JPH06179383A - Seat device for motor scooter type motorcycle - Google Patents

Seat device for motor scooter type motorcycle

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Publication number
JPH06179383A
JPH06179383A JP33608492A JP33608492A JPH06179383A JP H06179383 A JPH06179383 A JP H06179383A JP 33608492 A JP33608492 A JP 33608492A JP 33608492 A JP33608492 A JP 33608492A JP H06179383 A JPH06179383 A JP H06179383A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
seat device
type motorcycle
scooter type
occupant
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP33608492A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroo Saito
博生 斉藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Priority to JP33608492A priority Critical patent/JPH06179383A/en
Publication of JPH06179383A publication Critical patent/JPH06179383A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To provide a seat device which can sufficiently hold driver's buttocks when he takes a seat, and can provide a driver with an optimum seating position while his buttocks are being held at all times regardless of driver's constitution. CONSTITUTION:In a motor scooter type motorcycle equipped with low level foot rests between a handle 7 and a seat, the seat device of the motor scooter type motorcycle is made up of a seating section 26 on which a driver takes a seat, and of a hold section 27 which is provided behind the seating section 26 in such a way that driver's buttocks are held while it is erected upward integrally with the seating section 26, and concurrently the seat device is so constituted that it can be freely moved in the lengthwise direction.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はスクータ型自動二輪車の
シート装置、特に、着座時に乗員の最適な姿勢を保持で
きるように改良されたシート装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device for a scooter type motorcycle, and more particularly to a seat device improved so as to maintain an optimum posture of an occupant when sitting.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から自動二輪車に着座する乗員に、
その体格に応じた最適のシートポジションを提供して乗
り心地を良くするために、前側シートと後側シートとか
ら構成されるシート装置の後側シートの前端部に門形凹
部を形成してそれを前側シートの背もたれとするととも
に、該後側シートを前後に可動するように構成したシー
ト装置がある(特開昭59-26377号公報参照)。
2. Description of the Related Art Conventionally, for passengers sitting on a motorcycle,
In order to provide an optimal seat position according to the physique and improve riding comfort, a gate-shaped recess is formed at the front end of the rear seat of the seat device including the front seat and the rear seat. There is a seat device in which the front seat is a backrest and the rear seat is movable back and forth (see Japanese Patent Laid-Open No. 59-26377).

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】上記したタイプのシー
ト装置は燃料タンクから連続して前側シートが設けられ
るロードスポーツタイプ等の自動二輪車に適用したもの
で、乗員は前傾姿勢で乗車して、両膝で燃料タンクを挟
み込んだ時点でほぼシートポジションが確定できるの
で、シート装置の背もたれ部分は乗員のシートポジショ
ンを後側から規制するものである。しかしながら、この
装置は乗員が着座する前側シートとその背もたれ部分と
を完全に別体に構成し、背もたれ部分が前後に可動する
ようにしているので、背もたれ部分に若干のガタ付きが
生じるのは避けられず、また、外観も良くない。また、
上記したタイプのシート装置は背もたれ部分を前後に可
動させるので、乗員が着座する前側シートのシート形状
が調整によって狭くなったり、広くなったりして、着座
スペースが変化してしまい一考の余地が残されている。
一方、シートとハンドルとの間に足載空間が形成され
た、いわゆるスクータ型自動二輪車においても、シート
を前後に移動可能にしたいという要望がある。そこで、
本発明は従来のシート装置の上記問題点を解決し、か
つ、スクータ型自動二輪車に適用し得るシート装置を提
供することを目的としている。
The seat device of the type described above is applied to a motorcycle such as a road sports type in which a front seat is continuously provided from a fuel tank, and an occupant rides in a forward leaning posture, Since the seat position can be almost determined when the fuel tank is sandwiched by both knees, the seat back portion of the seat device regulates the seat position of the occupant from the rear side. However, in this device, the front seat on which the occupant sits and its backrest part are completely separate, and the backrest part is movable back and forth.Therefore, some backlash is avoided. The appearance is not good either. Also,
Since the seat device of the type described above moves the backrest part back and forth, the seat shape of the front seat on which the occupant sits becomes narrower or wider due to adjustment, and the seating space changes, so there is room for consideration. It is left.
On the other hand, even in a so-called scooter type motorcycle in which a footrest space is formed between the seat and the handle, there is a demand for making the seat movable back and forth. Therefore,
It is an object of the present invention to solve the above problems of the conventional seat device and to provide a seat device applicable to a scooter type motorcycle.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明に係るスクータ型自動二輪車用シート装
置は、ハンドルとシートとの間に低床な足載台を有する
スクータ型自動二輪車において、前記シートを乗員の着
座する着座部と該着座部の後側に乗員の臀部を保持する
ように着座部と一体的に上方に起立するように設けられ
た保持部とで構成すると共に、該シートを前後方向に移
動可能にしたことを特徴とするものである。
In order to achieve the above object, a seat device for a scooter type motorcycle according to the present invention is a scooter type motorcycle having a low floor footrest between a handle and a seat. In the above, the seat is configured by a seating portion on which the occupant is seated and a holding portion provided on the rear side of the seating portion so as to stand up integrally with the seating portion so as to hold the buttocks of the occupant, The seat is movable in the front-rear direction.

【0005】[0005]

【作用】上記したように構成された本発明のスクータ型
自動二輪車用シート装置においては、乗員はシート着座
時に着座部と一体的に構成された保持部でその臀部がし
っかり保持され、かつ、体格に応じてシートを前後に移
動調節することができるので、体格に応じた最適なシー
トポジションを得ることができる。
In the scooter type motorcycle seat device of the present invention configured as described above, the occupant can firmly hold the buttocks by the holding part integrally formed with the seating part when the seat is seated and the physique is Since the seat can be moved back and forth and adjusted according to, the optimum seat position according to the physique can be obtained.

【0006】[0006]

【実施例】以下、本発明のスクータ型自動二輪車用シー
ト装置(以下、単にシート装置と称する)の一実施例に
ついて添付図面を参照して説明する。図1は本発明のシ
ート装置を採用したスクータ型自動二輪車の概略側面
図、図2はシート装置のシート部が装着されていない状
態を示す可動部の概略上面図、図3は図2の可動部にシ
ート部を装着した時のA−A断面図、図4は図2の可動
部にシート部を装着した時のB−B断面図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a scooter type motorcycle seat device (hereinafter simply referred to as a seat device) of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a schematic side view of a scooter type motorcycle adopting a seat device of the present invention, FIG. 2 is a schematic top view of a movable part of the seat device in a state where a seat part is not mounted, and FIG. 3 is a movable part of FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA when the seat portion is attached to the movable portion, and FIG. 4 is a sectional view taken along the line BB when the seat portion is attached to the movable portion shown in FIG.

【0007】図中1はスクータ型自動二輪車を示してお
り、これは前端がステアリング軸(図示せず)を軸止す
るアンダーブラケット(図示せず)に連結された一対の
メインフレーム2にスイングユニット式エンジン3を枢
止し、該エンジン3で後輪4を駆動させるように構成さ
れている。前輪5はアンダーブラケットに連結した一対
のフロントフォーク6によって軸止され、アンダーブラ
ケット(図示せず)に連結するハンドル杆(図示せず)
を介してハンドル7によって操作されるように構成され
ている。なお、図示していないがハンドル7の下方には
ヘルメット等を収納する収納空間が設けられている。前
記一対のメインフレーム2は図1に示すように屈曲し
て、前側傾斜部2a,下側平行部2b,後側傾斜部2c,上側
平行部2dを形成しており、上側平行部2dの後方等の適当
な位置に複数のクロスパイプ2eが渡架されている。その
メインフレーム2の後端部には、U字状に屈曲したテー
ルパイプ2fが一対のメインフレーム2を連結するように
結合されており、該テールパイプ2fの結合位置と略同じ
位置でショックアブソーバー8は保持されている。
In the figure, reference numeral 1 denotes a scooter type motorcycle, which has a swing unit connected to a pair of main frames 2 whose front end is connected to an under bracket (not shown) for fixing a steering shaft (not shown). The engine 3 is pivotally stopped and the rear wheels 4 are driven by the engine 3. The front wheel 5 is axially fixed by a pair of front forks 6 connected to the under bracket, and a handle rod (not shown) connected to the under bracket (not shown).
It is configured to be operated by the handle 7 via the. Although not shown, a storage space for storing a helmet or the like is provided below the handle 7. The pair of main frames 2 are bent as shown in FIG. 1 to form a front side inclined portion 2a, a lower side parallel portion 2b, a rear side inclined portion 2c and an upper side parallel portion 2d, and the rear side of the upper side parallel portion 2d. A plurality of cross pipes 2e are bridged at appropriate positions such as. A tail pipe 2f bent in a U shape is connected to the rear end of the main frame 2 so as to connect the pair of main frames 2, and the shock absorber is located at substantially the same position as the connecting position of the tail pipes 2f. 8 is retained.

【0008】メインフレーム2の上側平行部2dには該平
行部2dから直線的に前方に延長するU字状に屈曲したシ
ートレール9が設けられており、該シートレール9の前
側には断面コ字状の板状支持部材10が渡架されている。
前記した板状支持部材10と上側平行部2dの後方に掛け渡
されたクロスパイプ2eに設けられた一対の受け側ブラケ
ット11,11 との間には可動部12の一部を構成する左右一
対の案内パイプ13がL字状ブラケット14を介して固着さ
れている。前記可動部12は前記案内パイプ13に各々摺動
管15を摺動自在に嵌合し、かつ該摺動管15に外側に広が
るシート部22の取付用のブラケット16と、シート部22を
補強するようにシート部22の形状にそって後方が立ち上
がっている補強パイプ17とを各々固着して構成されてお
り、また、前記摺動管15の間には補強板18が渡架されて
いる。前記板状支持部材10の下端略中央にはブラケット
19を介してピストン20の一端が固定されている。そのピ
ストン20は前記ブラケット19に固定された外側管20a と
該外側管20a に伸縮可能に嵌合された内側管20b とから
成り、所望の位置まで伸縮させた時に図示していないス
トッパー機構によってその位置に固定できるように構成
されている。ピストン20の他端、すなわち、内側管20b
の端部は摺動管15の間に渡設された補強板18にブラケッ
ト21を介して結合されており、これによって可動部12を
所望の位置に固定できるように構成している。前記した
ストッパー機構は可動部12を無段階にスライドさせるこ
とのできるものが好ましく、またその調節が乗員が着座
した状態でできるように、例えば、後述するシート部22
の側面に調節レバーを設けて、そのレバーで遠隔操作で
きるように構成されたものが好ましい。
The upper parallel portion 2d of the main frame 2 is provided with a seat rail 9 which is bent in a U shape and extends straight forward from the parallel portion 2d. A character-shaped plate-shaped support member 10 is bridged.
Between the plate-shaped support member 10 and the pair of receiving side brackets 11 and 11 provided on the cross pipe 2e which is hung around the rear side of the upper parallel portion 2d, a pair of left and right parts forming a part of the movable portion 12 is provided. The guide pipe 13 is fixed via an L-shaped bracket 14. The movable portion 12 slidably fits the slide pipes 15 to the guide pipes 13 and reinforces the seat portion 22 and the bracket 16 for mounting the seat portion 22 spreading outward on the slide pipes 15. As described above, the reinforcing pipes 17 rising rearward along the shape of the seat portion 22 are fixed to each other, and a reinforcing plate 18 is bridged between the sliding pipes 15. . A bracket is provided at the lower end of the plate-like support member 10 substantially in the center
One end of the piston 20 is fixed via 19. The piston 20 is composed of an outer tube 20a fixed to the bracket 19 and an inner tube 20b which is elastically fitted to the outer tube 20a, and when the piston 20 is expanded and contracted to a desired position by a stopper mechanism (not shown). It is configured so that it can be fixed in position. The other end of the piston 20, that is, the inner tube 20b
The end part of is connected to the reinforcing plate 18 provided between the sliding pipes 15 via the bracket 21, so that the movable part 12 can be fixed at a desired position. The stopper mechanism described above is preferably one that can slide the movable part 12 steplessly, and the adjustment can be performed while the occupant is seated.
It is preferable that an adjustment lever is provided on the side surface of the and the remote control is performed by the lever.

【0009】上述のように構成された可動部12のシート
部取付用ブラケット16にシート部22の底板23が固着され
る。シート部22は底板23の上面に底板23の形状に合わせ
てウレタン等で形成されたクッション材24を設け、クッ
ション材24と底板23の側縁とを覆うように表皮25を張設
して構成されている。また、そのシート部22は乗員の両
脚が各々置けるように中央が若干突出し、後方に向かっ
て平坦になるように構成された着座部26と、該着座部26
の後側部を覆うように着座部26の後側から一体的に斜め
上方に立上がった保持部27とから構成されており、前記
保持部27の後端部は摺動管15に固着された補強パイプ17
によって補強されている。前記した補強パイプ17の上端
にはシート部22の底板23,表皮25を貫通している背もた
れ部28の脚部(符号なし)が固着され、該背持たれ部28
は図示していないラチェット機構によって図面で破線で
示すような若干の範囲をもって回動する。
The bottom plate 23 of the seat portion 22 is fixed to the seat portion mounting bracket 16 of the movable portion 12 configured as described above. The seat portion 22 is configured by providing a cushion material 24 made of urethane or the like on the upper surface of the bottom plate 23 in accordance with the shape of the bottom plate 23, and stretching a skin 25 so as to cover the cushion material 24 and the side edges of the bottom plate 23. Has been done. Further, the seat portion 22 has a seating portion 26 configured such that the center thereof slightly projects so that both legs of an occupant can be placed, respectively, and becomes flat toward the rear, and the seating portion 26.
It is composed of a holding portion 27 that integrally rises obliquely upward from the rear side of the seating portion 26 so as to cover the rear side portion thereof, and the rear end portion of the holding portion 27 is fixed to the sliding tube 15. Reinforced pipe 17
Are reinforced by. A leg portion (no reference numeral) of a backrest portion 28 penetrating the bottom plate 23 of the seat portion 22 and the outer skin 25 is fixed to the upper end of the reinforcing pipe 17 described above, and the backrest portion 28
Is rotated by a ratchet mechanism (not shown) within a certain range as shown by a broken line in the drawing.

【0010】上述のようにメインフレーム2及びシート
レール9によって保持された可動部12にシート部22を固
定してシート装置は構成される。以下、該シート装置の
作用を説明する。乗員は着座部26の後方でその臀部が保
持部27で保持されるように適当にシート部22に腰掛け、
その後、自分の体格に応じてハンドル7、ステップ(符
号なし)に各々手足が届くような位置にシート装置をス
ライド調節する。図1は乗員(符号なし)が乗車してシ
ート部22を最も前にした時の状態を示しており、図面に
示すようにシート部22はハンドル7の後方に位置する足
載空間29に若干飛び出している。このように、該シート
装置はそのシート部22が最も前にくるように調節する
と、足載空間29に突出して空間29を狭めるが、シート部
22を最も前にくるように調節する場合は、その乗員も比
較的小さい人なので、乗員の実質的な足載空間を狭める
ことはない。該シート装置は図示していないストッパ機
構を開放することで、ピストン20を伸縮させながら前後
にスライドできる可動部12によって前後に容易に移動さ
せることができる。シート装置を適当な位置まで移動さ
せたら、前記した図示していないストッパ機構でピスト
ン20をその位置で固定させることで、可動部12すなわち
それに固定されたシート部22をその位置に固定すること
ができる。
As described above, the seat device is constructed by fixing the seat portion 22 to the movable portion 12 held by the main frame 2 and the seat rail 9. The operation of the seat device will be described below. The occupant appropriately sits on the seat 22 behind the seat 26 so that the buttocks are held by the holder 27,
After that, the seat device is slid and adjusted to a position such that the limbs can reach the handle 7 and the step (no reference numeral) according to one's own physical constitution. FIG. 1 shows a state in which an occupant (no reference numeral) is in the vehicle and the seat portion 22 is at the frontmost position. As shown in the drawing, the seat portion 22 is slightly in the footrest space 29 located behind the handle 7. It's jumping out. As described above, when the seat device is adjusted so that the seat portion 22 comes to the frontmost position, the seat device projects into the footrest space 29 to narrow the space 29.
When the 22 is adjusted so as to come to the front, since the occupant is also a relatively small person, the occupant's substantial footrest space is not narrowed. By opening a stopper mechanism (not shown), the seat device can be easily moved back and forth by the movable portion 12 that can slide back and forth while expanding and contracting the piston 20. When the seat device is moved to an appropriate position, the movable portion 12, that is, the seat portion 22 fixed to the movable portion 12, can be fixed at that position by fixing the piston 20 at that position by the stopper mechanism (not shown) described above. it can.

【0011】本実施例は、本発明のシート装置の好まし
い一実施例形態を示しているにすぎず、本発明はこれに
制限されることなく、着座時に乗員の腰部を充分に保持
することができ、シート部が前後に可動するような構成
であればよく、例えば、シート部24の背もたれ部27を乗
員の背中全体を支える程度に高くしてもよく、また、座
台部26の形状を平坦に構成してもよい。また、可動部12
の構成も本実施例に限定されることなく、シート部22を
保持して必要に応じて前後に可動できるような構成であ
れば任意の構成でよく、例えば可動部分である案内パイ
プ13と摺動管15を管で構成せずに、板状部材で構成して
もよい。さらに、シート部22の構成も本実施例に限定さ
れることなく、乗員が着座した際に、その腰部を充分に
ホールドできるように一体的に構成されていればよく、
例えば、座台部26と背もたれ部27,保持部28とを各々別
体で構成し、それらを一体的に組み合わせて構成しても
よい。また本実施例のシート装置は、その保持部27が着
座部28の後側を覆うように、着座部28の後側、詳細には
側面の後側から後端にかけて立ち上がっているが、保持
部27の形状は本実施例に限定されることなく、乗員の臀
部を保持し得る形状であれば任意の形状でよく、例え
ば、着座部28の後端部のみから上方に立ち上がるような
形状でもよいことはもちろんである。
The present embodiment merely shows a preferred embodiment of the seat device of the present invention, and the present invention is not limited to this, and the lumbar region of the occupant can be sufficiently held when seated. As long as the seat portion can be moved back and forth, for example, the backrest portion 27 of the seat portion 24 may be made high enough to support the entire back of the occupant, and the shape of the seat portion 26 can be changed. It may be flat. In addition, the movable part 12
The configuration of is not limited to this embodiment, and may be any configuration as long as it is capable of holding the seat portion 22 and moving the seat portion 22 back and forth as needed, for example, the guide pipe 13 that is a movable portion and the sliding portion. The moving tube 15 may be formed of a plate member instead of the tube. Further, the configuration of the seat portion 22 is not limited to the present embodiment, and it is sufficient if the seat portion 22 is integrally configured so that the waist portion thereof can be sufficiently held when the occupant is seated.
For example, the pedestal portion 26, the backrest portion 27, and the holding portion 28 may be separately configured, and they may be integrally combined and configured. Further, in the seat device of the present embodiment, the holding portion 27 covers the rear side of the seating portion 28 and rises from the rear side of the seating portion 28, specifically from the rear side to the rear end of the seating portion 28. The shape of 27 is not limited to this embodiment, and may be any shape as long as it can hold the buttocks of the occupant, for example, a shape that rises upward only from the rear end of the seat 28 may be used. Of course.

【0012】本実施例のシート装置は、シート部22に回
動自在の背もたれ部28を設けているので、着座時に乗員
の体型に応じて乗員の背中を支持することができるとい
う効果を奏する。
In the seat apparatus of this embodiment, since the seat portion 22 is provided with the rotatable backrest portion 28, it is possible to support the occupant's back according to the occupant's body shape when seated.

【0013】[0013]

【発明の効果】本発明のスクータ型自動二輪車用シート
装置によれば、シートを着座部と保持部とから構成し、
かつ、それら着座部と保持部とを一体的にすると共に、
前後に移動できるように構成しているので、着座時に常
に乗員の臀部を保持することができ、着座スペースを減
らすことなく乗員にその体格に応じた最適なシートポジ
ションを提供することができるという効果を奏する。
According to the seat device for a scooter type motorcycle of the present invention, the seat is composed of a seat portion and a holding portion,
In addition, the seating portion and the holding portion are integrated,
Since it is configured to be able to move back and forth, the occupant's buttocks can be held at all times when seated, and it is possible to provide the occupant with an optimal seat position according to his / her physique without reducing the sitting space. Play.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のシート装置を採用したスクータ型自動
二輪車の概略側面図である。
FIG. 1 is a schematic side view of a scooter type motorcycle adopting a seat device of the present invention.

【図2】本発明のシート装置のシート部を装着していな
い状態での可動部の概略を示す上面図である。
FIG. 2 is a top view schematically showing a movable part of the seat device of the present invention in a state where the seat part is not mounted.

【図3】図2における可動部にシート部を装着した時の
A−A断面図である。
FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA when the seat portion is attached to the movable portion in FIG.

【図4】図2における可動部にシート部を装着した時の
B−B断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line BB when the seat portion is attached to the movable portion in FIG.

【符号の説明】 1 自動二輪車 2 メインフレーム 2a 前側傾斜部 2b 下側平行部 2c 後側傾斜部 2d 上側平行部 2e クロスパイプ 2f テールパイプ 3 スイングユニット式エンジン 4 後輪 5 前輪 6 フロントフォーク 7 ハンドル 8 ショクアブソーバ 9 シートレール 10 板状支持部材 11 受け側ブラケット 12 可動部 13 案内パイプ 14 ブラケット 15 摺動管 16 シート部取付用ブラケット 17 補強パイプ 18 補強板 19 ブラケット 20 ピストン 20a 外側管 20b 内側管 21 ブラケット 22 シート部 23 底板 24 クッション材 25 表皮 26 着座部 27 保持部 28 背もたれ部 29 足載空間[Explanation of symbols] 1 Motorcycle 2 Main frame 2a Front inclined part 2b Lower parallel part 2c Rear inclined part 2d Upper parallel part 2e Cross pipe 2f Tail pipe 3 Swing unit type engine 4 Rear wheel 5 Front wheel 6 Front fork 7 Handle 8 Shock absorber 9 Seat rail 10 Plate-shaped support member 11 Receiving side bracket 12 Moving part 13 Guide pipe 14 Bracket 15 Sliding pipe 16 Seat mounting bracket 17 Reinforcement pipe 18 Reinforcement plate 19 Bracket 20 Piston 20a Outer pipe 20b Inner pipe 21 Bracket 22 Seat part 23 Bottom plate 24 Cushion material 25 Skin 26 Seating part 27 Holding part 28 Backrest part 29 Foot space

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ハンドルとシートとの間に低床な足載台
を有するスクータ型自動二輪車において、前記シートを
乗員の着座する着座部と該着座部の後側に乗員の臀部を
保持するように着座部と一体的に上方に起立するように
設けられた保持部とで構成すると共に、該シートを前後
方向に移動可能にしたことを特徴とするスクータ型自動
二輪車用シート装置。
1. A scooter-type motorcycle having a low-floor footrest between a handle and a seat so that the seat holds a seat for seating an occupant and a passenger's buttocks behind the seat. A seat device for a scooter type motorcycle, comprising a seating part and a holding part provided so as to stand upright integrally with the seating part, and the seat is movable in the front-rear direction.
JP33608492A 1992-12-16 1992-12-16 Seat device for motor scooter type motorcycle Pending JPH06179383A (en)

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