JPH06297943A - Molding and manufacture thereof - Google Patents

Molding and manufacture thereof

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Publication number
JPH06297943A
JPH06297943A JP5083575A JP8357593A JPH06297943A JP H06297943 A JPH06297943 A JP H06297943A JP 5083575 A JP5083575 A JP 5083575A JP 8357593 A JP8357593 A JP 8357593A JP H06297943 A JPH06297943 A JP H06297943A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
molding
lip
windshield
head
groove
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5083575A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Koji Watanabe
康二 渡辺
Yasutomo Kobayashi
靖知 小林
Masaharu Shibao
雅春 柴尾
Toru Sugita
徹 杉田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nifco Inc
Original Assignee
Nifco Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nifco Inc filed Critical Nifco Inc
Priority to JP5083575A priority Critical patent/JPH06297943A/en
Publication of JPH06297943A publication Critical patent/JPH06297943A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Abstract

PURPOSE:To provide a molding having no line on a groove lip and having a rain gutter with large depth. CONSTITUTION:The top face of the head part 16 of a molding 10 is provided with a groove lip 24 extended being curved toward a windshield 12 in such a way as to cover the upper face of the windshield 12, thus forming a rain gutter G. With the groove lip 24 thus curved toward the windshield 12, the rain gutter G with large depth can be formed, so that rainwater wiped away by a wiper is prevented from flowing over the rain gutter G and flowing into the side part of a vehicle.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウインドガラ
スの周縁部とボデイの窓枠との間に生じる隙間を閉塞す
るモールディングとその製造方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a molding for closing a gap formed between a peripheral portion of a window glass of an automobile and a window frame of a body, and a method of manufacturing the same.

【0002】[0002]

【従来の技術】図8に示すように、フロントガラス12
の周縁部とボデイの窓枠14との間に生じる隙間を閉塞
するモールディング80には、ワイパー82によって払
い取られた雨水が車両のサイド側へ流れ込まないよう
に、レインガーターG(図9参照)が形成されている。
2. Description of the Related Art As shown in FIG.
A rain garter G (see FIG. 9) is provided in the molding 80 that closes the gap between the peripheral edge of the vehicle body and the window frame 14 of the body so that the rainwater discharged by the wiper 82 does not flow into the side of the vehicle. Are formed.

【0003】図9に示すレインガーターGを構成するリ
ップ84は、車両走行時の空力特性を向上させるため、
フロントピラー部30の下部から上部に行くに従って次
第に小さくされ、また、ルーフ部32ではリップ84の
ないモールディング構造となっている。
The lip 84 constituting the rain garter G shown in FIG. 9 improves the aerodynamic characteristics when the vehicle is running.
The front pillar portion 30 is gradually made smaller from the lower portion to the upper portion, and the roof portion 32 has a molding structure without the lip 84.

【0004】このような形状的な特徴を有するモールデ
ィング80を製造する方法として、図6に示す押出し成
形装置の成形ダイ36の型孔28を拡縮して、部分的に
断面の異なるモールディングを連続して製造する方法が
提案されている(特開平3−143730号公報等)。
As a method of manufacturing the molding 80 having such a shape characteristic, the mold cavity 28 of the molding die 36 of the extrusion molding apparatus shown in FIG. A method of manufacturing is proposed (Japanese Patent Laid-Open No. 3-143730, etc.).

【0005】しかしながら、この方法によって製造され
たモールディングでは、成形ダイの型孔を拡縮した部分
(シャッター38のパーテングラインL)に、図10に
示すようなスジ40が連続して発生し、モールディング
80の見栄えを損なうことがある。
However, in the molding manufactured by this method, the streak 40 as shown in FIG. 10 is continuously generated at the portion where the die hole of the molding die is expanded / contracted (patent line L of the shutter 38), and the molding is performed. It can spoil the look of the 80.

【0006】また、リップ84が直線的に突設されてい
るため(図9参照)、レインガーターGのいわゆる懐が
浅く、ワイパー82によって払い取られた雨水がレイン
ガーターGから溢れ、車両のサイド側へ流れ込むことが
ある。
Further, since the lip 84 is linearly projected (see FIG. 9), the so-called pocket of the rain garter G is shallow, and the rainwater discharged by the wiper 82 overflows from the rain garter G and the side of the vehicle. May flow to the side.

【0007】[0007]

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記事実を考
慮し、スジを発生させることなく、またレインガーター
の懐を深くできるモールディングとその製造方法を提供
することを目的とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In consideration of the above facts, an object of the present invention is to provide a molding and a method for manufacturing the same, which can deepen the pocket of the rain garter without generating streaks.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】請求項1に記載のモール
ディングは、自動車のフロントガラスの周縁部とボデイ
の窓枠との隙間へ、左右のフロントピラー部からルーフ
部にかけて連続して装着されるモールディングにおい
て、前記隙間へ挿入される脚部と、前記脚部の上端から
張出し前記隙間の開口を覆う頭部と、前記脚部の側面か
ら突出し前記頭部の下面との間に前記フロントガラスの
周縁部を挟持するガラスリップと、前記脚部の側面から
突出し前記ボデイの窓枠へ弾性的に当接係止されるパネ
ルリップと、前記頭部の頂面から前記フロントガラスの
上面を覆うようにフロントガラスに向かって湾曲して延
出される溝リップと、を有することを特徴としている。
The molding according to claim 1 is continuously mounted in the gap between the peripheral portion of the windshield of the automobile and the window frame of the body from the left and right front pillar portions to the roof portion. In the molding, between the leg portion that is inserted into the gap, the head portion that extends from the upper end of the leg portion and covers the opening of the gap, and the lower surface of the head portion that projects from the side surface of the leg portion of the windshield. A glass lip that holds the peripheral edge portion, a panel lip that protrudes from the side surface of the leg portion and is elastically abutted and locked to the window frame of the body, and covers the upper surface of the windshield from the top surface of the head. And a groove lip curved and extended toward the windshield.

【0009】請求項2に記載のモールディングの製造方
法は、押出し成形装置の成形ダイの型孔を拡縮し、部分
的に断面形状の異なるモールディングを連続して押出す
工程と、前記モールディングを前記型孔と異なる設計型
孔が形成されたサイジングへ挿入する工程と、前記サイ
ジングを通過したモールディングを冷却する工程と、を
有することを特徴としている。
According to a second aspect of the present invention, there is provided a method for manufacturing a molding, in which a molding die of an extrusion molding device is expanded / contracted to continuously extrude moldings having partially different cross-sectional shapes, and the molding is performed in the mold. It is characterized by including a step of inserting into a sizing in which a design type hole different from the hole is formed, and a step of cooling the molding which has passed through the sizing.

【0010】[0010]

【作用】請求項1に記載のモールディングは、フロント
ガラス全周にわたるように、連続して一体成形されてお
り、このモールディングの脚部はフロントガラスの周縁
部とボデイの窓枠との隙間へ挿入され、頭部が隙間を覆
い、ガラスリップがフロントガラスの周縁部を挟持し、
また、パネルリップがボデイの窓枠へ弾性的に当接係止
される。
The molding according to claim 1 is continuously and integrally formed so as to cover the entire circumference of the windshield, and the legs of the molding are inserted into the gap between the peripheral portion of the windshield and the window frame of the body. The head covers the gap and the glass lip holds the edge of the windshield.
Further, the panel lip is elastically abutted and locked on the window frame of the body.

【0011】このモールディングの頭部の頂面には、溝
リップがフロントガラスの上面を覆うようにフロントガ
ラスに向かって湾曲して延出され、レインガーターを構
成している。このように、溝リップをフロントガラスに
向かって湾曲させることで、いわゆる懐の深いレインガ
ーターを構成することができるので、ワイパーによって
払い取られた雨水がレインガーターから溢れ、車両のサ
イド側へ流れ込むことがない。
On the top surface of the head of this molding, a groove lip is curvedly extended toward the windshield so as to cover the upper surface of the windshield, and constitutes a rain garter. In this way, by bending the groove lip toward the windshield, a so-called deep rain garter can be configured, so that the rainwater taken off by the wiper overflows from the rain garter and flows into the side of the vehicle. Never.

【0012】請求項2に記載のモールディングの製造方
法では、押出し成形装置の成形ダイの型孔からモールデ
ィングが連続して押出される。このモールディングは高
温で成形ダイの型孔より幾分膨張している。この高温状
態のモールディングを前記型孔と異なる設計型孔が形成
されたサイジングへ挿入すると、設計型孔に合ったモー
ルディングに整形される。ここで、例えば、溝リップに
対応するサイジングの型孔を湾曲させ、溝リップの上面
を押し付けるようにして整形すれば、成形ダイの型孔を
拡縮することにより発生した溝リップのスジを無くすこ
とができ、また、レインガーターの懐も深くすることが
できる。このように整形されたモールディングは、冷却
され完成品となる。
In the molding method of the second aspect of the present invention, the molding is continuously extruded through the mold cavity of the molding die of the extrusion molding device. The molding expands somewhat at higher temperatures than the mold cavity of the molding die. When the molding in the high temperature state is inserted into the sizing in which a design mold hole different from the mold hole is formed, the molding is shaped into a molding suitable for the design mold hole. Here, for example, if the sizing die hole corresponding to the groove lip is curved and shaped by pressing the upper surface of the groove lip, the streak of the groove lip caused by expanding and contracting the die hole of the molding die can be eliminated. You can also deepen the rain garter's bosom. The molding thus shaped is cooled and becomes a finished product.

【0013】[0013]

【実施例】図1〜図3には、本実施例に係るモールディ
ング10がフロントガラス12の周縁部とボデイの窓枠
14との間へ取付けられた状態が示されている。
1 to 3 show a state in which a molding 10 according to the present embodiment is mounted between a peripheral edge portion of a windshield 12 and a window frame 14 of a body.

【0014】このモールディング10の頭部16は、フ
ロントガラス12の方向へ延びる内リップ16Aと、窓
枠14の方向へ延びる外リップ16Bを有し、パラソル
状の断面とされている。この内リップ16Aは、フロン
トガラス12の周縁部の上面と当接し、外リップ16A
は、ボデイの窓枠14の上面14Aに弾性的に係止され
ている。
The head 16 of the molding 10 has an inner lip 16A extending in the direction of the windshield 12 and an outer lip 16B extending in the direction of the window frame 14, and has a parasol-shaped cross section. The inner lip 16A comes into contact with the upper surface of the peripheral portion of the windshield 12, and the outer lip 16A
Are elastically locked to the upper surface 14A of the window frame 14 of the body.

【0015】頭部16の頂面には、溝リップ24が突出
されている。この溝リップ24は、フロントガラス12
の上面を覆うようにフロントガラス12に向かって湾曲
して延出され、図5の展開図に示すように、フロントピ
ラー部30の下部への差込み部L1(カウルトップまた
はフェンダーへの差込み部分)では削除され、また、フ
ロントピラー部30の下部からフロントピラー部30の
上部にかけて(L2)一定の延出長さとされ、さらに、
フロントピラー部30の上部からルーフ部32とのコー
ナー部(L3)にかけてその延出長さが次第に短くさ
れ、ルーフ部32では(L4)、消失している。
A groove lip 24 projects from the top surface of the head 16. This groove lip 24 is used for the windshield 12
Is extended toward the windshield 12 so as to cover the upper surface of the front pillar 12, and as shown in the development view of FIG. 5, the insertion portion L1 to the lower portion of the front pillar portion 30 (the insertion portion to the cowl top or the fender). In addition, the length is fixed from the lower part of the front pillar part 30 to the upper part of the front pillar part 30 by (L2), and further,
The extension length is gradually shortened from the upper portion of the front pillar portion 30 to the corner portion (L3) with the roof portion 32, and disappears at the roof portion 32 (L4).

【0016】この溝リップ24が、いわゆるレインガー
ターGを構成するのであるが、図10に示す直線的な溝
リップ84と異なり、溝リップ24は、湾曲しレインガ
ーターGの懐を深くしている。このため、ワイパーによ
って払い取られたフロントガラス12の雨水がレインガ
ーターGを溢れて、車両のサイド側へ流れ込まない。ま
た、ルーフ部32では、図1及び図3に示すように、溝
リップ24は消失されているので、車両走行時の空力特
性が良好となり、風切り音も生じない。
The groove lip 24 constitutes a so-called rain garter G, but unlike the linear groove lip 84 shown in FIG. 10, the groove lip 24 is curved to deepen the pocket of the rain garter G. . For this reason, the rainwater on the windshield 12 that has been removed by the wiper overflows the rain garter G and does not flow into the side of the vehicle. Further, in the roof portion 32, as shown in FIGS. 1 and 3, the groove lip 24 is eliminated, so that the aerodynamic characteristics during traveling of the vehicle are improved and no wind noise is generated.

【0017】一方、頭部16の下面からは、フロントガ
ラス12の周縁部とボデイの窓枠14との隙間へ挿入さ
れる脚部18が延出している。脚部18の下端には、斜
め上方にガラスリップ20が突設されている。このガラ
スリップ20の先端には、段部20Aが形成され、頭部
16の下面との間にフロントガラス12の周縁部を挟持
している。また、脚部18から窓枠14側へパネルリッ
プ22が突設され、窓枠14の立面14Bに当接係止さ
れている。さらに、脚部18には、金属コード23が長
さ方向に渡って組込まれており、モールディング10を
窓枠14の形状に合わせて湾曲することができるように
なっている。
On the other hand, from the lower surface of the head portion 16, a leg portion 18 is inserted which is inserted into a gap between the peripheral edge portion of the windshield 12 and the window frame 14 of the body. On the lower end of the leg portion 18, a glass lip 20 is provided so as to project obliquely upward. A step portion 20A is formed at the tip of the glass lip 20, and the peripheral portion of the windshield 12 is held between the step portion 20A and the lower surface of the head portion 16. Further, a panel lip 22 is provided so as to project from the leg portion 18 toward the window frame 14 side, and is abutted and locked to the upright surface 14B of the window frame 14. Further, a metal cord 23 is incorporated in the leg portion 18 in the lengthwise direction, so that the molding 10 can be curved according to the shape of the window frame 14.

【0018】なお、これら脚部18、頭部16、ガラス
リップ20、パネルリップ22、及び溝リップ24で構
成されるモールディング10は多色一体成形されてお
り、図8に示すように、窓枠14の全周を覆う長さとさ
れている。
The molding 10, which is composed of the leg portion 18, the head portion 16, the glass lip 20, the panel lip 22, and the groove lip 24, is integrally molded in multiple colors, and as shown in FIG. The length is set to cover the entire circumference of 14.

【0019】ここで、本実施例に係るモールディング1
0の製造方法を説明する。図5に示すように、押出し成
形装置の押出しヘッド34には、複数のダクト42が接
続され、モールディング10のそれぞれの部位を形成す
る樹脂材料が供給される。この押出しヘッド34には、
成形ダイ36と連通する通路(図示省略)が設けられ、
ダクト42から供給された高温の樹脂材料が、成形ダイ
36から押出されるようになっている。
Here, the molding 1 according to the present embodiment.
A manufacturing method of 0 will be described. As shown in FIG. 5, a plurality of ducts 42 are connected to the extrusion head 34 of the extrusion molding device, and a resin material forming each part of the molding 10 is supplied. In this extrusion head 34,
A passage (not shown) communicating with the molding die 36 is provided,
The high temperature resin material supplied from the duct 42 is extruded from the molding die 36.

【0020】図6に示すように、成形ダイ36には、モ
ールディング10の設計形状と略同一の型孔28が形成
されている。この型孔28の溝リップ用開口44は、モ
ールディング10の溝リップ24を直線的に成形するよ
うに設定されている。
As shown in FIG. 6, the molding die 36 is provided with a die hole 28 having substantially the same design shape as the molding 10. The groove lip opening 44 of the mold hole 28 is set so as to linearly mold the groove lip 24 of the molding 10.

【0021】この溝リップ用開口44には、開口面積を
遮蔽して拡縮するシャッター38が配設されている。こ
のシャッター38の先端には、開口窓46が設けられて
おり、溝リップ用開口44を遮蔽したときに、型孔28
から押出される樹脂材料の押圧力を一定に保持するよう
になっている。シャッター38の後端には、駆動装置4
8が設けられており、シャッター38を矢印A方向にス
ライドさせるようになっている。このように、成形ダイ
36に形成された型孔28の溝リップ用開口44を拡縮
することによって、フロントピラー部30の下部からル
ーフ部32とのコーナー部(L3)にかけて、溝リップ
24が徐変するモールディング10が連続して一体成形
されている。なお、図5に示すように、シャッター38
の駆動のタイミングは、押出しヘッド34の下流側に配
置され、成形ダイ36から押出されたモールディング1
0を引き出すコンベア50の回転数を、ロータリーエン
コーダ52で検出し、この検出データから制御装置54
がモールディング10の徐変部分を判断して、駆動装置
48を駆動するようになっている。
A shutter 38 is provided in the groove lip opening 44 to cover the opening area and expand or contract. An opening window 46 is provided at the tip of the shutter 38, and when the groove lip opening 44 is blocked, the mold hole 28 is formed.
The pressing force of the resin material extruded from is kept constant. The drive device 4 is provided at the rear end of the shutter 38.
8 is provided to slide the shutter 38 in the direction of arrow A. In this way, by expanding and contracting the groove lip opening 44 of the mold hole 28 formed in the molding die 36, the groove lip 24 is gradually extended from the lower portion of the front pillar portion 30 to the corner portion (L3) with the roof portion 32. The changing molding 10 is continuously and integrally molded. Note that, as shown in FIG.
The drive timing of the molding 1 is arranged on the downstream side of the extrusion head 34 and extruded from the molding die 36.
The rotary encoder 52 detects the number of rotations of the conveyor 50 that pulls out 0, and based on this detection data, the control device 54
Determines the gradually changing portion of the molding 10 and drives the driving device 48.

【0022】一方、成形ダイ36から押出され高温で幾
分膨張したモールディング10は、図7に示すように、
溝リップ24を成形する溝リップ用開口62の形状が、
型孔28の溝リップ用開口44(図6参照)と異なる型
孔60とされたサイジング56へ挿入される。
On the other hand, the molding 10 extruded from the molding die 36 and expanded to some extent at a high temperature, as shown in FIG.
The shape of the groove lip opening 62 for molding the groove lip 24 is
The groove 44 is inserted into a sizing 56 which is different from the groove lip opening 44 (see FIG. 6) of the mold hole 28.

【0023】このサイジング56に穿設された型孔60
は、挿入側が型孔28と同一形状で全体的に拡幅されて
おり、高温状態で幾分膨張しているモールディング10
が挿入し易くされている。一方、押出面側の型孔60は
モールディング10の設計サイズまで拡縮されており、
溝リップ用開口62が、頭部の内リップ用開口64に向
かって湾曲している。
A mold hole 60 formed in the sizing 56
The molding 10 has the same shape as the mold hole 28 on the insertion side and is widened as a whole, and is slightly expanded at high temperature.
Is easy to insert. On the other hand, the mold cavity 60 on the extrusion surface side is expanded and contracted to the design size of the molding 10,
The groove lip opening 62 is curved toward the inner lip opening 64 of the head.

【0024】従って、両側へ異なる型孔が形成されたこ
のサイジング56を通過したモールディング10の溝リ
ップ24は、上面を押し付けられ除々に整形され、シャ
ッター38との接触によって発生したスジ40が消失す
る(図10参照)。また、溝リップ24を湾曲させるこ
とで、レインガーターGの懐を深くすることができる。
Therefore, the groove lip 24 of the molding 10 that has passed through the sizing 56 having different mold holes formed on both sides is gradually pressed by the upper surface and is gradually shaped, and the streak 40 generated by the contact with the shutter 38 disappears. (See Figure 10). Further, by curving the groove lip 24, the depth of the rain garter G can be deepened.

【0025】最後に、水槽58(図5参照)で冷却さ
れ、設計サイズのモールディング10となる。
Finally, it is cooled in the water tank 58 (see FIG. 5), and the molding 10 of the designed size is obtained.

【0026】なお、欧州の安全規則では、溝リップ24
の先端に一定以上の曲率を設けなければならないが(R
50の円周面に溝リップの先端下部が触れてはいけな
い)、溝リップ24を湾曲させることによって、容易に
この安全規則をクリアでき意匠面での制約が少なくな
る。
According to European safety regulations, the groove lip 24
The tip must have a certain curvature, but (R
The lower end of the groove lip should not touch the circumferential surface of 50) and the groove lip 24 is curved, so that this safety rule can be easily cleared and restrictions on the design side are reduced.

【0027】また、モールディング10の各部位は、フ
ロントガラス及びボデイとの密着性を高めるため、一例
として、頭部16の内リップ16A、脚部18、溝リッ
プ24、及びガラスリップ20は、ショア硬度90の塩
化ビニールで、頭部16の外リップ16B、パネルリッ
プ22、及び内リップ16Aの下面は、ショア硬度70
のアクリンで成形するのが好ましい。
Further, in order to improve the adhesion between the respective portions of the molding 10 to the windshield and the body, as an example, the inner lip 16A of the head 16, the leg portion 18, the groove lip 24, and the glass lip 20 are shored. The outer lip 16B of the head 16, the panel lip 22, and the lower surface of the inner lip 16A are made of vinyl chloride having a hardness of 90, and the lower surface has a Shore hardness of 70.
It is preferable to mold with Akrin.

【0028】[0028]

【発明の効果】本発明は上記構成としたので、モールデ
ィングの溝リップにスジが発生せず、見栄えが良くな
る。また、レインガーターの懐を深くできるので、車両
のサイド側へ雨水が流れ込むことがない。
EFFECTS OF THE INVENTION Since the present invention has the above-mentioned structure, no streak is formed on the groove lip of the molding, and the appearance is improved. Also, because the rain garter's pocket can be deepened, rainwater does not flow into the side of the vehicle.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本実施例に係るモールディングの取付状態を示
した斜視図である。
FIG. 1 is a perspective view showing a mounted state of a molding according to this embodiment.

【図2】図1の2−2線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line 2-2 of FIG.

【図3】図1の3−3線断面図である。3 is a sectional view taken along line 3-3 of FIG.

【図4】本実施例に係るモールディングの一部展開図で
ある。
FIG. 4 is a partial development view of the molding according to the present embodiment.

【図5】本実施例に係るモールディングの製造方法に用
いられる押出し成形装置の概略を示すブロック図であ
る。
FIG. 5 is a block diagram showing an outline of an extrusion molding apparatus used in the method of manufacturing a molding according to this embodiment.

【図6】本実施例に係るモールディングの製造方法に用
いられる押出し成形装置の成形ダイを示した拡大図であ
る。
FIG. 6 is an enlarged view showing a molding die of an extrusion molding apparatus used in the method of manufacturing a molding according to this embodiment.

【図7】本実施例に係るモールディングがサイジングさ
れている過程を示した拡大図である。
FIG. 7 is an enlarged view showing a process in which the molding according to the present embodiment is sized.

【図8】自動車にモールディングが取付いた状態を示し
た概略図である。
FIG. 8 is a schematic view showing a state where a molding is attached to an automobile.

【図9】従来のモールディングの取付状態を示した断面
図である。
FIG. 9 is a cross-sectional view showing an attached state of a conventional molding.

【図10】従来のモールディングの一部を示した斜視図
である。
FIG. 10 is a perspective view showing a part of a conventional molding.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 モールディング 18 脚部 16 頭部 20 ガラスリップ 22 パネルリップ 24 溝リップ 28 型孔 36 成形ダイ 56 サイジング 60 型孔 10 Molding 18 Leg 16 Head 20 Glass Lip 22 Panel Lip 24 Groove Lip 28 Mold Hole 36 Molding Die 56 Sizing 60 Mold Hole

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【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成5年4月22日[Submission date] April 22, 1993

【手続補正1】[Procedure Amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0015[Name of item to be corrected] 0015

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0015】頭部16の頂面には、溝リップ24が突出
されている。この溝リップ24は、フロントガラス12
の上面を覆うようにフロントガラス12に向かって湾曲
して延出され、図の展開図に示すように、フロントピ
ラー部30の下部への差込み部L1(カウルトップまた
はフェンダーへの差込み部分)では削除され、また、フ
ロントピラー部30の下部からフロントピラー部30の
上部にかけて(L2)一定の延出長さとされ、さらに、
フロントピラー部30の上部からルーフ部32とのコー
ナー部(L3)にかけてその延出長さが次第に短くさ
れ、ルーフ部32では(L4)、消失している。
A groove lip 24 projects from the top surface of the head 16. This groove lip 24 is used for the windshield 12
The curved portion is extended toward the windshield 12 so as to cover the upper surface of the front pillar 12, and as shown in the development view of FIG. 4 , the insertion portion L1 to the lower portion of the front pillar portion 30 (the insertion portion to the cowl top or the fender). In addition, the length is fixed from the lower part of the front pillar part 30 to the upper part of the front pillar part 30 by (L2), and further,
The extension length is gradually shortened from the upper portion of the front pillar portion 30 to the corner portion (L3) with the roof portion 32, and disappears at the roof portion 32 (L4).

【手続補正2】[Procedure Amendment 2]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0026[Correction target item name] 0026

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0026】欧州の安全規則は、外突規制があるた
、溝リップ24の先端に一定以上の曲率を設けなけれ
ばならないが溝リップ24を湾曲させることによっ
て、容易にこの安全規則をクリアでき意匠面での制約が
少なくなる。
European safety regulations include restrictions on collisions.
Because, must be provided a curvature above a certain the tip of the groove lip 24, by curving the grooves lip 24, easily the safety rules can clear the constraint on the design surface is reduced.

【手続補正3】[Procedure 3]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】0027[Name of item to be corrected] 0027

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction content]

【0027】また、モールディング10の各部位は、フ
ロントガラス及びボデイとの密着性を高めるため、一例
として、頭部16の内リップ16A、脚部18、溝リッ
プ24、及びガラスリップ20は、ショア硬度90の塩
化ビニールで、頭部16の外リップ16B、パネルリッ
プ22、及び内リップ16Aの下面は、JIS−A硬度
70のアクリンで成形するのが好ましい。
Further, in order to improve the adhesion between the respective portions of the molding 10 to the windshield and the body, as an example, the inner lip 16A of the head 16, the leg portion 18, the groove lip 24, and the glass lip 20 are shored. in vinyl chloride hardness 90, the outer lip 16B of the head 16, the lower surface of the panel lip 22, and the inner lip 16A is preferably molded in a Le Klin a JIS-a hardness of 70.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 杉田 徹 神奈川県横浜市戸塚区舞岡町184番地1 株式会社ニフコ内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Toru Sugita 1 184 Maioka-cho, Totsuka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 1 Nifco Co., Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 自動車のフロントガラスの周縁部とボデ
イの窓枠との隙間へ、左右のフロントピラー部からルー
フ部にかけて連続して装着されるモールディングにおい
て、前記隙間へ挿入される脚部と、前記脚部の上端から
張出し前記隙間の開口を覆う頭部と、前記脚部の側面か
ら突出し前記頭部の下面との間に前記フロントガラスの
周縁部を挟持するガラスリップと、前記脚部の側面から
突出し前記ボデイの窓枠へ弾性的に当接係止されるパネ
ルリップと、前記頭部の頂面から前記フロントガラスの
上面を覆うようにフロントガラスに向かって湾曲して延
出される溝リップと、を有することを特徴とするモール
ディング。
1. In a molding, which is continuously mounted in a gap between a peripheral portion of a windshield of an automobile and a window frame of a body from the left and right front pillar portions to a roof portion, a leg portion inserted into the gap, A head that extends from the upper end of the leg to cover the opening of the gap; a glass lip that projects from the side surface of the leg and holds the peripheral edge of the windshield between the lower surface of the head; A panel lip protruding from a side surface and elastically abuttingly locked to the window frame of the body, and a groove curvedly extended from the top surface of the head toward the windshield so as to cover the upper surface of the windshield. A molding having a lip.
【請求項2】 押出し成形装置の成形ダイの型孔を拡縮
し、部分的に断面形状の異なるモールディングを連続し
て押出す工程と、前記モールディングを前記型孔と異な
る設計型孔が形成されたサイジングへ挿入する工程と、
前記サイジングを通過したモールディングを冷却する工
程と、を有することを特徴とするモールディングの製造
方法。
2. A step of expanding and contracting a mold cavity of a molding die of an extrusion molding apparatus to continuously extrude moldings having partially different cross-sectional shapes, and forming a design mold cavity different from the molding cavity of the molding. Inserting into sizing,
And a step of cooling the molding that has passed the sizing.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08164737A (en) * 1994-12-12 1996-06-25 Katayama Kogyo Kk Molding for wind shield or automobile
JP2006088715A (en) * 2004-09-21 2006-04-06 Kinugawa Rubber Ind Co Ltd Weather strip window
JP2015150907A (en) * 2014-02-10 2015-08-24 トヨタ自動車株式会社 Rain gutter structure for vehicle

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