JPH06264940A - Electromagnetic clutch - Google Patents
Electromagnetic clutchInfo
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- JPH06264940A JPH06264940A JP5553293A JP5553293A JPH06264940A JP H06264940 A JPH06264940 A JP H06264940A JP 5553293 A JP5553293 A JP 5553293A JP 5553293 A JP5553293 A JP 5553293A JP H06264940 A JPH06264940 A JP H06264940A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は電磁クラッチに関し、特
に車両用空調装置のコンプレッサに装着される電磁クラ
ッチに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electromagnetic clutch, and more particularly to an electromagnetic clutch mounted on a compressor of a vehicle air conditioner.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図５は従来の電磁クラッチの一例の縦断
面図である。2. Description of the Related Art FIG. 5 is a vertical sectional view of an example of a conventional electromagnetic clutch.
【０００３】図５を参照して、一般的に、この種の電磁
クラッチは、被駆動軸１０１を有する取付対象物（図５
の場合、コンプレッサのフロントハウジング１００の筒
状部１０２）に被駆動軸１０１と同軸に回転自在に備え
られるクラッチロータ２と、このクラッチロータ２に対
向し、且つ被駆動軸１０１の軸方向に移動自在なように
被駆動軸１０１に取り付けられるアーマチュア３と、こ
のアーマチュア３をクラッチロータ２に磁着させる励磁
コイル４とを含んでいる。Referring to FIG. 5, in general, an electromagnetic clutch of this type has an object to be mounted having a driven shaft 101 (see FIG. 5).
In the case of, the clutch rotor 2 is provided in the cylindrical portion 102) of the front housing 100 of the compressor so as to be rotatable coaxially with the driven shaft 101, and the clutch rotor 2 faces the clutch rotor 2 and moves in the axial direction of the driven shaft 101. It includes an armature 3 which is freely attached to the driven shaft 101, and an exciting coil 4 which magnetically attaches the armature 3 to the clutch rotor 2.
【０００４】クラッチロータ２は、外周壁２０、内周壁
２１、及びこれらを連結する底部２２で構成されてお
り、これらの壁面で環状空間２３が構成されている。励
磁コイル４は、断面Ｕ字状のリング状コア１７内に固定
されている。リング状コア１７には取付板１８が取り付
けられている。取付板１８は、筒状部１０２に装着され
るスナップリング１９により、フロントハウジング１０
０の壁面に固定される。そして、この取付板１８によ
り、励磁コイル４及びリング状コア１７は、クラッチロ
ータ２の環状空間２３内に配置されるように、フロント
ハウジング１００に固定されている。The clutch rotor 2 is composed of an outer peripheral wall 20, an inner peripheral wall 21, and a bottom portion 22 connecting them, and an annular space 23 is constituted by these wall surfaces. The exciting coil 4 is fixed in a ring-shaped core 17 having a U-shaped cross section. A mounting plate 18 is attached to the ring-shaped core 17. The mounting plate 18 is attached to the tubular portion 102 by a snap ring 19 so that the front housing 10 can be attached.
It is fixed on the wall of 0. The excitation coil 4 and the ring-shaped core 17 are fixed to the front housing 100 by the mounting plate 18 so as to be arranged in the annular space 23 of the clutch rotor 2.
【０００５】励磁コイル４に通電することにより、外周
壁２０、底部２２、内周壁２１、及びリング状コア１７
の底部を通る磁路が構成され、この結果、アーマチュア
３がクラッチロータ２に磁着され、クラッチロータ２の
駆動力がアーマチュア３等を介して被駆動軸１０１に伝
達されるように成っている。By energizing the exciting coil 4, the outer peripheral wall 20, the bottom portion 22, the inner peripheral wall 21, and the ring-shaped core 17 are energized.
Of the armature 3 is magnetically attached to the clutch rotor 2, and the driving force of the clutch rotor 2 is transmitted to the driven shaft 101 via the armature 3 and the like. .
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】この様に、従来の場
合、励磁コイル及びリング状コアをクラッチロータの環
状空間内に配置する為には、取付板及びスナップリング
を必要とし、部品点数が多くなると共に、その取付作業
も大変煩わしいものであった。As described above, in the conventional case, in order to arrange the exciting coil and the ring-shaped core in the annular space of the clutch rotor, the mounting plate and the snap ring are required, and the number of parts is large. In addition, the installation work was very troublesome.
【０００７】更に、従来の場合、クラッチロータとリン
グ状コアとの間にギャップがあるので、漏れ磁束が多
く、磁気特性が良くなかった。Further, in the conventional case, since there is a gap between the clutch rotor and the ring-shaped core, there is a large amount of leakage magnetic flux and the magnetic characteristics are not good.
【０００８】それ故に、本発明の課題は、部品点数が少
なく、励磁コイルの取付作業を簡単にでき、しかも、磁
気特性に優れた電磁クラッチを提供することにある。SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide an electromagnetic clutch which has a small number of parts, can be easily attached to an exciting coil, and has excellent magnetic characteristics.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、被駆動
軸を有する取付対象物に上記被駆動軸と同軸に回転自在
に備えられるクラッチロータと、該クラッチロータに対
向し、且つ上記被駆動軸の軸方向に移動自在なように上
記被駆動軸に取り付けられるアーマチュアと、該アーマ
チュアを上記クラッチロータに磁着させる励磁コイルと
を含む電磁クラッチにおいて、上記励磁コイルが上記ク
ラッチロータ内に固定されていることを特徴とする電磁
クラッチが得られる。According to the present invention, a clutch rotor rotatably provided coaxially with the driven shaft on an object to be mounted having a driven shaft, the clutch rotor facing the clutch rotor, and the driven shaft In an electromagnetic clutch including an armature attached to the driven shaft so as to be movable in the axial direction of the drive shaft, and an exciting coil for magnetically attaching the armature to the clutch rotor, the exciting coil is fixed in the clutch rotor. An electromagnetic clutch characterized by being provided is obtained.
【００１０】[0010]
【作用】本発明の場合、励磁コイルは、クラッチロータ
内に直接固定されるので、リング状コア、取付板、及び
スナップリングが不要となる。一方、励磁コイルが直接
クラッチロータ内に配置されるので、漏れ磁束が低減す
る。In the case of the present invention, since the exciting coil is directly fixed in the clutch rotor, the ring-shaped core, the mounting plate and the snap ring are unnecessary. On the other hand, since the exciting coil is arranged directly in the clutch rotor, the leakage magnetic flux is reduced.
【００１１】[0011]
【実施例】図１は本発明の第１の実施例による電磁クラ
ッチの縦断面図である。1 is a longitudinal sectional view of an electromagnetic clutch according to a first embodiment of the present invention.
【００１２】図１を参照して、本実施例の電磁クラッチ
１は、クラッチロータ２と、アーマチュア３と、励磁コ
イル４とを有している。Referring to FIG. 1, an electromagnetic clutch 1 of this embodiment has a clutch rotor 2, an armature 3 and an exciting coil 4.
【００１３】この電磁クラッチ１の取付対象物は、コン
プレッサであり、このコンプレッサは、フロントハウジ
ング１００及び被駆動軸１０１を有する。フロントハウ
ジング１００には、筒状部１０２が形成されおり、被駆
動軸１０１は、筒状部１０２を挿通し、軸受（図示せ
ず）により、フロントハウジング１００に回転自在に取
り付けられている。被駆動軸１０１と筒状部１０２と
は、同軸に成っている。The object to which the electromagnetic clutch 1 is attached is a compressor, which has a front housing 100 and a driven shaft 101. A cylindrical portion 102 is formed in the front housing 100, and the driven shaft 101 is rotatably attached to the front housing 100 by inserting the cylindrical portion 102 and bearings (not shown). The driven shaft 101 and the tubular portion 102 are coaxial with each other.
【００１４】クラッチロータ２は、略リング状を呈し、
筒状の外周壁２０、筒状の内周壁２１、及び外周壁２０
と内周壁２１とを連結するリング状の底部２２から成
る。外周壁２０には、Ｖ溝２０ａが形成されている。内
周壁２１の一端部には、段部２１ａが形成され、他端部
には、溝２１ｂが形成されている。底部２２には、外側
スリット２２ａ及び内側スリット２２ｂがそれぞれ一定
間隔に形成されている。これら外周壁２０、内周壁２１
及び底部２２でリング状の環状空間２３が構成されてい
る。The clutch rotor 2 has a substantially ring shape,
Cylindrical outer peripheral wall 20, cylindrical inner peripheral wall 21, and outer peripheral wall 20
And a ring-shaped bottom portion 22 that connects the inner peripheral wall 21 with the inner peripheral wall 21. A V groove 20 a is formed on the outer peripheral wall 20. A step portion 21a is formed at one end of the inner peripheral wall 21, and a groove 21b is formed at the other end. An outer slit 22a and an inner slit 22b are formed in the bottom portion 22 at regular intervals. These outer peripheral wall 20 and inner peripheral wall 21
The bottom 22 forms a ring-shaped annular space 23.
【００１５】内周壁２１の段部２１ａにボールベアリン
グ５の一端を突き当て、ボールベアリング５の他端を溝
２１ｂに嵌入したスナップリング６で係止することによ
り、クラッチロータ２にボールベアリング５が組み込ま
れている。そして、このボールベアリング５を筒状部１
０２に装着し、スナップリング１０３で係止することに
よって、クラッチロータ２は、ボールベアリング５を介
してフロントハウジング１００の筒状部１０２上に回転
自在に支持される。筒状部１０２に取り付けられたクラ
ッチロータ２は、被駆動軸１０１と同軸になる。The ball bearing 5 is attached to the clutch rotor 2 by abutting one end of the ball bearing 5 against the step portion 21a of the inner peripheral wall 21 and locking the other end of the ball bearing 5 with a snap ring 6 fitted in the groove 21b. It has been incorporated. Then, the ball bearing 5 is attached to the tubular portion 1
The clutch rotor 2 is rotatably supported on the cylindrical portion 102 of the front housing 100 via the ball bearing 5 by being mounted on the No. 02 and locked by the snap ring 103. The clutch rotor 2 attached to the tubular portion 102 is coaxial with the driven shaft 101.
【００１６】被駆動軸１０１の先端部には、ハブ７が取
り付けられており、このハブ７に、板バネ８を介してア
ーマチュア３が取り付けられている。これにより、アー
マチュア３は、クラッチロータ２の一端面に対向し、且
つ被駆動軸１０１の軸方向に移動自在と成っている。ア
ーマチュア３には、スリット３０が一定間隔に形成され
ている。このスリット３０は、クラッチロータ２の外側
スリット２２ａと内側スリット２２ｂとの間の部分に対
向するように形成されている。これにより、アーマチュ
ア３がクラッチロータ２に磁着した時に、クラッチロー
タ２の底部２２とアーマチュア３とをジグザグ状に通る
磁路が形成され、強力な磁着力が得られるように成って
いる。A hub 7 is attached to the tip of the driven shaft 101, and an armature 3 is attached to the hub 7 via a leaf spring 8. As a result, the armature 3 faces the one end surface of the clutch rotor 2 and is movable in the axial direction of the driven shaft 101. The armature 3 has slits 30 formed at regular intervals. The slit 30 is formed so as to face a portion between the outer slit 22a and the inner slit 22b of the clutch rotor 2. Thus, when the armature 3 is magnetically attached to the clutch rotor 2, a magnetic path that passes through the bottom portion 22 of the clutch rotor 2 and the armature 3 in a zigzag shape is formed, and a strong magnetic attachment force is obtained.
【００１７】励磁コイル４は、クラッチロータ２の環状
空間２３内に直接配置され、固定されている。クラッチ
ロータ２のフロントハウジング１００側端、即ち、クラ
ッチロータ２の開口端は、リング状の磁性体板９により
閉塞されている。これにより、励磁コイル４を励磁する
と、外周壁２０、底部２２、内周壁２１、及び磁性体板
９を通る磁路が構成され、この結果、アーマチュア３が
クラッチロータ２に磁着される。励磁コイル４の励磁を
解くと、アーマチュア３は、板バネ８の復元力により、
元の位置に戻り、アーマチュア３がクラッチロータ２か
ら切り離される。この励磁コイル４は、適宜の通電装置
（図示せず）により通電される。また、磁性体板９の材
質としては、透磁率の高い低炭素鋼、ケイ素鋼等が適す
る。The exciting coil 4 is directly arranged and fixed in the annular space 23 of the clutch rotor 2. The end of the clutch rotor 2 on the front housing 100 side, that is, the open end of the clutch rotor 2 is closed by a ring-shaped magnetic plate 9. As a result, when the exciting coil 4 is excited, a magnetic path that passes through the outer peripheral wall 20, the bottom portion 22, the inner peripheral wall 21, and the magnetic plate 9 is formed. As a result, the armature 3 is magnetically attached to the clutch rotor 2. When the excitation of the exciting coil 4 is released, the armature 3 is moved by the restoring force of the leaf spring 8.
Returning to the original position, the armature 3 is disengaged from the clutch rotor 2. The exciting coil 4 is energized by an appropriate energizing device (not shown). Further, as the material of the magnetic plate 9, low carbon steel, silicon steel or the like having high magnetic permeability is suitable.
【００１８】以上のように、本実施例の場合、励磁コイ
ル４がクラッチロータ２の環状空間２３内に直接固定さ
れているので、従来のように、リング状コア、取付板、
及びこの取付板を固定するためのスナップリングが不要
となり、しかも、本実施例の場合、クラッチロータ２と
磁性体板９とで、励磁コイル４を取り囲んでいるので、
漏れ磁束が生じない。As described above, in the case of this embodiment, since the exciting coil 4 is directly fixed in the annular space 23 of the clutch rotor 2, the ring-shaped core, the mounting plate,
Also, a snap ring for fixing this mounting plate is not necessary, and in the case of the present embodiment, since the exciting coil 4 is surrounded by the clutch rotor 2 and the magnetic plate 9,
No leakage flux is generated.
【００１９】図２は本発明の第２の実施例を示し、この
電磁クラッチ１は、図１に示す電磁クラッチ１と略同構
成であり、同じ構成部分については、第１の実施例と同
じ参照番号を付してその説明を省略し、構成の異なる部
分についてのみ説明する。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. This electromagnetic clutch 1 has substantially the same structure as the electromagnetic clutch 1 shown in FIG. 1, and the same components are the same as those of the first embodiment. Reference numerals are given and the description thereof is omitted, and only different parts of the configuration will be described.
【００２０】本実施例の場合、磁性体板９′は、フロン
トハウジング１００に突設された支柱１０４に固定され
ている。従って、回転中のクラッチロータ２及び励磁コ
イル４に接触しないように、これらと磁性体板９′との
間には、ギャップが開けられているが、このギャップに
よる漏れ磁束は、従来よりも少なく、問題と成らない程
度である。In the case of the present embodiment, the magnetic plate 9'is fixed to the pillar 104 projecting from the front housing 100. Therefore, there is a gap between the rotating clutch rotor 2 and the exciting coil 4 so as not to come into contact with them, and the magnetic plate 9 ', but the leakage flux due to this gap is smaller than in the conventional case. , It is not a problem.
【００２１】図３は本発明の第３の実施例を示し、この
電磁クラッチ１も、図１に示す電磁クラッチ１と略同構
成であり、同じ構成部分については、第１の実施例と同
じ参照番号を付してその説明を省略し、構成の異なる部
分についてのみ説明する。FIG. 3 shows a third embodiment of the present invention. This electromagnetic clutch 1 also has substantially the same structure as the electromagnetic clutch 1 shown in FIG. 1, and the same components are the same as those of the first embodiment. Reference numerals are given and the description thereof is omitted, and only different parts of the configuration will be described.
【００２２】本実施例は、励磁コイル４に対する通電装
置を具体的に示し、この通電装置は、接触子１０と、導
通板１１とを有している。接触子１０は、一端部を除い
て絶縁されており、磁性体板９を挿通しており、他端部
を励磁コイル３の一端に接続してある。励磁コイル３の
他端は、クラッチロータ２に接続してある。導通板１１
は、リング状を呈し、リング状の絶縁板１２を介在させ
てフロントハウジング１００に取り付けられている。This embodiment specifically shows an energizing device for the exciting coil 4, and this energizing device has a contact 10 and a conducting plate 11. The contactor 10 is insulated except for one end, penetrates the magnetic plate 9, and connects the other end to one end of the exciting coil 3. The other end of the exciting coil 3 is connected to the clutch rotor 2. Conduction plate 11
Has a ring shape and is attached to the front housing 100 with the ring-shaped insulating plate 12 interposed.
【００２３】図４は本発明の第４の実施例を示し、この
電磁クラッチ１も、図１に示す電磁クラッチ１と略同構
成であり、同じ構成部分については、第１の実施例と同
じ参照番号を付してその説明を省略し、構成の異なる部
分についてのみ説明する。FIG. 4 shows a fourth embodiment of the present invention. This electromagnetic clutch 1 also has substantially the same structure as the electromagnetic clutch 1 shown in FIG. 1, and the same components are the same as those of the first embodiment. Reference numerals are given and the description thereof is omitted, and only different parts of the configuration will be described.
【００２４】本実施例は、励磁コイル４に対する通電装
置の他の例を示す。本実施例の場合、クラッチロータ２
は、第１のボールベアリング１３、及び第２のボールベ
アリング１４を介してフロントハウジング１００の筒状
部１０２に回転自在に取り付けられている。第１のボー
ルベアリング１３と第２のボールベアリング１４との間
には、絶縁性のスペーサ１５が介在する。第１のボール
ベアリング１３の外輪１３ａの外周面は、リング状の絶
縁体１３ｂにより覆われており、同様に、内輪１３ｃの
内周面は、リング状の絶縁体１３ｄにより覆われてい
る。外輪１３ａは、励磁コイル４の一端に接続されてお
り、内輪１３ｃは、電源（図示せず）の＋側端子に接続
されている。励磁コイル４の他端は、クラッチロータ２
の内周壁２１に接続されている。クラッチロータ２の内
周壁２１は、第２のボールベアリング１４を介してフロ
ントハウジング１００に導通している。以上の様に、本
実施例の場合、第１のボールベアリング１３及び第２の
ボールベアリング１４が、励磁コイル４の通電装置の主
要部を成している。This embodiment shows another example of the energizing device for the exciting coil 4. In the case of this embodiment, the clutch rotor 2
Is rotatably attached to the tubular portion 102 of the front housing 100 via the first ball bearing 13 and the second ball bearing 14. An insulating spacer 15 is interposed between the first ball bearing 13 and the second ball bearing 14. The outer peripheral surface of the outer ring 13a of the first ball bearing 13 is covered with a ring-shaped insulator 13b, and similarly, the inner peripheral surface of the inner ring 13c is covered with a ring-shaped insulator 13d. The outer ring 13a is connected to one end of the exciting coil 4, and the inner ring 13c is connected to the + side terminal of a power source (not shown). The other end of the exciting coil 4 is connected to the clutch rotor 2
Is connected to the inner peripheral wall 21 of the. The inner peripheral wall 21 of the clutch rotor 2 is electrically connected to the front housing 100 via the second ball bearing 14. As described above, in the case of this embodiment, the first ball bearing 13 and the second ball bearing 14 form the main part of the energization device for the exciting coil 4.
【００２５】[0025]
【発明の効果】本発明の電磁クラッチは、励磁コイルを
クラッチロータ内に固定する様にしたので、従来必要で
あったリング状コア、取付板、及び取付板を固定するス
ナップリングを省略することが可能となり、従って、従
来のものよりも部品点数を減らすことができ、これによ
り、製造コストを低減させることもできる。しかも、従
来の様に、励磁コイルをリング状コア内に固定する作
業、取付板をスナップリングにより固定する作業等を省
略することができるので、励磁コイルの取付作業が従来
よりも容易であり、このことからも、製造コストを低減
させることができる。In the electromagnetic clutch of the present invention, since the exciting coil is fixed in the clutch rotor, the ring core, the mounting plate, and the snap ring for fixing the mounting plate, which are conventionally required, are omitted. Therefore, the number of parts can be reduced as compared with the conventional one, and the manufacturing cost can be reduced. Moreover, since it is possible to omit the work of fixing the exciting coil in the ring-shaped core and the work of fixing the mounting plate with the snap ring as in the conventional case, the mounting work of the exciting coil is easier than the conventional one. Also from this, the manufacturing cost can be reduced.
【００２６】更に、本発明の電磁クラッチは、励磁コイ
ルをクラッチロータ内に固定したので、漏れ磁束を従来
のものよりも減少させることができ、従って、本発明の
電磁クラッチは、従来のものよりも磁気特性に優れてい
る。Further, in the electromagnetic clutch of the present invention, since the exciting coil is fixed in the clutch rotor, the leakage magnetic flux can be reduced as compared with the conventional one. Also has excellent magnetic properties.
【図１】本発明の第１の実施例による電磁クラッチの縦
断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view of an electromagnetic clutch according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第２の実施例による電磁クラッチの縦
断面図である。FIG. 2 is a vertical sectional view of an electromagnetic clutch according to a second embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第３の実施例による電磁クラッチの縦
断面図である。FIG. 3 is a vertical sectional view of an electromagnetic clutch according to a third embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第４の実施例による電磁クラッチの縦
断面図である。FIG. 4 is a vertical sectional view of an electromagnetic clutch according to a fourth embodiment of the present invention.
【図５】従来の電磁クラッチの一例の縦断面図である。FIG. 5 is a vertical sectional view of an example of a conventional electromagnetic clutch.
１ 電磁クラッチ ２ クラッチロータ ３ アーマチュア ４ 励磁コイル ９ 磁性体板 １０ 接触子 １１ 導通板 １２ 絶縁板 １３ 第１のボールベアリング １４ 第２のボールベアリング １５ スペーサ １００ フロントハウジング １０１ 被駆動軸 1 Electromagnetic Clutch 2 Clutch Rotor 3 Armature 4 Exciting Coil 9 Magnetic Plate 10 Contact 11 Conductor 12 Insulating Plate 13 First Ball Bearing 14 Second Ball Bearing 15 Spacer 100 Front Housing 101 Driven Shaft
Claims (4)
動軸と同軸に回転自在に備えられるクラッチロータと、
該クラッチロータに対向し、且つ上記被駆動軸の軸方向
に移動自在なように上記被駆動軸に取り付けられるアー
マチュアと、該アーマチュアを上記クラッチロータに磁
着させる励磁コイルとを含む電磁クラッチにおいて、上
記励磁コイルが上記クラッチロータ内に固定されている
ことを特徴とする電磁クラッチ。1. A clutch rotor mounted on an object to be mounted having a driven shaft so as to be rotatable coaxially with the driven shaft,
An electromagnetic clutch including an armature facing the clutch rotor and attached to the driven shaft so as to be movable in the axial direction of the driven shaft, and an exciting coil for magnetically attaching the armature to the clutch rotor, An electromagnetic clutch, wherein the exciting coil is fixed in the clutch rotor.
端部と共に磁路を構成する磁性体板が上記取付対象物に
取り付けられていることを特徴とする請求項１記載の電
磁クラッチ。2. The electromagnetic clutch according to claim 1, wherein a magnetic plate that forms a magnetic path together with an end of the clutch rotor on the side of the object to be attached is attached to the object to be attached.
れる導通板と、上記励磁コイルに接続され、上記導通板
に摺接する接触子とを備えていることを特徴とする請求
項１記載の電磁クラッチ。3. The electromagnetic wave according to claim 1, further comprising: a conductive plate which is insulated from the mounting target and mounted, and a contact which is connected to the exciting coil and is in sliding contact with the conductive plate. clutch.
ラッチロータを回転自在に支持する軸受を有し、該軸受
は上記励磁コイルに電気的に接続され、該軸受を介して
上記励磁コイルに通電させることを特徴とする請求項１
記載の電磁クラッチ。4. A bearing, which is attached to the object to be attached and rotatably supports the clutch rotor, is electrically connected to the exciting coil, and the exciting coil is energized via the bearing. The method according to claim 1, wherein
The described electromagnetic clutch.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5553293A JPH06264940A (en) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | Electromagnetic clutch |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5553293A JPH06264940A (en) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | Electromagnetic clutch |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06264940A true JPH06264940A (en) | 1994-09-20 |
Family
ID=13001345
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5553293A Withdrawn JPH06264940A (en) | 1993-03-16 | 1993-03-16 | Electromagnetic clutch |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06264940A (en) |
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1993
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