JPH0655933A - Power window driving control device - Google Patents

Power window driving control device

Info

Publication number
JPH0655933A
JPH0655933A JP4211176A JP21117692A JPH0655933A JP H0655933 A JPH0655933 A JP H0655933A JP 4211176 A JP4211176 A JP 4211176A JP 21117692 A JP21117692 A JP 21117692A JP H0655933 A JPH0655933 A JP H0655933A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door glass
motor
current
drive
switch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4211176A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yukio Iwasaki
幸雄 岩崎
Shuichi Kawase
秀一 川瀬
Hiromitsu Mizuno
水野  博光
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokai Rika Co Ltd
Original Assignee
Tokai Rika Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokai Rika Co Ltd filed Critical Tokai Rika Co Ltd
Priority to JP4211176A priority Critical patent/JPH0655933A/en
Publication of JPH0655933A publication Critical patent/JPH0655933A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Stopping Of Electric Motors (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a power window driving control device by which foreign material insertion and full closure can be separated exactly from each other without arranging a full closure switch and workability in inletting door glass or a regulator can be improved when motor driving is controlled by changing a motor driving electric current. CONSTITUTION:A projecting part 15D whose intermediate part being in a raising and lowering direction of door glass 11 is projected in a lip part 15B direction, is formed integrally in a lip part 15C, and resistance force is applied when the door glass is raised or lowered. When this resistance force exceeds a threshold value, the force to the door glass 11 being lowered is stronger than the force to lower the door glass by means of driving torque of a motor. Thereby, when a driving electric current (differential value) exceeds a threshold value in a full closure condition, the door glass 11 is not lowered, and can maintain the full closure condition.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両のドアガラスをモ
ータの駆動力によって上下移動させるパワーウインドウ
駆動制御装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power window drive control device for vertically moving a door glass of a vehicle by a driving force of a motor.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に運転席側にはパワーウインドウス
イッチとして、マニュアルスイッチとオートスイッチと
が併設されている。
2. Description of the Related Art Generally, a manual switch and an automatic switch are provided as a power window switch on the driver's side.

【0003】オートスイッチでは、アップ又はダウン側
接点がオンされると、手を離してもモータの駆動は継続
され、全閉又は全開までドアガラスは移動される。ここ
で、ドアガラスが例えば全閉となると窓枠等によって移
動が阻止されるため、モータの駆動電流が増加する。こ
の駆動電流が所定値を超えた場合に、モータの駆動を停
止する構造となっている。
In the auto switch, when the up or down side contact is turned on, the motor continues to be driven even if the hand is released, and the door glass is moved until it is fully closed or fully opened. Here, when the door glass is fully closed, the movement is blocked by the window frame or the like, so that the drive current of the motor increases. When the drive current exceeds a predetermined value, the drive of the motor is stopped.

【0004】ところで、ドアガラスの上昇移動軌跡上に
異物が存在している場合にこの異物を挟んだことによる
異常電流を検出し、モータの駆動を停止又は反転させる
ことが考えられている。なお、この場合、全閉時の電流
上昇と区別するため、ドアガラスが全閉近傍であること
を検出する全閉スイッチを設ける必要がある。
By the way, it has been considered that when a foreign substance is present on the upward movement locus of the door glass, an abnormal current due to the foreign substance being caught is detected to stop or reverse the driving of the motor. In this case, in order to distinguish from the current increase at the time of fully closing, it is necessary to provide a fully closing switch for detecting that the door glass is in the vicinity of fully closing.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、全閉ス
イッチを設けるためのスペースが必要であり、ドアガラ
スやレギュレータの組付作業の工数が増加するため作業
が煩雑となる。
However, a space for providing the fully closed switch is required, and the number of steps for assembling the door glass and the regulator is increased, which complicates the work.

【0006】本発明は上記事実を考慮し、モータの駆動
電流の変化によってモータの駆動を制御する場合におい
て、全閉スイッチを設ける必要なく異物挟み込みと全閉
とを確実に区別することができ、ドアガラスやレギュレ
ータの組付作業性を向上することができるパワーウイン
ドウ駆動制御装置を得ることが目的である。
In consideration of the above facts, the present invention can reliably distinguish between foreign object entrapment and full closure when a motor drive is controlled by a change in motor drive current, without providing a full-close switch. An object of the present invention is to obtain a power window drive control device capable of improving the workability of assembling a door glass or a regulator.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明
は、車両のドアガラスをモータの駆動力によって上下移
動させるパワーウインドウ駆動制御装置であって、前記
モータの駆動によるドアガラス上昇時の電流を検出する
モータ駆動電流検出手段と、このモータ駆動電流検出手
段で検出された電流値の変化量を演算する電流変化量演
算手段と、前記電流変化量が所定値を超えた場合に前記
モータの駆動を低いトルクで所定時間反転させる駆動制
御手段と、前記駆動制御手段により反転されるモータの
駆動トルクにおけるドアガラス下降時の力よりも強い抵
抗力でドアガラスを保持する保持部材と、を有してい
る。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a power window drive control device for vertically moving a door glass of a vehicle by a driving force of a motor, which is used when the door glass is raised by driving the motor. A motor drive current detecting means for detecting a current, a current change amount calculating means for calculating a change amount of the current value detected by the motor drive current detecting means, and the motor when the current change amount exceeds a predetermined value. A drive control means for reversing the drive of the door with a low torque for a predetermined time, and a holding member for holding the door glass with a resistance force stronger than the force when the door glass descends in the drive torque of the motor reversed by the drive control means. Have

【0008】[0008]

【作用】請求項1に記載の発明によれば、モータの駆動
電流をモータ駆動電流検出手段で検出し、この検出され
た駆動電流の変化量を電流変化量演算手段で演算する。
すなわち、検出された駆動電流の微分値を演算する。こ
の微分値が所定値を超えた場合に異常電流と見なし、駆
動制御手段によってモータの駆動を反転させる。
According to the first aspect of the invention, the motor drive current is detected by the motor drive current detecting means, and the detected change amount of the drive current is calculated by the current change amount calculating means.
That is, the differential value of the detected drive current is calculated. When this differential value exceeds a predetermined value, it is regarded as an abnormal current, and the drive control means reverses the drive of the motor.

【0009】ところで、モータの駆動電流(微分値)が
所定値を超えるのは、異物挟み込みの他、全閉の場合に
も発生する。そこで、請求項1の発明では、モータの反
転時の駆動トルクを低くし、弱い力でドアガラスを下降
させると共に保持部材によって全閉状態のドアガラスを
強い抵抗力(前記モータの駆動トルクでのドアガラス下
降力よりも強い力)で保持する。これにより、全閉状態
でドアガラスを下降させようとしても、ドアガラスは保
持部材の抵抗力で下降されず、全閉状態を維持すること
ができる。
Incidentally, the drive current (differential value) of the motor exceeding the predetermined value occurs not only when the foreign matter is caught but also when the motor is fully closed. Therefore, in the invention of claim 1, the driving torque at the time of reversing of the motor is lowered, the door glass is lowered with a weak force, and the holding member strongly resists the fully closed door glass (at the driving torque of the motor). The force is stronger than the door glass lowering force). As a result, even if the door glass is lowered in the fully closed state, the door glass is not lowered by the resistance of the holding member, and the fully closed state can be maintained.

【0010】このように、全閉を別の手段(例えば、全
閉スイッチ等)で検出する必要がなくなるので、ドアガ
ラスやレギュレータの組付作業性が向上する。
As described above, since it is not necessary to detect the fully closed state by another means (for example, the fully closed switch or the like), the workability of assembling the door glass and the regulator is improved.

【0011】[0011]

【実施例】図1には、本実施例に係るパワーウインドウ
駆動制御装置10の回路図が示されている。
1 is a circuit diagram of a power window drive controller 10 according to this embodiment.

【0012】パワーウインドウ駆動用のモータ12の両
端はそれぞれ第1及び第2のリレー回路14、16(2
接点)のコモン端子14A、16Aに接続されている。
第1のリレー回路14は、ドアガラス11(図4参照)
上昇用とされ、第1接点14Bは微小抵抗(約10m
Ω)18を介してアースされている。また、第2接点1
4Cは電源線20に接続されている。この第1のリレー
回路14は、第1のコイル22が非励磁の場合には、第
1接点14B側に切り換わっており、第1のコイル22
が励磁されると、第2接点14C側に切り換わるように
なっている。
Both ends of the power window driving motor 12 have first and second relay circuits 14 and 16 (2), respectively.
The contacts are connected to the common terminals 14A and 16A.
The first relay circuit 14 includes the door glass 11 (see FIG. 4).
The first contact point 14B is for raising, and the first contact point 14B has a small resistance (about 10 m).
Ω) 18 is grounded. Also, the second contact 1
4C is connected to the power supply line 20. In the first relay circuit 14, when the first coil 22 is not excited, the first relay circuit 14 is switched to the first contact 14B side.
Is excited, it switches to the second contact 14C side.

【0013】一方、第2のリレー回路16は、ドアガラ
ス11下降用とされ、第1接点16Bは前記微小抵抗1
8を介してアースされている。また、第2接点16Cは
電源線20に接続されている。この第2のリレー回路1
6は、第2のコイル24が非励磁の場合には、第1接点
16B側に切り換わっており、第2のコイル24が励磁
されると、第2の接点16Cに切り換わるようになって
いる。
On the other hand, the second relay circuit 16 is for lowering the door glass 11, and the first contact 16B has the minute resistance 1
It is grounded through 8. The second contact 16C is connected to the power supply line 20. This second relay circuit 1
No. 6 is switched to the first contact 16B side when the second coil 24 is not excited, and is switched to the second contact 16C when the second coil 24 is excited. There is.

【0014】第1及び第2のコイル22、24はそれぞ
れ一端が電源線20に接続され、他端は、それぞれNP
N型の第1及び第2のトランジスタ26、28のコレク
タ端子26C、28Cに接続されている。
One ends of the first and second coils 22 and 24 are connected to the power supply line 20, and the other ends thereof are NP.
It is connected to the collector terminals 26C and 28C of the N-type first and second transistors 26 and 28.

【0015】ここで、第1のコイル22と第1のトラン
ジスタ26との間には、ドアガラス11の手動上昇用ス
イッチ30の一端が接続されており、他端はアースされ
ている。従って、この手動上昇用スイッチ30をオンす
ることにより、第1のコイル22は励磁され、第1のリ
レー回路14が第2接点14Cに切り換わり、モータ1
2を正転させてドアガラス11を上昇させることができ
る。
Here, one end of a switch 30 for manually raising the door glass 11 is connected between the first coil 22 and the first transistor 26, and the other end is grounded. Therefore, by turning on the manual raising switch 30, the first coil 22 is excited, the first relay circuit 14 is switched to the second contact 14C, and the motor 1
The door glass 11 can be raised by rotating 2 normally.

【0016】また、第2のコイル24と第2のトランジ
スタ28との間には、ドアガラス11の手動下降用スイ
ッチ32の一端が接続されており、他端はアースされて
いる。従って、この手動下降用スイッチ32をオンする
ことにより、第2のコイル24は励磁され、第2のリレ
ー回路16が第2接点16Cに切り換わり、モータ12
を逆転させてドアガラス11を下降させることができ
る。
Also, between the second coil 24 and the second transistor 28, one end of the manual lowering switch 32 of the door glass 11 is connected, and the other end is grounded. Therefore, by turning on the manual lowering switch 32, the second coil 24 is excited, the second relay circuit 16 is switched to the second contact 16C, and the motor 12
Can be reversed to lower the door glass 11.

【0017】前記2個のトランジスタ26、28のエミ
ッタ端子26E、28Eはそれぞれアースされており、
ベース端子26B、28Bはコントローラ33に入力さ
れている。コントローラ33では、それぞれのベース端
子26B、28Bに所定の信号を出力することができる
ようになっており、この信号の出力でトランジスタ2
6、28はコレクタ端子26C、28Cからエミッタ端
子26E、28Eへ電流が流れ、オン状態とすることが
できる。すなわち、前記手動上昇用及び手動下降用スイ
ッチ30、32の機能と同等の役目を有する。
The emitter terminals 26E and 28E of the two transistors 26 and 28 are grounded,
The base terminals 26B and 28B are input to the controller 33. The controller 33 can output a predetermined signal to each of the base terminals 26B and 28B, and the transistor 2 can be output by the output of this signal.
Currents flow from the collector terminals 26C and 28C to the emitter terminals 26E and 28E, and the reference numerals 6 and 28 can be turned on. That is, it has the same function as the functions of the manual raising and lowering switches 30 and 32.

【0018】前記微小抵抗18の電源線20側端部から
はモータ電流検出用の信号線34が分岐されている。こ
の信号線34は、抵抗36、38を介してアンプ40の
非反転入力端子40Aに接続されている。なお、抵抗3
6と抵抗38との間には、電解コンデンサ42の一端が
接続され、他端がアースされており、フィルタ部44を
構成している。このアンプ40の反転入力端子40Bは
抵抗46を介してアースされている。また、アンプ40
の出力端子40Cからは、フィードバック抵抗48を介
して反転入力端子40Bに接続され、増幅回路部50を
構成している。
A signal line 34 for detecting a motor current is branched from the end of the minute resistor 18 on the power supply line 20 side. The signal line 34 is connected to the non-inverting input terminal 40A of the amplifier 40 via the resistors 36 and 38. In addition, resistance 3
One end of the electrolytic capacitor 42 is connected between the resistor 6 and the resistor 38, and the other end is grounded to form a filter unit 44. The inverting input terminal 40B of the amplifier 40 is grounded via the resistor 46. Also, the amplifier 40
The output terminal 40C is connected to the inverting input terminal 40B via the feedback resistor 48, and constitutes the amplifier circuit section 50.

【0019】さらに、アンプ40の出力端子40Cは、
コンデンサ52、抵抗54を介してコントローラ33に
接続されている。このコンデンサ52、抵抗62によっ
て微分回路部60が構成されるため、コントローラ33
には、モータ12の駆動電流の微分波形が入力されるこ
とになる。
Further, the output terminal 40C of the amplifier 40 is
It is connected to the controller 33 via the capacitor 52 and the resistor 54. Since the differentiation circuit section 60 is composed of the capacitor 52 and the resistor 62, the controller 33
The differential waveform of the drive current of the motor 12 is input to.

【0020】また、出力端子40Cには直接コントロー
ラ33に接続される信号線も接続され、電流値が入力さ
れるようになっており、突入電流及び全閉時の電流の発
生時期を判別時期外とするブランキング期間を設けるた
めの、タイマスタート時期検出用とされている。
Further, a signal line directly connected to the controller 33 is also connected to the output terminal 40C so that the current value can be input, and the generation timing of the inrush current and the fully closed current is outside the determination timing. It is for detecting the timer start time for providing the blanking period.

【0021】コントローラ33は、CPU88、RAM
90、ROM92、入出力ポート94及びこれらを接続
するデータバスやコントロールバス等のバス96で構成
されている。
The controller 33 includes a CPU 88 and a RAM
90, a ROM 92, an input / output port 94, and a bus 96 such as a data bus or a control bus connecting these.

【0022】コントローラ33には、モータ12の駆動
電流及びこの駆動電流の微分波形がA/Dコンバータ9
8を介して入力されている。また、入出力ポート94か
らは、前記トランジスタ26、28をオンさせるための
信号が出力されるようになっている。
The controller 33 receives the drive current of the motor 12 and the differential waveform of this drive current from the A / D converter 9
It has been input via 8. A signal for turning on the transistors 26 and 28 is output from the input / output port 94.

【0023】また、入出力ポート94には、ドアガラス
11の自動上昇及び下降を指示するオート信号が入力さ
れている。このオート信号は、電源線20から抵抗93
及びノーマリオープン型のオートスイッチ95を介して
アース接地された信号線における抵抗93とオートスイ
ッチ95との間から分岐する分岐線97によって入力さ
れるようになっている。すなわち、オートスイッチ95
がオン状態の場合(操作時)は分岐線97には電流が流
れず、オートスイッチ95がオフ(非操作時)される
と、所定の電流が入力される。オートスイッチ95は、
前記手動上昇用及び手動下降用スイッチ30、32と機
械的に連動されており、例えば、手動上昇用スイッチ3
0の操作量が小さいと手動上昇用スイッチ30がオン、
オートスイッチ95がオフとなり、操作量が大きいと両
方共オンとなる構成となっている。
Further, the input / output port 94 is supplied with an auto signal for instructing the automatic movement of the door glass 11 up and down. This auto signal is sent from the power line 20 to the resistor 93.
And a branch line 97 that branches from between the resistor 93 and the auto switch 95 in the signal line grounded to the ground via the normally open type auto switch 95. That is, the auto switch 95
When is on (when operating), no current flows through the branch line 97, and when the auto switch 95 is off (when not operating), a predetermined current is input. The auto switch 95
It is mechanically interlocked with the manual raising and lowering switches 30 and 32. For example, the manual raising switch 3
If the manipulated variable of 0 is small, the manual raising switch 30 is turned on,
The auto switch 95 is turned off, and both are turned on when the operation amount is large.

【0024】コントローラ33では、オートスイッチ9
5が一旦オンされると、トランジスタ26、28へ常時
オン信号を出力するように制御している。これにより、
操作者がスイッチから手を離しても、ドアガラス11の
上昇又は下降を継続させることができる。
In the controller 33, the auto switch 9
Once the transistor 5 is turned on, the transistors 26 and 28 are controlled so as to always output an on signal. This allows
Even if the operator releases his / her hand from the switch, the door glass 11 can be continuously raised or lowered.

【0025】RAM90には、A/Dコンバータ98か
ら入力される微分波形と比較するためのしきい値が記憶
されており、例えば、ドアガラス11の上昇中にCPU
88では入力信号がこのしきい値と比較され、入力信号
が大きいと判断された場合(規定以上の電流)はドアガ
ラス11の上昇中に異物が挟み込まれたと判断され、第
1のトランジスタ26へのオン信号出力を中止すると共
にドアガラス11下降用の第2のトランジスタ28へオ
ン信号が出力されるようになっている(図3参照)。
A threshold value for comparison with the differential waveform input from the A / D converter 98 is stored in the RAM 90. For example, the CPU is operated while the door glass 11 is rising.
In 88, the input signal is compared with this threshold value, and when it is determined that the input signal is large (current more than the specified value), it is determined that a foreign object is trapped while the door glass 11 is rising, and the first transistor 26 is detected. Output of the ON signal is stopped and the ON signal is output to the second transistor 28 for lowering the door glass 11 (see FIG. 3).

【0026】また、ドアガラス11が全閉となった場合
も規定以上の電流が流れることになり、第1のトランジ
スタ26へのオン信号出力が中止され、第2のトランジ
スタ28へオン信号が出力されるようになっている。
Also, when the door glass 11 is fully closed, a current exceeding the specified value flows, the output of the ON signal to the first transistor 26 is stopped, and the ON signal is output to the second transistor 28. It is supposed to be done.

【0027】ここで、本実施例のパワーウインドウ駆動
制御装置では、前記しきい値と比較されてモータ12の
駆動が反転(ドアガラス11の上昇から下降への移行)
された場合、この反転時の駆動トルクを低くしている。
この駆動トルクを低くする手段としては、コントローラ
33から電圧制御部33Aへ送る信号をオン、オフする
ことにより、モータ12へ印加する電圧をチョッパ出力
(断続出力)に切り換えることにより行っている。な
お、コントローラ33からの信号がオン状態でチョッパ
出力となり、オフ状態で通常出力となる。
Here, in the power window drive control device of the present embodiment, the drive of the motor 12 is reversed by comparison with the threshold value (transition from the rise of the door glass 11 to the fall).
If so, the drive torque during this reversal is lowered.
As a means for reducing the drive torque, a signal sent from the controller 33 to the voltage control unit 33A is turned on and off to switch the voltage applied to the motor 12 to the chopper output (intermittent output). The signal from the controller 33 is a chopper output when the signal is on, and is a normal output when the signal is off.

【0028】一方、図4に示される如く、ドアガラス1
1の上端に対応するドアフレーム13には、本発明の保
持部材の役目を有するウェザストリップ15が取り付け
られている。
On the other hand, as shown in FIG. 4, the door glass 1
A weather strip 15 serving as a holding member of the present invention is attached to the door frame 13 corresponding to the upper end of 1.

【0029】ウェザストリップ15は、基部15A及び
一対のリップ部15B、15Cから構成されている。基
部15Aは、軟質のゴム製とされており、内部が中空と
された断面略三角形に形成されている。
The weather strip 15 is composed of a base portion 15A and a pair of lip portions 15B and 15C. The base portion 15A is made of soft rubber and has a substantially triangular cross section with a hollow inside.

【0030】一方、リップ部15B、15Cは、一体的
に形成されており、基部15Aの幅方向両端から下方へ
延出されている。各リップ部15B、15Cの対向間隙
は、ドアガラス11の厚さ寸法にほぼ対応しており、ド
アガラス11が全閉状態となった際にこのリップ部15
B、15Cの対向間隙にドアガラス11の上端部が入り
込むようになっている。このドアガラス11の全閉状態
では、リップ部15B、15Cがドアガラス11の上端
部周縁をその表裏両面から被覆する。
On the other hand, the lip portions 15B and 15C are integrally formed and extend downward from both widthwise ends of the base portion 15A. The facing gap between the lip portions 15B and 15C substantially corresponds to the thickness dimension of the door glass 11, and when the door glass 11 is in the fully closed state, the lip portion 15B is closed.
The upper end portion of the door glass 11 is adapted to enter the facing gap of B and 15C. When the door glass 11 is in the fully closed state, the lip portions 15B and 15C cover the upper end peripheral edge of the door glass 11 from both front and back surfaces thereof.

【0031】このリップ部15B、15Cの一方(本実
施例では、リップ部15C)はその縦方向(ドアガラス
11昇降方向)中間部が他方のリップ部(リップ部15
B)方向に突出された凸部15Dが一体形成されてい
る。この凸部15Dによって、ドアガラス11の昇降時
に抵抗力を付与するようになっている。
One of the lip portions 15B and 15C (lip portion 15C in this embodiment) has a middle portion in the vertical direction (up and down direction of the door glass 11) and the other lip portion (lip portion 15C).
The convex portion 15D protruding in the B direction is integrally formed. By this convex portion 15D, a resistance force is applied when the door glass 11 is moved up and down.

【0032】この抵抗力は、前記しきい値を超えた場合
に下降されるドアガラス11はモータ12の駆動トルク
によるドアガラス11を下降させる力よりも強い。従っ
て、全閉状態で駆動電流(微分値)がしきい値を超えた
ときには、ドアガラス11は下降されず、全閉状態を維
持する構成となっている。
This resistance force is stronger than the force for lowering the door glass 11 by the driving torque of the motor 12 when the door glass 11 is lowered when the threshold value is exceeded. Therefore, when the drive current (differential value) exceeds the threshold value in the fully closed state, the door glass 11 is not lowered and the fully closed state is maintained.

【0033】以下に本実施例の作用を説明する。まず、
手動でドアガラス11を上昇させる場合には、手動上昇
用スイッチ30を小さい操作量で操作することにより、
第1のコイル22が励磁され、第1のリレー回路14が
第2接点14Cに切り換わる。このとき、第2のリレー
回路16は、第1接点16B側に切り換わっているた
め、モータ12は正転する。これにより、ドアガラス1
1は上昇する。所望の位置で手動上昇用スイッチ30の
操作を中止すると、モータ12の駆動は停止され、ドア
ガラス11の上昇は停止する。
The operation of this embodiment will be described below. First,
When manually raising the door glass 11, by operating the manual raising switch 30 with a small operation amount,
The first coil 22 is excited, and the first relay circuit 14 switches to the second contact 14C. At this time, since the second relay circuit 16 is switched to the first contact 16B side, the motor 12 rotates normally. This allows the door glass 1
1 goes up. When the operation of the manual raising switch 30 is stopped at the desired position, the driving of the motor 12 is stopped and the raising of the door glass 11 is stopped.

【0034】一方、ドアガラス11を下降させる場合に
は、手動下降用スイッチ32を操作することにより、第
2のコイルが励磁されて第2のリレー回路16が第2接
点16C側に切り換わるため、モータ12は逆転されド
アガラス11は下降される。
On the other hand, when the door glass 11 is lowered, the second coil is excited and the second relay circuit 16 is switched to the second contact 16C side by operating the manual lowering switch 32. The motor 12 is reversely rotated and the door glass 11 is lowered.

【0035】次に、手動上昇用スイッチ30を大きい操
作量で操作すると、この手動上昇用スイッチ30と共に
オートスイッチ95もオンとなる。以下、図2のフロー
チャートに従い、オートスイッチ95がオンとなった場
合の処理手順を説明する。
Next, when the manual raising switch 30 is operated with a large operation amount, the automatic switch 95 is turned on together with the manual raising switch 30. The processing procedure when the auto switch 95 is turned on will be described below with reference to the flowchart of FIG.

【0036】ステップ100でオートスイッチ95のオ
ンが確認されると、ステップ104では、ドアガラス1
1上昇のための第1のトランジスタ26へオン信号を出
力する。これにより、手動上昇スイッチ30から手を離
してもそれぞれに対応する第1コイル22、24への励
磁が継続され、ドアガラスの移動を継続することができ
る。
When it is confirmed in step 100 that the auto switch 95 is turned on, in step 104, the door glass 1
An ON signal is output to the first transistor 26 for increasing the value by 1. As a result, even if the hand is lifted from the manual raising switch 30, the excitation of the corresponding first coils 22 and 24 is continued, and the movement of the door glass can be continued.

【0037】次のステップ105では、ブランキング期
間か否かが判断される。これは、スイッチオン初期は突
入電流によって、しきい値を超えてしまい誤検出するこ
とがあるため、スイッチオン初期から一定期間は比較し
ないようにしている。ステップ105でブランキング期
間を過ぎたと判断されると、ステップ106へ移行して
モータ12の駆動電流の微分波形を取り込み、次いでス
テップ108でRAM90に予め記憶されたしきい値が
読み出される。次のステップ110で取り込まれた微分
波形がしきい値を超えたか否かが判断され、否定判定の
場合はそのままオン信号の出力が継続され、ステップ1
06へ移行して次の微分波形を取り込み、以下、ステッ
プ106、108、110を繰り返す。ここで、ステッ
プ110でしきい値を超えたと判断されると、実際の異
物が挟み込まれた或いはドアガラス11が全閉であると
判断され、ステップ112へ移行して第1のトランジス
タ26へのオン信号の出力を停止させ、ステップ114
へ移行してモータ12へ印加する電圧をチョッパ出力を
オンとし、次いでステップ116で第2のトランジスタ
28へのオン信号を出力する。
In the next step 105, it is judged whether or not it is during the blanking period. This is because the threshold value may be exceeded due to the inrush current at the initial stage of switch-on, resulting in erroneous detection. Therefore, no comparison is made for a certain period from the initial stage of switch-on. If it is determined in step 105 that the blanking period has passed, the process proceeds to step 106 to capture the differential waveform of the drive current of the motor 12, and then in step 108, the threshold value previously stored in the RAM 90 is read. In the next step 110, it is judged whether or not the differential waveform taken in exceeds the threshold value, and in the case of negative judgment, the output of the ON signal is continued as it is, and step 1
The process proceeds to 06, the next differential waveform is fetched, and steps 106, 108, and 110 are repeated. Here, if it is determined in step 110 that the threshold value has been exceeded, it is determined that an actual foreign object is trapped or the door glass 11 is fully closed, and the process proceeds to step 112 to transfer the first transistor 26 to the first transistor 26. Stop the output of the ON signal, and step 114
Then, the voltage applied to the motor 12 is turned on to turn on the chopper output, and then the on signal to the second transistor 28 is output in step 116.

【0038】ここで、モータ12はチョッパ出力により
低いトルクとなり、ドアガラス11が全閉の場合には、
凸部15Dによるドアガラス11の保持力の方が大きい
ため、ドアガラス11は下降されない。従って、全閉状
態を維持することができる。
Here, the motor 12 has a low torque due to the chopper output, and when the door glass 11 is fully closed,
Since the convex portion 15D has a larger holding force for the door glass 11, the door glass 11 is not lowered. Therefore, the fully closed state can be maintained.

【0039】次のステップ118では、所定時間が経過
したか否かが判断され、肯定判定されると、ステップ1
20で第2のトランジスタ28へのオン信号の出力が停
止され、次いでステップ122でチョッパ出力をオフと
し、ステップ100へ移行する。
In the next step 118, it is judged whether or not a predetermined time has elapsed, and if an affirmative judgment is made, step 1
At 20, the output of the ON signal to the second transistor 28 is stopped, then at step 122, the chopper output is turned off, and the process proceeds to step 100.

【0040】このように、本実施例では、全閉状態でド
アガラス11をウェザストリップ15のリップ部15
B、15Cによって保持し、モータ12の反転駆動時の
トルクを低くすることにより、異物挟み込みと全閉とを
区別するための手段(例えば、全閉スイッチを設ける)
が必要なくなる。このため、ドアガラス11やウインド
レギュラータ等の組付工数が削減され、作業効率が向上
する。また、部品点数も少なくなり、コストダウンにも
つながる。
As described above, in the present embodiment, the door glass 11 is moved to the lip portion 15 of the weather strip 15 in the fully closed state.
Means for distinguishing between entrapment of foreign matter and fully closed by holding B and 15C and lowering the torque during reverse driving of the motor 12 (for example, providing a fully closed switch)
No longer needed. For this reason, the number of man-hours for assembling the door glass 11 and the window regularata is reduced, and the work efficiency is improved. Also, the number of parts is reduced, which leads to cost reduction.

【0041】なお、本実施例では、モータ12の駆動ト
ルクを低くするために、印加電圧をチョッパ出力させた
が、その手段としては、リレー回路で構成してもよい
し、半導体を用いてもよい。
In this embodiment, in order to reduce the driving torque of the motor 12, the applied voltage is chopper-outputted, but the means may be a relay circuit or a semiconductor. Good.

【0042】[0042]

【発明の効果】以上説明した如く本発明に係るパワーウ
インドウ駆動制御装置は、ノイズによる異常電流か異物
の挟み込みによる異常電流かを応答性よく正確に判断す
ることができ、モータの不必要な動作を防止することが
できるという優れた効果を有する。
As described above, the power window drive control device according to the present invention can accurately and accurately determine whether an abnormal current due to noise or an abnormal current due to entrapment of a foreign object, and unnecessary operation of the motor. It has an excellent effect of being able to prevent.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例に係るパワーウインドウ駆動制御装置
の回路図である。
FIG. 1 is a circuit diagram of a power window drive control device according to an embodiment.

【図2】制御フローチャートである。FIG. 2 is a control flowchart.

【図3】パワーウインドウ駆動制御装置の駆動電流の微
分波形(異物挟み込み)を示す特性図である。
FIG. 3 is a characteristic diagram showing a differential waveform (foreign matter entrapment) of the drive current of the power window drive control device.

【図4】ドアガラス上端部の構造を示す断面図である。FIG. 4 is a sectional view showing a structure of an upper end portion of a door glass.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 パワーウインドウ駆動制御装置 11 ドアガラス 12 モータ 15 ウェザストリップ 33 コントローラ 60 微分回路部 95 オートスイッチ 10 Power Window Drive Control Device 11 Door Glass 12 Motor 15 Weatherstrip 33 Controller 60 Differentiation Circuit Unit 95 Auto Switch

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両のドアガラスをモータの駆動力によ
って上下移動させるパワーウインドウ駆動制御装置であ
って、前記モータの駆動によるドアガラス上昇時の電流
を検出するモータ駆動電流検出手段と、このモータ駆動
電流検出手段で検出された電流値の変化量を演算する電
流変化量演算手段と、前記電流変化量が所定値を超えた
場合に前記モータの駆動を低いトルクで所定時間反転さ
せる駆動制御手段と、前記駆動制御手段により反転され
るモータの駆動トルクにおけるドアガラス下降時の力よ
りも強い抵抗力でドアガラスを保持する保持部材と、を
有するパワーウインドウ駆動制御装置。
1. A power window drive control device for vertically moving a door glass of a vehicle by a driving force of a motor, the motor drive current detecting means for detecting a current when the door glass is raised by driving the motor, and the motor. Current change amount calculation means for calculating the change amount of the current value detected by the drive current detection means, and drive control means for reversing the drive of the motor with a low torque for a predetermined time when the current change amount exceeds a predetermined value. And a holding member for holding the door glass with a resistance force stronger than the force when the door glass descends in the drive torque of the motor reversed by the drive control means.
JP4211176A 1992-08-07 1992-08-07 Power window driving control device Pending JPH0655933A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4211176A JPH0655933A (en) 1992-08-07 1992-08-07 Power window driving control device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4211176A JPH0655933A (en) 1992-08-07 1992-08-07 Power window driving control device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0655933A true JPH0655933A (en) 1994-03-01

Family

ID=16601673

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4211176A Pending JPH0655933A (en) 1992-08-07 1992-08-07 Power window driving control device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0655933A (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3555180B2 (en) Anti-trapping device in automatic window opening / closing mechanism
JPH0666063A (en) Power window drive control device
US5521473A (en) Apparatus for driving and controlling power window while prohibiting drive of the motor during an initial period
JP4448621B2 (en) Window glass clamping presence / absence detection device
JPH07224576A (en) Power window drive control device
JPH0655933A (en) Power window driving control device
JP3948043B2 (en) Motor controller for opening / closing mechanism
JPH09125815A (en) Driving controller for power window
JPH06217571A (en) Drive controller for power window
JPH0921273A (en) Opening/closing control device for opening/closing body
JPH0633665A (en) Driving controller for power window
JP3268709B2 (en) Power window drive control device
JP4287347B2 (en) Sunroof device drive motor control device, sunroof device, and sunroof device drive motor control method
JP4350878B2 (en) Mobile control device
JP3889329B2 (en) Opening / closing member control apparatus and opening / closing member control method
JPH0633666A (en) Driving controller for power window
JP2942120B2 (en) Power window drive control device
JP3256308B2 (en) Power window drive control device
JPH11262291A (en) Window glass elevating equipment of vehicle
JP3546656B2 (en) Power window control device
JPH06217570A (en) Drive controller for power window
JP2963615B2 (en) Timer circuit for mechanical contact type switching relay
JPH0564384U (en) Power window controller
JPH08303111A (en) Power window controller for vehicle
JPH08338173A (en) Window opening and closing control device