JPH0613039Y2

JPH0613039Y2 - Idler guide mechanism for tracked vehicles

Info

Publication number: JPH0613039Y2
Application number: JP19805187U
Authority: JP
Inventors: 晋吾大田; 博伊戸川; 一幸小野原
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 1987-12-26
Filing date: 1987-12-26
Publication date: 1994-04-06
Anticipated expiration: 2002-12-26
Also published as: JPH01167982U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、装軌車両のボギータイプアイドラ装置におい
て土砂の侵入およびトラックフレームの曲りを防止する
ためのアイドラガイド機構に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to an idler guide mechanism for preventing dirt and sand from entering and bending of a track frame in a bogie type idler device for a tracked vehicle.

（従来の技術）従来、ボギータイプのアイドラ取付装置は、第１図に示
す如く、トラックフレーム（１）にアイドラヨーク
（２）を取付け、該アイドラヨーク（２）に左右一対の
アイドラボギー（３）をボギーピン（４）で上下揺動自
在に取付け、該一対のアイドラボギー（３）間にアイド
ラ（５）を取付けると共に、前記アイドラヨーク（２）
と一対のアイドラボギー（３）の対向端面に左右一対の
緩衝ゴム（７）が取付けられている。トラックフレーム
（１）は、アイドラボギー（３）の下面まて延長され、
その下面には、第４図に示すごとく、下転輪スカート
（８）が装着され、履帯と下転輪間に土砂の侵入するこ
とを防いでいる。(Prior Art) Conventionally, as shown in FIG. 1, a bogie type idler mounting device mounts an idler yoke (2) on a track frame (1), and a pair of left and right idler bogies (3) on the idler yoke (2). ) Is attached by a bogie pin (4) so as to be able to swing up and down, and an idler (5) is mounted between the pair of idler bogies (3), and the idler yoke (2) is attached.
And a pair of left and right cushioning rubbers (7) are attached to the opposing end surfaces of the pair of idling bogies (3). The track frame (1) is extended to the underside of the idolaboy (3),
As shown in FIG. 4, a lower wheel skirt (8) is attached to the lower surface of the lower wheel to prevent dirt and sand from entering between the crawler belt and the lower wheel.

（考案が解決しようとする問題点）上記の如く、ボギータイプのアイドラ支持機構では、第
４図に示すようにトラックフレーム（１）の内側（１
ａ）と、アイドラボギー（３）の側面（３ａ）との間よ
り、土砂が侵入し、アイドラ（５）の揺動機構を低下さ
せたり、第２図に示すようにトラックフレーム（１）の
先端部（１ｂ）に岩石などがぶつかると該先端部（１
ｂ）が長く突出しているため、曲るというトラブルが発
生していた。(Problems to be Solved by the Invention) As described above, in the bogie type idler support mechanism, as shown in FIG. 4, the inside (1) of the track frame (1) is
Sediment enters from between a) and the side surface (3a) of the idling bogie (3), lowering the swing mechanism of the idler (5), or as shown in FIG. When a rock hits the tip (1b), the tip (1b)
Since b) is projected for a long time, there was a problem of bending.

（問題点を解決するための手段）本考案は前記問題点を解決するためなされたもので装軌
車両のボギータイプ装置においてアイドラボギー（３）
の側面（３ａ）がトラックフレーム（１）に穿設した穴
部に装着したガイド部材（９）に当接摺動するように構
成したことを特徴とする装軌車両のアイドラガイド機構
である。(Means for Solving Problems) The present invention has been made to solve the above problems and is an idling bogie (3) in a bogie type device of a tracked vehicle.
Is an idler guide mechanism for a tracked vehicle, characterized in that the side surface (3a) of the track contact slides on a guide member (9) mounted in a hole formed in the track frame (1).

（作用）アイドラボギー（３）と、ガイド部材（９）とが当接摺
動するため、該部分よりの土砂の侵入が阻止されると共
に、岩石により前方からトラックフレーム（１）に加え
られる衝撃は、前記当接箇所を通じて、アイドラボギー
（３）にも分担させることが可能となる。(Operation) Since the idling bogie (3) and the guide member (9) slide in contact with each other, the intrusion of earth and sand from the portion is prevented, and the impact applied to the track frame (1) from the front by the rocks. Can be shared by the idling bogie (3) through the abutting portion.

また、アイドラ（５）に作用する積荷重もアイドラボギ
ー（３）、ガイド部材（９）を介してトラックフレーム
（１）により補強される。Further, the product load acting on the idler (5) is also reinforced by the track frame (1) via the idling bogie (3) and the guide member (9).

（実施例）本考案にもとづく装軌車両のアイドラガイド機構の実施
例を第１図から第３図により具体的に説明する。(Embodiment) An embodiment of an idler guide mechanism of a tracked vehicle according to the present invention will be specifically described with reference to FIGS. 1 to 3.

トラックフレーム（１）に取付けられたアイドラヨーク
（２）には、左右一対のアイドラボギー（３）、（３）
がボギーピン（４）を支点にして、揺動できるよう保持
されている。The idler yoke (2) attached to the track frame (1) has a pair of left and right idler bogies (3) and (3).
Is held so that it can swing about the bogie pin (4) as a fulcrum.

アイドラボギー（３）、（３）の間には、アイドラ
（５）がアイドラ支軸（６）により支持され、アイドラ
（５）にかかる衝撃はアイドラヨーク（２）とアイドラ
ボギー（３）との間に装着されているアイドラクッショ
ン（７）にて緩和される。トラックフレーム（１）の先
端は、アイドラボギー（３）の下面まで延長され土砂侵
入防止の目的で、下転輪スカート（８）がその下部にボ
ルト締めされている。The idler (5) is supported by the idler spindle (6) between the idler bogies (3) and (3), and the impact applied to the idler (5) is generated between the idler yoke (2) and the idler bogie (3). It is relieved by the idler cushion (7) installed between them. The tip of the track frame (1) is extended to the lower surface of the idling bogie (3) and a lower wheel skirt (8) is bolted to the lower part thereof for the purpose of preventing the intrusion of sediment.

トラックフレーム（１）の先端部分で、アイドラボギー
（３）の側面（３ａ）にあたる部分には穴部が穿設さ
れ、ガイド部材（９）がボルト締めされている。作業
時、ガイド部材（９）の先端は、常時アイドラボギー
（３）の側面（３ａ）と当接できるよう、トラックフレ
ーム（１）とガイド部材（９）との間には、シム（１
０）が組込まれており、摺動面の摩耗に応じて、シム
（１０）を減すことが可能な構造となっている。A hole is formed in the tip portion of the track frame (1) corresponding to the side surface (3a) of the idling bogie (3), and the guide member (9) is bolted. During the work, the shim (1) is provided between the track frame (1) and the guide member (9) so that the tip of the guide member (9) can always contact the side surface (3a) of the idling bogie (3).
0) is incorporated, and the shim (10) can be reduced according to the wear of the sliding surface.

（考案の効果）以上の如く、アイドラボギーとトラックフレームとの間
は、ガイド部材による土砂侵入防止の壁が出来たので、
狭い隙間に土砂が堆積して、アイドラボギーの揺動を妨
げる恐れがなくなる。(Effect of the invention) As described above, since a wall for preventing the intrusion of sand by the guide member was formed between the idling bogie and the track frame,
There is no risk that sediment will accumulate in the narrow gap and interfere with the swinging of the idle bogie.

また車体前方および側方よりの衝撃も、ガイド部材から
アイドラボギー側面を通じてアイドラボギーに分担でき
るので、トラックフレームの曲り防止に役立つ。In addition, impacts from the front and sides of the vehicle body can be shared by the guide member through the side surface of the idling bogie, which helps prevent bending of the truck frame.

また、アイドラと傾けようとする力が作用しても、アイ
ドラボギー、ガイド部材を介してトラックフレームで補
強することができかつ、アイドラとトラックフレームは
アイドラボギー、ガイド部材を介して連結されるので互
いに補強し合い、全体の強度を向上させる。Further, even if a force to tilt the idler is exerted, it can be reinforced by the track frame via the idling bogie and the guide member, and the idler and the track frame are connected via the idling bogie and the guiding member. Reinforce each other to improve overall strength.

[Brief description of drawings]

第１図は本考案の実施例の装軌車両の足回り装置の全体
図、第２図は第１図に於けるアイドラガイド部分の拡大
側面図、第３図は第１図に於けるアイドラガイド部分の
拡大正面図、第４図は従来技術によるアイドラガイド部
の拡大正面図である。１……トラックフレーム１ａ……トラックフレーム内側１ｂ……トラックフレーム先端部２……アイドラヨーク３……アイドラボギー３ａ……アイドラボギー側面４……ボギーピン５……アイドラ８……下転輪スカート９……ガイド部材 10……シム1 is an overall view of an underbody device for a tracked vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged side view of an idler guide portion in FIG. 1, and FIG. 3 is an idler in FIG. FIG. 4 is an enlarged front view of a guide portion, and FIG. 4 is an enlarged front view of an idler guide portion according to a conventional technique. 1 …… Track frame 1a …… Inside the track frame 1b …… Track frame tip 2 …… Idler yoke 3 …… Idolaboy 3a …… Idolabogy side 4 …… Boggy pin 5 …… Idler 8 …… Lower wheel skirt 9 ...... Guide member 10 …… Shim

Claims

[Scope of utility model registration request]

1. In a bogie type idler device for a tracked vehicle, a side surface (3a) of an idling bogie (3) abuts and slides on a guide member (4) mounted in a hole formed in a track frame (1). An idler guide mechanism for a tracked vehicle characterized by being configured as follows.