JPH06159520A - メカニカルシール - Google Patents
メカニカルシールInfo
- Publication number
- JPH06159520A JPH06159520A JP4327612A JP32761292A JPH06159520A JP H06159520 A JPH06159520 A JP H06159520A JP 4327612 A JP4327612 A JP 4327612A JP 32761292 A JP32761292 A JP 32761292A JP H06159520 A JPH06159520 A JP H06159520A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide ring
- sliding ring
- ring
- mechanical seal
- film layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/34—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member
- F16J15/3496—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member use of special materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Sealing (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 回転側摺動リング５６の亀裂による分散を防
止すると共に放熱性を向上させる。 【構成】 回転側摺動リング５６の表面であって密封対
象液Ａに接触される外径面５６ｂ全周に金属めっき膜層
５７を形成する。
止すると共に放熱性を向上させる。 【構成】 回転側摺動リング５６の表面であって密封対
象液Ａに接触される外径面５６ｂ全周に金属めっき膜層
５７を形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ポンプ等の機器の回転
軸の外周隙間を密封するメカニカルシールに関するもの
である。
軸の外周隙間を密封するメカニカルシールに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車のエンジンに冷却水を循環
させるポンプの軸周を密封するメカニカルシールの典型
的な従来例は、図４に示すような構成を有する。図にお
いて、参照符号１は冷却水ポンプの軸封部のハウジン
グ、２はこのハウジング１の軸孔１１に挿通されインペ
ラを軸心の周りに回転させる回転軸である。
させるポンプの軸周を密封するメカニカルシールの典型
的な従来例は、図４に示すような構成を有する。図にお
いて、参照符号１は冷却水ポンプの軸封部のハウジン
グ、２はこのハウジング１の軸孔１１に挿通されインペ
ラを軸心の周りに回転させる回転軸である。
【０００３】参照符号４で総括的に示すメカニカルシー
ルは、その静止側の部品群として、ハウジング１の軸孔
１１の開口部に密接嵌合された環状のケース４１と、こ
のケース４１の開口部に支持され軸方向移動可能な状態
で回り止めされた静止側摺動リング４２と、この静止側
摺動リング４２とケース４１の間の気密を保持するエラ
ストマーベローズ４３と、前記摺動リング４２をケース
４１から押し出すように軸方向に付勢するコイルスプリ
ング４４とを含む。また、メカニカルシール４の回転側
の部品群は、前記ケース４１の内周に挿通された状態で
回転軸２に外装されたスリーブ４５と、このスリーブ４
５の一端に形成された鍔状収容部４５ａの内面に接着さ
れたエラストマーガスケット４６と、このエラストマー
ガスケット４６に圧入されて静止側摺動リング４２と軸
方向に対向する回転側摺動リング４７とを含む。静止側
及び回転側の摺動リング４２，４７は、その対向端面同
士が、コイルスプリング４４の付勢力によって密接され
て密封摺動面Ｓを形成し、その外周のポンプ室に充満し
た密封対象のエンジン冷却水Ａが軸孔１１と回転軸２の
間から図示しない軸受側へ漏洩するのを阻止する。
ルは、その静止側の部品群として、ハウジング１の軸孔
１１の開口部に密接嵌合された環状のケース４１と、こ
のケース４１の開口部に支持され軸方向移動可能な状態
で回り止めされた静止側摺動リング４２と、この静止側
摺動リング４２とケース４１の間の気密を保持するエラ
ストマーベローズ４３と、前記摺動リング４２をケース
４１から押し出すように軸方向に付勢するコイルスプリ
ング４４とを含む。また、メカニカルシール４の回転側
の部品群は、前記ケース４１の内周に挿通された状態で
回転軸２に外装されたスリーブ４５と、このスリーブ４
５の一端に形成された鍔状収容部４５ａの内面に接着さ
れたエラストマーガスケット４６と、このエラストマー
ガスケット４６に圧入されて静止側摺動リング４２と軸
方向に対向する回転側摺動リング４７とを含む。静止側
及び回転側の摺動リング４２，４７は、その対向端面同
士が、コイルスプリング４４の付勢力によって密接され
て密封摺動面Ｓを形成し、その外周のポンプ室に充満し
た密封対象のエンジン冷却水Ａが軸孔１１と回転軸２の
間から図示しない軸受側へ漏洩するのを阻止する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この種のメカニカルシ
ール４は、回転側摺動リング４７の外径面４７ａ及び背
面４７ｂに密着したカップ状のエラストマーガスケット
４６が、外周のエンジン冷却水Ａに対する回転側摺動リ
ング４７の接触面積を著しく狭めるように存在してお
り、このエラストマーガスケット４６は熱伝導率がきわ
めて低いことから、前記冷却水Ａによる回転側摺動リン
グ４７の冷却が十分に行われにくい。したがって、密封
摺動面Ｓが摩擦熱によって高温になりやすく、これが潤
滑性を低下させて更なる異常な発熱を誘発し、密封摺動
面Ｓの異常摩耗を来したり、エラストマーガスケット４
６の劣化を生じて、密封性能が早期に損なわれてしまう
ことがある。
ール４は、回転側摺動リング４７の外径面４７ａ及び背
面４７ｂに密着したカップ状のエラストマーガスケット
４６が、外周のエンジン冷却水Ａに対する回転側摺動リ
ング４７の接触面積を著しく狭めるように存在してお
り、このエラストマーガスケット４６は熱伝導率がきわ
めて低いことから、前記冷却水Ａによる回転側摺動リン
グ４７の冷却が十分に行われにくい。したがって、密封
摺動面Ｓが摩擦熱によって高温になりやすく、これが潤
滑性を低下させて更なる異常な発熱を誘発し、密封摺動
面Ｓの異常摩耗を来したり、エラストマーガスケット４
６の劣化を生じて、密封性能が早期に損なわれてしまう
ことがある。
【０００５】これを防止するためには、図５に示すよう
に、回転側摺動リング４７を、内径面において回転軸２
に密着されると共に背面においてインペラ３のボス部に
密着されるエラストマーガスケット４８を介して回転軸
２の外周に装着し、回転側摺動リング４７の外径面４７
ａ及びその近傍部をエンジン冷却水Ａに完全に露出させ
た装着構造とすることによって、回転側摺動リング４７
の冷却効率を向上させることが有効である。
に、回転側摺動リング４７を、内径面において回転軸２
に密着されると共に背面においてインペラ３のボス部に
密着されるエラストマーガスケット４８を介して回転軸
２の外周に装着し、回転側摺動リング４７の外径面４７
ａ及びその近傍部をエンジン冷却水Ａに完全に露出させ
た装着構造とすることによって、回転側摺動リング４７
の冷却効率を向上させることが有効である。
【０００６】ところが、高負荷条件や、潤滑の悪い条件
で運転された場合は、この回転側摺動リング４７は、熱
発生源である密封摺動面Ｓの近傍と、エンジン冷却水Ａ
で冷却される外径面４７ａの近傍との温度勾配による歪
が大きくなるため、セラミックス等の脆性材料からなる
回転側摺動リング４７には、図６に示すような外径面４
７ａ側から延びる亀裂が発生することがあり、この亀裂
は、そこに侵入した水の膨張圧力等によって更に成長さ
れる。そして、回転側摺動リング４７を半径方向に横断
するような亀裂Ｃが円周方向二か所以上で発生すると、
遠心力によってこの亀裂Ｃ，Ｃ間の部分が飛散し、この
部分で密封面が完全に消滅してしまうので、エンジン冷
却水Ａが大量に流出し、このメカニカルシール４が装着
されたポンプやその周辺機器に致命的な損傷を与える可
能性がある。このため、実際にはメカニカルシール４を
図４のような放熱構造にすることができなかった。
で運転された場合は、この回転側摺動リング４７は、熱
発生源である密封摺動面Ｓの近傍と、エンジン冷却水Ａ
で冷却される外径面４７ａの近傍との温度勾配による歪
が大きくなるため、セラミックス等の脆性材料からなる
回転側摺動リング４７には、図６に示すような外径面４
７ａ側から延びる亀裂が発生することがあり、この亀裂
は、そこに侵入した水の膨張圧力等によって更に成長さ
れる。そして、回転側摺動リング４７を半径方向に横断
するような亀裂Ｃが円周方向二か所以上で発生すると、
遠心力によってこの亀裂Ｃ，Ｃ間の部分が飛散し、この
部分で密封面が完全に消滅してしまうので、エンジン冷
却水Ａが大量に流出し、このメカニカルシール４が装着
されたポンプやその周辺機器に致命的な損傷を与える可
能性がある。このため、実際にはメカニカルシール４を
図４のような放熱構造にすることができなかった。
【０００７】本発明は、上記のような事情のもとになさ
れたもので、その主な技術的課題は、回転側摺動リング
の亀裂発生による飛散を防止すると共に放熱性を向上さ
せることにある。
れたもので、その主な技術的課題は、回転側摺動リング
の亀裂発生による飛散を防止すると共に放熱性を向上さ
せることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上述した技術的課題は、
本発明によって有効に解決することができる。すなわち
本発明に係るメカニカルシールは、回転側摺動リングの
表面であって密封対象液に接触される外径面全周に金属
めっき膜層を形成したものである。また、この場合、一
層好ましくは、静止側摺動リングにも同様に金属めっき
膜層を形成するものである。
本発明によって有効に解決することができる。すなわち
本発明に係るメカニカルシールは、回転側摺動リングの
表面であって密封対象液に接触される外径面全周に金属
めっき膜層を形成したものである。また、この場合、一
層好ましくは、静止側摺動リングにも同様に金属めっき
膜層を形成するものである。
【０００９】
【作用】回転側摺動リングは、金属めっき膜層が形成さ
れた外径面全体が密封対象液に接触しているので、効率
良く冷却され、密封摺動面で発生する摩擦熱による過熱
が防止される。また、熱によって回転側摺動リングにそ
の半径方向に横断する亀裂が円周方向二か所以上で発生
しても、その外径面を拘束している金属めっき膜層が、
遠心力による破片の飛散を防止する。また、静止側摺動
リングも、前記のような亀裂が発生する恐れがあるが、
回転側摺動リングと同様に金属めっき膜層の形成によっ
て、亀裂の発生による分解を防止することができる。
れた外径面全体が密封対象液に接触しているので、効率
良く冷却され、密封摺動面で発生する摩擦熱による過熱
が防止される。また、熱によって回転側摺動リングにそ
の半径方向に横断する亀裂が円周方向二か所以上で発生
しても、その外径面を拘束している金属めっき膜層が、
遠心力による破片の飛散を防止する。また、静止側摺動
リングも、前記のような亀裂が発生する恐れがあるが、
回転側摺動リングと同様に金属めっき膜層の形成によっ
て、亀裂の発生による分解を防止することができる。
【００１０】
【実施例】図１は、本発明の好適な一実施例を示すもの
で、参照符号１はエンジン冷却水ポンプの軸封部のハウ
ジング、２はインペラ３を回転させる回転軸、５は本発
明に係るメカニカルシールである。
で、参照符号１はエンジン冷却水ポンプの軸封部のハウ
ジング、２はインペラ３を回転させる回転軸、５は本発
明に係るメカニカルシールである。
【００１１】このメカニカルシール５は、静止側の部品
群として、ハウジング１の軸孔１１の開口部に密接嵌合
された環状のケース５１と、このケース５１の開口部に
支持された静止側摺動リング５２と、両端が前記静止側
摺動リング５２とケース５１に密着されて軸方向に伸縮
自在なエラストマーベローズ５３と、前記摺動リング５
２をケース５１から押し出すように軸方向に付勢するコ
イルスプリング５４とを含む。ケース５１の内径円筒部
には、外周側へ屈曲されて軸方向に延びる突起部５１ａ
が形成されており、一方、静止側摺動リング５２の内径
面には軸方向に延びる切欠５２ａが形成されており、両
者５１ａ，５２ａの係合によって、この静止側摺動リン
グ５２は軸方向移動可能な状態で回り止めされている。
また、回転側の部品群としては、エラストマーガスケッ
ト５５と、このガスケット５５を介して回転軸２の外周
に装着されると共にインペラ３で背面を支承され静止側
摺動リング５２と軸方向に対向する回転側摺動リング５
６とを含む。非回転の静止側摺動リング５２は、回転軸
２及びインペラ３と共に回転される回転側摺動リング５
６の対向端面に、コイルスプリング５４の付勢力によっ
て密接されて密封摺動面Ｓを形成し、その外周側のエン
ジン冷却水Ａの流出を阻止する。
群として、ハウジング１の軸孔１１の開口部に密接嵌合
された環状のケース５１と、このケース５１の開口部に
支持された静止側摺動リング５２と、両端が前記静止側
摺動リング５２とケース５１に密着されて軸方向に伸縮
自在なエラストマーベローズ５３と、前記摺動リング５
２をケース５１から押し出すように軸方向に付勢するコ
イルスプリング５４とを含む。ケース５１の内径円筒部
には、外周側へ屈曲されて軸方向に延びる突起部５１ａ
が形成されており、一方、静止側摺動リング５２の内径
面には軸方向に延びる切欠５２ａが形成されており、両
者５１ａ，５２ａの係合によって、この静止側摺動リン
グ５２は軸方向移動可能な状態で回り止めされている。
また、回転側の部品群としては、エラストマーガスケッ
ト５５と、このガスケット５５を介して回転軸２の外周
に装着されると共にインペラ３で背面を支承され静止側
摺動リング５２と軸方向に対向する回転側摺動リング５
６とを含む。非回転の静止側摺動リング５２は、回転軸
２及びインペラ３と共に回転される回転側摺動リング５
６の対向端面に、コイルスプリング５４の付勢力によっ
て密接されて密封摺動面Ｓを形成し、その外周側のエン
ジン冷却水Ａの流出を阻止する。
【００１２】エラストマーガスケット５５は、内径円筒
部５５ａ及び鍔状に展開された径方向部５５ｂとからな
り、軸心Ｏを通る仮想平面で切断した断面が略Ｌ字形を
呈するもので、前記内径円筒部５５ａは回転軸２の外周
面と静止側摺動リング５６の内周面との間に介在され、
前記径方向部５５ｂはインペラ３のボス部と回転側摺動
リング５６の背面との間に介在される。また好ましく
は、前記内径円筒部５５ａには、部分的につぶし代を増
大させて密封性及び圧着力を高めるための突起部５５ｃ
が、周方向に連続して形成される。
部５５ａ及び鍔状に展開された径方向部５５ｂとからな
り、軸心Ｏを通る仮想平面で切断した断面が略Ｌ字形を
呈するもので、前記内径円筒部５５ａは回転軸２の外周
面と静止側摺動リング５６の内周面との間に介在され、
前記径方向部５５ｂはインペラ３のボス部と回転側摺動
リング５６の背面との間に介在される。また好ましく
は、前記内径円筒部５５ａには、部分的につぶし代を増
大させて密封性及び圧着力を高めるための突起部５５ｃ
が、周方向に連続して形成される。
【００１３】回転側摺動リング５６は、静止側摺動リン
グ５２に比較して硬質の材料、典型的にはＳｉＣ等のセ
ラミックスからなり、エラストマーガスケット５５の径
方向部５５ｂの外径縁及び密封摺動面Ｓの外径縁よりも
外周側の部分５６ａが、ポンプ室内の密封対象であるエ
ンジン冷却水Ａに露出されている。そして、この露出表
面のうち、外径面５６ｂには、図２にも示すように、薄
い金属めっき膜層５７が電析によってリボン状に全周に
形成されている。
グ５２に比較して硬質の材料、典型的にはＳｉＣ等のセ
ラミックスからなり、エラストマーガスケット５５の径
方向部５５ｂの外径縁及び密封摺動面Ｓの外径縁よりも
外周側の部分５６ａが、ポンプ室内の密封対象であるエ
ンジン冷却水Ａに露出されている。そして、この露出表
面のうち、外径面５６ｂには、図２にも示すように、薄
い金属めっき膜層５７が電析によってリボン状に全周に
形成されている。
【００１４】回転側摺動リング５６に作用する遠心力
は、回転摺動リング５６の材質と内径及び外径寸法等に
よって決まる質量や、軸回転数によって異なるため、金
属めっき膜層５７の膜厚ｔや幅ｗはこれらの条件を考慮
して適宜に設定され、回転側摺動リング５６に半径方向
に横断する亀裂が生じた場合の遠心力による飛散を防止
してこれを拘束し得る十分な引っ張り強度を付与される
が、発明者らの行ったシミュレーションによれば、数百
μｍの膜厚で十分な強度が得られる。
は、回転摺動リング５６の材質と内径及び外径寸法等に
よって決まる質量や、軸回転数によって異なるため、金
属めっき膜層５７の膜厚ｔや幅ｗはこれらの条件を考慮
して適宜に設定され、回転側摺動リング５６に半径方向
に横断する亀裂が生じた場合の遠心力による飛散を防止
してこれを拘束し得る十分な引っ張り強度を付与される
が、発明者らの行ったシミュレーションによれば、数百
μｍの膜厚で十分な強度が得られる。
【００１５】また、図３に示すように、密封摺動面Ｓと
なる部分を除く回転側摺動リング５６の表面全体に前記
金属めっき膜層５７を形成しても良く、この場合は、亀
裂が発生した時にその亀裂を通じての僅かな漏れも遮断
することができると共に、飛散を防止するための拘束力
を一層向上することができる。
なる部分を除く回転側摺動リング５６の表面全体に前記
金属めっき膜層５７を形成しても良く、この場合は、亀
裂が発生した時にその亀裂を通じての僅かな漏れも遮断
することができると共に、飛散を防止するための拘束力
を一層向上することができる。
【００１６】上述の実施例によれば、回転側摺動リング
５６は、外周側部分５６ａがエンジン冷却水Ａと接触し
ていて、その表面に形成された薄い金属めっき膜層５７
は熱伝導を阻害するものではないので、回転側摺動リン
グ５６が前記冷却水Ａによって効果的に冷却され、密封
摺動面Ｓの摩擦による過熱が防止される。また、脆性材
料であるＳｉＣ等のセラミックスからなる回転側摺動リ
ング５６に万一熱割れが発生しても、その割れによる破
片を金属めっき膜層５７が拘束するので、遠心力によっ
て飛散するのを防止することができる。なお、このよう
な飛散防止手段としては、例えば金属リング等を回転側
摺動リング５６の外径面５６ｂに嵌合することも考えら
れるが、この場合は金属リングの締め付けによって回転
側摺動リング５６の密封摺動面Ｓに歪が発生し、密封性
に悪影響を来したり、嵌合の際に部分的な割れや欠けが
生じる恐れがあるのに対し、金属めっき膜層５７は回転
側摺動リング５６の表面に金属電解液中でのめっき浴に
よって析出されるものであるため、前記のようなストレ
スは全く生じない。
５６は、外周側部分５６ａがエンジン冷却水Ａと接触し
ていて、その表面に形成された薄い金属めっき膜層５７
は熱伝導を阻害するものではないので、回転側摺動リン
グ５６が前記冷却水Ａによって効果的に冷却され、密封
摺動面Ｓの摩擦による過熱が防止される。また、脆性材
料であるＳｉＣ等のセラミックスからなる回転側摺動リ
ング５６に万一熱割れが発生しても、その割れによる破
片を金属めっき膜層５７が拘束するので、遠心力によっ
て飛散するのを防止することができる。なお、このよう
な飛散防止手段としては、例えば金属リング等を回転側
摺動リング５６の外径面５６ｂに嵌合することも考えら
れるが、この場合は金属リングの締め付けによって回転
側摺動リング５６の密封摺動面Ｓに歪が発生し、密封性
に悪影響を来したり、嵌合の際に部分的な割れや欠けが
生じる恐れがあるのに対し、金属めっき膜層５７は回転
側摺動リング５６の表面に金属電解液中でのめっき浴に
よって析出されるものであるため、前記のようなストレ
スは全く生じない。
【００１７】ところで、静止側摺動リング５２も、例え
ばカーボン等の脆性材料からなる場合は熱による亀裂が
発生する恐れがあり、非回転であることから遠心力によ
って飛散することはないが、振動や圧力によって亀裂が
開いたり重力によって分解されて大量の漏洩が発生する
ため、この静止側摺動リング５２も、回転側摺動リング
５６と同様に、例えば密封摺動面Ｓとなる部分を除く表
面全体に金属めっき膜層５７を形成することが有効であ
る。
ばカーボン等の脆性材料からなる場合は熱による亀裂が
発生する恐れがあり、非回転であることから遠心力によ
って飛散することはないが、振動や圧力によって亀裂が
開いたり重力によって分解されて大量の漏洩が発生する
ため、この静止側摺動リング５２も、回転側摺動リング
５６と同様に、例えば密封摺動面Ｓとなる部分を除く表
面全体に金属めっき膜層５７を形成することが有効であ
る。
【００１８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によると、回転側摺動リングが密封対象液によって効果
的に冷却されるので、過熱による密封摺動面の潤滑不良
の発生や、これによる異常摩耗等を防止して、メカニカ
ルシールの寿命を延長することができ、万一、摺動リン
グに熱割れが発生しても、その外径面に形成された金属
めっき膜層が破片の飛散を防止するので、密封摺動面の
消滅による大量の漏洩の発生を防止することができる。
によると、回転側摺動リングが密封対象液によって効果
的に冷却されるので、過熱による密封摺動面の潤滑不良
の発生や、これによる異常摩耗等を防止して、メカニカ
ルシールの寿命を延長することができ、万一、摺動リン
グに熱割れが発生しても、その外径面に形成された金属
めっき膜層が破片の飛散を防止するので、密封摺動面の
消滅による大量の漏洩の発生を防止することができる。
【図１】本発明にの一実施例に係るメカニカルシール
を、装着される機器との関係と共に示す半断面図であ
る。
を、装着される機器との関係と共に示す半断面図であ
る。
【図２】上記実施例における回転側摺動リングの部分的
な断面斜視図である。
な断面斜視図である。
【図３】本発明に係るメカニカルシールの他の実施例に
おける回転側摺動リングの部分的な断面斜視図である。
おける回転側摺動リングの部分的な断面斜視図である。
【図４】従来例に係るメカニカルシールを、装着される
機器との関係と共に示す半断面図である。
機器との関係と共に示す半断面図である。
【図５】他の従来例に係るメカニカルシールを、装着さ
れる機器との関係と共に示す部分的な半断面図である。
れる機器との関係と共に示す部分的な半断面図である。
【図６】上記従来例に係るメカニカルシールの回転側摺
動リングに発生する亀裂の形態を示す説明図である。
動リングに発生する亀裂の形態を示す説明図である。
１ ハウジング ２ 回転軸 ５ メカニカルシール ５２ 静止側摺動リング ５６ 回転側摺動リング ５６ｂ 外径面 ５７ 金属めっき膜層 Ａ エンジン冷却水（密封対象液） Ｓ 密封摺動面
Claims (2)
- 【請求項１】 ハウジングに気密的に装着された静止側
摺動リングと、回転軸の外周に気密的に装着され前記静
止側摺動リングの端面に密接摺動される回転側摺動リン
グとを備えたメカニカルシールにおいて、 前記回転側摺動リングの表面であって密封対象液に接触
される外径面全周に金属めっき膜層が形成されたことを
特徴とするメカニカルシール。 - 【請求項２】 請求項１の記載において、前記金属めっ
き膜層が静止側摺動リングの表面であって密封対象液に
接触される外径面全周に形成されたことを特徴とするメ
カニカルシール。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4327612A JPH06159520A (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | メカニカルシール |
| EP93308721A EP0597615A1 (en) | 1992-11-13 | 1993-11-01 | Mechanical seal |
| KR1019930023866A KR940011827A (ko) | 1992-11-13 | 1993-11-11 | 메카니칼 시일 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4327612A JPH06159520A (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | メカニカルシール |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06159520A true JPH06159520A (ja) | 1994-06-07 |
Family
ID=18201003
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4327612A Withdrawn JPH06159520A (ja) | 1992-11-13 | 1992-11-13 | メカニカルシール |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
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- 1993-11-11 KR KR1019930023866A patent/KR940011827A/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| KR940011827A (ko) | 1994-06-22 |
| EP0597615A1 (en) | 1994-05-18 |
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