JPH0620166Y2 - Vacuum regulator - Google Patents

Vacuum regulator

Info

Publication number
JPH0620166Y2
JPH0620166Y2 JP1988145987U JP14598788U JPH0620166Y2 JP H0620166 Y2 JPH0620166 Y2 JP H0620166Y2 JP 1988145987 U JP1988145987 U JP 1988145987U JP 14598788 U JP14598788 U JP 14598788U JP H0620166 Y2 JPH0620166 Y2 JP H0620166Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
diaphragm
valve body
suction port
chamber
stem
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1988145987U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0267407U (en
Inventor
友夫 高橋
Original Assignee
太陽鉄工株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 太陽鉄工株式会社 filed Critical 太陽鉄工株式会社
Priority to JP1988145987U priority Critical patent/JPH0620166Y2/en
Publication of JPH0267407U publication Critical patent/JPH0267407U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0620166Y2 publication Critical patent/JPH0620166Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device] 【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は真空圧を調整する真空レギュレータに関する。 The present invention relates to a vacuum regulator that adjusts vacuum pressure.

【従来の技術】[Prior art]

従来の真空レギュレータは一般に圧力制御を外部パイロ
ット圧によって行っていた。 例えば、実開昭55−155311号公報に記載のもの
は、流入口と流出口を有する弁本体内に、その弁座と協
働するポペット弁体を装着するとともに、受圧面積の大
きいメインダイヤフラムと受圧面積の小さい圧力空気用
ダイヤフラムの2枚のダイヤフラムを張設し、メインダ
イヤフラムによって負圧室と大気開放室とを上下に区画
形成するとともに、圧力空気用ダイヤフラムによって圧
力室と大気開放室とを上下に区画形成し、これらダイヤ
フラムの中央部間に短いロッドを介装し、また上記ポペ
ット弁体に、メインダイヤフラムの中央部に上端が当接
するロッドを突設したもので、圧力室に外部から空気圧
を導入し、その空気圧を変化させることによって流出口
からの真空圧を調整できるようになっている。
Conventional vacuum regulators generally perform pressure control by external pilot pressure. For example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 55-155311, a poppet valve body that cooperates with its valve seat is mounted in a valve body having an inlet and an outlet, and a main diaphragm having a large pressure receiving area is provided. Two diaphragms, a pressure air diaphragm with a small pressure receiving area, are stretched, and the main diaphragm divides the negative pressure chamber and the atmosphere opening chamber into upper and lower sections, and the pressure air diaphragm separates the pressure chamber and the atmosphere opening chamber. It is divided into upper and lower parts, a short rod is interposed between the central parts of these diaphragms, and a rod whose upper end abuts on the central part of the main diaphragm is projected on the poppet valve body. By introducing air pressure and changing the air pressure, the vacuum pressure from the outlet can be adjusted.

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかし、このような構造では、真空圧制御を行うのに外
部からパイロット圧(空気圧)を供給しなければならな
いため、空気圧供給源及びそのための配管が必要で、ラ
ンニングコストが高くなり、また真空レギュレータ自体
もダイヤフラムを2枚張設しているため構造が複雑かつ
大型になるなどの欠点があった。 本考案はこのような欠点のない真空レギュレータを提供
することを目的とする。
However, in such a structure, since pilot pressure (air pressure) must be supplied from the outside to perform vacuum pressure control, an air pressure supply source and piping therefor are required, which increases running costs and also causes a vacuum regulator. Since it itself has two diaphragms stretched, it has drawbacks such as a complicated structure and a large size. The present invention aims to provide a vacuum regulator that does not have such drawbacks.

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案真空レギュレータの構成は次のとおりである。 真空ポンプに接続される吸出ポート3とアクチュエー
タに接続される吸入ポート4とを有する弁本体1内に、
これら吸出ポート3と吸入ポート4との間に設けられた
弁座6と協働するポペット弁体10をリターンスプリング
12で弁座6側に付勢して装着している。 この弁本体10とその上のボンネット2との間に、中央
部に連通孔20を設けたダイヤフラム13を張設して、その
上側に内部パイロット室14を区画形成するとともに下側
に大気開放室15を区画形成している。 ステム23が、上記ポペット弁体10に植立されかつ弁本
体1の中央に設けた案内孔24に上下摺動自在に貫通して
上端を大気開放室15内に位置させ、該ステム23は、その
上端をダイヤフラム13に当接させたとき、該ダイヤフラ
ム13の上記連通孔20に連続して上記吸入ポート4と内部
パイロット室14、同内部パイロット室14と該ポペット弁
体10の下側の空間11とを連通することができ、また、上
記上端をダイヤフラム13から離隔させたとき、上記吸入
ポート4と大気開放室15とを連通することができる縦孔
25,横孔26等からなる連通路を設けている。 上記ダイヤフラム13に対し内部パイロット室14内にお
いて上側から調圧スプリング28を作用させ、かつ、その
調圧スプリング28のバネ力を調整する調整体32をボンネ
ット2の外側に設けている。
The structure of the vacuum regulator of the present invention is as follows. In the valve body 1 having the suction port 3 connected to the vacuum pump and the suction port 4 connected to the actuator,
A poppet valve body 10 that cooperates with a valve seat 6 provided between the suction port 3 and the suction port 4 is provided with a return spring.
At 12, the valve seat 6 is urged and installed. A diaphragm 13 having a communication hole 20 in the central portion is stretched between the valve body 10 and the bonnet 2 on the valve body 10 to form an internal pilot chamber 14 on the upper side thereof and an atmosphere open chamber on the lower side. 15 sections are formed. The stem 23 is vertically planted in the poppet valve body 10 and vertically slidably penetrates through a guide hole 24 provided in the center of the valve body 1, and the upper end is located in the atmosphere open chamber 15. When the upper end of the diaphragm 13 is brought into contact with the diaphragm 13, the space below the suction port 4 and the internal pilot chamber 14, the internal pilot chamber 14 and the poppet valve body 10 is continuous with the communication hole 20 of the diaphragm 13. A vertical hole capable of communicating with the suction port 4 and the atmosphere opening chamber 15 when the upper end is separated from the diaphragm 13.
A communication passage consisting of 25 and lateral holes 26 is provided. An adjusting body 32 is provided outside the bonnet 2 to act a pressure adjusting spring 28 on the diaphragm 13 from above in the internal pilot chamber 14 and to adjust the spring force of the pressure adjusting spring 28.

【作用】[Action]

この真空レギュレータは、吸出ポートを真空ポンプに接
続し、吸入ポートをアクチュエータ(制御対象物)に接
続して使用する。 ボンネットの外側の調整体を操作して調圧スプリングを
圧縮すると、ポペット弁体がダイヤフラム及びステムを
介しリターンスプリングに抗して押下されて弁座から離
れ、吸出ポートと吸入ポートとの間が開通してアクチュ
エータ側の圧力が低下する。 この圧力はステムの連通路及びダイヤフラムの連通孔を
通じてダイヤフラムの上側の内部パイロット室に導かれ
るため、ダイヤフラムが上方へ撓み、これに追従してポ
ペット弁体が上昇するため、該ポペット弁体は調圧スプ
リングと平衡した時点で閉じ、真空圧の調整が終わる。 アクチュエータ側の圧力が低下し過ぎたときには、ステ
ムがダイヤフラムから離れるため、ダイヤフラムの下側
の大気開放室からステムの連通路を介して大気が導入さ
れ、設定した真空圧となるものである。
This vacuum regulator is used by connecting the suction port to a vacuum pump and the suction port to an actuator (object to be controlled). When the pressure adjustment spring is compressed by operating the adjustment body on the outside of the bonnet, the poppet valve body is pushed down against the return spring via the diaphragm and stem, and is separated from the valve seat, opening the suction port and the suction port. Then, the pressure on the actuator side drops. This pressure is guided to the internal pilot chamber on the upper side of the diaphragm through the communication passage of the stem and the communication hole of the diaphragm, so that the diaphragm bends upward and the poppet valve body rises following this, so that the poppet valve body is adjusted. When it equilibrates with the pressure spring, it closes and the vacuum pressure adjustment ends. When the pressure on the actuator side drops too much, the stem separates from the diaphragm, so that the atmosphere is introduced from the atmosphere open chamber below the diaphragm via the communication path of the stem, and the set vacuum pressure is achieved.

【実施例】【Example】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述する。 図においてこの真空レギュレータは弁本体1上にボンネ
ット2を取り付けている。弁本体1は、真空ポンプに接
続される吸出ポート3とアクチュエータに接続される吸
入ポート4とを両側面に設けるとともに、内部にこれら
ポート3,4間を連通させる弁口5を有する下向きの弁
座6と、その下方の弁室7とを設け、また上面に凹所8
を形成しており、弁室7は蓋9によって下側から気密に
閉塞されている。弁室7には、ポペット弁体10が蓋9の
円筒形の案内突部9aに沿って上下摺動するように嵌装さ
れ、ポペット弁体10と蓋9との間には空間11が形成され
る。該ポペット弁体10は弁口5を閉じるべくリターンス
プリング12によって上方へ付勢されている。 一方、弁本体1とボンネット2との間には、これらで周
縁部を挟持するようにダイヤフラム13が張設され、該ダ
イヤフラム13の上方はボンネット2による内部パイロッ
ト室14、下方は凹所8による大気開放室15となってい
る。内部パイロット室14は気密になっているが、大気開
放弁15は弁本体1に設けられた大気開放孔16により大気
開放されている。ダイヤフラム13の中央部には受板17が
固着されている。この受板17は上面に環状突部18、下面
に凹部19、中央に連通孔20を有し、凹部19内に連通孔21
を有するステムパッキン22を嵌着している。 上記ポペット弁体10には、ステム23がその下端部を該ポ
ペット弁体10の中央の孔に挿入して上側に突設されてい
る。このステム23は弁本体1の上側部中央の案内孔24を
上下摺動自在にかつ気密に貫通し、その球面をなす上端
は上記ステムパッキン22に下側から当接する。ステム23
には、その軸線に沿って上下端を貫通する縦孔25と中途
で横断する横孔26とが設けられ、これら横孔26と縦孔25
とは、吸入ポート4と内部パイロット室14とを連通孔2
1、20を介して連通する連通路を形成するとともに、縦孔
25はまた、ポペット弁体10の孔27を介してその下側の空
間11と内部パイロット室14をも連通する。 ダイヤフラム13は内部パイロット室14内の調圧スプリン
グ28によって下方へ付勢されている。ボンネット2の上
部には調整ネジ29が回転自在に貫通装着され、調圧スプ
リング28は、この調整ネジ29に螺着された押圧板30と上
記受板17の環状突部18に嵌合固定された座板31との間に
配置されている。 調整ネジ29の外端部(上端部)にはボンネット2を覆う
キャップ状の調整体32が取り付けられ、調整圧スプリン
グ28のバネ力は、この調整体32を回すことによってボン
ネット2の外側から調整できる。 従って、調整体32を回して押圧板30を下降させ調圧スプ
リング28を圧縮すると、ポペット弁体10がダイヤフラム
13及びステム23を介しリターンスプリング12に抗して押
下されて弁座6から離れ、弁口5が開いて吸出ポート3
と吸入ポート4との間が開通し、該吸入ポート4に接続
されているアクチュエータ側の圧力が低下する。 この圧力はステム23の連通路である横孔26と縦孔25及び
ダイヤフラム13の中央の連通孔21、20を通じてダイヤフ
ラム13の上側の内部パイロット室14に導かれるため、ダ
イヤフラム13が上方へ撓み、これに追従してポペット弁
体10が上昇する。 このとき、ポペット弁体10の下側も内部パイロット室14
と同圧になる。そのため、該ポペット弁体10は調圧スプ
リング28と平衡した時点で弁口5を閉じ、真空圧の調整
が終わる。 アクチュエータ側の圧力が低下し過ぎたときには、ステ
ム23がダイヤフラム13の中央のステムパッキン22から離
れるため、ダイヤフラム13の下側の大気開放室15からス
テム23の連通路を介して大気が導入され、設定した真空
圧となる。
An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. In the figure, this vacuum regulator has a bonnet 2 mounted on a valve body 1. The valve body 1 is provided with a suction port 3 connected to a vacuum pump and a suction port 4 connected to an actuator on both side surfaces, and has a valve port 5 for communicating the ports 3 and 4 therein. A seat 6 and a valve chamber 7 therebelow are provided, and a recess 8 is formed on the upper surface.
The valve chamber 7 is airtightly closed from below by the lid 9. A poppet valve body 10 is fitted in the valve chamber 7 so as to slide vertically along a cylindrical guide protrusion 9a of the lid 9, and a space 11 is formed between the poppet valve body 10 and the lid 9. To be done. The poppet valve body 10 is biased upward by a return spring 12 to close the valve opening 5. On the other hand, a diaphragm 13 is stretched between the valve body 1 and the bonnet 2 so as to sandwich the peripheral edge between them, and the diaphragm 13 has an internal pilot chamber 14 above the bonnet 2 and a recess 8 below. It is open to the atmosphere in room 15. Although the internal pilot chamber 14 is airtight, the atmosphere opening valve 15 is open to the atmosphere through an atmosphere opening hole 16 provided in the valve body 1. A receiving plate 17 is fixed to the center of the diaphragm 13. The receiving plate 17 has an annular projection 18 on the upper surface, a recess 19 on the lower surface, a communication hole 20 in the center, and a communication hole 21 in the recess 19.
The stem packing 22 having the above is fitted. In the poppet valve body 10, a stem 23 is provided so as to protrude upward by inserting a lower end portion thereof into a central hole of the poppet valve body 10. The stem 23 vertically and slidably penetrates through a guide hole 24 at the center of the upper side of the valve body 1, and its spherical upper end abuts the stem packing 22 from below. Stem 23
The vertical hole 25 penetrating the upper and lower ends along the axis thereof and the horizontal hole 26 traversing midway are provided in the vertical hole 25 and the vertical hole 25.
Means the suction port 4 and the internal pilot chamber 14 through the communication hole 2
A vertical passage is formed while forming a communication passage that communicates via 1 and 20.
25 also communicates with the space 11 below and the internal pilot chamber 14 through the hole 27 of the poppet valve body 10. The diaphragm 13 is biased downward by a pressure adjusting spring 28 inside the internal pilot chamber 14. An adjusting screw 29 is rotatably attached to the upper portion of the bonnet 2, and the pressure adjusting spring 28 is fitted and fixed to the pressing plate 30 screwed to the adjusting screw 29 and the annular projection 18 of the receiving plate 17. It is arranged between the seat plate 31 and the seat plate 31. A cap-shaped adjusting body 32 that covers the bonnet 2 is attached to the outer end (upper end) of the adjusting screw 29, and the spring force of the adjusting pressure spring 28 is adjusted from the outside of the bonnet 2 by rotating the adjusting body 32. it can. Therefore, when the adjusting body 32 is rotated to lower the pressing plate 30 and the pressure adjusting spring 28 is compressed, the poppet valve body 10 is moved to the diaphragm.
It is pressed against the return spring 12 via the stem 13 and the stem 23 and separated from the valve seat 6, the valve port 5 opens and the suction port 3
And the suction port 4 are opened, and the pressure on the actuator side connected to the suction port 4 decreases. This pressure is guided to the internal pilot chamber 14 above the diaphragm 13 through the horizontal hole 26 and the vertical hole 25, which are the communication passages of the stem 23, and the communication holes 21 and 20 at the center of the diaphragm 13, so that the diaphragm 13 bends upward. Following this, the poppet valve body 10 rises. At this time, the lower side of the poppet valve body 10 also has an internal pilot chamber 14
Becomes the same pressure as. Therefore, the poppet valve body 10 closes the valve port 5 at the time when the poppet valve body 10 is in equilibrium with the pressure adjusting spring 28, and the adjustment of the vacuum pressure is completed. When the pressure on the actuator side is too low, the stem 23 separates from the stem packing 22 in the center of the diaphragm 13, so that the atmosphere is introduced from the atmosphere open chamber 15 below the diaphragm 13 via the communication path of the stem 23, It becomes the set vacuum pressure.

【考案の効果】[Effect of device]

本考案は、ポペット弁体とダイヤフラムとを連通させる
上下摺動自在なステムに、ダイヤフラムの上側の内部パ
イロット室と吸入ポートとを連通する連通路を設け、ま
た、このダイヤフラムに調圧スプリングを作用させ、そ
のバネ力と内部パイロット圧とによって真空圧の調整を
行うため、次のような効果がある。 従来のような外部パイロット圧供給のための配管が不
要になる。 外部パイロット圧が不要であるため、ランニングコス
トを低減できる。 一枚のダイヤフラムとそれを付勢する調圧スプリング
とそのバネ力を調整する調整体で真空圧を調整できるた
め、小型化及びコストダウンを図れる。
According to the present invention, a vertically slidable stem that connects the poppet valve body and the diaphragm is provided with a communication passage that connects the internal pilot chamber on the upper side of the diaphragm and the suction port, and a pressure regulating spring acts on the diaphragm. Then, since the vacuum pressure is adjusted by the spring force and the internal pilot pressure, the following effects are obtained. Piping for supplying the external pilot pressure as in the conventional case is not required. Since no external pilot pressure is required, running costs can be reduced. Since the vacuum pressure can be adjusted by the single diaphragm, the pressure adjusting spring that urges the diaphragm, and the adjusting body that adjusts the spring force, downsizing and cost reduction can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

図面は本考案の一実施例の断面図である。 1……弁本体、2……ボンネット、3……吸出ポート、
4……吸入ポート、6……弁座、10……ポペット弁体、
12……リターンスプリング、13……ダイヤフラム、14…
…内部パイロット室、15……大気開放室、20,21……連
通孔、23……ステム、25,26……ステムの縦孔及び横
孔、28……調圧スプリング、32……調整体。
The drawings are cross-sectional views of one embodiment of the present invention. 1 ... Valve body, 2 ... bonnet, 3 ... suction port,
4 ... Suction port, 6 ... Valve seat, 10 ... Poppet valve body,
12 ... Return spring, 13 ... Diaphragm, 14 ...
… Internal pilot room, 15 …… Atmosphere opening room, 20,21 …… Communication hole, 23 …… Stem, 25,26 …… Vertical and lateral holes of stem, 28 …… Pressure adjusting spring, 32 …… Adjuster .

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】真空ポンプに接続される吸出ポートとアク
チュエータに接続される吸入ポートとを有する弁本体内
に、これら吸出ポートと吸入ポートとの間に設けられた
弁座と協働するポペット弁体をリターンスプリングで弁
座側に付勢して装着していること 上記弁本体とその上のボンネットとの間に、中央部に連
通孔を設けたダイヤフラムを張設して、その上側に内部
パイロット室を、下側に大気開放室を区画形成している
こと ステムが、上記ポペット弁体に植立されかつ弁本体の中
央に設けた案内孔に上下摺動自在に貫通して上端を上記
大気開放室内に位置させ、該ステムは、その上端をダイ
ヤフラムに当接させたとき、該ダイヤフラムの上記連通
孔に連続して上記吸入ポートと内部パイロット室、同内
部パイロット室と該ポペット弁体の下側の空間とを連通
することができ、また、上記上端をダイヤフラムから離
隔させたとき、上記吸入ポートと大気開放室とを連通す
ることができる縦孔,横孔等からなる連通路を設けてい
ること 上記ダイヤフラムに対し内部パイロット室内において上
側から調圧スプリングを作用させ、かつ、その調圧スプ
リングのバネ力を調整する調整体をボンネットの外側に
設けていることを特徴とする真空レギュレータ。
1. A poppet valve cooperating with a valve seat provided between a suction port and a suction port in a valve body having a suction port connected to a vacuum pump and a suction port connected to an actuator. The body should be biased to the valve seat side with a return spring and installed between the valve body and the bonnet above the diaphragm with a communication hole in the center. The pilot chamber has an open air chamber defined below.The stem is vertically installed in the poppet valve body and vertically slidably penetrates through the guide hole provided in the center of the valve body. The stem is located in the atmosphere open chamber, and when the upper end of the stem is brought into contact with the diaphragm, the intake port and the internal pilot chamber, the internal pilot chamber and the poppet valve body are continuously connected to the communication hole of the diaphragm. A communication passage including vertical holes, horizontal holes, etc., which can communicate with the lower space and can communicate with the suction port and the atmosphere opening chamber when the upper end is separated from the diaphragm is provided. A vacuum regulator characterized in that a pressure adjusting spring is applied to the diaphragm from above in the internal pilot chamber, and an adjusting body for adjusting the spring force of the pressure adjusting spring is provided outside the bonnet.
JP1988145987U 1988-11-10 1988-11-10 Vacuum regulator Expired - Lifetime JPH0620166Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988145987U JPH0620166Y2 (en) 1988-11-10 1988-11-10 Vacuum regulator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988145987U JPH0620166Y2 (en) 1988-11-10 1988-11-10 Vacuum regulator

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0267407U JPH0267407U (en) 1990-05-22
JPH0620166Y2 true JPH0620166Y2 (en) 1994-05-25

Family

ID=31415064

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1988145987U Expired - Lifetime JPH0620166Y2 (en) 1988-11-10 1988-11-10 Vacuum regulator

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0620166Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2588794Y2 (en) * 1990-04-10 1999-01-13 藤倉ゴム工業株式会社 Vacuum regulator

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4734430U (en) * 1971-05-13 1972-12-16

Also Published As

Publication number Publication date
JPH0267407U (en) 1990-05-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100333053B1 (en) Vacuum Pressure Adjusting Apparatus
US4279271A (en) Pressure regulator and flow control valve with pre-exhaust
US4367767A (en) Servo-controlled gas pressure relief valve
JPH0620166Y2 (en) Vacuum regulator
JPS5880710A (en) Pressure control
JPH0454486Y2 (en)
JPH0330106U (en)
JP3281416B2 (en) Pressure regulator
JPH0449692Y2 (en)
JPS63106018A (en) Control valve for degree of vacuum
JPS6356563B2 (en)
JPH058387Y2 (en)
JPH0755355Y2 (en) Pump discharge characteristic control device
JPS6024964Y2 (en) Air pressure adjustment device that allows adjustment of actuator operating position
JP2515909Y2 (en) Gas pressure controller
JPH0247705A (en) Relief mechanism for reducing valve
JPS599289Y2 (en) Pressure reducing valve for gas pressure
JPS6114356B2 (en)
JPS647369Y2 (en)
JP2510852Y2 (en) Pressure reducing valve
JPH01176271U (en)
JPS6221191Y2 (en)
JPS61125272U (en)
JPS63285372A (en) Fluid controlling valve
JP2564109Y2 (en) Acceleration sensitive pressure control valve