JPH06182423A - Rod lump riding roll before cooling bed - Google Patents
Rod lump riding roll before cooling bedInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、圧延ロールローラに対
して平行に配設され、螺旋状に形成された搬送ローラが
圧延製品を搬送方向に対して横に冷却床上へ移行する冷
却床前の棒塊- 乗り上げロールに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cooling floor front in which a spirally formed conveying roller arranged parallel to a rolling roll roller moves rolled products laterally in the conveying direction onto a cooling floor. Sticks-It's all about riding rolls.
【０００２】[0002]
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】圧延路
から来て仕上げ圧延され(fertiggewalzten) 商用長さに
細分される棒塊素材が冷却床上へ移行する前に、当該棒
塊は停止するまで制動される必要があり、その後、先ず
当該棒塊は、冷却床行程(Kuehlbettakt)で冷却床上へ揚
げられるか、公知のように、冷却床の第１休止部上へ滑
る。勿論、圧延路上で種々の寸法の棒塊が圧延されるの
で、当該棒塊が、−寸法毎に−一部著しく相互に偏った
速度で圧延ロール上に乗り上げ、そして圧延路上で圧延
される可能な限り大きな棒塊寸法と比較して横断面で小
さな棒塊が、何倍も高い速度で圧延されることは、避け
ることができない。Prior art and invention to be solved: fertiggewalzten coming from a rolling path (fertiggewalzten) until the bar mass, which is subdivided into commercial lengths, is transferred to the cooling floor, until the bar mass stops It has to be braked and then the rod mass is first lifted onto the cooling bed in the cooling bed stroke (Kuehlbettakt) or, as is known, slips onto the first rest of the cooling bed. Of course, since bar lumps of various sizes are rolled on the rolling path, the bar lumps can be-on each dimension-mounted on the rolling rolls at a speed that is partially deviated from each other and rolled on the rolling path. It is unavoidable that small ingots in cross-section compared to as large ingot dimensions as possible are rolled at many times higher speeds.
【０００３】圧延プログラムに依って変わる乗り上げ速
度は、冷却床上へ移行するために停止されなければなら
ない棒塊の種々の長さの制動距離に通じている。当該制
動距離は、等しい摩擦値μの場合、二次的に制動距離の
算出に立ち入ることが考慮されるべきである。それにも
かかわらず妨害のない運転経過と冷却床行程での冷却床
をカバーすることを実現するために、公知の冷却床の場
合には、例えば類に応じた乗り上げロールにあっては、
対応する継ぎ手を要する比較的多くのローラの連結のよ
うに、著しい調整手段と多大な建築費用が必要である。The riding speed, which varies depending on the rolling program, leads to various lengths of braking distance of the bar mass which must be stopped in order to move onto the cooling bed. It should be taken into account that the braking distance is secondarily involved in the calculation of the braking distance for the same friction value μ. In order to realize an uninterrupted operation history and to cover the cooling floor in the cooling floor stroke, in the case of known cooling beds, for example, in roll-up rolls according to type,
Significant adjustment measures and great construction costs are required, as is the connection of a relatively large number of rollers which require corresponding joints.
【０００４】本発明は、冒頭に記載の様式の棒塊- 乗り
上げロールを、僅かな機械技術的費用で、変化する圧延
速度に適合させ、棒塊の冷却床上への移行を単純化する
ことを課題とする。The present invention aims to adapt a bar-roll-up roll of the type described at the beginning to the changing rolling speeds and to simplify the transfer of the bar onto the cooling bed, with little mechanical engineering expense. It is an issue.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明に従
い、横搬送ローラが種々のピッチの螺旋路を有すること
によって解決される。このやり方で、驚くべきことに、
圧延乃至棒塊速度に依らず、常に限定された制動及び投
下位置をやめ、即ち、棒塊の距離が常に一定であること
を保証することが実現する。何故なら、ピッチの差異に
基づいて、棒塊の到着位置と圧延ロール上の制動位置と
の間で、なお第３の、即ち中間位置が可能であり、中間
位置を占める棒塊は一定の速度（ロール速度）で更に搬
送される。中間位置から、制動が始まり、螺旋ピッチを
基礎として−好適には横搬送ローラの１８０°回転の経
過において−この棒塊の制動位置への側方ずれが、後続
の到着位置にある次の棒塊に影響なく生じ、当該次の棒
塊は、先行する棒塊のずれの際に、到着位置に変化なく
とどまる。This object is achieved according to the invention by the transverse transport rollers having spiral paths of various pitches. In this way, surprisingly,
Regardless of rolling or rod mass speed, it is possible to always stop the limited braking and dropping position, ie to ensure that the rod mass distance is always constant. Because of the difference in pitch, there is still a third or intermediate position possible between the arrival position of the bar mass and the braking position on the rolling roll, the bar mass occupying the intermediate position having a constant speed. It is further conveyed at (roll speed). From the intermediate position, the braking begins and, on the basis of the spiral pitch--preferably in the course of 180 ° rotation of the transverse transport rollers--the lateral displacement of this mass of rods into the braking position results in the next rod at the subsequent arrival position. It occurs without affecting the lumps and the next rod lump remains unchanged in its arrival position during the displacement of the preceding rod lump.
【０００６】制動範囲に棒塊を制動位置で制動する制動
シュートが配置されるのがよい。A braking chute is preferably arranged in the braking range for braking the rod mass at the braking position.
【０００７】冷却床とは反対側の横搬送ローラ端部から
出る第１の螺旋路のピッチが、ありうる最大の棒塊寸法
の少なくとも２倍に隆起部厚み乃至幅を加えたものに対
応し、冷却床に向いた横搬送ローラ端部に形成された制
動範囲に延在する第２の螺旋路が横搬送ローラの１８０
°区間に零ピッチを備える場合、棒塊をずらす横搬送ロ
ーラは、好適にはレーキ冷却床として形成された転回冷
却床と並列にされ、棒塊が横搬送ローラの回転に従い制
動位置に達し、即ち、制動シュートに置かれ、そこで静
止状態になる。更に、それ故第２の十分な横搬送ローラ
の回転の後、棒塊は、制動シュートから、その分割（休
止部取り出し）に関し搬送ローラによって作用されるず
れの続発に同調するレーキ冷却床へ移行（投下）し、そ
れと同時に次の棒塊が到着位置から制動位置へ横搬送さ
れる。The pitch of the first spiral path emerging from the end of the lateral transport rollers opposite the cooling bed corresponds to at least twice the largest possible rod mass size plus the ridge thickness or width. , The second spiral path extending in the braking range formed at the end of the lateral transport rollers facing the cooling floor is 180 ° of the lateral transport rollers.
In the case of having a zero pitch in the ° section, the horizontal conveying roller for shifting the rod mass is arranged in parallel with the tumbling cooling floor, which is preferably formed as a rake cooling bed, and the rod mass reaches the braking position according to the rotation of the horizontal conveying roller, That is, it is placed on a braking chute, where it rests. Furthermore, after the second sufficient lateral transport roller rotation, therefore, the rod mass moves from the braking chute to the rake cooling bed, which is tuned to the succession of deviations exerted by the transport roller on its splitting (rest removal). (Drop), and at the same time, the next rod mass is laterally conveyed from the arrival position to the braking position.
【０００８】ピッチを限定するローラ回転の角度の値
は、１８０°分割に結びつかない。当該値は任意に選択
でき、その際、勿論、前方に、即ち、冷却床とは反対側
の横搬送ローラ端部は、常に、後方に、即ち、冷却床に
向いた端部よりも大きくなければならない。後ろのロー
ラ端部での螺旋路のピッチは、更に尚、棒塊を引き受け
るレーキ冷却床の歯部分とは無関係である。The value of the angle of roller rotation that limits the pitch does not lead to a 180 ° division. This value can be chosen arbitrarily, of course, in which case the end of the lateral transport rollers on the front, i.e. on the side opposite to the cooling floor, must always be larger than the rear, i.e. the end facing the cooling floor. I have to. The pitch of the spiral path at the trailing roller end is furthermore independent of the tooth portion of the rake cooling bed that takes up the rod mass.
【０００９】既述の運転経過は、到着する棒塊の数に対
応して繰り返され、その際、制動範囲で横搬送ローラの
１８０°区間上にピッチなしで形成された螺旋路は、次
の棒塊のずれ−これは搬送ローラの１８０°回転を必要
とする−の場合での制動位置に占める棒塊での位置が中
間位置に影響を与えないことを保証する。次の棒塊が制
動位置に達するまで、棒塊が常に制動された静止位置に
とどまる限りは、どのような速度でも構わず、圧延路は
運転され、そしてその後、先行する棒塊が冷却床へ移行
する。横搬送ローラは、圧延路の上位の制御によって、
その予定値を維持し、それは回転数調整された直流電動
機によって駆動され、そして好適には１８０°の夫々の
回転のためのその出発位置は、モニタリングシステムに
よって電機的に制限される。The course of operation described above is repeated corresponding to the number of arriving rod masses, the spiral path formed without pitch on the 180 ° section of the lateral conveying rollers in the braking range being: It ensures that the position in the rod mass in the braking position in the case of a displacement of the rod mass-which requires 180 ° rotation of the transport rollers-does not influence the intermediate position. The rolling path is operated at any speed, as long as the bar continues to remain in the braked rest position until the next bar reaches the braking position, and then the preceding bar enters the cooling bed. Transition. The horizontal conveying roller is controlled by the upper control of the rolling path.
Maintaining its predetermined value, it is driven by a DC motor with a regulated speed, and its starting position for each rotation, preferably 180 °, is electronically limited by the monitoring system.
【００１０】横搬送ローラは、例えば溶接によって盛ら
れた複数の螺旋路を形成する隆起部を備えることがで
き、その結果、新しいローラを必要とすることなく、現
存の圧延ロールも後から交換することが可能である。新
たに製造されたローラの場合、複数の螺旋路は、等しく
鋳造されうる。螺旋路のピッチ次第で、棒塊は、横搬送
ローラの各１８０°回転の際、ある位置から、最も近い
既述の中間時間的な静止位置に至る。ピッチ量におい
て、前方のローラ端部での螺旋路のために、螺旋路を形
成する隆起部の厚みを含めた圧延されるべき最大の棒塊
寸法の少なくとも２倍が基礎になっていなければならな
い。The transverse transport rollers can be provided with ridges forming a plurality of spiral paths, for example welded together, so that existing rolling rolls can also be replaced later without the need for new rollers. It is possible. In the case of a newly manufactured roller, multiple spiral paths can be cast equally. Depending on the pitch of the spiral path, the rod mass reaches from a certain position to the closest intermediate-time stationary position described above during each 180 ° rotation of the lateral transport rollers. At least twice the maximum bar mass size to be rolled, including the thickness of the ridges forming the spiral, must be the basis for the spiral path at the front roller end in pitch. .
【００１１】好ましくは、冷却床に向いた横搬送ローラ
の端部が、棒塊の移行に対して、冷却床のレーキの第１
から第２の休止部を形成することが可能である。これ
は、小さな棒塊寸法の場合に、冷却床の二重カバーを、
及びそれと共に早い行程継続(Taktfolge) を可能にし、
他方で、大きな棒塊寸法の場合に、各々第２の休止部の
みが占められる。[0011] Preferably, the end of the lateral conveying roller facing the cooling bed has a first rake of the cooling bed with respect to the movement of the rod mass.
It is possible to form a second rest. This is a double cover for the cooling floor for small rod mass dimensions.
And with it, it enables a quick stroke continuation (Taktfolge),
On the other hand, in the case of large rod mass sizes, each only the second rest is occupied.
【００１２】[0012]
【実施例】本発明を、以下で、図面に示された実施例に
より詳細に説明する。The invention is explained in more detail below by means of the examples illustrated in the drawings.
【００１３】圧延路１に、後置のレーキ冷却床として形
成された転回冷却床４の長さ寸法と冷却床- 行程に依存
し許容される最小乃至最大の部分長さの寸法とに従う乗
冷却床長さに圧延片を細分するために、そこに集積され
た部分鋏３を備えた乗り上げローラ２が繋がっている。
冷却床４の前方に、不図示の圧延ロールローラに対して
平行に配設され図１で実線で表された多数の横搬送ロー
ラ６から成る横搬送機５が連結されている。これらは、
種々のピッチを形成する隆起部９を有するローラ長さに
渡って螺旋状に延びる螺旋路７、８を備えている（図２
参照）。[0013] The rolling cooling according to the length dimension of the tumbling cooling bed 4 formed as a trailing rake cooling bed in the rolling path 1 and the dimension of the cooling bed-minimum or maximum partial length allowed depending on the stroke. In order to subdivide the rolled strip into floor lengths, riding rollers 2 with partial scissors 3 integrated there are connected.
In front of the cooling floor 4, a horizontal conveyor 5 is connected which is arranged in parallel to a rolling roll roller (not shown) and is composed of a large number of horizontal rollers 6 shown by solid lines in FIG. They are,
It comprises spiral paths 7, 8 which extend spirally over the length of the roller with ridges 9 forming various pitches (FIG. 2).
reference).
【００１４】個々に、図２ａ乃至２ｋで、横搬送機５上
へ乗り上げ、数字１１〜１６を有する６つの棒塊の例で
示されているように、搬送方向１７で冷却床４上へ移行
すべき棒塊１１は、横搬送ローラ６上への到着位置Ｉで
の横搬送ローラ６の冷却床４とは反対側端部に達する。
横搬送方向１７での到着位置から冷却床４までの道程
は、−示された順序で−更に中間位置ＩＩ、制動位置Ｉ
ＩＩ及び投下位置ＩＶに細分される。冷却床４に向いた
横搬送機の制動範囲で、棒塊１１〜１６を冷却床４上へ
の投棄乃至移行前に停止するまで制動する不図示の制動
シュートが配設される。2a to 2k individually climb onto the transverse carrier 5 and pass in the conveying direction 17 onto the cooling floor 4 as shown in the example of the six rod masses with the numbers 11-16. The rod mass 11 to be reached reaches the end of the lateral transport roller 6 at the arrival position I on the lateral transport roller 6 on the side opposite to the cooling floor 4.
The path from the arrival position in the transverse transport direction 17 to the cooling floor 4 is--in the order shown--in addition, intermediate position II, braking position I.
II and drop position IV. A braking chute (not shown) is provided in the braking range of the transverse carrier facing the cooling floor 4 to brake the rod masses 11 to 16 before stopping the dumping or transferring onto the cooling floor 4.
【００１５】横搬送ローラ６の螺旋路７のピッチは、隆
起部９の壁厚を加えて最大と思われる棒塊寸法の２倍に
対応する（例えば図２ｂ参照）。横搬送ローラ６が１８
０°回転する場合、棒塊１１は、到着位置Ｉから中間位
置ＩＩへ達し、それ故横搬送ローラ６上へ乗り上げる第
１の次棒塊１２のための余地を作る（図２のａ及びｂ参
照）。中間位置ＩＩを占める第１棒塊１１は、この位置
から螺旋路７で生じた横搬送によって制動範囲１８の制
動位置ＩＩＩへ、即ち、そこに配設された制動滑り部へ
移行する前に、先ずロールの一定速度で先へ搬送され、
十分な回転後の搬送ローラ６を示した図２ｃから明らか
なように、棒塊１１の横搬送の間、次の棒塊１２は到着
位置Ｉにとどまっている。ちょうど第２の次棒塊１３が
横搬送ローラ６の到着位置Ｉの領域に達する時、先行の
次棒塊１２は、隣接の、即ち中間位置ＩＩへずれる（図
２ｄ参照）。その際、勿論、第１棒塊１１は先へ搬送さ
れず、寧ろ制動位置ＩＩＩに止まっている。The pitch of the spiral path 7 of the lateral conveying rollers 6 corresponds to twice the maximum possible size of the rod mass in addition to the wall thickness of the raised portion 9 (see, for example, FIG. 2b). Horizontal transport roller 6 is 18
When rotated by 0 °, the rod mass 11 reaches the intermediate position II from the arrival position I and thus makes room for the first next rod mass 12 which rides on the transverse transport roller 6 (FIGS. 2a and 2b). reference). The first rod mass 11 occupying the intermediate position II is transferred from this position to the braking position III of the braking range 18 by the lateral conveyance generated in the spiral path 7, that is, before being transferred to the braking slide portion arranged therein. First, the roll is conveyed at a constant speed,
As is clear from FIG. 2c, which shows the transport roller 6 after sufficient rotation, the next rod mass 12 remains at the arrival position I during lateral transport of the rod mass 11. Just as the second next rod mass 13 reaches the area of the arrival position I of the lateral transport roller 6, the preceding next rod mass 12 is displaced to the adjacent or intermediate position II (see FIG. 2d). At this time, of course, the first rod mass 11 is not transported to the front, but rather stays at the braking position III.
【００１６】第１の次棒塊１２のずれは、棒塊１１に影
響を与えることなく、制動範囲１８に形成された螺旋路
８が、図２ｃに概略的に示された１８０°区間１９で、
零ピッチを有することによって、実現する。図２ｄから
明らかなように、今まで乗り上げた棒塊１１〜１３は、
横搬送ローラ６の３度の１８０°回転の後、位置Ｉ〜Ｉ
ＩＩへ直接並置する。The displacement of the first next rod mass 12 does not affect the rod mass 11 and the spiral path 8 formed in the braking range 18 is in the 180 ° section 19 shown schematically in FIG. 2c. ,
Realized by having zero pitch. As is clear from FIG. 2d, the rod masses 11 to 13 that have been ridden up to now are
After the lateral conveyance roller 6 is rotated 180 degrees for 3 degrees, the positions I to I
Juxtaposed directly to II.
【００１７】更に１８０°回転した場合、図２ｅに示さ
れるように、棒塊１１は、種々のピッチで形成される螺
旋路７、８により、投下位置ＩＶへ達し、第１の次棒塊
１２は、制動位置ＩＩＩへ達し、一方、第２の次棒塊１
３は、到着位置Ｉにとどまる。投下位置ＩＶから、歯付
けされた受入れ抜き取り部乃至休止部を備えた転回冷却
床４上へ達した棒塊１１は、そこでレーキ（行程柄）２
１によって、引き継がれ、行程の合った前方運動の間、
横搬送方向１７に同時に向けられる。When further rotated by 180 °, as shown in FIG. 2e, the rod mass 11 reaches the dropping position IV by the spiral paths 7 and 8 formed at various pitches, and the first next rod mass 12 is reached. Reaches the braking position III, while the second next rod mass 1
3 stays at the arrival position I. The rod mass 11 which has reached from the dropping position IV onto the tumbling cooling bed 4 provided with the toothed receiving / withdrawing portion or rest portion is rake (stroke pattern) 2 there.
1 is taken over and during the forward movement with proper stroke,
It is simultaneously oriented in the lateral transport direction 17.
【００１８】図２ｇに概略的に示されるように、冷却床
４に向けられた横搬送ローラ６の端部は、棒塊１１〜１
６が横搬送ローラ６によってレーキ２１の第１休止部か
ら第２休止部に搬送され、その後先ず、冷却床４の可動
レーキ２１によって行程を合わせて休止部から休止部へ
更に搬送されるように、形成されている。このようにし
て、小さな棒塊寸法の場合、冷却床４の二重の覆いが達
成され得、大きな棒塊寸法の場合、場所の理由から、こ
れに反して、レーキ２１の各第２休止部のみが覆われ
る。As shown schematically in FIG. 2g, the end of the lateral transport roller 6 directed towards the cooling floor 4 has a rod mass 11-1.
6 is conveyed by the lateral conveying roller 6 from the first resting part of the rake 21 to the second resting part, and then first, the movable rake 21 of the cooling floor 4 aligns the stroke and further carries it from the resting part to the resting part. , Formed. In this way, a double covering of the cooling floor 4 can be achieved for small bar mass sizes, whereas for large bar mass sizes, on the contrary, for the reasons of location, each second rest of the rake 21. Only covered.
【００１９】上に記載された経過は、それぞれ新たに乗
り上げる次棒塊１４〜１６の場合に、図２ｆ〜２ｋで明
瞭にされるように、それぞれ横搬送ローラ６の１８０°
回転で繰り返され、その際、図２ｋは５回の十分なロー
ラ回転の後の状態（１８００°）を示している。しかし
ながら、どのような速度で棒塊が横搬送ローラ６へ乗り
上げるかは重要でなく、螺旋路７、８の種々のピッチに
より横搬送方向１７に搬送される間に、制動位置ＩＩＩ
へ棒塊がずれる間に次棒塊が変わらず到着位置Ｉにとど
まり、投下位置ＩＶ及び制動位置ＩＩＩに存在する棒塊
の間の距離が常に一定に保持されうることが、達成され
る。The above-described course is, in the case of the next rod masses 14 to 16 respectively to be newly mounted, respectively, as can be seen clearly in FIGS.
Repeated on rotation, FIG. 2k shows the state (1800 °) after five full roller rotations. However, it is not important at what speed the rod mass rides on the lateral transport roller 6, and while being transported in the lateral transport direction 17 by the various pitches of the spiral paths 7 and 8, the braking position III
It is achieved that while the heddle shifts, the next heddle remains unchanged at the arrival position I and the distance between the lodges at the drop position IV and the braking position III can always be kept constant.
【００２０】次に、本発明の実施の態様を列記する。Next, the embodiments of the present invention will be listed.
【００２１】（１）横搬送ローラ６が、螺旋路７、８を
形成する隆起部９を備えていることを特徴とする請求項
１に記載の乗り上げロール。(1) The riding roll according to claim 1, characterized in that the lateral conveying roller 6 is provided with a raised portion 9 forming spiral paths 7 and 8.
【００２２】（２）冷却床４に離れた横搬送ローラ６の
端部から出る第１螺旋路７のピッチが、少なくとも棒塊
のあり得る最大寸法に対応し、冷却床４に隣接する横搬
送ローラ６の端部に形成された制動範囲１８に延在する
第２螺旋路８が、横搬送ローラ６の１８０°区間１９上
に、零ピッチを備えることを特徴とする請求項１又は上
記１項に記載の乗り上げロール。(2) The pitch of the first spiral path 7 emerging from the end of the lateral transport roller 6 distant from the cooling floor 4 corresponds to at least the maximum possible size of the rod mass, and the lateral transport adjacent to the cooling floor 4 is carried out. The second spiral path 8 extending in the braking range 18 formed at the end portion of the roller 6 has a zero pitch on the 180 ° section 19 of the lateral conveying roller 6. Riding roll as described in item.
【００２３】（３）制動範囲１８に配設された制動シュ
ートを特徴とする請求項１又は上記１項乃至２項に記載
の乗り上げロール。(3) The riding roll according to claim 1 or claim 1 or 2, characterized by a braking chute disposed in the braking range 18.
【００２４】（４）冷却床４がレーキ冷却床であること
を特徴とする請求項１又は上記１〜３項のいずれか一項
に記載の乗り上げロール。(4) The riding roll according to claim 1 or any one of claims 1 to 3, wherein the cooling floor 4 is a rake cooling bed.
【００２５】（５）冷却床４に向いた横搬送ローラ６の
端部が、棒塊１１〜１６の移行のために、冷却床４のレ
ーキ２１の第１休止部から第２休止部に形成されている
ことを特徴とする請求項１又は上記１〜４項のいずれか
一項に記載の乗り上げロール。(5) The end of the lateral conveying roller 6 facing the cooling floor 4 is formed from the first rest portion to the second rest portion of the rake 21 of the cooling floor 4 due to the transfer of the rod blocks 11 to 16. The riding roll according to claim 1 or any one of claims 1 to 4 above.
【００２６】[0026]
【発明の効果】本発明によって、圧延ロールローラに対
して平行に配設され、螺旋状に形成された搬送ローラが
圧延製品を搬送方向に対して横方向に冷却床上へ移行す
る冷却床前の棒塊- 乗り上げロールを、僅かな機械技術
的費用で、変化する圧延速度に適合させ、棒塊の冷却床
上への移行を単純化することができた。EFFECTS OF THE INVENTION According to the present invention, before the cooling floor, the spirally formed conveying rollers arranged parallel to the rolling roll rollers move the rolled product transversely to the conveying direction onto the cooling floor. Bar-the roll-up roll could be adapted to varying rolling speeds and simplified the transfer of the bar onto the cooling bed with little mechanical cost.
【図１】冷却床の傍らの乗り上げロールの概略的平面図
である。FIG. 1 is a schematic plan view of a riding roll beside a cooling floor.
【図２】種々の運転段階でのレーキ冷却床上で移行する
横搬送機の棒の搬送ローラの概略的側面図である。FIG. 2 is a schematic side view of the carrier rollers of a lateral carrier rod moving over the rake cooling floor during various operating stages.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハンス・ペーター ドゥリューグ ドイツ連邦共和国 デー・5352 チュルピ ヒ ゼヴェリーヌスシュトラーセ 51 (72)発明者 ハンス ユルゲン ライスマン ドイツ連邦共和国 デー・4000 デュッセ ルドルフ31 ツェッペンハイマー ドルフ シュトラーセ 21 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Hans Peter Drüg Federal Republic of Germany Day 5352 Churpi Hezevelines Straße 51 (72) Inventor Hans Jürgen Reismann Federal Republic of Germany Day 4000 Düsseldorf 31 Zeppenheimer Dorf Strasse 21
Claims (1)
れ、螺旋形状に形成された搬送ローラが搬送方向に対し
て横方向に溶接製品を冷却床へ移行する冷却床前の棒塊
- 乗り上げロールにおいて、横搬送ローラ(6) が種々の
ピッチを備えた螺旋路(7、8)を有することを特徴とする
棒塊- 乗り上げロール。1. A bar lump in front of a cooling floor in which a conveying roller formed in a spiral shape and arranged in parallel with a rolling roll roller transfers a welded product to the cooling floor in a direction transverse to the conveying direction.
-Riding roll, characterized in that the lateral conveying rollers (6) have spiral paths (7, 8) with various pitches-Riding roll.
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