の傾きは機体の左右両側に配設した左右一対
のフロート状のローリング用センサーが圃場面に上向き
に押し上げられることにより検出するように構成してい
る。
In order to prevent such inconvenience, for example, Japanese Patent Publication No. 58-22
The invention described in Japanese Patent No. 163 has the following configuration.
That is, the difference in height between the field scene and the cultivator is detected by sensing the lifting sensor that detects the difference in height between the aircraft and the float that is in contact with the field scene on the lower surface thereof. The inclination of the machine body in the left-right direction is configured to be detected by a pair of left and right float-shaped rolling sensors disposed on both left and right sides of the machine body being pushed upward in a field scene.

そして、機体に対して前後移動自在に且つ水平回動自在
に構成された天秤体を、機体の前後方向に出没する1つ
の昇降用油圧シリンダに連結し、該天秤体に左右一対の
車輪を装着して、左右両車輪が一斉に昇降するように構
成する一方、前記天秤体には別のローリング用油圧シリ
ンダを介挿してその駆動により天秤体を回動させること
により左右車輪が互いに逆方向に上下動できるように構
成し、もって機体の左右の傾きを修正するものである。
Then, a balance body that is configured to be movable back and forth and horizontally rotatable with respect to the machine body is connected to one lifting hydraulic cylinder that appears in the front-rear direction of the machine body, and a pair of left and right wheels are attached to the balance body. Then, the left and right wheels are configured to move up and down at the same time, while another rolling hydraulic cylinder is inserted in the balance body, and the balance body is rotated by its drive to move the left and right wheels in opposite directions. It is configured so that it can move up and down, and thus corrects the lateral tilt of the aircraft.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problems to be solved by the invention]

この場合、例えば、機体がその左右水平状態にて進行中
に、機体進行方向左側の耕盤が沈みこんでいる個所を機
体が通過すると、左側の車輪が耕盤に接地するように下
に沈み込む。従って、左側のローリング用センサーが圃
場面から上向き押圧力を受けて押し上げられ、右側のロ
ーリング用センサーは圃場面から浮いているので下向き
に下降する。そして機体下面のフロートは上向きに押し
上げられる。
In this case, for example, when the machine is moving in the horizontal state of its left and right, if the machine passes through a place where the left cultivator is sinking, the left wheel sinks downward so that it touches the cultivator. Put in. Therefore, the rolling sensor on the left side is pushed up by receiving upward pressure from the field scene, and the rolling sensor on the right side moves downward because it is floating from the field scene. Then, the float on the lower surface of the fuselage is pushed upward.

そうすると、前記右車輪は上昇し左車輪は下降すること
によりローリング制御される一方、左右両方の車輪が一
斉に下降するいわゆる一斉昇降制御も略同時になされ
る。
Then, while the right wheel is raised and the left wheel is lowered, rolling control is performed, and at the same time, so-called simultaneous raising / lowering control in which both the left and right wheels are lowered simultaneously is also performed.

その場面、左右両車輪が一斉に下降するいわゆる一斉昇
降の速度が左右車輪が互いに逆方向に昇降するローリン
グ速度よりも大きいと、一旦機体は右側に傾いたまま上
昇し、しかる後に機体の右側が下降して機体の左右が略
水平となる正常な姿勢に復帰するから、一斉昇降制御が
作動している間機体の右側が圃場面から大きく上に離
れ、その側の苗植装置による苗植付け深さは不足し、い
わゆる浮き苗現象が発生すると云う問題があった。
In that situation, if the so-called simultaneous ascent / descent speed at which both left and right wheels descend simultaneously is higher than the rolling speed at which the left and right wheels ascend and descend in opposite directions, the aircraft will rise while tilting to the right, and then the right side of the aircraft will Since the aircraft descends and returns to the normal posture in which the left and right sides of the aircraft are approximately horizontal, the right side of the aircraft greatly separates from the field scene while the simultaneous lifting control is operating, and the seedling planting depth by the seedling planting device on that side is increased. However, there is a problem that the so-called floating seedling phenomenon occurs.

本発明は、機体と圃場面との差を検出して一斉昇降制御
およびローリング制御を行いつつ、その際に発生する不
都合を解決することを目的とするものである。
It is an object of the present invention to detect a difference between a machine body and a field scene to perform simultaneous raising / lowering control and rolling control, and to solve the inconvenience that occurs at that time.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

このため本発明は、苗植装置を装着した機体の左右両側
に配設する左右一対の車輪を、機体と圃場面との高さを
検出する昇降用センサーの感知により1つの昇降用駆動
手段を介して一斉に昇降させると共に、機体の左右傾き
を検出するローリング用センサーの感知によりローリン
グ用駆動手段を介して前記昇降状態の左右両車輪を互い
に逆方向に上下動させて機体の左右方向の傾きを修正す
るように構成し、前記左右両車輪の一斉昇降速度と左右
車輪の互いに逆方向の上下動速度とを略同一となるよう
に構成したものである。
Therefore, according to the present invention, a pair of left and right wheels disposed on both left and right sides of a machine body equipped with a seedling planting device is provided with one lifting drive means by sensing a lifting sensor for detecting the height between the machine body and the field scene. In addition to raising and lowering all at once via the rolling sensor, the left and right wheels in the ascending / descending state are moved up and down in opposite directions through the rolling drive means by the detection of the rolling sensor that detects the lateral tilt of the aircraft. The vertical ascending / descending speed of the left and right wheels and the vertically moving speeds of the left and right wheels in the opposite directions are substantially the same.

〔発明の作用及び効果〕 本発明のように、左右両車輪の一斉昇降速度と互いに逆
方向に上下動する速度とを略同じにすれば、例えば、一
斉下降しようとしている左右両車輪の動きに対して、ロ
ーリング制御により機体一側方を上向きに修正すべき一
方の車輪の下向き移動速度は倍化され、機体の他側方を
沈み込む方向に修正すべき他方の車輪の上向き移動速度
は打ち消しあうように作動して速やかに機体の左右が水
平状態に修正できる。
[Operations and Effects of the Invention] As in the present invention, if the simultaneous raising and lowering speeds of the left and right wheels and the speeds of vertically moving in opposite directions are substantially the same, for example, the movements of the left and right wheels that are about to descend simultaneously can be improved. On the other hand, the rolling control doubles the downward movement speed of one wheel that should be corrected to one side of the aircraft upward, and cancels the upward movement speed of the other wheel that should be corrected to sink the other side of the aircraft. It operates in a coordinated manner and the left and right sides of the aircraft can be quickly corrected to the horizontal state.

従って、従来のように一旦先に左右両車輪が一斉に下降
したのち左右車輪が互いに逆作動する場合の機体左右傾
斜の修正制御の遅れが無くなり、迅速な機体の姿勢制御
が期待でき、浮き苗現象の発生も生じない。
Therefore, as in the past, when the left and right wheels are first lowered all at once and then the left and right wheels are operating in reverse, the delay in correction control of the aircraft's lateral inclination is eliminated, and swift seedling control can be expected. The phenomenon does not occur.

〔実施例〕〔Example〕

以下本発明の実施例を図面について説明すると、図にお
いて1は、ミッションケース2の前部に前部フレームで
ある断面下向きコ字型のエンジン台3を、後部にフレー
ム4を介して伝動ケース5を各々着脱自在に連結した機
体6と、該機体6の左右両側の左右一対の車輪7,7並び
に機体6の下面に前後長手に配設される中央フロート8
とから成る歩行型の田植機を示し、前記伝動ケース5に
は、左右一対の上下揺動式の苗植機構9が取付き、該各
苗植機構9にて前記中央フロート8の左右両側部に於い
て苗植え付けできるように構成されている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, a front part of a transmission case 2 is an engine base 3 having a downward U-shaped cross section, which is a front frame, and a rear part is a transmission case 5 via a frame 4. And a pair of left and right wheels 7, 7 on both left and right sides of the machine body 6 and a central float 8 longitudinally arranged on the lower surface of the machine body 6.
A pair of left and right rocking type seedling planting mechanisms 9 are attached to the transmission case 5, and the left and right sides of the central float 8 are attached to each of the seedling planting mechanisms 9. The plant is constructed so that seedlings can be planted.

伝動ケース5の後部には、左右一対の操縦ハンドル11,1
1が取付いており、該一対の操縦ハンドル11,11の上面に
は苗載台10が左右往復動自在に装着されている。
At the rear of the transmission case 5, a pair of left and right steering handles 11,1
1 is attached, and a seedling stand 10 is mounted on the upper surfaces of the pair of steering handles 11, 11 so as to be capable of reciprocating left and right.

前記エンジン台3の前端にバンパー12を左右両側に突出
させて設ける一方、該エンジン台3上には、油圧ユニッ
ト13を前にし、これに隣接してエンジン14を各々搭載す
る。また、前記エンジン台3下面には、左右両車輪7,7
を一斉に昇降させるための昇降用駆動手段である昇降用
油圧シリンダ15と機体6の左右傾きを制御するためのロ
ーリング駆動手段であるローリング用油圧シリンダ16を
装着する。
A bumper 12 is provided at the front end of the engine base 3 so as to project to the left and right sides, while a hydraulic unit 13 is placed in front of the engine base 3 and an engine 14 is mounted adjacent to the hydraulic unit 13. In addition, the left and right wheels 7,7 are provided on the lower surface of the engine base 3.
A lifting hydraulic cylinder 15 which is a lifting driving means for simultaneously lifting and lowering the vehicle and a rolling hydraulic cylinder 16 which is a rolling driving means for controlling the lateral inclination of the machine body 6 are mounted.

さらに、中央フロート8の左右位置における車輪7,7の
前方位置には、前記ローリング用油圧シリンダ16に関連
させるローリング用センサー機構22における左右一対の
フロート状センサー17a,17bを配設し、該両フロート状
センサー17a,17bの前端部を後に詳述する枢着アーム70,
70を介して前記バンパー12の後面側に上下回動自在に装
着する。
Further, a pair of left and right float-like sensors 17a, 17b in a rolling sensor mechanism 22 associated with the rolling hydraulic cylinder 16 are arranged at the front and rear positions of the wheels 7, 7 at the left and right positions of the central float 8. A pivot arm 70, whose front ends of the float-like sensors 17a and 17b will be described in detail later,
The bumper 12 is mounted on the rear surface side of the bumper 12 through 70 so as to be vertically rotatable.

前記中央フロート8の前端部は、そこから突設するリン
ク51を前記エンジン台3の前端とバンパー12との間の上
下連通する隙間に臨ませ、リンク51における上下長手孔
52に前記隙間内に設けたピン53を嵌挿して上下動自在に
連結する一方、該上下長手孔52により中央フロート8全
部の上下動の寸法を規則している。
The front end portion of the central float 8 has a link 51 projecting therefrom facing a vertically communicating gap between the front end of the engine base 3 and the bumper 12 so that the link 51 has a vertical longitudinal hole.
The pin 53 provided in the gap is fitted into the space 52 to be vertically movable, and the vertical lengthwise hole 52 regulates the vertical size of the entire central float 8.

また、操縦ハンドル11,11間に設けた苗植え深さ調節杆5
4の下端を中央フロート8後部上面に枢着してあり、こ
れにより、中央フロート8の後部の機体6下面に対する
高さを調節して前記苗植機構9による圃場面への苗植え
深さを調節できるように構成する。
Also, the seedling planting depth adjusting rod 5 provided between the steering handles 11 and 11.
The lower end of 4 is pivotally attached to the upper surface of the rear part of the central float 8, and by this, the height of the rear part of the central float 8 with respect to the lower surface of the body 6 is adjusted to increase the depth of seedling planting in a field scene by the seedling planting mechanism 9. Configure to be adjustable.

前記両車輪7,7は、前記ミッションケース2の左右両側
面から突出する駆動軸19に、基端において上下回動自在
に枢着され、且つ後方に延びるスイングアーム18a,18b
の先端に各々取付き、前記エンジン台3上のエンジン19
からミッションケース2の一側面のプーリ20にベルト21
伝動されるミッションケース2内の伝動機構からの動力
によって回転駆動される。
The both wheels 7, 7 are swing arms 18a, 18b pivotally attached to drive shafts 19 projecting from the left and right side surfaces of the mission case 2 so as to be vertically rotatable at their base ends and extending rearward.
Attached to the tip of each engine 19 on the engine base 3
From the belt 21 to the pulley 20 on one side of the mission case 2
It is rotationally driven by the power from the transmission mechanism in the transmission case 2 that is transmitted.

前記左右両スイングアーム18a,18bを同方向に上下回動
して左右両車輪7,7を一斉に昇降するための複動式の昇
降用油圧シリンダ15は、前記エンジン台3の下面位置に
おいて、その後端を前記エンジン台3の後板23に装着さ
れている。
A double-acting lifting hydraulic cylinder 15 for vertically moving the left and right swing arms 18a, 18b in the same direction to vertically move the left and right wheels 7, 7 at the lower surface position of the engine base 3, The rear end is attached to the rear plate 23 of the engine base 3.

昇降用油圧シリンダ15のピストンロッド24は田植機1の
前方向に突出動するように配設され、このピストンロッ
ド24に取付け片25を介して取付く左右長手の管部材26の
中途部を、エンジン台3の左右垂直板27,27における前
後長手ガイド溝28,28に前後動自在に嵌挿する。
The piston rod 24 of the lifting hydraulic cylinder 15 is arranged so as to project in the forward direction of the rice transplanter 1, and the middle portion of the left and right longitudinal pipe members 26 attached to the piston rod 24 via the attachment piece 25 The front and rear longitudinal guide grooves 28, 28 of the left and right vertical plates 27, 27 of the engine base 3 are fitted so as to be movable back and forth.

前記管部材26内にその軸線周りに回動自在に嵌挿した内
軸29の機体進行方向左端から上向きに突出するブラケッ
ト30と、左側のスイングアーム18a基端のアーム31とを
連杆32aにて連結する一方、前記内軸29の右端に被嵌し
ピン33固着されたボス34から下向きに突出するブラケッ
ト30と、右側のスイングアーム18b基端のアーム31とを
連杆32bにて連結する。これにより、ピストンロッド24
の前方向の突出動により、内軸29を介して両スイングア
ーム18a,18bが上向きに回動して両車輪7,7が一斉に上昇
し、反対にピストンロッド24の後退動により、両スイン
グアーム18a,18bが下向きに回動して両車輪7,7が一斉に
下降するように構成する。
A bracket 30 projecting upward from the left end of the inner shaft 29, which is rotatably fitted around the axis of the pipe member 26 in the machine body traveling direction, and an arm 31 at the base end of the left swing arm 18a are connected to a connecting rod 32a. On the other hand, the bracket 30 fitted to the right end of the inner shaft 29 and protruding downward from the boss 34 fixed to the pin 33 and the right swing arm 18b proximal end arm 31 are connected by the connecting rod 32b. . This allows the piston rod 24
When the swing arm 18a, 18b pivots upward via the inner shaft 29, the wheels 7, 7 rise simultaneously, and the piston rod 24 moves backward to swing both swing arms 18a, 18b. The arms 18a and 18b are rotated downward so that both wheels 7 and 7 are simultaneously lowered.

このとき、前記管部材26に突出するガイド体35,35をエ
ンジン台3左右両垂直板27,27に近接させることによ
り、当該管部材26を左右方向に位置ずれさせることな
く、前記左右の両前後長手ガイド溝28,28に沿って移動
させることができる一方、左右に長手の管部材26内に内
軸29を嵌挿しているので、左右両側のスイングアーム18
a,18bが互いに反対まわりに回動しても、昇降用油圧シ
リンダ15のピストンロッド24にこじれが発生することが
ない。
At this time, the guide members 35, 35 projecting from the pipe member 26 are brought close to the left and right vertical plates 27, 27 of the engine base 3 to prevent the pipe member 26 from being displaced in the left-right direction. While it can be moved along the front-rear longitudinal guide grooves 28, 28, the inner shaft 29 is fitted in the longitudinal tube member 26 on the left and right, so that the swing arms 18 on both the left and right sides can be moved.
Even if the a and 18b rotate in mutually opposite directions, the piston rod 24 of the lifting hydraulic cylinder 15 will not be twisted.

前記ローリング用油圧シリンダ16は、前記内軸29の中途
部のブラケットにピストンロッド36をピン枢着する一
方、該複動式のローリング用油圧シリンダ16の後端は管
部材26から後向き突出のブラケット37にピン枢着してあ
り、後述のローリングセンサー機構22及びエンジン台3
上の油圧ユニット13の操作により前記ローリング用油圧
シリンダ16を駆動して前記内軸29をその軸線周りに回動
させて、両車輪7,7が互いに逆方向に上下動するように
構成する。これにより、機体の左右両側が略水平状態に
なるいわゆるローリング制御をする。
The rolling hydraulic cylinder 16 has a piston rod 36 pivotally attached to a bracket in the middle of the inner shaft 29, while the rear end of the double-acting rolling hydraulic cylinder 16 is a bracket protruding rearward from the pipe member 26. A pin is pivotally attached to 37, and a rolling sensor mechanism 22 and an engine base 3 described later are provided.
By operating the upper hydraulic unit 13, the rolling hydraulic cylinder 16 is driven to rotate the inner shaft 29 around its axis, so that both wheels 7 move up and down in opposite directions. As a result, so-called rolling control is performed in which the left and right sides of the machine body are substantially horizontal.

前記昇降用油圧シリンダ15及びローリング用油圧シリン
ダ16を作動するための油圧回路43を構成する油圧ユニッ
ト13は、油圧ポンプ44,油タンク45,分配弁46,昇降用油
圧シリンダ15への油圧の切換えを行うロータリ式の切換
弁47,ローリング用油圧シリンダ16への油圧の切換えを
行うスプール式の切換弁48等の部品を一体的に取付けし
て一個所に集めたものであり、エンジン台3上のエンジ
ン14より前方に配設し、エンジン14から油圧ポンプ44へ
の動力伝達はベルト49及びプーリ50を介して行われる。
The hydraulic unit 13 constituting the hydraulic circuit 43 for operating the lifting hydraulic cylinder 15 and the rolling hydraulic cylinder 16 includes a hydraulic pump 44, an oil tank 45, a distribution valve 46, and switching of hydraulic pressure to the lifting hydraulic cylinder 15. Parts such as a rotary type switching valve 47 for carrying out the above, a spool type switching valve 48 for switching the hydraulic pressure to the rolling hydraulic cylinder 16 and the like are integrally mounted and gathered in one place. The power transmission from the engine 14 to the hydraulic pump 44 is performed via the belt 49 and the pulley 50.

符号55は前記昇降用油圧シリンダ15に対する油圧の切換
えを行うロータリ切換弁47を作動させる昇降用センサー
を示し、該昇降用センサー55はエンジン台3の一側垂直
板27に枢支された上下回動自在なアーム56先端の転子57
を中央フロート8の上面に接当させる一方、アーム56基
端に取付くレバー58を前記ロータリ切換弁47の軸に連結
するものである。
Reference numeral 55 denotes a lifting sensor that operates a rotary switching valve 47 that switches the hydraulic pressure to the lifting hydraulic cylinder 15, and the lifting sensor 55 is a vertical rotation unit pivotally supported on one side vertical plate 27 of the engine base 3. Movable arm 56 Roller 57 at the tip
While contacting the upper surface of the central float 8, a lever 58 attached to the base end of the arm 56 is connected to the shaft of the rotary switching valve 47.

前記ローリング用油圧シリンダ16を作動させるためのロ
ーリング用センサー機構22は、前記中央フロート8の左
右両側の圃場面上を滑走するように配設された左右一対
のフロート状センサー17a,17bと、前記油圧ユニット13
上に装着された天秤式リンク機構62と、前記左右一対の
フロート状センサー17a,17bの各前端である基端部を支
持すると共に天秤式リンク機構62に連結する枢着アーム
70,70とからなる。
The rolling sensor mechanism 22 for operating the rolling hydraulic cylinder 16 includes a pair of left and right float-like sensors 17a, 17b arranged so as to slide on a field scene on both left and right sides of the central float 8, and Hydraulic unit 13
A balance-type link mechanism 62 mounted on the top and a pivotal arm that supports the base end portions that are the front ends of the pair of left and right float-like sensors 17a and 17b and that is connected to the balance-type link mechanism 62.
It consists of 70 and 70.

該天秤式リンク機構62は、前記油圧ユニット13上に突設
したブラケットにおける機体の左右略中央部から機体1
の前後方向に延びる水平軸63に回動自在に被嵌するボス
64の下端に、機体左右両方向に延びる筒状天秤杆65を固
着して、上下回動自在となるように構成し、該天秤杆65
内に回動自在に嵌挿された軸66の左右両端部に取付くア
ーム67,67には、各々ターンバックル68付きのリンク69,
69の一端を枢着し、両リンク69,69の他端を、前記左右
枢着アーム70,70の感度調節用取付け孔71に位置変更可
能に嵌合する。
The balance type link mechanism 62 has a structure in which the bracket 1 projecting on the hydraulic unit 13 is mounted on the bracket 1 from substantially the right and left central portions of the body.
A boss that is rotatably fitted to a horizontal shaft 63 that extends in the front-rear direction.
A cylindrical balance rod 65 extending in both left and right directions of the machine body is fixed to the lower end of 64 so that the balance rod 65 can be rotated up and down.
The arms 67, 67 attached to the left and right ends of the shaft 66 rotatably fitted therein, are provided with a link 69, which has a turnbuckle 68, respectively.
One end of 69 is pivotally attached, and the other ends of both links 69, 69 are fitted in the mounting holes 71 for sensitivity adjustment of the left and right pivotal arms 70, 70 so that their positions can be changed.

これにより、一方のフロート状センサーの後端が下降
し、他方のフロート状センサーの後端が上昇すれば、そ
れに応じて前記天秤杆65が水平軸63周りに上下回動す
る。
As a result, if the rear end of one of the float-shaped sensors descends and the rear end of the other float-shaped sensor rises, the balance rod 65 pivots up and down around the horizontal axis 63 accordingly.

また、前記天秤杆65に取付くブラケット72の係合孔73に
は、切換弁48におけるスプール軸74の水平先端部を係合
することにより、天秤杆65の機体左右方向における上下
回動に応じて、ローリング用油圧シリンダ16への油圧の
切換えを切換弁48に行わせる。
Further, by engaging the horizontal tip end of the spool shaft 74 of the switching valve 48 with the engagement hole 73 of the bracket 72 attached to the balance rod 65, the balance rod 65 can be vertically rotated in the lateral direction of the machine body. Then, the switching valve 48 is caused to switch the hydraulic pressure to the rolling hydraulic cylinder 16.

前記枢着アーム70,70基端の各ブッシュ75は、前記バン
パー12の下面に取付く横向きU字型の枢支部材76におけ
る水平枢軸部76aに回動自在に被嵌する。
Each of the bushes 75 at the base ends of the pivot arms 70, 70 is rotatably fitted to a horizontal pivot portion 76a of a lateral U-shaped pivot member 76 attached to the lower surface of the bumper 12.

この各枢着アーム70の基端部には、上向き開放状の規制
溝77が切欠き形成された規制板78を回動自在に装着し、
規制溝77を前記枢支部材76における突起部76bに臨ま
せ、各センサー17a,17bの上下両方向への揺動角度を規
制する。この規制板78を枢着アーム70の円弧状長溝に嵌
挿するボルト79を介して位置調節可能に取付けて、前記
規制溝77に対する突起部76bの中心位置を調節すること
により、フロート状センサー17a,17bの上方への移動可
能量と下方への移動可能量とを変更させることができ、
ローリング制御可能な範囲を変更することができる。
At the base end of each pivot arm 70, a restriction plate 78 having an upwardly open restriction groove 77 cut out is rotatably mounted.
The restriction groove 77 is made to face the protrusion 76b of the pivot member 76 to restrict the swing angle of each sensor 17a, 17b in both the up and down directions. The restricting plate 78 is attached to the arcuate long groove of the pivot arm 70 through a bolt 79 inserted into the arcuate long groove so that its position can be adjusted, and the center position of the projection 76b with respect to the restricting groove 77 is adjusted to adjust the float sensor 17a. It is possible to change the upward movable amount and the downward movable amount of 17b.
The rolling controllable range can be changed.

なお、前記左右両フロート状センサー17a,17bの基端部
の補強ブラケット80,80の水平板を、左右両枢着アーム7
0,70の水平板の上面に載置し、両者間には、フロート状
センサーへの外力が一定以上になれば、その外力を逃が
すようにフロート状センサーが傾くことができる前後一
対の圧縮ばね81付き縦ボルト82からなる過負荷防止手段
84を設ける。
The horizontal plates of the reinforcing brackets 80, 80 at the base end portions of the left and right float type sensors 17a, 17b are attached to the left and right pivot arms 7.
It is placed on the upper surface of the horizontal plate of 0, 70, and between the two, a pair of front and rear compression springs that can tilt the float sensor so that the external force is released if the external force to the float sensor exceeds a certain level. Overload prevention means consisting of 81 vertical bolts 82
84 is provided.

両フロート状センサー17a,17bの後端部には、長溝穴付
きリンク85を回動自在に取付け、この両リンク85,85を
スイングアーム17a,17bの前端に前向きに突設したブラ
ケット86の軸87に被嵌してあり、これにより、車輪上昇
時にはスイングアームの回動中心部とフロート状センサ
ー後端部との干渉を防止することができる。
A link 85 with an elongated groove is rotatably attached to the rear ends of both float-shaped sensors 17a and 17b, and both links 85 and 85 are attached to the front ends of the swing arms 17a and 17b, and the shaft of a bracket 86 is projected forward. It is fitted on 87, and as a result, it is possible to prevent interference between the center of rotation of the swing arm and the rear end of the float sensor when the wheels are raised.

なお、符号38は前記油圧ユニット13上の天秤リンク機構
62から後方の伝動ケース5の上方を覆うボンネットカバ
ーであり、符号41は前記ローリング用油圧シリンダ16の
作動に優先して操縦ハンドル11近傍の手元ハンドル42の
操作により前記内軸29の回動を阻止することにより、前
記両車輪7,7の上下逆作動を停止するローリングロック
機構である。他方、操縦ハンドル11近傍の手元ハンドル
59に連結する操作杆60を伸縮自在な継手61を介して前記
ロータリ式の切換弁47のロータリ軸に連結し、手元ハン
ドル59の操作により、前記昇降用センサー55の作動に優
先して前記ロータリ切換弁47を切換えることにより、前
記両車輪7,7の上下一斉作動を行わせることができる。
Reference numeral 38 is a balance link mechanism on the hydraulic unit 13.
Reference numeral 41 is a bonnet cover that covers the upper side of the transmission case 5 behind 62. Reference numeral 41 indicates the rotation of the inner shaft 29 by operating the hand handle 42 near the control handle 11 in preference to the operation of the rolling hydraulic cylinder 16. By blocking, the rolling lock mechanism stops the upside-down operation of the both wheels 7, 7. On the other hand, the handle near the control handle 11
An operating rod 60 connected to 59 is connected to the rotary shaft of the rotary type switching valve 47 via an expandable joint 61, and by operating a hand handle 59, the rotary lever is given priority over the operation of the lifting sensor 55. By switching the switching valve 47, the both wheels 7, 7 can be operated simultaneously in the vertical direction.

さらに、本発明において、昇降駆動手段である昇降用油
圧シリンダ15による左右両車輪の一斉昇降速度と、ロー
リング駆動手段であるローリング用油圧シリンダ16によ
る左右車輪の互いに逆方向に上下動する上下動速度とを
略同じになるように構成する。
Further, in the present invention, the simultaneous lifting speed of both the left and right wheels by the lifting hydraulic cylinder 15 which is the lifting driving means, and the vertical movement speed of the rolling hydraulic cylinder 16 which is the rolling driving means for vertically moving in the opposite directions. And are configured to be substantially the same.

その1つの実施例では、第4図における左右両スイング
アーム18a,18bを駆動軸19回りに回動させるアーム31,31
の回動角速度を略同じにする。そのため、両油圧シリン
ダ15,16の直径が等しくそのピストンロッドの出没速度
を同じにするときには、ブラケット30,30の長さと、油
圧シリンダ16にて内軸29を回動せるリンク36bの長さと
の比率を適宜設定し、ローリング用油圧シリンダ15によ
り前記連杆32a,32bを介して前記アーム31,31を互いに反
対方向に回動する角速度と、前記リンク機構が取付く管
部材26が昇降用油圧シリンダ16により前後移動すること
による前記両アーム31,31が一斉に同方向に回動する角
速度とが同じになるようにする。又は、前記両油圧シリ
ンダ15,16の出没速度が一定の比率に設定されている場
合には、管部材26の前後移動速度によるアーム31の回動
角速度と等しくなるように、前記アーム31及びブラケッ
ト30,30等から成るリンク機構の比率を設定すれば良
い。
In one embodiment thereof, arms 31 and 31 for rotating the left and right swing arms 18a and 18b around the drive shaft 19 in FIG.
The rotation angular velocities of are made substantially the same. Therefore, when the diameters of both the hydraulic cylinders 15 and 16 are equal and the projecting and retracting speeds of the piston rods are the same, the lengths of the brackets 30 and 30 and the length of the link 36b that rotates the inner shaft 29 by the hydraulic cylinder 16 are set to be equal to each other. By appropriately setting the ratio, the rolling hydraulic cylinder 15 rotates the arms 31 and 31 in opposite directions via the connecting rods 32a and 32b, and the pipe member 26 to which the link mechanism is attached moves up and down. The angular velocity at which both arms 31, 31 are simultaneously rotated in the same direction by moving the cylinder 16 back and forth is set to be the same. Alternatively, when the retracting speeds of the both hydraulic cylinders 15 and 16 are set to a constant ratio, the arm 31 and the bracket are set so as to be equal to the rotational angular speed of the arm 31 due to the longitudinal movement speed of the pipe member 26. The ratio of the link mechanism consisting of 30,30 etc. should be set.

これらの設定についてさらに詳細に説明すると、第11図
は第4図の実施例を模式的に示したもので、油圧シリン
ダ15のピストンロッドの進退軸線を基準線とし、油圧シ
リンダ15により内軸29の軸線が一秒間にVoセンチだけ第
11図の左方向に移動し,点29′に来るとする。これによ
り、スイングアーム18a(18b)の基端に取付くアーム31
が駆動軸19を中心として1秒当たりθoだけ回動する。
この間に、左右スイングアーム18a(18b)を同じ角速度
にて互いに反対方向に回動させるには、ブラケット30を
第11図の右回りにθ2だけ回動させる必要がある。前記
ブラケット30と一体的に回動するリンク36bは、油圧シ
リンダ16のピストンロッド36との連結点(枢支点)36a
にて連結されている。従って、このリンク36bを1秒当
たり第11図の右回りにθ2だけ回動させれば良いことに
なる。
These settings will be described in more detail. FIG. 11 schematically shows the embodiment of FIG. 4, in which the forward / backward axis of the piston rod of the hydraulic cylinder 15 is used as a reference line, and the inner cylinder 29 is moved by the hydraulic cylinder 15. The axis of is Vo centimeters per second
Suppose you move to the left in Fig. 11 and come to point 29 '. As a result, the arm 31 attached to the base end of the swing arm 18a (18b)
Rotates about the drive shaft 19 by θo per second.
In the meantime, in order to rotate the left and right swing arms 18a (18b) in opposite directions at the same angular velocity, it is necessary to rotate the bracket 30 clockwise by θ2 in FIG. The link 36b that rotates integrally with the bracket 30 is a connection point (pivot point) 36a with the piston rod 36 of the hydraulic cylinder 16.
It is connected with. Therefore, it suffices to rotate the link 36b clockwise by θ2 per second in FIG.

油圧シリンダ16の軸線と前記油圧シリンダ15の基準線と
のなす角度をθ1とし、前記連結点36aから36a′に移動
する間でのθ1の変化は微小であると仮定し、ピストン
ロッド36が1秒当たりV1で後退するとすると、点36aか
ら点36a′迄の1秒あたりの水平移動距離Vx≒V1cos(θ
1)となる。
It is assumed that the angle formed by the axis of the hydraulic cylinder 16 and the reference line of the hydraulic cylinder 15 is θ1, and that the change in θ1 during the movement from the connecting point 36a to 36a ′ is minute, the piston rod 36 is When moving backward at V1 per second, the horizontal movement distance per second from point 36a to point 36a 'Vx ≈ V1cos (θ
It becomes 1).

リンク36bの長さ(=点29から点36a迄の長さ)をL1と
し、ブラケット30の長さ(=点29から点30aまでの長
さ)をL2とすると、1秒当たりの点30aの前記基準線と
並行な方向への移動距離Vx′=Vx×(L2/L1)となる。
従って、Vo=Vx′とすると、 Vo≒V1×(L2/L1)×cos(θ1) の関係式が成立する。これを式変形して、 (Vo/V1)≒(L2/L1)×cos(θ1) の関係式が成立する。
If the length of the link 36b (= length from point 29 to point 36a) is L1 and the length of the bracket 30 (= length from point 29 to point 30a) is L2, The moving distance in the direction parallel to the reference line is Vx ′ = Vx × (L2 / L1).
Therefore, if Vo = Vx ′, the relational expression of Vo≈V1 × (L2 / L1) × cos (θ1) is established. By transforming this, the relational expression of (Vo / V1) ≈ (L2 / L1) × cos (θ1) is established.

両油圧シリンダ15,16のピストンロッドの進退動速度が
等しいときには、Vo/V=1であるから、前記リンク36
bとブラケット30の長さの比率(L1/L2)≒cos(θ1)
とすれば良い。
When the advancing / retreating speeds of the piston rods of both hydraulic cylinders 15 and 16 are equal, Vo / V = 1.
Ratio of b to bracket 30 length (L1 / L2) ≈ cos (θ1)
It should be done.

この構成により、田植え作業に際して、昇降用油圧シリ
ンダ15におけるピストンロッド24を前に突出動させる
と、管部材26、内軸29、連杆32a,32b及びアーム31,31を
介して連動する両スイングアーム18a,18bが上向きに回
動するから、該両スイングアームの先端に取付く車輪7,
7は、一斉に機体6に対して上昇し、機体は下降する。
According to this configuration, when the piston rod 24 of the lifting hydraulic cylinder 15 is caused to project forward during rice planting work, both swings interlocking via the pipe member 26, the inner shaft 29, the connecting rods 32a and 32b, and the arms 31 and 31. Since the arms 18a, 18b rotate upward, the wheels 7, which are attached to the ends of the swing arms,
7 simultaneously rises with respect to Aircraft 6 and descends.

このように下降した機体6下面における中央フロート8
を圃場面に接地させた状態で車輪7,7を駆動すれば、機
体は直進し、苗植機構9を駆動することにより、その苗
植爪にて苗載台10上の苗マットから苗を一株ずつ分割し
ながら圃場面に複数条に沿って苗植え付けできる。
The central float 8 on the lower surface of the body 6 descended in this way
If the wheels 7 and 7 are driven in a state where the plant is grounded in the field, the machine goes straight, and by driving the seedling planting mechanism 9, the seedling planting nails are used to plant seedlings from the seedling mat on the seedling mounting table 10. It is possible to plant seedlings along multiple lines in the field while splitting one by one.

このとき、機体がローリングして、例えば第8図で機体
6の右側が下向くように傾斜した場合には、右側のセン
サー17bが圃場面により押上げられ、天秤式リンク機構6
2のリンク69,筒状天秤杆65を介して切換弁48のスプール
軸74を引き上げて切換え、ローリング用油圧シリンダ16
に油圧を送り、前記ローリング用油圧シリンダ16のピス
トンロッド36を突出し、内軸29を適宜回動し、右側の車
輪7を押し下げる一方左側の車輪7を押し下げることに
より(第4図参照)、機体の右側を上昇し、機体6の左
右を略水平状に復元するいわゆるローリング制御を行
う。
At this time, when the machine body rolls and tilts so that the right side of the machine body 6 faces downward in FIG. 8, for example, the sensor 17b on the right side is pushed up by the field scene, and the balance type link mechanism 6
The spool cylinder 74 of the switching valve 48 is pulled up via the link 69 of 2 and the cylindrical balance rod 65 to switch the hydraulic cylinder 16 for rolling.
By sending hydraulic pressure to, the piston rod 36 of the rolling hydraulic cylinder 16 is projected, the inner shaft 29 is appropriately rotated, and the right wheel 7 is pushed down while the left wheel 7 is pushed down (see FIG. 4). A so-called rolling control is performed in which the right side of the vehicle is lifted to restore the left and right of the machine body 6 to a substantially horizontal shape.

これと同時に、機体6下面の中央フロート8も圃場面か
ら上向きに押し上げられ、当該中央フロート8上面に接
当する昇降用センサー55を介して切換弁47を切換えて昇
降用油圧シリンダ15のピストンロッド24を引き込み、左
右両車輪7,7を一斉に下降し、もって機体6を上昇させ
る。
At the same time, the central float 8 on the lower surface of the machine body 6 is also pushed upward from the field scene, and the switching valve 47 is switched via the lifting sensor 55 contacting the upper surface of the central float 8 to move the piston rod of the lifting hydraulic cylinder 15. 24 is pulled in, the left and right wheels 7, 7 are lowered all at once, and the body 6 is raised accordingly.

この両方の制御において、前記左右両車輪7,7を一斉に
下降させる速度と前記両車輪を互いに逆方向に上下動す
る速度とを略同じにしてあるから、前記左右に傾いた機
体における上昇すべき一側方の車輪が迅速に下向き移動
し、他側方の車輪の上下動が殆どなく、機体の左右傾き
の修正を迅速に行なえる。
In both of these controls, the speed at which the left and right wheels 7, 7 are lowered simultaneously and the speed at which the wheels are moved up and down in opposite directions are substantially the same. The wheel on one side should move quickly downward, and the wheel on the other side should not move up and down, so that the tilt of the body can be corrected quickly.

第10図は本発明の第2実施例を示し、機体6に後向きに
出没する昇降用油圧シリンダ15のピストンロッドに天秤
杆90を水平回動自在に枢着し、該天秤杆90の左右両端と
左右のスイングアーム18a,18bとを連結する連杆91,91の
うち一方の連杆91の中途部をローリング用油圧シリンダ
16を介して連結し、左右一対のフロート状のローリング
用センサー17a,17bを機体左右に突出する左右上下揺動
自在な天秤式リンク機構92に装着し、この天秤式リンク
機構92の切換弁48′を介してローリング用油圧シリンダ
16を駆動させる一方、機体6下面の中央フロート8の上
下動を感知するように関連させた昇降用センサー55と切
換弁47′を連結し、ここから昇降用油圧シリンダ15を駆
動させる。
FIG. 10 shows a second embodiment of the present invention, in which a balance rod 90 is horizontally pivotably attached to a piston rod of a hydraulic cylinder 15 for lifting and lowering to and from the machine body 6 so that the balance rod 90 has right and left ends. And the left and right swing arms 18a, 18b are connected to each other. The middle part of one of the connecting rods 91, 91 is a hydraulic cylinder for rolling.
A pair of left and right float type rolling sensors 17a and 17b connected to each other are attached to a balance type link mechanism 92 which can be swung to the left and right of the machine body and which can be swung up and down, and a switching valve 48 of the balance type link mechanism 92. ′ Through hydraulic cylinder for rolling
On the other hand, 16 is driven, while a raising / lowering sensor 55 and a switching valve 47 'which are related to detect the vertical movement of the central float 8 on the lower surface of the machine body 6 are connected, and the raising / lowering hydraulic cylinder 15 is driven from there.

このとき、前記昇降用油圧シリンダ15のピストンロッド
が取付く天秤杆90の中央部からローリング用油圧シリン
ダ16のピストンロッドが取付く個所までのいわゆる天秤
杆90のアーム長さの比率等を考慮して前記両油圧シリン
ダ15,16のピストンロッドの出没速度比を適宜に設定す
ることにより、左右両車輪の一斉昇降速度と左右両車輪
の互いに逆方向の上下動速度を略同じとすることができ
る。
At this time, considering the ratio of the arm length of the so-called balance rod 90 from the central portion of the balance rod 90 to which the piston rod of the lifting hydraulic cylinder 15 is attached to the place where the piston rod of the hydraulic cylinder 16 for rolling is attached. By appropriately setting the retracting speed ratio of the piston rods of the hydraulic cylinders 15 and 16, the simultaneous up-and-down speed of the left and right wheels and the up-and-down speed of the left and right wheels in opposite directions can be made substantially the same. .

第12図は、第10図の実施例の模式図であって、油圧シリ
ンダ15のピストンロッドと天秤杆90との連結点15aの進
退動の基準線にて、点15aが1秒当たり距離Voセンチに
て移動して、点15a′に来るとする。これにより、天秤
杆90は並行移動し、連杆91との連結点90aは点90a′まで
移動する。左右両車輪の一斉昇降速度と左右両車輪の互
いに逆方向の上下動速度を略同じにするためには、前記
の時間内に油圧シリンダ16のピストンロッドを後退させ
て、天秤杆90をθ1だけ回動し、点90a′を点90aに戻せ
ば良い。いま、天秤杆90のアーム長さ(=点15aから連
結点90a迄の長さ)をLとし、油圧シリンダ16の連杆0
と前記基準線とのなす角度をθ2とする。油圧シリンダ
16のピストンロッドが1秒当たり距離V1で後退すると
き、点90a′が点90aに戻るときの前記角度θ2の変動が
微小であるとすると、前記基準線方向の成分Vx≒V1×co
s(θ2)となる。
FIG. 12 is a schematic view of the embodiment of FIG. 10, in which the point 15a is the distance Vo per second at the advancing / retreating reference line of the connecting point 15a between the piston rod of the hydraulic cylinder 15 and the balance rod 90. Suppose you move in centimeters and come to point 15a '. As a result, the balance rod 90 moves in parallel, and the connection point 90a with the connecting rod 91 moves to the point 90a '. In order to make the simultaneous vertical ascending / descending speed of both the left and right wheels and the vertically moving speed of the left and right wheels opposite to each other approximately the same, the piston rod of the hydraulic cylinder 16 is retracted within the above time, and the balance rod 90 is moved by θ1. The point 90a 'may be rotated to return it to the point 90a. Now, the arm length of the balance rod 90 (= the length from the point 15a to the connecting point 90a) is set to L, and the connecting rod 0 of the hydraulic cylinder 16 is set to 0.
The angle between the reference line and the reference line is θ2. Hydraulic cylinder
Assuming that the variation of the angle θ2 when the point 90a ′ returns to the point 90a is very small when the 16 piston rods retreat at the distance V1 per second, the component in the reference line direction Vx≈V1 × co
s (θ2).

他方、天秤杆90をθ1だけ回動させたときの関係式は、
Vo=L×sin(θ1)である。Vo=Vxとおけば、 L×sin(θ1)≒V1×cos(θ2)なる関係式が得られ
る。
On the other hand, the relational expression when the balance rod 90 is rotated by θ1 is
Vo = L × sin (θ1). If Vo = Vx, the relational expression L × sin (θ1) ≈V1 × cos (θ2) is obtained.

さらに、前記各実施例において、左右両車輪を一斉に昇
降させるための昇降駆動手段及び左右車輪を互いに逆方
向に上下動させるためのローリング駆動手段を、前記油
圧シリンダに替えて電動シリンダとすることもできる。
Further, in each of the above-described embodiments, the lifting cylinder driving means for vertically moving both the left and right wheels and the rolling driving means for vertically moving the left and right wheels in opposite directions to each other may be replaced with the hydraulic cylinders instead of electric cylinders. You can also

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本発明の実施例を示し、第1図は第2図のII−II
線で示す要部拡大平面図、第2図は田植機の側面図、第
3図は第2図のIII−III線視断面図、第4図は第2図の
IV−IV線要部拡大側面図、第5図は第2図のV−V線視
断面図、第6図は第2図のVI−VI線要部拡大側面図、第
7図は第2図のVII−VII線視拡大断面図、第8図は第6
図のVIII−VIII線視要部側面図、第9図は油圧回路図、
第10図は第2実施例を示す概略図、第11図は第4図実施
例についての作用説明図、第12図は第10図実施例につい
ての作用説明図である。 1……田植機、2……ミッションケース、3……エンジ
ン台、4……フレーム、5……伝動ケース、6……機
体、7……車輪、8……中央フロート、9……苗植機
構、10……苗載台、11……操縦ハンドル、18a,18b……
スイングアーム、14……エンジン、15……昇降用油圧シ
リンダ、16……ローリング用油圧シリンダ、24,36……
ピストンロッド、17a,17b……フロート状センサー、22
……ローリング用センサー機構、62……天秤式リンク機
構、13……油圧ユニット、44……油圧ポンプ、45……油
タンク、47,48……切換弁、26……管状部材、29……内
軸、28,28……ガイド溝、30,30……ブラケット、32a,32
b……連杆、34……ボス、55……昇降用センサー、65…
…筒状天秤杆、67,67……アーム、69,69……リンク、74
……スプール軸、70,70……枢着アーム、76……枢支部
材、80……補強ブラケット、81……圧縮ばね、82……縦
ボルト、84……過負荷防止手段、92……天秤式リンク機
構、90……天秤杆、91……連杆。
The drawing shows an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a II-II of FIG.
2 is a side view of the rice transplanter, FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 2, and FIG. 4 is of FIG.
IV-IV line main part enlarged side view, FIG. 5 is a sectional view taken along line VV of FIG. 2, FIG. 6 is a VI-VI line main part enlarged side view of FIG. 2, and FIG. FIG. 7 is an enlarged sectional view taken along the line VII-VII of FIG.
Figure VIII-VIII line side view of the main part, Figure 9 is a hydraulic circuit diagram,
FIG. 10 is a schematic view showing the second embodiment, FIG. 11 is an operation explanatory view for the FIG. 4 embodiment, and FIG. 12 is an operation explanatory view for the FIG. 10 embodiment. 1 ... Rice transplanter, 2 ... Mission case, 3 ... Engine stand, 4 ... Frame, 5 ... Transmission case, 6 ... Aircraft, 7 ... Wheels, 8 ... Central float, 9 ... Seedling planting Mechanism, 10 ... Seedling table, 11 ... Steering handle, 18a, 18b ...
Swing arm, 14 …… Engine, 15 …… Up and down hydraulic cylinder, 16 …… Rolling hydraulic cylinder, 24,36 ……
Piston rod, 17a, 17b ... Float sensor, 22
…… Rolling sensor mechanism, 62 …… balance type link mechanism, 13 …… hydraulic unit, 44 …… hydraulic pump, 45 …… oil tank, 47,48 …… switch valve, 26 …… tubular member, 29 …… Inner shaft, 28,28 …… Guide groove, 30,30 …… Bracket, 32a, 32
b …… Continuous rod, 34 …… Boss, 55 …… Sensor for lifting, 65…
… Cylindrical balance rod, 67,67 …… arm, 69,69 …… link, 74
…… Spool shaft, 70,70 …… Pivot arm, 76 …… Pivot member, 80 …… Reinforcing bracket, 81 …… Compression spring, 82 …… Vertical bolt, 84 …… Overload prevention means, 92 …… Balance-type link mechanism, 90 …… balance rod, 91 …… continuous rod.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 近藤 忠司 大阪府大阪市北区茶屋町1番32号 ヤンマ ー農機株式会社内 (56)参考文献 特公 昭58−22163(JP,B2) ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Tadashi Kondo 1-32, Chayacho, Kita-ku, Osaka City, Osaka Prefecture Yanmar Agricultural Machinery Co., Ltd. (56) References Japanese Patent Publication Sho 58-22163 (JP, B2)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】苗植装置を装着した機体の左右両側に配設
する左右一対の車輪を、機体と圃場面との高さを検出す
る昇降用センサーの感知により1つの昇降用駆動手段を
介して一斉に昇降させると共に、機体の左右傾きを検出
するローリング用センサーの感知によりローリング用駆
動手段を介して前記昇降状態の左右両車輪を互いに逆方
向に上下動させて機体の左右方向の傾きを修正するよう
に構成し、前記左右両車輪の一斉昇降速度と左右車輪の
互いに逆方向の上下動速度とを略同一となるように構成
したことを特徴とする田植機の姿勢制御装置。
1. A pair of left and right wheels disposed on both left and right sides of a machine body equipped with a seedling planting device, through one lifting drive means by detection of a lifting sensor for detecting the height between the machine body and the field scene. In parallel with the vertical movement, the rolling sensor detects the lateral tilt of the machine, and the left and right wheels in the ascending / descending state are moved up and down in opposite directions via the rolling drive means to tilt the machine in the lateral direction. An attitude control device for a rice transplanter, which is configured to be corrected so that the simultaneous up-and-down speed of the left and right wheels and the up-and-down movement speed of the left and right wheels in opposite directions are substantially the same.
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