JPH06247263A - Current feed control device for car outer mirror - Google Patents
Current feed control device for car outer mirrorInfo
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- JPH06247263A JPH06247263A JP5040028A JP4002893A JPH06247263A JP H06247263 A JPH06247263 A JP H06247263A JP 5040028 A JP5040028 A JP 5040028A JP 4002893 A JP4002893 A JP 4002893A JP H06247263 A JPH06247263 A JP H06247263A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車用アウタミラー
の通電制御装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an energization control device for an automobile outer mirror.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の技術としては、図２（実開昭６
２−１２３４５０号公報参照）に示すようなものがあ
る。即ち、自動車用アウタミラーの通電制御装置１とし
ては、電源２に接続された鏡面調整スイッチ３と、該鏡
面調整スイッチ３に接続された左右調整用モータ４及び
上下調整用モータ５と、前記電源２に接続されたヒータ
スイッチ６と、該ヒータスイッチ６に接続されたミラー
ヒータ７と、前記鏡面調整スイッチ３及びヒータスイッ
チ６夫々の共通のボデイアース手段８とを有する。2. Description of the Related Art This type of technology is shown in FIG.
No. 2-123450). That is, the energization control device 1 for an outer mirror for an automobile includes a mirror surface adjustment switch 3 connected to a power source 2, a left and right adjustment motor 4 and a vertical adjustment motor 5 connected to the mirror surface adjustment switch 3, and the power source 2 A heater switch 6 connected to the heater switch 6, a mirror heater 7 connected to the heater switch 6, and a body grounding means 8 common to the mirror surface adjustment switch 3 and the heater switch 6.
【０００３】前記鏡面調整スイッチ３には、「ＯＦＦス
イッチ」としての第１停止スイッチ１０と、左側移動ス
イッチ１１と、右側移動スイッチ１２と、上側移動スイ
ッチ１３と、下側移動スイッチ１４とを有する。前記第
１停止スイッチ１０は、前記電源２及びボデイアース手
段８の何れとも接続されていないので、該第１停止スイ
ッチ１０を選択しても、前記左右調整用モータ４及び上
下調整用モータ５は駆動しない。The mirror surface adjustment switch 3 has a first stop switch 10 as an "OFF switch", a left side movement switch 11, a right side movement switch 12, an upper side movement switch 13 and a lower side movement switch 14. . Since the first stop switch 10 is not connected to either the power source 2 or the body grounding means 8, even if the first stop switch 10 is selected, the left-right adjustment motor 4 and the vertical adjustment motor 5 are driven. do not do.
【０００４】前記左側移動スイッチ１１には、前記電源
２及び前記左右調整用モータ４の上流側４ａに接続する
Ａ端子１５と、前記左右調整用モータ４の下流側４ｂ及
びボデイアース手段８に接続するＢ端子１６とを有して
いる。そこで、該左側移動スイッチ１１を選択すると、
電源２からＡ端子１５を介して前記左右調整用モータ４
の上流側４ａに電気が供給されて、しかるのち、前記左
右調整用モータ４の下流側４ｂよりＢ端子１６を介して
ボデイアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、
前記左右調整用モータ４は正回転して、ミラー本体（図
示省略）が左側に鏡面を移動する。The left-side movement switch 11 is connected to the A terminal 15 connected to the power source 2 and the upstream side 4a of the left-right adjustment motor 4, the downstream side 4b of the left-right adjustment motor 4, and the body earth means 8. B terminal 16. Then, when the left movement switch 11 is selected,
The left-right adjustment motor 4 from the power source 2 via the A terminal 15
Electricity is supplied to the upstream side 4a of the above, and after that, it falls from the downstream side 4b of the left / right adjusting motor 4 to the body earth means 8 via the B terminal 16 to form a closed loop.
The left-right adjustment motor 4 rotates forward, and the mirror body (not shown) moves to the left on the mirror surface.
【０００５】前記右側移動スイッチ１２には、前記電源
２及び前記左右調整用モータ４の下流側４ｂに接続する
Ｃ端子１７と、前記左右調整用モータ４の上流側４ａ及
びボデイアース手段８に接続するＤ端子１８とを有して
いる。そこで、該右側移動スイッチ１２を選択すると、
電源２からＣ端子１７を介して前記左右調整用モータ４
の下流側４ｂに電気が供給されて、しかるのち、左右調
整用モータ４の上流側４ａよりＤ端子１８を介してボデ
イアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記
左右調整用モータ４は逆回転して、ミラー本体（図示省
略）が右側に鏡面を移動する。The right movement switch 12 is connected to a C terminal 17 connected to the power source 2 and a downstream side 4b of the left / right adjusting motor 4, an upstream side 4a of the left / right adjusting motor 4 and a body grounding means 8. And a D terminal 18. Then, when the right movement switch 12 is selected,
The left-right adjustment motor 4 from the power source 2 via the C terminal 17
Since electricity is supplied to the downstream side 4b of the left-right adjusting motor 4 and then the upstream side 4a of the left-right adjusting motor 4 drops to the body earth means 8 through the D terminal 18 to form a closed loop, the left-right adjusting motor 4 reverses. The mirror body (not shown) rotates to move the mirror surface to the right.
【０００６】前記上側移動スイッチ１３には、前記電源
２及び前記上下調整用モータ５の上流側５ａを接続する
Ｅ端子１９と、前記上下調整用モータ５の下流側５ｂ及
びボデイアース手段８を接続するＦ端子２０とを有して
いる。そこで、該スイッチ１３を選択すると、電源２か
らＥ端子１９を介して前記上下調整用モータ５の上流側
５ａに電気が供給されて、しかるのち、上下調整用モー
タ５の下流側５ｂよりＦ端子２０を介してボデイアース
手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記上下調整
用モータ５は正回転して、ミラー本体（図示省略）が上
側に鏡面を移動する。To the upper movement switch 13, an E terminal 19 for connecting the power supply 2 and the upstream side 5a of the vertical adjustment motor 5, a downstream side 5b of the vertical adjustment motor 5, and a body grounding means 8 are connected. And an F terminal 20. Therefore, when the switch 13 is selected, electricity is supplied from the power source 2 to the upstream side 5a of the vertical adjustment motor 5 through the E terminal 19, and thereafter, the F terminal is supplied from the downstream side 5b of the vertical adjustment motor 5. Since it falls to the body grounding means 8 via 20 and forms a closed loop, the vertical adjustment motor 5 rotates forward and the mirror body (not shown) moves the mirror surface upward.
【０００７】前記下側移動スイッチ１４には、前記電源
２及び前記上下調整用モータ５の下流側５ｂを接続する
Ｇ端子２１と、前記上下調整用モータ５の上流側５ａ及
びボデイアース手段８を接続するＨ端子２２とを有して
いる。そこで、該スイッチ１４を選択すると、電源２か
らＧ端子２１を介して前記上下調整用モータ５の下流側
５ｂに電気が供給されて、しかるのち、上下調整用モー
タ５の上流側５ａよりＨ端子２２を介してボデイアース
手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記左右調整
用モータ５は逆回転して、ミラー本体（図示省略）が下
側に鏡面を移動する。A G terminal 21 for connecting the power source 2 and the downstream side 5b of the vertical adjusting motor 5, an upstream side 5a of the vertical adjusting motor 5 and a body earth means 8 are connected to the lower moving switch 14. H terminal 22 which operates. Therefore, when the switch 14 is selected, electricity is supplied from the power supply 2 to the downstream side 5b of the vertical adjustment motor 5 via the G terminal 21, and thereafter, the H terminal is supplied from the upstream side 5a of the vertical adjustment motor 5. Since it falls to the body earth means 8 via 22 and forms a closed loop, the left-right adjusting motor 5 rotates in the reverse direction, and the mirror body (not shown) moves the mirror surface downward.
【０００８】前記ヒータスイッチ６には、「ＯＦＦスイ
ッチ」としての第２停止スイッチ２３と、ＯＮスイッチ
２４とを有する。前記第２停止スイッチ２３は、前記電
源２及びボデイアース手段８の何れとも接続されていな
いので、該第２停止スイッチ２３を選択しても、前記ミ
ラーヒータ７には加熱されない。前記ＯＮスイッチ２４
には、前記電源２及び前記ミラーヒータ７の上流側７ａ
に接続するＪ端子２５と、前記ミラーヒータ７の下流側
７ｂ及びボデイアース手段８に接続するＫ端子２６とを
有している。そこで、該ＯＮスイッチ２４を選択する
と、電源２からＪ端子２５を介して前記ミラーヒータ７
の上流側７ａに電気が供給されて、しかるのち、前記ミ
ラーヒータ７の下流側７ｂよりＫ端子２６を介してボデ
イアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記
ミラーヒータ７は加熱して、ミラー本体（図示省略）に
付着された雨滴が晴れ、曇りが無くなるのである。The heater switch 6 has a second stop switch 23 as an "OFF switch" and an ON switch 24. Since the second stop switch 23 is not connected to either the power supply 2 or the body grounding means 8, even if the second stop switch 23 is selected, the mirror heater 7 is not heated. ON switch 24
Is located on the upstream side 7a of the power source 2 and the mirror heater 7.
And a K terminal 26 connected to the downstream side 7b of the mirror heater 7 and the body grounding means 8. Therefore, when the ON switch 24 is selected, the mirror heater 7 is supplied from the power source 2 via the J terminal 25.
The electricity is supplied to the upstream side 7a of the mirror heater 7, and thereafter, it is dropped from the downstream side 7b of the mirror heater 7 to the body earth means 8 through the K terminal 26 to form a closed loop, so that the mirror heater 7 is heated, The raindrops attached to the mirror body (not shown) are fine and the cloudiness disappears.
【０００９】[0009]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
自動車用アウタミラーの通電制御装置にあっては、車体
側のハーネス配索を予め設置しておかなければ、ミラー
ヒータに通電する回路を形成することができず、ミラー
ヒータの後取り付けができない。そこで、本発明は、車
体側にミラーヒータ専用ハーネスが予め設定されていな
い自動車にも、ミラーヒータの後取り付けが可能なる自
動車用アウタミラーの通電制御装置を提供することを目
的とするものである。However, in such a vehicle outer mirror energization control device, a circuit for energizing the mirror heater may be formed unless the harness wiring on the vehicle body side is installed in advance. No, I can't install the mirror heater afterwards. Therefore, it is an object of the present invention to provide a vehicle outer mirror energization control device capable of retrofitting a mirror heater even in a vehicle for which a mirror heater dedicated harness is not preset on the vehicle body side.
【００１０】[0010]
【課題を解決するための手段】本発明の自動車用アウタ
ミラーの通電制御装置は、電源に接続された鏡面調整ス
イッチと、該鏡面調整スイッチに接続された左右調整用
モータ及び上下調整用モータと、前記鏡面調整スイッチ
のボデイアース手段とを有する自動車用アウタミラーの
通電制御装置において、前記鏡面調整スイッチには、該
鏡面調整スイッチがＯＦＦの時に電源をヒータスイッチ
に供給する第１端子と、前記何れかの調整用モータへ電
源を供給する第２端子とを少なくとも備えてなり、前記
ヒータスイッチには、該ヒータスイッチがＯＮの時にの
み前記鏡面調整スイッチの第１端子から第２端子の下流
側へ電源を供給する第３端子を備えてなり、前記第２端
子に接続した何れかの調整用モータへの電源供給回路中
に第１コネクタを直結し、前記ミラーヒータの上流側に
設けた第２コネクタにより前記第１コネクタへの係脱自
在なると共に下流側にグランド側ハーネスを配設可能な
るようにしたことを特徴とする。According to another aspect of the present invention, there is provided a vehicle outer mirror energization control device comprising: a mirror surface adjusting switch connected to a power source; a left and right adjusting motor and a vertical adjusting motor connected to the mirror surface adjusting switch; In an energization control device for an outer mirror for an automobile having a body grounding means for the mirror surface adjustment switch, the mirror surface adjustment switch includes a first terminal for supplying power to a heater switch when the mirror surface adjustment switch is OFF, and any one of the above. At least a second terminal for supplying power to the adjusting motor is provided, and the heater switch is provided with power from the first terminal of the mirror surface adjustment switch to the downstream side of the second terminal only when the heater switch is ON. A third terminal for supplying power is provided, and the first connector is provided in a power supply circuit to any of the adjusting motors connected to the second terminal. Binding, and is characterized in that set to be arrangeable ground side harness on the downstream side with engagement Naru detachably to the first connector by the second connector provided on the upstream side of said mirror heater.
【００１１】[0011]
【作 用】この構造によると、鏡面調整スイッチがＯＦ
Ｆ状態にあって、しかもヒータスイッチがＯＮ状態にあ
ると、電源が第１コネクタに流れ得る状況にある。そこ
で、該第１コネクタに第２コネクタを接続し且つグラン
ド側ハーネスを接続したミラーヒータを後取り付けする
と、前記条件下で電源がミラーヒータに達し、前記ミラ
ーヒータは加熱して、ミラー本体に付着された雨滴が晴
れ、曇りが無くなることになる。[Operation] According to this structure, the mirror surface adjustment switch is OF
When in the F state and the heater switch is in the ON state, power can flow to the first connector. Therefore, if a mirror heater having the second connector connected to the first connector and the ground side harness is connected afterwards, the power source reaches the mirror heater under the above conditions and the mirror heater heats and adheres to the mirror body. The raindrops will be fine and the cloud will disappear.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１を用いて詳述
する。図１において、自動車用アウタミラーの通電制御
装置１としては、電源２に接続された鏡面調整スイッチ
３と、該鏡面調整スイッチ３に接続された左右調整用モ
ータ４及び上下調整用モータ５と、前記電源２に接続さ
れたヒータスイッチ３０と、該ヒータスイッチ３０に接
続されたミラーヒータ７と、前記鏡面調整スイッチ３及
びヒータスイッチ３０夫々の共通のボデイアース手段８
とを有する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIG. In FIG. 1, an energization control device 1 for an outer mirror for an automobile includes a mirror surface adjustment switch 3 connected to a power source 2, a left and right adjustment motor 4 and a vertical adjustment motor 5 connected to the mirror surface adjustment switch 3, A heater switch 30 connected to the power source 2, a mirror heater 7 connected to the heater switch 30, and a body grounding means 8 common to the mirror surface adjustment switch 3 and the heater switch 30.
Have and.
【００１３】前記鏡面調整スイッチ３には、「ＯＦＦス
イッチ」としての第１停止スイッチ３１と、左側移動ス
イッチ１１と、右側移動スイッチ１２と、上側移動スイ
ッチ１３と、下側移動スイッチ１４と、前記第１停止ス
イッチ３１が選択された時に電源２を前記ヒータスイッ
チ３０に供給する第１端子３２と、前記左右調整用モー
タ４へ電源２を供給する第２端子３３とを備えてなる。The mirror surface adjustment switch 3 includes a first stop switch 31 as an "OFF switch", a left side movement switch 11, a right side movement switch 12, an upper side movement switch 13, a lower side movement switch 14, and It is provided with a first terminal 32 for supplying the power source 2 to the heater switch 30 when the first stop switch 31 is selected, and a second terminal 33 for supplying the power source 2 to the left-right adjustment motor 4.
【００１４】前記第１停止スイッチ３１は、前記第１端
子３２を介して電源２とは接続されているが、ボデイア
ース手段８には接続されていないので、該第１停止スイ
ッチ３１を選択しても、そのままでは前記左右調整用モ
ータ４及び上下調整用モータ５は駆動しない。前記第２
端子３３には、左右調整用モータ４への電源供給回路中
に第１コネクタ３６を直結してある。前記ミラーヒータ
７の上流側７ａには、前記第１コネクタ３６への係脱自
在な第２コネクタ３７を設け且つ前記ミラーヒータ７の
下流側７ｂにグランド側ハーネス３８を設けている。The first stop switch 31 is connected to the power supply 2 through the first terminal 32 but not to the body grounding means 8. Therefore, the first stop switch 31 is selected. However, the left and right adjusting motor 4 and the up and down adjusting motor 5 are not driven as they are. The second
A first connector 36 is directly connected to the terminal 33 in a power supply circuit for the left-right adjustment motor 4. The upstream side 7a of the mirror heater 7 is provided with a second connector 37 which is detachable from the first connector 36 and the downstream side 7b of the mirror heater 7 is provided with a ground side harness 38.
【００１５】前記左側移動スイッチ１１には、前記電源
２及び前記左右調整用モータ４の上流側４ａに接続する
Ａ端子１５と、前記左右調整用モータ４の下流側４ｂ及
びボデイアース手段８に接続するＢ端子１６とを有して
いる。そこで、該左側移動スイッチ１１を選択すると、
電源２からＡ端子１５を介して前記左右調整用モータ４
の上流側４ａに電気が供給されて、しかるのち、前記左
右調整用モータ４の下流側４ｂよりＢ端子１６を介して
ボデイアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、
前記左右調整用モータ４は正回転して、ミラー本体（図
示省略）が左側に鏡面を移動する。The left-side movement switch 11 is connected to the power source 2 and an A terminal 15 connected to the upstream side 4a of the left-right adjustment motor 4, the downstream side 4b of the left-right adjustment motor 4 and a body earth means 8. B terminal 16. Then, when the left movement switch 11 is selected,
The left-right adjustment motor 4 from the power source 2 via the A terminal 15
Electricity is supplied to the upstream side 4a of the above, and after that, it falls from the downstream side 4b of the left / right adjusting motor 4 to the body earth means 8 via the B terminal 16 to form a closed loop.
The left-right adjustment motor 4 rotates forward, and the mirror body (not shown) moves to the left on the mirror surface.
【００１６】前記右側移動スイッチ１２には、前記電源
２及び前記左右調整用モータ４の下流側４ｂに接続する
Ｃ端子１７と、前記左右調整用モータ４の上流側４ａ及
びボデイアース手段８に接続するＤ端子１８とを有して
いる。そこで、該右側移動スイッチ１２を選択すると、
電源２からＣ端子１７を介して前記左右調整用モータ４
の下流側４ｂに電気が供給されて、しかるのち、左右調
整用モータ４の上流側４ａよりＤ端子１８を介してボデ
イアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記
左右調整用モータ４は逆回転して、ミラー本体（図示省
略）が右側に鏡面を移動する。The right movement switch 12 is connected to the power source 2 and a C terminal 17 connected to the downstream side 4b of the left / right adjusting motor 4, the upstream side 4a of the left / right adjusting motor 4 and the body grounding means 8. And a D terminal 18. Then, when the right movement switch 12 is selected,
The left-right adjustment motor 4 from the power source 2 via the C terminal 17
Since electricity is supplied to the downstream side 4b of the left-right adjusting motor 4 and then the upstream side 4a of the left-right adjusting motor 4 drops to the body earth means 8 through the D terminal 18 to form a closed loop, the left-right adjusting motor 4 reverses. The mirror body (not shown) rotates to move the mirror surface to the right.
【００１７】前記上側移動スイッチ１３には、前記電源
２及び前記上下調整用モータ５の上流側５ａを接続する
Ｅ端子１９と、前記上下調整用モータ５の下流側５ｂ及
びボデイアース手段８を接続するＦ端子２０とを有して
いる。そこで、該上側移動スイッチ１３を選択すると、
電源２からＥ端子１９を介して前記上下調整用モータ５
の上流側５ａに電気が供給されて、しかるのち、上下調
整用モータ５の下流側５ｂよりＦ端子２０を介してボデ
イアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記
上下調整用モータ５は正回転して、ミラー本体（図示省
略）が上側に鏡面を移動する。An E terminal 19 for connecting the power source 2 and the upstream side 5a of the vertical adjusting motor 5, a downstream side 5b of the vertical adjusting motor 5, and a body grounding means 8 are connected to the upper moving switch 13. And an F terminal 20. Then, when the upper movement switch 13 is selected,
The vertical adjustment motor 5 from the power source 2 via the E terminal 19
Since electricity is supplied to the upstream side 5a of the vertical adjustment motor 5 and then the downstream side 5b of the vertical adjustment motor 5 drops to the body earth means 8 via the F terminal 20 to form a closed loop, the vertical adjustment motor 5 is positive. The mirror body (not shown) rotates to move the mirror surface upward.
【００１８】前記下側移動スイッチ１４には、前記電源
２及び前記上下調整用モータ５の下流側５ｂを接続する
Ｇ端子２１と、前記上下調整用モータ５の上流側５ａ及
びボデイアース手段８を接続するＨ端子２２とを有して
いる。そこで、該下側移動スイッチ１４を選択すると、
電源２からＧ端子２１を介して前記上下調整用モータ５
の下流側５ｂに電気が供給されて、しかるのち、上下調
整用モータ５の上流側５ａよりＨ端子２２を介してボデ
イアース手段８に落ち、閉ループを形成するので、前記
左右調整用モータ５は逆回転して、ミラー本体（図示省
略）が下側に鏡面を移動する。A G terminal 21 for connecting the power source 2 and the downstream side 5b of the vertical adjusting motor 5, an upstream side 5a of the vertical adjusting motor 5 and a body earth means 8 are connected to the lower moving switch 14. H terminal 22 which operates. Then, when the lower movement switch 14 is selected,
The vertical adjustment motor 5 from the power source 2 via the G terminal 21.
Since electricity is supplied to the downstream side 5b of the vertical adjustment motor 5 and then the upstream side 5a of the vertical adjustment motor 5 drops to the body earth means 8 via the H terminal 22 to form a closed loop, the left-right adjustment motor 5 is reversed. The mirror body (not shown) rotates to move the mirror surface downward.
【００１９】前記ヒータスイッチ３０には、「ＯＦＦス
イッチ」としての第２停止スイッチ２３と、ＯＮスイッ
チ３４とを有する。前記第２停止スイッチ２３は、前記
電源２及びボデイアース手段８の何れとも接続されてい
ないので、該第２停止スイッチ２３を選択しても、前記
ミラーヒータ７には加熱されない。The heater switch 30 has a second stop switch 23 as an "OFF switch" and an ON switch 34. Since the second stop switch 23 is not connected to either the power supply 2 or the body grounding means 8, even if the second stop switch 23 is selected, the mirror heater 7 is not heated.
【００２０】前記ＯＮスイッチ３４には、前記第１端子
３２及び前記左右調整用モータ４の上流側４ａに接続す
る「第３端子」としてのＬ端子３５を有している。そこ
で、該ＯＮスイッチ３４を選択すると、前記鏡面調整ス
イッチ３のＯＦＦスイッチ３１により電源２から第１端
子３２を介して前記ＯＮスイッチ３４の第３端子３５を
介して第２端子３３に電気が供給されて、しかるのち、
前記ミラーヒータ７の上流側７ａに第１コネクタ３６及
び第２コネクタ３７を介してグランド側ハーネス３８に
落ち、閉ループを形成するので、前記ミラーヒータ７は
加熱して、ミラー本体（図示省略）に付着された雨滴が
晴れ、曇りが無くなるのである。The ON switch 34 has an L terminal 35 as a "third terminal" connected to the first terminal 32 and the upstream side 4a of the left-right adjustment motor 4. Therefore, when the ON switch 34 is selected, electricity is supplied from the power source 2 to the second terminal 33 via the first terminal 32 and the third terminal 35 of the ON switch 34 by the OFF switch 31 of the mirror surface adjustment switch 3. After being answered,
On the upstream side 7a of the mirror heater 7, the ground side harness 38 is dropped through the first connector 36 and the second connector 37 to form a closed loop, so that the mirror heater 7 is heated and is applied to the mirror body (not shown). The attached raindrops are fine and the cloudiness disappears.
【００２１】この実施例の構造によると、前記鏡面調整
スイッチ３のＯＦＦスイッチ３１が選択された状態にあ
って、しかもヒータスイッチ３０のＯＮスイッチ３４が
選択された状態にあると、電源２が第１コネクタ３６に
流れ得る状況にある。そこで、該第１コネクタ３６に第
２コネクタ３７を後から接続し且つグランド側ハーネス
３８を接続したミラーヒータ７を後取り付けすると、前
記条件下で電源２がミラーヒータ７に達し、前記ミラー
ヒータ７は加熱して、ミラー本体（図示省略）に付着さ
れた雨滴が晴れて、生じた曇りが無くなることになる。According to the structure of this embodiment, when the OFF switch 31 of the mirror surface adjustment switch 3 is selected and the ON switch 34 of the heater switch 30 is selected, the power source 2 is switched to the second state. One connector 36 can flow. Therefore, when the mirror heater 7 to which the second connector 37 is connected to the first connector 36 later and the ground side harness 38 is connected is attached afterward, the power source 2 reaches the mirror heater 7 under the above conditions, and the mirror heater 7 Is heated, the raindrops attached to the mirror body (not shown) are cleared, and the generated cloud is eliminated.
【００２２】逆に、前記ヒータスイッチ３０のＯＮスイ
ッチ３４が選択された状態で、前記鏡面調整スイッチ３
のＯＦＦスイッチ３１が選択されると、瞬断されるが、
まさに瞬断なので、トラブルは生じない。また、前記ヒ
ータスイッチ３０のＯＮスイッチ３４が選択された状態
で、前記鏡面調整スイッチ３の左側移動スイッチ１１
と、右側移動スイッチ１２と、上側移動スイッチ１３
と、下側移動スイッチ１４との夫々の何れかを選択する
と、電源２がミラーヒータ７に供給されて暖まるが、そ
の選択が瞬間なので、トラブルは生じない。On the contrary, with the ON switch 34 of the heater switch 30 selected, the mirror surface adjustment switch 3
When the OFF switch 31 of is selected, it is momentarily cut off,
Since it is just a momentary interruption, no trouble will occur. Also, with the ON switch 34 of the heater switch 30 selected, the left side movement switch 11 of the mirror surface adjustment switch 3 is selected.
, Right side movement switch 12 and upper side movement switch 13
When either of the lower movement switch 14 and the lower movement switch 14 is selected, the power source 2 is supplied to the mirror heater 7 to be heated, but since the selection is instantaneous, no trouble occurs.
【００２３】[0023]
【発明の効果】以上のように本発明の自動車用アウタミ
ラーの通電制御装置は、電源に接続された鏡面調整スイ
ッチと、該鏡面調整スイッチに接続された左右調整用モ
ータ及び上下調整用モータと、前記鏡面調整スイッチの
ボデイアース手段とを有し、前記鏡面調整スイッチに
は、該鏡面調整スイッチがＯＦＦの時に電源をヒータス
イッチに供給する第１端子と、前記何れかの調整用モー
タへ電源を供給する第２端子とを少なくとも備えてな
り、前記ヒータスイッチには、該ヒータスイッチがＯＮ
の時にのみ前記鏡面調整スイッチの第１端子から第２端
子の下流側へ電源を供給する第３端子を備えてなり、前
記第２端子に接続した何れかの調整用モータへの電源供
給回路中に第１コネクタを直結し、前記ミラーヒータの
上流側に設けた第２コネクタにより前記第１コネクタへ
の係脱自在なると共に下流側にグランド側ハーネスを配
設可能なるようにしたことを特徴とし、後取り付けが可
能なる実益的効果を有する。As described above, the vehicle outer mirror energization control device of the present invention includes a mirror surface adjustment switch connected to the power source, and a left and right adjustment motor and a vertical adjustment motor connected to the mirror surface adjustment switch. The mirror surface adjusting switch has a body grounding means, and the mirror surface adjusting switch has a first terminal for supplying power to the heater switch when the mirror surface adjusting switch is OFF, and power for supplying any of the adjusting motors. And a second terminal for switching the heater switch to ON.
In the power supply circuit to any one of the adjusting motors connected to the second terminal, the third terminal supplying power from the first terminal of the mirror surface adjustment switch to the downstream side of the second terminal only The first connector is directly connected to the second connector, and the second connector provided on the upstream side of the mirror heater can be engaged with and disengaged from the first connector, and the ground side harness can be arranged on the downstream side. , It has a practical effect that it can be retrofitted.
【図１】本発明の一実施例を示す回路図である。FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of the present invention.
【図２】従来例を示す回路図である。FIG. 2 is a circuit diagram showing a conventional example.
１ 自動車用アウタミラーの通電制御装置 ２ 電源 ３ 鏡面調整スイッチ ４ 調整用モータ ５ 調整用モータ ６ ヒータスイッチ ３０ ヒータスイッチ ７ ミラーヒータ ７ａ ミラーヒータの上流側 ７ｂ ミラーヒータの下流側 ３２ 第１端子 ３３ 第２端子 ３５ 第３端子 ３６ 第１コネクタ ３７ 第２コネクタ ３８ グランド側ハーネス 1 Power Supply Control Device for Outer Mirror for Automobile 2 Power Supply 3 Mirror Surface Adjustment Switch 4 Adjustment Motor 5 Adjustment Motor 6 Heater Switch 30 Heater Switch 7 Mirror Heater 7a Mirror Heater Upstream Side 7b Mirror Heater Downstream Side 32 First Terminal 33 Second Terminal 35 Third Terminal 36 First Connector 37 Second Connector 38 Ground Side Harness
Claims (1)
該鏡面調整スイッチに接続された左右調整用モータ及び
上下調整用モータと、前記鏡面調整スイッチのボデイア
ース手段とを有する自動車用アウタミラーの通電制御装
置において、 前記鏡面調整スイッチには、該鏡面調整スイッチがＯＦ
Ｆの時に電源をヒータスイッチに供給する第１端子と、
前記何れかの調整用モータへ電源を供給する第２端子と
を少なくとも備えてなり、前記ヒータスイッチには、該
ヒータスイッチがＯＮの時にのみ前記鏡面調整スイッチ
の第１端子から第２端子の下流側へ電源を供給する第３
端子を備えてなり、前記第２端子に接続した何れかの調
整用モータへの電源供給回路中に第１コネクタを直結
し、前記ミラーヒータの上流側に設けた第２コネクタに
より前記第１コネクタへの係脱自在なると共に下流側に
グランド側ハーネスを配設可能なるようにしたことを特
徴とする自動車用アウタミラーの通電制御装置。1. A mirror surface adjustment switch connected to a power source,
In an energization control device for an outer mirror for an automobile, which has a left-right adjustment motor and an up-down adjustment motor connected to the mirror surface adjustment switch, and a body grounding means of the mirror surface adjustment switch, the mirror surface adjustment switch includes the mirror surface adjustment switch. OF
A first terminal for supplying power to the heater switch when F,
At least a second terminal for supplying power to any one of the adjusting motors is provided, and the heater switch has a downstream from the first terminal to the second terminal of the mirror surface adjusting switch only when the heater switch is ON. Third to supply power to the side
A first connector directly connected to a power supply circuit to any of the adjusting motors connected to the second terminal, and the first connector is provided by a second connector provided on the upstream side of the mirror heater. An energization control device for an outer mirror for a vehicle, which is detachable from and attachable to a ground side harness on the downstream side.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5040028A JPH06247263A (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Current feed control device for car outer mirror |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5040028A JPH06247263A (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Current feed control device for car outer mirror |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06247263A true JPH06247263A (en) | 1994-09-06 |
Family
ID=12569458
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5040028A Pending JPH06247263A (en) | 1993-03-01 | 1993-03-01 | Current feed control device for car outer mirror |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06247263A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999043515A1 (en) * | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Siemens Automotive S.A. | Method and device for heating a motor vehicle driving mirror |
| JP2000238623A (en) * | 1999-02-23 | 2000-09-05 | Toyota Motor Corp | Mirror heater device |
-
1993
- 1993-03-01 JP JP5040028A patent/JPH06247263A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1999043515A1 (en) * | 1998-02-27 | 1999-09-02 | Siemens Automotive S.A. | Method and device for heating a motor vehicle driving mirror |
| FR2775452A1 (en) * | 1998-02-27 | 1999-09-03 | Siemens Automotive Sa | METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE HEATING OF A MOTOR VEHICLE MIRROR |
| JP2000238623A (en) * | 1999-02-23 | 2000-09-05 | Toyota Motor Corp | Mirror heater device |
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