JPH06320980A - Start stopping structure for travel vehicle - Google Patents

Start stopping structure for travel vehicle

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Publication number
JPH06320980A
JPH06320980A JP5115803A JP11580393A JPH06320980A JP H06320980 A JPH06320980 A JP H06320980A JP 5115803 A JP5115803 A JP 5115803A JP 11580393 A JP11580393 A JP 11580393A JP H06320980 A JPH06320980 A JP H06320980A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
traveling vehicle
traveling
vehicle
travel
operator
Prior art date
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Pending
Application number
JP5115803A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Mamoru Iwamoto
守 岩本
Shoji Saeki
昭司 佐伯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd filed Critical Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to JP5115803A priority Critical patent/JPH06320980A/en
Publication of JPH06320980A publication Critical patent/JPH06320980A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Feedback Control In General (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a travel vehicle obviating an operator's stopping operation and capable of automatically stopping after travel along the preset distance. CONSTITUTION:Regarding a travel vehicle started and stopped according to an operator's control, an automatic operation button 14 as an automatic operation means, and an inching and continuous travel selector switch 31 as a travel distance setting means are respectively provided, and constitution is so made that a vehicle automatically starts travel, when the button 14 is turned on. In addition, the constitution is so made that a travel distance can be set incrementally in a multi-step with the switch 31 and the vehicle stops after travel along the preset distance.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、オペレーターの操作に
従って発進、停止を行う走行車両の構成に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a traveling vehicle that starts and stops according to an operator's operation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、オペレーターによるハンドル、レ
バー等またはリモコン等の操作により、モーターやエン
ジン等にて走行駆動される走行車両を操作し、オペレー
ターの歩行に合わせて走行車両を走行させる技術は、公
知のものとされており、該走行車両は、例えば、ハウス
内等で栽培した作物の収穫作業を行うときに、運搬車と
して用いられている。また他に、ハウス内等で栽培した
作物の収穫作業を行うときに用いる運搬車としては、手
押し台車があり、作業者が手押し台車を押しながら収穫
作業を行っている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a technique for operating a traveling vehicle driven by a motor, an engine, etc. by operating an operator's handle, lever, etc., or a remote controller to drive the traveling vehicle in accordance with the walking of the operator is known. The traveling vehicle is known, and is used as a transport vehicle, for example, when harvesting a crop cultivated in a house or the like. In addition, there is a hand cart as a carrier used when harvesting crops cultivated in a house or the like, and a worker performs the harvesting work while pushing the hand cart.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記従来技術
において、走行車両を発進、停止させる為には、その都
度オペレーターによる操作またはオペレーターからの制
御信号を必要とするので、例えば、前記走行車両を運搬
車として作物の収穫作業に使用する場合には、走行車両
の操作と前記収穫作業を同時に行うことができず、一方
に集中すると、他方が完全にできなくなり、作業効率が
悪くなるという不具合が生じていたのである。さらにま
た、手押し台車を用いて収穫作業を行う場合には、台車
を手押しするのに労力を必要とし、台車の操作と収穫作
業を同時に行うことができず、より作業効率が悪くなる
のである。そこで、本発明は、オペレーターによる停止
操作を必要とせず、一定距離走行すると自動的に停止す
る走行車両を構成することを目的とする。
However, in the above-mentioned prior art, in order to start and stop the traveling vehicle, an operation by the operator or a control signal from the operator is required each time. When it is used as a transport vehicle for harvesting crops, the operation of the traveling vehicle and the harvesting work cannot be performed at the same time, and if one is concentrated, the other cannot be performed completely, resulting in poor work efficiency. It was happening. Furthermore, when carrying out harvesting work using a hand cart, labor is required to manually push the cart, and the operation of the cart and the harvesting work cannot be carried out at the same time, which further deteriorates the work efficiency. Therefore, an object of the present invention is to configure a traveling vehicle that does not require a stop operation by an operator and that automatically stops when traveling a certain distance.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】以上のような課題を解決
するための手段として、本発明は、オペレーターの操作
に従って発進、停止を行う走行車両において、自動運転
手段と走行距離設定手段を設け、前記自動運転手段にて
自動的に走行を開始すべく構成し、前記走行距離設定手
段にて多段階に走行距離を設定可能とし、設定距離走行
すると停止すべく構成したものである。
As a means for solving the above problems, the present invention provides an automatic driving means and a travel distance setting means in a traveling vehicle that starts and stops according to an operation of an operator, The automatic driving means is configured to automatically start traveling, the traveling distance setting means can set traveling distances in multiple stages, and the traveling distance is set to stop when traveling.

【0005】[0005]

【作用】次に、作用について説明すると、走行車両A側
のコントロールボックスBに設けられている寸動・連続
切換スイッチ31(走行距離設定手段)で、走行車両A
の走行距離を設定し、コントローラC内のタイマー回路
26にその設定走行距離に相当する駆動用モーターMの
駆動時間から、該駆動用モーターMの駆動、停止を制御
し、走行車両A側のスイッチボックス11に設けられて
いる自動運転ボタン14(自動運転手段)をONする
と、コントローラC内の自動運転回路27が作動し、駆
動用モーターMが駆動して走行車両Aが発進し、そのと
き、寸動・連続切換スイッチ31の目盛りに合わせて走
行して停止する。
Next, the operation will be described. The inching / continuous switching switch 31 (traveling distance setting means) provided in the control box B on the traveling vehicle A side is used to drive the traveling vehicle A.
The traveling distance of the driving motor M is set in the timer circuit 26 in the controller C based on the driving time of the driving motor M corresponding to the set traveling distance. When the automatic driving button 14 (automatic driving means) provided in the box 11 is turned on, the automatic driving circuit 27 in the controller C is activated, the driving motor M is driven and the traveling vehicle A is started, and at that time, The vehicle moves and stops according to the scale of the inching / continuous switching switch 31.

【0006】[0006]

【実施例】次に、本発明の実施例について説明する。図
1は、走行車両Aの側面図、図2は、同じく後面図、図
3は、スイッチボックス11の斜視図、図4は、コント
ロールボックスBと寸動・連続切換スイッチ31の斜視
図、図5は、自動運転ボタン14と寸動・連続スイッチ
31の制御回路のブロック図、図6は、走行車両Aを運
搬車として用い、その作業状態を示す後面図、図7は、
同じく側面図、図8は、走行車両A側のコントローラC
の制御ブロック図である。
EXAMPLES Next, examples of the present invention will be described. 1 is a side view of a traveling vehicle A, FIG. 2 is a rear view of the same, FIG. 3 is a perspective view of a switch box 11, and FIG. 4 is a perspective view of a control box B and an inching / continuous switching switch 31. 5 is a block diagram of a control circuit for the automatic operation button 14 and the inching / continuous switch 31. FIG. 6 is a rear view showing a working state of the traveling vehicle A used as a transport vehicle. FIG.
Similarly, FIG. 8 is a side view showing a controller C on the traveling vehicle A side.
It is a control block diagram of.

【0007】図1・図2において、本発明の発進停止構
造を有する走行車両Aについて説明すると、走行車両A
の機体下側部には、走行車輪1・1・・・が配設されて
おり、該走行車輪1・1・・・は、バッテリー21から
供給される電力にて作動する駆動用モーターMにより駆
動されるように構成されている。前記走行車両Aの後部
には、コントロールボックスBが設けられており、該コ
ントロールボックスBには、図4に示す如く、電源スイ
ッチ8と寸動・連続切換スイッチ31が設けられてい
る。
Referring to FIGS. 1 and 2, a traveling vehicle A having a start / stop structure of the present invention will be described.
.. are disposed on the lower side of the body of the vehicle, and the traveling wheels 1.1 ... are driven by a drive motor M operated by electric power supplied from the battery 21. It is configured to be driven. A control box B is provided at the rear of the traveling vehicle A, and the control box B is provided with a power switch 8 and an inching / continuous switching switch 31 as shown in FIG.

【0008】前記走行車両Aの中央部には、側面視くの
字状で後面視略門型のハンドル10が両端部の枢支軸1
0aを介して前後方向に回動固定可能に枢設されてお
り、該ハンドル10の上部中央には、図3に示す如く、
スイッチボックス11が配設されており、該スイッチボ
ックス11の上面には、自動運転ボタン14、停止ボタ
ン13、手動前進ボタン15及び手動後進ボタン12が
設けられている。前記電源スイッチ8、寸動・連続切換
スイッチ31、自動運転ボタン14、停止ボタン13、
手動前進ボタン15及び手動後進ボタン12は、図8に
示す如く、コントロールボックスB内のコントローラC
に接続されており、該コントローラCにより、前記駆動
用モーターMが駆動制御されるように構成されている。
At the center of the traveling vehicle A, a handle 10 having a V shape in a side view and having a substantially gate shape in a rear view is provided at both ends of the pivot shaft 1.
It is pivotally mounted so as to be rotatable and fixed in the front-rear direction through 0a, and as shown in FIG.
A switch box 11 is provided, and an automatic operation button 14, a stop button 13, a manual forward movement button 15, and a manual reverse movement button 12 are provided on the upper surface of the switch box 11. The power switch 8, inching / continuous switching switch 31, automatic operation button 14, stop button 13,
As shown in FIG. 8, the manual forward button 15 and the manual backward button 12 are used for the controller C in the control box B.
And is configured to control the drive of the drive motor M by the controller C.

【0009】また、前記走行車両A後部の機体内には、
操向輪2が収納されており、該操向輪2は、操向ペダル
17を下方へ回動して走行車輪1・1より下方に取り出
し、走行車両Aの操向操作を行うことができるように、
前記操向ペダル17の回動軸に設けられているロック機
構を介して固定可能に構成されており、前記操向輪2の
収納は、収納ペダル16を下方へ回動し、前記ロック機
構を解除することにより行うことができるように構成さ
れている。前記走行車両Aの上面部には、機体の前後左
右の部分に突設されているフレーム18・18・19・
19に囲まれた載置部20が構成されており、前記走行
車両Aの前部下方には、前バンパー4が配設され、後部
下方には、後バンパー3が配設されており、前記前パン
パー4と後バンパー3が走行車両Aの走行中に衝撃を受
けると、自動的に走行車両Aが停止するように構成され
ている。
Also, in the rear body of the traveling vehicle A,
The steering wheel 2 is housed, and the steering wheel 2 can be operated below by rotating the steering pedal 17 downward to take it out from the traveling wheels 1.1. like,
The steering pedal 17 is configured so that it can be fixed via a lock mechanism provided on the rotating shaft of the steering pedal 17, and the steering wheel 2 is housed by rotating the housing pedal 16 downward to lock the steering mechanism. It is configured so that it can be performed by releasing it. On the upper surface of the traveling vehicle A, there are provided frames 18, 18, 19,
A mounting portion 20 surrounded by 19 is configured. A front bumper 4 is disposed below a front portion of the traveling vehicle A, and a rear bumper 3 is disposed below a rear portion of the traveling vehicle A. When the front bumper 4 and the rear bumper 3 receive an impact while the traveling vehicle A is traveling, the traveling vehicle A is automatically stopped.

【0010】そして、図4・図5・図8において、走行
車両Aの発進停止構造について説明すると、走行車両A
側のコントロールボックスBに設けられている寸動・連
続切換スイッチ31には、走行車両Aの走行距離を、例
えば1(0.3m)、2(0.6m)、3(0.9
m)、4(1.2m)、5(1.5m)、6(1.8
m)、連続の如く、多段階に設定可能に目盛りが刻まれ
ており、コントローラC内のタイマー回路26にその設
定走行距離に相当する駆動用モーターMの駆動時間を設
定し、該駆動用モーターMの駆動、停止を制御し、走行
車両Aの走行距離を設定することができるように構成さ
れている。
The starting / stopping structure of the traveling vehicle A will be described with reference to FIGS. 4, 5 and 8.
The inching / continuous switching switch 31 provided in the control box B on the side of the vehicle controls the traveling distance of the traveling vehicle A, for example, 1 (0.3 m), 2 (0.6 m), 3 (0.9
m), 4 (1.2 m), 5 (1.5 m), 6 (1.8
m), the scale is engraved so as to be set in multiple stages such as continuous, and the drive time of the drive motor M corresponding to the set travel distance is set in the timer circuit 26 in the controller C, and the drive motor is set. The driving and stopping of M are controlled, and the traveling distance of the traveling vehicle A can be set.

【0011】すなわち、走行車両A側のスイッチボック
ス11に設けられている自動運転ボタン14をONする
と、コントローラC内の自動運転回路27が作動し、駆
動用モーターMが駆動して走行車両Aが発進するのであ
り、そのとき、寸動・連続切換スイッチ31の目盛り
が、例えば「2」に設定してある場合には、走行車両A
が0.6m走行して停止するように、「5」であれば
1.5m走行して停止するように、タイマー回路26が
作動して所定の時間が経過すると駆動用モーターMに停
止信号が発信されるのである。また、前記目盛りが「連
続」に設定してある場合には、走行車両Aが停止ボタン
13を押すまで連続走行するのである。なお、走行車両
Aの走行スピードは遅いので、走れば追いつくことがで
き、停止ボタン13を押して停止させることができる。
That is, when the automatic driving button 14 provided on the switch box 11 on the traveling vehicle A side is turned on, the automatic driving circuit 27 in the controller C is activated and the driving motor M is driven to drive the traveling vehicle A. When the scale of the inching / continuous switching switch 31 is set to, for example, "2", the traveling vehicle A is started.
When the timer circuit 26 is actuated and a predetermined time elapses, a stop signal is sent to the driving motor M so that the motor circuit travels 0.6 m and then stops, and if it is "5", it travels 1.5 m and then stops. It is sent. When the scale is set to “continuous”, the traveling vehicle A continuously travels until the stop button 13 is pressed. Since the traveling speed of the traveling vehicle A is slow, it can catch up if it runs, and it can be stopped by pressing the stop button 13.

【0012】このように走行距離を多段階に設定可能に
構成した走行車両Aにおいて、例えば図6に示す如く、
前記載置部20にコンテナ30を載置して、走行車両A
を運搬車として使用する場合には、オペレーターSが作
物Fの収穫作業量に合わせて走行車両Aの停止位置Xを
決め、寸動・連続切換スイッチ31にて収穫量が多いと
きには走行距離Yを短く設定し、収穫量が少ないときに
は走行距離Yを長く設定し、自動運転ボタン14をON
すると、走行車両Aが発進し、設定距離Y走行して停止
するのであり、この設定距離Yの間をオペレーターSが
走行車両Aに向かって作物Fの収穫作業を行い、収穫し
た作物Fをコンテナ30に収納するのである。そして、
コンテナ30に作物Fを収納した後に、再び自動運転ボ
タン14をONすることにより、前述と同様に作物Fの
収穫作業を連続して行うことができるのである。
In the traveling vehicle A constructed so that the traveling distance can be set in multiple stages, as shown in FIG. 6, for example,
The container 30 is placed on the placing part 20 and the traveling vehicle A is
When using the vehicle as a transport vehicle, the operator S determines the stop position X of the traveling vehicle A according to the harvesting work amount of the crop F, and the inching / continuous changeover switch 31 sets the traveling distance Y when the harvesting amount is large. Set short, set the mileage Y long when the harvest is small, and turn on the automatic operation button 14.
Then, the traveling vehicle A starts, travels at the set distance Y, and then stops. During this set distance Y, the operator S collects the crop F toward the traveling vehicle A and collects the harvested crop F into a container. It is stored in 30. And
After the crop F is stored in the container 30, the automatic operation button 14 is turned on again, so that the crop F harvesting operation can be continuously performed in the same manner as described above.

【0013】また他に、走行車両Aは、載置部20に収
穫物を載せる必要のないような、単なる運搬作業等のよ
うな場合にも使用することができ、このような場合に
は、オペレーターSが手動にて走行車両Aを操作するの
であり、該手動操作は、電源スイッチ8をONし、手動
前進ボタン15、手動後進ボタン12を操作することに
より行うことができるのである。
In addition, the traveling vehicle A can also be used in cases such as simple transportation work in which it is not necessary to place harvested products on the placing portion 20, and in such a case, The operator S manually operates the traveling vehicle A, and the manual operation can be performed by turning on the power switch 8 and operating the manual forward movement button 15 and the manual backward movement button 12.

【0014】[0014]

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下のような効果を奏するのである。即ち、オペレータ
ーの操作に合わせて走行車両を一定距離走行させて自動
的に停止させることができるので、オペレーターは容易
に他の作業等を行いながら走行車両を操作することがで
きるとともに、走行車両を広い用途において使用するこ
とができるのである。また、走行車両を運搬車として作
物の収穫作業に使用した場合に、オペレーターが収穫作
業に専念することができるので、作業能率の向上を図る
ことができるのである。
Since the present invention is constructed as described above,
The following effects are achieved. That is, since the traveling vehicle can be driven for a certain distance and automatically stopped in accordance with the operation of the operator, the operator can easily operate the traveling vehicle while performing other work and the like. It can be used in a wide range of applications. Further, when the traveling vehicle is used as a transportation vehicle for crop harvesting work, the operator can concentrate on the harvesting work, so that the work efficiency can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】走行車両Aの側面図である。1 is a side view of a traveling vehicle A. FIG.

【図2】同じく後面図である。FIG. 2 is a rear view of the same.

【図3】スイッチボックス11の斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a switch box 11.

【図4】コントロールボックスBと寸動・連続切換スイ
ッチ31の斜視図である。
FIG. 4 is a perspective view of a control box B and an inching / continuous switching switch 31.

【図5】自動運転ボタン14と寸動・連続スイッチ31
の制御回路のブロック図である。
[Figure 5] Automatic operation button 14 and inching / continuous switch 31
3 is a block diagram of the control circuit of FIG.

【図6】走行車両Aを運搬車として用い、その作業状態
を示す後面図である。
FIG. 6 is a rear view showing a working state of the traveling vehicle A used as a transport vehicle.

【図7】同じく側面図である。FIG. 7 is a side view of the same.

【図8】走行車両A側のコントローラCの制御ブロック
図である。
FIG. 8 is a control block diagram of a controller C on the traveling vehicle A side.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

14 自動運転ボタン 31 寸動・連続切換スイッチ A 走行車両 B コントロールボックス C コントローラ S オペレーター 14 Automatic operation button 31 Jog / continuous switch A Traveling vehicle B Control box C Controller S Operator

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 オペレーターの操作に従って発進、停止
を行う走行車両において、自動運転手段と走行距離設定
手段を設け、前記自動運転手段にて自動的に走行を開始
すべく構成し、前記走行距離設定手段にて多段階に走行
距離を設定可能とし、設定距離走行すると停止すべく構
成したことを特徴とする走行車両の発進停止構造。
1. A traveling vehicle that starts and stops according to an operation of an operator, is provided with an automatic driving means and a traveling distance setting means, and is configured to automatically start traveling by the automatic driving means. A starting / stopping structure for a traveling vehicle, characterized in that the traveling distance can be set in multiple stages by means, and the traveling vehicle is stopped when traveling for the set distance.
JP5115803A 1993-05-18 1993-05-18 Start stopping structure for travel vehicle Pending JPH06320980A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5115803A JPH06320980A (en) 1993-05-18 1993-05-18 Start stopping structure for travel vehicle

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012065562A (en) * 2010-09-21 2012-04-05 Matsumoto Kiko Kk Aeration operation machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012065562A (en) * 2010-09-21 2012-04-05 Matsumoto Kiko Kk Aeration operation machine

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