JPH0643906U - Projection type automobile headlamp - Google Patents

Projection type automobile headlamp

Info

Publication number
JPH0643906U
JPH0643906U JP7727992U JP7727992U JPH0643906U JP H0643906 U JPH0643906 U JP H0643906U JP 7727992 U JP7727992 U JP 7727992U JP 7727992 U JP7727992 U JP 7727992U JP H0643906 U JPH0643906 U JP H0643906U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shade
reflector
center
light distribution
rotation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP7727992U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2540940Y2 (en
Inventor
雅章 石川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Priority to JP7727992U priority Critical patent/JP2540940Y2/en
Priority to US08/126,654 priority patent/US5373424A/en
Priority to DE4335286A priority patent/DE4335286C2/en
Publication of JPH0643906U publication Critical patent/JPH0643906U/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2540940Y2 publication Critical patent/JP2540940Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 カットラインを上下方向に無段階にスムーズ
に切替えることのできる投射型自動車用ヘッドランプの
提供。 【構成】 略楕円体形状のリフレクター14と、リフレ
クター14の略第1焦点F1に配置された光源12と、
リフレクター14の前方に配置された投射レンズ16
と、前記リフレクターの略第2焦点近傍であって投射レ
ンズの略焦点位置に配置され、リフレクター14で反射
されて投射レンズ16に向かう光の一部を遮る配光制御
用のシェード20とを備え、シェード20は、回動中心
から回動先端部までの距離が周方向に徐変する形状に形
成されて、シェードの重心Gに対し偏心した回動中心で
ある水平支軸23回りに回動する構造で、このシェード
20を水平支軸23回りに回動しシェード頂点位置を上
下に変位させて配光を制御する投射型自動車用ヘッドラ
ンプであって、シェード20に、シェードの重心をシェ
ード回動中心に一致させるためのバランスウエイト3
1,32を設け、シェード20をスムーズに回動させる
ようにした。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a projection-type automobile headlamp capable of smoothly switching the cut line in the vertical direction. [Structure] A reflector 14 having a substantially ellipsoidal shape, and a light source 12 disposed at a substantially first focus F 1 of the reflector 14,
A projection lens 16 arranged in front of the reflector 14.
And a shade 20 for controlling light distribution, which is arranged near the second focal point of the reflector and at a substantially focal position of the projection lens, and blocks a part of the light reflected by the reflector 14 and directed to the projection lens 16. The shade 20 is formed in a shape in which the distance from the rotation center to the rotation tip portion gradually changes in the circumferential direction, and rotates around a horizontal support shaft 23 that is a rotation center eccentric to the center of gravity G of the shade. With the structure described above, the shade 20 is rotated about the horizontal support shaft 23 to vertically displace the shade apex position to control the light distribution. The shade 20 has a center of gravity of the shade. Balance weight 3 to match the center of rotation
1, 32 are provided so that the shade 20 can be smoothly rotated.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は略楕円体形状のリフレクターからの反射光を投射レンズによって前方 に投射配光する投射型ヘッドランプに係り、特にシェードを傾動することにより 配光を切替ることのできる投射型自動車用ヘッドランプに関する。 The present invention relates to a projection type headlamp in which light reflected from a substantially ellipsoidal reflector is projected forward by a projection lens, and in particular, a projection type automotive head capable of switching light distribution by tilting a shade. Regarding the lamp.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

この種のヘッドランプの従来技術としては、実開昭63−41801号や特開 平1−213901号がある。前者は、図8に示されるように、略楕円体形状の リフレクター2の第1焦点F1に光源3が、第2焦点F2にシェード4がそれぞれ 設けられ、シェード4の前方には投射レンズ5が設けられた投射型ヘッドランプ で、シェード4を水平支軸7回りに傾動させて、投射レンズ5に向かう光の一部 をシェード4で遮るようにして、サブビーム用配光とメインビーム用配光とを切 替える構造となっている。なお符号1はランプボデイ、符号6は前面レンズであ る。As conventional techniques for this type of headlamp, there are Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-41801 and Japanese Patent Laid-Open No. 1-213901. In the former, as shown in FIG. 8, a light source 3 is provided at a first focus F 1 of a reflector 2 having a substantially ellipsoidal shape, and a shade 4 is provided at a second focus F 2 , and a projection lens is provided in front of the shade 4. In the projection type headlamp provided with 5, the shade 4 is tilted about the horizontal support shaft 7 so that a part of the light directed to the projection lens 5 is blocked by the shade 4, and the light distribution for the sub beam and the main beam It has a structure that switches the light distribution. Reference numeral 1 is a lamp body, and reference numeral 6 is a front lens.

【0003】 また後者においては図示しないが、シェードの傾動手段が前者と異なるが、シ ェードを傾動させてサブビーム用配光とメインビーム用配光とを切替えるという 構成については同一である。In the latter, although not shown, the shade tilting means is different from the former, but the configuration in which the shade is tilted to switch between the sub-beam light distribution and the main-beam light distribution is the same.

【0004】[0004]

【考案の解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前記した従来技術では、サブビームとメインビームの二段階の切替が可能では あるが、例えばサブビームとメインビームの中間の配光パターンを形成すること はできない。即ち、高速走行時には、高速であればある程ヘッドランプの配光パ ターンがメインビームの配光パターンに近い方がドライバーにとって視認性が良 好である。しかし対向車にとっては眩光となる。そこで視認性がよく、ある程度 接近するまでは対向車にとって眩光とならないようなメインビームとサブビーム の中間の配光パターンがあると非常に便利である。ところが従来技術では、1つ のランプによって車両前方手前を左右に広く照明するサブビームと、遠方のある 程度狭いエリアを照明するメインビームとを形成することは可能であるが、これ 以外の配光を形成することができず、1つのランプによってメインビームとサブ ビーム以外の配光も形成できるヘッドランプが希求されていた。 In the above-mentioned conventional technique, it is possible to switch between the sub beam and the main beam in two steps, but it is not possible to form a light distribution pattern between the sub beam and the main beam, for example. In other words, at high speeds, the higher the speed, the better the visibility for the driver when the light distribution pattern of the headlamp is closer to the light distribution pattern of the main beam. However, it is dazzling for oncoming vehicles. Therefore, it is very convenient to have a light distribution pattern between the main beam and the sub beam that has good visibility and that does not cause glare for oncoming vehicles until they approach each other to some extent. However, with the conventional technology, it is possible to form a sub-beam that illuminates the front side of the vehicle widely left and right and a main beam that illuminates a distant, rather narrow area with one lamp, but other light distributions are possible. There has been a demand for a headlamp that cannot be formed and can also form a light distribution other than the main beam and the sub beam by one lamp.

【0005】 そこで同出願人は前記問題を解決するべく、実開平3−81705号を提案し た。これは図9に示すように、シェードである円筒体4の中心軸〇に対し偏心す る位置に水平支軸7を設け、この偏心する水平支軸7回りにシェードである円筒 体4を回動させることにより、シェード4の頂点位置が上下変位して配光パター ンのカットラインが無段階に変わるというものである。Therefore, the applicant has proposed Japanese Utility Model Laid-Open No. 3-81705 in order to solve the above problems. As shown in FIG. 9, a horizontal support shaft 7 is provided at a position eccentric with respect to the central axis ◯ of the cylindrical body 4 which is a shade, and the cylindrical body 4 which is a shade is rotated around the eccentric horizontal support shaft 7. By moving it, the vertex position of the shade 4 is vertically displaced and the cut line of the light distribution pattern is changed steplessly.

【0006】 しかし前記した先行技術(実開平3−81705号)では、回動中心である水 平支軸7がシェードである円筒体4の重心Gに対し偏心しているため、回動中心 も円筒体の重心からずれている。このため円筒体の回動位置毎において回動手段 であるモータに作用する負荷が異なり、シェードのスムーズな回動、即ち配光パ ターンのスムーズな切替えが阻害されるという問題があった。またシェードであ る円筒体4には、エンジンの振動が水平支軸7を介して伝達されるが、シェード である円筒体を支持する水平支軸7が重心位置に一致しないため、伝達される振 動によって水平支軸に作用する捩りトルク等による負荷が大きいという問題もあ った。However, in the above-mentioned prior art (Actual Kaihei 3-81705), since the horizontal flat shaft 7 which is the center of rotation is eccentric with respect to the center of gravity G of the cylindrical body 4 which is a shade, the center of rotation is also cylindrical. It is out of the center of gravity of the body. Therefore, there is a problem that the load acting on the motor, which is the rotating means, differs depending on the rotating position of the cylindrical body, and smooth rotation of the shade, that is, smooth switching of the light distribution pattern is impeded. The vibration of the engine is transmitted to the cylindrical body 4 which is a shade through the horizontal support shaft 7, but is transmitted because the horizontal support shaft 7 which supports the cylindrical body which is a shade does not coincide with the center of gravity. There was also the problem that the load due to the torsional torque acting on the horizontal support shaft due to vibration was large.

【0007】 本考案は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的はカットライ ンを上下方向に無段階にスムーズに切替えることのできる投射型自動車用ヘッド ランプを提供することにある。The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a projection-type automobile headlamp capable of smoothly switching the cut line in the vertical direction steplessly.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記目的を達成するために、本考案に係る投射型自動車用ヘッドランプにおい ては、略楕円体形状のリフレクターと、前記リフレクターの略第1焦点に配置さ れた光源と、前記リフレクターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレク ターの略第2焦点近傍であって投射レンズの略焦点位置に配置され、リフレクタ ーで反射されて投射レンズに向かう光の一部を遮る配光制御用のシェードとを備 え、前記シェードは、回動中心から回動先端部までの距離が周方向に徐変する形 状に形成されて、シェードの重心に対し偏心した回動中心である水平支軸回りに 回動する構造とされ、このシェードを水平支軸回りに回動しシェード頂点位置を 上下に変位させて配光を制御する投射型自動車用ヘッドランプであって、 前記シェードに、シェードの重心をシェードの回動中心に一致させるためのバ ランスウエイトを設けるようにしたものである。 In order to achieve the above object, in a projection type automobile headlamp according to the present invention, a reflector having a substantially ellipsoidal shape, a light source disposed at a substantially first focus of the reflector, and a light source disposed in front of the reflector. The projection lens and the light distribution control for blocking a part of the light that is reflected by the reflector and is directed to the projection lens, which is disposed near the second focus of the reflector and at the substantially focus position of the projection lens. The shade is formed in a shape in which the distance from the rotation center to the rotation tip gradually changes in the circumferential direction, and is a horizontal support shaft that is a rotation center eccentric to the center of gravity of the shade. A projection type automotive headlamp that is configured to rotate around and that controls the light distribution by rotating the shade about a horizontal support shaft and vertically displacing the shade apex position. Is obtained so as to provide a balance weight for matching the center of gravity of de the center of rotation of the shade.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

シェードを水平支軸回りに回動するとシェードの頂点の高さが変化するので、 配光パターン(クリアカットライン)が上下に変化する。またウエイトバランス によりシェードの重心とシェードの回動中心が一致するので、シェードの回動が スムーズとなるとともに、シェードに伝達される振動によってシェード支持部で ある水平支軸に作用する捩りトルク等の負荷も軽減される。 When the shade is rotated around the horizontal support axis, the height of the vertex of the shade changes, so the light distribution pattern (clear cut line) changes vertically. In addition, since the center of gravity of the shade and the center of rotation of the shade coincide with each other due to the weight balance, the rotation of the shade is smooth, and the torsion torque that acts on the horizontal support shaft that is the shade support part due to the vibration transmitted to the shade The load is also reduced.

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

次に、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1〜図5は本考案の一実施例である投射型自動車用ヘッドランプで、欧米等 における右側配光用のヘッドランプを示すもので、図1は同ヘッドランプの内部 構造を示す斜視図、図2は同ヘッドランプに設けられているシェードの左右縦断 面図、図3は搭乗するドライバー側からシェード及びヘッドランプの作る配光パ ターンを見た斜視図、図4はシェードの形状を説明する図(図1の右側よりシェ ードを見た図)、図5は同ヘッドランプによって形成される配光パターンのクリ アカットラインの変化を示す図、図6はシェード駆動制御機構のブロック図であ る。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 to 5 are projection type automobile headlamps according to an embodiment of the present invention, showing a headlamp for right-side light distribution in Europe and the United States, and FIG. 1 is a perspective view showing an internal structure of the headlamp. 2 is a left-right vertical cross-sectional view of the shade provided in the headlamp, FIG. 3 is a perspective view of the shade and the light distribution pattern created by the headlamp from the driver's side, and FIG. 4 shows the shape of the shade. FIG. 5 is a diagram for explaining (a view of the shade from the right side of FIG. 1), FIG. 5 is a diagram showing a change of a clear cut line of a light distribution pattern formed by the headlamp, and FIG. 6 is a diagram of a shade drive control mechanism. It is a block diagram.

【0011】 これらの図において、図示しない容器状のランプボデイ内には、エイミング機 構(図示せず)によって支持された光投射ユニット10が収容されている。なお 詳しく説明しないが、光投射ユニット10はエイミング機構によって図示しない 水平軸及び垂直軸廻りにそれぞれ傾動可能に支持されており、エイミング機構を 操作することによって光投射ユニット10から出射される光の出射方向、即ち光 軸Lを上下左右方向に傾動調整することができる。In these figures, an optical projection unit 10 supported by an aiming mechanism (not shown) is housed in a container-shaped lamp body (not shown). Although not described in detail, the light projection unit 10 is supported by an aiming mechanism so as to be tiltable around a horizontal axis and a vertical axis (not shown), and the emission of light emitted from the light projection unit 10 by operating the aiming mechanism. The tilt direction of the optical axis L can be adjusted in the vertical and horizontal directions.

【0012】 光投射ユニット10は、バルブ12の挿着された略楕円体形状のリフレクター 14と、リフレクター14の前方に配置された投射レンズ16とが一体化された 構造で、投射レンズ16はリフレクター14にねじ固定されたレンズホルダー( 図示せず)に支持されている。リフレクター14の内側にはアルミ蒸着処理され た楕円反射面15が形成され、この楕円反射面15は周知の第1焦点F1と第2 焦点F2とを有し、第1焦点F1位置にはバルブ12のフィラメントが位置してい る。また第2焦点F2付近であって投射レンズ16の焦点位置には、リフレクタ ー14で反射して投射レンズ16に向かう光の一部を遮ってサブビームのクリア カットラインを形成するためのシェード20が設けられている。そしてバルブ1 2の発光が楕円反射面15で反射されて前方に導かれ、投射レンズ16によって ヘッドランプの前方に略平行光にして投射配光される。The light projection unit 10 has a structure in which a substantially ellipsoidal reflector 14 in which a bulb 12 is attached and a projection lens 16 arranged in front of the reflector 14 are integrated, and the projection lens 16 is a reflector. It is supported by a lens holder (not shown) that is screwed to the lens holder 14. Inside the reflector 14, an elliptical reflecting surface 15 formed by aluminum vapor deposition is formed, and this elliptical reflecting surface 15 has a well-known first focal point F 1 and second focal point F 2 and is located at the first focal point F 1 position. Where the filament of the bulb 12 is located. At the focus position of the projection lens 16 near the second focus F 2 , a shade 20 for blocking a part of the light reflected by the reflector 14 and directed to the projection lens 16 to form a clear cut line of the sub-beam. Is provided. Then, the light emitted from the bulb 12 is reflected by the elliptical reflecting surface 15 and guided forward, and is projected and distributed by the projection lens 16 in the front of the headlamp as substantially parallel light.

【0013】 シェード20は、図1,2示されるように、光軸Lの略真下位置から左右に分 割された水平に延びる左側(レンズ16側から見て左側)シェード21と右側( レンズ16側から見て右側)シェード22とから構成されている。それぞれのシ ェード21,22は径の異なる円筒体で構成され、水平支軸23に回動可能に支 承されている。シェード21,22の共通する回動中心である水平支軸23は、 円筒型の回転体であるシェード21,22の軸心である重心G1,G2に対しそれ ぞれ偏心した位置に設けられており、換言すれば、シェード21,22が水平支 軸23に偏心して設けられており、シェード21,22が回動することにより、 クリアカットラインが図5A1〜A2,B1〜B2の範囲で上下動する。なお図4符 号d1,d2はそれぞれシェード21,22の偏心量を示す。As shown in FIGS. 1 and 2, the shade 20 includes a left side (left side when viewed from the lens 16 side) shade 21 and a right side (lens 16) that are horizontally divided from right below the optical axis L. It is composed of a shade 22 and a right side when viewed from the side. Each of the shades 21 and 22 is composed of a cylindrical body having a different diameter, and is rotatably supported by a horizontal support shaft 23. The horizontal support shaft 23, which is a common rotation center of the shades 21 and 22, is provided at positions eccentric to the centers of gravity G 1 and G 2 , which are the axial centers of the shades 21 and 22 that are cylindrical rotating bodies, respectively. In other words, the shades 21 and 22 are provided eccentrically with respect to the horizontal support shaft 23, and the shades 21 and 22 rotate, so that the clear cut lines are shown in FIGS. 5A 1 to A 2 and B 1 to Moves up and down in the range of B 2 . The symbols d 1 and d 2 in FIG. 4 indicate the eccentric amounts of the shades 21 and 22, respectively.

【0014】 図2符号25a〜25dはボールベアリングで、各シェード21,22は、フ レームFに両端固定支持された水平支軸23にこのボールベアリング25a〜2 5dを介し回転可能に組付けられている。符号25eはシェード21をシェード 22側に押圧するための圧縮コイルスプリングである。またシェード21,22 の少なくとも相対摺動面21a,22aはセラミックで構成されており、シェー ド21,22の相対摺動面が金属で構成されている場合に比べて相対摺動摩擦が 低く抑えられて、シェード21,22のスムーズな回動が確保されるようになっ ている。また各シェード21,22にはギア27,28が軸着され、各ギヤ27 ,28はモータM1,M2の出力軸にそれぞれ軸着された駆動ギア29,30にそ れぞれ噛み合っている。そしてモータM1,M2の駆動によりシェード21,22 がそれぞれ独立して回動し、図5に示すA1〜A2,B1〜B2の範囲内で、配光ス クリーン上の垂直軸Vの左右においてクリアカットラインの高さ及び形状を任意 に調整できる。Reference numerals 25a to 25d in FIG. 2 denote ball bearings, and the shades 21 and 22 are rotatably assembled to a horizontal support shaft 23 fixed to both ends of the frame F via the ball bearings 25a to 25d. ing. Reference numeral 25e is a compression coil spring for pressing the shade 21 toward the shade 22. Further, at least the relative sliding surfaces 21a and 22a of the shades 21 and 22 are made of ceramics, and the relative sliding friction is suppressed to a low level compared to the case where the relative sliding surfaces of the shades 21 and 22 are made of metal. As a result, smooth rotation of the shades 21 and 22 is ensured. Gears 27 and 28 are axially attached to the shades 21 and 22, respectively. The gears 27 and 28 are respectively engaged with drive gears 29 and 30 axially attached to the output shafts of the motors M 1 and M 2. There is. The shades 21 and 22 driven by a motor M 1, M 2 are each independently rotated, in the range of A 1 ~A 2, B 1 ~B 2 shown in FIG. 5, the vertical on Haikosu Clean The height and shape of the clear cut line can be arbitrarily adjusted on the left and right of the axis V.

【0015】 また符号31,32はシェード21,22にそれぞれ一体化されたバランスウ エイトで、シェード21,22の重心G1,G2を回動中心に一致させて、後述す るシェード回動用のモータM1,M2の負荷を軽減するとともに、シェード21, 22のスムーズな回動を図るためのものである。即ち、バランスウエイト31, 32がないと、シェード21,22の回動位置毎にモータM1,M2に作用する負 荷が異なり、シェード21(22)を回動させる上での慣性負荷がシェード21 (22)の周方向位置において異なるため、シェードを回動させて配光パターン を切替るまでの時間に差が生じる。しかし、このバランスウエイト31,32に よりシェード21,22がそれぞれ水平支軸23のレンズ側とリフレクター側に おいてバランスを保っておれば、シェード21(22)は回動中心である水平支 軸23回りにバランスしており、モータM1,M2の負荷(慣性負荷)が常に略一 定とされて、シェードを回動させるために要す時間がシェード回動位置如何に拘 らず一定で、しかも短縮されたものとなっている。Further, reference numerals 31 and 32 are balance weights respectively integrated with the shades 21 and 22, which are for turning the shades described later by matching the centers of gravity G 1 and G 2 of the shades 21 and 22 with the turning center. This is to reduce the load on the motors M 1 and M 2 and to smoothly rotate the shades 21 and 22. That is, if the balance weights 31 and 32 are not provided, the load acting on the motors M 1 and M 2 is different for each rotational position of the shades 21 and 22, and the inertial load for rotating the shades 21 (22) is different. Since the shade 21 (22) is different in the circumferential position, there is a difference in the time until the shade is rotated to switch the light distribution pattern. However, if the shades 21 and 22 are kept in balance by the balance weights 31 and 32 on the lens side and the reflector side of the horizontal support shaft 23, respectively, the shade 21 (22) is the horizontal support shaft which is the center of rotation. It is balanced around 23, the load (inertial load) of the motors M 1 and M 2 is always almost constant, and the time required to rotate the shade is constant regardless of the shade rotation position. And, it has been shortened.

【0016】 この実施例では欧米仕様の右側配光形成用のシェード20が開示されており、 左側シェード21の作るクリアカットラインは、符号21aで示す位置が最上端 位置となる図4で示す態様(シェード21の背が最も低くなる態様)ではA1位 置となり、この位置からシェード21を回動させるとクリアカットラインは徐々 に下降し、符号21bで示す位置が最上端位置となる態様(シェード21の背が 最も高くなる態様)ではA2位置となる。一方、右側シェード22については、 符号22aで示す位置が最上端位置となる図4で示す態様(シェード22の背が 最も低くなる態様)ではB1位置となり、符号22bで示す位置が最上端となる 態様(シェード22の背が最も高くなる態様)ではB2位置となる。In this embodiment, a shade 20 for forming a right-side light distribution of European and American specifications is disclosed, and a clear cut line formed by the left-side shade 21 is shown in FIG. 4 in which the position indicated by reference numeral 21a is the uppermost position. In the case where the height of the shade 21 is the lowest, the position is A 1, and when the shade 21 is rotated from this position, the clear cut line is gradually lowered, and the position indicated by the reference numeral 21b is the uppermost position ( In the case where the shade 21 has the highest height, the position is A 2 . On the other hand, regarding the right shade 22, in the mode shown in FIG. 4 in which the position indicated by reference numeral 22a is the uppermost position (the mode in which the height of the shade 22 is the shortest), it is the B 1 position, and the position indicated by the reference numeral 22b is the uppermost end. In this mode (the mode in which the height of the shade 22 is the highest), the position is B 2 .

【0017】 図6はシェード駆動制御機構を示しており、符号40はモータM1,M2の駆動 量をコントロールする制御部で、この制御部40には、シェード21,22の回 動位置をそれぞれ検出するポジションメータP1,P2からのシェード回動位置情 報が入力されるとともに、走行用ビーム,すれ違い用ビーム,左曲がり用ビーム ,右曲がり用ビーム等の走行条件に応じた種々の配光パターンを形成するための シェード21,22の回動角度データθ1,θ2が予めテーブルデータとして記憶 されている。そしてこの制御部40では、ハンドルの操舵方向および操舵量を検 出する手段やすれ違いビームを検出する手段等のセンサー42から走行条件に応 じた信号Vが入力すると、テーブルデータからこの入力信号Vに合致した出力を 選択し、モータドライブ回路45,46に出力し、モータM1,M2が駆動してシ ェード21,22が所定量だけ回動し、走行条件に最適な配光パターンをつくる ようになっている。FIG. 6 shows a shade drive control mechanism. Reference numeral 40 is a control unit for controlling the drive amount of the motors M 1 and M 2 , and this control unit 40 is provided with the rotational positions of the shades 21 and 22. Shade rotation position information from the position meters P 1 and P 2 that are respectively detected is input, and various types of traveling beams such as a traveling beam, a passing beam, a left bending beam, a right bending beam, etc. according to traveling conditions are input. Rotation angle data θ 1 and θ 2 of the shades 21 and 22 for forming the light distribution pattern are stored in advance as table data. Then, in the control unit 40, when a signal V corresponding to the traveling condition is input from a sensor 42 such as a means for detecting a steering direction and a steering amount of a steering wheel or a means for detecting a passing beam, the input signal V from the table data is input. The output that matches the above is selected and output to the motor drive circuits 45 and 46, and the motors M 1 and M 2 are driven to rotate the shades 21 and 22 by a predetermined amount to obtain a light distribution pattern optimal for the running condition. It is designed to come up.

【0018】 図7は本考案の第2の実施例の要部であるシェード回動機構の断面を示す図で ある。前記した実施例では、左右のシェード21,22がそれぞれ独立して回動 するように構成されていたが、本実施例では左右のシェードが一体化されており 、1個の駆動モータM1によりシェード20が水平支軸23回りに正逆回動し、 これによって配光パターンのカットラインが上下に変位する。その他は前記第1 の実施例と同一であり、同一の符号を付すことにより重複した説明は省略する。FIG. 7 is a view showing a cross section of a shade rotating mechanism which is an essential part of the second embodiment of the present invention. In the above-described embodiment, the left and right shades 21 and 22 are configured to rotate independently of each other, but in the present embodiment, the left and right shades are integrated, and one drive motor M 1 is used. The shade 20 rotates forward and backward around the horizontal support shaft 23, and the cut line of the light distribution pattern is displaced vertically. Others are the same as those in the first embodiment, and the same reference numerals are given to omit duplicated description.

【0019】[0019]

【考案の効果】 以上の説明から明らかなように、本考案に係る投射型自動車用ヘッドランプに よれば、シェードを水平支軸回りに回動するとシェードの頂点の高さが変化する ので、配光パターン(クリアカットライン)が上下に変化して種々の配光パター ンを無段階で調整できる。As is apparent from the above description, according to the projection type automobile headlamp of the present invention, when the shade is rotated around the horizontal support shaft, the height of the apex of the shade changes, so that The light pattern (clear cut line) changes up and down, and various light distribution patterns can be adjusted steplessly.

【0020】 またウエイトバランスによりシェードの重心とシェードの回動中心が一致する ので、シェードの回動がスムーズとなるとともに、シェードに伝達される振動に よってシェード支持部である水平支軸に作用する捩りトルク等の負荷も軽減され る。Further, since the center of gravity of the shade and the center of rotation of the shade coincide with each other due to the weight balance, the rotation of the shade is smooth, and the vibration transmitted to the shade acts on the horizontal support shaft that is the shade support portion. The load such as torsion torque is also reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例である投射型自動車用ヘッド
ランプの内部構造を示す斜視図
FIG. 1 is a perspective view showing the internal structure of a projection type automobile headlamp according to an embodiment of the present invention.

【図2】同ヘッドランプに設けられているシェードの左
右縦断面図
FIG. 2 is a left-right vertical sectional view of a shade provided in the headlamp.

【図3】搭乗するドライバー側からシェード及びヘッド
ランプの作る配光パターンを見た斜視図
FIG. 3 is a perspective view of a light distribution pattern created by a shade and a headlamp from the side of a driver on board.

【図4】シェードの形状を説明する図FIG. 4 is a diagram illustrating the shape of a shade.

【図5】同ヘッドランプによって形成される配光パター
ンのクリアカットラインの変化を示す図
FIG. 5 is a diagram showing a change in a clear cut line of a light distribution pattern formed by the headlamp.

【図6】シェード駆動制御機構のブロック図FIG. 6 is a block diagram of a shade drive control mechanism.

【図7】本考案の第2の実施例の要部であるシェードの
左右縦断面図
FIG. 7 is a left-right vertical sectional view of a shade, which is a main part of a second embodiment of the present invention.

【図8】従来の投射型自動車用ヘッドランプの縦断面図FIG. 8 is a vertical sectional view of a conventional projection-type automobile headlamp.

【図9】先の提案である投射型自動車用ヘッドランプの
縦断面図
FIG. 9 is a vertical cross-sectional view of the projection type headlamp for an automobile, which is the previous proposal.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12 光源である放電バルブ 14 リフレクター 16 投射レンズ 20 配光制御用のシェード 21 左側分割シェード 22 右側分割シェード 23 水平支軸 31,32 バランスウエイト M1,M2 駆動モータ G1,G2 シェードの重心位置 F1 リフレクターの第1焦点 F2 リフレクターの第2焦点12 Discharge valve which is a light source 14 Reflector 16 Projection lens 20 Shade for light distribution control 21 Left divided shade 22 Right divided shade 23 Horizontal spindle 31, 32 Balance weight M 1 , M 2 Drive motor G 1 , G 2 Center of gravity of shade Position F 1 reflector first focus F 2 reflector second focus

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】略楕円体形状のリフレクターと、前記リフ
レクターの略第1焦点に配置された光源と、前記リフレ
クターの前方に配置された投射レンズと、前記リフレク
ターの略第2焦点近傍であって投射レンズの略焦点位置
に配置され、リフレクターで反射されて投射レンズに向
かう光の一部を遮る配光制御用のシェードとを備え、前
記シェードは、回動中心から回動先端部までの距離が周
方向に徐変する形状に形成されて、シェードの重心に対
し偏心した回動中心である水平支軸回りに回動する構造
とされ、このシェードを水平支軸回りに回動しシェード
頂点位置を上下に変位させて配光を制御する投射型自動
車用ヘッドランプであって、 前記シェードには、シェードの重心をシェードの回動中
心に一致させるためのバランスウエイトが設けられたこ
とを特徴とする投射型自動車用ヘッドランプ。
1. A reflector having a substantially ellipsoidal shape, a light source arranged at a substantially first focus of the reflector, a projection lens arranged in front of the reflector, and a vicinity of a substantially second focus of the reflector. And a shade for controlling light distribution, which is arranged at a substantially focal position of the projection lens and blocks a part of the light reflected by the reflector and directed to the projection lens. Is formed in a shape that gradually changes in the circumferential direction, and is structured to rotate about a horizontal spindle that is a center of rotation that is eccentric to the center of gravity of the shade. A headlamp for a projection type automobile for displacing a position vertically to control light distribution, wherein the shade is provided with a balance weight for aligning a center of gravity of the shade with a rotation center of the shade. A projection-type automobile headlamp characterized by being eclipsed.
JP7727992U 1992-10-21 1992-11-10 Projection type automotive headlamp Expired - Fee Related JP2540940Y2 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7727992U JP2540940Y2 (en) 1992-11-10 1992-11-10 Projection type automotive headlamp
US08/126,654 US5373424A (en) 1992-10-21 1993-09-27 Automotive projection headlamp
DE4335286A DE4335286C2 (en) 1992-10-21 1993-10-15 Motor vehicle headlights based on the projection principle with an adjustable aperture device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7727992U JP2540940Y2 (en) 1992-11-10 1992-11-10 Projection type automotive headlamp

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0643906U true JPH0643906U (en) 1994-06-10
JP2540940Y2 JP2540940Y2 (en) 1997-07-09

Family

ID=13629429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7727992U Expired - Fee Related JP2540940Y2 (en) 1992-10-21 1992-11-10 Projection type automotive headlamp

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2540940Y2 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009301786A (en) * 2008-06-11 2009-12-24 Stanley Electric Co Ltd Projector type vehicular headlight
KR101363900B1 (en) * 2010-01-18 2014-02-18 현대모비스 주식회사 Optical source module

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009301786A (en) * 2008-06-11 2009-12-24 Stanley Electric Co Ltd Projector type vehicular headlight
KR101363900B1 (en) * 2010-01-18 2014-02-18 현대모비스 주식회사 Optical source module

Also Published As

Publication number Publication date
JP2540940Y2 (en) 1997-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5373424A (en) Automotive projection headlamp
JP2612399B2 (en) Projection type automotive headlamp
JP2777052B2 (en) Automotive headlamp
US7201505B2 (en) Projector type vehicle headlamp
JP2862766B2 (en) Light distribution control device for automotive headlamp
JP2001325816A (en) Headlight for vehicle
JPH0762962B2 (en) Vehicle headlights
JPH10149702A (en) Headlight of motorcycle
JP2538132Y2 (en) Projection type automotive headlamp
JP2004327187A (en) Vehicular head-light
JP3989014B2 (en) Automotive headlamp
US20010000448A1 (en) Vehicular headlamp and vehicle provided with same
JP3224913B2 (en) Projection type automotive headlamp
JP3224951B2 (en) Projection type automotive headlamp
JPH0643906U (en) Projection type automobile headlamp
JP2577077Y2 (en) Projection type automotive headlamp
JPH0533402U (en) Projection type headlamps for automobiles
JP2791968B2 (en) Reflector drive mechanism of variable light distribution type projector lamp
JP2609036B2 (en) Projection type automotive headlamp
KR100486336B1 (en) Automotive headlamps
JPS63166672A (en) Illuminating angle compensator for head lamp for car
JP4341537B2 (en) head lamp
JP2549851B2 (en) Lighting angle correction device for vehicle headlights
JP2791967B2 (en) Lens drive mechanism of variable light distribution type projector lamp
US7144141B2 (en) Self-aim vehicle light device

Legal Events

Date Code Title Description
LAPS Cancellation because of no payment of annual fees