JPH0648340A - Horn installation structure for scooter - Google Patents

Horn installation structure for scooter

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Publication number
JPH0648340A
JPH0648340A JP4206470A JP20647092A JPH0648340A JP H0648340 A JPH0648340 A JP H0648340A JP 4206470 A JP4206470 A JP 4206470A JP 20647092 A JP20647092 A JP 20647092A JP H0648340 A JPH0648340 A JP H0648340A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
horn
scooter
leg shield
front leg
bracket
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4206470A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takayuki Suzuki
孝行 鈴木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP4206470A priority Critical patent/JPH0648340A/en
Publication of JPH0648340A publication Critical patent/JPH0648340A/en
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Abstract

PURPOSE:To prevent the installation bolt and the bracket for a horn from contacting a wiring harness, cable, etc., in accordance with the revolution of a steering wheel, use parts in common, simplify the horn installation structure, and secure the sound quantity of the horn. CONSTITUTION:Bosses 4a and 4b which are integrally shaped with a front leg shield 1 are projectingly installed on the periphery of a horn hole 3 inside the front leg shield 1 of a scooter, and a horn 2 is installed onto the bosses 4a and 4b through a bracket 11, directly facing to the horn hole 3.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、スクーター型2輪車の
前方部に取付けられる警音器の取付構造に関するもので
ある。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a mounting structure for a horn attached to the front part of a scooter type motorcycle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のスクーター型2輪車の前方部に取
付られる警音器(以下ホーンと略称する)の取付構造
は、例えば図2に示すように、フロントレッグシールド
1内でヘッドパイプ5の前方に設けられたホーン取付ブ
ラケット6にボルト7等によりホーン2が締付け、取付
けられる構造となっている。なお、ヘッドパイプ5に
は、ブラケット8,9が固定して設けられおり、このブ
ラケット8,9はフロントレッグシールド1の保持及び
オプションのフロントバスケットの取付に用いられるも
のである。また、図2で、10は車体のシートフレーム
部である。また、13はホーン2に固定されているプレ
ートであって、ホーン2をホーン取り付けブラケット6
に締着し、且つ、ホーン2を、前記フロントレッグシー
ルド1に形成されたホーン穴3に対向する適宜の位置関
係とする。
2. Description of the Related Art As a mounting structure of a horn (hereinafter abbreviated as a horn) mounted on the front portion of a conventional scooter type two-wheeled vehicle, for example, as shown in FIG. The horn 2 is fastened and attached to the horn mounting bracket 6 provided in front of the horn with bolts 7 or the like. Brackets 8 and 9 are fixedly provided on the head pipe 5, and the brackets 8 and 9 are used to hold the front leg shield 1 and to attach an optional front basket. Further, in FIG. 2, 10 is a seat frame portion of the vehicle body. Further, 13 is a plate fixed to the horn 2, and the horn 2 is attached to the horn mounting bracket 6
The horn 2 is fastened to the horn hole 3 formed in the front leg shield 1 so as to face the horn hole 3 formed in the front leg shield 1.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上述のブ
ラケット6,8,9の内側や外側周辺にはワイヤリング
ハーネスやケーブル類が集中しており(図示省略)、ヘ
ッドパイプ5の上部に取付けられたハンドル(図示省
略)の回転に伴ってそれらがハンドルとともに回転する
ので、ホーン取付ブラケット6或いは前記ボルト7の先
端部等が、ワイヤリングハーネスやケーブル等に接触し
ないよう設計上細心の注意が必要とされていた。
However, wiring harnesses and cables are concentrated around the inside and outside of the brackets 6, 8 and 9 described above (not shown), and the handle attached to the upper portion of the head pipe 5. Since they rotate together with the handle as they rotate (not shown), it is necessary to pay close attention to the design so that the horn mounting bracket 6 or the tip of the bolt 7 does not come into contact with the wiring harness, cables, or the like. It was

【0004】又、フロントレッグシールド1に設けられ
るホーン穴3の位置は、デザイン上から車種によって異
なった位置に設定されるので、ホーン音量を十分に確保
するためにはホーン穴3のすぐ内側にホーン2を設ける
必要があるため、前記プレート13の大きさや形状もそ
れに適応して変えねばならず、このプレート13を何種
類も必要とするという問題があった。
Further, the position of the horn hole 3 provided in the front leg shield 1 is set to a different position depending on the vehicle model from the design standpoint. Since the horn 2 needs to be provided, the size and shape of the plate 13 must be changed accordingly, and there is a problem that many types of the plate 13 are required.

【0005】本発明は、上述の課題を解決して、ハンド
ルの回転に伴ってホーンの取り付けボルト等がワイヤリ
ングハーネスやケーブル等に接触することがなく、部品
の共通化、ホーン取り付け構造の簡素化が図れると共
に、ホーン音量の確保が可能なスクーターの警音器取付
構造を提供するものである。
The present invention solves the above-mentioned problems, and the horn mounting bolts and the like do not come into contact with the wiring harness, cables and the like as the handle rotates, so that the parts are made common and the horn mounting structure is simplified. It is intended to provide a scooter mounting structure for a scooter capable of ensuring the horn volume.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するため、スクーターのフロントレッグシールドの内
側、ホーン穴の周辺に、フロントレッグシールドと一体
的に成形したボスを突出して設け、そのボスにホーンを
ブラケットを介してホーン穴に直面して取付けるように
したものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a boss formed integrally with the front leg shield inside the front leg shield of the scooter and around the horn hole. The horn is attached to the boss via the bracket, facing the horn hole.

【0007】[0007]

【作用】上述のようなホーンの取付構造としたので、ワ
イヤリングハーネスやケーブル類がホーン取付ブラケッ
トに接触することが無くなり、安全性が向上すると共
に、車種の違いやデザイン変更等によりホーンを新しい
取付ブラケットに取り付け変えをする等の必要がなくな
り、部品の共通化、単純化が図れる。
[Function] Since the horn mounting structure is as described above, the wiring harness and cables do not come into contact with the horn mounting bracket, which improves the safety and allows a new mounting of the horn due to differences in vehicle types and design changes. It is not necessary to change the bracket, and the parts can be shared and simplified.

【0008】[0008]

【実施例】本発明の実施例を図面により説明する。図1
(a)はホーン2をフロントレッグシールド1に取り付
けた状況を示す側面図で、図1(a)はその背面略図で
ある。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Figure 1
FIG. 1A is a side view showing a state in which the horn 2 is attached to the front leg shield 1, and FIG. 1A is a schematic rear view thereof.

【0009】図1(a)においては、ヘッドパイプ(図
示省略)に取り付けられたフロントレッグシールド1の
内側の空間、ホーン穴3の周辺の上部と下部に、互いに
対応したボス4a,4bをフロントレッグシールド1と
一体的に突出して設け、そのボス4a,4bに前もって
ホーン2の裏面をボルト締めしたホーン取付ブラケット
11を、ホーン締付スクリュー12a,12bにより取
付けたものである。なお、フロントレッグシールド1の
ヘッドパイプ5への取付方法は従来と全く同様である。
In FIG. 1 (a), bosses 4a and 4b corresponding to each other are frontally provided in a space inside a front leg shield 1 attached to a head pipe (not shown) and in upper and lower portions around a horn hole 3. The horn mounting bracket 11 is provided so as to project integrally with the leg shield 1 and the back surface of the horn 2 is bolted to the bosses 4a and 4b in advance, and is mounted by the horn fastening screws 12a and 12b. The method of attaching the front leg shield 1 to the head pipe 5 is exactly the same as the conventional method.

【0010】上述のようなホーンの取り付け構造とした
ので、ホーン取り付け用のボルト等の部材がワイヤリン
グハーネスやケーブル類と接触する危険が無くなり、安
全性が向上するほか、スクーターのフロント部のデザイ
ン及びレイアウトの自由度の向上も図れる。
Since the horn mounting structure as described above is adopted, there is no danger that members such as bolts for mounting the horn will come into contact with the wiring harness and cables, and the safety is improved, and the design of the front part of the scooter and The degree of freedom in layout can be improved.

【0011】さらに又、ホーンの取り付け位置がフロン
トレッグシールド1に穿設されたホーン穴3の直後に取
り付けられているので、ホーン量の確保も容易であり、
部品の単純化、共通化も可能である。
Further, since the mounting position of the horn is mounted immediately after the horn hole 3 formed in the front leg shield 1, it is easy to secure the horn amount.
It is also possible to simplify and standardize parts.

【0012】なお、上述の実施例では、ホーン取り付け
用のボスを2個設け、ホーン取り付けブラケット11を
長方形の板としたが、ボスを3〜4個とし、ホーン取り
付けブラケット11を多角形としてもよい。又、フロン
トレッグシールド1の材質は樹脂製、金属製のいずれの
場合でも適用が可能である。
In the above embodiment, two horn mounting bosses are provided and the horn mounting bracket 11 is a rectangular plate. However, if there are 3 to 4 bosses and the horn mounting bracket 11 is polygonal. Good. Further, the material of the front leg shield 1 may be resin or metal.

【0013】[0013]

【発明の効果】本発明は、上述のようなホーンの取付構
造としたので、ハンドルの回転に伴って、ワイヤリング
ハーネスやケーブル類にホーン取付ブラケット或いはホ
ーン取付ボルトが接触する危険が無くなり、安全性が向
上すると共に、スクーターのフロント部のデザイン及び
レイアウトの自由度の向上が図れる。
Since the present invention has the horn mounting structure as described above, there is no danger that the horn mounting bracket or the horn mounting bolt will come into contact with the wiring harness or the cables as the handle rotates, thus ensuring safety. And the flexibility of the design and layout of the front part of the scooter can be improved.

【0014】又、ホーン量の確保が容易になるほか、部
品の共通化、単純化もできて、簡素化及び統一化された
経済的なスクーターの警音器取付構造とすことができ
る。
Further, the horn amount can be easily secured, and the parts can be made common and simplified, so that a siphoning device mounting structure for the scooter can be simplified and unified.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】図1(a)は本発明の実施例で警音器(ホー
ン)をフロントレッグシールドに取り付けた状況を示す
側面図で、図1(b)は図1(a)の背面略図である。
1 (a) is a side view showing a state in which a horn (horn) is attached to a front leg shield in an embodiment of the present invention, and FIG. 1 (b) is a schematic rear view of FIG. 1 (a). Is.

【図2】従来のスクーターのホーンの取付構造の説明図
である。
FIG. 2 is an explanatory view of a conventional scooter horn mounting structure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 フロントレッグシールド 2 警音器(ホーン) 3 ホーン穴 4a,4b ボス 11 ホーン取付ブラケット 1 Front leg shield 2 Hornet 3 Horn holes 4a, 4b Boss 11 Horn mounting bracket

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 スクーターのフロントレッグシールドの
内側、ホーン穴の周辺に、フロントレッグシールドと一
体的に成形したボスを突出して設け、そのボスにホーン
をブラケットを介してホーン穴に直面して取付けるよう
にしたことを特徴とするスクーターの警音器取付構造。
1. A boss formed integrally with the front leg shield is provided so as to project inside the front leg shield of the scooter and around the horn hole, and the horn is attached to the boss through the bracket so as to face the horn hole. The scooter horn mounting structure is characterized by the above.
JP4206470A 1992-08-03 1992-08-03 Horn installation structure for scooter Pending JPH0648340A (en)

Priority Applications (1)

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JP4206470A JPH0648340A (en) 1992-08-03 1992-08-03 Horn installation structure for scooter

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JPH0648340A true JPH0648340A (en) 1994-02-22

Family

ID=16523912

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JP4206470A Pending JPH0648340A (en) 1992-08-03 1992-08-03 Horn installation structure for scooter

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JP (1) JPH0648340A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0446700A2 (en) * 1990-03-14 1991-09-18 Sakura Rubber Co., Ltd. Method for producing hose having low permeability
KR102385179B1 (en) * 2021-01-04 2022-04-08 송덕용 Beep apparatus for a scooter

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0446700A2 (en) * 1990-03-14 1991-09-18 Sakura Rubber Co., Ltd. Method for producing hose having low permeability
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