JPH0649417B2 - Vehicle sliding door - Google Patents

Vehicle sliding door

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JPH0649417B2
JPH0649417B2 JP14523887A JP14523887A JPH0649417B2 JP H0649417 B2 JPH0649417 B2 JP H0649417B2 JP 14523887 A JP14523887 A JP 14523887A JP 14523887 A JP14523887 A JP 14523887A JP H0649417 B2 JPH0649417 B2 JP H0649417B2
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JP
Japan
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guide rail
door
inner panel
window regulator
guide
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JP14523887A
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JPS63312230A (en
Inventor
泰明 堀
一雄 星野
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Ohi Seisakusho Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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Ohi Seisakusho Co Ltd
Nissan Motor Co Ltd
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  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車両用スライドドアに係り、特に、ドアの内
側に設けられるドア開閉用のガイドレールと、ドア本体
内に設けられるウインドレギュレータのガイドレールと
を、ドアの内側より一体的にドア本体に組付けられるよ
うにした車両用スライドドアに関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sliding door for a vehicle, and more particularly, to a guide rail for opening and closing a door provided inside the door and a window regulator provided in the door body. The present invention relates to a vehicle slide door in which a guide rail can be integrally assembled to the door body from the inside of the door.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

この種の従来のスライドドアとしては、例えば第4図に
示すように、ドア本体(D)のインナーパネル(A)の内側
に、車体側に固着された案内装置(図示略)と摺動自在
に嵌合するドア開閉機構(X)におけるガイドレール(B)
を、ドア本体(D)の前後方向にほぼ水平に固着し、ドア
本体(D)内には、窓ガラス(W)を昇降させるウインドレギ
ュレータ(R)における窓ガラス(W)の昇降案内用のガイド
レール(C)を、上下のブラケット(E)をもってインナーパ
ネル(A)の外側にネジ止めしたものがある。
As a conventional slide door of this kind, for example, as shown in FIG. 4, it is slidable inside a door body (D) inside an inner panel (A) with a guide device (not shown) fixed to the vehicle body side. Guide rail (B) in the door opening / closing mechanism (X)
Is fixed almost horizontally in the front-rear direction of the door body (D), and inside the door body (D), a window regulator (R) for raising and lowering the window glass (W) is used for guiding up and down of the window glass (W). In some cases, the guide rail (C) is screwed to the outside of the inner panel (A) with the upper and lower brackets (E).

〔発明が解決しようとする問題点〕 上述のような従来のスライドドアにおいては、両ガイド
レール(B)(C)を、互いに独立してインナーパネル(A)の
内外に個別に組付け、しかもウインドレギュレータ(R)
のガイドレール(C)は、インナーパネル(A)に穿設した比
較的小さな作業孔よりドア本体内に挿入し、手さぐりで
位置決めをし、かつ一方の片手で押えつけて、他方の片
手でネジ止めするというものであった。
[Problems to be Solved by the Invention] In the conventional sliding door as described above, both guide rails (B) and (C) are individually assembled to the inside and outside of the inner panel (A) independently of each other, and Window regulator (R)
The guide rail (C) is inserted into the main body of the door through a relatively small work hole formed in the inner panel (A), positioned with a hand, and pressed down with one hand and screwed with the other hand. It was to stop.

そのため、組付けが繁雑で熟練を要するうえ、作業者へ
の労力負担や組付工数も多く、作業能率の向上が図れな
い等の問題点があった。
Therefore, there are problems that the assembly is complicated and requires skill, the labor burden on the worker and the number of assembly steps are large, and the work efficiency cannot be improved.

また、組付けが繁雑なことから、ウインドレギュレータ
の組付精度に誤差が生じるおそれもある。
Further, since the assembling is complicated, there is a possibility that an error may occur in the assembling accuracy of the window regulator.

本発明は、上記問題点を解決するために成されたもの
で、ドアに対するガイドレールとウインドレギュレータ
の組付けが容易で、かつ組付工数も少なく、作業能率の
向上が図れるとともに、ウインドレギュレータの組付精
度が向上し得る車両用スライドドアを提供することを目
的としている。
The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is easy to assemble the guide rail and the window regulator to the door, and the number of assembling steps is small, so that the working efficiency can be improved and the window regulator An object of the present invention is to provide a sliding door for a vehicle, which can improve assembly accuracy.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

上記問題点を解決するための手段は、ドアのインナーパ
ネルの内側に、ドア開閉機構におけるほぼ水平なガイド
レールを設け、かつ前記インナーパネルの外側に、ウイ
ンドレギュレータにおける窓ガラスの昇降案内用のガイ
ドレールを設けてなるスライドドアにおいて、前記ドア
開閉機構のガイドレールと前記ウインドレギュレータの
ガイドレールとを交差させて一体的に固着するととも
に、前記インナーパネルに、前記ウインドレギュレータ
のガイドレールが挿脱し得る大きさの挿入孔を設け、前
記両ガイドレールを、互いに固着した状態でインナーパ
ネルに装着し得るようにしたことを特徴とするものであ
る。
Means for solving the above-mentioned problem is to provide a substantially horizontal guide rail in a door opening / closing mechanism inside an inner panel of a door, and to guide a window glass up / down guide in a window regulator outside the inner panel. In a slide door provided with a rail, the guide rail of the door opening / closing mechanism and the guide rail of the window regulator are crossed and fixed integrally, and the guide rail of the window regulator can be inserted into and removed from the inner panel. It is characterized in that an insertion hole having a size is provided so that both of the guide rails can be attached to the inner panel while being fixed to each other.

〔作用〕[Action]

ドア開閉機構のガイドレールとウインドレギュレータに
おけるガイドレールとを、予め一体的に固着したのち、
インナーパネルに穿設した挿入孔から、ウインドレギュ
レータにおけるガイドレールをドア本体内に挿入して、
インナーパネルに双方を同時に組付けることができる。
After integrally fixing the guide rail of the door opening / closing mechanism and the guide rail of the window regulator in advance,
Insert the guide rail of the window regulator into the door body from the insertion hole formed in the inner panel,
Both can be assembled to the inner panel at the same time.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の一実施例を、図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図は、本発明を適用した自動車を示すもので、車体
(1)の両側には、一旦外側方に平行移動した後、前方に
スライドして乗降用の開口(2)が形成されるようにした
スライドドア(3)が設けられている。
FIG. 1 shows an automobile to which the present invention is applied.
Sliding doors (3) are provided on both sides of (1) so that the doors can be moved outward in parallel and then slide forward to form an opening (2) for getting on and off.

スライドドア(3)は、第2図に示す案内装置(4)により支
持されて開閉されるようになっている。
The slide door (3) is supported and opened / closed by a guide device (4) shown in FIG.

案内装置(4)は、車体(1)における開口(2)の前縁下部に
固着されるベース部材(5)と、このベース部材(5)の後端
寄りに、一側方が、ほぼ上下方向を向く軸(6)(7)をもっ
て枢着された互いに平行をなす回動腕(8)(9)と、この回
動腕(8)(9)の他側方に、ほぼ上下方向を向く軸(10)(11)
をもつて、前記ベース部材(5)と相対し、かつ車体(1)の
側面とほぼ平行をなすように枢着された支持ヘッド(12)
とにより構成されている。
The guide device (4) includes a base member (5) fixed to the lower portion of the front edge of the opening (2) of the vehicle body (1), and one side of the base member (5) which is substantially up and down near the rear end. The pivoting arms (8) and (9) that are pivotally attached to the pivoting shafts (6) and (7) and are parallel to each other, and the other side of the pivoting arms (8) and (9) are almost vertical. Axis to face (10) (11)
And a supporting head (12) pivotally mounted so as to face the base member (5) and be substantially parallel to the side surface of the vehicle body (1).
It is composed of and.

これらベース部材(5)と、両回動腕(8)(9)と、支持ヘッ
ド(12)とにより、平行四辺形のリンク機構が形成され、
これによって支持ヘッド(12)は、車体(1)の側面と常に
平行状態を保ちながら、車体(1)の前後および外側方に
移動し得るようになっている。
A parallelogram link mechanism is formed by the base member (5), the rotating arms (8) and (9), and the support head (12).
As a result, the support head (12) can move forward and backward and outward of the vehicle body (1) while always maintaining a parallel state with the side surface of the vehicle body (1).

支持ヘッド(12)の前後の上縁部と下縁部とには、外周の
形状がほぼ菱形のガイドローラ(13)(13)、(14)(14)が、
左右方向を向く水平な軸(図示略)をもって枢支されて
いる。
Guide rollers (13) (13), (14) (14) having an outer peripheral shape of a substantially rhombus are provided at the upper and lower edges of the front and rear of the support head (12),
It is pivotally supported by a horizontal axis (not shown) that faces the left-right direction.

スライドドア(3)のインナーパネル(15)には、該パネル
(15)の下方部を、外方に所定の寸法だけ膨出させること
により形成された水平の凹所(15a)と、この凹所(15a)と
直交するように、インナーパネル(15)の中間部上下方向
に、所定の幅と高さをもって穿設された挿入孔(16)とが
形成されている。
The inner panel (15) of the sliding door (3) has the panel
The lower part of (15) is a horizontal recess (15a) formed by bulging outward by a predetermined dimension, and the inner panel (15) of the inner panel (15) is orthogonal to the recess (15a). An insertion hole (16) having a predetermined width and height is formed in the vertical direction of the intermediate portion.

凹所(15a)には、第3図にも示すように、縦断面形状が
内向きほぼコ字形をなし、かつ内面上下にV字状の溝(1
7a)(17b)が形成されたガイドレール(17)が固着され、前
述の案内装置(4)に設けられたガイドローラ(13)(14)と
係合して摺動するようになっている。
As shown in FIG. 3, the recess (15a) has a vertical cross section that is substantially inwardly U-shaped, and has a V-shaped groove (1
A guide rail (17) formed with 7a) and (17b) is fixed and adapted to slide by engaging with guide rollers (13) and (14) provided on the above-mentioned guide device (4). .

このガイドレール(17)と案内装置(4)とにより、ドア開
閉機構(X)が形成されている。
The guide rail (17) and the guide device (4) form a door opening / closing mechanism (X).

挿入孔(16)には、上記ガイドレール(17)の外側面に、取
付板(18)を介して一体的に、かつほぼ直交状に固着され
たウインドレギュレータ(R)における窓ガラス(22)昇降
用のガイドレール(19)が、ドア本体(3)内に位置するよ
うに挿入され、インナーパネル(15)の外側に固定されて
いる。
In the insertion hole (16), the window glass (22) of the window regulator (R) integrally and substantially orthogonally fixed to the outer surface of the guide rail (17) through the mounting plate (18). A guide rail (19) for raising and lowering is inserted so as to be located inside the door body (3) and fixed to the outside of the inner panel (15).

(20)は、ウインドレギュレータ(R)を駆動するための駆
動モータで、同じく挿入孔(16)より挿入されてインナー
パネル(15)に固定されている。
Reference numeral (20) is a drive motor for driving the window regulator (R), which is also inserted through the insertion hole (16) and fixed to the inner panel (15).

(21)は、ウインドレギュレータ(R)におけるガイドレー
ル(19)の固定金具で、これは予めガイドレール(19)の内
側に固着されており、ウインドレギュレータ(R)を挿入
孔(16)からドア(3)内に挿入した際に、その屈曲した固
定部(21a)がインナーパネル(15)の内側に当接し、ドア
(3)の内側からネジ止めにより固定することができる。
(21) is a fixing member for the guide rail (19) of the window regulator (R), which is fixed in advance inside the guide rail (19), and the window regulator (R) is inserted from the insertion hole (16) to the door. When it is inserted into (3), the bent fixing part (21a) contacts the inner side of the inner panel (15),
It can be fixed by screwing from the inside of (3).

ガイドレール(17)がインナーパネル(15)の凹所(15a)に
固定されると、固定金具(21)の取付穴とインナーパネル
(15)に形成されたネジ穴(図示略)とが必然的に合致
し、ガイドレール(19)は、正確に位置決めされてインナ
ーパネル(15)に組付けられる。
When the guide rails (17) are fixed in the recesses (15a) of the inner panel (15), the fixing holes (21) and the inner panel
The screw holes (not shown) formed in (15) necessarily coincide with each other, so that the guide rail (19) is accurately positioned and assembled to the inner panel (15).

この結果、ウインドレギュレータ(R)により昇降させら
れる窓ガラス(22)の取付け精度も向上し、窓枠に対する
密着不良やガタ等を防止し得るようになる。
As a result, the accuracy of mounting the window glass (22) that can be moved up and down by the window regulator (R) is also improved, and it is possible to prevent poor adhesion to the window frame and play.

また、インナーパネル(15)に穿設した挿入孔(16)は、ド
ア(3)の強度剛性を保つために、取付板(18)とウインド
レギュレータ(R)とが挿入し得る最小の大きさとしてい
る。
In addition, the insertion hole (16) formed in the inner panel (15) has the smallest size that the mounting plate (18) and the window regulator (R) can be inserted to maintain the strength and rigidity of the door (3). I am trying.

なお、ガイドレール(19)を固定している取付板(18)は、
必ずしも必要でなく、ドア開閉機構のガイドレール(17)
に、ウインドレギュレータ(R)におけるガイドレール(1
9)を直接固着するようにしてもよい。
The mounting plate (18) that secures the guide rail (19) is
Not required, guide rails for door opening and closing mechanism (17)
The guide rail (1) on the window regulator (R).
9) may be fixed directly.

上記実施例のスライドドアにおいては、インナーパネル
(15)の内側に凹所(15a)を形成してガイドレール(17)を
固着するとともに、ガイドレール(17)とウインドレギュ
レータ(R)におけるガイドレール(19)とを一体的に固着
しているので、従来のスライドドアに比較してドア(3)
の厚さを薄くできる利点があり、室内の有効スペースの
拡大と、ドア(3)が開いた際における車体側方への飛出
し寸法の縮減が可能となる。
In the sliding door of the above embodiment, the inner panel
Form a recess (15a) inside the (15) to fix the guide rail (17), and also integrally fix the guide rail (17) and the guide rail (19) in the window regulator (R). Door (3) compared to traditional sliding doors
Has the advantage of being thin, which makes it possible to expand the effective space in the room and to reduce the size of the protrusion to the side of the vehicle body when the door (3) is opened.

しかし、このような凹所(15a)を特に設けなくても、実
施することができる。
However, it can be implemented without providing such a recess (15a).

この場合、ガイドレール(17)をインナーパネル(15)の表
面に密接させたとき、ウインドレギュレータ(R)におけ
るガイドレール(19)がインナーパネル(15)よりドア(3)
の内方に位置するようにするため、取付板(18)の板厚を
若干大とするのがよい。
In this case, when the guide rail (17) is brought into close contact with the surface of the inner panel (15), the guide rail (19) in the window regulator (R) is moved from the inner panel (15) to the door (3).
It is preferable that the plate thickness of the mounting plate (18) be slightly larger so that the plate is located inwardly of.

〔発明の効果〕〔The invention's effect〕

本発明のスライドドアによると、ドアのインナーパネル
に、ウインドレギュレータのガイドレールが挿入し得る
大きさの挿入孔を穿設するという簡単な構成として、予
めドア開閉機構のガイドレールとウインドレギュレータ
のガイドレールとを互いに一体的に固着した状態で、ド
アの内側よりインナーパネルに同時に組付けることがで
きることから、従来に比べて組付けが容易であり、かつ
組付工数も少なく作業能率の向上が図れる。
According to the sliding door of the present invention, a guide rail of the door opening / closing mechanism and a guide of the window regulator are provided in advance as a simple structure in which an insertion hole having a size into which the guide rail of the window regulator can be inserted is formed in the inner panel of the door. Since the rail and the rail are integrally fixed to each other, they can be assembled to the inner panel from the inside of the door at the same time. Therefore, the assembly is easier than before, and the assembly man-hour is small and the work efficiency can be improved. .

また、組付けが容易なことから、ウインドレギュレータ
の位置決めが正確になし得、組付精度が向上し得る効果
がある。
Further, since the assembling is easy, the positioning of the window regulator can be accurately performed, and the assembling accuracy can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本発明のスライドドアを備える自動車の外観
図、 第2図は、本発明の一実施例を車内側から見た斜視図、 第3図は、第2図におけるI−I線縦断面図、 第4図は、従来のスライドドアにおける縦断面図であ
る。 (1)……車体、(3)……スライドドア (4)……案内装置、(15)……インナーパネル (15a)……凹所、(16)……挿入孔 (17)……ドア開閉機構のガイドレール (18)……取付板 (19)……ウインドレギュレータのガイドレール (21)……固定金具、(R)……ウインドレギュレータ (X)……ドア開閉機構
1 is an external view of an automobile equipped with a sliding door of the present invention, FIG. 2 is a perspective view of an embodiment of the present invention as seen from the inside of the vehicle, and FIG. 3 is a line I-I in FIG. FIG. 4 is a vertical sectional view of a conventional sliding door. (1) …… Body, (3) …… Slide door (4) …… Guidance device, (15) …… Inner panel (15a) …… Recess, (16) …… Insertion hole (17) …… Door Opening / closing mechanism guide rail (18) …… Mounting plate (19) …… Wind regulator guide rail (21) …… Fixing bracket, (R) …… Wind regulator (X) …… Door opening / closing mechanism

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ドアのインナーパネルの内側に、ドア開閉
機構におけるほぼ水平なガイドレールを設け、かつ前記
インナーパネルの外側に、ウインドレギュレータにおけ
る窓ガラスの昇降案内用のガイドレールを設けてなるス
ライドドアにおいて、前記ドア開閉機構のガイドレール
と前記ウインドレギュレータのガイドレールとを交差さ
せて一体的に固着するとともに、前記インナーパネル
に、前記ウインドレギュレータのガイドレールが挿脱し
得る大きさの挿入孔を設け、前記両ガイドレールを、互
いに固着した状態でインナーパネルに装着し得るように
したことを特徴とする車両用スライドドア。
1. A slide comprising a substantially horizontal guide rail in a door opening / closing mechanism provided inside an inner panel of a door, and a guide rail for raising and lowering a window glass in a window regulator provided outside the inner panel. In the door, the guide rail of the door opening / closing mechanism and the guide rail of the window regulator are crossed and fixed integrally, and the inner panel has an insertion hole of a size that allows the guide rail of the window regulator to be inserted and removed. A slide door for a vehicle, wherein the guide rails are provided so that they can be attached to an inner panel in a state of being fixed to each other.
JP14523887A 1987-06-12 1987-06-12 Vehicle sliding door Expired - Lifetime JPH0649417B2 (en)

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DE19634369C1 (en) * 1996-08-26 1997-09-18 Daimler Benz Ag Guide for parallel-sliding door on vehicle bodywork with support element
JP4753039B2 (en) * 2006-09-07 2011-08-17 三菱自動車工業株式会社 Vehicle sliding door structure

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