JPH065991Y2 - Arrangement structure of radiator reserve tank - Google Patents
Arrangement structure of radiator reserve tankInfo
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- JPH065991Y2 JPH065991Y2 JP1985120998U JP12099885U JPH065991Y2 JP H065991 Y2 JPH065991 Y2 JP H065991Y2 JP 1985120998 U JP1985120998 U JP 1985120998U JP 12099885 U JP12099885 U JP 12099885U JP H065991 Y2 JPH065991 Y2 JP H065991Y2
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- JP
- Japan
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- radiator
- reserve tank
- inner rack
- head pipe
- arrangement structure
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動二・三輪車等の車両に配設されるラジエー
タリザーブタンクの配置構造に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to an arrangement structure of a radiator reserve tank arranged in a vehicle such as a motorcycle or a tricycle.
通常自動二輪車等のラジエータリザーブタンクはラジエ
ータの近傍に配置されており、車体前部をフロントカバ
ーで覆ったスクータタイプの自動二輪車等において、特
開昭５９−４２７７５号公報に示される様にラジエータ
とリザーブタンクをフロントカバー内に配設し、リザー
ブタンクへの給水をフロントカバーに設けたラジエータ
のメインテナンスリッドから行なっているものがある。Usually, a radiator reserve tank of a motorcycle or the like is arranged in the vicinity of the radiator, and in a scooter type motorcycle or the like in which the front part of the vehicle body is covered with a front cover, as shown in JP-A-59-42775, Some reserve tanks are arranged in the front cover, and water is supplied to the reserve tanks from a radiator maintenance lid provided in the front cover.
しかし、このような構造の場合、フロントカバー内の限
られたスペースにラジエータとリザーブタンクとが配設
されているため、ラジエータの配置スペースが制約され
たり、ラジエータに対する冷却風の流れが制約されてい
た。However, in the case of such a structure, since the radiator and the reserve tank are arranged in a limited space inside the front cover, the arrangement space of the radiator is restricted, and the flow of cooling air to the radiator is restricted. It was
そこで本考案は、ラジエータの配置スペースの設計自由
度を増してラジエータに対する冷却風の導入効率を向上
させるとともに、補水作業を簡便に行えるリザーブタン
クの配置構造を提供することを目的としている。Therefore, an object of the present invention is to provide a reserve tank arranging structure that increases the degree of freedom in designing a radiator arranging space to improve the efficiency of introducing cooling air into the radiator, and can easily perform water refilling work.
上記目的達成のため本考案は、リザーブタンクを有する
ラジエータを備えた自動二輪車等の車両において、前記
ラジエータをメインフレームの前方に設けられたヘッド
パイプの前方に配設し、該ヘッドパイプに近接配置され
る前記リザーブタンクを前記ラジエータの導風路と離間
して配設するともに、前記ヘッドパイプの後方に配置さ
れる小物類収納用のインナラックを前記リザーブタンク
上方に設け、前記インナラックの底板に切欠部を形成し
て、該切欠部を介してインナラック内にリザーブタンク
の給水口を延設したことを特徴としている。In order to achieve the above object, the present invention provides a vehicle, such as a motorcycle, having a radiator having a reserve tank, in which the radiator is arranged in front of a head pipe provided in front of the main frame and is arranged close to the head pipe. The reserve tank is arranged apart from the air guide passage of the radiator, and an inner rack for storing small items arranged behind the head pipe is provided above the reserve tank, and a bottom plate of the inner rack is provided. It is characterized in that a notch portion is formed in the inner rack and a water supply port of the reserve tank is extended into the inner rack through the notch portion.
これにより、リザーブタンクがラジエータと離れた位置
でかつラジエータの導風路を塞がない位置に配置される
ので、ラジエータの配置スペースの設計自由度を増して
ラジエータに対する冷却風の導入効率を向上させること
ができ、しかも、インナラックを介してリザーブタンク
への補水作業を簡便に行うことができる。As a result, the reserve tank is arranged at a position apart from the radiator and at a position that does not block the air guide passage of the radiator, so that the degree of freedom in designing the space for arranging the radiator is increased and the introduction efficiency of cooling air to the radiator is improved. Further, it is possible to easily perform the water replenishing operation for the reserve tank via the inner rack.
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
スクータタイプの自動二輪車１はメインフレーム２の前
部上方にヘッドパイプ３を溶着し、ヘッドパイプ３に前
輪４を支承しハンドル５により操向されるフロントフォ
ーク６が設けられ、ヘッドパイプ３の後部で下方にＬ字
状に屈曲するメインフレーム２とフロントフォーク６と
の間には下方にＬ字状に屈曲して２本のダウンチューブ
７，７が溶着されている。The scooter type motorcycle 1 has a head pipe 3 welded above a front portion of a main frame 2, a front fork 6 which supports a front wheel 4 on the head pipe 3 and is steered by a handle 5, and a rear portion of the head pipe 3. Between the main frame 2 and the front fork 6, which are bent downward in an L shape, two down tubes 7, 7 are bent and bent in an L shape.
この自動二輪車１の前部はフロントカバー８に覆われ、
フロントカバー８内にヘッドパイプ３に設けた取付ステ
ー９に支持されてラジエータ１０とヘッドライト１１と
が配設され、フロントカバー８の上部にはウインドシー
ルド１２が立設されている。The front part of the motorcycle 1 is covered with a front cover 8,
A radiator 10 and a headlight 11 are arranged inside the front cover 8 supported by a mounting stay 9 provided on the head pipe 3, and a windshield 12 is provided upright on the front cover 8.
フロントカバー８には、ラジエータ１０への空気取入口
１３と、この空気取入口１３の内側に空気導入板１４，
１５とがそれぞれ設けられ、ラジエータ１０の後方にも
導風板１６，１７が配設されている。また、フロントカ
バー８のラジエータ１０上方にはラジエータメインテナ
ンスリッド１８が設けられている。The front cover 8 has an air intake port 13 to the radiator 10, and an air introduction plate 14 inside the air intake port 13,
15 are provided respectively, and air guide plates 16 and 17 are also provided behind the radiator 10. Further, a radiator maintenance lid 18 is provided above the radiator 10 of the front cover 8.
ヘッドパイプ３の近傍位置にはリザーブタンク２０が配
設されている。例えば、ヘッドパイプ３の後部下方に
は、ヘッドパイプ３に溶着されたメインフレーム２と２
本のダウンチューブ７，７に囲まれた空間内にラジエー
タ１０とホース１９を介して連結したリザーブタンク２
０が、ラジエータ１０の下方、即ちラジエータ１０の導
風路と離間してメインフレーム２に設けたブラケット２
１，２２に支持されて取付けられている。A reserve tank 20 is arranged near the head pipe 3. For example, below the rear portion of the head pipe 3, the main frames 2 and 2 welded to the head pipe 3 are attached.
Reserve tank 2 connected to a radiator 10 through a hose 19 in a space surrounded by book down tubes 7, 7.
0 is a bracket 2 provided on the main frame 2 below the radiator 10, that is, separated from the air guide passage of the radiator 10.
1 and 22 are supported and attached.
リザーブタンク２０の上方には、小物類を収納するイン
ナラック２３がフロントカバー８から延設されて設けら
れ、このインナラック２３の底板２４の切欠部２４ａに
キャップ２５を有するリザーブタンク２０の給水口２６
が延設されており、インナラック２３にはインナラック
リッド２７が設けられている。An inner rack 23 for accommodating small items is provided above the reserve tank 20 so as to extend from the front cover 8. A water supply port of the reserve tank 20 having a cap 25 in a cutout portion 24a of a bottom plate 24 of the inner rack 23. 26
The inner rack 23 is provided with an inner rack lid 27.
インナラック２３の下方にはメインフレーム２とダウン
チューブ７，７を覆うセンタカバー２８が配設され、こ
のセンタカバー２８のリザーブタンク２０に対応する位
置には、リザーブタンク２０内の液位を確認する透明又
は脱着自在のレベル確認リッド２９が設けられている。A center cover 28 that covers the main frame 2 and the down tubes 7, 7 is disposed below the inner rack 23, and the liquid level in the reserve tank 20 is confirmed at a position of the center cover 28 corresponding to the reserve tank 20. A transparent or removable level confirmation lid 29 is provided.
このように構成することにより、ラジエータ１０とリザ
ーブタンク２０とを離れた位置に配置するためラジエー
タ１０の配置スペースの設計自由度が増し、ラジエータ
１０に対する冷却風の導入効率を向上させることがで
き、リザーブタンク２０への注水はインナラック２３の
リッド２７を開いて簡単に行なえる。With this configuration, since the radiator 10 and the reserve tank 20 are arranged at positions separated from each other, the degree of freedom in designing the arrangement space of the radiator 10 is increased, and the introduction efficiency of cooling air to the radiator 10 can be improved, Water can be easily poured into the reserve tank 20 by opening the lid 27 of the inner rack 23.
本考案は、上記のように、リザーブタンクを有するラジ
エータをメインフレームの前方に設けられたヘッドパイ
プの前方に配設し、ヘッドパイプに近接配置されるリザ
ーブタンクをラジエータの導風路と離間して配設すると
もに、ヘッドパイプの後方に配置される小物類収納用の
インナラックをリザーブタンク上方に設け、インナラッ
クの底板に切欠部を形成して、該切欠部を介してインナ
ラック内にリザーブタンクの給水口を延設したので、リ
ザーブタンクをラジエータの導風路と離れた位置に配置
して、ラジエータの配置スペースの設計自由度を増すと
ともに、ラジエータに対する冷却風の導入効率を向上さ
せることができ、しかも、インナラックを介してリザー
ブタンクへの補水作業を簡便に行うことができる。According to the present invention, as described above, the radiator having the reserve tank is arranged in front of the head pipe provided in front of the main frame, and the reserve tank arranged close to the head pipe is separated from the air guide passage of the radiator. In addition, an inner rack for storing small items arranged behind the head pipe is provided above the reserve tank, and a cutout portion is formed on the bottom plate of the inner rack, and the inner rack is placed in the inner rack through the cutout portion. Since the water supply port of the reserve tank has been extended, the reserve tank can be placed away from the radiator air guide to increase the design flexibility of the radiator placement space and improve the efficiency of introducing cooling air to the radiator. Further, it is possible to easily perform the water replenishing operation for the reserve tank via the inner rack.
図は本考案の一実施例を示すもので、第１図はラジエー
タとリザーブタンクの配置構造を示す一部断面側面図、
第２図は第１図のII−II断面図、第３図は第１図のIII
−III断面図である。 １……スクータタイプの自動二輪車、２……メインフレ
ーム、３……ヘッドパイプ、４……前輪、７……ダウン
チューブ、８……フロントカバー、１０……ラジエー
タ、２０……リザーブタンク、２３……インナラック、
２４……底板、２４ａ……切欠部、２６……給水口、２
７……インナラックリッドFIG. 1 shows an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a partial sectional side view showing the arrangement structure of a radiator and a reserve tank,
2 is a sectional view taken along line II-II in FIG. 1, and FIG. 3 is III in FIG.
-III is a sectional view. 1 ... Scooter type motorcycle, 2 ... main frame, 3 ... head pipe, 4 ... front wheel, 7 ... down tube, 8 ... front cover, 10 ... radiator, 20 ... reserve tank, 23 ...... Inner rack,
24 ... bottom plate, 24a ... notch, 26 ... water inlet, 2
7 ... Inner Rack Lid
Claims (1)
た自動二輪車等の車両において、前記ラジエータをメイ
ンフレームの前方に設けられたヘッドパイプの前方に配
設し、該ヘッドパイプに近接配置される前記リザーブタ
ンクを前記ラジエータの導風路と離間して配設するとも
に、前記ヘッドパイプの後方に配置される小物類収納用
のインナラックを前記リザーブタンク上方に設け、前記
インナラックの底板に切欠部を形成して、該切欠部を介
してインナラック内にリザーブタンクの給水口を延設し
たことを特徴とするラジエータリザーブタンクの配置構
造。1. In a vehicle such as a motorcycle having a radiator having a reserve tank, the radiator is arranged in front of a head pipe provided in front of a main frame, and the reserve is arranged close to the head pipe. A tank is arranged apart from the air guide passage of the radiator, and an inner rack for storing small items arranged behind the head pipe is provided above the reserve tank, and a cutout portion is formed on the bottom plate of the inner rack. An arrangement structure of a radiator reserve tank, characterized in that a water supply port of the reserve tank is formed in the inner rack through the cutout portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120998U JPH065991Y2 (en) | 1985-08-07 | 1985-08-07 | Arrangement structure of radiator reserve tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985120998U JPH065991Y2 (en) | 1985-08-07 | 1985-08-07 | Arrangement structure of radiator reserve tank |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228693U JPS6228693U (en) | 1987-02-21 |
| JPH065991Y2 true JPH065991Y2 (en) | 1994-02-16 |
Family
ID=31009848
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985120998U Expired - Lifetime JPH065991Y2 (en) | 1985-08-07 | 1985-08-07 | Arrangement structure of radiator reserve tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH065991Y2 (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4689399B2 (en) * | 2005-08-03 | 2011-05-25 | 本田技研工業株式会社 | Leg shield storage room structure |
| JP4991349B2 (en) * | 2007-02-28 | 2012-08-01 | 本田技研工業株式会社 | Scooter type vehicle |
| JP6103987B2 (en) * | 2013-02-27 | 2017-03-29 | 本田技研工業株式会社 | Front structure of saddle-ride type vehicle |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS58128924A (en) * | 1982-01-28 | 1983-08-01 | Yamaha Motor Co Ltd | Water-cooled engine mounting autobicycle |
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-
1985
- 1985-08-07 JP JP1985120998U patent/JPH065991Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6228693U (en) | 1987-02-21 |
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