JPH06257298A - Remote monitoring system of mechanical multi-stage parking apparatus - Google Patents

Remote monitoring system of mechanical multi-stage parking apparatus

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JPH06257298A
JPH06257298A JP4233493A JP4233493A JPH06257298A JP H06257298 A JPH06257298 A JP H06257298A JP 4233493 A JP4233493 A JP 4233493A JP 4233493 A JP4233493 A JP 4233493A JP H06257298 A JPH06257298 A JP H06257298A
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JP
Japan
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information
vehicle
equipment
modem
stored
Prior art date
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Pending
Application number
JP4233493A
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Japanese (ja)
Inventor
Shinichi Shindo
紳一 進藤
Junko Numazawa
純子 沼沢
Yoshihiro Otsu
能弘 大津
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Shinmaywa Industries Ltd
Original Assignee
Shin Meiva Industry Ltd
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Publication date
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Publication of JPH06257298A publication Critical patent/JPH06257298A/en
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Abstract

PURPOSE:To effectively carry out maintenance works in accordance with the operational condition of the equipment. CONSTITUTION:An information memory 11 to accumulate informations such as time informations of cars driving in and out, actuation time informations of respective equipment, actuation counts of respective equipment, etc., is equipped in a controller 10 regulating the receiving and sending motions of respective equipment in accordance with the motion of cars. A monitor 12 watching the stored informations in the memory 11 is connected to the controller 10 through an interface. A host computer 14 is connected to a modem 13 through a telephone circuit. The informations stored in the memory 11 are transmitted to the host computer 14 by the monitor 12 through the modem 13 and the telephone circuit.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、機械式立体駐車設備の
遠隔監視システムに関し、特にメンテナンス対策に関す
るものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a remote monitoring system for mechanical multilevel parking facilities, and more particularly to maintenance measures.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、機械式立体駐車設備では、車両
の入出庫に伴う設備各部の入出庫動作を制御装置で制御
している。つまり、入出庫時のドアの開閉動作、入庫口
の車両乗入れ位置での例えば車両搭載用ケージに対する
車両乗入れ動作および車両の建物内での搬送動作等は、
コンタクタが制御装置の指令によりON作動することに
より行われ、立体駐車設備の各部に設けられたセンサが
各部の動作状態に合わせて信号を送受し、この信号を受
けて上記制御装置の指令が加速、減速および停止等に変
わるようになされている。
2. Description of the Related Art Generally, in a mechanical multi-level parking facility, a control device controls the loading / unloading operation of each part of the facility associated with the loading / unloading of a vehicle. That is, the opening / closing operation of the door at the time of loading / unloading, the vehicle loading operation with respect to the vehicle loading cage at the vehicle loading position of the loading port, the transportation operation of the vehicle in the building, etc.
This is performed by turning on the contactor in response to a command from the control device, and sensors provided in each part of the multi-level parking facility send and receive signals according to the operating state of each part, and in response to this signal, the command from the control device is accelerated. , Deceleration and stop, etc.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、設備のメン
テナンスは設備を安全にかつ長期間維持していくために
は非常に重要なことである。しかし、今までの機械式立
体駐車設備では、例えば特開昭63―25800号公報
や実開平1―68598号公報等に開示されているよう
に、利用者に駐車情報を提供するようにしたものは提案
されているが、設備のメンテナンスを考慮したものでは
ない。
By the way, the maintenance of equipment is very important in order to maintain the equipment safely and for a long time. However, in the conventional mechanical multi-level parking facility, the parking information is provided to the user as disclosed in, for example, JP-A-63-25800 and JP-A-1-68598. Has been proposed, but it does not take equipment maintenance into consideration.

【0004】したがって、現状では、設備の動作状況と
は無関係に定期的に月1回または月2回等とメンテナン
スを実施しているため、利用率の高い設備ではメンテナ
ンス不足となる反面、利用率の低い設備では過剰メンテ
ナンスとなって非常に効率が悪い。
Therefore, at present, maintenance is carried out once a month or twice a month, regardless of the operating status of the equipment. Therefore, maintenance is insufficient for equipment with a high utilization rate, but the utilization rate is low. Very low efficiency due to over-maintenance in low equipment.

【0005】また、メンテナンス時に車両の入出庫が頻
繁にあると、そのたびにメンテナンスを中断しなければ
ならず、メンテナンスに長時間を要するという問題もあ
る。
Further, if the vehicle is frequently loaded and unloaded during maintenance, the maintenance has to be interrupted each time, and there is a problem that the maintenance requires a long time.

【0006】本発明はかかる点に鑑みてなされたもので
あり、その目的とするところは、設備の稼働状況を把握
して稼働状況に応じてメンテナンスを定量的に実施する
ことにより、メンテナンスを効率良く実施せんとするこ
とにある。
The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to efficiently perform maintenance by grasping the operating status of equipment and quantitatively performing maintenance according to the operating status. It is to try to implement well.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、車両の入出庫に伴う設備各部の入出庫動
作を制御装置で制御する機械式立体駐車設備の上記入出
庫動作を遠隔監視する遠隔監視システムを対象とし、次
のような解決手段を講じた。
In order to achieve the above object, the present invention provides an upper entry / exit operation of a mechanical multilevel parking facility in which a control device controls the entry / exit operation of each part of the equipment accompanying the entry / exit of a vehicle. For the remote monitoring system for remote monitoring, the following solutions were taken.

【0008】すなわち、本発明の解決手段は、車両の入
出庫時間情報、設備各部の動作時間情報および設備各部
の動作回数情報等の情報を蓄積する情報蓄積部を上記制
御装置に設ける。さらに、上記情報蓄積部に蓄積された
情報を監視する監視装置をインターフェースを介して上
記制御装置に接続する。また、上記監視装置にモデムを
インターフェースを介して接続する。加えて、該モデム
にホストコンピュータを電話回線を介して接続する。そ
して、上記制御装置の情報蓄積部に蓄積された情報をモ
デムおよび電話回線を経てホストコンピュータに送信す
るように上記監視装置を構成したことを特徴とする。
That is, the solution means of the present invention provides the control device with an information storage unit for storing information such as vehicle entry / exit time information, operation time information of each equipment part, and operation frequency information of each equipment part. Further, a monitoring device for monitoring the information stored in the information storage unit is connected to the control device via an interface. Also, a modem is connected to the monitoring device via an interface. In addition, a host computer is connected to the modem via a telephone line. The monitoring device is configured so that the information stored in the information storage unit of the control device is transmitted to the host computer via a modem and a telephone line.

【0009】[0009]

【作用】上記の構成により、本発明では、車両の入出庫
に伴う設備各部の入出庫動作が制御装置により制御され
るとともに、車両の入出庫時間情報、設備各部の動作時
間情報および設備各部の動作回数情報等の情報が制御装
置の情報蓄積部に蓄積され、この情報蓄積部に蓄積され
た情報が監視装置によってモデムおよび電話回線を経て
ホストコンピュータに送信される。
With the above structure, according to the present invention, the loading and unloading operation of each part of the equipment associated with the loading and unloading of the vehicle is controlled by the controller, and the loading and unloading time information of the vehicle, the operating time information of each equipment part and the equipment part Information such as operation frequency information is stored in the information storage unit of the control device, and the information stored in the information storage unit is transmitted to the host computer via the modem and the telephone line by the monitoring device.

【0010】このことから、設備の稼働状況が正確に把
握されて稼働状況に応じてメンテナンスが定量的に実施
されることになり、最適なメンテナンス実施期間が決定
されてメンテナンスが効率良く実施される。
From this, the operating status of the equipment is accurately grasped, and the maintenance is quantitatively carried out according to the operating status, the optimum maintenance execution period is determined, and the maintenance is efficiently carried out. .

【0011】また、情報を分析することにより車両の入
出庫が最も少ない日時にメンテナンスの実施が可能とな
り、メンテナンスが短時間にかつ速やかに行われる。
Further, by analyzing the information, it becomes possible to carry out the maintenance at the date and time when the vehicle is loaded and unloaded the least, and the maintenance can be carried out quickly and quickly.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図3は機械式立体駐車設備Aを示し、該立
体駐車設備Aは鉄塔形のものである。同図において、1
は地上に立設された建物であって、該建物1の内部には
機械式立体駐車装置2が設置されている。該立体駐車装
置2は、前後一対の上部スプロケット3,3と前後一対
の下部スプロケット(図示せず)とを備えてなり、上部
スプロケット3と下部スプロケットにはエンドレスチェ
ーン4が巻き掛けられ、この前後のエンドレスチェーン
4,4には多数の車両搭載用ケージ5,5,…がアタッ
チメント6を介して吊下げ支持されている。また、上記
建物1の地上側には入庫口と出庫口とを兼ねる入出庫口
7が設けられ、該入出庫口7には扉8が開閉可能に設け
られている。
FIG. 3 shows a mechanical three-dimensional parking facility A, which is of a tower type. In the figure, 1
Is a building erected on the ground, and inside the building 1, a mechanical multilevel parking apparatus 2 is installed. The multi-level parking device 2 includes a pair of front and rear upper sprockets 3, 3 and a pair of front and rear lower sprockets (not shown), and an endless chain 4 is wound around the upper and lower sprockets 3 and 4. A large number of vehicle-mounted cages 5, 5, ... Are suspended and supported via attachments 6 on the endless chains 4, 4. Further, an entrance / exit opening 7 serving both as an entrance and exit is provided on the ground side of the building 1, and a door 8 is provided at the entrance / exit 7 so as to be openable and closable.

【0014】そして、車両Cを入庫する際には、上記立
体駐車装置2を運転して各ケージ5を上下方向に循環さ
せることにより、車両Cの載っていない空ケージ5を入
出庫口7の車両乗入れ位置に移動させ、扉8を開操作し
て該扉8前で待機している車両Cを上記空ケージ5に乗
り入れて格納するようになされている。なお、図3中、
9は入出庫口7の左側方に設けられた非常口である。
When the vehicle C is loaded, the above-mentioned multi-level parking device 2 is operated to circulate each cage 5 in the vertical direction, so that the empty cage 5 on which the vehicle C is not mounted is loaded into the loading / unloading port 7. The vehicle C is moved to the vehicle loading position, the door 8 is opened, and the vehicle C waiting in front of the door 8 is loaded into the empty cage 5 and stored. In addition, in FIG.
An emergency exit 9 is provided on the left side of the loading / unloading entrance 7.

【0015】図1に示すように、上記立体駐車装置2の
運転および扉8の開閉等車両Cの入出庫に伴う設備各部
の入出庫動作は、予め設定されたプログラムに基づきC
PU等の制御装置10で制御されている。具体的には、
コンタクタが制御装置10の指令によりON作動するこ
とにより、立体駐車設備Aの各部に設けられたセンサが
設備各部の動作状態に合わせて信号を送受し、この信号
を受けて上記制御装置10の指令を加速、減速および停
止等することによって上記入出庫動作を行っている。
As shown in FIG. 1, the loading and unloading operations of the various parts of the equipment associated with the loading and unloading of the vehicle C, such as the operation of the above-described multilevel parking apparatus 2 and the opening and closing of the door 8, are carried out according to a preset program.
It is controlled by the control device 10 such as a PU. In particular,
When the contactor is turned on in response to a command from the control device 10, sensors provided in each part of the multi-storey parking facility A send and receive signals in accordance with the operating state of each part of the facility, and the command of the control device 10 is received in response to this signal. The warehousing / unloading operation is performed by accelerating, decelerating, stopping, and the like.

【0016】さらに、本発明の特徴として、上記制御装
置10には情報蓄積部11が設けられ、該情報蓄積部1
1に車両Cの入出庫時間情報、設備各部の動作時間情報
および設備各部の動作回数情報等の情報を蓄積するよう
になされている。具体的には、上記センサが車体Cの入
出庫を検知することにより、その時間やケージNo.等
を制御装置10に格納するようになされている。
Further, as a feature of the present invention, the control device 10 is provided with an information storage unit 11, and the information storage unit 1 is provided.
In FIG. 1, information such as entry / exit time information of the vehicle C, operation time information of each equipment part, and operation frequency information of each equipment part is stored. Specifically, when the sensor detects the entry and exit of the vehicle body C, the time and the cage number. Etc. are stored in the control device 10.

【0017】また、上記制御装置10には監視装置12
がRS232Cインタフェースを介して常に通信可能に
接続され、該監視装置12は制御装置10の上記情報蓄
積部11に蓄積された情報を常時監視している。なお、
上記制御装置10では入出庫時間情報等の情報を蓄積で
きる容量が少ないため、蓄積量が増えて限界になると監
視装置12に信号を送り、この信号を受け取った監視装
置12は制御装置10の情報蓄積部11から蓄積された
入出庫時間情報等の情報を読み出し、監視装置12内部
に蓄積するようになされている。
Further, the control device 10 includes a monitoring device 12
Are connected via the RS232C interface so that they can communicate with each other at all times, and the monitoring device 12 constantly monitors the information stored in the information storage section 11 of the control device 10. In addition,
Since the control device 10 has a small capacity for accumulating information such as warehousing / receipt time information, when the storage amount increases and reaches the limit, a signal is sent to the monitoring device 12, and the monitoring device 12 receiving this signal informs the information of the control device 10. Information such as storage time information stored in the storage unit 11 is read out and stored in the monitoring device 12.

【0018】さらに、上記監視装置12にはモデム13
がRS232Cインターフェースを介して接続され、該
モデム13には監視センタのホストコンピュータ14が
電話回線を介して接続されている。そして、上記監視装
置12は上記制御装置10の情報蓄積部11に蓄積され
た入出庫時間情報等の情報をモデム13および電話回線
を経てホストコンピュータ14に送信するように構成さ
れている。なお、上記監視装置12においても入出庫時
間情報等の情報蓄積量が増えて限界になると、監視装置
12はモデム13に信号を送り、この信号を受け取った
モデム13は予め記憶されている電話番号へ電話をかけ
る。これにより、監視装置12とホストコンピュータ1
4とが接続され、ホストコンピュータ14は監視装置1
2内部に蓄積された車両Cの入出庫時間情報、設備各部
の動作時間情報および設備各部の動作回数情報等の情報
を読み出し、これらの情報を分析して最適なメンテナン
スを決定するようになされている。
Further, the monitoring device 12 includes a modem 13
Is connected via an RS232C interface, and a host computer 14 of the monitoring center is connected to the modem 13 via a telephone line. Then, the monitoring device 12 is configured to transmit information such as entry / exit time information stored in the information storage unit 11 of the control device 10 to the host computer 14 via the modem 13 and a telephone line. In the monitoring device 12, when the information storage amount such as entry / exit time information increases and reaches the limit, the monitoring device 12 sends a signal to the modem 13, and the modem 13 that receives this signal stores the telephone number stored in advance. Call. As a result, the monitoring device 12 and the host computer 1
4 and the host computer 14 is connected to the monitoring device 1.
2 The information such as the storage time information of the vehicle C, the operation time information of each equipment part, the number of times of operation of each equipment part, etc., stored in the vehicle C is read out, and the information is analyzed to determine the optimum maintenance. There is.

【0019】したがって、上記情報蓄積部11、監視装
置12、モデム13、電話回線およびホストコンピュー
タ14等により、立体駐車設備A各部の入出庫動作を遠
隔監視する遠隔監視システムBが構成されている。
Therefore, the information storage unit 11, the monitoring device 12, the modem 13, the telephone line, the host computer 14, and the like constitute a remote monitoring system B for remotely monitoring the loading / unloading operation of each unit of the multi-storey parking facility A.

【0020】次に、上述の如く構成された遠隔監視シス
テムBにより立体駐車設備A各部の入出庫動作を遠隔操
作する要領について図2に基づいて説明する。
Next, a description will be given of the procedure for remotely controlling the loading / unloading operation of each part of the multi-storey parking facility A by the remote monitoring system B configured as described above with reference to FIG.

【0021】制御装置10は、車両Cの入出庫に伴い立
体駐車設備A各部の入出庫動作を制御し(ステップS1
)、立体駐車設備A各部の動作時間および動作回数を
格納する(ステップS2 )。そして、車両Cが入庫した
か否かを判定し(ステップS3)、入庫したYESの場
合にはその入庫時間およびケージNo.を格納する(ス
テップS4 )。また、同様に、車両Cが出庫したか否か
を判定し(ステップS5)、出庫したYESの場合には
その出庫時間、ケージNo.を格納する(ステップS6
)。
The control device 10 controls the loading / unloading operation of each part of the multi-storey parking facility A as the vehicle C is loaded / unloaded (step S1).
), The operation time and the number of operations of each part of the multi-storey parking facility A are stored (step S2). Then, it is determined whether or not the vehicle C has been stored (step S3), and if the vehicle is stored, YES, the storage time and the cage number. Is stored (step S4). Similarly, it is determined whether or not the vehicle C has exited (step S5), and if YES, the delivery time, the cage number. Is stored (step S6
).

【0022】一方、監視装置12は入出庫情報が収集さ
れたか否かを判定し(ステップS7)、判定がYESで
ある場合には入出庫情報を収集する(ステップS8 )。
そして、監視装置12内部の入出庫情報残容量が少なく
なったか否かを判定し(ステップS9 )、判定がYES
である場合にはモデム13に発報要求を出す(ステップ
S10)。ここで、電話回線が接続されたか否かを判定し
(ステップS11)、判定がYESである場合にはモデム
12はホストコンピュータ14に電話をかけ、監視装置
12内部に蓄積された車両Cの入出庫時間情報、設備各
部の動作時間情報および設備各部の動作回数情報等の情
報をホストコンピュータ14に送信する(ステップS1
2)。ホストコンピュータ14がこれらの情報を読み出
して分析し、最適なメンテナンスを決定した後、監視装
置12とホストコンピュータ14との接続が終了したか
否かを判定し(ステップS13)、判定がYESの場合に
は電話を切る。
On the other hand, the monitoring device 12 judges whether or not the warehousing / delivery information has been collected (step S7), and if the judgment is YES, the warehousing / delivery information is collected (step S8).
Then, it is determined whether or not the storage capacity of the storage device 12 inside the monitoring device 12 has decreased (step S9), and the determination is YES.
If so, a report request is issued to the modem 13 (step S10). Here, it is determined whether or not the telephone line is connected (step S11). If the determination is YES, the modem 12 calls the host computer 14 and the vehicle C stored in the monitoring device 12 is turned on. Information such as delivery time information, operating time information of each equipment part, and operation frequency information of each equipment part is transmitted to the host computer 14 (step S1).
2). After the host computer 14 reads and analyzes these pieces of information and determines the optimum maintenance, it is determined whether or not the connection between the monitoring device 12 and the host computer 14 has ended (step S13), and if the determination is YES Hang up the phone.

【0023】このように、本実施例では、車両Cの入出
庫に伴う設備各部の入出庫動作を制御する制御装置10
の情報蓄積部11に車両Cの入出庫時間情報、設備各部
の動作時間情報および設備各部の動作回数情報等の情報
を蓄積し、これらの蓄積された情報を監視装置12から
モデム13を介して電話回線でホストコンピュータ14
に送信するようにしていることから、設備の稼働状況を
正確に把握できて稼働状況に応じてメンテナンスを定量
的に実施することができ、最適なメンテナンス実施期間
を決定し得てメンテナンスを効率良く実施することがで
きる。
As described above, in the present embodiment, the control device 10 for controlling the loading / unloading operation of each part of the facility accompanying the loading / unloading of the vehicle C.
Of the vehicle C is stored in the information storage unit 11 of the vehicle C, the operation time information of each equipment part, the number of times of operation of each equipment part, and the like, and the accumulated information is sent from the monitoring device 12 via the modem 13. Host computer 14 by telephone line
Since it is sent to the customer, it is possible to accurately grasp the operating status of the equipment and perform the maintenance quantitatively according to the operating status. It can be carried out.

【0024】また、情報を分析することにより車両Cの
入出庫が最も少ない日時をメンテナンス実施日時とする
ことができ、メンテナンスを短時間にかつ速やかに行う
ことができる。
Further, by analyzing the information, it is possible to set the date and time when the loading and unloading of the vehicle C is the smallest as the maintenance date and time, and the maintenance can be performed quickly and in a short time.

【0025】さらには、顧客に対し、最適な契約車対時
間貸車の割合の提案、月別、週別、曜日別等の木目細か
な入出庫時間情報をも提供することができるというメリ
ットを有する。
Further, there is a merit that it is possible to provide the customer with a proposal of an optimal ratio of contracted vehicles to hourly rental cars and detailed entry / exit time information such as monthly, weekly, and day-of-week. .

【0026】[0026]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
車両の入出庫に伴う設備各部の入出庫動作を制御する制
御装置の情報蓄積部に車両の入出庫時間情報、設備各部
の動作時間情報および設備各部の動作回数情報等の情報
を蓄積し、これらの情報をモデムおよび電話回線を経て
ホストコンピュータに送信するようにしたので、設備の
稼働状況を正確に把握できて最適なメンテナンス実施期
間を決定でき、メンテナンスを効率良く実施することが
できる。また、情報の分析により入出庫の最少日時をメ
ンテナンス実施日時とすることができてメンテナンスを
短時間にかつ速やかに行うことができる。
As described above, according to the present invention,
Information such as vehicle entry / exit time information, operation time information for each equipment part, and operation frequency information for each equipment part is stored in the information storage part of the control device that controls the entry / exit operation of each equipment part associated with the entry / exit of a vehicle. Since the above information is transmitted to the host computer via the modem and the telephone line, the operating status of the equipment can be accurately grasped, the optimum maintenance period can be determined, and the maintenance can be carried out efficiently. Further, by analyzing the information, the minimum date and time of loading and unloading can be set as the maintenance date and time, and the maintenance can be performed quickly and quickly.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】遠隔監視システムの構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram of a remote monitoring system.

【図2】遠隔監視システムのブロック図である。FIG. 2 is a block diagram of a remote monitoring system.

【図3】立体駐車設備の概略構成図である。FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a multilevel parking facility.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 制御装置 11 情報蓄積部 12 監視装置 13 モデム 14 ホストコンピュータ A 立体駐車設備 B 遠隔監視システム C 車両 10 Control Device 11 Information Storage Unit 12 Monitoring Device 13 Modem 14 Host Computer A Multi-level Parking Facility B Remote Monitoring System C Vehicle

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両の入出庫に伴う設備各部の入出庫動
作を制御装置で制御する機械式立体駐車設備の上記入出
庫動作を遠隔監視する遠隔監視システムであって、上記
制御装置に設けられ、車両の入出庫時間情報、設備各部
の動作時間情報および設備各部の動作回数情報等の情報
を蓄積する情報蓄積部と、上記制御装置にインターフェ
ースを介して接続され、上記情報蓄積部に蓄積された情
報を監視する監視装置と、該監視装置にインターフェー
スを介して接続されたモデムと、該モデムに電話回線を
介して接続されたホストコンピュータとを備え、上記監
視装置は、上記制御装置の情報蓄積部に蓄積された情報
をモデムおよび電話回線を経てホストコンピュータに送
信するように構成されていることを特徴とする機械式立
体駐車設備の遠隔監視システム。
1. A remote monitoring system for remotely monitoring the entry / exit operation of a mechanical multi-storey parking facility in which a control device controls the entry / exit operation of each part of the equipment associated with the entry / exit of a vehicle, which is provided in the control device. , An information storage unit that stores information such as vehicle entry / exit time information, operating time information of each equipment unit, and operation frequency information of each equipment unit, and an information storage unit that is connected via the interface and is stored in the information storage unit. A monitoring device for monitoring the information, a modem connected to the monitoring device via an interface, and a host computer connected to the modem via a telephone line. Remote supervision of mechanical multi-level parking facility, characterized in that it is configured to transmit the information stored in the storage unit to a host computer via a modem and a telephone line. Vision system.
JP4233493A 1993-03-03 1993-03-03 Remote monitoring system of mechanical multi-stage parking apparatus Pending JPH06257298A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105464427A (en) * 2015-12-31 2016-04-06 廖富荣 Intelligent charging garage for two-wheel vehicles

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CN105464427A (en) * 2015-12-31 2016-04-06 廖富荣 Intelligent charging garage for two-wheel vehicles

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