JPH0618736U - Brake of wind turbine generator - Google Patents
Brake of wind turbine generatorInfo
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- JPH0618736U JPH0618736U JP058180U JP5818092U JPH0618736U JP H0618736 U JPH0618736 U JP H0618736U JP 058180 U JP058180 U JP 058180U JP 5818092 U JP5818092 U JP 5818092U JP H0618736 U JPH0618736 U JP H0618736U
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ブレーキパッドを支えるキャリパーにブレー
キパッドの応力が伝わるのが防止され、キャリパーが損
傷しなくなることを目的とする。
【構成】 ヨーに連結されたブレーキ板をタワーに連結
されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介して
押圧しヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにお
けるサポートの孔を円形に形成するとともにブレーキパ
ッドの形状を円柱状にして構成する。
(57) [Summary] [Purpose] The purpose is to prevent the stress of the brake pad from being transmitted to the caliper that supports the brake pad and prevent the caliper from being damaged. [Structure] A brake hole connected to a yaw is pressed through a brake pad inserted into a support hole connected to a tower to suppress yaw rotation, and a support hole in a brake of a wind turbine generator is formed in a circular shape and the brake is also formed. The pad has a cylindrical shape.
Description
【0001】[0001]
本考案は、風力発電に適用される風車発電装置のブレーキ(ネガチブブレーキ )に関する。 The present invention relates to a brake (negative brake) of a wind turbine generator applied to wind power generation.
【0002】[0002]
図2は風力発電に使用されている従来の風車発電装置のブレーキ(ネガチブブ レーキ)の説明図である。図において、本ブレーキはブレーキ板02が図示しな い増速機、発電機などを内蔵して旋回するヨー(YAW)の軸受に連結されている。 ヨーが旋回する頻度は少なく、ブレーキ板02は常時皿ばね05によってブレー キ力が与えられており、ヨーの旋回時にのみ皿ばね05による押圧力を上回る油 圧をピストン06下面に作動させてブレーキ力を解除し旋回を行うようになって いる。キャリパー08内部はピストン06、皿ばね05、ブレーキパッド01等 によりブレーキ板02を押圧するように構成されており、キャリパー08はガイ ドピン09を介してサポート07により支持されている。 FIG. 2 is an explanatory view of a brake (negative brake) of a conventional wind turbine power generator used for wind power generation. In the figure, the brake plate 02 of the present brake is connected to a yaw (YAW) bearing that rotates by incorporating a speed increaser, a generator and the like (not shown). The frequency of yaw rotation is low, and the brake plate 02 is constantly provided with a brake force by the disc spring 05. Only when the yaw is rotated, the hydraulic pressure exceeding the pressing force of the disc spring 05 is applied to the lower surface of the piston 06 to brake the brake. It is designed to release force and make a turn. The inside of the caliper 08 is configured to press the brake plate 02 by the piston 06, the disc spring 05, the brake pad 01, etc. The caliper 08 is supported by the support 07 via the guide pin 09.
【0003】 ブレーキパッド01はブレーキ板02と対峙してサポート07に穿設されてい る孔内に挿入されて支持されており、ブレーキ作用により生ずる応力はブレーキ パッド01から直接サポート07に伝達され、サポート07からヨーを支えてい るタワーに吸収されるようになっている。図における符号03はスプリングスト ッパー、04はピストンストッパー、010はアジャスタスクリュピンである。The brake pad 01 is inserted into and supported by a hole formed in the support 07 facing the brake plate 02, and the stress generated by the braking action is directly transmitted from the brake pad 01 to the support 07. It is designed to be absorbed from the support 07 by the tower supporting the yaw. In the figure, reference numeral 03 is a spring stopper, 04 is a piston stopper, and 010 is an adjuster screw pin.
【0004】[0004]
上記のような従来の風車発電装置のブレーキにおいて、互いに嵌合し合うブレ ーキパッド01とサポート07の孔との間にはブレーキ作用による負荷により叩 き、へたり、摩耗等が発生し、ブレーキパッド01とサポート07の孔との間に 隙間を生ずる。この隙間が増大するとブレーキパッド01の端部に作用する面圧 分布が一様でなくなり、ブレーキ板02が時計方向に移動する場合はブレーキ板 02の外周側のブレーキパッド01にピーク面圧が発生する。叉、半時計方向に 移動する場合には逆方向の内周側にピーク面圧が発生する。そして、このブレー キパッド01の応力がサポート07で支持されずに直接キャリパー08に伝わり 、キャリパー08が損傷してピストン06ロッドからの油漏れやガイドピン09 の異常摩耗などが発生する。 In the brake of the conventional wind turbine generator as described above, the brake pad 01 is hit between the mating brake pad 01 and the hole of the support 07 due to the load due to the braking action, and is worn or worn. A gap is created between 01 and the hole of the support 07. When this gap increases, the surface pressure distribution acting on the end of the brake pad 01 becomes uneven, and when the brake plate 02 moves clockwise, peak surface pressure is generated on the brake pad 01 on the outer peripheral side of the brake plate 02. To do. On the other hand, when moving in the counterclockwise direction, peak surface pressure occurs on the inner peripheral side in the opposite direction. Then, the stress of the brake pad 01 is directly transmitted to the caliper 08 without being supported by the support 07, and the caliper 08 is damaged, causing oil leakage from the piston 06 rod and abnormal wear of the guide pin 09.
【0005】[0005]
本考案に係る風車発電装置のブレーキは上記課題の解決を目的にしており、ヨ ーに連結されたブレーキ板をタワーに連結されたサポートの孔に挿入したブレー キパッドを介して押圧し上記ヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにおい て、上記サポートの孔を円形に形成するとともに上記ブレーキパッドの形状を円 柱状にした構成を特徴とする。 The brake of the wind turbine generator according to the present invention is intended to solve the above-mentioned problem, and a brake plate connected to the yaw is pressed through a brake pad inserted in a hole of a support connected to the tower to press the yaw of the yaw. In a brake of a wind turbine power generator that suppresses turning, the support hole is formed in a circular shape and the brake pad is formed in a cylindrical shape.
【0006】[0006]
即ち、本考案に係る風車発電装置のブレーキにおいては、ヨーに連結されたブ レーキ板をタワーに連結されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介して 押圧しヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレーキにおけるサポートの孔が円形 に形成されるとともにブレーキパッドの形状が円柱状になっており、ブレーキパ ッドとサポートの孔とが円形状に形成されていることによりブレーキパッドとサ ポートの孔との間に作用する負荷が均等化されて極小となりブレーキパッドとサ ポートの孔との間に異常摩耗が発生せず、ブレーキパッドとサポートの孔との間 に隙間を生じない。これにより、ブレーキパッドを支えるキャリパーにブレーキ パッドの応力が伝わるのが防止される。 That is, in the brake of the wind turbine generator according to the present invention, the brake plate connected to the yaw is pressed through the brake pad inserted into the hole of the support connected to the tower to suppress the yaw rotation. The support holes in the brake are formed in a circular shape, and the shape of the brake pad is cylindrical, and the brake pad and the support hole are formed in a circular shape. The load acting between the brake pads is evened out and minimized so that abnormal wear does not occur between the brake pad and the support hole, and there is no gap between the brake pad and the support hole. This prevents the stress of the brake pad from being transmitted to the caliper that supports the brake pad.
【0007】[0007]
図1は本考案の一実施例に係る風車発電装置のブレーキの説明図である。図に おいて、本実施例に係る風車発電装置のブレーキは風力発電に使用される風車発 電装置のブレーキ(ネガチブブレーキ)で、ブレーキ板2が図示しない増速機、 発電機などを内蔵して旋回するヨー(YAW) の軸受に連結されている。ヨーが旋回 する頻度は少なく、ブレーキ板2は常時皿ばね5によってブレーキ力が与えられ ており、ヨーの旋回時にのみ皿ばね5による押圧力を上回る油圧をピストン6下 面に作動させてブレーキ力を解除し旋回を行うようになっている。キャリパー8 内部はピストン6、皿ばね5、ブレーキパッド1等によりブレーキ板2を押圧す るように構成されており、キャリパー8はガイドピン9を介してサポート7によ り支持されている。 FIG. 1 is an explanatory view of a brake of a wind turbine generator according to an embodiment of the present invention. In the figure, the brake of the wind turbine generator according to the present embodiment is the brake (negative brake) of the wind turbine generator used for wind power generation, and the brake plate 2 has a built-in speed increaser, generator, etc. not shown. It is connected to the yaw (YAW) bearing that swivels. The frequency of yaw rotation is low, and the brake force is constantly applied to the brake plate 2 by the disc spring 5. Only when the yaw is rotated, a hydraulic pressure exceeding the pressing force of the disc spring 5 is applied to the lower surface of the piston 6 to cause the brake force. Is released to make a turn. The inside of the caliper 8 is configured to press the brake plate 2 with the piston 6, the disc spring 5, the brake pad 1, etc., and the caliper 8 is supported by the support 7 via the guide pin 9.
【0008】 ブレーキパッド1はブレーキ板2と対峙してサポート7に穿設されている孔内 に挿入されて支持されており、ブレーキ作用により生ずる応力はブレーキパッド 1から直接サポート7に伝達され、サポート7からヨーを支えているタワーに吸 収されるようになっている。図における符号3はスプリングストッパー、4はピ ストンストッパー、10はアジャスタスクリュピンである。The brake pad 1 is inserted into and supported by a hole formed in the support 7 so as to face the brake plate 2, and the stress generated by the braking action is transmitted from the brake pad 1 directly to the support 7. It is designed to be absorbed from the support 7 to the tower supporting the yaw. In the drawing, reference numeral 3 is a spring stopper, 4 is a piston stopper, and 10 is an adjuster screw pin.
【0009】 このような風車発電装置のブレーキにおいて、互いに嵌合し合うブレーキパッ ド1とサポート7の孔との間にはブレーキ作用による負荷により叩き、へたり、 摩耗等が発生し、ブレーキパッド1とサポート7の孔との間に隙間を生ずる。こ の隙間が増大すると、面圧分布ブレーキパッド1の応力がサポート7に伝達され ずに直接キャリパー8に伝わり、キャリパー8が損傷してピストン6ロッドから の油漏れやガイドピン9の異常摩耗などが発生するため、本風車発電装置のブレ ーキにおいては図に示すようにブレーキパッド1の形状を円柱状にし、円形に穿 設したサポート7の孔内に挿入しており、ブレーキパッド1の端部に作用する面 圧を極小にし、また面圧分布を均等にして異常摩耗の発生を防止することにより ブレーキパッド1とサポート7の孔との間に隙間を生じないようにしている。な お、サポート7の孔は円柱状のブレーキパッド2よりも曲率半径を大きくして楕 円形にしてもよい。また、定期検検査時などにキャリパー8を開放して再組込み を行う際には、円柱型のブレーキパッド1を回転させて再度処女面がサポート7 の孔に当接されるように取付け、隙間を初期値と同じにする。これらにより、ブ レーキ作用によるブレーキパッド1の応力は直接サポート7に伝達されてタワー に吸収され、ブレーキパッド1からキャリパー8に伝わることが防止されるので キャリパー8が損傷しなくなり、ピストン6ロッドからの油漏れやガイドピン9 の異常摩耗などが発生しない。In a brake of such a wind turbine generator, the brake pad 1 and the hole of the support 7, which are fitted with each other, are hit by the load due to the braking action, causing fatigue, wear, and the like. A gap is formed between 1 and the hole of the support 7. If this gap increases, the stress of the surface pressure distribution brake pad 1 is directly transmitted to the caliper 8 without being transmitted to the support 7, and the caliper 8 is damaged, causing oil leakage from the piston 6 rod and abnormal wear of the guide pin 9. Therefore, in the brake of this wind turbine generator, the brake pad 1 has a cylindrical shape as shown in the figure, and is inserted into the hole of the support 7 that is circularly formed. The surface pressure acting on the ends is minimized, and the surface pressure distribution is made uniform to prevent abnormal wear from occurring, so that no gap is created between the brake pad 1 and the hole of the support 7. The hole of the support 7 may have an elliptical shape with a larger radius of curvature than the cylindrical brake pad 2. Also, when the caliper 8 is opened and reassembled at the time of periodic inspection, etc., the cylindrical brake pad 1 is rotated and mounted again so that the virgin surface comes into contact with the hole of the support 7 again. Is the same as the initial value. With these, the stress of the brake pad 1 due to the brake action is directly transmitted to the support 7 and absorbed by the tower, and is prevented from being transmitted from the brake pad 1 to the caliper 8, so that the caliper 8 is not damaged and the piston 6 rod is not damaged. Oil leakage and abnormal wear of the guide pin 9 do not occur.
【0010】[0010]
本考案に係る風車発電装置のブレーキは前記のように構成されており、ブレー キパッドを支えるキャリパーにブレーキパッドの応力が伝わるのが防止されるの で、キャリパーが損傷しなくなる。 The brake of the wind turbine generator according to the present invention is configured as described above, and the transmission of the stress of the brake pad to the caliper supporting the brake pad is prevented, so that the caliper is not damaged.
【図1】図1(a)は本考案の一実施例に係る風車発電
装置のブレーキの正面図、同図(b)は同図(a)にお
けるb−b断面図、同図(c)はそのブレーキパッドの
平面図、同図(d)はその作用説明図である。1 (a) is a front view of a brake of a wind turbine generator according to an embodiment of the present invention, FIG. 1 (b) is a sectional view taken along line bb in FIG. 1 (a), and FIG. 1 (c). Is a plan view of the brake pad, and FIG.
【図2】図2(a)は従来の風車発電装置のブレーキの
正面図、同図(b)は同図(a)におけるb−b断面
図、同図(c)はそのブレーキパッドの平面図、同図
(d)はその作用説明図である。2 (a) is a front view of a brake of a conventional wind turbine generator, FIG. 2 (b) is a sectional view taken along the line bb in FIG. 2 (a), and FIG. 2 (c) is a plan view of the brake pad. The figure and the same figure (d) are operation | movement explanatory drawings.
1 ブレーキパッド 2 ブレーキ板 3 スプリングストッパー 4 ピストンストッパー 5 皿ばね 6 ピストン 7 サポート 8 キャリパー 9 ガイドピン 10 アジャスタスクリュピン 1 Brake Pad 2 Brake Plate 3 Spring Stopper 4 Piston Stopper 5 Disc Spring 6 Piston 7 Support 8 Caliper 9 Guide Pin 10 Adjustable Gripper
Claims (1)
連結されたサポートの孔に挿入したブレーキパッドを介
して押圧し上記ヨーの旋回を抑える風車発電装置のブレ
ーキにおいて、上記サポートの孔を円形に形成するとと
もに上記ブレーキパッドの形状を円柱状にしたことを特
徴とする風車発電装置のブレーキ。1. A brake of a wind turbine generator for suppressing a yaw turning by pressing a brake plate connected to a yaw through a brake pad inserted in a hole of a support connected to a tower, wherein the hole of the support is circular. A brake for a wind turbine generator characterized in that the brake pad is formed into a cylindrical shape.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP058180U JPH0618736U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Brake of wind turbine generator |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP058180U JPH0618736U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Brake of wind turbine generator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0618736U true JPH0618736U (en) | 1994-03-11 |
Family
ID=13076814
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP058180U Withdrawn JPH0618736U (en) | 1992-08-19 | 1992-08-19 | Brake of wind turbine generator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0618736U (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007051585A (en) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind turbine generator |
-
1992
- 1992-08-19 JP JP058180U patent/JPH0618736U/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007051585A (en) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Wind turbine generator |
JP4638298B2 (en) * | 2005-08-18 | 2011-02-23 | 三菱重工業株式会社 | Wind power generator |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19961107 |