JPH06235359A - Electromagnetic type fuel injection valve - Google Patents
Electromagnetic type fuel injection valveInfo
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- JPH06235359A JPH06235359A JP1986093A JP1986093A JPH06235359A JP H06235359 A JPH06235359 A JP H06235359A JP 1986093 A JP1986093 A JP 1986093A JP 1986093 A JP1986093 A JP 1986093A JP H06235359 A JPH06235359 A JP H06235359A
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- Japan
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- coil
- resin
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- bobbin
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- Pending
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は燃料噴射弁にかかわり、
特に、内燃機関用燃料噴射弁に好適な電磁式燃料噴射弁
用ボビンに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a fuel injection valve,
In particular, the present invention relates to an electromagnetic fuel injection valve bobbin suitable for an internal combustion engine fuel injection valve.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来の燃料噴射弁においてはコイルを巻
いたボビンの外周に外装モールドを施しているが、ボビ
ンと外装モールドの境界は完全には融合しておらず、燃
料中に曝され、冷熱が繰り返された場合には、その境界
部よりコイル部へ燃料が侵入していく構造になってい
る。近年燃料は、市場によってアルコールやその他添加
剤を添加することが法律で認可されたり、さらにFFV
といった代替燃料でメチルアルコールを0から85%ま
で添加するようになってきており、このような燃料がコ
イル部に入った場合、コイルの断線や、コイルの接合部
の腐食が発生して噴射弁が作動しないような不具合が発
生する恐れが有る。2. Description of the Related Art In a conventional fuel injection valve, an outer mold is applied to the outer circumference of a coil-wound bobbin, but the boundary between the bobbin and the outer mold is not completely fused and exposed to the fuel. When the cold heat is repeated, the fuel enters the coil from the boundary. In recent years, fuels have been legally approved by the market to add alcohol and other additives, and FFV
As an alternative fuel, methyl alcohol is being added in an amount of 0 to 85%. When such a fuel enters the coil, the coil disconnection or the coil joint corrosion occurs and the injection valve There is a risk of malfunctions that will not operate.
【0003】また、特開平4−136474 号公報に示すよう
な外装モールドでコイル部を全面に被覆するような例が
有るが、モールディングする場合、ボビンの一部を外装
のモールド型で受け、固定しなければならず、その部分
に必ずボビンと外装の接合境界が出てくる。そうした場
合、その部分から燃料が浸透して来る。さらに、ボビン
を受けないで外装のモールディングをした場合、モール
ディング時にボビンの位置が不安定になり、ボビンの一
部が外装の外側に現れることも有り、そこから燃料が浸
透してきて断線等の不具合の原因となる恐れが有り完全
なものではなかった。又、ボビンを受けないで外装のモ
ールディングをした場合ボビンの位置がずれ、ボビンと
一体に取り付けられるコネクタが曲げられた状態となる
ためコネクタの応力腐食割れの原因となる恐れが有る。There is an example in which the coil portion is entirely covered with an outer mold as shown in Japanese Patent Laid-Open No. 4-136474, but when molding, a part of the bobbin is received and fixed by the outer mold die. It must be done, and the bobbin-outer joint boundary always appears at that part. If you do, fuel will penetrate from that part. Furthermore, if the exterior is molded without receiving the bobbin, the position of the bobbin may become unstable during molding, and a part of the bobbin may appear on the outside of the exterior. It was not perfect because it could cause Further, when the exterior is molded without receiving the bobbin, the position of the bobbin is displaced and the connector integrally attached to the bobbin is bent, which may cause stress corrosion cracking of the connector.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題】近年の噴射弁は、エン
ジンの高出力化や、エンジンルームの小型化により噴射
弁にかかる温度が高くなることで、冷却のためにコイル
の外周を燃料で冷すサイドフィードタイプの噴射弁が要
求される。そこで、燃料がコイル外周に流れるためコイ
ルには外装モールドが施されコイルが燃料に直接触れな
いようにするが、ボビンと外装モールドの接合境界面は
完全に融合することがないため、燃料中に浸され、仕様
状態で冷熱が繰り返されたりすると接合部に隙間ができ
燃料がコイル部に侵入していく恐れが有る。又、近年の
燃料には数%のアルコールや、その他の添加剤を含むこ
とを法律上ゆるされていたり、さらには、FFVのよう
に0から85%程度までのメチルアルコールを混ぜて代
替燃料として利用しようとする検討が始まっている。こ
のような燃料がコイル部に入った場合、コイルの被覆に
きずがある部分や、コイルとコネクタとの接合部が腐食
し、断線に至り噴射弁が作動しない不具合になる恐れが
有る。In recent years, in the injection valve, the temperature applied to the injection valve becomes higher due to the higher output of the engine and the downsizing of the engine room, so that the outer circumference of the coil is cooled with fuel for cooling. A side-feed type injection valve is required. Therefore, since the fuel flows to the outer circumference of the coil, an outer mold is applied to the coil so that the coil does not come into direct contact with the fuel, but since the joint boundary surface between the bobbin and the outer mold does not completely fuse, If it is soaked and cold heat is repeated in the specified state, a gap may be created at the joint and fuel may enter the coil. In recent years, it has been legally permitted to include a few percent of alcohol and other additives in fuels. Furthermore, as in FFV, 0 to 85% of methyl alcohol is mixed as an alternative fuel. Consideration to use it has begun. When such fuel enters the coil portion, there is a possibility that a portion where the coil coating is flawed or a joint portion between the coil and the connector is corroded, leading to disconnection and the injection valve does not operate.
【0005】本発明の目的は、様々な添加剤が含まれた
燃料を使用しても、コイル部に燃料が侵入しなく、コイ
ルが断線しない信頼性の高い噴射弁を提供することにあ
る。An object of the present invention is to provide a highly reliable injection valve in which the fuel does not enter the coil portion and the coil is not broken even if the fuel containing various additives is used.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、コイルを巻いたボビンの外周及び内周全
体を樹脂で覆いその外周に外装モールドを施すものであ
る。しかも、コイルを巻いたボビンの内外周の樹脂は圧
力をかけないで全体を覆う、例えば溶かした樹脂にどぶ
漬けして覆うディッピング法である。In order to achieve the above object, the present invention is to cover the entire outer and inner circumferences of a coil-wound bobbin with resin and to apply an outer mold to the outer circumference. Moreover, the dipping method is one in which the resin on the inner and outer circumferences of the bobbin around which the coil is wound is entirely covered without applying pressure, for example, the resin is dipped in a melted resin and covered.
【0007】[0007]
【作用】コイルを巻いたボビンの内外周全体を、外装モ
ールドする前に樹脂で覆うことで、しかも、ディッピン
グ法などの方法で全体を覆うように被覆し、樹脂とボビ
ンあるいはコネクタとの接合面は、外装モールドの外側
に位置するため外装モールドとこの樹脂の間に燃料が入
ってもコイル部や、コイルの接合部に燃料が侵入するこ
とはなく、コイルの断線や、コイルの接合部の腐食によ
る断線などの不具合は発生しない。Operation: By covering the entire inner and outer circumferences of the bobbin around which the coil is wound with resin before exterior molding, and by covering with a resin such as a dipping method, the joint surface between the resin and the bobbin or the connector can be covered. Since it is located outside the exterior mold, even if fuel enters between the exterior mold and this resin, the fuel does not enter the coil part or the joint part of the coil. Problems such as disconnection due to corrosion do not occur.
【0008】[0008]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図1,図2により
説明をする。磁気回路は、固定鉄芯(コア)3,ケース
4,プランジャ5からなり、コア3の内部には、プラン
ジャ5とボール弁6からなる弁体をノズル7のシート面
8に押圧するスプリング9が設けられる。またコア3と
ケース4の間には、磁気回路を励磁するところのボビン
11に巻かれるコイル2,コイル2を包む外装モールド
10,コイル及びボビンと外装モールドとの間にコイル
とボビン全体を覆うように樹脂層50が設けられる。ケ
ース4と外装モールド10の間、及び、コア3と外装モ
ールド10の間には、その隙間から外部へ漏れる燃料を
シールするOリング12、および、Oリング51が設け
られる。コア上部にはコイル2へ信号を送るコネクタ2
2との間にOリング23及びヨークモールドの進入を防
ぐプラグ24が設けられている。ケース4にはOリング
13,燃料通路14,その外周にフィルタ15、さらに
ストッパ16と、その内部にボール弁6をガイドするス
ワラ17を持つノズル7が取り付けられる。また、ケー
ス4上部にはコイル2に信号を伝える端子18と、端子
を囲みコネクタを形成し、しかもコア及びヨーク上部全
体を覆うヨークモールド1が設けられている。弁体は、
プランジャ5,ボール弁6,ガイドリング19が一体に
結合され、ガイドリング19はコア3先端内径20内径
でガイドされる。ノズル7には、ボール弁6をガイド
し、燃料に旋回力を与えるスワラ17、ノズル外周には
Oリング21を設けている。ボビン11及びコイル2
は、図2に示すように内外周全体を耐油、耐薬品性の樹
脂50で覆われている。この樹脂50は溶かした樹脂に
どぶ漬けするディッピング法で付けるためつなぎ部52
はコネクタ上部のみで、この部分は外装モールドの外側
に位置している。従って、コイル及び、コイルとコネク
タの接合部53はこの樹脂50の内部に包まれる形とな
る。次にこのボビンコイル組立体は外装モールド10に
よって覆われる。この外装モールド10は従来の外装モ
ールドと同じ射出成形法で成形され、Oリング収納部な
どの寸法精度の必要な所も成形される。その成形の際樹
脂50の一部を型で受けて固定し射出成形が行われる。
外装モールドされた組立体はコア3,ケース4の中にO
リング12,51,23を介して組み立てられ、Oリン
グ23は外装モールドの外側でコネクタ22に取り付け
られる。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The magnetic circuit is composed of a fixed iron core (core) 3, a case 4, and a plunger 5. Inside the core 3, a spring 9 for pressing a valve body composed of the plunger 5 and a ball valve 6 against the seat surface 8 of the nozzle 7 is provided. It is provided. Further, between the core 3 and the case 4, the coil 2 wound around the bobbin 11 that excites the magnetic circuit, the outer mold 10 that encloses the coil 2, the coil and the bobbin, and the entire coil and bobbin are covered. Thus, the resin layer 50 is provided. An O-ring 12 and an O-ring 51 are provided between the case 4 and the outer mold 10 and between the core 3 and the outer mold 10 to seal fuel leaking to the outside through the gaps. A connector 2 that sends a signal to the coil 2 is provided above the core.
An O-ring 23 and a plug 24 for preventing the yoke mold from entering are provided between the two. The case 4 is provided with an O-ring 13, a fuel passage 14, a filter 15 on the outer periphery thereof, a stopper 16, and a nozzle 7 having a swirler 17 for guiding the ball valve 6 therein. Further, a terminal 18 for transmitting a signal to the coil 2 and a yoke mold 1 which surrounds the terminal and forms a connector and which covers the entire core and the upper portion of the yoke are provided on the upper portion of the case 4. The valve body is
The plunger 5, the ball valve 6, and the guide ring 19 are integrally connected, and the guide ring 19 is guided by the inner diameter 20 of the tip of the core 3. The nozzle 7 is provided with a swirler 17 for guiding the ball valve 6 and giving a swirling force to the fuel, and an O-ring 21 on the outer circumference of the nozzle. Bobbin 11 and coil 2
As shown in FIG. 2, the entire inner and outer peripheries are covered with oil- and chemical-resistant resin 50. This resin 50 is connected by a dipping method in which it is dipped in melted resin.
Is only the upper part of the connector, and this part is located outside the outer mold. Therefore, the coil and the joint portion 53 of the coil and the connector are enclosed in the resin 50. The bobbin coil assembly is then covered by the outer mold 10. The exterior mold 10 is molded by the same injection molding method as that of the conventional exterior mold, and the O-ring housing portion and the like where dimensional accuracy is required are also molded. During the molding, a part of the resin 50 is received by a mold and fixed, and injection molding is performed.
The externally molded assembly is O inside the core 3 and case 4.
Assembled through the rings 12, 51, 23, the O-ring 23 is attached to the connector 22 outside the outer mold.
【0009】上記構成のもとに、噴射弁の動作を説明を
する。コイル2に電気信号が印加されると、コア3,ケ
ース4,プランジャ5で磁気回路が構成され、プランジ
ャ5がガイドリング19及びボール弁6外周をコア3及
びスワラ17でガイドされコア3側に吸引される。プラ
ンジャ5はボール弁6と一体に結合されており、プラン
ジャ5が移動することでボール弁6も移動して、ノズル
7のシート面8から離れ開弁する。燃料は、燃料ポン
プ,燃圧レギュレータにより加圧調整され、噴射弁の内
部にケース4の燃料通路14を通り、ケース4と外装モ
ールド10の間、プランジャ5とケース4の間を通って
流れ、シート部8上部に供給される。シート部8上部に
供給された燃料は、スワラ17によって旋回力が与えら
れ、オリフィス25を通って噴射弁の外へ噴射される。Based on the above structure, the operation of the injection valve will be described. When an electric signal is applied to the coil 2, a magnetic circuit is constituted by the core 3, the case 4 and the plunger 5, and the plunger 5 is guided by the core 3 and the swirler 17 around the guide ring 19 and the ball valve 6 to the core 3 side. Sucked. The plunger 5 is integrally connected to the ball valve 6, and when the plunger 5 moves, the ball valve 6 also moves and separates from the seat surface 8 of the nozzle 7 to open the valve. The fuel is pressurized and adjusted by a fuel pump and a fuel pressure regulator, flows through the fuel passage 14 of the case 4 inside the injection valve, between the case 4 and the outer mold 10, and between the plunger 5 and the case 4, and the seat It is supplied to the upper part of the section 8. The swirler 17 gives a swirling force to the fuel supplied to the upper portion of the seat portion 8, and the fuel is injected to the outside of the injection valve through the orifice 25.
【0010】次にコイル部について説明する。コイル部
分は燃料中に浸されており、樹脂10と外装モールド1
0の境界面54,55は完全に樹脂同士が融合すること
はないため、実使用上で圧力や、冷熱を受けるとその部
分から内部に燃料が侵入する可能性があるが、コイル2
やコイル2とコネクタの結合部53は樹脂50で覆われ
ているため燃料に曝されることはない。又、樹脂50と
外装モールド10の間に入り込んだ燃料は外装モールド
の外側に設けたOリング23によって噴射弁の外側に出
ることはない。ここで、樹脂50は、例えば耐油,耐薬
品性のあるエポキシ系の樹脂である。Next, the coil portion will be described. The coil portion is immersed in the fuel, and the resin 10 and the outer mold 1
At the boundary surfaces 54 and 55 of 0, the resins are not completely fused with each other. Therefore, in actual use, when pressure or cold heat is applied, the fuel may intrude into the inside from that portion.
Since the joint portion 53 of the coil 2 and the connector is covered with the resin 50, it is not exposed to the fuel. Further, the fuel that has entered between the resin 50 and the outer mold 10 does not go out of the injection valve by the O-ring 23 provided outside the outer mold. Here, the resin 50 is, for example, an epoxy resin having oil resistance and chemical resistance.
【0011】以上のような構成のもとに、アルコールや
その他添加剤が含まれる燃料に浸され、圧力や冷熱が加
わってもコイルやコイルとコネクタの結合部の部分には
燃料が侵入することなく、断線による不具合は発生しな
い。Under the above-mentioned structure, even if the fuel is immersed in the fuel containing alcohol and other additives, and the pressure or cold heat is applied, the fuel may enter the coil or the connecting portion of the coil and the connector. No problem due to disconnection.
【0012】ここで樹脂50はディピング法が可能な樹
脂、あるいは、ディッピングあるいは他のコーティング
法でコーティング可能な樹脂,接着剤でも同様の効果が
得られる。Similar effects can be obtained by using a resin capable of dipping, a resin capable of being coated by dipping or another coating method, or an adhesive as the resin 50.
【0013】[0013]
【発明の効果】本発明によれば、様々な添加剤が含まれ
た燃料を使用しても、コイル部に燃料が侵入しなく、コ
イルが断線しない信頼性の高い噴射弁を提供することが
できる。According to the present invention, it is possible to provide a highly reliable injection valve in which the fuel does not enter the coil portion and the coil is not broken even if the fuel containing various additives is used. it can.
【図1】本発明の一実施例の噴射弁の断面図である。FIG. 1 is a sectional view of an injection valve according to an embodiment of the present invention.
【図2】本発明の一実施例のボビン,コイル組立体の形
状を示す図である。FIG. 2 is a view showing a shape of a bobbin / coil assembly according to an embodiment of the present invention.
1…ヨークモールド、2…コイル、3…コア、4…ケー
ス、9…スプリング、19…ガイドリング、11…ボビ
ン、10…外装モールド、22…コネクタ、50…樹
脂、52…つなぎ部、53…コイル,コネクタ結合部、
54,55…樹脂,外装モールド接合部。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Yoke mold, 2 ... Coil, 3 ... Core, 4 ... Case, 9 ... Spring, 19 ... Guide ring, 11 ... Bobbin, 10 ... Exterior mold, 22 ... Connector, 50 ... Resin, 52 ... Joint part, 53 ... Coil, connector joint,
54, 55 ... Resin, exterior molding joint.
Claims (2)
ル,コイルを保持するボビン,コイル部を包む外装モー
ルド,固定鉄芯、及びケースを含むコイル組立体を有
し、固定鉄芯(以下コアと称する)と対向し運動する可
動鉄芯(以下プランジャと称する)が、コイル組立体を励
磁することでコア側に吸引され、プランジャのコアとは
反対側に設けられた弁を弁座から離脱させることで燃料
を噴射する構造を有する内燃機関用の電磁式燃料噴射弁
において、コイルを巻いたボビンの内外周を、耐油,耐
薬品性の樹脂で覆い、その外周に外装モールドを施した
ことを特徴とする電磁式燃料噴射弁。1. An exciting coil fixed inside an injection valve main body, a bobbin holding the coil, an exterior mold enclosing the coil portion, a fixed iron core, and a coil assembly including a case, and the fixed iron core (hereinafter A movable iron core (hereinafter referred to as the plunger) that moves in opposition to the core) is attracted to the core side by exciting the coil assembly, and a valve provided on the opposite side of the plunger core from the valve seat. In an electromagnetic fuel injection valve for an internal combustion engine having a structure for injecting fuel by separating it, the coil bobbin is covered with oil and chemical resistant resin on its inner and outer circumferences, and its outer circumference is externally molded. An electromagnetic fuel injection valve characterized in that
キシ系の樹脂としたことを特徴とする電磁式燃料噴射
弁。2. The electromagnetic fuel injection valve according to claim 1, wherein the resin is an epoxy resin.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986093A JPH06235359A (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Electromagnetic type fuel injection valve |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986093A JPH06235359A (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Electromagnetic type fuel injection valve |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06235359A true JPH06235359A (en) | 1994-08-23 |
Family
ID=12010985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986093A Pending JPH06235359A (en) | 1993-02-08 | 1993-02-08 | Electromagnetic type fuel injection valve |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06235359A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9109559B2 (en) | 2012-04-11 | 2015-08-18 | Denso Corporation | Fuel injection apparatus |
-
1993
- 1993-02-08 JP JP1986093A patent/JPH06235359A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9109559B2 (en) | 2012-04-11 | 2015-08-18 | Denso Corporation | Fuel injection apparatus |
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