JPH06171365A - Automotive door - Google Patents

Automotive door

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JPH06171365A
JPH06171365A JP35144392A JP35144392A JPH06171365A JP H06171365 A JPH06171365 A JP H06171365A JP 35144392 A JP35144392 A JP 35144392A JP 35144392 A JP35144392 A JP 35144392A JP H06171365 A JPH06171365 A JP H06171365A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
door
wall
panel
inner panel
outer panel
Prior art date
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Pending
Application number
JP35144392A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hiroshi Imai
弘 今井
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Johnan Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Johnan Manufacturing Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Johnan Manufacturing Co Ltd filed Critical Johnan Manufacturing Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To prevent the thermal expansion, thermal deformation and torsional deformation of a door outer panel. CONSTITUTION:A door inner panel 2 is disposed inward of the door outer panel 1 of a body. Receiving parts 4, 5 are formed at both ends of a side beam 3 embedded in the door outer panel 1, along the longitudinal direction of the body. The door inner panel 2 is fitted to the door outer panel by fixing both sides of the door inner panel 2 rigidly to the inside of vertical walls 6, 7 formed inside of both side edge side inner side of the door outer panel 1, with the receiving parts 4, 5 of the side beam 3 embedded therein. The side beam 3 prevents the thermal expansion, thermal deformation and torsional deformation of the door outer panel 1.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【０００１】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のドアに関する
ものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automobile door.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、車体のドアアウターパネルの内方
にドアインナーパネルを配設し、ドアアウターパネルの
内側に車体の前後方向に沿ってサイドビームを設け、ド
アインナーパネルの一側にドアヒンジを設け、ドアイン
ナーパネルの他側にドアロックを設け、ドアアウターパ
ネルの周縁寄りの内側にドアインナーパネルの周縁を固
定した自動車のドアが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, a door inner panel is arranged inside a door outer panel of a vehicle body, a side beam is provided inside the door outer panel along the longitudinal direction of the vehicle body, and a door hinge is provided on one side of the door inner panel. A door of an automobile is known in which a door lock is provided on the other side of the door inner panel, and the outer edge of the door inner panel is fixed to the inside of the outer door panel.

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の自動
車のドアでは、ドアインナーパネルの周縁をドアアウタ
ーパネルの周縁寄りの内側に固定していたので、ドアイ
ンナーパネルのドアアウターパネルに対する取付け作業
が手数を要して面倒であり、サイドビームをドアアウタ
ーパネルの内側に取付ける必要があり、ドアアウターパ
ネルが熱膨脹，熱変形及びねじり変形を生じることがあ
った。However, in the conventional automobile door, since the peripheral edge of the door inner panel is fixed to the inner side of the door outer panel near the peripheral edge, the work of attaching the door inner panel to the door outer panel is difficult. It is troublesome and troublesome, and it is necessary to attach the side beam to the inside of the door outer panel, which may cause thermal expansion, thermal deformation, and twisting deformation of the door outer panel.

【０００４】本発明の目的は、上述する問題点に対処し
て、ドアインナーパネルの両側をドアアウターパネルの
両側縁寄りの嵌合部の内側に固着するのみで、ドアイン
ナーパネルがドアアウターパネルに対して取付けられ、
従来のようにドアインナーパネルの周縁をドアアウター
パネルの周縁寄りの内側に固定する必要がなく、ドアイ
ンナーパネルのドアアウターパネルに対する取付け作業
を容易に行え、サイドビームをドアアウターパネルの内
側に取付ける必要もなく、サイドビームがドアアウター
パネルの車体の外部からの衝撃に対する強度を高めると
共に、ドアアウターパネルの熱膨脹，熱変形及びねじり
変形をサイドビームにより防止し、サイドビームの受け
部がドアアウターパネルの嵌合部に埋め込まれ、ドアア
ウターパネルの嵌合部をサイドビームの受け部により補
強することが可能な自動車のドアを提供することにあ
る。SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the above-mentioned problems by only fixing both sides of the door inner panel to the insides of the fitting portions near the both side edges of the door outer panel. Mounted against
Unlike the conventional method, it is not necessary to fix the peripheral edge of the door inner panel to the inner side of the peripheral edge of the door outer panel, and the door inner panel can be easily attached to the door outer panel, and the side beam is attached to the inside of the door outer panel. There is no need, the side beams enhance the strength of the door outer panel against impacts from the outside of the vehicle body, and prevent thermal expansion, thermal deformation and twisting deformation of the door outer panel by means of the side beam, and the side beam receiving portion is the door outer panel. It is an object of the present invention to provide an automobile door that is embedded in the fitting portion of the vehicle and can be reinforced by the side beam receiving portion of the fitting portion of the door outer panel.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明の自動車のドア
は、車体のドアアウターパネルの内方にドアインナーパ
ネルを配設し、前記ドアアウターパネルに前記車体の前
後方向に沿ってサイドビームを埋設し、前記サイドビー
ムの両端に前記車体の内方に向って受け部をそれぞれ形
成すると共に、前記ドアアウターパネルの両側縁寄りの
内側に前記サイドビームの受け部を埋め込んだ嵌合部を
それぞれ形成し、前記ドアアウターパネルの嵌合部の内
側に前記ドアインナーパネルの両側をそれぞれ固着した
ことを特徴とする構成を有するものである。A vehicle door according to the present invention has a door inner panel disposed inside a door outer panel of a vehicle body, and a side beam is provided on the door outer panel along the longitudinal direction of the vehicle body. The receiving portions are embedded at both ends of the side beam toward the inside of the vehicle body, and the fitting portions in which the receiving portions of the side beam are embedded are provided inside the side edges of the door outer panel. The door inner panel is formed, and both sides of the door inner panel are fixed to the inside of the fitting portion of the door outer panel, respectively.

【０００６】[0006]

【作用】車体のドアアウターパネルの内方に配設したド
アインナーパネルの両側をドアアウターパネルの両側縁
寄りの内側に形成した嵌合部の内側に固着すると、ドア
インナーパネルがドアアウターパネルに対して取付けら
れ、ドアアウターパネルに車体の前後方向に沿って埋設
したサイドビームがドアアウターパネルの熱膨脹，熱変
形及びねじり変形を防止し、サイドビームの両端に車体
の内方に向って形成した受け部がドアアウターパネルの
嵌合部を補強する。[Operation] When both sides of the door inner panel arranged inside the door outer panel of the vehicle body are fixed to the inside of the fitting portion formed inside the door outer panel on both side edges, the door inner panel becomes the door outer panel. Side beams attached to the door outer panel along the longitudinal direction of the vehicle body prevent thermal expansion, thermal deformation and torsional deformation of the door outer panel, and are formed at both ends of the side beam toward the inside of the vehicle body. The receiving portion reinforces the fitting portion of the door outer panel.

【０００７】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings.

【０００８】図１において、１は車体のドアアウターパ
ネルであり、ドアアウターパネル１の内方にはドアイン
ナーパネル２が配設され、ドアアウターパネル１には車
体の前後方向に沿ってサイドビーム３が埋設され、サイ
ドビーム３の両端には車体の内方に向って折曲した受け
部４，５がそれぞれ形成されると共に、ドアアウターパ
ネル１の両側縁寄りの内側にはサイドビーム３の受け部
４，５を埋め込んだ嵌合部として垂直壁６，７がそれぞ
れ形成され、ドアアウターパネル１の垂直壁６，７の内
側にはドアインナーパネル２の両側がそれぞれ固着され
ている。In FIG. 1, reference numeral 1 is a door outer panel of the vehicle body, and a door inner panel 2 is disposed inside the door outer panel 1, and the door outer panel 1 is provided with a side beam along the longitudinal direction of the vehicle body. 3 are buried, and receiving portions 4 and 5 bent toward the inside of the vehicle body are formed at both ends of the side beam 3, and the side beam 3 is provided inside the door outer panel 1 at both side edges thereof. Vertical walls 6 and 7 are formed as fitting portions in which the receiving portions 4 and 5 are embedded, and both sides of the door inner panel 2 are fixed inside the vertical walls 6 and 7 of the door outer panel 1, respectively.

【０００９】ドアインナーパネル２の内壁８には、図２
に示すように、車体の内方に向って膨出した膨出部９が
形成されると共に、ドアインナーパネル２の膨出部９の
内壁１０には作業用の開口部１１が形成され、膨出部９
の内壁１０の開口部１１の一側縁の側部の中央付近には
ウインドガラスを昇降するウインドレギュレータのレギ
ュレータハンドル（図示せず）を取付けるためのハンド
ル取付部１２が形成され、膨出部９の内壁１０の開口部
１１の一側縁寄りの上部にはドアインサイドハンドル
（図示せず）を取付けるためのインサイドハンドル取付
部１３が形成され、膨出部９の側壁１４には上下方向に
間隔を置いて複数の係止孔１５がそれぞれ設けられてい
る。The inner wall 8 of the door inner panel 2 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a bulging portion 9 bulging toward the inside of the vehicle body is formed, and an opening 11 for work is formed in the inner wall 10 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2, and the bulging portion 9 is bulged. Departure 9
A handle attachment portion 12 for attaching a regulator handle (not shown) of a window regulator for moving up and down the window glass is formed near the center of the side portion of one side edge of the opening 11 of the inner wall 10 of the bulge portion 9. An inside handle attachment portion 13 for attaching a door inside handle (not shown) is formed in an upper portion of the inner wall 10 of the opening 11 near one side edge, and a side wall 14 of the bulging portion 9 is vertically spaced. And a plurality of locking holes 15 are provided respectively.

【００１０】ドアインナーパネル２の内壁８の一側縁寄
りには、図３に示すように、膨出部９の側壁１６の側部
に上下方向に間隔を置いて複数の係止孔１７がそれぞれ
設けられると共に、ドアインナーパネル２の内壁８の下
縁寄りには膨出部９の底壁１８の下部に車体の前後方向
に間隔を置いて複数の係止孔１９がそれぞれ設けられて
いる。As shown in FIG. 3, a plurality of locking holes 17 are formed at the side of the side wall 16 of the bulging portion 9 at intervals in the vertical direction near one side edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2. A plurality of locking holes 19 are provided near the lower edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 at a lower portion of the bottom wall 18 of the bulging portion 9 at intervals in the front-rear direction of the vehicle body. .

【００１１】ドアインナーパネル２の側壁２０の中央寄
りには、図２に示すように、貫通孔２１，２１がそれぞ
れ設けられると共に、ドアインナーパネル２の側壁２０
の上縁寄り及び下縁寄りには貫通孔２２，２２がそれぞ
れ設けられ、ドアインナーパネル２の側壁２０の貫通孔
２１，２１と貫通孔２２，２２との間の外側には車体の
前方に向って突出したドアヒンジの可動側の支持壁２
３，２３がそれぞれ固着され、支持壁２３，２３には上
下方向に向って貫通孔２４，２４がそれぞれ設けられて
いる。As shown in FIG. 2, through holes 21 and 21 are provided near the center of the side wall 20 of the door inner panel 2, and the side wall 20 of the door inner panel 2 is formed.
Through holes 22 and 22 are provided near the upper edge and near the lower edge, respectively, and outside the space between the through holes 21 and 21 of the side wall 20 of the door inner panel 2 and the through holes 22 and 22 in front of the vehicle body. Support wall 2 on the movable side of the door hinge protruding toward
3, 23 are fixed to each other, and through holes 24, 24 are provided in the support walls 23, 23 in the vertical direction.

【００１２】ドアインナーパネル２の側壁２５と内壁８
の他側縁寄りとの角部の中央付近には、図２に示すよう
に、切欠孔２６が設けられると共に、ドアインナーパネ
ル２の側壁２５の切欠孔２６の上部には貫通孔２７が設
けられ、ドアインナーパネル２の側壁２５の切欠孔２６
の下部には複数の貫通孔２８，２８がそれぞれ設けら
れ、ドアインナーパネル２の側壁２５の下縁寄りには貫
通孔２９が設けられ、ドアインナーパネル２の内壁８の
他側縁寄りの切欠孔２６の上部及び下部には通孔３０，
３０がそれぞれ設けられている。The side wall 25 and the inner wall 8 of the door inner panel 2
As shown in FIG. 2, a cutout hole 26 is provided in the vicinity of the center of the corner portion of the other side edge, and a through hole 27 is provided above the cutout hole 26 of the side wall 25 of the door inner panel 2. And the notch hole 26 in the side wall 25 of the door inner panel 2
A plurality of through holes 28, 28 are provided in the lower part of the door inner wall 2, and a through hole 29 is provided near the lower edge of the side wall 25 of the door inner panel 2, and a cutout near the other edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2. At the upper and lower parts of the hole 26, through holes 30,
30 are provided respectively.

【００１３】ドアインナーパネル２の上壁３１には、図
２に示すように、車体の前後方向に沿って上方に膨出し
た立上り部３２が形成され、ドアインナーパネル２の立
上り部３２の側壁３３，３４にはネジ孔３５，３６がそ
れぞれ設けられている。As shown in FIG. 2, the upper wall 31 of the door inner panel 2 is formed with a rising portion 32 which bulges upward in the front-rear direction of the vehicle body, and the side wall of the rising portion 32 of the door inner panel 2 is formed. Screw holes 35 and 36 are provided in 33 and 34, respectively.

【００１４】ドアインナーパネル２の上部には、図２に
示すように、ドアサッシュ３７が配設され、ドアインナ
ーパネル２の立上り部３２の側壁３３の内側にはドアサ
ッシュ３７の上枠３８の傾斜部３９の下端が溶接により
固着されると共に、ドアインナーパネル２の立上り部３
２の側壁３４の内側にはドアサッシュ３７の側枠４０の
下端が溶接により固着されている。As shown in FIG. 2, a door sash 37 is provided on the upper portion of the door inner panel 2, and an upper frame 38 of the door sash 37 is provided inside the side wall 33 of the rising portion 32 of the door inner panel 2. The lower end of the inclined portion 39 is fixed by welding and the rising portion 3 of the door inner panel 2
The lower end of the side frame 40 of the door sash 37 is fixed to the inside of the second side wall 34 by welding.

【００１５】ドアインナーパネル２の立上り部３２とド
アサッシュ３７の上枠３８の傾斜部３９との間には、図
２に示すように、側枠４０と略平行なフロントサッシュ
４１が設けられ、フロントサッシュ４１の下端には車体
の内方に向って張出した支え片４２が形成され、ドアサ
ッシュ３７の上枠３８の傾斜部３９の中央付近にはフロ
ントサッシュ４１の上端が溶接により固着され、ドアイ
ンナーパネル２の上壁３１の下面にはフロントサッシュ
４１の支え片４２が固定されている。As shown in FIG. 2, a front sash 41, which is substantially parallel to the side frame 40, is provided between the rising portion 32 of the door inner panel 2 and the inclined portion 39 of the upper frame 38 of the door sash 37. A support piece 42 extending inward of the vehicle body is formed at the lower end of the front sash 41, and the upper end of the front sash 41 is fixed by welding near the center of the inclined portion 39 of the upper frame 38 of the door sash 37. A support piece 42 of the front sash 41 is fixed to the lower surface of the upper wall 31 of the door inner panel 2.

【００１６】ドアサッシュ３７は上枠３８，側枠４０及
びフロントサッシュ４１から構成されている。The door sash 37 is composed of an upper frame 38, side frames 40 and a front sash 41.

【００１７】ドアインナーパネル２の膨出部９の内壁１
０の両側縁寄りの内側には、図２に示すように、ウイン
ドレギュレータのガイドレールとなる互いに平行なガイ
ドチャンネル４３，４４がそれぞれ配設されると共に、
ガイドチャンネル４３，４４の側部には長手方向に沿っ
てサポート４５，４６がそれそれ配設され、サポート４
５の上端にはガイドチャンネル４３の上端寄りの側部に
プーリ（図示せず）を取付けるための張出片４７が形成
され、サポート４６の上端にはガイドチャンネル４４の
長手方向中央付近の側部にプーリ（図示せず）を取付け
るための張出片４８が形成されている。Inner wall 1 of bulge 9 of door inner panel 2
As shown in FIG. 2, guide channels 43 and 44, which are parallel to each other and serve as guide rails of the window regulator, are arranged on the inner sides of both sides of 0, respectively.
Supports 45 and 46 are arranged along the longitudinal direction on the sides of the guide channels 43 and 44, respectively.
An overhanging piece 47 for attaching a pulley (not shown) is formed on the upper side of the guide channel 43 at the upper end of the guide channel 43, and a side portion near the center of the guide channel 44 in the longitudinal direction is formed on the upper end of the support 46. An overhanging piece 48 for attaching a pulley (not shown) is formed on the.

【００１８】ガイドチャンネル４３の上下方向に向って
長尺な曲板の上端寄りには、図２に示すように、レール
ブラケット４９が固着されると共に、ガイドチャンネル
４３の曲板の長手方向中央付近にはレールブラケット５
０が固着され、ドアインナーパネル２の上壁３１の一端
寄りの下面にはガイドチャンネル４３の上端寄りがレー
ルブラケット４９を介して固定され、ドアインナーパネ
ル２の膨出部９の内壁１０の一側縁寄りの中央付近の内
側面にはガイドチャンネル４３の長手方向中央付近がレ
ールブラケット５０を介して固定されている。As shown in FIG. 2, a rail bracket 49 is fixed near the upper end of the curved plate extending in the vertical direction of the guide channel 43, and at the same time, in the longitudinal center of the curved plate of the guide channel 43. On the rail bracket 5
0 is fixed, and the upper end of the guide channel 43 is fixed to the lower surface near one end of the upper wall 31 of the door inner panel 2 via a rail bracket 49, and one of the inner walls 10 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 is fixed. The guide channel 43 is fixed near the center in the longitudinal direction via a rail bracket 50 to the inner side surface near the center near the side edge.

【００１９】ガイドチャンネル４４の上下方向に向って
長尺な曲板の長手方向中央付近には、図２に示すよう
に、レールブラケット５１が固着されると共に、ガイド
チャンネル４４の曲板の下端寄りにはレールブラケット
５２が固着され、ドアインナーパネル２の上壁３１の他
端寄りの下面にはガイドチャンネル４４の長手方向中央
付近がレールブラケット５１を介して固定され、ドアイ
ンナーパネル２の膨出部９の内壁１０の他側縁寄りの中
央付近の内側面にはガイドチャンネル４４の下端寄りが
レールブラケット５２を介して固定されている。As shown in FIG. 2, a rail bracket 51 is fixed near the longitudinal center of a curved plate extending vertically in the guide channel 44, and the guide channel 44 is located near the lower end of the curved plate. A rail bracket 52 is fixed to the inner wall of the door inner panel 2, and a guide channel 44 is fixed to the lower surface of the upper wall 31 near the other end of the inner wall of the door inner panel 2 via a rail bracket 51. The lower end of the guide channel 44 is fixed via a rail bracket 52 to the inner surface of the inner wall 10 of the portion 9 near the center of the other side of the inner wall 10.

【００２０】ドアインナーパネル２の側壁２５の内側に
は、図１及び図２に示すように、受け板５３が配設さ
れ、受け板５３の内縁には車体の前方に向って折曲した
張出片５４が形成され、受け板５３と張出片５４との角
部の中央付近にはドアインナーパネル２の切欠孔２６に
相当する箇所に切欠孔５５が設けられている。As shown in FIGS. 1 and 2, a receiving plate 53 is disposed inside the side wall 25 of the door inner panel 2, and an inner edge of the receiving plate 53 is a tension bent toward the front of the vehicle body. A projecting piece 54 is formed, and a cutout hole 55 is provided at a position corresponding to the cutout hole 26 of the door inner panel 2 in the vicinity of the center of the corner between the receiving plate 53 and the projecting piece 54.

【００２１】受け板５３の切欠孔５５の上部には、図２
に示すように、ドアインナーパネル２の側壁２５の貫通
孔２７と連通する貫通孔５６が設けられると共に、受け
板５３の切欠孔５５の下部にはドアインナーパネル２の
側壁２５の貫通孔２８，２８と連通する複数の貫通孔５
７，５７がそれぞれ設けられ、受け板５３の張出片５４
の上縁寄り及び下縁寄りにはドアインナーパネル２の内
壁８の他側縁寄りの通孔３０，３０と連通する貫通孔５
８，５８がそれぞれ設けられている。The upper portion of the notch hole 55 of the receiving plate 53 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a through hole 56 communicating with the through hole 27 of the side wall 25 of the door inner panel 2 is provided, and the through hole 28 of the side wall 25 of the door inner panel 2 is provided below the cutout hole 55 of the receiving plate 53. A plurality of through holes 5 communicating with 28
7, 57 are provided respectively, and the projecting piece 54 of the receiving plate 53 is provided.
Through hole 5 that communicates with the through holes 30, 30 on the other side edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 near the upper edge and the lower edge
8 and 58 are provided respectively.

【００２２】受け板５３の内側には、図１及び図２に示
すように、ドアロック５９が配設され、ドアロック５９
には車体のピラー（図示せず）に固定したストライカ
（図示せず）と噛合うラッチ６０及びラッチ６０を係止
するディテントレバー（図示せず）が設けられている。As shown in FIGS. 1 and 2, a door lock 59 is provided inside the receiving plate 53, and the door lock 59 is provided.
A latch 60 that engages with a striker (not shown) fixed to a pillar (not shown) of the vehicle body and a detent lever (not shown) that locks the latch 60 are provided in the vehicle.

【００２３】ドアインナーパネル２の内壁８の他側縁寄
りの通孔３０，３０及び受け板５３の張出片５４の貫通
孔５８，５８には車体の内方よりネジ（図示せず）がそ
れぞれ挿通され、ドアインナーパネル２の内壁８の他側
縁寄りの内側には受け板５３の張出片５４が複数のネジ
により固定されている。Screws (not shown) are inserted from the inside of the vehicle body into the through holes 30 and 30 of the inner wall 8 of the door inner panel 2 near the other edge of the inner wall 8 and the through holes 58 and 58 of the overhanging piece 54 of the receiving plate 53. The overhanging piece 54 of the receiving plate 53 is fixed to the inside of the inner wall 8 of the door inner panel 2 near the other edge by a plurality of screws.

【００２４】ドアインナーパネル２の膨出部９の周縁の
外側には、図１に示すように、ウェザストリップ６１が
配設され、ウェザストリップ６１には、図４に示すよう
に、ドアインナーパネル２の膨出部９の側壁１４，１６
に沿って立上り部６２，６３がそれぞれ形成されると共
に、ウェザストリップ６１の立上り部６２の下端と立上
り部６３の下端との間にはドアインナーパネル２の膨出
部９の底壁１８に沿って水平部６４が形成されている。As shown in FIG. 1, a weather strip 61 is provided outside the peripheral edge of the bulging portion 9 of the door inner panel 2, and the weather strip 61 has a door inner panel as shown in FIG. Side walls 14, 16 of the bulge 9 of FIG.
Along the bottom wall 18 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 between the lower end of the rising portion 62 of the weather strip 61 and the lower end of the rising portion 63. A horizontal portion 64 is formed.

【００２５】ウェザストリップ６１の立上り部６２に
は、図４に示すように、ドアインナーパネル２の膨出部
９の側壁１４の係止孔１５に相当する箇所に車体の前方
に向って突出した複数の差込片６５がそれぞれ設けられ
ると共に、ウェザストリップ６１の立上り部６３にはド
アインナーパネル２の内壁８の一側縁寄りの係止孔１７
に相当する箇所に車体の外方に向って突出した複数の差
込片６６がそれぞれ設けられ、ウェザストリップ６１の
水平部６４にはドアインナーパネル２の内壁８の下縁寄
りの係止孔１９に相当する箇所に車体の外方に向って突
出した複数の差込片６７がそれぞれ設けられている。As shown in FIG. 4, the rising portion 62 of the weather strip 61 projects toward the front of the vehicle body at a position corresponding to the locking hole 15 of the side wall 14 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2. A plurality of insertion pieces 65 are provided respectively, and the rising portion 63 of the weather strip 61 has a locking hole 17 near one side edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2.
A plurality of insertion pieces 66 projecting outward of the vehicle body are respectively provided at positions corresponding to the above, and the horizontal portion 64 of the weather strip 61 is provided with a locking hole 19 near the lower edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2. A plurality of insertion pieces 67 projecting outward of the vehicle body are respectively provided at locations corresponding to.

【００２６】ドアインナーパネル２の膨出部９の側壁１
４の複数の係止孔１５には車体の後方よりウェザストリ
ップ６１の立上り部６２の複数の差込片６５がそれぞれ
挿入されると共に、ドアインナーパネル２の内壁８の一
側縁寄りの複数の係止孔１７には車体の内方よりウェザ
ストリップ６１の立上り部６３の複数の差込片６６がそ
れぞれ挿入され、ドアインナーパネル２の内壁８の下縁
寄りの複数の係止孔１９には車体の内方よりウェザスト
リップ６１の水平部６４の複数の差込片６７がそれぞれ
挿入され、ドアインナーパネル２の膨出部９の側壁１
４，１６及び底壁１８の外側には、図５に示すように、
ウェザストリップ６１の立上り部６２，６３及び水平部
６４がそれぞれ嵌合されている。Side wall 1 of bulging portion 9 of door inner panel 2
A plurality of insertion pieces 65 of the rising portion 62 of the weather strip 61 are inserted into the plurality of locking holes 15 of the vehicle body 4 from the rear of the vehicle body, and a plurality of insertion pieces 65 of one side edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 are provided. A plurality of insertion pieces 66 of the rising portion 63 of the weather strip 61 are respectively inserted into the locking holes 17 from the inside of the vehicle body, and the locking holes 19 near the lower edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 are inserted into the locking holes 19. A plurality of insertion pieces 67 of the horizontal portion 64 of the weather strip 61 are respectively inserted from the inside of the vehicle body, and the side wall 1 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 is inserted.
4, 16 and the outside of the bottom wall 18, as shown in FIG.
The rising portions 62, 63 and the horizontal portion 64 of the weather strip 61 are fitted together.

【００２７】サイドビーム３の一端には、図６に示すよ
うに、車体の内方に向って折曲した受け部４が形成さ
れ、サイドビーム３の受け部４の上縁寄り及び下縁寄り
にはドアインナーパネル２の側壁２０の貫通孔２１，２
１と連通する貫通孔６８，６８がそれぞれ設けられてい
る。As shown in FIG. 6, a receiving portion 4 is formed at one end of the side beam 3 so as to be bent inwardly of the vehicle body. The receiving portion 4 of the side beam 3 is located near the upper edge and the lower edge. Through holes 21, 2 in the side wall 20 of the door inner panel 2.
Through holes 68, 68 communicating with 1 are provided, respectively.

【００２８】サイドビーム３の他端には、図６に示すよ
うに、車体の内方に向って折曲した受け部５が形成さ
れ、サイドビーム３の受け部５の内縁にはドアインナー
パネル２の側壁２５の切欠孔２６に相当する箇所に車体
の内方に向って開口する切欠部６９が形成され、サイド
ビーム３の受け部５の切欠部６９の上部にはドアインナ
ーパネル２の側壁２５の貫通孔２７と連通する貫通孔７
０が設けられると共に、サイドビーム３の受け部５の切
欠部６９の下部にはドアインナーパネル２の側壁２５の
貫通孔２８，２８と連通する複数の貫通孔７１，７１が
それぞれ設けられている。At the other end of the side beam 3, as shown in FIG. 6, a receiving portion 5 bent inward of the vehicle body is formed, and at the inner edge of the receiving portion 5 of the side beam 3, a door inner panel is formed. A notch portion 69 that opens inward of the vehicle body is formed at a position corresponding to the notch hole 26 of the side wall 25 of the second side wall 3, and a side wall of the door inner panel 2 is provided above the notch portion 69 of the receiving part 5 of the side beam 3. Through hole 7 communicating with through hole 27 of 25
0 is provided, and a plurality of through holes 71, 71 communicating with the through holes 28, 28 of the side wall 25 of the door inner panel 2 are provided in the lower portion of the cutout portion 69 of the receiving portion 5 of the side beam 3, respectively. .

【００２９】ドアアウターパネル１の内側面には、図７
に示すように、車体の前後方向に内方に向って突出した
凸壁７２が形成され、ドアアウターパネル１の凸壁７２
の内部にはサイドビーム３が埋設され、ドアアウターパ
ネル１の上縁寄りの側部にはドアアウトサイドハンドル
（図示せず）を取付けるためのアウトサイドハンドル取
付部７３が形成されている。The inner surface of the door outer panel 1 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a convex wall 72 protruding inward in the front-rear direction of the vehicle body is formed, and the convex wall 72 of the door outer panel 1 is formed.
A side beam 3 is embedded in the interior of the door, and an outside handle attaching portion 73 for attaching a door outside handle (not shown) is formed on a side portion near the upper edge of the door outer panel 1.

【００３０】ドアアウターパネル１の内側面の両側縁寄
りには、図７に示すように、車体の内方に向って張出し
た垂直壁６，７がそれぞれ形成されると共に、ドアアウ
ターパネル１の内側面の下縁寄りには垂直壁６の下端と
垂直壁７の下端との間に車体の内方に向って張出した水
平壁７４が形成され、垂直壁６の上端には上方に向って
張出した突片７５が形成され、垂直壁７の上端には上方
に向って張出した突片７６が形成されている。As shown in FIG. 7, vertical walls 6 and 7 projecting inward of the vehicle body are formed on both sides of the inner surface of the door outer panel 1, and the outer walls of the door outer panel 1 are formed. A horizontal wall 74 extending toward the inside of the vehicle body is formed between the lower end of the vertical wall 6 and the lower end of the vertical wall 7 near the lower edge of the inner surface, and the upper end of the vertical wall 6 is directed upward. The protruding piece 75 is formed, and the protruding piece 76 protruding upward is formed at the upper end of the vertical wall 7.

【００３１】ドアアウターパネル１の垂直壁６の中央付
近の外側には、図７に示すように、車体の前方に向って
突出した凸部７７が形成され、ドアアウターパネル１の
垂直壁６の中央寄りにはドアインナーパネル２の側壁２
０の貫通孔２１，２１及びサイドビーム３の受け部４の
貫通孔６８，６８と連通する貫通孔７８，７８がそれぞ
れ設けられると共に、ドアアウターパネル１の垂直壁６
の凸部７７には、図８に示すように、サイドビーム３の
受け部４の貫通孔６８，６８と連通する通孔７９，７９
がそれぞれ設けられ、ドアアウターパネル１の垂直壁６
の凸部７７の内部にはサイドビーム３の受け部４が埋め
込まれている。As shown in FIG. 7, a convex portion 77 protruding toward the front of the vehicle body is formed on the outside of the center of the vertical wall 6 of the door outer panel 1 so as to project toward the front of the vehicle body. Side wall 2 of the inner door panel 2 near the center
0 through holes 21, 21 and through holes 78, 78 communicating with the through holes 68, 68 of the receiving portion 4 of the side beam 3 are provided, respectively, and the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is provided.
As shown in FIG. 8, the convex portion 77 of the through hole 79, 79 communicating with the through holes 68, 68 of the receiving portion 4 of the side beam 3 is formed.
Are provided respectively, and the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is provided.
The receiving portion 4 of the side beam 3 is embedded in the convex portion 77 of the.

【００３２】ドアアウターパネル１の垂直壁６の上縁寄
り及び下縁寄りには、図７に示すように、ドアインナー
パネル２の側壁２０の貫通孔２２，２２と連通する通孔
８０，８０がそれぞれ設けられ、ドアアウターパネル１
の垂直壁６の内縁にはドアインナーパネル２の支持壁２
３，２３に相当する箇所に車体の内方に向って開口する
切欠凹部８１，８１がそれぞれ形成され、ドアアウター
パネル１の垂直壁６の上端に形成した突片７５にはドア
インナーパネル２の立上り部３２の側壁３３のネジ孔３
５と連通する通孔８２が設けられている。As shown in FIG. 7, through holes 80, 80 communicating with the through holes 22, 22 of the side wall 20 of the door inner panel 2 are provided near the upper edge and the lower edge of the vertical wall 6 of the door outer panel 1. Are provided respectively, and the door outer panel 1
At the inner edge of the vertical wall 6 of the
Cutout recesses 81, 81 opening inwardly of the vehicle body are formed at locations corresponding to 3, 23, respectively, and a protrusion 75 formed at the upper end of the vertical wall 6 of the door outer panel 1 has a protrusion 75 of the door inner panel 2. Screw holes 3 on the side wall 33 of the rising portion 32
A through hole 82 communicating with the No. 5 is provided.

【００３３】ドアアウターパネル１の垂直壁７の中央付
近の外側には、図７に示すように、車体の後方に向って
突出した凸部８３が形成されると共に、ドアアウターパ
ネル１の垂直壁７の中央付近の内縁にはドアインナーパ
ネル２の側壁２５の切欠孔２６及びサイドビーム３の受
け部５の切欠部６９に相当する箇所に車体の内方に向っ
て開口する切欠部８４が形成され、ドアアウターパネル
１の垂直壁７の凸部８３の内縁にはサイドビーム３の受
け部５の切欠部６９に相当する箇所に車体の内方に向っ
て開口する切欠部８５が形成され、ドアアウターパネル
１の垂直壁７の凸部８３の内部にはサイドビーム３の受
け部５が埋め込まれている。As shown in FIG. 7, on the outside of the center of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, there is formed a convex portion 83 projecting toward the rear of the vehicle body and the vertical wall of the door outer panel 1 is formed. 7. A notch 84 that opens inward of the vehicle body is formed at an inner edge near the center of 7 at a position corresponding to the notch hole 26 of the side wall 25 of the door inner panel 2 and the notch 69 of the receiving portion 5 of the side beam 3. The inner wall of the convex portion 83 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1 is formed with a notch 85 that opens inwardly of the vehicle body at a position corresponding to the notch 69 of the receiving portion 5 of the side beam 3, The receiving portion 5 of the side beam 3 is embedded inside the convex portion 83 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1.

【００３４】ドアアウターパネル１の垂直壁７の切欠部
８４の上部には、図８に示すように、ドアインナーパネ
ル２の側壁２５の貫通孔２７及びサイドビーム３の受け
部５の貫通孔７０と連通する貫通孔８６が設けられると
共に、ドアアウターパネル１の垂直壁７の切欠部８４の
下部にはドアインナーパネル２の側壁２５の貫通孔２
８，２８及びサイドビーム３の受け部５の貫通孔７１，
７１と連通する複数の貫通孔８７，８７がそれぞれ設け
られ、ドアアウターパネル１の垂直壁７の凸部８３の切
欠部８５の上部には、図７に示すように、サイドビーム
３の受け部５の貫通孔７０と連通する通孔８８が設けら
れ、ドアアウターパネル１の垂直壁７の凸部８３の切欠
部８５の下部にはサイドビーム３の受け部５の貫通孔７
１，７１と連通する複数の通孔８９，８９がそれぞれ設
けられている。In the upper portion of the cutout portion 84 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, as shown in FIG. 8, the through hole 27 of the side wall 25 of the door inner panel 2 and the through hole 70 of the receiving portion 5 of the side beam 3 are provided. A through hole 86 that communicates with the through hole 2 is formed in the side wall 25 of the door inner panel 2 below the cutout portion 84 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1.
8, 28 and through holes 71 of the receiving portion 5 of the side beam 3,
A plurality of through holes 87, 87 communicating with 71 are provided respectively, and as shown in FIG. 7, a receiving portion for the side beam 3 is provided above the cutout portion 85 of the convex portion 83 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1. A through hole 88 communicating with the through hole 70 of the side beam 3 is provided below the cutout portion 85 of the convex portion 83 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1.
A plurality of through holes 89, 89 communicating with 1, 71 are provided, respectively.

【００３５】ドアアウターパネル１の垂直壁７の下縁寄
りには、図７に示すように、ドアインナーパネル２の側
壁２５の貫通孔２９と連通する通孔９０が設けられると
共に、ドアアウターパネル１の垂直壁７の上端に形成し
た突片７６にはドアインナーパネル２の立上り部３２の
側壁３４のネジ孔３６と連通する通孔９１が設けられて
いる。As shown in FIG. 7, a through hole 90 communicating with the through hole 29 of the side wall 25 of the door inner panel 2 is provided near the lower edge of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, and the door outer panel is also provided. The protruding piece 76 formed at the upper end of the vertical wall 7 of No. 1 is provided with a through hole 91 that communicates with the screw hole 36 of the side wall 34 of the rising portion 32 of the door inner panel 2.

【００３６】ドアアウターパネル１は合成樹脂材料より
なる。The door outer panel 1 is made of a synthetic resin material.

【００３７】サイドビーム３は板金よりなり、ドアアウ
ターパネル１の熱膨脹，熱変形及びねじり変形がサイド
ビーム３により防止されるようになっている。The side beams 3 are made of sheet metal, and the side beams 3 prevent thermal expansion, thermal deformation and torsional deformation of the outer door panel 1.

【００３８】ドアアウターパネル１の垂直壁６，７及び
水平壁７４の内側には、図９に示すように、ドアインナ
ーパネル２の側壁２０，２５及び底壁９２がそれぞれ嵌
合されると共に、ドアアウターパネル１の垂直壁６の切
欠凹部８１，８１にはドアインナーパネル２の支持壁２
３，２３がそれぞれ嵌入されている。Inside the vertical walls 6 and 7 and the horizontal wall 74 of the door outer panel 1, side walls 20 and 25 and a bottom wall 92 of the door inner panel 2 are fitted, respectively, as shown in FIG. The support wall 2 of the door inner panel 2 is provided in the cutout recesses 81, 81 of the vertical wall 6 of the door outer panel 1.
3 and 23 are inserted respectively.

【００３９】ドアアウターパネル１の垂直壁６の凸部７
７の通孔７９，７９とサイドビーム３の受け部４の貫通
孔６８，６８とドアアウターパネル１の垂直壁６の貫通
孔７８，７８及びドアインナーパネル２の側壁２０の貫
通孔２１，２１には車体の前方よりネジ（図示せず）が
それぞれ挿通されると共に、ドアアウターパネル１の垂
直壁６の通孔８０，８０及びドアインナーパネル２の側
壁２０の貫通孔２２，２２には車体の前方よりネジ（図
示せず）がそれぞれ挿通され、ドアインナーパネル２の
側壁２０の外側にはドアアウターパネル１の垂直壁６が
複数のネジにより固定されている。The convex portion 7 of the vertical wall 6 of the door outer panel 1
7, through holes 68, 68 in the receiving portion 4 of the side beam 3, through holes 78, 78 in the vertical wall 6 of the door outer panel 1, and through holes 21, 21 in the side wall 20 of the door inner panel 2. Screws (not shown) are respectively inserted from the front of the vehicle body into the through holes 80, 80 of the vertical wall 6 of the door outer panel 1 and the through holes 22, 22 of the side wall 20 of the door inner panel 2 in the vehicle body. A screw (not shown) is inserted from the front of the door inner panel 2, and the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is fixed to the outside of the side wall 20 of the door inner panel 2 by a plurality of screws.

【００４０】また、ドアアウターパネル１の垂直壁７の
凸部８３の通孔８８，サイドビーム３の受け部５の貫通
孔７０，ドアアウターパネル１の垂直壁７の貫通孔８
６，ドアインナーパネル２の側壁２５の貫通孔２７及び
受け板５３の貫通孔５６には車体の後方よりネジ（図示
せず）が挿通されると共に、ドアアウターパネル１の垂
直壁７の凸部８３の通孔８９，８９とサイドビーム３の
受け部５の貫通孔７１，７１とドアアウターパネル１の
垂直壁７の貫通孔８７，８７とドアインナーパネル２の
側壁２５の貫通孔２８，２８及び受け板５３の貫通孔５
７，５７には車体の後方よりネジ（図示せず）が挿通さ
れ、ドアアウターパネル１の垂直壁７の通孔９０及びド
アインナーパネル２の側壁２５の貫通孔２９には車体の
後方よりネジ（図示せず）が挿通され、ドアインナーパ
ネル２の側壁２５の内側には、図９に示すように、受け
板５３を介してドアロック５９が複数のネジにより固定
され、ドアインナーパネル２の側壁２５の外側にはドア
アウターパネル１の垂直壁７が複数のネジにより固定さ
れている。Further, the through hole 88 of the convex portion 83 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, the through hole 70 of the receiving portion 5 of the side beam 3, and the through hole 8 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1.
6, a screw (not shown) is inserted from the rear of the vehicle body into the through hole 27 of the side wall 25 of the door inner panel 2 and the through hole 56 of the receiving plate 53, and the convex portion of the vertical wall 7 of the door outer panel 1 is inserted. Through holes 89, 89, through holes 71, 71 of the receiving portion 5 of the side beam 3, through holes 87, 87 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, and through holes 28, 28 of the side wall 25 of the door inner panel 2. And the through hole 5 of the receiving plate 53
Screws (not shown) are inserted through the rear side of the vehicle body into 7 and 57, and a screw is inserted into the through hole 90 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1 and the through hole 29 of the side wall 25 of the door inner panel 2 from the rear side of the vehicle body. (Not shown) is inserted, and inside the side wall 25 of the door inner panel 2, as shown in FIG. 9, a door lock 59 is fixed by a plurality of screws via a receiving plate 53, and the door inner panel 2 The vertical wall 7 of the door outer panel 1 is fixed to the outside of the side wall 25 by a plurality of screws.

【００４１】さらに、ドアアウターパネル１の垂直壁６
の突片７５の通孔８２には車体の前方よりネジ（図示せ
ず）が挿通され、ドアインナーパネル２の立上り部３２
の側壁３３のネジ孔３５にはネジの先端が螺着され、ド
アアウターパネル１の垂直壁７の突片７６の通孔９１に
は車体の後方よりネジ（図示せず）が挿通され、ドアイ
ンナーパネル２の立上り部３２の側壁３４のネジ孔３６
にはネジの先端が螺着され、ドアインナーパネル２の立
上り部３２の側壁３３及び側壁３４の外側には、図９に
示すように、ドアアウターパネル１の垂直壁６の突片７
５及び垂直壁７の突片７６がネジによりそれぞれ固定さ
れている。Further, the vertical wall 6 of the door outer panel 1
A screw (not shown) is inserted from the front side of the vehicle body into the through hole 82 of the projecting piece 75, and the rising portion 32 of the door inner panel 2 is inserted.
The tip of the screw is screwed into the screw hole 35 of the side wall 33 of the door, and a screw (not shown) is inserted from the rear of the vehicle body into the through hole 91 of the protruding piece 76 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1, The screw hole 36 of the side wall 34 of the rising portion 32 of the inner panel 2
The tip of the screw is screwed to the outside of the side wall 33 and the side wall 34 of the rising portion 32 of the door inner panel 2, as shown in FIG.
5 and the protrusions 76 of the vertical wall 7 are fixed by screws.

【００４２】次に、この実施例の自動車のドアの組立て
方法について説明する。Next, a method of assembling the automobile door of this embodiment will be described.

【００４３】まず、ドアインナーパネル２の上壁３１の
一端寄りの下面及びドアインナーパネル２の膨出部９の
内壁１０の一側縁寄りの内側面の中央付近にガイドチャ
ンネル４３をレールブラケット４９及びレールブラケッ
ト５０を介して固定すると共に、ドアインナーパネル２
の上壁３１の他端寄りの下面及びドアインナーパネル２
の膨出部９の内壁１０の他側縁寄りの内側面の中央付近
にガイドチャンネル４４をレールブラケット５１及びレ
ールブラケット５２を介して固定することにより、図２
に示すように、ドアインナーパネル２の膨出部９の内壁
１０の両側縁寄りの内側にガイドチャンネル４３，４４
をそれぞれ取付ける。First, a guide channel 43 is provided near the center of the lower surface of the upper wall 31 of the door inner panel 2 near one end and the inner side surface of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 near one side edge of the inner wall 10. And the door inner panel 2 while fixing via the rail bracket 50.
The lower surface of the upper wall 31 near the other end and the door inner panel 2
By fixing the guide channel 44 through the rail bracket 51 and the rail bracket 52 near the center of the inner side surface of the bulging portion 9 near the other edge of the inner wall 10 of FIG.
As shown in FIG. 3, guide channels 43, 44 are provided inside the inner wall 10 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 near both side edges.
Install each.

【００４４】次いで、ドアインナーパネル２の立上り部
３２の側壁３３の内側にドアサッシュ３７の上枠３８の
傾斜部３９の下端を溶接により固着すると共に、ドアイ
ンナーパネル２の立上り部３２の側壁３４の内側にドア
サッシュ３７の側枠４０の下端を溶接により固着し、ド
アインナーパネル２の上壁３１の下面にフロントサッシ
ュ４１の下端の支え片４２を固定することにより、図２
に示すように、ドアインナーパネル２の立上り部３２の
側壁３３及び側壁３４の内側にドアサッシュ３７の上枠
３８の傾斜部３９の下端及び側枠４０の下端をそれぞれ
取付ける。Next, the lower end of the inclined portion 39 of the upper frame 38 of the door sash 37 is fixed to the inside of the side wall 33 of the rising portion 32 of the door inner panel 2 by welding, and the side wall 34 of the rising portion 32 of the door inner panel 2 is fixed. By fixing the lower end of the side frame 40 of the door sash 37 to the inside of the door by welding and fixing the supporting piece 42 at the lower end of the front sash 41 to the lower surface of the upper wall 31 of the door inner panel 2,
As shown in, the lower end of the inclined portion 39 of the upper frame 38 of the door sash 37 and the lower end of the side frame 40 are attached to the inside of the side wall 33 and the side wall 34 of the rising portion 32 of the door inner panel 2, respectively.

【００４５】次いで、ドアインナーパネル２の内壁８の
他側縁寄りの内側に受け板５３の張出片５４を固定した
後、ドアインナーパネル２の膨出部９の側壁１４の複数
の係止孔１５に車体の後方よりウェザストリップ６１の
立上り部６２の複数の差込片６５をそれぞれ挿入すると
共に、ドアインナーパネル２の内壁８の一側縁寄りの複
数の係止孔１７に車体の内方よりウェザストリップ６１
の立上り部６３の複数の差込片６６をそれぞれ挿入し、
ドアインナーパネル２の内壁８の下縁寄りの複数の係止
孔１９に車体の内方よりウェザストリップ６１の水平部
６４の複数の差込片６７をそれぞれ挿入することによ
り、図５に示すように、ドアインナーパネル２の膨出部
９の側壁１４，１６及び底壁１８の外側にウェザストリ
ップ６１の立上り部６２，６３及び水平部６４をそれぞ
れ取付ける。Next, after the protruding piece 54 of the receiving plate 53 is fixed to the inside of the inner wall 8 of the door inner panel 2 near the other edge, a plurality of side walls 14 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2 are locked. A plurality of insertion pieces 65 of the rising portion 62 of the weather strip 61 are respectively inserted into the holes 15 from the rear of the vehicle body, and a plurality of locking holes 17 near one edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 are inserted into the vehicle body. From the weather strip 61
Insert a plurality of insertion pieces 66 of the rising portion 63 of,
As shown in FIG. 5, by inserting a plurality of insertion pieces 67 of the horizontal portion 64 of the weather strip 61 into the plurality of locking holes 19 near the lower edge of the inner wall 8 of the door inner panel 2 from the inside of the vehicle body, respectively. Then, the rising portions 62 and 63 and the horizontal portion 64 of the weather strip 61 are attached to the outsides of the side walls 14 and 16 and the bottom wall 18 of the bulging portion 9 of the door inner panel 2, respectively.

【００４６】次いで、ドアアウターパネル１の垂直壁
６，７及び水平壁７４の内側にドアインナーパネル２の
側壁２０，２５及び底壁９２をそれぞれ嵌合すると共
に、ドアアウターパネル１の垂直壁６の切欠凹部８１，
８１にドアインナーパネル２の側壁２０の外側に固着し
た支持壁２３，２３をそれぞれ嵌入した後、ドアインナ
ーパネル２の側壁２０の外側にドアアウターパネル１の
垂直壁６を固定し、ドアインナーパネル２の側壁２５の
外側にドアアウターパネル１の垂直壁７を固定すること
により、図９に示すように、ドアインナーパネル２の側
壁２５の内側に受け板５３を介してドアロック５９をド
アアウターパネル１の垂直壁７と共に固定し、ドアイン
ナーパネル２の側壁２０及び側壁２５の外側にドアアウ
ターパネル１の垂直壁６及び垂直壁７をそれぞれ取付け
る。Then, the side walls 20, 25 and the bottom wall 92 of the door inner panel 2 are fitted inside the vertical walls 6, 7 and the horizontal wall 74 of the door outer panel 1, respectively, and the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is fitted. Notch recess 81,
After inserting the support walls 23, 23 fixed to the outside of the side wall 20 of the door inner panel 2 into 81, the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is fixed to the outside of the side wall 20 of the door inner panel 2, By fixing the vertical wall 7 of the door outer panel 1 to the outer side of the side wall 25 of the door 2, the door lock 59 is attached to the inner side of the side wall 25 of the door inner panel 2 via the receiving plate 53 as shown in FIG. It is fixed together with the vertical wall 7 of the panel 1, and the vertical wall 6 and the vertical wall 7 of the door outer panel 1 are attached to the outside of the side wall 20 and the side wall 25 of the door inner panel 2, respectively.

【００４７】その後、ドアインナーパネル２の立上り部
３２の側壁３３の外側にドアアウターパネル１の垂直壁
６の上端に形成した突片７５を固定すると共に、ドアイ
ンナーパネル２の立上り部３２の側壁３４の外側にドア
アウターパネル１の垂直壁７の上端に形成した突片７６
を固定することにより、図９に示すように、ドアインナ
ーパネル２の立上り部３２の側壁３３及び側壁３４の外
側にドアアウターパネル１の垂直壁６の突片７５及び垂
直壁７の突片７６をそれぞれ取付ける。Thereafter, the protrusion 75 formed on the upper end of the vertical wall 6 of the door outer panel 1 is fixed to the outside of the side wall 33 of the rising portion 32 of the door inner panel 2, and the side wall of the rising portion 32 of the door inner panel 2 is fixed. A protrusion 76 formed on the upper end of the vertical wall 7 of the door outer panel 1 on the outer side of 34.
As shown in FIG. 9, the protrusions 75 of the vertical wall 6 and the protrusions 76 of the vertical wall 7 of the door outer panel 1 are attached to the outside of the side wall 33 and the side wall 34 of the upright portion 32 of the door inner panel 2 by fixing them. Install each.

【００４８】[0048]

【発明の効果】以上に述べたように、本発明の自動車の
ドアによれば、ドアインナーパネルの両側をドアアウタ
ーパネルの両側縁寄りの嵌合部の内側に固着するのみ
で、ドアインナーパネルをドアアウターパネルに対して
取付けることができ、従来のようにドアインナーパネル
の周縁をドアアウターパネルの周縁寄りの内側に固定す
る必要がないので、ドアインナーパネルのドアアウター
パネルに対する取付け作業を容易に行うことができ、サ
イドビームをドアアウターパネルの内側に取付ける必要
もなく、サイドビームがドアアウターパネルの車体の外
部からの衝撃に対する強度を高めるので、ドアアウター
パネルの熱膨脹，熱変形及びねじり変形をサイドビーム
により防止することができ、サイドビームの受け部がド
アアウターパネルの嵌合部に埋め込まれているので、ド
アアウターパネルの嵌合部をサイドビームの受け部によ
り補強することができる。As described above, according to the door of the automobile of the present invention, both sides of the door inner panel are fixed to the insides of the fitting portions near the both side edges of the door outer panel. Can be attached to the door outer panel, and it is not necessary to fix the peripheral edge of the door inner panel to the inner side near the peripheral edge of the door outer panel as in the past, so it is easy to attach the door inner panel to the door outer panel. The side beams increase the strength of the door outer panel against impacts from the outside of the vehicle body, so that the side beam does not have to be mounted inside the door outer panel. Can be prevented by the side beam, and the side beam receiving part is Since embedded in engaging portion, it is possible to reinforce the fitting of the door outer panel by the receiving portion of the side beams.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図１】本発明の実施例の自動車のドアの分解斜視図FIG. 1 is an exploded perspective view of an automobile door according to an embodiment of the present invention.

【図２】図１の要部斜視図FIG. 2 is a perspective view of an essential part of FIG.

【図３】ドアインナーパネル及びドアサッシュの正面図FIG. 3 is a front view of a door inner panel and a door sash.

【図４】ウェザストリップの斜視図FIG. 4 is a perspective view of a weather strip.

【図５】ウェザストリップのドアインナーパネルに対す
る取付け状態を示す正面図FIG. 5 is a front view showing how the weather strip is attached to the door inner panel.

【図６】サイドビームの斜視図FIG. 6 is a perspective view of a side beam.

【図７】ドアアウターパネルの斜視図FIG. 7 is a perspective view of a door outer panel.

【図８】図７の要部切断正面図FIG. 8 is a cutaway front view of the main part of FIG.

【図９】ドアアウターパネルのドアインナーパネルに対
する取付け状態を示す要部切断正面図FIG. 9 is a cutaway front view showing a state where the outer door panel is attached to the inner door panel.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ドアアウターパネル ２ ドアインナーパネル ３ サイドビーム ４ 受け部 ５ 受け部 ６ 垂直壁 ７ 垂直壁 ８ 内壁 ９ 膨出部 １０ 内壁 １１ 開口部 １２ ハンドル取付部 １３ インサイドハンドル取付部 １４ 側壁 １５ 係止孔 １６ 側壁 １７ 係止孔 １８ 底壁 １９ 係止孔 ２０ 側壁 ２１ 貫通孔 ２２ 貫通孔 ２３ 支持壁 ２４ 貫通孔 ２５ 側壁 ２６ 切欠孔 ２７ 貫通孔 ２８ 貫通孔 ２９ 貫通孔 ３０ 通孔 ３１ 上壁 ３２ 立上り部 ３３ 側壁 ３４ 側壁 ３５ ネジ孔 ３６ ネジ孔 ３７ ドアサッシュ ３８ 上枠 ３９ 傾斜部 ４０ 側枠 ４１ フロントサッシュ ４２ 支え片 ４３ ガイドチャンネル ４４ ガイドチャンネル ４５ サポート ４６ サポート ４７ 張出片 ４８ 張出片 ４９ レールブラケット ５０ レールブラケット ５１ レールブラケット ５２ レールブラケット ５３ 受け板 ５４ 張出片 ５５ 切欠孔 ５６ 貫通孔 ５７ 貫通孔 ５８ 貫通孔 ５９ ドアロック ６０ ラッチ ６１ ウェザストリップ ６２ 立上り部 ６３ 立上り部 ６４ 水平部 ６５ 差込片 ６６ 差込片 ６７ 差込片 ６８ 貫通孔 ６９ 切欠部 ７０ 貫通孔 ７１ 貫通孔 ７２ 凸壁 ７３ アウトサイドハンドル取付部 ７４ 水平壁 ７５ 突片 ７６ 突片 ７７ 凸部 ７８ 貫通孔 ７９ 通孔 ８０ 通孔 ８１ 切欠凹部 ８２ 通孔 ８３ 凸部 ８４ 切欠部 ８５ 切欠部 ８６ 貫通孔 ８７ 貫通孔 ８８ 通孔 ８９ 通孔 ９０ 通孔 ９１ 通孔 ９２ 底壁 1 Door Outer Panel 2 Door Inner Panel 3 Side Beam 4 Receiving Section 5 Receiving Section 6 Vertical Wall 7 Vertical Wall 8 Inner Wall 9 Bulging Section 10 Inner Wall 11 Opening 12 Handle Mounting Section 13 Inside Handle Mounting Section 14 Side Wall 15 Locking Hole 16 Side wall 17 Locking hole 18 Bottom wall 19 Locking hole 20 Side wall 21 Through hole 22 Through hole 23 Support wall 24 Through hole 25 Side wall 26 Notch hole 27 Through hole 28 Through hole 29 Through hole 30 Through hole 31 Upper wall 32 Standing part 33 Side wall 34 Side wall 35 Screw hole 36 Screw hole 37 Door sash 38 Upper frame 39 Inclined portion 40 Side frame 41 Front sash 42 Support piece 43 Guide channel 44 Guide channel 45 Support 46 support 47 Overhanging piece 48 Overhanging piece 49 Rail bracket 50 Rail Bracket 51 Rail bracket 52 Rail bracket 53 Receiving plate 54 Overhanging piece 55 Notch hole 56 Through hole 57 Through hole 58 Through hole 59 Door lock 60 Latch 61 Weather strip 62 Rising portion 63 Rising portion 64 Horizontal portion 65 Inserting piece 66 Inserting piece 67 Inserting piece 68 Through Hole 69 Notch 70 Through Hole 71 Through Hole 72 Convex Wall 73 Outside Handle Attachment 74 Horizontal Wall 75 Projecting Piece 76 Projecting Piece 77 Convex 78 Through Hole 79 Through Hole 80 Through Hole 81 Notch Recess 82 Through Hole 83 Convex Part 84 Notch part 85 Notch part 86 Through hole 87 Through hole 88 Through hole 89 Through hole 90 Through hole 91 Through hole 92 Bottom wall

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車体のドアアウターパネルの内方にドア
インナーパネルを配設し、前記ドアアウターパネルに前
記車体の前後方向に沿ってサイドビームを埋設し、前記
サイドビームの両端に前記車体の内方に向って受け部を
それぞれ形成すると共に、前記ドアアウターパネルの両
側縁寄りの内側に前記サイドビームの受け部を埋め込ん
だ嵌合部をそれぞれ形成し、前記ドアアウターパネルの
嵌合部の内側に前記ドアインナーパネルの両側をそれぞ
れ固着したことを特徴とする自動車のドア。1. A door inner panel is provided inside a door outer panel of a vehicle body, side beams are embedded in the door outer panel along the front-rear direction of the vehicle body, and both ends of the side beam of the vehicle body are embedded. The receiving portions are formed inwardly, and the fitting portions in which the receiving portions of the side beams are embedded are formed inside the side edges of the outer door panel, respectively. An automobile door characterized in that both sides of the door inner panel are fixed to the inside.
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