JPH0651610U - Lubricating oil circulation device for speed reducer - Google Patents

Lubricating oil circulation device for speed reducer

Info

Publication number
JPH0651610U
JPH0651610U JP087813U JP8781392U JPH0651610U JP H0651610 U JPH0651610 U JP H0651610U JP 087813 U JP087813 U JP 087813U JP 8781392 U JP8781392 U JP 8781392U JP H0651610 U JPH0651610 U JP H0651610U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lubricating oil
speed reducer
main body
output shaft
impeller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP087813U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
博人 大嶋
活雄 長尾
正男 河内
Original Assignee
新キャタピラー三菱株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 新キャタピラー三菱株式会社 filed Critical 新キャタピラー三菱株式会社
Priority to JP087813U priority Critical patent/JPH0651610U/en
Publication of JPH0651610U publication Critical patent/JPH0651610U/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】 減速機本体内の潤滑油を滞留させることなく
全て循環させることにより、潤滑油の劣化を防止すると
ともに、循環される潤滑油中に含まれる金属摩耗粉等の
異物を捕集して除去し、減速機本体内の潤滑油を常に清
浄に維持する。 【構成】 減速機出力軸8に該出力軸を支持する軸受1
2,14より下方にインペラ30を装着するとともに、
該インペラと減速機本体とによってポンプ室32を形成
する。該ポンプ室の吐出口34と本体の上部に設けられ
た潤滑油入口224とを潤滑油流路管38によって接続
するとともに、該潤滑油流路管にフィルタが配設され
る。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] By circulating all the lubricating oil in the reducer body without retaining it, deterioration of the lubricating oil can be prevented and the metal contained in the circulating lubricating oil can be prevented. Foreign matter such as abrasion powder is collected and removed, and the lubricating oil in the reducer body is always kept clean. [Structure] A bearing 1 for supporting the output shaft of a reduction gear output shaft 8.
While installing the impeller 30 below 2,14,
A pump chamber 32 is formed by the impeller and the speed reducer body. A discharge port 34 of the pump chamber and a lubricating oil inlet 224 provided at the upper part of the main body are connected by a lubricating oil flow pipe 38, and a filter is arranged in the lubricating oil flow pipe.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、油圧ショベルの旋回装置等に使用される減速機の潤滑油循環装置に 関する。 The present invention relates to a lubricating oil circulation device for a speed reducer used in a turning device of a hydraulic excavator.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

作業機械としての油圧ショベルは、下部走行体と、この走行体上に上下方向に 延びる軸を中心として旋回自在に装着された上部旋回体を備えており、該上部走 行体と下部旋回体との間には旋回装置が介在されている。この旋回装置には減速 機が装着されている。減速機は上部に油圧モータなどの駆動源を配置しその出力 軸すなわち減速機入力軸を収容する減速機本体と、該本体内に配設され前記入力 軸に連結された減速歯車機構と、該減速歯車機構に連結され前記本体下部におい て軸受けによって回転可能に支持された出力軸とによって構成されている。 A hydraulic excavator as a work machine includes a lower traveling body and an upper rotating body mounted on the traveling body so as to be rotatable about an axis extending in the vertical direction. A turning device is interposed between them. A speed reducer is attached to this turning device. The speed reducer has a drive source such as a hydraulic motor arranged on an upper part thereof, and a speed reducer main body which accommodates an output shaft thereof, that is, a speed reducer input shaft, a reduction gear mechanism arranged in the main body and connected to the input shaft, The output shaft is connected to the reduction gear mechanism and is rotatably supported by a bearing in the lower portion of the main body.

【0003】 このような減速機においては、減速歯車機構として一般に遊星歯車式減速機構 が用いられており、スペース上の制約等から減速機本体とその内部に配設された 減速歯車機構との隙間は少なく、全体としてコンパクトに構成されている。この ため、減速機本体内に収容できる潤滑油の量が少なく、減速機本体内部で発生し た熱の発散が悪く、潤滑油の温度が高くなりやすい。従って、潤滑性能が低下す るとともに、潤滑油が早期に劣化するという問題がある。また、潤滑油の量が少 ないことから、歯車噛合部で発生した金属摩耗粉によって潤滑油が早期に汚染さ れるという不具合がある。潤滑油が劣化したり汚染した状態で運転を続けると、 歯車、軸および軸受けのころがり接触面や摺動面において焼付きや疲労等の不具 合が、早期に発生する原因となるので、潤滑油を定期的に新油に交換し、同時に 潤滑油中の異物を除去しなければならず、その作業に時間と労力を要する。In such a speed reducer, a planetary gear type speed reducer is generally used as a speed reducer gear mechanism, and a space between the speed reducer main body and the speed reducer gear mechanism arranged inside the reducer mechanism is limited due to space limitations and the like. There are few, and it is compactly constructed as a whole. For this reason, the amount of lubricating oil that can be stored in the reducer body is small, the heat generated inside the reducer body is poorly dissipated, and the temperature of the lubricating oil tends to rise. Therefore, there is a problem that the lubricating performance deteriorates and the lubricating oil deteriorates early. Moreover, since the amount of lubricating oil is small, there is a problem that the lubricating oil is contaminated early by the metal abrasion powder generated at the gear meshing portion. Continuing operation with the lubricating oil deteriorated or contaminated may cause imperfections such as seizure and fatigue on the rolling contact surfaces and sliding surfaces of the gears, shafts and bearings, which may cause premature failure. Must be regularly replaced with new oil, and at the same time foreign matter in the lubricating oil must be removed, which requires time and labor.

【0004】 このような問題を解決するために本出願人は、減速機内部の潤滑油を強制循環 するようにした減速機の潤滑油循環装置を実願平1ー73512号(実開平3ー 14361号)として提案した。この減速機の潤滑油循環装置は、上部に駆動源 に連結された入力軸を収容する減速機本体、該本体内に配設され前記入力軸に連 結された減速歯車機構、該減速歯車機構に連結され前記本体下部において上下2 つの軸受によって回転可能に支持された出力軸を有する減速機の潤滑油循環装置 において、前記上下2つの軸受間スペースに位置する出力軸にインペラを取付け 、該インペラと減速機本体との間にポンプ室を形成し、該ポンプ室の吐出口と減 速機本体の上部に設けられた潤滑油入口とをフィルタを備えた潤滑油流路手段に よって接続し、減速機作動中には出力軸とともに回転するインペラのポンプ作用 により、減速機本体内の潤滑油を潤滑油流路手段を介して強制循環するようにし たものである。In order to solve such a problem, the applicant of the present invention has proposed a lubricating oil circulating device for a speed reducer in which the lubricating oil inside the speed reducer is forcibly circulated, as disclosed in Japanese Patent Application No. 1-73512. 14361). The lubricating oil circulating device for a speed reducer includes a speed reducer main body that accommodates an input shaft connected to a drive source at an upper portion thereof, a speed reduction gear mechanism arranged in the main body and connected to the input shaft, and the speed reduction gear mechanism. A lubricating oil circulation device for a speed reducer having an output shaft rotatably supported by upper and lower two bearings at the lower part of the main body, wherein an impeller is attached to the output shaft located in the space between the upper and lower two bearings. A pump chamber is formed between the reducer body and the reducer body, and the discharge port of the pump chamber and the lubricant oil inlet provided at the upper part of the reducer body are connected by a lubricant oil flow path means having a filter During operation of the reducer, the pumping action of the impeller that rotates with the output shaft forces the lubricating oil in the reducer body to circulate through the lubricating oil passage means.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】[Problems to be Solved by the Invention]

而して、上記減速機の潤滑油循環装置によれば、潤滑油は減速機作動中には強 制的に循環せしめられるので、冷却されるとともに、金属摩耗粉等の異物がフィ ルタによって捕集されるため、汚染しにくくなるという効果は生じたが、次のよ うな解決すべき問題点がある。 Thus, according to the lubricating oil circulation device for the speed reducer, the lubricating oil is forcedly circulated during the operation of the speed reducer, so that the cooling oil is cooled and foreign matters such as metal abrasion powder are caught by the filter. Since it was collected, there was an effect that it was less likely to be contaminated, but there were the following problems to be solved.

【0006】 上記減速機の潤滑油循環装置においては、ポンプ室が出力軸を支持する2つの 軸受間スペースに設けられており、減速機本体の最下部に位置しないため、該ポ ンプ室より下方即ち下側の軸受部には、劣化した潤滑油および金属摩耗粉等の異 物が滞留し、この異物が減速歯車機構や軸受けに噛込んでこれらを損傷するとと もに、滞留した潤滑油の劣化により軸受の焼付きや疲労等が早期に発生する虞が ある。In the lubricating oil circulation device for the speed reducer, the pump chamber is provided in the space between the two bearings that support the output shaft, and is not located at the bottom of the speed reducer body. That is, foreign matter such as deteriorated lubricating oil and metal wear powder is retained in the lower bearing portion, and the foreign matter is caught in the reduction gear mechanism and the bearing and damages them. Deterioration may cause seizure or fatigue of the bearing at an early stage.

【0007】 本考案は、上記の点に鑑みてなされたもので、その主たる技術的課題は、減速 機本体内の潤滑油を滞留させることなく全て循環させることにより、潤滑油の劣 化を防止するとともに、循環される潤滑油中に含まれる金属摩耗粉等の異物を捕 集して除去し、減速機本体内の潤滑油を常に清浄に維持することができる減速機 の潤滑油循環装置を提供することにある。The present invention has been made in view of the above points, and its main technical problem is to prevent the deterioration of the lubricating oil by circulating all of the lubricating oil in the main body of the reducer without making it stagnate. At the same time, it collects and removes foreign matter such as metal abrasion powder contained in the circulating lubricating oil and keeps the lubricating oil in the reducer body clean at all times. To provide.

【0008】 本考案の他の技術的課題は、寒冷時において潤滑油温が低下して粘度が大とな っても、潤滑油の循環量を確保することができる減速機の潤滑油循環装置を提供 することにある。Another technical problem of the present invention is to provide a lubricating oil circulation device for a speed reducer, which can secure a circulating amount of lubricating oil even when the lubricating oil temperature decreases and the viscosity becomes large in cold weather. To provide.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記主たる技術的課題を達成するために、本考案によれば、上部に駆動源に連 結された入力軸を収容する減速機本体、該本体内に配設され前記入力軸に連結さ れた減速歯車機構、該減速歯車機構に連結され前記本体下部において軸受によっ て回転可能に支持された出力軸を有する減速機の潤滑油循環装置において、 前記軸受より下方の出力軸に該出力軸と一体的に回転するインペラを装着する とともに、該インペラと本体とによってポンプ室を形成し、該ポンプ室の吐出口 とを潤滑油流路手段によって接続するとともに、該潤滑油流路管にフィルタを配 設した、ことを特徴とする減速機の潤滑油循環装が提供される。 In order to achieve the above-mentioned main technical problems, according to the present invention, a reducer body, which accommodates an input shaft connected to a drive source, is disposed in the main body and is connected to the input shaft. A lubricating oil circulation device of a reduction gear having a reduction gear mechanism and an output shaft connected to the reduction gear mechanism and rotatably supported by a bearing at a lower portion of the main body, wherein the output shaft is connected to the output shaft below the bearing. A pump chamber is formed by the impeller that rotates integrally with the main body, the pump chamber is formed by the impeller and the main body, and a discharge port of the pump chamber is connected by a lubricating oil flow passage means, and a filter is attached to the lubricating oil flow passage pipe. Disclosed is a lubricating oil circulating device for a speed reducer.

【0010】 また、上記他の技術的課題は、上記潤滑油流路管に補助ポンプを配設するこよ によって達成される。The other technical problems described above can be achieved by disposing an auxiliary pump in the lubricating oil flow path pipe.

【0011】[0011]

【作用】[Action]

本考案による減速機の潤滑油循環装置においては、減速機本体の下方において 軸受によって支持された出力軸の前記軸受けより下方に装着されたインペラが、 減速機作動時には出力軸とともに回転せしめられる。該インペラの回転によるポ ンプ作用によって、減速機本体内の潤滑油は、減速機本体の最下部まで吸引され 、潤滑油流路管を介して一旦外部に導かれ、減速機本体の上部に設けられた潤滑 油入口から減速機本体に循環せしめられる。この循環過程において潤滑油に含ま れている金属摩耗粉等の異物は、潤滑油流路手段に配設されたフィルタにより捕 集されて除去される。 In the lubricating oil circulation device of the speed reducer according to the present invention, the impeller mounted below the bearing of the output shaft supported by the bearing below the speed reducer body is rotated together with the output shaft when the speed reducer is operating. By the pumping action of the rotation of the impeller, the lubricating oil in the speed reducer body is sucked to the bottom of the speed reducer body, is once guided to the outside through the lubricant oil flow pipe, and is installed on the speed reducer body. It is circulated to the reducer body from the provided lubricating oil inlet. In this circulation process, foreign matter such as metal abrasion powder contained in the lubricating oil is collected and removed by the filter provided in the lubricating oil passage means.

【0012】[0012]

【実施例】 以下、本考案に従って構成された減速機の潤滑油循環装置の好適実施例を示し ている添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A detailed description will be given below with reference to the accompanying drawings showing a preferred embodiment of a lubricating oil circulating device for a speed reducer constructed according to the present invention.

【0013】 図1を参照して説明すると、減速機2は遊星歯車式減速機であり、減速機本体 20を有する。該減速機本体(ケーシング)20は上ケーシング22とリングギ ヤ24および下ケーシング26とによって構成されており、その上部から前記の 順で配置され、互いに固着されている。上ケーシング22の上面には駆動源であ る油圧モータ50が配置されており、その出力軸すなわち減速機の入力軸4が挿 通する穴222を備えている。減速機本体20内には前記入力軸4および前記リ ングギヤ24に連結された遊星歯車式減速歯車機構6が配設されている。該遊星 歯車式減速歯車機構6に一端が連結され他端にピニオンギヤ82を備えた出力軸 8が、前記下ケーシング26を貫通して配設され、上下2つの軸受12および1 4によって回転可能に支持されている。該出力軸8には前記下軸受14より他方 に位置する箇所にインペラ30が出力軸と一体的に回転するように装着されてい る。該インペラ30は図3に示すように、円筒部302と、該円筒部の一端から 径方向に形成された鍔部303および該円筒部と鍔部との間に放射状に形成され た複数枚の回転翼304とによって構成されており、円筒部302が出力軸8に 嵌合固定され、前記下ケーシング26とによってポンプ室32を形成している。 前記下ケーシング26の下面にはカバー40がボルト42によって装着固定され ており、前記下ケーシング26とによってポンプ室32に連絡する吐出口34を 形成している。前記下ケーシング26には前記吐出口34と連絡する連通路36 が形成されており、該連通路に潤滑油流路管38の一端が接続されており、該潤 滑油流路管38の他端は前記上ケーシング22に設けられた潤滑油入口224に 接続されている。該潤滑油流路管38中にはフィルタ40と、補助ポンプ42が 配設されている。Referring to FIG. 1, the speed reducer 2 is a planetary gear type speed reducer and has a speed reducer main body 20. The speed reducer main body (casing) 20 is composed of an upper casing 22, a ring gear 24 and a lower casing 26, which are arranged in the above-mentioned order from the upper portion thereof and fixed to each other. A hydraulic motor 50, which is a drive source, is arranged on the upper surface of the upper casing 22, and has a hole 222 through which the output shaft of the hydraulic motor 50, that is, the input shaft 4 of the speed reducer is inserted. A planetary gear type reduction gear mechanism 6 connected to the input shaft 4 and the ring gear 24 is disposed in the reduction gear body 20. An output shaft 8 having one end connected to the planetary gear type reduction gear mechanism 6 and a pinion gear 82 at the other end is disposed so as to penetrate the lower casing 26, and is rotatable by two upper and lower bearings 12 and 14. It is supported. An impeller 30 is mounted on the output shaft 8 at a position located on the other side of the lower bearing 14 so as to rotate integrally with the output shaft. As shown in FIG. 3, the impeller 30 includes a cylindrical portion 302, a flange portion 303 radially formed from one end of the cylindrical portion, and a plurality of radial members formed between the cylindrical portion and the flange portion. The rotary vane 304 and the cylindrical portion 302 are fitted and fixed to the output shaft 8, and the lower casing 26 forms a pump chamber 32. A cover 40 is attached and fixed to the lower surface of the lower casing 26 with bolts 42, and a discharge port 34 communicating with the pump chamber 32 is formed by the lower casing 26. A communication passage 36 communicating with the discharge port 34 is formed in the lower casing 26, and one end of a lubricating oil flow passage pipe 38 is connected to the communication passage. The end is connected to a lubricating oil inlet 224 provided in the upper casing 22. A filter 40 and an auxiliary pump 42 are arranged in the lubricating oil passage pipe 38.

【0014】 次に、上述した減速機の潤滑油循環装置の作動について説明する。Next, the operation of the lubricating oil circulation device for the above-described speed reducer will be described.

【0015】 駆動源である油圧モータ50が作動すると、その駆動力は減速機の入力軸4か ら遊星歯車式減速歯車機構6に伝達され、ここで減速されて、減速機出力軸8に 伝達される。出力軸8が回転すると、該出力軸に一体的に回転するように装着さ れたインペラ30が回転せしめられる。これにより、減速機本体20内の潤滑油 100はポンプ室32に吸い込まれ、吐出口34へ吐出される。ポンプ室32か ら吐出口34に吐出された潤滑油は、連通路36および潤滑油流路管38を経由 フィルタ40を通過する。フィルタ40を通過する過程で、潤滑油に含まれてい る金属摩耗粉等の異物は該フィルタにより捕集されて除去されるとともに、汚染 された潤滑油が浄化される。フィルタ40によって浄化された潤滑油は、潤滑油 流路管38を介して上ケーシング22に設けられた潤滑油入口224から減速機 本体20内に戻される。このように、減速機2の作動中は、その出力軸8に装着 され且つ減速機本体を構成する下ケーシング26の下端部に配設されたインペラ 30が常に回転せしめらる。従って、そのポンプ作用により、減速機本体20内 の潤滑油100はその全てが循環せしめられ、この循環過程でフィルタ40によ り浄化されるため、常時清浄な状態に維持される。When the hydraulic motor 50, which is a drive source, operates, the driving force is transmitted from the input shaft 4 of the reduction gear to the planetary gear type reduction gear mechanism 6, where it is decelerated and transmitted to the reduction gear output shaft 8. To be done. When the output shaft 8 rotates, the impeller 30 mounted so as to rotate integrally with the output shaft is rotated. As a result, the lubricating oil 100 in the speed reducer body 20 is sucked into the pump chamber 32 and discharged to the discharge port 34. The lubricating oil discharged from the pump chamber 32 to the discharge port 34 passes through the communication passage 36 and the lubricating oil flow passage pipe 38 and the passing filter 40. In the process of passing through the filter 40, foreign matter such as metal abrasion powder contained in the lubricating oil is collected and removed by the filter, and the contaminated lubricating oil is purified. The lubricating oil purified by the filter 40 is returned to the inside of the speed reducer main body 20 from the lubricating oil inlet 224 provided in the upper casing 22 via the lubricating oil passage pipe 38. Thus, during operation of the speed reducer 2, the impeller 30 mounted on the output shaft 8 of the lower casing 26 constituting the speed reducer main body is constantly rotated. Therefore, due to the pump action, all of the lubricating oil 100 in the speed reducer main body 20 is circulated and is purified by the filter 40 in this circulation process, so that it is always maintained in a clean state.

【0016】 なお、寒冷時において潤滑油の温度が低下して粘度が大となり、インペラ30 のポンプ作用による潤滑油吐出量が低下する場合には、補助ポンプ42を作動す ることにより、潤滑油を円滑に循環することができる。When the temperature of the lubricating oil decreases and the viscosity increases in the cold, and the amount of lubricating oil discharged by the pumping action of the impeller 30 decreases, the auxiliary pump 42 is operated to operate the lubricating oil. Can be smoothly circulated.

【0017】 また、前記潤滑油流路管38中にオイルクーラを配設すれば、減速歯車機構6 により攪拌されて昇温された潤滑油を冷却することができ、潤滑性能の維持およ び潤滑油の早期劣化を防止することができる。更に、前記潤滑油流路管38中に オイルヒータを配設すれば、寒冷時における潤滑油の粘度を調整することができ る。Further, by disposing an oil cooler in the lubricating oil passage pipe 38, the lubricating oil heated by being stirred by the reduction gear mechanism 6 can be cooled, and the lubricating performance can be maintained and maintained. It is possible to prevent early deterioration of the lubricating oil. Further, by disposing an oil heater in the lubricating oil flow pipe 38, it is possible to adjust the viscosity of the lubricating oil during cold weather.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

本考案による減速機の潤滑油循環装置は以上のように構成され、減速機出力軸 に該出力軸を支持する軸受より下方にインペラを装着するとともに、該インペラ と減速機本体とによってポンプ室を形成し、該ポンプ室の吐出口と本体の上部に 設けられた潤滑油入口とを潤滑油流路管によって接続するとともに、該潤滑油流 路管にフィルタを配設しので、インペラの回転によるポンプ作用によって、減速 機作動中は常に減速機本体内の潤滑油の全てを循環することができ、この循環過 程で潤滑油に含まれている金属摩耗粉等の異物は該フィルタにより捕集されて除 去されるとともに、汚染された潤滑油が浄化せしめられる。従って、減速機本体 内に金属摩耗粉等の異物が滞留することによって生ずる異物噛込みによる減速歯 車機構および軸受等の損傷を防止することができるとともに、減速機本体内の潤 滑油を常に清浄な状態に維持することができる。 The lubricating oil circulation device of the speed reducer according to the present invention is configured as described above, and the impeller is mounted on the output shaft of the speed reducer below the bearing that supports the output shaft, and the pump chamber is formed by the impeller and the speed reducer body. Since the discharge port of the pump chamber and the lubricating oil inlet provided in the upper part of the main body are connected by the lubricating oil flow pipe, and the filter is arranged in the lubricating oil flow pipe, With the pump action, all the lubricating oil in the reducer body can be circulated at all times during operation of the reducer, and foreign matter such as metal abrasion powder contained in the lubricating oil is collected by the filter during this circulation process. The contaminated lubricating oil is purified as it is removed. Therefore, it is possible to prevent damage to the reduction gear mechanism, bearings, etc. due to foreign matter trapped due to the accumulation of foreign matter such as metal abrasion powder in the reducer body, and to keep lubricating oil in the reducer body at all times. It can be kept clean.

【0019】 また、本考案においては、前記ポンプ室の吐出口と減速機本体の上部に設けら れた潤滑油入口とを接続する潤滑油流路中に補助ポンプを配設することにより、 寒冷時において潤滑油の温度が低下して粘度が大となりインペラのポンプ作用に よる潤滑油吐出量が低下する場合にも、該補助ポンプを作動することによって、 潤滑油を円滑に循環することができる。Further, in the present invention, by providing an auxiliary pump in a lubricating oil flow path that connects a discharge port of the pump chamber and a lubricating oil inlet provided at an upper portion of the speed reducer body, a cold pump is provided. Even when the temperature of the lubricating oil decreases and the viscosity increases to reduce the amount of lubricating oil discharged by the pumping action of the impeller, the lubricating oil can be circulated smoothly by operating the auxiliary pump. .

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案による減速機の潤滑油循環装置の一実施
例を示す断面図。
FIG. 1 is a sectional view showing an embodiment of a lubricating oil circulation device for a speed reducer according to the present invention.

【図2】図1に示す減速機の潤滑油循環装置の一構成部
品であるインペラの斜視図。
FIG. 2 is a perspective view of an impeller that is a component of the lubricating oil circulation device of the speed reducer shown in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

2:減速機 4:減速機入力軸 6:遊星歯車式減速歯車機構 8:減速機出力軸 12:上軸受 14:下軸受 20:減速機本体 22:上ケーシング 24:リングギヤ 26:下ケーシング 30:インペラ 32:プンプ室 34:吐出口 36:連通路 38:潤滑油流路管 40:フィルタ 42:補助ポンプ 50:油圧モータ 224:潤滑油入口 2: Reduction gear 4: Reduction gear input shaft 6: Planetary gear type reduction gear mechanism 8: Reduction gear output shaft 12: Upper bearing 14: Lower bearing 20: Reduction gear main body 22: Upper casing 24: Ring gear 26: Lower casing 30: Impeller 32: Pump chamber 34: Discharge port 36: Communication passage 38: Lubricating oil passage pipe 40: Filter 42: Auxiliary pump 50: Hydraulic motor 224: Lubricating oil inlet

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 上部に駆動源に連結された入力軸を収容
する減速機本体、該本体内に配設され前記入力軸に連結
された減速歯車機構、該減速歯車機構に連結され前記本
体下部において軸受によって回転可能に支持された出力
軸を有する減速機の潤滑油循環装置において、 前記軸受より下方の出力軸に該出力軸と一体的に回転す
るインペラを装着するとともに、該インペラと本体とに
よってポンプ室を形成し、該ポンプ室の吐出口と本体の
上部に設けられた潤滑油入口とを潤滑油流路管によって
接続するとともに、該潤滑油流路管にフィルタを配設し
た、ことを特徴とする減速機の潤滑油循環装置。
1. A speed reducer main body for accommodating an input shaft connected to a drive source in an upper portion, a reduction gear mechanism arranged in the main body and connected to the input shaft, and a lower portion of the main body connected to the reduction gear mechanism. In a lubricating oil circulation device for a speed reducer having an output shaft rotatably supported by a bearing, an output shaft below the bearing is equipped with an impeller that rotates integrally with the output shaft, and the impeller and the main body A pump chamber is formed by, the discharge port of the pump chamber and a lubricating oil inlet provided on the upper portion of the main body are connected by a lubricating oil flow pipe, and a filter is arranged in the lubricating oil flow pipe. Lubricating oil circulation device for speed reducers.
【請求項2】 前記潤滑油流路管に補助ポンプを配設し
たことを特徴とする請求項1記載の減速機の潤滑油循環
装置。
2. The lubricating oil circulating device for a speed reducer according to claim 1, wherein an auxiliary pump is arranged in the lubricating oil flow pipe.
JP087813U 1992-12-22 1992-12-22 Lubricating oil circulation device for speed reducer Withdrawn JPH0651610U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP087813U JPH0651610U (en) 1992-12-22 1992-12-22 Lubricating oil circulation device for speed reducer

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP087813U JPH0651610U (en) 1992-12-22 1992-12-22 Lubricating oil circulation device for speed reducer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0651610U true JPH0651610U (en) 1994-07-15

Family

ID=13925420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP087813U Withdrawn JPH0651610U (en) 1992-12-22 1992-12-22 Lubricating oil circulation device for speed reducer

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0651610U (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013146576A1 (en) * 2012-03-29 2013-10-03 カヤバ工業株式会社 Fluid pressure drive unit

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013146576A1 (en) * 2012-03-29 2013-10-03 カヤバ工業株式会社 Fluid pressure drive unit
JP2013204541A (en) * 2012-03-29 2013-10-07 Kyb Co Ltd Fluid pressure drive unit
CN104220750A (en) * 2012-03-29 2014-12-17 萱场工业株式会社 Fluid pressure drive unit

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4871301A (en) Centrifugal pump bearing arrangement
US7390277B2 (en) Reducer with internally meshing planetary gear mechanism and device incorporating the reducer
US5591020A (en) Pump oil mister
JP3831158B2 (en) Tapered roller bearing lubrication structure
TWI564484B (en) Pump
US5567306A (en) Lubricant filtering system
JP5356513B2 (en) Turbo blower
JP2020109319A (en) Bearing device and vacuum pump device
JP3007267B2 (en) Planetary gear reducer
JP2007170341A (en) Screw type fluid machine
KR20150034904A (en) Worm reducer for coal treatment plant
US4668168A (en) Lubricating and cooling rotary bearings of axial blowers
JPH0651610U (en) Lubricating oil circulation device for speed reducer
KR100493536B1 (en) Reduction gear device
JPH11336671A (en) Hydraulic gear pump or motor
JP2765487B2 (en) Lubricating device for differential bearings
JPH0639162Y2 (en) Lubricating oil circulation device for swing reducer of hydraulic excavator
EP4067700A1 (en) Speed reducer and construction machine
JP3594809B2 (en) underwater pump
CN209925279U (en) Cooling water pump for automobile engine
KR100876523B1 (en) Oil floating support device for oil pump rotary shaft and its supporting method
US6200086B1 (en) Thermal barrier for use in a mechanical seal assembly
GB2084652A (en) A rotating and pumping unit operable both for supporting a rotary member and for feeding a liquid
JP7115518B2 (en) winch
JP3517519B2 (en) Vacuum pump

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Withdrawal of application because of no request for examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 19970306