JPH06127255A - Vehicle air-conditioner - Google Patents

Vehicle air-conditioner

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Publication number
JPH06127255A
JPH06127255A JP4302889A JP30288992A JPH06127255A JP H06127255 A JPH06127255 A JP H06127255A JP 4302889 A JP4302889 A JP 4302889A JP 30288992 A JP30288992 A JP 30288992A JP H06127255 A JPH06127255 A JP H06127255A
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JP
Japan
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solar radiation
change
air conditioning
output
amount
Prior art date
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Pending
Application number
JP4302889A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoshihiko Sakurai
義彦 桜井
Mamoru Seiji
護 政氏
Keiichi Kinoshita
慶一 木下
Yoko Sasaki
陽子 佐々木
Kyoichi Fujimori
恭一 藤森
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bosch Corp
Original Assignee
Zexel Corp
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Filing date
Publication date
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Publication of JPH06127255A publication Critical patent/JPH06127255A/en
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Abstract

PURPOSE:To realize an appropriate air-conditioning control for the change in every solar radiation condition. CONSTITUTION:The time constant T of the air-conditioning output control according to the change in the solar radiation is fuzzy-inferred by setting the change in the solar radiation SPN, the speed of the change in the solar radiation SPD, and the frequency of the change in the solar radiation FRQ as the input variables, (steps 208, 209, 210), the detected value TS of the solar radiation sensor is treated in the delayed manner by using the time constant T, and the controlling solar radiation TSC is calculated thereby.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、日射を含む制御条件に
応じて車内への空調出力(吹出温度や吹出風量等)を調
節する車両用空調装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner for adjusting an air conditioning output (blowout temperature, blown air volume, etc.) into a vehicle in accordance with control conditions including solar radiation.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来一般に、車両用空調装置において
は、日射量を制御条件の一つとして車内空調を行ってい
る。この場合、日射量を検出するセンサとして光電変換
素子が多く用いられているが、光電変換素子は応答速度
が速すぎるため、空調出力が不必要に変動してしまうこ
とがあった。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a vehicle air conditioner, in-vehicle air conditioning is performed with the amount of solar radiation as one of control conditions. In this case, a photoelectric conversion element is often used as a sensor for detecting the amount of solar radiation, but the photoelectric conversion element has an excessively high response speed, and thus the air conditioning output may unnecessarily change.

【0003】そこで、従来の装置では、日射センサの出
力を所定の時定数をもって遅延処理し、結果として日射
量の変化を実際の変化よりも緩やかな形にして、その信
号に基づいて空調出力を制御することが行われている
(特公昭58−19484号公報参照)。また、遅延処
理の時定数(例えば、日射量の立上がり、立下がり時の
補正勾配)を日射の変動量に応じて変化させることも行
われている(特開昭63−170115号公報参照)。
Therefore, in the conventional device, the output of the solar radiation sensor is delayed with a predetermined time constant, and as a result, the change in the amount of solar radiation is made gentler than the actual change, and the air conditioning output is made based on the signal. It is controlled (see Japanese Patent Publication No. 58-19484). Further, a time constant of the delay process (for example, a correction gradient when the amount of solar radiation rises and falls) is also changed according to the amount of variation of solar radiation (see Japanese Patent Laid-Open No. 63-170115).

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】ところで、実際の日射
の変化因子としては、日射の変化量の他に変化速度や変
化頻度が考えられる。しかも、実際にはこれらが複雑に
絡み合って条件を作り出していると言える。
By the way, in addition to the amount of change in solar radiation, the rate of change and the frequency of change can be considered as factors that actually change the amount of solar radiation. Moreover, in reality, it can be said that these are intricately intertwined to create a condition.

【0005】しかし、従来の装置では、それらのうちの
一部(主に変化量だけ)のみを日射による影響度を算定
する条件として取り扱っており、ある決まった条件では
問題はないが、少しでも条件が外れると適切な空調制御
が行われなくなるという問題があった。
However, in the conventional apparatus, only a part of them (mainly only the amount of change) is treated as a condition for calculating the degree of influence of solar radiation, and there is no problem under certain conditions, but even a little. There was a problem that proper air conditioning control would not be performed if the conditions were not met.

【0006】本発明は、上記事情を考慮し、あらゆる日
射条件の変化に対して適切な空調制御を実現することの
できる車両用空調装置を提供することを目的とする。
An object of the present invention is to provide a vehicle air conditioner capable of realizing appropriate air conditioning control with respect to any change in solar radiation conditions in consideration of the above circumstances.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明の車両用空調装置
は、上記目的を達成するため、図1に示すように、車両
に対する日射量を検出する日射センサ1と、車内への空
調出力を調節する空調出力調節手段2と、前記日射セン
サ1の出力を含む制御条件に応じて前記空調出力調節手
段2を制御する空調制御手段3と、を有した車両用空調
装置において、前記日射センサ1の出力に基づいて日射
の変化量SPNを算出する日射変化量演算手段4と、前
記日射センサ1の出力に基づいて日射の変化速度SPD
を算出する日射変化速度演算手段5と、前記日射センサ
1の出力に基づいて日射の変化頻度FRQを算出する日
射変化頻度演算手段6と、これら演算手段4、5、6の
各出力SPN、SPD、FRQを入力変数として日射変
化に応じた空調出力制御の時定数Tをファジィ推論する
ファジィ推論手段7と、前記日射センサ1から空調出力
調節手段2までの間の制御回路の時定数Tを前記ファジ
ィ推論手段7の推論した値に設定する時定数設定手段8
と、を具備したことを特徴としている。
In order to achieve the above object, a vehicle air conditioner of the present invention, as shown in FIG. 1, includes a solar radiation sensor 1 for detecting the amount of solar radiation on a vehicle and an air conditioning output to the inside of the vehicle. A vehicle air conditioner having an air conditioning output adjusting means 2 for adjusting and an air conditioning controlling means 3 for controlling the air conditioning output adjusting means 2 in accordance with a control condition including an output of the solar radiation sensor 1. The solar radiation change amount calculation means 4 for calculating the solar radiation change amount SPN based on the output of the solar radiation, and the solar radiation change speed SPD based on the output of the solar radiation sensor 1.
The solar radiation change speed calculation means 5 for calculating the solar radiation change rate, the solar radiation change frequency calculation means 6 for calculating the solar radiation change frequency FRQ based on the output of the solar radiation sensor 1, and the respective outputs SPN, SPD of these calculation means 4, 5, 6. , FRQ as input variables, the fuzzy inference means 7 for fuzzy inference of the time constant T of air conditioning output control according to solar radiation changes, and the time constant T of the control circuit between the solar radiation sensor 1 and the air conditioning output adjusting means 2 are described above. Time constant setting means 8 for setting the value inferred by the fuzzy inference means 7.
And is provided.

【0008】[0008]

【作用】本発明の空調装置では、ファジィ推論手段7
が、日射変化量SPN、日射変化速度SPD、日射変化
頻度FRQに基づいて、日射方位変化に応じた配風制御
の時定数Tを推論する。つまりこの場合、ファジィ推論
の前件部パラメータ(入力)を「日射変化量SPN」と
「日射変化速度SPD」と「日射変化頻度FRQ」し、
後件部パラメータ(出力)を時定数Tとしている。
In the air conditioner of the present invention, the fuzzy inference means 7
, But infers the time constant T of the wind distribution control according to the change in the solar radiation direction based on the amount of solar radiation change SPN, the rate of solar radiation change SPD, and the frequency of solar radiation change FRQ. That is, in this case, the antecedent parameter (input) of the fuzzy inference is "solar radiation change amount SPN", "solar radiation change speed SPD" and "solar radiation change frequency FRQ",
The consequent part parameter (output) is the time constant T.

【0009】ファジイ推論は、経験則などに基づいて定
められたファジイルールに従って推論結果を出力するも
ので、そのやり方の手順は例えば次の通りである。ま
ず、IF(前件部)〜THEN(後件部)形式で表現さ
れる各ファジィルールに従って、予め与えられた入力側
メンバーシップ関数より、前件部のパラメータである
「日射変化量SPN」のグレード(ファジィラベルに対
する所属度、適合度、あるいはメンバーシップ値とも言
う)を求める。次に、同様に他の二つのパラメータであ
る「日射変化速度SPD」及び「日射変化頻度FRQ」
の各グレードを求め、全部のグレードの最小値をとる。
この処理を前件部処理と言う。次に、後件部処理とし
て、出力側メンバーシップ関数を上記のグレードの所で
頭切り処理し(つまり制限を加えることである)、頭切
り処理して得た台形出力を論理和する。次いで、論理和
して重ね合わせた台形部の重心を求めて、その重心位置
を推論結果、つまり最終出力である「時定数T」とす
る。
The fuzzy inference outputs an inference result according to a fuzzy rule determined based on an empirical rule or the like. The procedure of the method is as follows, for example. First, according to each fuzzy rule expressed in the form of IF (the antecedent part) to THEN (the consequent part), from the input side membership function given in advance, the parameter of the antecedent part of the “insolation change amount SPN” Obtain the grade (also called the degree of belonging to the fuzzy label, the degree of conformity, or the membership value). Next, similarly, the other two parameters, "solar radiation change speed SPD" and "solar radiation change frequency FRQ".
Obtain each grade and take the minimum value of all grades.
This process is called antecedent process. Next, as a consequent part process, the output-side membership function is truncated at the grade (that is, a limit is added), and the trapezoidal output obtained by the trimming is ORed. Next, the center of gravity of the trapezoidal portions which are logically summed and superposed is obtained, and the position of the center of gravity is set as the inference result, that is, the "time constant T" which is the final output.

【0010】そして、推論した時定数Tで、例えば検出
した日射量信号をデジタルフィルタで一次遅延(一次遅
れ)処理し、その遅延処理して得た日射量信号に基づい
て、空調出力制御量を演算または補正し、その演算また
は補正して得た値により空調出力、つまり吹出温度や吹
出風量等を制御する。
Then, with the inferred time constant T, for example, the detected solar radiation amount signal is subjected to a first-order delay (first-order delay) by a digital filter, and the air-conditioning output control amount is calculated based on the solar radiation signal obtained by the delay processing. The calculation or correction is performed, and the air conditioning output, that is, the blowout temperature, the blown air volume, or the like is controlled by the value obtained by the calculation or the correction.

【0011】なお、上記の遅延処理は、日射量信号を空
調制御手段3に入力する前に行ってもよいし、空調制御
手段3内で各種信号処理する際に行ってもよい。
The above delay processing may be performed before inputting the solar radiation amount signal to the air conditioning control means 3, or may be performed when various signal processing is performed in the air conditioning control means 3.

【0012】[0012]

【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら説明する。図2は、実施例の空調装置の全体構成を示
す概略図である。この図において、10で示すものは通
風ダクトであり、この通風ダクト10の上流端には、イ
ンテークドア11によって切換えられる内気取入口12
と外気取入口13とが設けられ、下流端には、吹出口ド
ア14a、14bによって切換えられるVENT吹出口
15、DEF吹出口16、及びFOOT吹出口17が設
けられている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is a schematic diagram showing the overall configuration of the air conditioner of the embodiment. In this figure, reference numeral 10 is a ventilation duct, and an inside air intake 12 switched by an intake door 11 is provided at an upstream end of the ventilation duct 10.
An outside air intake 13 is provided, and a VENT outlet 15, a DEF outlet 16, and a FOOT outlet 17 that are switched by the outlet doors 14a and 14b are provided at the downstream end.

【0013】また、この通風ダクト10の途中には、上
流側から下流側に向かって順に、送風ブロア(空調出力
調節手段)18、エバポレータ19、エアミックスドア
(空調出力調節手段)20、ヒータ21が設けられてい
る。そして、エアミックスドア20の開度(位置)を制
御することにより、冷風と暖風の混合割合を調節して車
内に吹出す空気温度を調節するようになっている。
In the middle of the ventilation duct 10, a blower blower (air conditioning output adjusting means) 18, an evaporator 19, an air mix door (air conditioning output adjusting means) 20, and a heater 21 are arranged in this order from the upstream side to the downstream side. Is provided. Then, by controlling the opening degree (position) of the air mix door 20, the mixing ratio of cold air and warm air is adjusted to adjust the temperature of the air blown into the vehicle.

【0014】なお、22はインテークドア用アクチュエ
ータ、23はエバポレータとともに冷却系を構成するコ
ンプレッサ、24はエアミックスドア用アクチュエー
タ、25はヒータ用ウォータバルブ、26はモードドア
用アクチュエータである。
Reference numeral 22 is an intake door actuator, 23 is a compressor that constitutes a cooling system together with an evaporator, 24 is an air mix door actuator, 25 is a heater water valve, and 26 is a mode door actuator.

【0015】上記アクチュエータ類は、コントロールユ
ニット30により制御される。コントロールユニット3
0はマイクロコンピュータを中心にして構成されてお
り、少なくとも車内温度センサ31、外気温度センサ3
2、温度設定器33、日射センサ34、ダクトセンサ
(エバポレータ通過直後の空気温度、つまりエバポレー
タの実際の温度を検出するセンサ)35からの入力情報
に基づいて、エアミックスドア20、送風ファン18、
インテークドア11、モードドア14a、14bを駆動
制御し、さらにエバポレータ19、ヒータ21の温度を
制御する。したがって、ここではコントロールユニット
30からエアミックスドア20や送風ファン18等の空
調機器までの手段が、図1に示した空調制御手段3を構
成している。
The actuators are controlled by the control unit 30. Control unit 3
Reference numeral 0 is mainly composed of a microcomputer, and has at least a vehicle interior temperature sensor 31 and an outside air temperature sensor 3
2. Based on the input information from the temperature setting device 33, the solar radiation sensor 34, the duct sensor (the air temperature immediately after passing through the evaporator, that is, the sensor that detects the actual temperature of the evaporator) 35, the air mix door 20, the blower fan 18,
The intake door 11 and the mode doors 14a and 14b are driven and controlled, and the temperatures of the evaporator 19 and the heater 21 are also controlled. Therefore, here, means from the control unit 30 to the air-conditioning equipment such as the air mix door 20 and the blower fan 18 constitutes the air-conditioning control means 3 shown in FIG.

【0016】次に、上記コントロールユニット30中の
マイクロコンピュータの制御動作例について説明する。
Next, an example of control operation of the microcomputer in the control unit 30 will be described.

【0017】マイクロコンピュ−タは、図3に示す空調
メインルーチンを一定周期(例えば1sec 以内の短い周
期)で繰り返し実行する。このメインルーチンの処理が
スタートすると、ステップ101にてイグニッションス
イッチを操作後初回の処理か否かを判断し、初回の場合
はステップ102にて初期設定を行い、2回目の処理か
らはステップ102をパスしてステップ103に進む。
The microcomputer repeatedly executes the air conditioning main routine shown in FIG. 3 at a constant cycle (for example, a short cycle within 1 second). When the processing of this main routine is started, it is determined in step 101 whether or not it is the first processing after operating the ignition switch. In the case of the first processing, initial setting is performed in step 102, and step 102 is performed from the second processing. Pass and proceed to step 103.

【0018】ステップ103では、日射センサ34から
の信号により日射量を演算し、所定の遅延処理を施して
空調制御に用いる補正日射量を求める。このステップ1
03の詳細を図4に基づいて説明する。
In step 103, the amount of solar radiation is calculated from the signal from the solar radiation sensor 34, and a predetermined delay process is performed to obtain a corrected amount of solar radiation used for air conditioning control. This step 1
Details of 03 will be described with reference to FIG.

【0019】図4に示す日射量補正演算のルーチンがス
タートすると、ステップ201で日射センサの信号を入
力し、ステップ202で日射量Tsを演算する。次い
で、イグニッションスイッチを操作後初回の処理か否か
を判断し、初回の場合はステップ204に進み、先に演
算した日射量の値Tsをそのまま空調制御の演算に実際
に用いる制御制御用日射量Tscの初期値として置く。
When the routine for calculating the amount of solar radiation correction shown in FIG. 4 is started, the signal from the solar radiation sensor is input in step 201, and the amount of solar radiation Ts is calculated in step 202. Next, it is determined whether or not it is the first process after operating the ignition switch, and if it is the first process, the process proceeds to step 204, and the previously calculated value of the solar radiation amount Ts is used as it is for the calculation of the air conditioning control. Set as the initial value of Tsc.

【0020】一方、初回の処理ではない場合は、ステッ
プ203の判断がNOとなってステップ205、20
6、207に順次進み、日射量の変化頻度FRQ、日射
量の変化速度SPD、日射量の変化量SPNを演算す
る。
On the other hand, if it is not the first processing, the determination in step 203 becomes NO and steps 205, 20
In step 6 and 207, the solar radiation amount change frequency FRQ, the solar radiation amount change speed SPD, and the solar radiation amount change amount SPN are calculated.

【0021】日射の変化頻度FRQ、変化速度SPD、
変化量SPNを演算したら、ステップ208〜210に
進んで、それらの演算結果を入力パラメータとして、日
射変化に応じた空調制御の制御時定数Tをファジィ推論
する。
Solar radiation change frequency FRQ, change speed SPD,
After the change amount SPN is calculated, the process proceeds to steps 208 to 210 to fuzzy infer the control time constant T of the air conditioning control according to the change in solar radiation using the calculation results as input parameters.

【0022】このファジィ推論では、経験則あるいは実
験などで得られた実績により、図5に表として示すよう
な13個のファジィルールが設定されている。また、各
パラメータSPD、FRQ、SPN、時定数Tについ
て、図6の(a)〜(d)に示すメンバーシップ関数が
それぞれ与えられている。ここで、各符号(ファジィラ
ベル)は、次の意味で用いられている。
In this fuzzy reasoning, thirteen fuzzy rules as shown in the table of FIG. 5 are set according to the experience obtained from experience or experiments. Further, for each of the parameters SPD, FRQ, SPN, and the time constant T, membership functions shown in (a) to (d) of FIG. 6 are given. Here, each code (fuzzy label) is used in the following meaning.

【0023】PL … 正方向に大きい PM … 正方向に中位 PS … 正方向に小さい ZR … ゼロ NS … 負方向に小さい NM … 負方向に中位 NL … 負方向に大きいPL: Large in the positive direction PM: Medium in the positive direction PS: Small in the positive direction ZR: Zero NS: Small in the negative direction NM: Medium in the negative direction NL: Large in the negative direction

【0024】ファジィ推論過程では、上記のファジィル
ールに従い、特開平2−92763号公報などで公知の
MIN−MAXルールを用いて、時定数Tを演算する。
その流れは、まず最初にステップ208でルール毎の入
力側メンバーシップ関数により、前件部パラメータSP
D、FRQ、SPNのグレードWiを求め、その最小値
をとる。次いで、ステップ209で出力側メンバーシッ
プ関数より、各ルールのグレード毎に、後件部出力であ
る時定数Tiを求める。そして、ステップ210で各ル
ール毎に得た後件部出力を論理和して重心を求め、その
重心位置を最終的な時定数Tとする。
In the fuzzy inference process, the time constant T is calculated using the MIN-MAX rule known from Japanese Patent Laid-Open No. 2-92763 according to the above fuzzy rule.
The flow is as follows. First, in step 208, the antecedent parameter SP is calculated by the input side membership function for each rule.
The grades Wi of D, FRQ, and SPN are obtained, and the minimum value is taken. Next, at step 209, the time constant Ti which is the consequent part output is obtained from the output side membership function for each grade of each rule. Then, in step 210, the output of the consequent part obtained for each rule is ORed to obtain the center of gravity, and the position of the center of gravity is set as the final time constant T.

【0025】時定数Tを推論したら、その時定数Tを用
いて日射量Tsを遅延処理して、制御用日射量Tscを演
算する。その場合の演算式としては、例えば次式(1)
の1次遅れデジタルフィルタ演算式が用いられ、時定数
Tの値としてステップ210にてファジィ推論した値が
用いられる。
When the time constant T is inferred, the solar radiation amount Ts is delayed by using the time constant T to calculate the control solar radiation amount Tsc. As an arithmetic expression in that case, for example, the following expression (1)
The first-order lag digital filter equation is used, and the value fuzzy inferred in step 210 is used as the value of the time constant T.

【0026】 Yn=(1−Tsp/T)・Yn-1+(Tsp/T)・Xn……(1)Yn = (1-Tsp / T) * Yn-1 + (Tsp / T) * Xn (1)

【0027】ただし、Yn ……今回のフィルタ演算処
理後の値 Yn-1……前回のフィルタ演算処理後の値 Xn ……今回のフィルタ演算処理前の値 Tsp ……サンプリング周期 T ……時定数 である。
However, Yn: value after the current filter calculation processing Yn-1: value after the previous filter calculation processing Xn: value before the current filter calculation processing Tsp: sampling period T: time constant Is.

【0028】つまり、時定数Tは、日射信号の立上が
り、立ち下がり時の信号の勾配に相当している。なお、
遅延処理の仕方は、別に上記のようなデジタルフィルタ
演算式を用いなくても、タイマーを用いた遅延でもよ
く、その場合の時定数として上記ファジィ演算で得た時
定数Tを用いるのである。
That is, the time constant T corresponds to the slope of the rising and falling signals of the solar radiation signal. In addition,
The delay processing method may be a delay using a timer without separately using the above digital filter arithmetic expression, and the time constant T obtained by the fuzzy calculation is used as the time constant in that case.

【0029】このように、制御用の日射量Tscを演算し
たら、図3のメインルーチンに戻ってステップ104に
進む。そして、このステップ104で、各センサの検出
信号(車内温度センサ31の検出信号Tro、外気温度セ
ンサ32の検出信号Ta、温度設定器33からの設定温
度信号Tset )、及び制御用日射量Tscに基づいて、空
調熱負荷に相当する総合信号Tを演算する。総合信号T
の演算式は例えば次の通りである。ただし、K1、K
2、K3は係数である。
After the control solar radiation amount Tsc is calculated in this way, the process returns to the main routine of FIG. 3 and proceeds to step 104. Then, in this step 104, the detection signals of the respective sensors (the detection signal Tro of the vehicle interior temperature sensor 31, the detection signal Ta of the outside air temperature sensor 32, the set temperature signal Tset from the temperature setter 33), and the control solar radiation amount Tsc are set. Based on this, the total signal T corresponding to the air conditioning heat load is calculated. Overall signal T
The arithmetic expression of is as follows, for example. However, K1, K
2 and K3 are coefficients.

【0030】T=(Tro−25)+K1Tsc+K2(T
a −25)−K3(Tset −25)
T = (Tro-25) + K1 Tsc + K2 (T
a-25) -K3 (Tset-25)

【0031】その後は、直接総合信号Tに関連して、あ
るいは間接的に総合信号Tに関連して各種の空調出力制
御を実行する。即ち、ステップ105ではエアミックス
ドア制御を行い、ステップ106ではブロア制御を行
い、ステップ107では吹出モード制御を行い、ステッ
プ108ではインテークドア制御を行い、ステップ10
9ではコンプレッサ制御を行い、ステップ110ではデ
ィスプレイ制御を行う。
After that, various air-conditioning output controls are executed in relation to the total signal T directly or indirectly. That is, in step 105, air mix door control is performed, in step 106 blower control is performed, in step 107 blowout mode control is performed, in step 108 intake door control is performed, and in step 10
In step 9, compressor control is performed, and in step 110, display control is performed.

【0032】このように制御を行うことにより、日射の
あらゆる状態変化に対しても、設計者の経験に基づいた
最適な状態が得られる。
By performing the control in this manner, an optimum state based on the experience of the designer can be obtained even with respect to any state change of solar radiation.

【0033】[0033]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用空
調装置によれば、日射の変化量、変化速度、変化頻度の
3つの条件に基づいて遅延処理の時定数をファジィ推論
し、推論した時定数に基づいて日射変化に対する空調制
御を行うので、あらゆる日射条件の変化に対して適切な
空調制御を実現することができる。
As described above, according to the vehicle air conditioner of the present invention, the time constant of the delay process is fuzzy inferred and inferred based on the three conditions of the amount of change of solar radiation, the change speed, and the change frequency. Since the air conditioning control for the solar radiation change is performed based on the time constant, it is possible to realize the appropriate air conditioning control for any variation of the solar radiation conditions.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of the present invention.

【図2】本発明の一実施例の概略構成を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a schematic configuration of an embodiment of the present invention.

【図3】同実施例における空調制御のメインルーチンの
フローチャートである。
FIG. 3 is a flowchart of a main routine of air conditioning control in the embodiment.

【図4】図3のフローチャートのステップ103の詳細
を示すフローチャートである。
FIG. 4 is a flowchart showing details of step 103 in the flowchart of FIG.

【図5】図4のフローチャートのステップ208〜21
0のファジィ推論に用いるルールを示す図である。
5 shows steps 208 to 21 in the flowchart of FIG.
It is a figure which shows the rule used for the fuzzy inference of 0.

【図6】上記ファジィ推論に用いるメンバーシップ関数
を示し、(a)は前件部パラメータである日射変化速度
(SPD)のメンバーシップ関数、(b)は前件部パラ
メータである日射変化頻度(FRQ)のメンバーシップ
関数、(c)は前件部パラメータである日射変化量(S
PN)のメンバーシップ関数、(d)は後件部パラメー
タである時定数Tのメンバーシップ関数を示す図であ
る。
6A and 6B show membership functions used for the fuzzy inference, where FIG. 6A is a membership function of solar radiation change rate (SPD) which is an antecedent parameter, and FIG. 6B is a solar radiation change frequency which is an antecedent parameter ( FRQ) membership function, (c) is the amount of solar radiation change (S
(PN) is a membership function, and (d) is a diagram showing a membership function of a time constant T which is a consequent part parameter.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,34 日射センサ 2 空調出力調節手段 3 空調制御手段 4 日射変化量演算手段 5 日射変化速度演算手段 6 日射変化頻度演算手段 7 ファジィ推論手段 8 時定数設定手段 18 送風ブロア(空調出力調節手段) 20 エアミックスドア(空調出力調節手段) 30 コントロールユニット 1,34 Solar radiation sensor 2 Air conditioning output control means 3 Air conditioning control means 4 Solar radiation change amount calculation means 5 Solar radiation change speed calculation means 6 Solar radiation change frequency calculation means 7 Fuzzy inference means 8 Time constant setting means 18 Blower blower (air conditioning output adjustment means) 20 Air mix door (air conditioning output control means) 30 Control unit

フロントページの続き (72)発明者 佐々木 陽子 埼玉県東松山市箭弓町3丁目13番26号 株 式会社ゼクセル東松山工場内 (72)発明者 藤森 恭一 埼玉県東松山市箭弓町3丁目13番26号 株 式会社ゼクセル東松山工場内Front page continuation (72) Inventor Yoko Sasaki 3-1326 Yakuchocho, Higashimatsuyama City, Saitama Stock Company Zexel Higashimatsuyama Factory (72) Inventor Kyoichi Fujimori 3-1326 Yasuyuki Town, Higashimatsuyama City, Saitama Prefecture Ceremony Company Zexel Higashi Matsuyama Factory

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】車両に対する日射量を検出する日射センサ
と、 車内への空調出力を調節する空調出力調節手段と、 前記日射センサの出力を含む制御条件に応じて前記空調
出力調節手段を制御する空調制御手段と、 を有した車両用空調装置において、 前記日射センサの出力に基づいて日射の変化量を算出す
る日射変化量演算手段と、 前記日射センサの出力に基づいて日射の変化速度を算出
する日射変化速度演算手段と、 前記日射センサの出力に基づいて日射の変化頻度を算出
する日射変化頻度演算手段と、 これら演算手段の各出力を入力変数として日射変化に応
じた空調出力制御の時定数をファジィ推論するファジィ
推論手段と、 前記日射センサから空調出力調節手段までの間の制御回
路の時定数を前記ファジィ推論手段の推論した値に設定
する時定数設定手段と、 を具備したことを特徴とする車両用空調装置。
1. A solar radiation sensor for detecting a solar radiation amount to a vehicle, an air conditioning output adjusting means for adjusting an air conditioning output to the inside of the vehicle, and the air conditioning output adjusting means for controlling the air conditioning output adjusting means according to a control condition including an output of the solar radiation sensor. In a vehicle air conditioner having an air conditioning control means, a solar radiation change amount calculation means for calculating a variation amount of solar radiation based on the output of the solar radiation sensor, and a rate of change of solar radiation based on the output of the solar radiation sensor. The solar radiation change speed calculation means, the solar radiation change frequency calculation means for calculating the solar radiation change frequency based on the output of the solar radiation sensor, and the output of each of these calculation means as input variables when controlling the air conditioning output according to the solar radiation change. A fuzzy inference means for fuzzy inferring a constant and a time constant of a control circuit between the solar radiation sensor and the air conditioning output adjusting means are set to values inferred by the fuzzy inference means. Air conditioning system, characterized by comprising a constant setting means, when to.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008114740A (en) * 2006-11-06 2008-05-22 Honda Motor Co Ltd Vehicular air conditioner

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008114740A (en) * 2006-11-06 2008-05-22 Honda Motor Co Ltd Vehicular air conditioner

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