JPH0650428B2 - EL panel drive - Google Patents

EL panel drive

Info

Publication number
JPH0650428B2
JPH0650428B2 JP58195812A JP19581283A JPH0650428B2 JP H0650428 B2 JPH0650428 B2 JP H0650428B2 JP 58195812 A JP58195812 A JP 58195812A JP 19581283 A JP19581283 A JP 19581283A JP H0650428 B2 JPH0650428 B2 JP H0650428B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
voltage
data
scanning
scan
line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP58195812A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6086595A (en
Inventor
裕司 藤田
Original Assignee
関西日本電気株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 関西日本電気株式会社 filed Critical 関西日本電気株式会社
Priority to JP58195812A priority Critical patent/JPH0650428B2/en
Priority to US06/625,905 priority patent/US4652872A/en
Priority to CA000458099A priority patent/CA1234645A/en
Priority to KR1019840003929A priority patent/KR890002006B1/en
Publication of JPS6086595A publication Critical patent/JPS6086595A/en
Publication of JPH0650428B2 publication Critical patent/JPH0650428B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 この発明はマトリクス形ELパネルの駆動装置、特に高
速走査性と低電力消費に好適するELパネルの駆動方式
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a matrix type EL panel driving device, and more particularly to an EL panel driving method suitable for high-speed scanning and low power consumption.

背景技術 走査ラインとデータラインの交点にマトリクス配置した
EL素子を点灯させる場合、例えば、特開昭54−10
2898号及び特開昭54−130898号公報に示さ
れるような予備充電を経て駆動する方式が知られている
が、このようなプリチヤージ式線順次駆動では消費電力
面と高速走査面で致命的欠陥となり、当該分野の重要課
題とされていた。そして、予備充電を除去するダイレク
ト式線順次駆動方式によつて高速走査性と低電力消費性
のマトリクス形ELパネルの駆動装置の開発が望まれて
いた。
2. Description of the Related Art In the case of lighting EL elements arranged in a matrix at the intersections of scanning lines and data lines, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 54-10
2898 and Japanese Unexamined Patent Publication No. 54-130898, a method of driving through pre-charging is known. However, in such a precharge type line-sequential driving, a fatal defect in terms of power consumption and high-speed scanning. Therefore, it was regarded as an important issue in this field. Further, it has been desired to develop a matrix type EL panel driving device having high-speed scanning performance and low power consumption by a direct line sequential driving system which eliminates preliminary charging.

発明の開示 従つて、本発明は上記に鑑み提案されたものであり、高
速走査性と停電力消費性とを備えた新規且つ改良された
マトリクス形ELパネルの駆動装置の提供を目的とす
る。
DISCLOSURE OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been proposed in view of the above, and an object thereof is to provide a new and improved matrix-type EL panel drive device having high-speed scanning performance and power consumption consumption.

本発明によれば、走査ラインとデータラインの交点に接
続したEL素子の走査側電極に発光所要の第1の電圧を
順次印加走査する走査駆動回路、この素子のデータ側電
極に非発光状態の第2の電圧を印加し、この第2の電圧
を選択されたEL素子に関し発光状態を得る第3の電圧
に可変させるデータ駆動回路、及び一フレームを走査後
にデータ側電極にリフレツシュ電圧を印加するリフレツ
シュ駆動回路から構成されたマトリクス形ELパネル駆
動装置において、走査及びデータ駆動回路がそれぞれプ
ツシユ・プルドライバ回路から成り、走査駆動回路を一
本の走査ラインを上記第1の電圧で走査する際にその前
後の走査ラインをそれぞれフローテイング状態あるいは
接地状態に維持するように三つの状態を選択して動作さ
せ、またデータ駆動回路は各データラインをそれぞれデ
ータ電圧(V)と接地電位状態(OV)の二つの状態
を選択して動作させることを特徴とする。その結果、走
査中の水平ブランキング期間が短縮されフレーム周波数
を高く設定でき高速走査性が発揮される。また、走査期
間中には特定の走査ライン選択後に全パネルの電荷を放
電させずフローテイング状態を維持するのでそれによる
消費電力の軽減を図ることができ、特に一フレームにお
いてデータが変化しない場合には、顕著に表われる。
According to the present invention, a scan drive circuit for sequentially applying and scanning a first voltage required for light emission to a scan side electrode of an EL element connected to an intersection of a scan line and a data line, and a data side electrode of this element in a non-light emitting state A data driving circuit that applies a second voltage and changes the second voltage to a third voltage that obtains a light emitting state for the selected EL element, and a refresh voltage is applied to the data side electrode after scanning one frame. In a matrix type EL panel driving device including a refresh driving circuit, the scanning and data driving circuits each include a push-pull driver circuit, and when the scanning driving circuit scans one scanning line with the first voltage. Select and operate three states so that the scanning lines before and after that are maintained in the floating state or the grounded state, respectively, and Circuit is characterized in that to operate by selecting two states of the data voltage of each data line (V 2) and a ground potential state (OV). As a result, the horizontal blanking period during scanning is shortened, the frame frequency can be set high, and high-speed scanning performance is achieved. Further, during the scanning period, the electric charges of all the panels are not discharged after the specific scanning line is selected and the floating state is maintained, so that it is possible to reduce the power consumption, especially when the data does not change in one frame. Appears prominently.

発明を実施するための最良の形態 第1図は本発明に係るELパネル駆動装置の回路構成図
であり、走査ライン(S1) 〜(Sn)とデータライン(d1)〜
(dm)の各交点にEL素子(EL11)〜(ELmn)を接続してマ
トリクス形ELパネルが形成される。走査ライン(S1)〜
(Sn)の一端はプツシユスイツチ素子(SP1)〜(SPn)とプル
スイツチ素子(SN1)〜(SNn)を含むプツシユ・プルドライ
バから成る走査駆動回路(11)が結合され、EL素子(EL
11)〜(ELmn)の発光所要レベル(200V)の第1の電圧V1
供給される。一方、データライン(d1)〜(dm)の一端はプ
ツシユスイツチ素子(DP1)〜(DPm)、ダイオード(Dd1)〜
(Ddm)及びプルスイツチ素子(DN1)〜(DNm)を含むプツシ
ユ・プルドライバから成るデータ駆動回路(12)が結合さ
れる。更に、逆流阻止用ダイオード(Dr1)〜(Drm)及びス
イツチング素子Trを含むリフレツシユ駆動回路(13)が
データ駆動回路(12)と並列に接続される。ここで、デー
タ駆動回路(12)には非発光時のデータライン電圧(60
V)の第2の電圧V2が供給されており、リフレツシユ駆
動回路(13)にはリフレツシユ電圧Vが第1の電圧と同
レベル(200V)で供給されている。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION FIG. 1 is a circuit configuration diagram of an EL panel driving device according to the present invention, in which scanning lines (S 1 ) to (Sn) and data lines (d 1 ) to
EL elements (EL 11 ) to (ELmn) are connected to the respective intersections of (dm) to form a matrix type EL panel. Scan line (S 1 ) ~
One end of (Sn) is connected with a scan drive circuit (11) consisting of a push-pull driver including push-switch elements (SP 1 ) to (SPn) and pull-switch elements (SN 1 ) to (SNn), and an EL element (EL
The first voltage V 1 of the required light emission level (200 V) of ( 11 ) to (ELmn) is supplied. On the other hand, one end of the data lines (d 1 ) to (dm) has push-push switch elements (DP 1 ) to (DPm) and diodes (Dd 1 ) to
A data drive circuit (12) including a push-pull driver including (Ddm) and pull switch elements (DN 1 ) to (DNm) is coupled. Further, a refresh drive circuit (13) including backflow prevention diodes (Dr 1 ) to (Drm) and a switching element Tr is connected in parallel with the data drive circuit (12). Here, the data line voltage (60
Second and the voltage V 2 is supplied to V), the Rifuretsushiyu drive circuit (13) is Rifuretsushiyu voltage V R is supplied by the first voltage and the same level (200V).

上記構成のELパネル駆動装置の動作を第3図のタイム
チヤートを参照して説明する。先ず、走査駆動回路(11)
は各走査ライン(S1)〜(Sn)毎にプツシユ・プルドライバ
であるFETスイツチ素子(SP1)〜(SPn)及び(SN1)〜(SN
n)が接続され、プツシユドライバのゲート信号に応じて
電源の第1の電圧V1が印加される。この電圧V1はEL素
子(EL11)〜(ELmn)を発光させるに充分に高い発光所要電
圧200Vが選定されている。また、プルドライバはE
L素子に充電した電荷を放電させる働きをする。このよ
うにして第3図に示すような第1の電圧V1による走査が
行なわれる。一方、データ駆動回路(12)は各データライ
ン(d1)〜(dm)毎に走査側と同様にプツシユ・プルドライ
バが接続されプツシユドライバによつて電源の第2の電
圧V2が各スイツチ素子のゲート信号に応じ印加される。
この第2の電圧V2は非選択電圧60Vであり、この電圧
がEL素子のデータ側電極に印加されるとき、たとえ走
査側電極に発光所要の第1の電圧V1が印加されても、E
L素子の端子間には200−60=140Vの電圧しか
印加されないためEL素子は発光しない。また、選択さ
れたEL素子を発光させるにはプルドライバによりこの
第2の電圧V2をこれより低い第3の電圧V3にすべく制御
信号を供給する。すなわち、非選択状態を維持する第2
の電圧V2を選択状態に変えて第3の電圧、例えば接地状
態のOVにするとき、EL素子(EL11)〜(ELmn)の発光し
きい値以上の電圧(=V1−V0)が両電極に印加され選択さ
れたEL素子が発光する。従つてデータラインは走査タ
イミングに応じて選択又は非選択のデータ信号を供給す
る。
The operation of the EL panel driving device having the above configuration will be described with reference to the time chart of FIG. First, scan drive circuit (11)
Are FET switch elements (SP 1 ) to (SP n ) and (SN 1 ) to (SN 1 ) which are push-pull drivers for each scanning line (S 1 ) to (Sn).
n ) are connected, and the first voltage V 1 of the power supply is applied according to the gate signal of the push driver. The voltage V 1 is selected to be a required light emission voltage of 200 V, which is sufficiently high to cause the EL elements (EL 11 ) to (ELmn) to emit light. The pull driver is E
It functions to discharge the electric charge charged in the L element. In this way, the scanning with the first voltage V 1 as shown in FIG. 3 is performed. On the other hand, in the data driving circuit (12), a push-pull driver is connected to each of the data lines (d 1 ) to (dm) in the same manner as the scanning side, and the push-driver drives the second voltage V 2 of the power source It is applied according to the gate signal of the switch element.
This second voltage V 2 is the non-selection voltage 60V, and when this voltage is applied to the data side electrode of the EL element, even if the first voltage V 1 required for light emission is applied to the scanning side electrode, E
Since only a voltage of 200-60 = 140V is applied between the terminals of the L element, the EL element does not emit light. Further, in order to cause the selected EL element to emit light, the pull driver supplies the control signal to set the second voltage V 2 to the lower third voltage V 3 . That is, the second that maintains the non-selected state
When the voltage V 2 of the EL element is changed to the selected state and becomes the third voltage, for example, OV in the grounded state, a voltage equal to or higher than the light emission threshold of the EL elements (EL 11 ) to (ELmn) (= V 1 −V 0 ). Is applied to both electrodes, and the selected EL element emits light. Therefore, the data line supplies a selection or non-selection data signal according to the scanning timing.

上述の走査及びデータ駆動回路(11)(12)により一フレー
ムを走査し画像形成する走査期間後、全てのEL素子(E
L11)〜(ELmn)はリフレツシユして励起しなければならな
い。この過程は前述の走査期間の印加電圧と逆極性の電
圧をEL素子の両電極間に印加して行なわれるが、これ
をリフレツシユ駆動回路(13)で達成させる。すなわち、
スイツチング素子Trと各データラインのダイオード(D
r1)〜(Drm)を経てリフレツシユ電圧Vをデータ側電極
に印加して行なう。リフレツシユ電圧Vは、例えば第
1の電圧と同レベルの電圧200Vが使用される。第3
図は走査期間T0とリフレツシユ期間T3を含むフレーム期
間を示しており、走査期間には各走査ライン(S1)〜(Sn)
に対しそれぞれ走査電圧印加期間T1と水平ブランキン
グ期間が含まれる。
After the scanning period in which one frame is scanned by the scanning and data driving circuits (11) and (12) to form an image, all EL elements (E
L 11 ) to (ELmn) must be refreshed and excited. This process is performed by applying a voltage having a polarity opposite to that of the applied voltage in the scanning period between both electrodes of the EL element, and this is achieved by the refresh drive circuit (13). That is,
The switching element Tr and the diode (D
r 1) is performed by applying ~ a Rifuretsushiyu voltage V R through (Drm) to the data side electrodes. Rifuretsushiyu voltage V R is, for example, the first voltage and the same level of voltage 200V is used. Third
The figure shows a frame period including a scanning period T 0 and a refreshing period T 3, and each scanning line (S 1 ) to (Sn) is included in the scanning period.
On the other hand, the scanning voltage application period T 1 and the horizontal blanking period are included respectively.

本発明の別の観点において、走査駆動回路(11)は各走査
ライン(S1)〜(Sn)に対しそれぞれ接地電位状態(OV)、
発光所要電圧(第1の電圧)走査状態及びフローテイン
グのハイインピーダンス状態の三つの状態に切換え駆動
される。このような駆動方式は走査駆動回路(11)を第1
図のように、プツシユ・プルドライバで構成することで
可能であり、それにより高速走査と低電力消費をより向
上させることができる。
In another aspect of the present invention, the scan drive circuit (11) is a ground potential state (OV) for each scan line (S 1 ) ~ (Sn),
The light emission required voltage (first voltage) is switched and driven into three states of a scanning state and a floating high impedance state. In such a driving method, the scanning driving circuit (11) is the first
As shown in the figure, this can be achieved by using a push-pull driver, which can further improve high-speed scanning and low power consumption.

第2図は上述する走査駆動回路を三種類切換で動作する
要部回路構成図であり、各駆動回路(11)〜(13)のスイツ
チング素子を簡略化して示している。ここで走査駆動回
路(11)は、ある走査ラインをプツシユドライバによつて
第1の電圧V1にしこの走査ラインのEL素子を充電した
後、プルドライバで放電させ、この時に次の走査ライン
に移る。ただし、このとき、その他の走査ラインはフロ
ーテイング(ハイインピーダンス状態)にする。第2図
では、第2走査ラインが第1の電圧V1になつた状態を示
している。これをタイムチヤートで見ると第4図のよう
にデータラインをセツトした後第2の走査ライン(S2)に
第1の電圧V1を印加して走査するときに第1の走査ライ
ン(S1)はOVにし電荷を放電させ、第3の走査ライン(S
3)以降はフローテイング状態(ハイインピーダンス)に
され、第1の電圧(200V)以下であつてデータライン
のスイツチングに応じた電圧を維持する。
FIG. 2 is a circuit diagram of a main part for operating the above-mentioned scanning drive circuit by switching between three types, and schematically shows the switching elements of the drive circuits (11) to (13). Here, the scan driving circuit (11) sets a certain scan line to a first voltage V 1 by a push driver, charges the EL element of this scan line, and then discharges it by the pull driver, at which time the next scan line is discharged. Move on to. However, at this time, the other scanning lines are floated (in a high impedance state). FIG. 2 shows a state in which the second scan line has reached the first voltage V 1 . When this is seen in a time chart, after the data line is set as shown in FIG. 4, the first voltage V 1 is applied to the second scan line (S 2 ) and the first scan line (S 2 1 ) is set to OV to discharge the electric charge, and the third scan line (S
After 3 ), the floating state (high impedance) is maintained, and the voltage is maintained at the first voltage (200 V) or less and according to the switching of the data line.

このような駆動方式では、ある走査ラインの選択から次
の走査ラインの選択までの各動作、すなわち第4図に示
すように走査ライン電圧OV点(x)→データ書き換え点
(y)→次のライン選択点(z)のタイミングのずれが、各動
作の安定化まででよいから、第3図に示す水平ブランキ
ング期間T2を格段に短縮可能にする。従つて、水平ブラ
ンキング期間を短かくすることで高速走査が実現できフ
レーム周波数を向上できる。
In such a driving method, each operation from the selection of one scanning line to the selection of the next scanning line, that is, scanning line voltage OV point (x) → data rewriting point as shown in FIG.
(y) → Since the timing shift of the next line selection point (z) is required until stabilization of each operation, the horizontal blanking period T 2 shown in FIG. 3 can be significantly shortened. Therefore, by shortening the horizontal blanking period, high-speed scanning can be realized and the frame frequency can be improved.

また、消費電力の効果について説明すると、まず、ディ
スプレイ全体の消費電力は、各走査ラインに発光所要電
圧Vを印加する走査駆動時に消費される電力とリフレ
ッシュ駆動時に消費される電力、及びデータ電極を発
光,あるいは非発光に選択するためのデータ駆動時に消
費される電力との総和になり、本発明での書き込み駆動
とリフレッシュ駆動時に消費される電力は、従来のプリ
チャージをおこなう駆動方式と同じになるが、本発明は
データ駆動時に消費される電力で大きな改善がある。
In addition, the effect of power consumption will be described. First, the power consumption of the entire display is the power consumed during scan driving in which the required light emission voltage V 1 is applied to each scan line, the power consumed during refresh driving, and the data electrode. Is the sum of the power consumed during the data drive for selecting the light emission or non-light emission, and the power consumed during the write drive and the refresh drive in the present invention is the same as that in the conventional drive system for performing the precharge. However, the present invention has a significant improvement in the power consumed when driving data.

すなわち、従来のプリチャージをおこなう駆動方式で
は、データ駆動時の消費電力が最大になる発光パターン
は全面非発光の時で、この時データ電圧の1/2、すな
わち1/2Vの電圧でデータ電極と走査電極から2回
のプリチャージをおこなう結果、1走査電極が選択され
る毎に2×C×(1/2V=1/2C・V2 2
(C1;ELセルの全容量)の電力が消費される。
That is, in the conventional driving method that performs precharging, the light emission pattern that maximizes the power consumption during data driving is when the entire surface is non-light emitting, and at this time, the data voltage is 1/2, that is, 1/2 V 2 As a result of performing precharging twice from the electrode and the scan electrode, every time one scan electrode is selected, 2 × C 1 × (1 / 2V 2 ) 2 = 1 / 2C 1 · V 2 2
(C1; total capacity of EL cell) is consumed.

一方、本発明による駆動方式では、データ駆動時の消費
電力が最大になる発光パターンは1走査電極のうち、半
分のELセルが発光した時で、この時全ELセルは1/
2Vの電圧で充電されるため、1走査電極が選択され
る毎にC×(1/2V=1/4C・V2 2の電
力が消費されるが、その消費電力は従来の駆動方式の1
/2である。
On the other hand, in the driving method according to the present invention, the light emission pattern that maximizes the power consumption during data driving is when half of the EL cells of one scanning electrode emit light, and at this time, all EL cells are
Since it is charged with a voltage of 2V 2 , power of C 1 × (1 / 2V 2 ) 2 = 1 / 4C 1 · V 2 2 is consumed each time one scan electrode is selected. Conventional drive method 1
/ 2.

一般にデータ駆動時の消費電力は、データラインの電圧
や走査線の数などによって異なるが、ディスプレイ全体
の消費電力の70〜80%を占めるため、データ駆動時
の消費電力が1/2になると、ディスプレイ全体の消費
電力の比較においても30〜40%の電力の低減ができ
る。
Generally, the power consumption during data driving varies depending on the voltage of the data line, the number of scanning lines, and the like, but since it occupies 70 to 80% of the power consumption of the entire display, when the power consumption during data driving becomes 1/2, In comparison of power consumption of the entire display, power consumption can be reduced by 30 to 40%.

加えて、選択走査ラインと、その直後の走査ライン以外
は、フローテイング状態であるため、消費電力でかなり
の節減が図られる。特に、一フレームの間、データライ
ンのデータが変化しない場合には一走査選択後、ほとん
ど選択された走査ラインの電荷だけが放電され、それ以
外のEL素子に充電されている電荷は放電されないた
め、低消費電力はさらに顕著に表われる。これは一つの
走査ライン選択終了ごとに全パネルの電荷を放電させる
駆動方式に比べて低電力消費性に優ることは明らかであ
る。
In addition, except the selected scan line and the scan line immediately after it, the selected scan line is in the floating state, so that a considerable reduction in power consumption can be achieved. In particular, if the data of the data line does not change during one frame, after selecting one scan, almost only the charges of the selected scan line are discharged, and the charges charged in the other EL elements are not discharged. The low power consumption is more remarkable. It is clear that this is superior in low power consumption to the driving method in which the electric charges of all the panels are discharged at the end of selection of one scanning line.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本発明に係るELパネル駆動装置の回路図、第
2図は第1図の動作時のタイミング特性図、第3図は第
1図の駆動装置による駆動方式を説明する要部回路図、
及び第4図は第2図の回路図における走査期間のタイミ
ング特性図である。 (11)……走査駆動回路 (12)……データ駆動回路 (13)……リフレツシユ駆動回路 (d1)〜(dm)……データライン (S1)〜(Sn)……走査ライン (EL11)〜(ELmn)……EL素子
FIG. 1 is a circuit diagram of an EL panel driving device according to the present invention, FIG. 2 is a timing characteristic diagram during operation of FIG. 1, and FIG. 3 is a main circuit for explaining a driving system by the driving device of FIG. Figure,
4 and FIG. 4 are timing characteristic diagrams of the scanning period in the circuit diagram of FIG. (11) …… Scan drive circuit (12) …… Data drive circuit (13) …… Refresh drive circuit (d 1 ) to (dm) …… Data line (S 1 ) to (Sn) …… Scan line (EL 11 ) 〜 (ELmn) …… EL element

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】走査ラインとデータラインの交点に接続し
たEL素子の走査側電極に第1の電圧を順次印加しつつ
走査する走査駆動回路、 前記EL素子のデータ側電極に第2の電圧または第3の
電圧を印加して前記EL素子の非発光、発光を選択する
データ駆動回路、及び前記走査駆動回路によるフレーム
走査後、前記データ側電極にリフレッシュ電圧印加する
リフレッシュ駆動回路を有するELパネル駆動装置にお
いて、 前記走査駆動回路は、各走査ラインをそれぞれ接地電位
(OV)状態、発光所要電圧(第1の電圧)走査状態及
びフローティング状態の三つの状態に選択するプッシュ
・プルドライバを有し、かつ前記データ駆動回路は、各
データラインをそれぞれデータ電圧(V)状態と接地
電位(OV)状態の二つの状態に選択するプッシュ・プ
ルドライバを有することを特徴とするELパネル駆動装
置。
1. A scan drive circuit for scanning while sequentially applying a first voltage to a scan-side electrode of an EL element connected to an intersection of a scan line and a data line, and a second voltage to a data-side electrode of the EL element or An EL panel drive having a data drive circuit that applies a third voltage to select non-light emission or light emission of the EL element, and a refresh drive circuit that applies a refresh voltage to the data-side electrode after frame scanning by the scan drive circuit In the device, the scan drive circuit includes a push-pull driver that selects each scan line into three states of a ground potential (OV) state, a light emission required voltage (first voltage) scan state, and a floating state. In addition, the data driving circuit selects each data line into two states, that is, a data voltage (V 2 ) state and a ground potential (OV) state. An EL panel drive device having a push-pull driver.
JP58195812A 1983-07-07 1983-10-18 EL panel drive Expired - Lifetime JPH0650428B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58195812A JPH0650428B2 (en) 1983-10-18 1983-10-18 EL panel drive
US06/625,905 US4652872A (en) 1983-07-07 1984-06-28 Matrix display panel driving system
CA000458099A CA1234645A (en) 1983-07-07 1984-07-04 Matrix display panel driving system
KR1019840003929A KR890002006B1 (en) 1983-07-07 1984-07-06 Driving method of matrix type display

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58195812A JPH0650428B2 (en) 1983-10-18 1983-10-18 EL panel drive

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6086595A JPS6086595A (en) 1985-05-16
JPH0650428B2 true JPH0650428B2 (en) 1994-06-29

Family

ID=16347393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58195812A Expired - Lifetime JPH0650428B2 (en) 1983-07-07 1983-10-18 EL panel drive

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0650428B2 (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0654414B2 (en) * 1986-07-22 1994-07-20 シャープ株式会社 Driving circuit for thin film EL display device
JPH0654415B2 (en) * 1986-07-29 1994-07-20 シャープ株式会社 Driving circuit for thin film EL display device
JPH0748134B2 (en) * 1987-08-07 1995-05-24 シャープ株式会社 Driving circuit for thin film EL display device
JP5191075B2 (en) * 2001-08-30 2013-04-24 ラピスセミコンダクタ株式会社 Display device, display device drive method, and display device drive circuit
JP3916513B2 (en) * 2002-06-05 2007-05-16 株式会社神戸製鋼所 Screw compressor
JP2004272213A (en) * 2003-02-17 2004-09-30 Hitachi Ltd Image display device
JP5126276B2 (en) * 2003-02-17 2013-01-23 株式会社日立製作所 Image display device
FR2907959B1 (en) * 2006-10-30 2009-02-13 Commissariat Energie Atomique METHOD FOR CONTROLLING A MATRIX VISUALIZATION DEVICE WITH ELECTRON SOURCE WITH REDUCED CAPACITIVE CONSUMPTION

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5437691A (en) * 1977-08-30 1979-03-20 Sharp Corp Driving unit for thin film el display unit

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6086595A (en) 1985-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4888523A (en) Driving circuit of thin membrane EL display apparatus
US6380689B1 (en) Driving apparatus for active matrix type luminescent panel
US7542018B2 (en) Light emitting device and drive method thereof
US6731276B1 (en) Active matrix light-emitting display apparatus
JPH0634151B2 (en) Driving circuit for thin film EL display device
US4866348A (en) Drive system for a thin-film el panel
JP3953383B2 (en) Driving device and driving method of light emitting display panel
US4893060A (en) Drive circuit for a thin-film electroluminescent display panel
JP2003263129A (en) Display device
US20040263503A1 (en) Drive devices and drive methods for light emitting display panel
US4999618A (en) Driving method of thin film EL display unit and driving circuit thereof
JPH0650428B2 (en) EL panel drive
US5206631A (en) Method and apparatus for driving a capacitive flat matrix display panel
JP2003195806A (en) Light emitting circuit of organic electroluminescence element and display device
JPH04355789A (en) Device for driving plane type display panel
JPH0634153B2 (en) Driving circuit for thin film EL display device
KR100250407B1 (en) Plasma display panel driving circuit and its driving method
JP3301379B2 (en) EL display device
JP3121663B2 (en) Display using AC discharge type plasma display panel
JPH0648431B2 (en) EL panel drive
JP2528195B2 (en) AC plasma display display device
JPH05273938A (en) Method for driving matrix thin film electro-luminescence panel
JPH03109595A (en) Driving method for el display panel
JPS60247298A (en) Driving system of matrix display panel
JPH05333815A (en) Driving method for display device