JPH0619798Y2 - V-type engine cooling water piping system - Google Patents
V-type engine cooling water piping systemInfo
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- JPH0619798Y2 JPH0619798Y2 JP1986192525U JP19252586U JPH0619798Y2 JP H0619798 Y2 JPH0619798 Y2 JP H0619798Y2 JP 1986192525 U JP1986192525 U JP 1986192525U JP 19252586 U JP19252586 U JP 19252586U JP H0619798 Y2 JPH0619798 Y2 JP H0619798Y2
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- Japan
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- cooling water
- pipe
- radiator
- type engine
- cylinder block
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、Ｖ型エンジンの冷却水配管装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a cooling water piping device for a V-type engine.
水冷のＶ型エンジンでは、ラジエータとウオーターポン
プをラジエータホースで連結し、Ｖ型エンジンの両側の
シリンダーブロックの冷却水出口をラジエータに連結す
る必要がある。一般に、ラジエータからエンジンに冷却
水が流れる入口側と、エンジンからラジエータに冷却水
が戻る出口側は、別々に配管され、配管が複雑で設置ス
ペースが大きくなり、かつ、ホースクランプ等も数多く
必要で、製造コストが高くつく不都合がある。例えば、
特開昭５９−７７９２３号公報、実公昭５８−２３９３
４号公報参照。In a water-cooled V-type engine, it is necessary to connect a radiator and a water pump with a radiator hose, and to connect cooling water outlets of cylinder blocks on both sides of the V-type engine to the radiator. Generally, the inlet side where the cooling water flows from the radiator to the engine and the outlet side where the cooling water returns from the engine to the radiator are separately piped, the piping is complicated and the installation space is large, and many hose clamps are required. However, there is a disadvantage that the manufacturing cost is high. For example,
JP-A-59-77923 and JP-B-58-2393.
See Publication No. 4.
なお、本考案に関連し、実開昭６１−１２８３２９号公
報でＶ型６気筒エンジンの両バンクのクランク軸方向の
端面に集合管を該両バンクに跨がるように取り付け、こ
の集合管の中央部に出口部を設けて、該バンクに形成す
るウオータジャケットから冷却水を集合管により合流し
てその出口部から冷却水をラジエータ側に導くようにし
た当該エンジンの冷却水の集合管装置が開示されてい
る。In connection with the present invention, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 61-128329, collecting pipes are attached to the end faces in the crankshaft direction of both banks of a V-6 cylinder engine so as to straddle both banks. A cooling water collecting pipe device for the engine, in which an outlet is provided at the center, cooling water is joined by a collecting pipe from a water jacket formed in the bank and the cooling water is guided from the outlet to the radiator side, It is disclosed.
しかしながら、この公報開示の技術では、重くなり易い
出口部が長さのある集合部の中央部に形成されているた
め、集合管やその取り付け端部が強度的に不利になり易
く、また、強度を確保するために集合管の重量が重くな
る。さらに、集合管の中央部であることにより出口部か
ら左右に延びる足の部分が必要になり、振動に対して弱
いという問題点も生じる。However, in the technique disclosed in this publication, since the outlet portion, which tends to be heavy, is formed in the central portion of the collecting portion having a long length, the collecting pipe and its mounting end portion are apt to be disadvantageous in terms of strength, and the strength is also high. The weight of the collecting pipe becomes heavy in order to secure Further, since the central portion of the collecting pipe requires a leg portion extending leftward and rightward from the outlet portion, there is a problem that it is weak against vibration.
この考案は、冷却水配管の設置スペース小さくすること
ができ、ホースクランプ類も少なくできて安価に製造す
ることができるとともに、強度的に有利で、重量を軽く
することができ、振動に対しても強いＶ型エンジンの冷
却水配管装置を得ることを目的とする。This device can reduce the installation space of the cooling water pipe, can reduce the number of hose clamps, can be manufactured at low cost, is advantageous in strength, can reduce the weight, and is resistant to vibration. The purpose is to obtain a cooling water piping device for a V-type engine that is also strong.
本考案は前記目的を達成するため、冷却水を冷却するラ
ジエータと、Ｖ型エンジンの互いに離隔したシリンダブ
ロックのそれぞれに、冷却された冷却水を供給するウオ
ータポンプと、前記シリンダブロックの冷却水の出口を
中空管路のジョイント部を介して前記ラジエータに連通
する第１のラジエータホースとを有するＶ型エンジンの
冷却水配管装置において、一方のシリンダブロックの冷
却水出口に第１の開口が連結されて該ブロックに固定さ
れた、内部管路が共通する３つの開口を有する第１のジ
ョイント部と、他方のシリンダブロックに固定されて、
該シリンダブロックの冷却水出口と前記第１のジョイン
ト部の第２の開口とを第１のパイプを介して連通する第
２のジョイント部と、前記第１のジョイント部の第３の
開口とラジエータ冷却水入側を連通する第１のラジエー
タホースと、前記第１のジョイント部に固定され、か
つ、その内部管路と別体の管路を有する入口管と、前記
ラジエータ冷却水出側と前記入口管の管路の一方端を連
通する第２のラジエータホースと、前記管路の他方側と
前記ウオータポンプとを連通する第２のパイプとを備え
ることを特徴とするＶ型エンジンの冷却水配管装置の構
成を有する。To achieve the above object, the present invention provides a radiator for cooling cooling water, a water pump for supplying cooled cooling water to each cylinder block of a V-type engine, and a cooling water for the cylinder block. In a cooling water piping device of a V-type engine having an outlet and a first radiator hose communicating with the radiator via a joint portion of a hollow pipe, a first opening is connected to a cooling water outlet of one cylinder block. Fixed to the block and fixed to the other cylinder block, and a first joint part having three openings with common internal conduits,
A second joint portion that communicates the cooling water outlet of the cylinder block with the second opening of the first joint portion via a first pipe, a third opening of the first joint portion, and a radiator. A first radiator hose communicating with the cooling water inlet side, an inlet pipe fixed to the first joint portion and having a pipe line separate from the internal pipe line thereof, the radiator cooling water outlet side and the radiator pipe side Cooling water for a V-type engine, comprising a second radiator hose communicating with one end of a pipeline of the inlet pipe, and a second pipe communicating the other side of the pipeline with the water pump. It has the configuration of a piping device.
本発明によれば、Ｖ型エンジンのそれぞれ離隔したシリ
ンダーブロックへの冷却水配管において、一方のシリン
ダブロックに第１のジョイント部が固定され、他方のシ
リンダブロックに第２のジョイント部固定されており、
これらジョイント部はパイプを介して連通されるととも
に、第１のジョイント部にラジエータに連通するラジエ
ータホースが接続・固定されている。さらに、前記第１
のジョイント部の内部管路と別体の管路の入り口管を固
定する。したがって、第１のジョイント部および入り口
管は、前記第１のシリンダブロックに固定されて支持さ
れることになり、他方のシリンダブロックの冷却水出口
からハ第２のシリンダブロック及びパイプを介して前記
第１のジョイント部に連通する。According to the present invention, the first joint portion is fixed to one cylinder block and the second joint portion is fixed to the other cylinder block in the cooling water piping to the cylinder blocks that are separated from each other in the V-type engine. ,
These joint parts are communicated via a pipe, and a radiator hose communicating with the radiator is connected and fixed to the first joint part. Further, the first
Fix the inner pipe of the joint part and the inlet pipe of the separate pipe. Therefore, the first joint portion and the inlet pipe are fixed to and supported by the first cylinder block, and from the cooling water outlet of the other cylinder block through the second cylinder block and the pipe. It communicates with the first joint portion.
このため、３方の開口を有し、かつ、入り口管が固定さ
れて重量の重い第１のジョイント部が片側の一方のシリ
ンダブロックにのみに固定されるため、強度的に有利に
なり、第１のパイプを強度の高い重いものにする必要が
ない。また、第１のジョイント部からは足になる部分が
延びていないので振動に対して強い構造になる。Therefore, the first joint part having three openings and the inlet pipe being fixed and the heavy weight being fixed to only one cylinder block on one side is advantageous in terms of strength. There is no need to make the pipe of No. 1 strong and heavy. Further, since the part that becomes the foot does not extend from the first joint part, the structure is strong against vibration.
以下、本考案を図面に示す実施例によって説明する。 Hereinafter, the present invention will be described with reference to the embodiments shown in the drawings.
第１図、第２図はこの実施例に係るＶ型エンジン冷却水
配管を示す平面図、正面図である。これら図に示すよう
に、この実施例は、シリンダブロックを、冷却水を冷却
するラジエータ（図示省略）と、Ｖ型エンジンの互いに
離隔したシリンダブロック１ａ，１ｂのそれぞれに、冷
却された冷却水を供給するウオータポンプ１０と、前記
シリンダブロック１ａ，１ｂの冷却水の出口３ａ，３ｂ
を中空管路の第１、第２のジョイント部４ａ，４ｂを介
して前記ラジエータに連通する第１のラジエータホース
７とを有するＶ型エンジンの冷却水配管装置である。1 and 2 are a plan view and a front view showing a V-type engine cooling water pipe according to this embodiment. As shown in these drawings, in this embodiment, a cylinder block is provided with a radiator (not shown) for cooling the cooling water and the cylinder blocks 1a and 1b of the V-type engine, which are separated from each other, with the cooled cooling water. Water pump 10 for supplying and outlets 3a, 3b for cooling water of the cylinder blocks 1a, 1b.
Is a cooling water piping device for a V-type engine having a first radiator hose 7 communicating with the radiator via the first and second joint portions 4a and 4b of the hollow conduit.
さらに詳細に説明すれば、Ｖ型エンジンの両側のシリン
ダブロック１ａ，１ｂには、各々クランク軸方向一側
に、それぞれサーモスタット２が取り付けらた冷却水出
口３ａ，３ｂが設けられている。More specifically, the cylinder blocks 1a and 1b on both sides of the V-type engine are provided with cooling water outlets 3a and 3b to which thermostats 2 are attached, respectively on one side in the crankshaft direction.
前記第１のジョイント部４ａは、一方のシリンダブロッ
ク１ａの冷却水出口３ａに第１の開口４ａ１が連結され
て該ブロック１ａに締着により固定された、内部管路６
が共通する３つの開口４ａ１〜４ａ３を有する。The first joint portion 4a has an internal pipe line 6 in which the first opening 4a1 is connected to the cooling water outlet 3a of one cylinder block 1a and is fixed to the block 1a by fastening.
Have three openings 4a1-4a3 in common.
前記第２のジョイント部４ｂは、他方のシリンダブロッ
ク１ｂに締着により固定されて、該シリンダブロック１
ｂの冷却水出口３ｂと前記第１のジョイント部４ａの第
２の開口４ｂ２とを第１のパイプ５を介して連通し、合
流させるものである。なお、前記第１、２のジョイント
部４ａ，４ｂは実施例ではともに軽合金で鋳造等によ
り、作成されている。The second joint portion 4b is fixed to the other cylinder block 1b by fastening, and
The cooling water outlet 3b of b and the second opening 4b2 of the first joint portion 4a are communicated with each other through the first pipe 5 to join them. The first and second joint portions 4a and 4b are both made of a light alloy in the embodiment by casting or the like.
前記第１のラジエータホース７は、前記第１のジョイン
ト部４ａの第３の開口４ａ３とラジエータ冷却水入側を
連通するものである。The first radiator hose 7 communicates the third opening 4a3 of the first joint portion 4a with the radiator cooling water inlet side.
さらに、前記第１のジョイント部４ａには、その内部管
路６と別体の管路８ａを有する入口管８が固定される。Further, an inlet pipe 8 having a pipe line 8a separate from the internal pipe line 6 is fixed to the first joint portion 4a.
また、前記ラジエータ冷却水出側と前記入口管８の管路
８ａの一方端８ａ１は、第２のラジエータホース９で連
通される。Further, the radiator cooling water outlet side and the one end 8a1 of the conduit 8a of the inlet pipe 8 are connected by a second radiator hose 9.
また、前記管路８ａの他方端８ａ２と前記ウオータポン
プ１０とは、第２のパイプ１１で連通される。The other end 8a2 of the conduit 8a and the water pump 10 are connected by a second pipe 11.
次に、実施例の作用を説明する。Next, the operation of the embodiment will be described.
ラジエータから第２のラジエータホース９を介して入口
管８に入った冷却水は、パイプ１１を通ってウオーター
ポンプ１０に吸引され、両側のシリンダーブロック１
ａ，１ｂに分れて流入して、シリンダーブロック１ａ，
１ｂを冷却する。The cooling water that has entered the inlet pipe 8 from the radiator through the second radiator hose 9 is sucked by the water pump 10 through the pipe 11, and the cylinder blocks 1 on both sides are drawn.
The cylinder block 1a,
Cool 1b.
そして、両側のシリンダーブロック１を冷却した冷却水
は、各冷却水出口３ａ，３ｂから各ジヨイント部４ａ，
４ｂに集められ、ラジエータに還流する。この際、第１
のジョイント部４ａは、両側のシリンダーブロック１
ａ，１ｂの冷却水出口３ａ，３ｂから流出する冷却水を
合流させて、ラジエータホース７に送ると共に、第１の
ジヨイント部４ａに一体に設けた入口管８に、ラジエー
タホース９とウオーターポンプ１０に通じるパイプ１１
を連結できる。The cooling water that has cooled the cylinder blocks 1 on both sides is supplied from the cooling water outlets 3a and 3b to the joint portions 4a and 4a.
Collected in 4b and refluxed to radiator. At this time, the first
The joint part 4a of the cylinder block 1 on both sides
The cooling water flowing out from the cooling water outlets 3a, 3b of a, 1b is combined and sent to the radiator hose 7, and at the same time, the radiator hose 9 and the water pump 10 are connected to the inlet pipe 8 provided integrally with the first joint portion 4a. Pipe 11 leading to
Can be connected.
このため、配管スペースをコンパクトにできると共に、
ホースクランプ類を少なくできてコストダウンが図れ
る。また、３方の開口を有しかつ、入口管８を固定され
て重量の重い第１のジョイント部４ａが片側の一方のシ
リンダブロック１ａにのみに固定されるため、強度的に
有利になり、パイプ５を強度の高い、重いものにする必
要がない。Therefore, the piping space can be made compact and
The number of hose clamps can be reduced and cost can be reduced. Further, since the first joint portion 4a having three openings and the inlet pipe 8 being fixed and the heavy weight being fixed to only one cylinder block 1a on one side, it is advantageous in strength. It is not necessary to make the pipe 5 strong and heavy.
以上説明したように、この考案によれば、ジヨイント
に、出口側の冷却水と入口側の冷却水を集めることがで
き、配管をコンパクトに場所をとらないようにできる。
そして、ホースクランプ類も少なくできて、コストダウ
ンを図ることができる。３方の開口を有しかつ、入口管
が固定されて重量の重い第１のジョイント部が片側の一
方のシリンダブロックにのみに直接固定されるため、強
度的に有利になり、パイプを強度の高い重いものにする
必要がなく、また、第１のジョイント部から足の部分が
延びていないので振動に対して強い構造になる。As described above, according to this invention, the cooling water on the outlet side and the cooling water on the inlet side can be collected in the joint, and the piping can be made compact to save space.
Also, the number of hose clamps can be reduced, and the cost can be reduced. Since it has three openings and the inlet pipe is fixed and the heavy first joint is directly fixed to only one cylinder block on one side, it is advantageous in terms of strength, and the pipe is It does not need to be high and heavy, and since the foot portion does not extend from the first joint portion, the structure is strong against vibration.
図は本考案に係るＶ型エンジンの冷却水配管装置の一実
施例を示し、第１図はその平面図、第２図はその正面図
である。 １ａ，１ｂ…第１、第２のシリンダーブロック、３ａ，
３ｂ…第１、冷却水出口、４ａ，４ｂ…ジヨイント部、
４ａ１〜４ａ３…第１のジョイント部の開口、５…パイ
プ、６…内部管路、７…ラジエータホース、８…入口
管、９…ラジエータホース、１０…ウオーターポンプ、
１１…パイプ。FIG. 1 shows an embodiment of a cooling water piping device for a V-type engine according to the present invention. FIG. 1 is a plan view thereof and FIG. 2 is a front view thereof. 1a, 1b ... 1st, 2nd cylinder block, 3a,
3b ... first, cooling water outlet, 4a, 4b ... joint portion,
4a1 to 4a3 ... Opening of first joint part, 5 ... Pipe, 6 ... Internal pipe line, 7 ... Radiator hose, 8 ... Inlet pipe, 9 ... Radiator hose, 10 ... Water pump,
11 ... pipe.
Claims (1)
ジンの互いに離隔したシリンダブロック（１ａ，１ｂ）
のそれぞれに、冷却された冷却水を供給するウオータポ
ンプ（１０）と、前記シリンダブロック（１ａ，１ｂ）
の冷却水の出口（３ａ，３ｂ）を中空管路のジョイント
部（４ａ，４ｂ）を介して前記ラジエータに連通する第
１のラジエータホース（７）とを有するＶ型エンジンの
冷却水配管装置において、一方のシリンダブロック（１
ａ）の冷却水出口（３ａ）に第１の開口（４ａ１）が連
結されて該ブロック（１ａ）に固定された、内部管路
（６）が共通する３つの開口（４ａ１〜４ａ３）を有す
る第１のジョイント部（４ａ）と、他方のシリンダブロ
ック（１ｂ）に固定されて、該シリンダブロック（１
ｂ）の冷却水出口（３ｂ）と前記第１のジョイント部
（４ａ）の第２の開口（４ｂ２）とを第１のパイプ
（５）を介して連通する第２のジョイント部（４ｂ）
と、前記第１のジョイント部（４ａ）の第３の開口（４
ａ３）とラジエータ冷却水入側を連通する第１のラジエ
ータホース（７）と、前記第１のジョイント部（４ａ）
に固定され、かつ、その内部管路（６）と別体の管路
（８ａ）を有する入口管（８）と、前記ラジエータ冷却
水出側と前記入口管（８）の管路（８ａ）の一方端（８
ａ１）を連通する第２のラジエータホース（９）と、前
記管路（８ａ）の他方端（８ａ２）と前記ウオータポン
プ（１０）とを連通する第２のパイプ（１１）とを備え
ることを特徴とするＶ型エンジンの冷却水配管装置。1. A radiator for cooling cooling water and cylinder blocks (1a, 1b) of a V-type engine, which are separated from each other.
A water pump (10) for supplying cooled cooling water to each of the above, and the cylinder block (1a, 1b)
Cooling water piping device for a V-type engine having a first radiator hose (7) communicating the cooling water outlet (3a, 3b) of the same with the radiator via a joint portion (4a, 4b) of a hollow pipe line. At one cylinder block (1
The first opening (4a1) is connected to the cooling water outlet (3a) of a) and is fixed to the block (1a), and has three openings (4a1 to 4a3) having a common internal conduit (6). The cylinder block (1) is fixed to the first joint portion (4a) and the other cylinder block (1b).
A second joint part (4b) which connects the cooling water outlet (3b) of b) and the second opening (4b2) of the first joint part (4a) via a first pipe (5).
And the third opening (4) of the first joint portion (4a).
a3) a first radiator hose (7) communicating with the radiator cooling water inlet side, and the first joint part (4a)
An inlet pipe (8) fixed to the inner pipe (6) and having a pipe (8a) separate from the internal pipe (6), and a pipe (8a) of the radiator cooling water outlet side and the inlet pipe (8). One end (8
a1) a second radiator hose (9), a second pipe (11) communicating the other end (8a2) of the conduit (8a) and the water pump (10). Characteristic V type engine cooling water piping system.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986192525U JPH0619798Y2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | V-type engine cooling water piping system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986192525U JPH0619798Y2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | V-type engine cooling water piping system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6396227U JPS6396227U (en) | 1988-06-21 |
| JPH0619798Y2 true JPH0619798Y2 (en) | 1994-05-25 |
Family
ID=31147687
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986192525U Expired - Lifetime JPH0619798Y2 (en) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | V-type engine cooling water piping system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0619798Y2 (en) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0234419Y2 (en) * | 1985-11-11 | 1990-09-17 |
-
1986
- 1986-12-15 JP JP1986192525U patent/JPH0619798Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6396227U (en) | 1988-06-21 |
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