JPH061819U - cap - Google Patents
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- JPH061819U JPH061819U JP4669092U JP4669092U JPH061819U JP H061819 U JPH061819 U JP H061819U JP 4669092 U JP4669092 U JP 4669092U JP 4669092 U JP4669092 U JP 4669092U JP H061819 U JPH061819 U JP H061819U
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- cap
- clip
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Abstract
(57)【要約】
【目的】装飾部材の自動車パネルに対する取付作業性が
向上し、自動車パネルに確実に固定できるキャップを提
供すること。
【構成】キャップは、自動車パネルに当接する鍔部と、
これに連接する横断面楕円形状で筒状の基部で構成さ
れ、この基部の内周面に、その短径方向に沿って、自動
車用装飾部材に設けられるボス部または前記装飾部材の
取付座に取り付けられるクリップの係合する内側突起
と、前記基部の外周面に、その長径方向に沿って前記取
付孔に係合する外側突起を備えていること。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a cap that can be securely fixed to an automobile panel by improving the workability of attaching the decorative member to the automobile panel. [Structure] The cap is a collar part that comes into contact with an automobile panel,
It is composed of a tubular base portion having an elliptical cross-section that is connected to this, and on the inner peripheral surface of this base portion, along its minor axis direction, on a boss portion provided on an automobile decorative member or a mounting seat for the decorative member. An inner protrusion that engages with the clip to be attached and an outer protrusion that engages with the attachment hole along the major axis direction are provided on the outer peripheral surface of the base portion.
Description
【0001】[0001]
スポイラーやモールディング等の自動車用装飾部材を自動車パネルに取り付け るために使用されるキャップに関する。 The present invention relates to a cap used for attaching automobile decorative members such as spoilers and moldings to automobile panels.
【0002】[0002]
スポイラーやモールディング等の自動車用装飾部材の中にはその一部から突出 する、ボス部と称される部分が設けられたり、この装飾部材と一体もしくは別体 にクリップが取り付けられる。自動車パネルには、円形状もしくは方形状の取付 孔が設けられる。この取付孔には、自動車パネルに当接して抜け止めをなす鍔部 と、筒状でその一部に抜け止め用突起を備えたキャップが取り付けられる。また 、前記装飾部材にハット状の取付座を設ける場合には、この取付座に係合する係 合部を備えるクリップが、この取付座を介して、取り付けられる。前記装飾部材 のボス部か、装飾部材に取り付け座を介して取り付けられたクリップが、前記キ ャップに係合して、装飾部材は、自動車パネルに取り付けられる。 Some automobile decorative members such as spoilers and moldings have a portion called a boss protruding from a part thereof, or a clip is attached to the decorative member integrally or separately. The vehicle panel is provided with circular or square mounting holes. A collar portion that comes into contact with the automobile panel to prevent the cap from coming off and a cap that is tubular and has a protrusion for preventing the cap from coming off are attached to the mounting hole. Further, when a hat-shaped mounting seat is provided on the decorative member, a clip having an engaging portion that engages with this mounting seat is mounted via this mounting seat. A boss portion of the decorative member or a clip attached to the decorative member via a mounting seat engages with the cap, and the decorative member is attached to an automobile panel.
【0003】 一例として、スポイラー3のトランクパネル4に対する取り付けについて、図 4をもとに説明する。As an example, attachment of the spoiler 3 to the trunk panel 4 will be described with reference to FIG.
【0004】 スポイラー3は、トランクパネル4の幅と略同一とされる本体31と、これを支 えるステー32により構成される。クリップ2は、スポイラー3をブロー成形さ れる際に、インサート成形により、スポイラー3のステー32に埋設される。こ のクリップ2は、トランクパネル4に取り付けられたキャップ6に係合される。 図1のように、クリップ2は、鍔状のスポイラー取付部25とこれに連接する断 面+字状の軸部21とその先端に設けられるやじり状の係合部22とより成る。 キャップ6は、図5のように円形状の鍔部61と、これに連接する円筒状の基部 62より成り立つ。この円筒状の基部62の内周面の一部には、その全周に亘っ て、縦断面三角形状のリブ63が形成される。また、前記基部62の外周面の一 部には、縦断面三角形状の抜け止め突起64が設けられ、トランクパネル4に対 する抜け止めをなす。The spoiler 3 is composed of a main body 31 having substantially the same width as the trunk panel 4, and a stay 32 supporting the main body 31. The clip 2 is embedded in the stay 32 of the spoiler 3 by insert molding when the spoiler 3 is blow molded. The clip 2 is engaged with a cap 6 attached to the trunk panel 4. As shown in FIG. 1, the clip 2 includes a brim-shaped spoiler attachment portion 25, a cross-section + shaped shaft portion 21 connected to the spoiler attachment portion 25, and a barbed engagement portion 22 provided at the tip thereof. As shown in FIG. 5, the cap 6 is composed of a circular collar portion 61 and a cylindrical base portion 62 connected to the collar portion 61. On a part of the inner peripheral surface of the cylindrical base portion 62, a rib 63 having a triangular cross section is formed over the entire circumference. Further, one portion of the outer peripheral surface of the base portion 62 is provided with a retaining projection 64 having a triangular cross-section in vertical section to prevent the trunk panel 4 from retaining.
【0005】[0005]
前記キャップ6の基部62の外径は、トランクパネル4に設けられる取付孔4 1の孔径とほぼ同一に設定されている。また、円筒状の基部62は、その先端に 向かって袋状とされている。スポイラー3に取り付けられたクリップ2を前記キ ャップ6に係合させるには、キャップ6のリブ63の、クリップ2の係合突起2 2に対する重なり代分だけ、このリブ63を外方に撓ませなければならない。キ ャップ6に対するクリップ2の取付作業を容易にするためには、前記重なり代を 少なくすればよいが、クリップ2はキャップ6から抜け易くなる。逆に重なり代 を多くすれば、キャップ6に対するクリップ2の取付作業性が悪くなる。 The outer diameter of the base portion 62 of the cap 6 is set to be substantially the same as the hole diameter of the mounting hole 41 provided in the trunk panel 4. Further, the cylindrical base portion 62 is shaped like a bag toward the tip thereof. In order to engage the clip 2 attached to the spoiler 3 with the cap 6, the rib 63 of the cap 6 is bent outward by an overlapping amount with the engaging protrusion 22 of the clip 2. There must be. In order to facilitate the work of attaching the clip 2 to the cap 6, it is necessary to reduce the overlap margin, but the clip 2 is easily removed from the cap 6. On the contrary, if the overlap margin is increased, the workability of attaching the clip 2 to the cap 6 is deteriorated.
【0006】 従って、本件考案の課題は、装飾部材の自動車パネルに対する取付作業性が向 上し、自動車パネルに確実に固定できるキャップを提供することにある。Therefore, an object of the present invention is to provide a cap that improves the workability of attaching a decorative member to an automobile panel and can be securely fixed to the automobile panel.
【0007】[0007]
自動車パネルに形成される円形状の取付孔に取り付けられ、自動車用装飾部材 に設けられるボス部叉は前記装飾部材の取付座に取り付けられるクリップの係合 するキヤップを以下の構成とする。キャップは、自動車パネルに当接する鍔部と これに連接する横断面楕円形状で筒状の基部で構成され、横断面楕円形状で筒状 の基部の内周面には、その短径方向に沿って前記ボス部叉はクリップの係合する 内側突起が設けられ、前記基部の外周面には、その長径方向に沿って前記取付孔 に係合する外側突起が設けられる。 A cap, which is attached to a circular mounting hole formed in an automobile panel and which is attached to a boss portion provided on a decorative member for an automobile or a mounting seat of the decorative member, is configured as follows. The cap is composed of a collar portion that comes into contact with an automobile panel and a tubular base portion that is connected to the collar portion and that has an elliptical cross section. An inner protrusion that engages with the boss or clip is provided, and an outer protrusion that engages with the mounting hole is provided on the outer peripheral surface of the base along the major axis direction thereof.
【0008】[0008]
自動車用装飾部材に設けられるボス部叉は前記装飾部材の取付座に取り付けら れるクリップが、前記キャップに係合する際に、横断面楕円形状で筒状の基部の 内側突起の設けられている部分は、この基部と取付孔との間に形成される隙間で 撓み変形する。 A boss provided on an automobile decorative member or a clip attached to a mounting seat of the decorative member is provided with an inner protrusion of a tubular base having an elliptical cross section when engaging with the cap. The portion flexes and deforms in a gap formed between the base portion and the mounting hole.
【0009】[0009]
本件発明を、スポイラー3をトランクパネル4に取り付ける際に使用されるキ ャップ1について図1から図4に基ずいて説明する。スポイラー3は、トランク パネル4の後端部に配設され、このステー32に埋設されるクリップ2と、スポ イラー3の着座面に埋設されるナット5を介してトランクパネル4に取り付けら れる。図1のように、クリップ2には、二枚の鍔24、24が円柱状の軸部23 により連結されるスポイラー取付部25が設けられる。このスポイラー取付部2 5の下部には、横断面+字状の軸部21とこれに連接するやじり状の係合突起2 2が設けられる。キャップ1は、トランクパネル4に当接する鍔部11とこれに 連接する横断面楕円形状で筒状の基部12で構成される。この鍔部11は、トラ ンクパネル4に形成される円形状の取付孔41の周辺を塞ぐことができるような 大きさに設定される。本実施例のように、この取付孔41に対してシール性が要 求されるときには、鍔部11の下面に接して、前記筒状の基部12の外周面の一 部を取り巻くシールパッキン17が、キャップ1に嵌め込まれる。前記鍔部11 には、横断面楕円形状で筒状の基部12が、連接される。トランクパネル4の取 付孔41は、円形状に形成されているので、この基部12と取付孔41との間に は、図3のように、隙間43が形成される。この基部12の内周面に包囲される 空間は、横断面楕円形状のクリップ挿入部15とされ、その短径方向に沿ってク リップ2の係合突起22が係合する内側突起13が異なる位置、二箇所に設けら れる。この内側突起13は、筒状の基部12の先端に向かって逆テーパ状とされ 、さらに直線部分を経て、テーパ状とされる。この内側突起13の下部には、内 側突起13よりは突出量の少ない補強リブ16が設けられる。さらに、前記基部 12の外周面には、その長径方向に沿って前記取付孔41に係合する外側突起1 4が異なる位置、二箇所に設けられる。この外側突起14は、鍔部11の下面よ りトランクパネル4の板厚分に相当する距離を置いて設けられ、筒状の基部12 の先端に向かってテーパ状とされた後、なだらかな逆テーパ状とされる。 The present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4 for a cap 1 used when the spoiler 3 is attached to the trunk panel 4. The spoiler 3 is arranged at the rear end of the trunk panel 4, and is attached to the trunk panel 4 via a clip 2 embedded in the stay 32 and a nut 5 embedded in the seating surface of the spoiler 3. As shown in FIG. 1, the clip 2 is provided with a spoiler attachment portion 25 to which the two collars 24, 24 are connected by a cylindrical shaft portion 23. At the lower part of the spoiler mounting portion 25, there are provided a shaft portion 21 having a cross-shaped + shape and a ridge-shaped engagement projection 22 that is connected to the shaft portion 21. The cap 1 is composed of a collar portion 11 that abuts on the trunk panel 4, and a base portion 12 that is connected to the collar portion 11 and has an elliptical cross section and is tubular. The flange portion 11 is set to a size capable of closing the periphery of the circular mounting hole 41 formed in the trunk panel 4. When a sealing property is required for the mounting hole 41 as in the present embodiment, the seal packing 17 that surrounds a part of the outer peripheral surface of the cylindrical base portion 12 is in contact with the lower surface of the collar portion 11. , It is fitted into the cap 1. A cylindrical base 12 having an elliptical cross section is connected to the collar 11. Since the mounting hole 41 of the trunk panel 4 is formed in a circular shape, a gap 43 is formed between the base portion 12 and the mounting hole 41 as shown in FIG. The space surrounded by the inner peripheral surface of the base portion 12 is a clip insertion portion 15 having an elliptical cross section, and the inner protrusion 13 with which the engagement protrusion 22 of the clip 2 engages is different along the minor axis direction thereof. There are two locations. The inner protrusion 13 has an inverse taper shape toward the tip of the cylindrical base portion 12, and further has a taper shape through a straight line portion. Reinforcing ribs 16 having a smaller amount of protrusion than the inner protrusions 13 are provided below the inner protrusions 13. Further, on the outer peripheral surface of the base portion 12, outer protrusions 14 engaging with the mounting holes 41 are provided at two different positions along the major axis direction thereof. The outer protrusion 14 is provided at a distance corresponding to the plate thickness of the trunk panel 4 from the lower surface of the collar portion 11, and is tapered toward the tip of the cylindrical base portion 12 and then gently reversed. It is tapered.
【0010】 次に、このキャップ1を用いて、スポイラー3をトランクパネル4に取り付け る手順について説明する。予めスポイラー3には、そのステー32にクリップ2 が、インサート成形により埋設されている。トランクパネル4に形成された円形 状の取付孔41にキャップ1が取り付けられる。キャップ1の外側突起14は、 この取付孔41の孔縁42に当接する。キャップ1の筒状の基部12の内側突起 13が設けられた側面の外周面18は、この基部12と前記孔縁42との間に形 成される隙間43を塞ぐ方向に弾性変形する。この弾性変形は、前記取付孔41 の孔縁42に沿う円弧状の変形となる。この隙間43を介して、キャップ1の基 部1が円滑に弾性変形することにより、キャップ1は、前記取付孔41に容易に 取り付けることができる。次にスポイラー3に取り付けられたクリップ2が、キ ャップ1のクリップ挿入部15に挿入される。キャップ1の内側突起13は、外 方へ弾性変形する。この弾性変形は、前記取付孔41の孔縁42に沿う円弧状の 変形となるが、前記隙間43により円滑な弾性変形は許容される。クリップ2の やじり状の係合突起22の突出端26が、キャップ1の内側突起13の直線部分 を通過すると、この内側突起13は、元の位置へ弾性復元する。クリップ2の係 合突起22は、キャップ1の内側突起13に係止して、簡単には外れない。この ようにして、スポイラー3はトランクパネル4に仮に固定されることとなる。さ らにスポイラー3に埋設されるナット5にボルト(不図示)をねじ込むことによ り、スポイラー3は、トランクパネルに4に固定されることとなる。キャップ1 をトランクパネル4に取り付ける際にも、スポイラー3に取り付けられたクリッ プ2をキャップ1に取り付ける際にも、キャップ1の弾性変形を許容する隙間4 3が、キャップ1と前記取付孔縁42との間に形成されたおり、スポイラー3の トランクパネル4に対する取付作業性は、向上する。Next, a procedure for attaching the spoiler 3 to the trunk panel 4 using the cap 1 will be described. The clip 2 is embedded in the stay 32 of the spoiler 3 in advance by insert molding. The cap 1 is attached to the circular attachment hole 41 formed in the trunk panel 4. The outer protrusion 14 of the cap 1 contacts the hole edge 42 of the mounting hole 41. The outer peripheral surface 18 of the side surface of the tubular base 12 of the cap 1 on which the inner protrusion 13 is provided is elastically deformed in a direction of closing the gap 43 formed between the base 12 and the hole edge 42. This elastic deformation is an arc-shaped deformation along the hole edge 42 of the mounting hole 41. By smoothly elastically deforming the base portion 1 of the cap 1 through the gap 43, the cap 1 can be easily attached to the attachment hole 41. Next, the clip 2 attached to the spoiler 3 is inserted into the clip insertion portion 15 of the cap 1. The inner protrusion 13 of the cap 1 is elastically deformed outward. This elastic deformation is an arc-shaped deformation along the hole edge 42 of the mounting hole 41, but the gap 43 allows smooth elastic deformation. When the protruding end 26 of the barbed engagement protrusion 22 of the clip 2 passes through the straight portion of the inner protrusion 13 of the cap 1, the inner protrusion 13 elastically restores to its original position. The engaging projection 22 of the clip 2 is locked to the inner projection 13 of the cap 1 and cannot be easily removed. In this way, the spoiler 3 is temporarily fixed to the trunk panel 4. Furthermore, by screwing a bolt (not shown) into the nut 5 embedded in the spoiler 3, the spoiler 3 is fixed to the trunk panel 4 by the screw. Whether the cap 1 is attached to the trunk panel 4 or the clip 2 attached to the spoiler 3 is attached to the cap 1, a gap 43 allowing the elastic deformation of the cap 1 is formed between the cap 1 and the attachment hole edge. 42, the workability of attaching the spoiler 3 to the trunk panel 4 is improved.
【0011】[0011]
キャップは自動車パネルに確実に固定され、装飾部材の自動車パネルに対する 取付作業性は向上する。 The cap is securely fixed to the automobile panel, and the workability of attaching the decorative member to the automobile panel is improved.
【0012】[0012]
【図1】 本件考案のキャップとクリップを示す斜視
図。FIG. 1 is a perspective view showing a cap and a clip of the present invention.
【図2】 図1のA−A断面線を示す断面図。FIG. 2 is a sectional view showing a section line AA in FIG.
【図3】 図1のB−B断面線を示す断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.
【図4】 キャップとクリップの取付関係を示す斜視
図。FIG. 4 is a perspective view showing a mounting relationship between a cap and a clip.
【図5】 従来技術のキャップを示す斜視図。FIG. 5 is a perspective view showing a conventional cap.
【図6】 図5のC−C断面線を示す断面図。6 is a cross-sectional view showing a cross-section line C-C in FIG.
1 本件発明のキャップ 11 鍔部 12 基部 13 内側突起 14 外側突起 2 クリップ 3 スポイラー 4 トランクパネル 41 取付孔 5 ナット 6 従来技術のキャップ 1 Cap of the Present Invention 11 Collar 12 Base 13 Inner Protrusion 14 Outer Protrusion 2 Clip 3 Spoiler 4 Trunk Panel 41 Mounting Hole 5 Nut 6 Cap of Prior Art
Claims (1)
に取り付けられ、自動車用装飾部材に設けられるボス部
叉は前記装飾部材の取付座に取り付けられるクリップが
係合するキヤップであって、自動車パネルに当接する鍔
部とこれに連接する横断面楕円形状で筒状の基部で構成
され、この基部の内周面に、その短径方向に沿って前記
ボス部叉は前記クリップの係合する内側突起と、前記基
部の外周面に、その長径方向に沿って前記取付孔に係合
する外側突起を備えたキャップ。1. A cap, which is mounted in a circular mounting hole formed in an automobile panel and which is engaged with a boss portion provided in an automobile decorative member or a clip attached to a mounting seat of the decorative member, It is composed of a collar portion that comes into contact with an automobile panel and a cylindrical base portion that is connected to the collar portion and that has an elliptical cross section. And a cap provided with an outer protrusion on the outer peripheral surface of the base portion that engages with the mounting hole along the major axis direction thereof.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4669092U JPH061819U (en) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | cap |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4669092U JPH061819U (en) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | cap |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH061819U true JPH061819U (en) | 1994-01-14 |
Family
ID=12754380
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4669092U Pending JPH061819U (en) | 1992-06-10 | 1992-06-10 | cap |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH061819U (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0251820U (en) * | 1988-10-11 | 1990-04-12 | ||
JP2008221890A (en) * | 2007-03-08 | 2008-09-25 | Ichikoh Ind Ltd | Projector type lamp |
-
1992
- 1992-06-10 JP JP4669092U patent/JPH061819U/en active Pending
Cited By (3)
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