JPH0629375Y2 - Door outside handle for automobile - Google Patents

Door outside handle for automobile

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JPH0629375Y2
JPH0629375Y2 JP1987046909U JP4690987U JPH0629375Y2 JP H0629375 Y2 JPH0629375 Y2 JP H0629375Y2 JP 1987046909 U JP1987046909 U JP 1987046909U JP 4690987 U JP4690987 U JP 4690987U JP H0629375 Y2 JPH0629375 Y2 JP H0629375Y2
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JP
Japan
Prior art keywords
door
handle
handle arm
bracket
automobile
Prior art date
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JP1987046909U
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Japanese (ja)
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JPS63156374U (en
Inventor
幸夫 磯村
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Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、自動車用のドアアウトサイドハンドルに関す
る。
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a door outside handle for an automobile.

従来の技術 第4−6図を参照する。ある種のツードアの自動車1で
は、ドアのアウタパネル2の外側にハンドル3を付ける
ことなく、アウタパネルの内方側にハンドルを配し、自
動車のボデー4に設けたくぼみ5より手を入力、ドアの
開放側となる横方向からハンドル3を操作するアウトサ
イドハンドルが使用される。この場合、ハンドルレバー
6の略中央を、ドアのアウタパネル2の内側のブラケッ
ト8にピン7を用い回転自在に支承させる。一方、ドア
の内部のブラケット8に、一端が公知のドアロック機構
(図示せず)に連結された作動レバー9を回転自在に支
承し、この作動レバー9の他端をハンドルレバー6の端
部に当接させる。
Prior Art Reference is made to FIGS. 4-6. In a certain type of two-door automobile 1, the handle 3 is not attached to the outside of the outer panel 2 of the door, the handle is arranged on the inner side of the outer panel, and the hand is input through the recess 5 provided in the body 4 of the automobile, An outside handle is used that operates the handle 3 from the lateral side that is the open side. In this case, the substantially central portion of the handle lever 6 is rotatably supported by the bracket 8 inside the outer panel 2 of the door using the pin 7. On the other hand, an operating lever 9 whose one end is connected to a known door lock mechanism (not shown) is rotatably supported by a bracket 8 inside the door, and the other end of the operating lever 9 is an end portion of the handle lever 6. Abut.

ドアの開操作に際しては、ハンドル3を上方に押上げ、
ハンドルレバー6をピン7を中心に、第6図でみて、反
時計方向に回動させ、ハンドルレバー6の端部で、作動
レバー9の端部を押下げる。この作動レバー9の動き
は、作動レバー9の他端を押下げることになり、この押
下げが、図示しないドアロック機構を開錠とし、ハンド
ルを手前に引けば、ドアの開操作を可能とする。
When opening the door, push the handle 3 upwards,
The handle lever 6 is rotated counterclockwise around the pin 7 as seen in FIG. 6, and the end of the operating lever 9 is pushed down by the end of the handle lever 6. The movement of the actuating lever 9 pushes down the other end of the actuating lever 9, and this pushing down causes a door lock mechanism (not shown) to be unlocked, and the door can be opened by pulling the handle toward you. To do.

本考案が解決しようとする問題点 前述した如き従来のドアアウトサイドハンドルでは、ド
アを開とする際には、先ず、ハンドル3を上方に押上げ
てドアロック機構を開錠とし、次いで、ハンドルを手前
に引いて、ドアを開けるという操作を必要とする。即
ち、上向きにハンドルを動かし、次いで、手前にハンド
ルを引くという、方向の異なるハンドル操作を、ドア開
操作時、必要としている。しかし、これは、二つの作業
を必要とすることになり、煩しいこととなっている。さ
らに、従来のものは、車の後方側へと延出するハンドル
の一部が、ボデーのくぼみ内に位置し、外部に露出する
形となっている。従って、ドア部分の見栄えが悪い。
Problems to be Solved by the Present Invention In the conventional door outside handle as described above, when the door is opened, the handle 3 is first pushed up to unlock the door lock mechanism, and then the handle. It is necessary to pull the to the front and open the door. That is, when the door is opened, it is necessary to operate the handle in different directions by moving the handle upward and then pulling the handle toward you. However, this requires two operations, which is troublesome. Furthermore, in the conventional type, a part of the handle extending toward the rear side of the vehicle is located inside the recess of the body and is exposed to the outside. Therefore, the door part does not look good.

それ故に、本考案は、前述した従来技術の操作性と見栄
へという不具合を解消することを解決すべき問題点とす
る。
Therefore, it is a problem to be solved by the present invention to solve the above-mentioned problems of operability and appearance of the related art.

問題点を解決すめための手段 本考案は、前述した問題点を解決するために、ドアアウ
タパネルの側縁の内方にハンドルアームの端部を延出さ
せ、このハンドルアームの延出部の端面をブラケットの
端面より後方に位置させ且つハンドルアームの延出部を
ボデーに設けたくぼみを介して操作可能とさせる技術的
手段を用いる。
Means for Solving the Problems In order to solve the above-mentioned problems, the present invention extends an end portion of a handle arm inwardly of a side edge of a door outer panel, and extends an end surface of the extension portion of the handle arm. Is located rearward of the end face of the bracket and the extending portion of the handle arm can be operated via a recess provided in the body.

作用 本考案によれば、ボデーのくぼみに手を入れ、ハンドル
アームの延出部を手前に引くことにより、ハンドルアー
ムの他端に変位を与え、この変位量によりドアロック機
構を解錠とさせることができる。従って、ハンドルアー
ムを手前に引続けていればドアは自ずから開となる。即
ち、ドアの開操作に際して、ハンドルアームに加える力
の方向を変える必要がなく、一方向に力を加え続ければ
よいのでドアの開操作性はきわめて良い。
According to the present invention, by putting a hand in the hollow of the body and pulling the extending portion of the handle arm toward the front, the other end of the handle arm is displaced, and the amount of this displacement causes the door lock mechanism to be unlocked. be able to. Therefore, if the handle arm is kept pulled toward you, the door will open automatically. That is, when the door is opened, it is not necessary to change the direction of the force applied to the handle arm, and it is sufficient to continue to apply the force in one direction.

実施例 第1−3図を参照する。ドアの内部にブラケット10を
配し、このブラケット10にハンドルアーム11の略中
央部を枢支させる。ハンドルアーム11の一端を、図示
しないが公知のドアロック機構に連結されるリンク12
に当接させる。ブラケット10とハンドルアーム11と
の枢支点13は、自動車の上下方向に延出しており、ハ
ンドルアーム11は、この枢支点13まわりに回動す
る。即ち、ハンドルアーム11の端部がドア内外へ揺動
する。ハンドルアーム11の端部はドアの内方に凸の形
の山部14となっており、この山部12は、ドアの開方
側側端面15より後方に且つドアアウタパネル2の内方
側へと延出しており、ボデー4に設けたくぼみ5を介し
て山部14に触れることができる。
Example Refer to FIGS. 1-3. The bracket 10 is arranged inside the door, and the bracket 10 is pivotally supported at a substantially central portion of the handle arm 11. A link 12 that connects one end of the handle arm 11 to a known door lock mechanism (not shown).
Abut. A pivot point 13 between the bracket 10 and the handle arm 11 extends in the vertical direction of the vehicle, and the handle arm 11 rotates around the pivot point 13. That is, the end of the handle arm 11 swings in and out of the door. An end portion of the handle arm 11 is a convex portion 14 that is convex inward of the door. The convex portion 12 is located rearward of the end surface 15 on the opening side of the door and toward the inner side of the door outer panel 2. And the mountain portion 14 can be touched through the recess 5 formed in the body 4.

ハンドルアーム11を枢支させるブラケット10の後部
はドア内方へ向いた立上り片16を有し、この立上り片
16は、ハンドルアーム11の山部14の内側へと延在
している。立上り片16の先端は、常時、山部14の内
側に位置する。従って、山部14と立上り片16との間
から、指がその内部へと入ることはない。
A rear portion of the bracket 10 that pivotally supports the handle arm 11 has a rising piece 16 facing inward of the door, and the rising piece 16 extends inside the mountain portion 14 of the handle arm 11. The tip of the rising piece 16 is always located inside the mountain portion 14. Therefore, the finger does not enter the inside from between the mountain portion 14 and the rising piece 16.

ドアを開とする時、ボデー4のくぼみ5より手を入れ、
その指先をハンドルアーム11の山部14にかけ、山部
14を手前に引き寄せる。この結果、ハンドルアーム1
1が枢支点13を中心に回動し、ハンドルアーム11の
端部が、公知のドアロック機構(図示なし)に連結させ
たリンク12を動作させ、ドアロック機構を開とする。
ハンドルアーム11の山部14への指による力の作用方
向は、ドアの開方向と実質的に同じであるので、ハンド
ルアーム11の山部14を手前に引寄せる作業を継続す
れば、ドアが自ずと開となる。
When opening the door, put your hand through the recess 5 in the body 4,
The fingertip is hooked on the mountain portion 14 of the handle arm 11, and the mountain portion 14 is pulled toward you. As a result, the handle arm 1
1 rotates about a pivot 13, and the end of the handle arm 11 operates a link 12 connected to a known door lock mechanism (not shown) to open the door lock mechanism.
The action direction of the force applied by the finger to the mountain portion 14 of the handle arm 11 is substantially the same as the opening direction of the door. It will open automatically.

第1図からも明らかなように、ハンドルアーム11の山
部14がブラケット10の立上り片16の後方に位置し
ているので、ボデー4のくぼみ5から山部14に指をか
けようとした時、山部14と立上り片16との間で指を
はさむことは全くない。
As is apparent from FIG. 1, since the mountain portion 14 of the handle arm 11 is located behind the rising piece 16 of the bracket 10, when the finger is put on the mountain portion 14 from the recess 5 of the body 4. No fingers are pinched between the mountain portion 14 and the rising piece 16.

尚、ハンドルアーム11の山部14は、指をかけるに充
分な幅だけ上下方向に延在し、且つ丸みをつけ指への感
触をよくする。山部14の両端は、ブラケット10の立
上り片16の切欠き17内を動くようにする。このよう
にすることにより、ハンドルアーム11の内側への異物
の侵入を防止する。
The mountain portion 14 of the handle arm 11 extends in the vertical direction by a width sufficient to put a finger on it, and is rounded to improve the feel of the finger. Both ends of the mountain portion 14 move in the notches 17 of the rising piece 16 of the bracket 10. This prevents foreign matter from entering the inside of the handle arm 11.

効果 本考案のドアアウトサイドハンドルのハンドルアームの
手をかける部分と、ハンドルアームを枢支するブラケッ
トとの間に、隙間を設けていないので、ハンドルアーム
とブラケットとにより指をはさむことなく、ドア操作が
安全である。又、ハンドルアームの指のかゝる部分を指
になじみ易い形とすることができるので、ハンドルアー
ムの操作は容易となる。又、ハンドルの動きをドアパネ
ル一杯迄もっていけるため、ドア内への突出を少くする
ことができる。
Effect Since there is no gap between the part of the door outside handle of the present invention where the hand of the handle arm is touched and the bracket that pivotally supports the handle arm, the handle arm and the bracket do not pinch a finger and the door The operation is safe. Further, since the portion of the handle arm where the finger is held can be made to fit the finger easily, the operation of the handle arm becomes easy. Further, since the handle can be moved to the full extent of the door panel, the protrusion into the door can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は、本考案の一例の平面図、第2図はその正面
図、第3図はその側面図、第4図は自動車の側部を示す
側面図、第5図は従来のアウトサイドハンドルの平面
図、第6図は第5図の矢視VI-VIよりみた正面図であ
る。 図中:2……アウタパネル、4……ボデー、5……くぼ
み、10……ブラケット、11……ハンドルアーム、1
2……リンク、14……山部、16……立上り片。
1 is a plan view of an example of the present invention, FIG. 2 is a front view thereof, FIG. 3 is a side view thereof, FIG. 4 is a side view showing a side portion of an automobile, and FIG. 5 is a conventional outside. FIG. 6 is a plan view of the handle, and FIG. 6 is a front view seen from the arrow VI-VI in FIG. In the figure: 2 ... Outer panel, 4 ... Body, 5 ... Dimple, 10 ... Bracket, 11 ... Handle arm, 1
2 ... Link, 14 ... Yamabe, 16 ... Rising piece.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】ドアの内部に配されたブラケット、該ブラ
ケットに枢支されたハンドルアームを有し、該ハンドル
アームの端部をドアロック機構に結合させた自動車のド
アアウトサイドハンドルにおいて、前記ブラケットがド
アの高さ方向に延在し且つボデーに設けたくぼみ内であ
って、ドア内方へ向いた立ち上がり片を前記ブラケット
の端縁に有し、ドアの高さ方向に延在する回転軸に枢支
された前記ハンドルアームの端部がドアの内方に凸状に
して且つドアの外方に凹状にして該立ち上がり片よりド
ア内方に位置する山部を有し、前記山部のドアの外方に
凹状の部分に前記立ち上がり片が入り込み、前記ハンド
ルアームの山部の手前への引き寄せのみによりドアの開
操作を可能にする自動車用のドアアウトサイドハンド
ル。
1. A door outside handle for an automobile, comprising: a bracket disposed inside a door; a handle arm pivotally supported by the bracket; and an end portion of the handle arm coupled to a door lock mechanism. Rotation in which the bracket extends in the height direction of the door and has a rising piece facing the inside of the door at the edge of the bracket in a recess provided in the body, and which extends in the height direction of the door. The end portion of the handle arm pivotally supported by the shaft has a convex portion inward of the door and a concave portion outward of the door, and has a mountain portion located inward of the door from the rising piece. A door outside handle for an automobile, in which the rising piece enters a concave portion on the outside of the door, and the door can be opened only by pulling the handle arm toward the front.
JP1987046909U 1987-03-31 1987-03-31 Door outside handle for automobile Expired - Lifetime JPH0629375Y2 (en)

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JPS63156374U JPS63156374U (en) 1988-10-13
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4931013U (en) * 1972-06-19 1974-03-18
JPS5345375U (en) * 1976-09-20 1978-04-18
JPS5954671U (en) * 1982-10-04 1984-04-10 トヨタ自動車株式会社 Vehicle sliding door handle device

Also Published As

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JPS63156374U (en) 1988-10-13

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