JPH06346733A - Cooling mechanism for air-cooled engine - Google Patents
Cooling mechanism for air-cooled engineInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は空冷エンジンにおいて、
シリンダヘッド及びシリンダライナ及びシリンダボディ
の下部の冷却機構に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to an air-cooled engine,
The present invention relates to a cooling mechanism for a cylinder head, a cylinder liner, and a lower portion of a cylinder body.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来から、空冷エンジンの冷却機構に関
する技術は公知とされているのである。例えば、実開昭
６０−２１５２４号公報や、実公昭６０−２３４５６号
公報や、特開平３−１８６１６号公報や、特公平４−６
７００８号公報の如くである。2. Description of the Related Art Conventionally, a technique relating to a cooling mechanism of an air-cooled engine has been publicly known. For example, JP-B-60-21524, JP-B-60-23456, JP-A-3-18616 and JP-B-4-6.
As in Japanese Patent Publication No. 7008.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来技術
においても、シリンダヘッドの冷却部の機構は、シリン
ダヘッドの部分のみを冷却しており、シリンダライナの
上部の冷却ファンと反対側の部分には冷却風が案内され
ないので、該部分の温度が上昇し、機関性能が低下する
という不具合があったのである。またシリンダボディの
下部にも、冷却ファンの冷却風が案内されないことか
ら、シリンダボディの下方に滞留された潤滑油を冷却す
ることが出来ないという不具合があったのである。本発
明はこのような従来技術の不具合を解消し、空冷エンジ
ンの冷却性能を向上し、機関性能の低下を阻止するもの
である。However, even in the above-mentioned prior art, the mechanism of the cooling portion of the cylinder head cools only the portion of the cylinder head, and the portion of the upper portion of the cylinder liner opposite to the cooling fan is provided. Since the cooling air is not guided, there is a problem that the temperature of the portion rises and the engine performance deteriorates. Further, since the cooling air of the cooling fan is not guided to the lower part of the cylinder body, there is a problem that the lubricating oil accumulated below the cylinder body cannot be cooled. The present invention solves the problems of the prior art, improves the cooling performance of the air-cooled engine, and prevents the engine performance from deteriorating.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するため
の手段を説明する。即ち、空冷エンジンのシリンダライ
ナとシリンダヘッドの連結部において、シリンダヘッド
の側部にシリンダカバーを付設して、冷却風通路を構成
し、該冷却風通路の中途部に間隙ｔを設けて、該間隙ｔ
から吐出する冷却風を、シリンダライナの冷却ファンと
逆の側に案内したものである。The problems to be solved by the present invention are as described above. Next, the means for solving the problems will be described. That is, in the connecting portion between the cylinder liner and the cylinder head of the air-cooled engine, a cylinder cover is attached to the side of the cylinder head to form a cooling air passage, and a gap t is provided in the middle portion of the cooling air passage. Gap t
The cooling air discharged from the cylinder liner is guided to the side opposite to the cooling fan of the cylinder liner.
【０００５】また、空冷エンジンのシリンダライナとシ
リンダヘッドの連結部において、シリンダヘッドの側部
にシリンダカバーを付設して、冷却風通路を構成し、該
シリンダカバー１の一部を、下方のシリンダライナの冷
却ファンと逆の側の下方へ延長して、シリンダライナの
上部を冷却するものである。Further, at the connecting portion between the cylinder liner and the cylinder head of the air-cooled engine, a cylinder cover is attached to a side portion of the cylinder head to form a cooling air passage, and a part of the cylinder cover 1 is provided at a lower cylinder. The liner extends downward on the opposite side of the cooling fan to cool the upper part of the cylinder liner.
【０００６】また、空冷エンジンの冷却ファンの周囲を
被覆するファンケースの下部に、冷却風をシリンダボデ
ィの下方へ案内する導風ガイドを配置したものである。Further, an air guide for guiding the cooling air to the lower side of the cylinder body is arranged below the fan case covering the periphery of the cooling fan of the air-cooled engine.
【０００７】[0007]
【作用】次に作用を説明する。即ち、シリンダヘッドＨ
の冷却フィン１５の部分を冷却する冷却風の一部を、間
隙ｔから下方に逃がすことにより、シリンダライナＬの
上部の冷却フィン１６の高熱部を冷却することが可能と
なり、シリンダライナＬの上部の温度上昇を防止し、機
関性能の低下を阻止することが出来る。また、別にシリ
ンダライナＬの部分の冷却フィン１６を冷却する為のシ
リンダカバーを設けることなく、シリンダヘッドＨを冷
却するシリンダカバー１を下方延出部１ａの如く延長す
ることにより、この役目を兼用することが出来る。ま
た、シリンダボディ５の下部に積極的に冷却風を案内す
ることが可能となり、シリンダボディ５の下部に溜まっ
ている潤滑油の冷却を行うことが可能となった。[Operation] Next, the operation will be described. That is, the cylinder head H
By letting a part of the cooling air that cools the portion of the cooling fins 15 of the above to escape downward from the gap t, it becomes possible to cool the high heat portion of the cooling fins 16 at the upper part of the cylinder liner L, and It is possible to prevent the temperature rise of the engine and prevent the deterioration of engine performance. In addition, the cylinder cover 1 for cooling the cylinder head H is extended like the downward extending portion 1a without separately providing a cylinder cover for cooling the cooling fins 16 of the cylinder liner L. You can do it. Further, it becomes possible to positively guide the cooling air to the lower portion of the cylinder body 5, and it is possible to cool the lubricating oil accumulated in the lower portion of the cylinder body 5.
【０００８】[0008]
【実施例】次に実施例を説明する。図１は空冷エンジン
の側面断面図、図２はファンケース２の部分に設けた導
風ガイド３を示す正面断面図、図３はファンケース２に
導風ガイド３を固設した状態を示すファンケース２の裏
面図、図４は同じく導風ガイド３を設けたファンケース
２の側面断面図、図５はファンケース２に付設する導風
ガイド３の展開図、図６はシリンダヘッドＨに付設した
シリンダカバー１と、本発明の中途部の間隙ｔを示す図
面、図７は同じくシリンダカバー１の配置を示す図面、
図８は同じくシリンダヘッドＨとシリンダカバー１の側
面図、図９はシリンダカバー１から延設した下方延出部
１ａの配置を示す平面図、図１０はシリンダカバー１と
下方延出部１ａの関係位置を示す側面図、図１１はシリ
ンダカバー１の平面図、図１２は同じくシリンダカバー
１の正面図、図１３はシリンダカバー１の側面図であ
る。EXAMPLES Next, examples will be described. FIG. 1 is a side sectional view of an air-cooled engine, FIG. 2 is a front sectional view showing an air guide 3 provided in a fan case 2, and FIG. 3 is a fan showing a state in which the air guide 3 is fixedly mounted on the fan case 2. FIG. 4 is a rear view of the case 2, FIG. 4 is a side sectional view of the fan case 2 similarly provided with the air guide 3, FIG. 5 is a development view of the air guide 3 attached to the fan case 2, and FIG. 6 is attached to the cylinder head H. The cylinder cover 1 and the gap t in the middle of the present invention, and FIG. 7 is a drawing showing the arrangement of the cylinder cover 1.
8 is a side view of the cylinder head H and the cylinder cover 1, FIG. 9 is a plan view showing the arrangement of the downward extending portion 1a extending from the cylinder cover 1, and FIG. 10 is a diagram showing the cylinder cover 1 and the downward extending portion 1a. FIG. 11 is a plan view of the cylinder cover 1, FIG. 12 is a front view of the cylinder cover 1, and FIG. 13 is a side view of the cylinder cover 1.
【０００９】図１・図２・図３・図４・図５において、
ファンケース２の下部に、シリンダボディ５に向けて冷
却風を案内する導風ガイド３を設けた構成を説明する。
該導風ガイド３は図５に示す展開図の如く構成されてい
る。即ち、始端固定部３ｃと、シュラウドガイド３ｂと
突出傾斜導風ガイド３ａである、実際に、シリンダボデ
ィ５の下部に向けて冷却風を案内するのは、導風ガイド
３の中の突出傾斜導風ガイド３ａの部分である。そして
シュラウドガイド３ｂの部分は、回転する冷却フアン羽
根７に近接するシュラウドガイドを構成し、ファン効率
を向上すると共に、シュラウドガイド３ｂに冷却風を案
内するものである。始端固定部３ｃの部分がファンケー
ス２の上部の内壁に固定されており、突出傾斜導風ガイ
ド３ａの部分がファンケース２の下部内壁に固定されて
いる。In FIG. 1, FIG. 2, FIG. 3, FIG. 4 and FIG.
A configuration in which an air guide 3 for guiding cooling air toward the cylinder body 5 is provided below the fan case 2 will be described.
The air guide 3 is constructed as shown in the development view of FIG. That is, the start end fixing portion 3c, the shroud guide 3b, and the protruding inclined air guide 3a. In fact, it is the protruding inclined guide in the air guide 3 that guides the cooling air toward the lower part of the cylinder body 5. This is the part of the wind guide 3a. The shroud guide 3b constitutes a shroud guide which is close to the rotating cooling fan blades 7, improves fan efficiency, and guides cooling air to the shroud guide 3b. The portion of the start end fixing portion 3c is fixed to the inner wall of the upper portion of the fan case 2, and the portion of the protruding inclined air guide 3a is fixed to the lower inner wall of the fan case 2.
【００１０】該突出傾斜導風ガイド３ａの部分は、ファ
ンケース２により起風された冷却風を、シリンダボディ
５の下部に案内する方向に傾斜している。また図１に示
す如く、シリンダボディ５の上部がシリンダライナＬに
構成されており、内部にピストン８が嵌挿されている。
該ピストン８の上下動を、クランク軸６に伝達して、ク
ランク軸６にファンケース２が固定されている。またシ
リンダライナＬの上部に、シリンダヘッドＨが載置され
ており、該シリンダヘッドＨに吸・排気弁９・９が嵌挿
されている。The protruding inclined air guide 3a is inclined in a direction to guide the cooling air generated by the fan case 2 to the lower portion of the cylinder body 5. Further, as shown in FIG. 1, the upper portion of the cylinder body 5 is configured as a cylinder liner L, and the piston 8 is fitted therein.
The vertical movement of the piston 8 is transmitted to the crankshaft 6, and the fan case 2 is fixed to the crankshaft 6. Further, a cylinder head H is placed on the upper part of the cylinder liner L, and intake / exhaust valves 9, 9 are fitted in the cylinder head H.
【００１１】次に、シリンダヘッドＨの外側面に配置し
たシリンダカバー１の構成を説明する。該シリンダカバ
ー１は、ファンケース２の側から吐出された冷却風を効
率良く、シリンダヘッドＨに突設した冷却フィン１５に
接触させて通過させようとするものである。特に、吸・
排気弁９を上下動する為のタペットがシリンダヘッドＨ
を通過するタペット孔１１・１１穿設された部分の冷却
フィン１５においては、冷却フィン１５の間にタペット
孔１１・１１の壁の部分が位置するので、ファンケース
２からの冷却風が外方へ逃げて行きやすく、冷却フィン
１５の間を通過しにくいのである。この不具合いを解消
する為にシリンダカバー１を設けているのである。また
該タペット孔１１・１１の部分がある為に、ファンケー
ス２と逆の側の冷却フィン１５も冷却が困難であるの
で、この部分にも、後部折曲カバー１ｄが構成されてい
るのである。Next, the structure of the cylinder cover 1 arranged on the outer surface of the cylinder head H will be described. The cylinder cover 1 is configured to efficiently allow the cooling air discharged from the fan case 2 side to come into contact with the cooling fins 15 projecting from the cylinder head H and to pass therethrough. In particular,
The tappet for moving the exhaust valve 9 up and down is the cylinder head H.
In the cooling fin 15 in the portion where the tappet holes 11 and 11 are formed, the wall portion of the tappet holes 11 and 11 is located between the cooling fins 15, so that the cooling air from the fan case 2 is directed outward. It is easy to escape to and does not easily pass between the cooling fins 15. The cylinder cover 1 is provided to solve this problem. Further, since the tappet holes 11 and 11 are provided, it is difficult to cool the cooling fins 15 on the opposite side of the fan case 2. Therefore, the rear folding cover 1d is also formed in this part. .
【００１２】本発明は、該後部折曲カバー１ｄの部分の
下方に下方延出部１ａを設け、該下方延出部１ａをシリ
ンダライナＬの上部の冷却フィン１６周囲を被覆すべく
構成したのである。またシリンダカバー１の後部折曲カ
バー１ｄの部分において、冷却風が下方の下方延出部１
ａの部分に案内出来るように、冷却フィン１５の先端と
後部折曲カバー１ｄとの間に、間隙ｔを構成したもので
ある。該間隙ｔから、冷却風が下方へ案内され、該部分
に設けた下方延出部１ａにより、シリンダライナＬの上
部の冷却フィン１６を冷却すべく構成しているのであ
る。According to the present invention, the downward extending portion 1a is provided below the portion of the rear folding cover 1d, and the downward extending portion 1a is configured to cover the periphery of the cooling fin 16 above the cylinder liner L. is there. In the rear bent cover 1d of the cylinder cover 1, the cooling air is directed downward to the downward extension 1
A gap t is formed between the tip of the cooling fin 15 and the rear folding cover 1d so that the cooling fin 15 can be guided to the portion a. Cooling air is guided downward from the gap t, and the cooling fins 16 on the upper portion of the cylinder liner L are configured to be cooled by the downward extending portion 1a provided in this portion.
【００１３】図６において、シリンダヘッドＨからシリ
ンダカバー１の後部折曲カバー１ｄの部分を固定するブ
ラケット突起１４が設けられている。また１２は吸気バ
ルブ孔、１３は排気バルブ孔である。該図６において
は、シリンダヘッドの部分を上方から見た平面図を示し
ている。図１１・図１２・図１３においては、シリンダ
カバー１の構成を示している。該シリンダカバー１は上
下を内側に折り曲げて、冷却風が上下に逃げることの無
いように構成している。しかし、後部折曲カバー１ｄの
部分のみは、冷却フィン１５との間に間隙ｔを構成し、
この部分の下方に下方延出部１ａを突出している。該下
方延出部１ａはシリンダライナＬの上部の冷却フィン１
６の部分に掛かっている。In FIG. 6, there is provided a bracket protrusion 14 for fixing the rear cover 1d of the cylinder cover 1 from the cylinder head H. Further, 12 is an intake valve hole, and 13 is an exhaust valve hole. FIG. 6 shows a plan view of the cylinder head portion viewed from above. 11, 12 and 13 show the configuration of the cylinder cover 1. The cylinder cover 1 is constructed by bending the top and bottom inward so that the cooling air does not escape up and down. However, only the rear bent cover 1d forms a gap t with the cooling fins 15,
A downward extension portion 1a is projected below this portion. The downward extending portion 1a is the cooling fin 1 on the upper portion of the cylinder liner L.
It hangs on the 6th part.
【００１４】以上の如く構成したので、図１０に示す如
く、シリンダカバー１とシリンダヘッドＨの冷却フィン
１５との間に冷却風の通過間隙ｔができ、またシリンダ
ライナＬの冷却フィン１６と下方延出部１ａとの間に
も、冷却風の通過間隙が出来るのである。With the above construction, as shown in FIG. 10, a cooling air passage gap t is formed between the cylinder cover 1 and the cooling fins 15 of the cylinder head H, and the cooling fins 16 of the cylinder liner L and the cooling fins 16 are provided below. A cooling air passage gap is also formed between the extension portion 1a and the extension portion 1a.
【００１５】[0015]
【発明の効果】本発明は以上の如く構成したので、次の
ような効果を奏するのである。即ち、請求項１の如く、
空冷エンジンのシリンダライナとシリンダヘッドの連結
部において、シリンダヘッドの側部にシリンダカバーを
付設して、冷却風通路を構成し、該冷却風通路の中途部
に間隙ｔを設けて、該間隙ｔから吐出する冷却風を、シ
リンダライナの冷却ファンと逆の側に案内したので、シ
リンダヘッドＨの冷却フィン１５の部分を冷却する冷却
風の一部を、間隙ｔから下方に逃がすことにより、シリ
ンダライナＬの上部の冷却フィン１６の高熱部を冷却す
ることが可能となり、シリンダライナＬの上部の温度上
昇を防止し、機関性能の低下を阻止することが出来るの
である。Since the present invention is constructed as described above, it has the following effects. That is, as in claim 1,
In a connecting portion of a cylinder liner and a cylinder head of an air-cooled engine, a cylinder cover is attached to a side portion of the cylinder head to form a cooling air passage, and a gap t is provided at an intermediate portion of the cooling air passage. Since the cooling air discharged from the cylinder liner is guided to the side opposite to the cooling fan of the cylinder liner, a part of the cooling air that cools the cooling fins 15 of the cylinder head H escapes downward from the gap t, so that It is possible to cool the high-heat portion of the cooling fins 16 on the upper part of the liner L, prevent the temperature rise on the upper part of the cylinder liner L, and prevent the deterioration of the engine performance.
【００１６】請求項２の如く、シリンダカバー１の一部
を、下方のシリンダライナの冷却ファンと逆の側の下方
へ延長して、延長シリンダカバーとし、シリンダライナ
の上部を冷却するので、別にシリンダライナＬの部分の
冷却フィン１６を冷却する為のシリンダカバーを設ける
ことなく、シリンダヘッドＨを冷却するシリンダカバー
１を下方延出部１ａの如く延長することにより、この役
目を兼用することが出来たのである。According to a second aspect of the present invention, a part of the cylinder cover 1 is extended downward to the side opposite to the cooling fan of the lower cylinder liner to form an extended cylinder cover for cooling the upper portion of the cylinder liner. By not extending the cylinder cover for cooling the cooling fins 16 of the cylinder liner L and extending the cylinder cover 1 for cooling the cylinder head H like the downward extending portion 1a, it is possible to use this function also. I was able to do it.
【００１７】請求項３の如く、空冷エンジンの冷却ファ
ンの周囲を被覆するファンケースの下部に、冷却風をシ
リンダボディの下方へ案内する導風ガイドを配置したの
で、シリンダボディ５の下部に積極的に冷却風を案内す
ることが可能となり、シリンダボディ５の下部に溜まっ
ている潤滑油の冷却を行うことが可能となったのであ
る。Since the air guide for guiding the cooling air to the lower side of the cylinder body is arranged in the lower part of the fan case which covers the periphery of the cooling fan of the air-cooled engine as in claim 3, the lower part of the cylinder body 5 is positively arranged. Therefore, the cooling air can be guided, and the lubricating oil accumulated in the lower portion of the cylinder body 5 can be cooled.
【図１】空冷エンジンの側面断面図。FIG. 1 is a side sectional view of an air-cooled engine.
【図２】ファンケース２の部分に設けた導風ガイド３を
示す正面断面図。FIG. 2 is a front sectional view showing an air guide 3 provided in a fan case 2.
【図３】ファンケース２に導風ガイド３を固設した状態
を示すファンケース２の裏面図。FIG. 3 is a rear view of the fan case 2 showing a state where the air guide 3 is fixedly installed on the fan case 2.
【図４】同じく導風ガイド３を設けたファンケース２の
側面断面図。FIG. 4 is a side sectional view of the fan case 2 similarly provided with the air guide 3.
【図５】ファンケース２に付設する導風ガイド３の展開
図。FIG. 5 is a development view of a wind guide 3 attached to the fan case 2.
【図６】シリンダヘッドＨに付設したシリンダカバー１
と、本発明の中途部の間隙を示す図面。FIG. 6 is a cylinder cover 1 attached to a cylinder head H.
And the drawing which shows the gap of the middle part of this invention.
【図７】同じくシリンダカバー１の配置を示す図面。FIG. 7 is a drawing which similarly shows the arrangement of the cylinder cover 1.
【図８】同じくシリンダヘッドＨとシリンダカバー１の
側面図。FIG. 8 is a side view of the cylinder head H and the cylinder cover 1.
【図９】シリンダカバー１から延設した下方延出部１ａ
の配置を示す平面図。FIG. 9 is a downward extension portion 1a extending from the cylinder cover 1.
FIG.
【図１０】シリンダカバー１と下方延出部１ａの関係位
置を示す側面図。FIG. 10 is a side view showing a related position of the cylinder cover 1 and the downward extension portion 1a.
【図１１】シリンダカバー１の平面図。FIG. 11 is a plan view of a cylinder cover 1.
【図１２】同じくシリンダカバー１の正面図。FIG. 12 is a front view of the cylinder cover 1.
【図１３】シリンダカバー１の側面図である。13 is a side view of the cylinder cover 1. FIG.
【符号の説明】 Ｈ シリンダヘッド ｔ 間隙 Ｌ シリンダライナ １ シリンダカバー １ａ 下方延出部 １ｄ 後部折曲カバー ２ ファンケース ３ 導風ガイド ３ａ 突出傾斜導風ガイド ３ｂ シュラウドガイド ３ｃ 始端固定部 ５ シリンダボディ[Explanation of symbols] H Cylinder head t Gap L Cylinder liner 1 Cylinder cover 1a Lower extension 1d Rear bent cover 2 Fan case 3 Wind guide 3a Projected inclined wind guide 3b Shroud guide 3c Starting end fixed part 5 Cylinder body
Claims (3)
ダヘッドの連結部において、シリンダヘッドの側部にシ
リンダカバーを付設して、冷却風通路を構成し、該冷却
風通路の中途部に間隙ｔを設けて、該間隙ｔから吐出す
る冷却風を、シリンダライナの冷却ファンと逆の側に案
内したことを特徴とする空冷エンジンの冷却機構。1. A connecting portion between a cylinder liner and a cylinder head of an air-cooled engine, wherein a cylinder cover is attached to a side portion of the cylinder head to form a cooling air passage, and a gap t is provided at an intermediate portion of the cooling air passage. A cooling mechanism for an air-cooled engine, characterized in that the cooling air discharged from the gap t is guided to the side opposite to the cooling fan of the cylinder liner.
ダヘッドの連結部において、シリンダヘッドの側部にシ
リンダカバーを付設して、冷却風通路を構成し、該シリ
ンダカバーの一部を、下方のシリンダライナの冷却ファ
ンと逆の側の下方へ延長して、延長シリンダカバーと
し、シリンダライナの上部を冷却することを特徴とする
空冷エンジンの冷却機構。2. In a connecting portion between a cylinder liner and a cylinder head of an air-cooled engine, a cylinder cover is attached to a side portion of the cylinder head to form a cooling air passage, and a part of the cylinder cover is provided below the cylinder liner. Cooling mechanism for an air-cooled engine, which extends downward on the opposite side of the cooling fan to form an extended cylinder cover to cool the upper part of the cylinder liner.
するファンケースの下部に、冷却風をシリンダボディの
下方へ案内する導風ガイドを配置したことを特徴とする
空冷エンジンの冷却機構。3. A cooling mechanism for an air-cooled engine, wherein an air guide for guiding the cooling air to the lower side of the cylinder body is arranged at the lower part of a fan case that covers the periphery of the cooling fan of the air-cooled engine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13557093A JPH06346733A (en) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | Cooling mechanism for air-cooled engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13557093A JPH06346733A (en) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | Cooling mechanism for air-cooled engine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06346733A true JPH06346733A (en) | 1994-12-20 |
Family
ID=15154908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13557093A Pending JPH06346733A (en) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | Cooling mechanism for air-cooled engine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06346733A (en) |
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