JPH0643840U - Capstan motor - Google Patents
Capstan motorInfo
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- JPH0643840U JPH0643840U JP8548192U JP8548192U JPH0643840U JP H0643840 U JPH0643840 U JP H0643840U JP 8548192 U JP8548192 U JP 8548192U JP 8548192 U JP8548192 U JP 8548192U JP H0643840 U JPH0643840 U JP H0643840U
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- capstan
- bearing holder
- capstan shaft
- coils
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本考案の目的は、キャプスタンモータのベア
リングホルダを板金を用いて折曲形成することである。
【構成】 キャプスタンモータ100は、キャプスタン
軸3を中心とした一面2aの円周上に、複数個のコイル
4が等間隔で配置されたステータヨーク2と、複数個の
コイル4と対向するマグネット6が配置され、キャプス
タン軸3と一体的に回転するロータヨーク5と、キャプ
スタン軸3を軸支するベアリング9a,9bを備え、ス
テータヨーク2の他面2bに一体的に設けることで、キ
ャプスタン軸3の軸方向位置を定めることが可能なベア
リングホルダ80とからなる。ベアリングホルダ80に
は板金を折曲したものを用い、その折曲部81,82に
ベアリング9a,9bを嵌着したことを特徴とする。
(57) [Summary] [Object] An object of the present invention is to form a bearing holder of a capstan motor by bending using a sheet metal. [Structure] A capstan motor 100 faces a stator yoke 2 in which a plurality of coils 4 are arranged at equal intervals on a circumference of a surface 2a around a capstan shaft 3, and the plurality of coils 4 face each other. The magnet 6 is disposed, the rotor yoke 5 that rotates integrally with the capstan shaft 3, and the bearings 9a and 9b that pivotally support the capstan shaft 3 are provided, and are integrally provided on the other surface 2b of the stator yoke 2. The bearing holder 80 is capable of determining the axial position of the capstan shaft 3. The bearing holder 80 is formed by bending a sheet metal, and the bent portions 81, 82 are fitted with the bearings 9a, 9b.
Description
【0001】[0001]
本考案は、VTR装置などに使われるキャプスタンモータの改良に関するもの である。 The present invention relates to an improvement of a capstan motor used in a VTR device or the like.
【0002】[0002]
VTR装置などに使われるキャプスタンモータの従来例を図2(a),(b) に沿って説明する。 A conventional example of a capstan motor used in a VTR device will be described with reference to FIGS. 2 (a) and 2 (b).
【0003】 従来のキャプスタンモータ1において、2は板金を用いて形成したステータヨ ークであり、この下面2aには挿通されるキャプスタン軸3を中心にした円周上 に複数個のコイル4が等間隔で配置されている。5は上記した複数個のコイル4 と対向する位置にリング状マグネット6を取り付けたロータヨークであり、その 中心部分にはキャプスタン軸3の下端部3aを圧入した出力ホイール7が一体的 に取り付けられている。ステータヨーク2に配置した各コイル4に電流を流すこ とで、これらとロータヨーク5上のマグネット6との間で電磁誘動が起こり、キ ャプスタン軸3とともにロータヨーク5が回転する。なお、キャプスタン軸3と 一体な出力ホイール7は、回転時にVTR装置の他の駆動部材を駆動する駆動源 として利用される場合もある。In the conventional capstan motor 1, 2 is a stator yoke formed by using a metal plate, and a lower surface 2 a thereof has a plurality of coils 4 on a circumference around a capstan shaft 3 to be inserted. Are evenly spaced. Reference numeral 5 is a rotor yoke in which a ring-shaped magnet 6 is attached at a position facing the above-described plurality of coils 4, and an output wheel 7 into which a lower end portion 3a of the capstan shaft 3 is press-fitted is integrally attached to the central portion thereof. ing. By passing a current through each coil 4 arranged on the stator yoke 2, electromagnetic induction occurs between these and the magnet 6 on the rotor yoke 5, and the rotor yoke 5 rotates together with the capstan shaft 3. The output wheel 7 integrated with the capstan shaft 3 may be used as a drive source for driving other drive members of the VTR device during rotation.
【0004】 8は射出成形によりできた樹脂製のベアリングホルダであり、この上下部には 回転するキャプスタン軸3を軸支するベアリング9a,9bが夫々嵌着されてい る。そして、このベアリングホルダ8の下部を上記したステータヨーク2の上面 2bに取り付けて固定することで、キャプスタン軸3の軸方向位置を定めること が可能となる。Reference numeral 8 denotes a resin bearing holder formed by injection molding, and bearings 9a and 9b for pivotally supporting the rotating capstan shaft 3 are fitted to the upper and lower portions thereof, respectively. Then, the lower part of the bearing holder 8 is attached and fixed to the upper surface 2b of the stator yoke 2 described above, whereby the axial position of the capstan shaft 3 can be determined.
【0005】 このキャプスタンモータ1は例えばVTR装置内に取り付けられ、走行する磁 気テープT(二点鎖線で示す)がピンチローラP(二点鎖線で示す)によりキャ プスタン軸3に圧着される。The capstan motor 1 is mounted in, for example, a VTR device, and a running magnetic tape T (shown by a chain double-dashed line) is pressed onto a capstan shaft 3 by a pinch roller P (shown by a chain double-dashed line). .
【0006】 なお、ベアリングホルダ8の上端部8aの外周にはキャップ10がねじ込まれ ている。キャップ10の下面側はキャプスタン軸3の上端部3bに当接しており 、キャップ10のねじ込み具合を調整することで、キャプスタン軸3の高さ位置 を変えることができ、これにより、ステータヨーク2に配置した複数個のコイル 4と、ロータヨーク5に取り付けたマグネット6との距離dを調整することがで きる。A cap 10 is screwed onto the outer periphery of the upper end 8 a of the bearing holder 8. The lower surface side of the cap 10 is in contact with the upper end portion 3b of the capstan shaft 3, and by adjusting the screwing condition of the cap 10, the height position of the capstan shaft 3 can be changed. The distance d between the plurality of coils 4 arranged in 2 and the magnet 6 attached to the rotor yoke 5 can be adjusted.
【0007】[0007]
しかし、従来のキャプスタンモータ1では、ベアリングホルダ8が樹脂製のも のを用いたが、これを射出成形でつくる場合は成形条件が変化しやすく、ベアリ ング9a,9bを嵌着する部分の寸法精度のばらつきが発生しやすかった。また 、仮に精度よくベアリングホルダ8ができたとしても、装置内の温度上昇により 樹脂は熱変化による収縮や膨脹の度合いが大きくて変形しやすいので寸法精度が 狂ってしまうことがある。また、樹脂材は剛性が小さいため、ピンチローラPの 圧着力で変形してしまい、キャプスタン軸3を正しく軸支することができなくな るおそれがあった。 However, in the conventional capstan motor 1, the bearing holder 8 is made of resin. However, when the bearing holder 8 is made by injection molding, the molding conditions are apt to change, and the bearings 8a, 9b are not fitted. Variations in dimensional accuracy were likely to occur. Further, even if the bearing holder 8 is formed with high accuracy, the dimensional accuracy may be lost because the resin increases the degree of contraction or expansion due to heat change due to the temperature increase in the device and is easily deformed. Further, since the resin material has low rigidity, it may be deformed by the pressure force of the pinch roller P, and the capstan shaft 3 may not be supported correctly.
【0008】[0008]
本考案は上述した課題を解消するものであり、 キャプスタン軸を中心とした一面の円周上に、複数個のコイルが等間隔で配置 されたステータヨークと、 前記複数個のコイルと対向するマグネットが配置され、前記キャプスタン軸と 一体的に回転するロータヨークと、 前記キャプスタン軸を軸支するベアリングを備え、前記ステータヨークの他面 に一体的に設けることで、前記キャプスタン軸の軸方向位置を定めることが可能 なベアリングホルダとからなるキャプスタンモータにおいて、 前記ベアリングホルダには板金を折曲したものを用い、その折曲部に前記ベア リングを嵌着したことを特徴とするキャプスタンモータを提供する。 The present invention solves the above-mentioned problems. A stator yoke in which a plurality of coils are arranged at equal intervals on a circumference of one surface around the capstan shaft, and the stator yoke face the plurality of coils. A magnet is disposed, a rotor yoke that rotates integrally with the capstan shaft, and a bearing that axially supports the capstan shaft are provided. A capstan motor comprising a bearing holder capable of determining a directional position, characterized in that a bent metal plate is used for the bearing holder, and the bare ring is fitted to the bent portion. Providing a stun motor.
【0009】[0009]
以下、本考案を図面に沿って説明する。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings.
【0010】 図1は本考案に係るキャプスタンモータの一実施例を示す図であり、同図(a )は斜視図、同図(b)は断面図である。なお、本実施例において、従来例であ げた構成部分と同一構成には同一符号が付してあり、その詳細な説明は省略して ある。1A and 1B are views showing an embodiment of a capstan motor according to the present invention. FIG. 1A is a perspective view and FIG. 1B is a sectional view. In this embodiment, the same components as those of the conventional example are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
【0011】 本実施例となる図1(a),(b)に示すキャプスタンモータ100は、複数 個のコイル4を下面(一面)2aに配置したステータヨーク2と、リング状マグ ネット6が取り付けられ、出力ホイール7を介してキャプスタン軸3の下端部 3aに固定されるロータヨーク5とを備えている。そして、本考案の要となり、 キャプスタン軸3を軸支するベアリング9a,9bを備えたベアリングホルダ 80は次のようなものとしてある。The capstan motor 100 shown in FIGS. 1A and 1B according to the present embodiment includes a stator yoke 2 in which a plurality of coils 4 are arranged on a lower surface (one surface) 2 a and a ring-shaped magnet 6. The rotor yoke 5 is attached and fixed to the lower end portion 3a of the capstan shaft 3 via the output wheel 7. The bearing holder 80 including the bearings 9a and 9b for pivotally supporting the capstan shaft 3 is the key to the present invention and is as follows.
【0012】 ベアリングホルダ80は板金を折曲して略コ字形に形成したものであり、その 上下部に(オイルレス)ベアリング9a,9bを取り付けるための折曲部81, 82が形成してある。このベアリングホルダ80では、上部の折曲部81はほぼ 扇形とされ、下部の折曲部82はほぼ円形とされている。また、これら上下の折 曲部81,82をつなぐため高さ方向に延びた支持部83は切断面が三日月状に 少し湾曲した形状とされている。そして、このベアリングホルダ80は下部の折 曲部82にてステータヨーク2の上面(他面)2bに一体的に取り付けられてい る。The bearing holder 80 is formed by bending a metal plate into a substantially U shape, and has bent portions 81 and 82 for mounting the (oilless) bearings 9a and 9b formed on the upper and lower portions thereof. . In this bearing holder 80, the upper bent portion 81 is substantially fan-shaped, and the lower bent portion 82 is substantially circular. Further, the support portion 83 extending in the height direction for connecting the upper and lower bent portions 81 and 82 has a cut surface slightly curved in a crescent shape. The bearing holder 80 is integrally attached to the upper surface (other surface) 2b of the stator yoke 2 at the lower bent portion 82.
【0013】 ベアリング9a,9bは上記折曲部81,82にそれぞれ形成した孔部81a ,82abに嵌着してあり、これらにキャプスタン軸3が軸支してある。上部の 折曲部81からはさらにコ字形に折り曲げられる折曲部84が形成してあり、こ の上面にはねじNがねじこまれている。ねじNの先端はキャプスタン軸3の上端 部3bに当接しており、ねじNのねじ込み具合を調整することで、キャプスタン 軸3の高さ位置を変えることができ、これにより、ステータヨーク2に配置した 複数個のコイル4と、ロータヨーク5に取り付けたマグネット6との距離dを調 整することができる。The bearings 9a and 9b are fitted in the holes 81a and 82ab formed in the bent portions 81 and 82, respectively, and the capstan shaft 3 is pivotally supported in these holes. A bent portion 84 which is further bent in a U-shape is formed from the bent portion 81 at the upper portion, and a screw N is screwed into the upper surface thereof. The tip of the screw N is in contact with the upper end portion 3b of the capstan shaft 3, and by adjusting the screwing degree of the screw N, the height position of the capstan shaft 3 can be changed. It is possible to adjust the distance d between the plurality of coils 4 arranged in the above and the magnet 6 attached to the rotor yoke 5.
【0014】 このキャプスタンモータ100は例えばVTR装置内に取り付けられ、走行す る磁気テープT(二点鎖線で示す)がピンチローラP(二点鎖線で示す)により キャプスタン軸3に圧着される。The capstan motor 100 is mounted in, for example, a VTR device, and a running magnetic tape T (shown by a chain double-dashed line) is pressed onto the capstan shaft 3 by a pinch roller P (shown by a chain double-dashed line). .
【0015】 上述した本実施例のキャプスタンモータ100では、ベアリングホルダ80は 板金を用いて折曲形成したものとしたので、樹脂製のものよりも精度よくつくり やすくなるという利点がある。また、樹脂製のものよりも熱変化による収縮や膨 脹の度合いが小さくて変形しにくくなる。また、板金材料を用いたためベアリン グホルダ80の剛性が向上するので、ピンチローラPの圧着力で変形してキャプ スタン軸3を正しく軸支することができなくなるようなことがなくなる。さらに 、ベアリングホルダ80は製作コストが安価なプレス加工により量産できるので 、キャプスタンモータ100も当然安価になるという利点もある。In the capstan motor 100 of the present embodiment described above, since the bearing holder 80 is formed by bending using a sheet metal, there is an advantage that it can be made more accurately than a resin one. In addition, the degree of shrinkage and expansion due to heat change is smaller than that of a resin material, which makes it difficult to deform. Further, since the bearing holder 80 is improved in rigidity because the sheet metal material is used, it is possible to prevent the capstan shaft 3 from being deformed by the pressing force of the pinch roller P and being unable to correctly support the capstan shaft 3. Further, since the bearing holder 80 can be mass-produced by press working which is inexpensive in manufacturing cost, there is an advantage that the capstan motor 100 is naturally inexpensive.
【0016】 なお、本実施例ではベアリングホルダ80とステータヨーク2とを別体にした 構造としたが、例えば、ステータヨーク2に切り込みを形成し、切込み部分を起 こしてベアリングホルダを形成するということを考えてもよい。In the present embodiment, the bearing holder 80 and the stator yoke 2 are formed separately, but for example, a notch is formed in the stator yoke 2 and the notched portion is formed to form the bearing holder. You may think about it.
【0017】[0017]
以上の説明から分かるように、本考案に係るキャプスタンモータでは、ベアリ ングホルダは板金を用いて折曲形成したものとしたので、樹脂製のものよりも精 度よくつくりやすくなるという利点がある。また、樹脂製のものよりも熱変化に よる収縮や膨脹の度合いが小さくて変形しにくくなる。また、板金材料を用いた ためベアリングホルダの剛性が向上するので、ピンチローラの圧着力で変形して キャプスタン軸を正しく軸支することができなくなるようなことがなくなる。さ らに、ベアリングホルダは製作コストが安価なプレス加工により量産できるので 、キャプスタンモータも当然安価になるという利点もある。 As can be seen from the above description, in the capstan motor according to the present invention, since the bearing holder is formed by bending using a sheet metal, there is an advantage that it can be made more accurately than a resin one. In addition, the degree of shrinkage and expansion due to heat change is smaller than that of resin, which makes it difficult to deform. Moreover, since the bearing holder is improved in rigidity because the sheet metal material is used, there is no possibility that the capstan shaft cannot be correctly supported by being deformed by the pressing force of the pinch roller. In addition, since bearing holders can be mass-produced by press working, which is inexpensive to manufacture, capstan motors are naturally cheaper.
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図1】本考案に係るキャプスタンモータの一実施例を
示す図であり、同図(a)は斜視図、同図(b)は断面
図である。1A and 1B are views showing an embodiment of a capstan motor according to the present invention, wherein FIG. 1A is a perspective view and FIG. 1B is a sectional view.
【図2】従来のキャプスタンモータの一実施例を示す図
であり、同図(a)は斜視図、同図(b)は断面図であ
る。2A and 2B are views showing an example of a conventional capstan motor, in which FIG. 2A is a perspective view and FIG. 2B is a sectional view.
2 ステータヨーク 3 キャプスタン軸 4 コイル 5 ロータヨーク 6 マグネット 9a,9b ベアリング 80 ベアリングホルダ 100 キャプスタンモータ 2 stator yoke 3 capstan shaft 4 coil 5 rotor yoke 6 magnets 9a, 9b bearing 80 bearing holder 100 capstan motor
Claims (1)
に、複数個のコイルが等間隔で配置されたステータヨー
クと、 前記複数個のコイルと対向するマグネットが配置され、
前記キャプスタン軸と一体的に回転するロータヨーク
と、 前記キャプスタン軸を軸支するベアリングを備え、前記
ステータヨークの他面に一体的に設けることで、前記キ
ャプスタン軸の軸方向位置を定めることが可能なベアリ
ングホルダとからなるキャプスタンモータにおいて、 前記ベアリングホルダには板金を折曲したものを用い、
その折曲部に前記ベアリングを嵌着したことを特徴とす
るキャプスタンモータ。1. A stator yoke, in which a plurality of coils are arranged at equal intervals, and a magnet, which is opposed to the plurality of coils, are arranged on a circumference of one surface around a capstan axis.
A rotor yoke that rotates integrally with the capstan shaft, and a bearing that axially supports the capstan shaft are provided and integrally provided on the other surface of the stator yoke to determine the axial position of the capstan shaft. In a capstan motor consisting of a bearing holder capable of, a bent metal plate is used for the bearing holder,
A capstan motor, characterized in that the bearing is fitted in the bent portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8548192U JPH0643840U (en) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | Capstan motor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8548192U JPH0643840U (en) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | Capstan motor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0643840U true JPH0643840U (en) | 1994-06-10 |
Family
ID=13860108
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8548192U Pending JPH0643840U (en) | 1992-11-18 | 1992-11-18 | Capstan motor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0643840U (en) |
-
1992
- 1992-11-18 JP JP8548192U patent/JPH0643840U/en active Pending
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