JPH06129107A - Holding device of shaped steel beam and hydraulic circuit - Google Patents

Holding device of shaped steel beam and hydraulic circuit

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JPH06129107A
JPH06129107A JP28192992A JP28192992A JPH06129107A JP H06129107 A JPH06129107 A JP H06129107A JP 28192992 A JP28192992 A JP 28192992A JP 28192992 A JP28192992 A JP 28192992A JP H06129107 A JPH06129107 A JP H06129107A
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steel beam
gripping
hydraulic
hydraulic motor
shaped steel
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Kazumi Tawara
一美 田原
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KOBELCO KENKI ENG KK
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  • Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)

Abstract

PURPOSE:To arrange H-section steel beams along the inner wall of a tunnel without interference with the wall by holding the beams regardless of the size. CONSTITUTION:A shaft crossing in right angles with the horizontal axis is provided on the swing frame 2 supported so as to freely swing through the horizontal shaft at the front end of the boom of a travelling car to pivotably attach a rotary driving device 4. Since a holding arm 12 which is provided with a curved part 12a bent to opposite sides and opened or closed by a cylinder 14 and further, with which a holding pad 15 gets in contact on closing, is supported rotatably by this rotary driving device 4, not the flanges but the web plate of H-shaped steel beam can be grasped, and hence, it can be easily grasped regardless of the size of shaped steel beam. And when the support frame 9 of holding arm is shaken and rotated, since the holding device 1 can lift the shaped steel beam in the inside of a tunnel, the holding device 1 does not interfere with the inner wall of the tunnel on arranging.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、型鋼梁把持装置の改善
に係り、より詳しくは、地下鉄工事等において、トンネ
ル内を補強するために、トンネル内部の上下左右に配設
される型鋼梁を高能率で配設し得るようにした型鋼梁把
持装置およびその油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement in a shape steel beam gripping device, and more particularly, to a shape steel beam arranged vertically and horizontally inside a tunnel for reinforcing the inside of the tunnel during subway construction or the like. BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a model steel beam gripping device that can be arranged with high efficiency and its hydraulic circuit.

【0002】[0002]

【従来の技術】地下鉄工事では、壁面、天井壁、路面を
仕上げる前に掘削したトンネルを補強するために、内部
に所定の間隔で、例えばH型鋼からなる型鋼梁を上下左
右に配設して枠型を形成している。このような補強工事
には、例えば、後述する構成になる型鋼梁把持装置を装
着してなる型鋼梁ハンドリング車両が使用されている。
以下、型鋼梁ハンドリング車両の側面図の図7を参照し
ながら説明すると、上記型鋼梁ハンドリング車両の本体
は、履帯式の走行台車50と、この上に垂直軸心回りに
旋回される旋回フレーム51と、この旋回フレーム51
によって起伏自在に支持されるブーム52と、このブー
ム52の先端に設けた水平な軸心回りに揺動自在に支持
されるアーム53とからなる作業腕を備えてなり、いわ
ゆる油圧ショベル本体と同構成になるものである。この
ような走行台車50のアーム53の先端の水平軸54に
よって型鋼梁把持装置60が揺動自在に支持されてい
る。
2. Description of the Related Art In subway construction, in order to reinforce a tunnel excavated before finishing a wall surface, a ceiling wall, and a road surface, steel beam beams made of, for example, H-shaped steel are vertically and horizontally arranged at predetermined intervals inside. It forms a frame. For such reinforcement work, for example, a model steel beam handling vehicle equipped with a model steel beam gripping device having a configuration described later is used.
This will be described below with reference to FIG. 7 which is a side view of the model steel beam handling vehicle. The main body of the model steel beam handling vehicle is a crawler-type traveling carriage 50 and a swing frame 51 on which a track frame 51 is swiveled around a vertical axis. And this swivel frame 51
It is equipped with a working arm composed of a boom 52 which is supported up and down freely by an arm, and an arm 53 which is provided at the tip of the boom 52 and is swingably supported around a horizontal axis. It is the composition. The steel beam gripping device 60 is swingably supported by the horizontal shaft 54 at the tip of the arm 53 of the traveling carriage 50.

【0003】即ち、水平軸54により揺動自在に支持さ
れる揺動フレーム61と、この揺動フレーム61に付設
され、インターナルリングギヤ(図示省略)とこのイン
ターナルリングギヤに噛み合うピニオンを回転させる油
圧モータ62とからなる回転駆動装置63と、この回転
駆動装置63に付設されて回転されると共に、回転駆動
装置63側に一端が枢着された揺動シリンダ(図示省
略)揺動され、かつ開閉シリンダ64で開閉される把持
アーム65,65とからなっている。この把持アーム6
5,65は、その一方の側面形状が「Lの字」状に形成
され、他方はこの「Lの字」の垂直部分の頂部に揺動自
在に枢着される真直状に形成されてなり、同図に示すよ
うに、H型鋼からなる型鋼梁Wを把持した状態では「コ
の字」状になるように構成されている。なお、これら把
持アーム65,65の先端において、相対する方向に突
出してなるものは、把持された型鋼梁Wの外れを防止す
る外れ防止爪である。
That is, a swing frame 61 which is swingably supported by a horizontal shaft 54, and a hydraulic pressure which rotates an internal ring gear (not shown) and a pinion which is attached to the swing frame 61 and meshes with the internal ring gear. A rotary drive device 63 including a motor 62, and a rotary cylinder attached to the rotary drive device 63 for rotation, a swing cylinder (not shown) having one end pivotally attached to the rotary drive device 63, swings, and opens and closes. It is composed of gripping arms 65, 65 that are opened and closed by a cylinder 64. This gripping arm 6
5, 65 has one side surface formed in an “L” shape, and the other is formed in a straight shape pivotably attached to the top of the vertical portion of the “L”. As shown in the figure, it is configured so as to have a "U" shape when the shaped steel beam W made of H-shaped steel is gripped. The protrusions of the gripping arms 65, 65 projecting in the opposite directions are disengagement preventing claws that prevent the gripped steel beam W from disengaging.

【0004】以下、上記のような構成になる型鋼梁把持
装置60を装着した型鋼梁ハンドリング車両の使用態様
を説明すると、型鋼梁Wを下面に配設するときは、同図
に示すように、型鋼梁Wを水平かつ断面が「エの字」状
になるように把持して、ブーム52やアーム53を下側
に揺動させると共に、開閉シリンダ64のロッドの縮小
により上側の把持アーム65を開いて型鋼張Wを放し、
また、型鋼張Wを上側に配設するときはブーム52やア
ーム53を上側に揺動させると共に、型鋼梁把持装置6
0を揺動させて型鋼梁Wの断面が「エの字」状になるよ
うに操作する。一方、型鋼梁Wを立設するときは、旋回
フレーム51を旋回させ、油圧モータ62の駆動により
回転駆動装置63を介して把持アーム65,65を90
度回転させる。そして、必要に応じて揺動シリンダを操
作して把持アーム65,65の向きを調整するようにし
ている。
The usage of the model steel beam handling vehicle equipped with the model steel beam gripping device 60 having the above-described structure will be described below. When the model steel beam W is arranged on the lower surface, as shown in FIG. The shaped steel beam W is gripped horizontally so that the cross section has a “D” shape, the boom 52 and the arm 53 are swung downward, and the upper gripping arm 65 is moved by reducing the rod of the opening / closing cylinder 64. Open it and release the steel mold W,
Further, when the die steel tension W is arranged on the upper side, the boom 52 and the arm 53 are swung upward and the die steel beam gripping device 6 is used.
0 is rocked so that the cross section of the shaped steel beam W has a "V" shape. On the other hand, when the shaped steel beam W is erected, the revolving frame 51 is revolved, and the gripping arms 65 and 65 are moved by 90 by the drive of the hydraulic motor 62 via the rotary drive device 63.
Rotate it once. Then, if necessary, the swing cylinder is operated to adjust the directions of the grip arms 65, 65.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上記型鋼梁把持装置で
型鋼梁を把持した状態では、把持アームが邪魔になり、
例えば、トンネルの内壁に型鋼梁を密着させた状態で配
設することができない。また、当然、型鋼梁の寸法も何
種類かあるが、寸法が相違する場合にはその寸法にあっ
た型鋼梁把持装置に付け替えなければならず、作業能率
の向上にとって好ましくないだけでなく、例えば、型鋼
梁を天井に配設する場合、トンネルの両壁側に立設した
型鋼梁の上部に架設すると共にボルトにより固定する
が、ボルト孔を合わせることが難しい。そのため、型鋼
梁を持ち上げた状態でこの型鋼梁を人力により僅かに回
転させているが、油圧モータ内に作動油が充満している
関係上、型鋼梁の回転には強い力を必要とし、極めて作
業能率が悪いものである。
When the shaped steel beam is held by the shaped steel beam holding device, the holding arm interferes with
For example, it is not possible to dispose a shaped steel beam in close contact with the inner wall of a tunnel. In addition, naturally, there are several types of dimensions of the shaped steel beam, but if the dimensions are different, it must be replaced with a shaped steel beam gripping device that is suitable for that dimension, which is not preferable for improving work efficiency, and for example, When arranging the shaped steel beam on the ceiling, it is erected on the upper portion of the shaped steel beam erected on both sides of the tunnel and fixed by bolts, but it is difficult to align the bolt holes. Therefore, this model steel beam is slightly rotated by human power in a state where the model steel beam is lifted up.However, since hydraulic oil is filled in the hydraulic motor, a strong force is required to rotate the model steel beam, which is extremely high. The work efficiency is poor.

【0006】勿論、油圧モータ内の作動油を排出すれ
ば、外力により型鋼梁を軽く回転させ得る。しかしなが
ら、後に回転駆動装置を回転させると高速度で回転して
しまい、油圧モータ内に作動油が充満されるまでは通常
の作業が行えないので、油圧モータ内の作動油を排出す
ることができない。さらに、この型鋼梁把持装置はその
回転駆動装置の先側で、把持アームを揺動させると共
に、把持アームを開閉させる構成であるから、回転駆動
装置に少なくとも4ポートの接続ポートを有するスイベ
ルジョイントを設けなければならず、そのコストは勿
論、その信頼性にも問題が生じる。即ち、スイベルジョ
イントのポートの数は少ない方が好ましい。
Of course, if the hydraulic oil in the hydraulic motor is discharged, the shaped steel beam can be lightly rotated by an external force. However, when the rotary drive device is subsequently rotated, the rotary drive device rotates at a high speed, and normal work cannot be performed until the hydraulic motor is filled with the hydraulic oil. Therefore, the hydraulic oil in the hydraulic motor cannot be discharged. . Further, since this type of steel beam gripping device is configured to swing the gripping arm and open and close the gripping arm on the tip side of the rotary drive device, a swivel joint having at least four connection ports is provided in the rotary drive device. It must be provided, and there is a problem not only in its cost but also in its reliability. That is, it is preferable that the number of ports of the swivel joint is small.

【0007】従って、本発明の目的とするところは、高
能率で地下道の壁に密着し得るように型鋼梁を配設する
ことを可能ならしめ、しかも信頼性に優れる型鋼梁把持
装置およびその回動用油圧回路を提供するにある。
Therefore, an object of the present invention is to provide a shaped steel beam gripping device and a method for holding the shaped steel beam, which makes it possible to dispose the shaped steel beam so as to be in close contact with the wall of the underpass with high efficiency. To provide a hydraulic circuit for operation.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、型鋼梁の板部
分を把持すれば、型鋼梁を壁に密着させた状態で配設す
ることができ、また油圧モータ内の作動油を排出し後に
作動させるときは、油圧モータの回転を制動し得る構成
にすれば、油圧モータ内に作動油が充満するまでの回転
数を制御し得、さらに把持アームを回動装置を介して揺
動させるようにすれば、回転駆動装置には2つの油圧ポ
ートを有するスイベルジョイントを設ければ良いことに
着目してなしたものである。
According to the present invention, if the plate portion of the shaped steel beam is gripped, the shaped steel beam can be arranged in close contact with the wall, and the hydraulic oil in the hydraulic motor is discharged. If the configuration is such that the rotation of the hydraulic motor can be braked when actuated later, the number of rotations until the hydraulic oil is filled in the hydraulic motor can be controlled, and the gripping arm is further swung via the turning device. By doing so, it was made paying attention to the fact that a swivel joint having two hydraulic ports may be provided in the rotary drive device.

【0009】本発明の請求項1に係る型鋼梁把持装置が
採用した主たる手段の特徴とするところは、走行車両の
起伏自在な作業腕の先端に設けた水平軸により揺動フレ
ームが揺動自在に支持され、該揺動フレームにより前記
水平軸と直交する軸心回りに回転自在、かつ回転軸心に
直交する軸心回りに揺動自在に支持されると共に、型鋼
梁を把持する把持アームが反支持側に設けられてなる把
持アーム支持フレームを有する型鋼梁把持装置におい
て、前記把持アームの相対する側を相反する方向に湾曲
させると共に、これら把持アームの開閉方向と直交する
方向の力が作用したとき、前記把持パッドの当接力を強
める型鋼梁ずれ防止機構を介して、該把持パッドを把持
アームに装着したところにある。
The feature of the main means adopted by the model steel beam gripping device according to claim 1 of the present invention is that the swing frame is swingable by a horizontal shaft provided at the tip of the working arm of the traveling vehicle. Is supported by the swing frame and is swingably supported around the axis orthogonal to the horizontal axis and swingable around the axis orthogonal to the axis of rotation, and a grip arm for gripping the shaped steel beam is provided. In a model steel beam gripping device having a gripping arm support frame provided on the opposite support side, the opposite sides of the gripping arms are curved in opposite directions, and a force in a direction orthogonal to the opening / closing direction of these gripping arms acts. At this time, the gripping pad is attached to the gripping arm via a steel beam misalignment preventing mechanism for strengthening the contact force of the gripping pad.

【0010】本発明の請求項2に係る型鋼梁把持装置が
採用した主たる手段の特徴とするところは、請求項1記
載の型鋼梁把持装置において、前記揺動フレームによ
り、油圧モータを有する回転駆動装置を、該揺動フレー
ムの揺動支持軸と直交する軸心回りに揺動自在に支持
し、該揺動フレームと回転駆動装置との間に油圧シリン
ダの一端を枢着すると共に、前記回転駆動装置により前
記把持アーム支持フレームを、該揺動フレームの揺動支
持軸と直交する軸心回りに回転自在に支持したところに
ある。
The feature of the main means adopted by the model steel beam gripping device according to claim 2 of the present invention is that the pattern steel beam gripping device according to claim 1 is characterized in that the swing frame includes a rotary drive having a hydraulic motor. The device is swingably supported about an axis orthogonal to the swing support shaft of the swing frame, and one end of a hydraulic cylinder is pivotally mounted between the swing frame and the rotation drive device, and the rotation is performed. The gripping arm support frame is rotatably supported by a drive device about an axis orthogonal to the swing support axis of the swing frame.

【0011】本発明の請求項3に係る型鋼梁把持装置が
採用した主たる手段の特徴とするところは、請求項1記
載の型鋼梁把持装置において、油圧モータの作動時には
該油圧モータの制動が解除され、必要に応じて該油圧モ
ータの回転を制動し、かつ制動を解除し得るブレーキを
有する油圧モータにより、前記把持アーム支持フレーム
を回転させる回転駆動装置を有してなるところにある。
The feature of the main means adopted by the model steel beam gripping device according to claim 3 of the present invention is that the braking of the hydraulic motor is released when the hydraulic motor is operating in the model steel beam gripping device of claim 1. The rotary drive device rotates the gripping arm support frame by a hydraulic motor having a brake that brakes the rotation of the hydraulic motor and releases the braking as necessary.

【0012】本発明の請求項4に係る型鋼梁把持装置が
採用した主たる手段の特徴とするところは、請求項1記
載の型鋼梁把持装置において、油圧モータの出力側に、
係合して把持アーム支持フレームを回転させ、かつ係合
の解除により回転力の伝達を遮断する回転伝達装置を設
けたところにある。
The feature of the main means adopted by the model steel beam gripping device according to claim 4 of the present invention is that the model steel beam gripping device according to claim 1 is characterized in that:
There is provided a rotation transmission device which engages to rotate the gripping arm support frame and which cuts off transmission of rotational force by releasing the engagement.

【0013】本発明の請求項5に係る型鋼梁把持装置の
油圧回路が採用した主たる手段の特徴とするところは、
請求項3記載の型鋼梁把持装置の油圧回路において、正
逆回転自在な油圧モータの2つのポートにカウンターバ
ランス弁を介して連通するメイン油圧配管と、これらメ
イン油圧配管のカンターバランス弁を含む部位と油圧モ
ータとの間からそれぞれ分岐し、開閉弁が介装されてな
る作動油逃がし配管と、これらメイン油圧配管の前記カ
ウンターバランス弁の油圧モータへの反接続側から分岐
し、第1シャトル弁と、第2シャトル弁とを介して、前
記ブレーキシリンダの係合解除側に連通するバイパス配
管と、該バイパス配管に介装されてなる前記第2シャト
ル弁に連通し、油圧ポンプから吐出された作動油を該第
2シャトル弁を介してブレーキシリンダの係合解除側に
流入させ、かつ作動油の流入を停止させると共に、該バ
イパス配管側から第2シャトル弁を介して作動油を排出
させる切替弁が介装されてなる作動油供給戻し配管とか
らなるところにある。
The features of the main means adopted by the hydraulic circuit of the model steel beam gripping device according to claim 5 of the present invention are as follows:
In the hydraulic circuit of the model steel beam gripping device according to claim 3, a portion including a main hydraulic pipe communicating with two ports of a hydraulic motor capable of freely rotating in the normal and reverse directions via a counter balance valve, and a part including a canter balance valve of these main hydraulic pipes. And a hydraulic motor, respectively, and a hydraulic oil relief pipe in which an opening / closing valve is interposed, and a branch of the main hydraulic pipe from the side opposite to the counterbalance valve connection to the hydraulic motor, and the first shuttle valve. And a bypass pipe communicating with the disengagement side of the brake cylinder via the second shuttle valve and the second shuttle valve interposed in the bypass pipe, and discharged from the hydraulic pump. The hydraulic oil is caused to flow into the disengagement side of the brake cylinder via the second shuttle valve, and the flow of hydraulic oil is stopped, and from the bypass pipe side. Second switching valves for discharging the hydraulic oil through the shuttle valve is in place comprising a working oil supply return pipe formed by interposed.

【0014】[0014]

【作用】本発明の請求項1に係る型鋼梁把持装置によれ
ば、把持アームの湾曲部で型鋼梁の横板部分を避けると
共に、把持パッドにより型鋼梁の板部分を把持すること
ができ、また型鋼梁を水平に配設するときには把持アー
ムと把持アーム支持フレームによりずれが防止される一
方、型鋼梁を立設する時には下向きの力が作用するが、
この下向きの力により把持パッドの把持力が強められる
ので型鋼梁のずれ落ちが防止される。
According to the shaped steel beam gripping device of the first aspect of the present invention, the curved plate of the shaped arm can avoid the lateral plate portion of the shaped steel beam, and the gripping pad can grip the plate portion of the shaped steel beam. Further, when the shaped steel beam is horizontally arranged, the gripping arm and the gripping arm support frame prevent the shift, while when the shaped steel beam is erected, a downward force acts.
This downward force strengthens the gripping force of the gripping pad, and thus prevents the shaped steel beam from slipping off.

【0015】本発明の請求項2に係る型鋼梁把持装置に
よれば、把持アーム支持フレームが油圧シリンダにより
揺動される回転駆動装置に支持されて回転されるように
構成されているので、把持アーム支持フレームには把持
アームを開閉させる作動油を給排する油圧ポートを有す
るスイベルジョイントを設けるだけで良い。
According to the shape steel beam gripping device of the second aspect of the present invention, since the gripping arm support frame is configured to be supported and rotated by the rotary drive device which is swung by the hydraulic cylinder, the gripping arm supporting frame is structured so as to be rotated. The arm support frame only needs to be provided with a swivel joint having a hydraulic port for supplying / discharging hydraulic oil for opening / closing the gripping arm.

【0016】本発明の請求項3に係る型鋼梁把持装置に
よれば、油圧モータの回転をブレーキにより制動し、か
つ制動を解除することができる。
According to the model steel beam gripping device of the third aspect of the present invention, the rotation of the hydraulic motor can be braked by the brake and the braking can be released.

【0017】本発明の請求項4に係る型鋼梁把持装置に
よれば、回転伝達装置の係合により油圧モータの回転を
把持アーム支持フレームに伝達し、かつその係合解除に
より油圧モータの回転の伝達を遮断することができ、回
転の伝達の遮断により把持アーム支持フレームを自由に
回転させることができる。
According to the model steel beam gripping device of the fourth aspect of the present invention, the rotation of the hydraulic motor is transmitted to the gripping arm support frame by the engagement of the rotation transmitting device, and the rotation of the hydraulic motor is changed by releasing the engagement. Transmission can be blocked, and the gripping arm support frame can be freely rotated by blocking rotation transmission.

【0018】本発明の請求項5に係る型鋼梁把持装置の
油圧回路によれば、油圧モータの駆動に際しては、切替
弁が閉弁され、かつバイパス配管側からの作動油が排出
されない状態で、メイン油圧配管から油圧モータに作動
油が供給されるが、この場合、作動油がメイン油圧配管
からバイパス配管、つまり第1シャトル弁と第2シャト
ル弁とを介してブレーキシリンダのブレーキの係合解除
側に流入しているので、メイン油圧配管から作動油を給
排することにより、油圧モータは制動力を受けることな
く駆動される。そして、油圧モータの駆動を停止させる
と共に切替弁を切替えると、油圧ポンプから作動油が第
2シャトル弁を介してブレーキシリンダのブレーキの係
合解除側に流入するので、油圧モータの制動解除状態が
継続され続ける。そこで、開閉弁を開弁すると、作動油
逃がし配管から開閉弁を介して油圧モータ内の作動油が
排出される。
According to the hydraulic circuit of the model steel beam gripping apparatus according to the fifth aspect of the present invention, when the hydraulic motor is driven, the switching valve is closed and the hydraulic oil is not discharged from the bypass pipe side. The hydraulic oil is supplied from the main hydraulic pipe to the hydraulic motor, but in this case, the hydraulic oil is disengaged from the main hydraulic pipe via the bypass pipe, that is, the first shuttle valve and the second shuttle valve. Since it is flowing into the side, the hydraulic motor is driven without receiving a braking force by supplying and discharging hydraulic oil from the main hydraulic pipe. Then, when the drive of the hydraulic motor is stopped and the switching valve is switched, the hydraulic oil flows from the hydraulic pump to the brake disengagement side of the brake cylinder via the second shuttle valve. Continue to be continued. Therefore, when the open / close valve is opened, the hydraulic oil in the hydraulic motor is discharged from the hydraulic oil escape pipe through the open / close valve.

【0019】また、作動油が排出された油圧モータを再
駆動する場合には、切替弁を元に戻して油圧ポンプから
の作動油の供給を遮断すると、これによりブレーキシリ
ンダのブレーキの係合解除側から作動油が排出されるの
で油圧モータは制動される。そして、開閉弁を閉弁し、
メイン油圧配管から作動油を供給すると、作動油が油圧
モータに流入するが、ブレーキにより制動されていて油
圧モータが駆動されないが、一方バイパス配管、つまり
第1シャトル弁、第2シャトル弁を介してブレーキの係
合解除側に作動油が流入するので、ブレーキの係合が解
除され、油圧モータの制動が解除される。
In the case of re-driving the hydraulic motor from which hydraulic oil has been discharged, the switching valve is returned to the original state and the supply of hydraulic oil from the hydraulic pump is cut off, thereby disengaging the brake of the brake cylinder. Since the hydraulic oil is discharged from the side, the hydraulic motor is braked. And the on-off valve is closed,
When hydraulic oil is supplied from the main hydraulic pipe, the hydraulic oil flows into the hydraulic motor, but the hydraulic motor is not driven because it is braked by the brake. On the other hand, the hydraulic oil flows through the bypass pipe, that is, the first shuttle valve and the second shuttle valve. Since the hydraulic oil flows into the disengagement side of the brake, the engagement of the brake is released and the braking of the hydraulic motor is released.

【0020】[0020]

【実施例】以下、本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置
を、型鋼梁ハンドリング車両の側面図の図1と、型鋼梁
把持装置の側面図の図2aと、図2aを下側から見た図
の図2bと、型鋼梁把持装置の油圧回路図の図3と、型
鋼梁を上下に配設する説明図の図4と、型鋼梁を立設す
る説明図の図5とを順次参照しながら説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a model steel beam gripping device according to an embodiment of the present invention will be seen from below with reference to FIG. 1 which is a side view of a model steel beam handling vehicle, FIG. 2a which is a side view of the model steel beam gripping device and FIG. 2a. 2b of the drawing, FIG. 3 of the hydraulic circuit diagram of the shaped steel beam gripping device, FIG. 4 of the explanatory diagram of vertically arranging the shaped steel beam, and FIG. 5 of the explanatory diagram of standing up of the shaped steel beam. While explaining.

【0021】型鋼梁ハンドリング車両の本体は、従来と
同様に、履帯式の走行台車30と、この上に垂直軸心回
りに旋回される旋回フレーム31と、この旋回フレーム
31により起伏自在に支持されるブーム32と、このブ
ーム32の先端に設けた水平軸により揺動可能に支持さ
れるアーム33とからなる作業腕を備えてなり、いわゆ
る周知の構成になる油圧ショベル本体と同構成になるも
のである。
As in the conventional case, the main body of the steel beam handling vehicle is a crawler type traveling carriage 30, a swivel frame 31 on which a swivel frame 31 is swiveled around a vertical axis, and a swivel frame 31 supports the swivel frame 31 so that the swivel frame 31 can be raised and lowered. Which has a working arm including a boom 32 and an arm 33 swingably supported by a horizontal shaft provided at the tip of the boom 32, and has the same structure as a hydraulic excavator body having a so-called well-known structure. Is.

【0022】上記構成になる走行車両30のアーム33
の先端に設けた水平軸34により後述する型鋼梁把持装
置1が上下方向に揺動自在に支持されている。即ち、ア
ーム33の先端に設けた水平軸34により、反水平軸3
4側に平行に突出したブラケット部を有する揺動フレー
ム2が揺動自在に支持され、この揺動フレーム2のブラ
ケット部に設けた上記水平軸34と直交する向きの軸に
より、後述する構成になる回転駆動装置4が揺動可能に
支持されると共に、この回転駆動装置4は揺動フレーム
2に一端側が枢着されてなる油圧シリンダである揺動シ
リンダ3の他端側が枢着されることにより揺動されるよ
うに構成されている。
The arm 33 of the traveling vehicle 30 having the above structure
A model steel beam gripping device 1, which will be described later, is supported by a horizontal shaft 34 provided at the tip end thereof so as to be vertically swingable. That is, by the horizontal shaft 34 provided at the tip of the arm 33, the anti-horizontal shaft 3
The swing frame 2 having a bracket portion protruding in parallel to the fourth side is swingably supported, and a shaft, which is provided on the bracket portion of the swing frame 2 and extends in a direction orthogonal to the horizontal shaft 34, provides a structure described later. The rotary drive device 4 is swingably supported, and the rotary drive device 4 is pivotally mounted at the other end of a swing cylinder 3 which is a hydraulic cylinder having one end side pivotally mounted at the swing frame 2. It is configured to be swung by.

【0023】上記回転駆動装置4は、図2aに示すよう
に、インターナルリングギヤ6を有する旋回ベアリング
5と、インターナルリングギヤ6に噛み合うピニオンを
有し、かつブレーキ8が付設されてなる油圧モータ7と
からなり、上記インターナルリングギヤ6の端面には、
後述する把持アームを支持する把持アーム支持フレーム
9が固着されると共に、この中心、即ち、インターナル
リングギヤ6の回転中心に対応する位置には、把持アー
ムを開閉させる、後述する開閉シリンダに作動油を給排
する2つの油圧ポートを有するスイベルジョイント10
が付設されている。このスイベルジョイント10の油圧
ポートの数は、開閉シリンダと揺動シリンダとに作動油
を給排する従来のスイベルジョイントのポート数の1/
2であるため、その信頼性をより高めることが可能にな
る。
As shown in FIG. 2a, the rotary drive device 4 has a hydraulic bearing 7 having a swivel bearing 5 having an internal ring gear 6, a pinion meshing with the internal ring gear 6, and a brake 8 attached thereto. And the end surface of the internal ring gear 6 is
A gripping arm support frame 9 for supporting a gripping arm, which will be described later, is fixed, and at the center, that is, a position corresponding to the rotation center of the internal ring gear 6, the gripping arm is opened and closed. Swivel joint 10 having two hydraulic ports for supplying and discharging
Is attached. The number of hydraulic ports of the swivel joint 10 is 1 / the number of ports of a conventional swivel joint that supplies and discharges hydraulic oil to and from the open / close cylinder and the swing cylinder.
Since it is 2, the reliability can be further improved.

【0024】さらに、上記把持アーム支持フレーム9に
は、所定の間隔を持って平行に配設された2対の把持ア
ーム支持ピン11によって、それぞれ相反する方向に湾
曲した湾曲部12aを有する把持アーム12が開閉自在
に支持され、これら把持アーム12はこれに突設された
ブラケット12bにピンを介して枢着されてなる開閉シ
リンダ14のピストンロッドの伸縮により開閉されるよ
うに構成されている。この開閉シリンダ14のピストン
ロッドは、上記スイベルジョイント10の2つの油圧ポ
ートからそれぞれボトム側とヘッド側とに連通する油圧
ホース(図示省略)を介して作動油が給排されて伸縮す
るものである。
Further, the gripping arm support frame 9 has a pair of gripping arm support pins 11 arranged in parallel at a predetermined interval and having gripping arms having curved portions 12a curved in opposite directions. 12 are openably and closably supported, and the gripping arms 12 are configured to be opened and closed by expansion and contraction of a piston rod of an opening and closing cylinder 14 pivotally attached to a bracket 12b protruding from the gripping arm 12 through a pin. The piston rod of the opening / closing cylinder 14 is expanded and contracted by supplying / discharging hydraulic oil from two hydraulic ports of the swivel joint 10 via hydraulic hoses (not shown) communicating with the bottom side and the head side, respectively. .

【0025】また、上記把持アーム12の先端のそれぞ
れには、これら把持アーム12の閉状態において端面が
当接する把持パッド15が装着されている。この把持パ
ッド15は、図2bに示すように、対になる把持アーム
12同士の相反する側の間隔が狭く、相対する側の間隔
が広くなるようにガイドバー13が固着され、これらガ
イドバー13に外装されてなる、矩形断面をした摺動枠
体15aを介して装着されている。なお、摺動枠体15
aには、ばね取付ブラケットが突設されており、これと
本体との間に装着されてなる引っ張りコイルばね16に
よって、ストッパに当接した状態で上記ガイドバー13
の間隔の広い側に引張力が付与されて装着されている。
そのため、例えば、型鋼梁を立設するときには型鋼梁の
自重が下向きに作用するが、下側の把持アーム12の把
持パッド15がガイドバー13の間隔の狭い側に移動し
ようとするので、把持パッド15の把持力が強められ、
ずれたりすることなく型鋼梁を確実に把持することがで
きる。
Further, a gripping pad 15 is attached to each of the tips of the gripping arms 12 with which the end faces abut when the gripping arms 12 are closed. As shown in FIG. 2B, the guide pad 13 is fixed to the gripping pad 15 so that the gaps on the opposite sides of the pair of gripping arms 12 are narrow and the gaps on the opposite sides are wide. It is mounted via a sliding frame body 15a having a rectangular cross section, which is externally mounted. The sliding frame 15
A spring mounting bracket is projectingly provided on a, and the guide bar 13 is brought into contact with the stopper by a tension coil spring 16 mounted between the spring mounting bracket and the main body.
It is attached with a tensile force applied to the side with a wide interval.
Therefore, for example, when the shaped steel beam is erected, the weight of the shaped steel beam acts downward, but the gripping pad 15 of the lower gripping arm 12 tries to move to the side where the gap between the guide bars 13 is narrow. The gripping force of 15 is strengthened,
The shaped steel beam can be reliably gripped without being displaced.

【0026】一方、上記回転駆動装置4を駆動する油圧
回路20は、図3に示すように構成されている。即ち、
油圧モータ7の2つのポートにカウンターバランス弁2
1aを介して連通するメイン油圧配管21,21を備え
ている。これらメイン油圧配管21,21のカウンター
バランス弁21aと油圧モータ7との間から、それぞれ
絞り弁22aとスイッチSのON−OFF操作で開閉す
る開閉弁である電磁開閉弁22bとが介装されてなる作
動油逃がし配管22が分岐している。また、メイン油圧
配管21,21の前記カウンターバランス弁21aの上
流側から第1シャトル弁23a、第2シャトル弁23b
とを介して、前記油圧モータ7に付設されてなるブレー
キ8のブレーキシリンダ8aの係合解除側にバイパス配
管23が連通している。さらに、このバイパス配管23
の第2逆止弁23bから、油圧ポンプPから供給される
作動油をバイパス配管23を介してブレーキシリンダ8
aに流入させ、かつ上記スイッチSのON−OFF操作
によって作動油の流入を停止させると共に、バイパス配
管23を介してブレーキシリンダ8a内の作動油を排出
させる切替弁である電磁切替弁24aが介装されてなる
作動油供給戻し配管24が分岐している。この場合、1
つのスイッチSで電磁開閉弁22bと電磁切替弁24a
とを操作する構成としているが、個別に操作するように
しても良く、また、上記絞り弁22aは可変式の絞り弁
であっても良い。なお、作動油供給戻し配管24の電磁
開閉弁22bと電磁切替弁24a側が連通してなるもの
は作動油タンクTである。
On the other hand, the hydraulic circuit 20 for driving the rotary drive device 4 is constructed as shown in FIG. That is,
Counterbalance valve 2 on two ports of hydraulic motor 7
Main hydraulic pipes 21 and 21 communicating with each other via 1a are provided. A throttle valve 22a and an electromagnetic on-off valve 22b, which is an on-off valve that opens and closes by an ON-OFF operation of a switch S, are interposed between the counter balance valve 21a of the main hydraulic lines 21 and 21 and the hydraulic motor 7, respectively. The hydraulic oil escape pipe 22 is branched. In addition, the first shuttle valve 23a and the second shuttle valve 23b from the upstream side of the counter balance valve 21a in the main hydraulic pipes 21 and 21.
A bypass pipe 23 communicates with the brake cylinder 8a, which is attached to the hydraulic motor 7, on the disengagement side of the brake cylinder 8a. Furthermore, this bypass piping 23
Hydraulic fluid supplied from the hydraulic pump P from the second check valve 23b of the brake cylinder 8 via the bypass pipe 23.
an electromagnetic switching valve 24a, which is a switching valve that causes the hydraulic oil to flow into the valve a and is stopped by the ON / OFF operation of the switch S, and discharges the hydraulic oil from the brake cylinder 8a through the bypass pipe 23. The installed hydraulic oil supply return pipe 24 is branched. In this case, 1
With one switch S, the solenoid on-off valve 22b and the solenoid switching valve 24a
Although it is configured to operate and, they may be operated individually, and the throttle valve 22a may be a variable throttle valve. The hydraulic oil tank T is formed by connecting the electromagnetic opening / closing valve 22b of the hydraulic oil supply return pipe 24 and the electromagnetic switching valve 24a side.

【0027】従って、油圧モータ7の正常運転状態にお
いては、第1シャトル弁23a、第2シャトル弁23b
とが介装されてなるバイパス配管23を通してメイン油
圧配管21,21を流れる作動油がブレーキシリンダ8
aのブレーキの係合解除側に流入しているので、メイン
油圧配管21,21から作動油を給排することにより油
圧モータ7は制動されることなく駆動され続け、回転駆
動装置4により把持アーム12,12が正常に回転され
る。
Therefore, when the hydraulic motor 7 is in a normal operating state, the first shuttle valve 23a and the second shuttle valve 23b.
The hydraulic oil flowing through the main hydraulic pipes 21 and 21 through the bypass pipe 23 formed by
Since it flows into the disengagement side of the brake of a, the hydraulic motor 7 continues to be driven without being braked by supplying and discharging the hydraulic oil from the main hydraulic pipes 21 and 21. 12 and 12 are rotated normally.

【0028】そして、メイン油圧配管21,21からの
作動油の供給を停止して油圧モータ7の回転を停止させ
ると共にスイッチSをONにすると、電磁切替弁24a
が切替えられて、作動油がブレーキシリンダ8aのブレ
ーキの係合解除側に流入するので、油圧モータ7は制動
解除状態で維持されると共に、電磁開閉弁22bも開弁
されているので、作動油逃がし配管22を介して油圧モ
ータ7内の作動油が排出され、回転駆動装置4を外力に
より容易に回転させ得る状態となる。
Then, when the supply of hydraulic oil from the main hydraulic pipes 21 and 21 is stopped to stop the rotation of the hydraulic motor 7 and the switch S is turned on, the electromagnetic switching valve 24a.
Is switched and the hydraulic fluid flows into the brake disengagement side of the brake cylinder 8a, so that the hydraulic motor 7 is maintained in the braking released state and the electromagnetic opening / closing valve 22b is also opened. The hydraulic oil in the hydraulic motor 7 is discharged through the escape pipe 22, and the rotary drive device 4 is in a state in which it can be easily rotated by an external force.

【0029】また、作動油が排出された油圧モータ7を
再駆動する場合には、先ずスイッチSをOFFして電磁
切替弁24aを切替え、かつ電磁開閉弁22bを閉弁す
ることによりメイン油圧配管21,21から作動油を給
排する。ところが、電磁切替弁24aの切替えによって
ブレーキシリンダ8a内の作動油が、第2シャトル弁2
3bと電磁切替弁24aとを介して作動油タンクTに排
出されるので、油圧モータ7が制動され続ける。そし
て、メイン油圧配管21,21からの作動油の給排が続
けられて油圧モータ7内が作動油で満たされると、バイ
パス管路23を介して作動油がブレーキシリンダ8aに
流入するため、油圧モータ7の制動が解除され、油圧モ
ータ7は駆動可能な状態になるように構成されている。
When re-driving the hydraulic motor 7 from which hydraulic oil has been discharged, the switch S is first turned off to switch the electromagnetic switching valve 24a and the electromagnetic opening / closing valve 22b to close the main hydraulic piping. Supply and discharge hydraulic oil from 21 and 21. However, the switching of the electromagnetic switching valve 24a causes the hydraulic oil in the brake cylinder 8a to move to the second shuttle valve 2
Since the hydraulic oil is discharged to the hydraulic oil tank T via 3b and the electromagnetic switching valve 24a, the hydraulic motor 7 is continuously braked. When the hydraulic oil is continuously supplied to and discharged from the main hydraulic pipes 21 and 21, and the hydraulic motor 7 is filled with the hydraulic oil, the hydraulic oil flows into the brake cylinder 8a through the bypass pipe line 23, so that the hydraulic pressure is increased. The braking of the motor 7 is released, and the hydraulic motor 7 is configured to be drivable.

【0030】以下、上記構成になる型鋼梁把持装置1を
装着した型鋼梁ハンドリング車両の使用態様を説明する
と、型鋼梁Wをトンネル内の下側に配設する場合には、
図4に示すように、開閉シリンダ14のピストンロッド
を縮小して把持アーム12,12を開き、かつ揺動フレ
ーム2を下側に揺動させることにより把持アーム12,
12が下側になるように回転駆動装置4を揺動させると
共にブーム32を倒し、把持アーム12,12を閉じて
型鋼梁Wの「エの字」断面の2画に相当する板部分を把
持すると共に、ブーム32あるいはアーム33を操作し
て移動させる。一方、上側に配設する場合、揺動フレー
ム2を上側に揺動させることにより把持アーム12,1
2が上側になるように回転駆動装置4を揺動させると共
にブーム32を起こして、型鋼梁Wを水平な状態で所定
位置に移動させ、立設状態にある型鋼梁柱の頂部に横架
すると共に、ボルトにより結合する。
The mode of use of the model steel beam handling vehicle equipped with the model steel beam gripping device 1 having the above-mentioned configuration will be described below. When the model steel beam W is arranged below the tunnel,
As shown in FIG. 4, the piston rod of the opening / closing cylinder 14 is contracted to open the gripping arms 12 and 12, and the swinging frame 2 is swung downward to hold the gripping arms 12 and 12.
The rotation drive device 4 is swung so that 12 is on the lower side, the boom 32 is tilted down, and the gripping arms 12 and 12 are closed to grip the plate portion corresponding to the two strokes of the “D” cross section of the shaped steel beam W. At the same time, the boom 32 or the arm 33 is operated and moved. On the other hand, when the gripping arms 12 and 1 are arranged on the upper side, the swing frame 2 is swung upward.
The rotation driving device 4 is swung so that the upper side of the beam is raised, and the boom 32 is raised to move the shaped steel beam W to a predetermined position in a horizontal state and to horizontally bridge the top of the shaped steel beam column in an upright state. At the same time, they are connected by bolts.

【0031】この場合、型鋼梁Wを下側に配設するとき
には把持アーム12,12が下向きになり、逆に型鋼梁
Wを上側に配設するときには把持アーム12,12が上
向きになって、何れの場合も型鋼梁把持装置1よりも壁
側に型鋼梁Wが位置することになるので、従来のように
トンネルの下面や天井壁に型鋼梁把持装置1が干渉した
りするようなことがなく、また型鋼梁Wの板部分を把持
する構成のため、従来のように、型鋼梁把持装置1を交
換するまでもなく寸法の異なる型鋼梁を容易に把持する
ことができる。ところで、型鋼梁Wを所定位置に正しく
配設するためには、回転駆動装置4を作動して型鋼梁W
を回転させる作業も必要になる。特に、ボルト結合作業
に際してボルト孔を合わせるのに微操作が必要になる。
In this case, when the shaped steel beam W is arranged on the lower side, the gripping arms 12, 12 are oriented downward, and conversely, when the shaped steel beam W is arranged on the upper side, the gripping arms 12, 12 are oriented upward. In any case, since the model steel beam W is located on the wall side of the model steel beam gripping device 1, the model steel beam gripping device 1 may interfere with the lower surface of the tunnel or the ceiling wall as in the conventional case. In addition, since the plate portion of the shaped steel beam W is gripped, it is possible to easily grip shaped steel beams having different sizes without replacing the shaped steel beam gripping device 1 as in the conventional case. By the way, in order to properly dispose the shaped steel beam W at a predetermined position, the rotary drive device 4 is operated to operate the shaped steel beam W.
It also requires the work of rotating. In particular, a fine operation is required to align the bolt holes during the bolt connecting work.

【0032】ところで、型鋼梁ハンドリング車両を運転
席において操作するだけではボルト孔を合わせることが
極めて難しい。そこで、高所作業台等に乗込んだ作業者
等が、型鋼梁Wを回転させるべく型鋼梁Wに力を加えて
回転させようとするが、従来であれば、油圧モータ7内
には作動油が充満しているので強い力を要し、極めて大
変な作業であったが、この実施例の場合には、スイッチ
SをONにすると、電磁切替弁24aが作動して作動油
がブレーキシリンダ8aのブレーキの係合解除側に流入
して制動が解除されると共に、電磁開閉弁22bの開弁
により、作動油逃がし配管22を介して油圧モータ7内
の作動油が排出されるので、回転駆動装置4を外力によ
り容易に回転させることが可能になり、ボルト連結作業
が極めて容易に行える。そして、次の作業に移るに際し
ては、内部に作動油が満たされるまではブレーキ8によ
り油圧モータ7は制動されているので、油圧モータ7の
駆動始めに高速回転したりすることなく、上記したよう
に、容易に回転駆動装置4を正常作動させ得る状態に戻
すことができる。
By the way, it is extremely difficult to align the bolt holes only by operating the model steel beam handling vehicle in the driver's seat. Therefore, an operator or the like who gets on an aerial work platform or the like attempts to rotate the shaped steel beam W by applying a force to the shaped steel beam W, but in the conventional case, the hydraulic motor 7 does not operate within the hydraulic motor 7. Since the oil was full, a strong force was required, which was an extremely difficult work. In this embodiment, when the switch S is turned on, the electromagnetic switching valve 24a operates and the hydraulic oil is transferred to the brake cylinder. 8a flows into the disengagement side of the brake to release the braking, and by opening the electromagnetic opening / closing valve 22b, the hydraulic oil in the hydraulic motor 7 is discharged through the hydraulic oil releasing pipe 22, so that the rotation The drive device 4 can be easily rotated by an external force, and the bolt connecting work can be performed very easily. At the time of proceeding to the next work, the hydraulic motor 7 is braked by the brake 8 until the hydraulic oil is filled in the inside, so that the hydraulic motor 7 does not rotate at high speed at the start of driving and the above-mentioned operation is performed. In addition, the rotation drive device 4 can be easily returned to a state in which it can be normally operated.

【0033】次に、型鋼梁Wを立設する場合を、図5を
参照しながら説明すると、開閉シリンダ14のピストン
ロッドを縮小して把持アーム12,12を開き、かつ揺
動フレーム2を下側に揺動させることにより把持アーム
12,12が下側になるように回転駆動装置4を揺動さ
せると共にブーム32を倒し、把持アーム12,12を
閉じて型鋼梁Wの「エの字」断面の2画に相当する板部
分を把持すると共に、ブーム32あるいはアーム33を
操作して型鋼梁Wを持上げる。そして、旋回フレーム3
1を旋回させ、回転駆動装置4を回転させて型鋼梁Wを
起立状態にすると共に、ブーム32、あるいはアーム3
3を作動させて型鋼梁Wを所定位置に移動させて立設す
る。勿論、上記各操作は作業現場の状況に応じてその順
序を自由に変えることができる。
Next, the case where the shaped steel beam W is erected will be described with reference to FIG. 5. The piston rod of the opening / closing cylinder 14 is contracted to open the gripping arms 12 and 12, and the swing frame 2 is lowered. By swinging the gripping arms 12 and 12 to the lower side, the rotation driving device 4 is swung and the boom 32 is tilted to close the gripping arms 12 and 12 to close the gripping arms 12 and 12. While holding the plate portion corresponding to the two strokes of the cross section, the boom 32 or the arm 33 is operated to lift the model steel beam W. And the swivel frame 3
1 is rotated and the rotary drive device 4 is rotated to set the shaped steel beam W to the upright state, and the boom 32 or the arm 3 is rotated.
3 is operated to move the shaped steel beam W to a predetermined position and to stand it. Of course, the order of the above operations can be freely changed according to the situation at the work site.

【0034】この場合、型鋼梁Wは把持パッド15,1
5の摩擦力だけで持上げられているので、場合によって
は、型鋼梁Wが下方に滑り、作業に支障を来すことが考
えられる。しかしながら、把持パッド15,15は、上
記したように、型鋼梁Wの自重が下向きに作用すると、
下側の把持アーム12,12の把持パッド15,15が
ガイドバー13の間隔の狭い側に移動しようとして把持
パッド15,15の把持力が強められるので、型鋼梁W
を確実に把持して高能率で立設することができる。しか
も、型鋼梁把持装置1よりも側壁側に型鋼梁Wを位置さ
せることができるので、型鋼梁把持装置1が側壁に干渉
したりすることがない。
In this case, the shaped steel beam W is composed of the gripping pads 15, 1
Since it is lifted only by the frictional force of 5, the shaped steel beam W may slide downward, which may hinder the work in some cases. However, as described above, when the weight of the shaped steel beam W acts downward, the gripping pads 15 and 15 are
Since the gripping pads 15, 15 of the lower gripping arms 12, 12 try to move to the side of the guide bar 13 where the gap is narrow, the gripping force of the gripping pads 15, 15 is strengthened.
Can be securely gripped and can be installed upright with high efficiency. Moreover, since the shaped steel beam W can be positioned on the side wall side of the shaped steel beam gripping device 1, the shaped steel beam gripping device 1 does not interfere with the side wall.

【0035】以上では、ブレーキ8の操作と、油圧モー
タ7内の作動油を抜くこととにより把持アーム12,1
2で把持した型鋼梁Wに外力を作用させて、これを軽く
回転させる例を説明したが、例えば、油圧モータ7の出
力側に油圧クラッチや電磁クラッチ等のクラッチを配設
して、これらクラッチを係合させることにより、簡単
に、油圧モータ7の回転を把持アーム支持フレーム9に
伝達すること、および係合解除によって油圧モータ7の
回転の伝達を遮断することができ、しかも上記のような
油圧回路20を要しないので、クラッチを操作する管路
や電気配線だけで済み、型鋼梁把持装置1の操作系統構
成の簡略化に対して効果がある。
In the above, by operating the brake 8 and draining the hydraulic oil from the hydraulic motor 7, the gripping arms 12, 1 are released.
Although an example in which an external force is applied to the shaped steel beam W gripped in 2 to rotate it lightly has been described, for example, a clutch such as a hydraulic clutch or an electromagnetic clutch is provided on the output side of the hydraulic motor 7, and these clutches are used. Can easily transmit the rotation of the hydraulic motor 7 to the gripping arm support frame 9 and can disengage the transmission of the rotation of the hydraulic motor 7 by releasing the engagement. Since the hydraulic circuit 20 is not required, only the pipeline and electric wiring for operating the clutch are required, which is effective in simplifying the operation system configuration of the steel beam gripping apparatus 1.

【0036】次に、本発明に係る他の実施例を、型鋼梁
ハンドリング車両の側面図の図6を参照しながら、上記
実施例と同一のもの並びに同一機能を有するものを同一
符号を以て説明すると、これは、同図から良く理解され
るように、走行車両の本体の構成のみが相違するもので
あって、上記実施例になる型鋼梁把持装置がブームとア
ームとからな作業腕を有する走行車両に装着されていた
のに対して、本実施例では、型鋼梁把持装置1を、起伏
かつ伸縮自在な多段伸縮ブーム32の先端に装着してな
るものである。
Next, another embodiment according to the present invention will be described with reference to the same parts and those having the same functions as those of the above-mentioned embodiments with the same reference numerals with reference to FIG. 6 which is a side view of a steel beam handling vehicle. As is well understood from the figure, this is different only in the configuration of the main body of the traveling vehicle, and the model steel beam gripping device according to the above-mentioned embodiment has a working arm composed of a boom and an arm. In contrast to being mounted on a vehicle, in the present embodiment, the model steel beam gripping device 1 is mounted on the tip of a multi-step telescopic boom 32 that is undulating and expandable.

【0037】従って、多段伸縮ブーム32は旋回フレー
ム31の旋回により旋回され、多段伸縮ブーム32の起
伏、伸縮によって型鋼梁把持装置1の位置を自由自在に
移動させると共に、型鋼梁把持装置1を揺動させ、かつ
把持アーム12を支持する把持アーム支持フレーム9を
回転させることができるので、本実施例は上記実施例と
同効である。
Therefore, the multi-stage telescopic boom 32 is swung by the swivel of the swivel frame 31, and the position of the model steel beam gripping device 1 is freely moved by the ups and downs of the multi-stage telescopic boom 32, and the model steel beam gripping device 1 is shaken. Since the gripping arm support frame 9 for moving and supporting the gripping arm 12 can be rotated, this embodiment has the same effect as the above embodiment.

【0038】なお、以上では、型鋼梁把持装置によって
H型鋼からなる型鋼梁を把持する場合を例として説明し
たが、型鋼梁は必ずしもH型鋼からなるものばかりでは
なく、例えば、アングルやチャンネル状の断面をした型
鋼からなるものもある。しかしながら、以上の説明から
良く理解されるように、型鋼梁がアングルやチャンネル
状の断面をしたものであってもこれらを自由自在に把持
することができる。
In the above description, the case where the shaped steel beam gripping device grips the shaped steel beam made of H-shaped steel has been described as an example. However, the shaped steel beam is not necessarily made of H-shaped steel and may be, for example, an angle or a channel shape. Some are made of section steel. However, as well understood from the above description, even if the shaped steel beam has an angle or a channel-shaped cross section, these can be freely gripped.

【0039】[0039]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明に係る型鋼
梁把持装置およびその油圧回路によれば、従来の型鋼梁
把持装置のように、寸法が相違する型鋼梁に応じて型鋼
梁把持装置を交換するまでもなく、寸法の異なった型鋼
梁を容易に把持して、位置ずれの恐れなくトンネルの内
側に型鋼梁把持装置を位置させた状態で型鋼梁把持装置
を壁に干渉させずに、型鋼梁をトンネル内の上下左右に
配設することができ、しかも型鋼梁をボルト連結するに
際して、ボルト孔同士を合わせるのに、型鋼梁を容易に
回転させることができ、さらに従来では把持アームの揺
動並びに開閉させる作動油を給排する油圧ポートを ス
イベルジョイントに設ける必要があったが、本発明では
スイベルジョイントに把持アームを揺動させる油圧ポー
トを設ける必要がないので、型鋼梁の配設作業の能率向
上と、型鋼梁把持装置自体の信頼性の向上とに対して多
大な効果がある。
As described above in detail, according to the shaped steel beam gripping apparatus and the hydraulic circuit thereof according to the present invention, the shaped steel beam gripping apparatus can be used in accordance with the shaped steel beam different in size as in the conventional shaped steel beam gripping apparatus. Without having to replace the device, it is possible to easily grip the model steel beam with different dimensions and keep the model steel beam gripping device inside the tunnel without any risk of misalignment so that the model steel beam gripping device does not interfere with the wall. In addition, the shape steel beams can be arranged vertically and horizontally in the tunnel, and when connecting the shape steel beams with bolts, the shape steel beams can be easily rotated to align the bolt holes with each other. Although it was necessary to provide the swivel joint with a hydraulic port for supplying / discharging hydraulic oil for swinging and opening / closing the arm, in the present invention, it is necessary to provide the swivel joint with a hydraulic port for swinging the gripping arm. Therefore, it has a great effect on improving the efficiency of the work of arranging the shaped steel beams and the reliability of the shaped steel beam gripping device itself.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置を装着し
た型鋼梁ハンドリング車両の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a model steel beam handling vehicle equipped with a model steel beam gripping device according to an embodiment of the present invention.

【図2】図2aは本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置
の側面図、図2bは図2aを下側から見た図である。
2a is a side view of a shaped steel beam gripping device according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2b is a view of FIG. 2a seen from below.

【図3】本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置の油圧回
路図である。
FIG. 3 is a hydraulic circuit diagram of a model steel beam gripping device according to an embodiment of the present invention.

【図4】本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置を装着し
た型鋼梁ハンドリング車両により、型鋼梁を上下に配設
する説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram of vertically arranging the shaped steel beams by the shaped steel beam handling vehicle equipped with the shaped steel beam gripping device according to the embodiment of the present invention.

【図5】本発明の実施例に係る型鋼梁把持装置を装着し
た型鋼梁ハンドリング車両により、型鋼梁を立設する説
明図である。
FIG. 5 is an explanatory view of standing up a model steel beam by a model steel beam handling vehicle equipped with a model steel beam gripping device according to an embodiment of the present invention.

【図6】本発明の他の実施例に係る型鋼梁ハンドリング
車両の側面図である。
FIG. 6 is a side view of a model steel beam handling vehicle according to another embodiment of the present invention.

【図7】従来例に係る型鋼梁ハンドリング車両の側面図
である。
FIG. 7 is a side view of a model steel beam handling vehicle according to a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…型鋼梁把持装置、2…揺動フレーム、3…揺動シリ
ンダ、4…回転駆動装置、5…旋回ベアリング、6…イ
ンターナルリングギヤ、7…油圧モータ、8…ブレー
キ、8a…ブレーキシリンダ、9…把持アーム支持フレ
ーム、10…スイベルジョイント、11…把持アーム支
持ピン、12…把持アーム、12a…湾曲部、12b…
ブラケット、13…ガイドバー、14…開閉シリンダ、
15…把持パッド、15a…摺動枠体、16…コイルば
ね、20…油圧回路、21…メイン油圧配管、21a…
カウンターバランス弁、22…作動油逃がし配管、22
a…可変絞り弁、22b…電磁開閉弁、23…バイパス
配管、23a…第1シャトル弁、23b…第2シャトル
弁、24…作動油供給戻し配管、24a…電磁切替弁、
30…走行台車、31…旋回フレーム、32…ブームま
たは多段伸縮ブーム、33…アーム、34…水平軸、P
…油圧ポンプ、S…スイッチ、T…作動油タンク、W…
型鋼梁。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Shape steel beam gripping device, 2 ... Oscillating frame, 3 ... Oscillating cylinder, 4 ... Rotation drive device, 5 ... Slewing bearing, 6 ... Internal ring gear, 7 ... Hydraulic motor, 8 ... Brake, 8a ... Brake cylinder, 9 ... Gripping arm support frame, 10 ... Swivel joint, 11 ... Gripping arm support pin, 12 ... Gripping arm, 12a ... Bending portion, 12b ...
Bracket, 13 ... guide bar, 14 ... open / close cylinder,
15 ... Gripping pad, 15a ... Sliding frame, 16 ... Coil spring, 20 ... Hydraulic circuit, 21 ... Main hydraulic piping, 21a ...
Counterbalance valve, 22 ... Hydraulic oil relief pipe, 22
a ... variable throttle valve, 22b ... electromagnetic on-off valve, 23 ... bypass pipe, 23a ... first shuttle valve, 23b ... second shuttle valve, 24 ... hydraulic oil supply return pipe, 24a ... solenoid switching valve,
30 ... Traveling vehicle, 31 ... Revolving frame, 32 ... Boom or multi-stage telescopic boom, 33 ... Arm, 34 ... Horizontal axis, P
... hydraulic pump, S ... switch, T ... hydraulic oil tank, W ...
Shaped steel beam.

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行車両の起伏自在な作業腕の先端に設
けた水平軸により揺動フレームが揺動自在に支持され、
該揺動フレームにより前記水平軸と直交する軸心回りに
回転自在、かつ回転軸心に直交する軸心回りに揺動自在
に支持されると共に、型鋼梁を把持する把持アームが反
支持側に設けられてなる把持アーム支持フレームを有す
る型鋼梁把持装置において、前記把持アームの相対する
側を相反する方向に湾曲させると共に、これら把持アー
ムの開閉方向と直交する方向の力が作用したとき、前記
把持パッドの当接力を強める型鋼梁ずれ防止機構を介し
て、該把持パッドを把持アームに装着したことを特徴と
する型鋼梁把持装置。
1. A swing frame is swingably supported by a horizontal shaft provided at the tip of an undulating work arm of a traveling vehicle,
The swing frame is supported so as to be rotatable about an axis orthogonal to the horizontal axis and swingable about an axis orthogonal to the axis of rotation, and a gripping arm for gripping the steel beam is supported on the opposite side. In a model steel beam gripping device having a gripping arm support frame provided, when the opposite sides of the gripping arms are curved in opposite directions, and when a force in a direction orthogonal to the opening / closing direction of these gripping arms acts, A model steel beam gripping device, wherein the gripping pad is attached to a gripping arm via a model steel beam displacement prevention mechanism that strengthens the contact force of the gripping pad.
【請求項2】 前記揺動フレームにより、油圧モータを
有する回転駆動装置を、該揺動フレームの揺動支持軸と
直交する軸心回りに揺動自在に支持し、該揺動フレーム
と回転駆動装置との間に油圧シリンダの一端を枢着する
と共に、前記回転駆動装置により前記把持アーム支持フ
レームを、該揺動フレームの揺動支持軸と直交する軸心
回りに回転自在に支持したことを特徴とする請求項1記
載の型鋼梁把持装置。
2. A rotary drive device having a hydraulic motor is supported by the swing frame so as to be swingable around an axis perpendicular to the swing support shaft of the swing frame, and the rotary drive is performed together with the swing frame. One end of a hydraulic cylinder is pivotally attached to the device, and the grip drive arm support frame is rotatably supported by the rotation drive device about an axis orthogonal to the swing support axis of the swing frame. The model steel beam gripping device according to claim 1, which is characterized in that.
【請求項3】 油圧モータの作動時には該油圧モータの
制動が解除され、必要に応じて該油圧モータの回転を制
動し、かつ制動を解除し得るブレーキを有する油圧モー
タにより、前記把持アーム支持フレームを回転させる回
転駆動装置を有してなることを特徴とする請求項1記載
の型鋼梁把持装置。
3. The gripping arm support frame is provided by a hydraulic motor having a brake that releases the braking of the hydraulic motor when the hydraulic motor is in operation, brakes the rotation of the hydraulic motor as necessary, and releases the braking. The model steel beam gripping device according to claim 1, further comprising a rotary drive device for rotating the.
【請求項4】 油圧モータの出力側に、係合して把持ア
ーム支持フレームを回転させ、かつ係合の解除により回
転力の伝達を遮断する回転伝達装置を設けたことを特徴
とする請求項1記載の型鋼梁把持装置。
4. A rotation transmission device is provided on the output side of the hydraulic motor for engaging and rotating the gripping arm support frame and for interrupting transmission of rotational force by releasing the engagement. 1. The model steel beam gripping device according to 1.
【請求項5】 正逆回転自在な油圧モータの2つのポー
トにカウンターバランス弁を介して連通するメイン油圧
配管と、これらメイン油圧配管のカンターバランス弁を
含む部位と油圧モータとの間からそれぞれ分岐し、開閉
弁が介装されてなる作動油逃がし配管と、これらメイン
油圧配管の前記カウンターバランス弁の油圧モータへの
反接続側から分岐し、第1シャトル弁と、第2シャトル
弁とを介して、前記ブレーキシリンダの係合解除側に連
通するバイパス配管と、該バイパス配管に介装されてな
る前記第2シャトル弁に連通し、油圧ポンプから吐出さ
れた作動油を該第2シャトル弁を介してブレーキシリン
ダの係合解除側に流入させ、かつ作動油の流入を停止さ
せると共に、該バイパス配管側から第2シャトル弁を介
して作動油を排出させる切替弁が介装されてなる作動油
供給戻し配管とからなることを特徴とする請求項3記載
の型鋼梁把持装置の油圧回路。
5. A main hydraulic pipe that communicates with two ports of a forward / reverse rotatable hydraulic motor via a counter balance valve, and a branch from each of the main hydraulic pipe and a portion including a canter balance valve and the hydraulic motor. However, the hydraulic oil relief pipes in which the on-off valves are interposed and the main hydraulic pipes branch off from the side of the counter balance valve that is not connected to the hydraulic motor, and are routed through the first shuttle valve and the second shuttle valve. The bypass pipe that communicates with the disengagement side of the brake cylinder and the second shuttle valve that is interposed in the bypass pipe. The hydraulic oil discharged from the hydraulic pump is connected to the second shuttle valve. Flow into the disengagement side of the brake cylinder and stop the flow of hydraulic oil, and discharge the hydraulic oil from the bypass piping side via the second shuttle valve. 4. A hydraulic circuit for a model steel beam gripping device according to claim 3, wherein the hydraulic circuit comprises a hydraulic oil supply return pipe in which a switching valve for switching is provided.
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