JPH06330884A - Fan for vehicle - Google Patents
Fan for vehicleInfo
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- JPH06330884A JPH06330884A JP12572593A JP12572593A JPH06330884A JP H06330884 A JPH06330884 A JP H06330884A JP 12572593 A JP12572593 A JP 12572593A JP 12572593 A JP12572593 A JP 12572593A JP H06330884 A JPH06330884 A JP H06330884A
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- blower
- detecting
- air
- hole
- vehicle
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- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、ファン用ケーシングを
回転させることにより、送風方向を変化させるようにし
た車両用送風機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle blower in which a fan casing is rotated to change a blowing direction.
【0002】[0002]
【従来の技術】近年、車両用の設備は充実してきてお
り、特に空調については、単なる温度コントロールでな
く、快適な空調をすることが求められている。2. Description of the Related Art In recent years, the facilities for vehicles have been enriched, and particularly for air conditioning, it is required to provide comfortable air conditioning instead of simply controlling the temperature.
【0003】従来、この種の車両用送風機は、第4図に
示すようなものであった。図に示すように、送風用のケ
ーシング101と、前記ケーシング101に接続された
首振り機構102と、送風用羽根車103を駆動する電
動機104と、前記電動機104の回転数切り換えスイ
ッチ105よりなり、これらは固定枠106により車両
に取り付けられる構成としている。Conventionally, a vehicle blower of this type is as shown in FIG. As shown in the figure, it comprises a casing 101 for blowing air, a swinging mechanism 102 connected to the casing 101, an electric motor 104 for driving an impeller 103 for blowing air, and a rotation speed changeover switch 105 of the electric motor 104, These are configured to be attached to the vehicle by the fixed frame 106.
【0004】上記構成において、回転数切り換えスイッ
チ105により設定された回転数(風量)で電動機10
4が運転し、この回転が首振り機構102に伝わり、送
風方向を変えることになる。In the above structure, the electric motor 10 operates at the rotation speed (air volume) set by the rotation speed changeover switch 105.
4 operates, the rotation is transmitted to the swing mechanism 102, and the air blowing direction is changed.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】このような従来の車両
用送風機では、送風方向にかかわらず風量が一定なた
め、送風機の真下に位置する人と送風機の両側方向に位
置する人とは、体感的に大きな差ができ、さらに、送風
機の真下に位置する人は、風量が多い場合は毛髪がみだ
れる等、非常に不快感を持つ等、快適な空調ができない
という課題があった。In such a conventional air blower for a vehicle, since the air volume is constant regardless of the air blowing direction, a person located directly below the air blower and a person located on both sides of the air blower experience a feeling. In addition, there is a problem that a person located directly below the blower has a very uncomfortable feeling such as hair being extruded when the air volume is large and comfortable air conditioning cannot be performed.
【0006】本発明は上記課題を解決するもので、送風
方向の中心を検知し、送風方向によって送風量を可変す
ることを第1の目的とする。The present invention is intended to solve the above problems, and it is a first object of the present invention to detect the center of the air flow direction and vary the air flow rate depending on the air flow direction.
【0007】第2の目的は、送風方向の中心を検知する
際のセンシング部分においてホコリ等が付着しない様、
センサ部表面をクリーニングすることにある。The second purpose is to prevent dust and the like from adhering to the sensing portion when detecting the center of the air flow direction.
This is to clean the surface of the sensor unit.
【0008】第3の目的は、送風方向の中心を検知する
際のセンシング部分において、さらにホコリ等が付着し
ない様、通風路を構成することにある。A third object is to construct a ventilation passage so that dust or the like will not be further attached at the sensing portion when detecting the center of the air blowing direction.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明の第1の目的を達
成するための第1の手段は、首振り機構を有するケーシ
ングと、前記首振り機構を駆動するとともに、送風する
ための羽根車を駆動する電動機と、車両への固定用枠を
有し、前記ケーシング部には首振り角度の中心位置を検
知するための孔と、孔の両側に配したセンサを設け、さ
らにタイマー回路と電動機の回転数切り換え回路を設
け、前記ケーシングが、首振り角度中心位置から一定時
間経過した時点で、前記電動機の回転数を変化させる構
成としたものである。A first means for achieving the first object of the present invention is a casing having a swinging mechanism, and an impeller for driving the swinging mechanism and for blowing air. A motor for driving the motor and a frame for fixing to the vehicle, the casing is provided with a hole for detecting the center position of the swinging angle, and sensors arranged on both sides of the hole. Is provided, and the casing is configured to change the rotation speed of the electric motor when a certain time has elapsed from the center position of the swing angle.
【0010】また、第2の目的を達成するための第2の
手段は、車両用送風機の首振り角度の中心位置を検知す
るための孔の回転軌跡部分に清掃用ブラシを設け、セン
サー部へのホコリ付着を防止させる構成としたものであ
る。The second means for achieving the second object is to provide a cleaning brush at the rotation locus of the hole for detecting the center position of the swing angle of the vehicle blower, and to the sensor section. It is configured to prevent the adhesion of dust.
【0011】また、第3の目的を達成するための第3の
手段は、車両用送風機の首振り角度の中心位置を検知す
るための孔の回転軌跡部分に、送風空気の一部を吹きつ
ける風路と吹出口を設け、センサー部へのホコリ付着を
防止させる構成としたものである。The third means for achieving the third object is to blow a part of the blown air to the rotation locus portion of the hole for detecting the center position of the swing angle of the vehicle blower. The air passage and the air outlet are provided to prevent dust from adhering to the sensor unit.
【0012】[0012]
【作用】本発明は上記した第1の手段の構成により、送
風方向の中心が検知できることで、送風の吹き出し角度
が判断できるため、送風角度により送風量を可変するこ
とができるものである。According to the present invention, since the center of the blowing direction can be detected by the configuration of the first means described above, the blowing angle of the blowing can be determined, so that the blowing amount can be changed depending on the blowing angle.
【0013】また、第2の手段の構成により、送風方向
の中心を検知するセンシング部分のセンサー表面をクリ
ーニングすることができるものである。Further, the structure of the second means makes it possible to clean the sensor surface of the sensing portion for detecting the center in the air blowing direction.
【0014】また、第3の手段の構成により、送風方向
の中心を検知するセンシング部分の孔の目づまりを防ぐ
ことができるものである。Further, by the constitution of the third means, it is possible to prevent clogging of the hole of the sensing portion for detecting the center in the air blowing direction.
【0015】[0015]
【実施例】以下、本発明の第1実施例について、第1図
を参照しながら説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A first embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
【0016】図に示すように、送風用のケーシング1
と、前記ケーシング1に接続された首振り機構2と送風
用羽根車3を駆動する電動機4の回転数切り換え回路5
と、前記ケーシング1に取り付けられた首振り角度の中
心位置を検知するための孔6と前記孔6の両側に配した
センサー7を設け、首振り角度中心の検知時点より時間
をカウントするタイマー回路8により、一定時間経過毎
に回転数切り換え回路5に信号を送り、電動機4の回転
数を切り換えるものであり、これらは固定枠12により
車両に取り付けられている。As shown in the figure, a casing 1 for blowing air.
And a rotation speed switching circuit 5 of an electric motor 4 for driving a swinging mechanism 2 connected to the casing 1 and an impeller 3 for blowing air.
And a timer circuit provided on the casing 1 for detecting the center position of the swing angle and sensors 7 arranged on both sides of the hole 6, and counting the time from the time when the center of the swing angle is detected. 8, a signal is sent to the rotation speed switching circuit 5 every time a fixed time elapses, and the rotation speed of the electric motor 4 is switched. These are mounted on the vehicle by a fixed frame 12.
【0017】このように、本発明の第1実施例の車両用
送風機によれば、電動機4の回転数に対する首振り機構
2の動作速度を算出することができるため、首振り中心
点近辺の首振り角度とそれ以外の角度とを首振り中心点
からの時間で管理することができる。これにより、それ
ぞれの首振り角度により、送風量を制御することができ
る。As described above, according to the blower for a vehicle of the first embodiment of the present invention, the operating speed of the swing mechanism 2 with respect to the rotation speed of the electric motor 4 can be calculated, so that the neck near the swing center point can be calculated. The swing angle and other angles can be managed by the time from the swing center point. As a result, it is possible to control the amount of air blown according to each swing angle.
【0018】なお、実施例では、回転数切り換え回路5
とタイマー回路8を用いたが、マイクロコンピュータを
用いた制御回路としてもよく、また、センサー7につい
ては光感知式、磁気感知式、マイクロスイッチ等種々の
ものが使用可能である。In the embodiment, the rotation speed switching circuit 5
Although the timer circuit 8 is used, a control circuit using a microcomputer may be used, and the sensor 7 may be of various types such as a photo-sensing type, a magnetic sensing type and a micro switch.
【0019】つぎに、本発明の第2実施例について第2
図を参照しながら説明する。図に示すように、首振り角
度の中心位置を検知するための孔6の回転軌跡部分9に
清掃用ブラシ10を設けたものである。Next, the second embodiment of the present invention will be described.
Description will be given with reference to the drawings. As shown in the figure, a cleaning brush 10 is provided on the rotation locus portion 9 of the hole 6 for detecting the center position of the swing angle.
【0020】上記構成により、ケーシング1の回転に連
動して清掃用ブラシ10がセンサー7を通過するため、
センサー7の表面に付着したホコリ等を除去することが
でき、センサー7の作動を確実にすることができる。With the above structure, the cleaning brush 10 passes through the sensor 7 in association with the rotation of the casing 1,
Dust and the like adhering to the surface of the sensor 7 can be removed, and the operation of the sensor 7 can be ensured.
【0021】つぎに、本発明の第3実施例について第3
図を参照しながら説明する。図に示すように、首振り角
度の中心位置を検知するための孔6に向かって送風機よ
り送風される一部の空気を風路11と吹出口13によっ
て吹きつけたものである。Next, the third embodiment of the present invention will be described.
Description will be given with reference to the drawings. As shown in the figure, a part of the air blown by the blower is blown toward the hole 6 for detecting the center position of the swing angle by the air passage 11 and the blowout port 13.
【0022】上記構成により、首振り角度の中心位置を
検知するための孔6に留まるホコリ等を風により吹き飛
ばすことができ、センサーの作動をより確実にすること
ができる。With the above construction, the dust and the like remaining in the hole 6 for detecting the center position of the swing angle can be blown away by the wind, and the operation of the sensor can be made more reliable.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明によれば、送風機の吹き出し角度により送風量を制御
することができるため、送風機の真下近辺では弱い風
量、左右両方向にある程度角度がふれたら強い風量で運
転することができ、快適性にすぐれた効果ある車両用送
風機が提供できる。As is apparent from the above-described embodiments, according to the present invention, the amount of blown air can be controlled by the blowing angle of the blower. If touched, it can be operated with a strong air volume, and a vehicle blower with excellent comfort can be provided.
【0024】また、送風方向の中心を検知するためのセ
ンサーの透過用孔がいつも目づまりすることなく、正確
に検知できる効果のある車両用送風機が提供できる。Further, it is possible to provide a vehicle blower which has an effect of being able to detect accurately without the clogging of the permeation hole of the sensor for detecting the center of the blowing direction.
【図1】本発明の第1実施例の車両用送風機の構成図FIG. 1 is a configuration diagram of a vehicle blower according to a first embodiment of the present invention.
【図2】同第2実施例の同構成図FIG. 2 is the same configuration diagram of the second embodiment.
【図3】同第3実施例の同構成図FIG. 3 is the same configuration diagram of the third embodiment.
【図4】従来の車両用送風機の構成図FIG. 4 is a configuration diagram of a conventional vehicle blower.
1 ケーシング 2 首振り機構 3 羽根車 4 電動機 5 回転数切り換え回路 6 孔 7 センサー 8 タイマー回路 9 回転軌跡部分 10 清掃用ブラシ 11 風路 12 固定枠 13 吹出口 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 casing 2 swing mechanism 3 impeller 4 electric motor 5 rotation speed switching circuit 6 hole 7 sensor 8 timer circuit 9 rotation locus portion 10 cleaning brush 11 air duct 12 fixed frame 13 outlet
Claims (3)
首振り機構を駆動するとともに、送風するための羽根車
を駆動する電動機と車両への固定用枠を有し、前記ケー
シング部には、首振り角度の中心位置を検知するための
孔と孔の両側に配したセンサを設け、さらにタイマー回
路と電動機の回転数切り換え回路を設け、前記ケーシン
グが首振り角度中心位置から一定時間経過した時点で、
前記電動機の回転数を変化させ、風量を変化させること
のできる車両用送風機。1. A casing having a swing mechanism, an electric motor for driving the swing mechanism and driving an impeller for blowing air, and a frame for fixing to a vehicle, wherein the casing portion has a neck. A hole for detecting the center position of the swing angle and sensors arranged on both sides of the hole are provided, and further, a timer circuit and a rotation speed switching circuit of the electric motor are provided, and when the casing has passed a certain time from the center position of the swing angle, ,
A blower for a vehicle capable of changing the rotation speed of the electric motor to change the air volume.
置を検知するための孔の回転軌跡部分に清掃用ブラシを
設け、センサー部へのホコリ付着を防止した請求項1記
載の車両用送風機。2. The blower for a vehicle according to claim 1, wherein a cleaning brush is provided at a rotation locus portion of a hole for detecting a center position of a swing angle of the blower for a vehicle to prevent dust from adhering to the sensor unit. .
置を検知するための孔の回転軌跡部分に、送風空気の一
部を吹きつける風路と吹出口を設け、センサー部へのホ
コリ付着を防止した請求項1記載の車両用送風機。3. An air passage for blowing a part of blown air and an outlet are provided in a rotation locus portion of a hole for detecting a center position of a swing angle of the vehicle blower, and dust adheres to a sensor portion. The blower for a vehicle according to claim 1, wherein the blower is prevented.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12572593A JPH06330884A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Fan for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12572593A JPH06330884A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Fan for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06330884A true JPH06330884A (en) | 1994-11-29 |
Family
ID=14917233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12572593A Pending JPH06330884A (en) | 1993-05-27 | 1993-05-27 | Fan for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06330884A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008175168A (en) * | 2007-01-19 | 2008-07-31 | Fulta Electric Machinery Co Ltd | Swing type blower |
US20100290894A1 (en) * | 2009-05-15 | 2010-11-18 | Fujitsu Limited | Blower fan unit |
-
1993
- 1993-05-27 JP JP12572593A patent/JPH06330884A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008175168A (en) * | 2007-01-19 | 2008-07-31 | Fulta Electric Machinery Co Ltd | Swing type blower |
US20100290894A1 (en) * | 2009-05-15 | 2010-11-18 | Fujitsu Limited | Blower fan unit |
US8485777B2 (en) * | 2009-05-15 | 2013-07-16 | Fujitsu Limited | Blower fan unit |
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