JPH06117623A - Method for controlling vaporizing burner - Google Patents

Method for controlling vaporizing burner

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JPH06117623A
JPH06117623A JP28961292A JP28961292A JPH06117623A JP H06117623 A JPH06117623 A JP H06117623A JP 28961292 A JP28961292 A JP 28961292A JP 28961292 A JP28961292 A JP 28961292A JP H06117623 A JPH06117623 A JP H06117623A
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JP
Japan
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fuel
vaporizer
reserve tank
fuel return
pump
Prior art date
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Application number
JP28961292A
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Japanese (ja)
Inventor
Michio Kitatsume
三智男 北爪
Naoto Suzuki
直人 鈴木
Hideyasu Kamioka
秀康 上岡
Yasushi Saito
康史 斎藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sanden Corp
Original Assignee
Sanden Corp
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Publication date
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  • Control Of Combustion (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

PURPOSE:To clean a vaporizer efficiently and definitely at the time of fire extinction. CONSTITUTION:This is a method for controlling a vaporizing combustion device which switches over the drive frequency of a fuel return pump 20 in fire extinction mode based on a step by step process in conformity with the temperature of a vaporizer 2 in terms of a combustion device which interposes a reserve tank 11 between a fuel supply pump 3 and a vaporizer 2 in a fuel supply line 4 and installs the fuel return pump 20 to the fuel return line 10 from the reserve tank 11.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、気化器への燃料供給路
に、燃料を一時的に保留するリザーブタンクを備え、リ
ザーブタンク側から主燃料貯留器側へ燃料を給送可能な
燃料戻しポンプを設けた気化式燃焼装置の制御方法に関
する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention is provided with a fuel tank for temporarily holding fuel in a fuel supply path to a carburetor so that fuel can be fed from the reserve tank side to the main fuel reservoir side. The present invention relates to a control method for a vaporization type combustion device provided with a pump.

【0002】[0002]

【従来の技術】まだ、出願未公開の段階にあるが、先に
本出願人により、消火時あるいは適時に気化器内をクリ
ーニングできるようにした気化式燃焼装置として、図4
に示すように、燃料供給ポンプ21と気化器22との間
の燃料供給路23に、燃料を一時的に保留するリザーブ
タンク24を介装し、該リザーブタンク24の底部を燃
料戻し路25により主燃料貯留器26に接続した気化式
燃焼装置が提案されている。この装置においては、消火
時等に燃料戻し路25に設けた開閉弁27を開くことに
より、リザーブタンク24内の燃料を重力、すなわち自
然落下により主燃料貯留器26に戻し、それに伴って気
化器22から空気を引き込んで気化器内の残渣ガスを吸
引し、クリーニングするようになっている。
2. Description of the Related Art Although an application has not yet been published, the present applicant has previously proposed a vaporization type combustion apparatus which can clean the inside of a vaporizer at the time of extinguishing a fire or in a timely manner as shown in FIG.
As shown in FIG. 3, a reserve tank 24 for temporarily holding the fuel is interposed in a fuel supply passage 23 between the fuel supply pump 21 and the carburetor 22, and a bottom portion of the reserve tank 24 is provided with a fuel return passage 25. A vaporization combustion device connected to the main fuel reservoir 26 has been proposed. In this device, the fuel in the reserve tank 24 is returned to the main fuel reservoir 26 by gravity, that is, natural fall, by opening the opening / closing valve 27 provided in the fuel return passage 25 at the time of fire extinguishing, and the carburetor accordingly. The air is drawn in from 22 to suck the residual gas in the vaporizer for cleaning.

【0003】しかし、上記先の提案においては、リザー
ブタンク内の燃料を戻すために、重力による自然落下方
式を採用していた。このため、ある程度の落差が必要で
あり、気化器とリザーブタンクの位置関係および、リザ
ーブタンクと主燃料貯留器の位置関係に制約ができてし
まい、設計上の自由度が少なく、又落下速度のバラツキ
が生じやすく、クリーニング効果にもバラツキが生じや
すいという問題がある。
However, in the above-mentioned proposal, in order to return the fuel in the reserve tank, the gravity falling gravity method is adopted. For this reason, a certain degree of drop is required, and the positional relationship between the carburetor and the reserve tank and the positional relationship between the reserve tank and the main fuel reservoir can be restricted, which reduces design freedom and lowers the drop speed. There is a problem that variations easily occur and cleaning effects also easily vary.

【0004】この問題に対処するために、まだ出願未公
開の段階にあるが、さらに先に本出願人により、燃料戻
し路に開閉弁27の代りに燃料戻しポンプを設け、該燃
料戻しポンプを作動させて、リザーブタンク内の燃料を
強制的に主燃料貯留器に給送する気化式燃焼装置が提案
されている。この装置においては、消火時および適時に
行なわれる(たとえば季節的に行なわれる)気化器クリ
ーニング時に、燃料戻し路に設けられた燃料戻しポンプ
を作動させ、リザーブタンク内の燃料を強制的に主燃料
貯留器に給送することができるので、気化器とリザーブ
タンクの位置関係、およびリザーブタンクと主燃料貯留
器の位置関係は、全く任意に設定することができ、設計
の自由度は制約されない。
To address this problem, although the application has not yet been published, the applicant of the present invention further provided a fuel return pump in place of the on-off valve 27 in the fuel return passage, and the fuel return pump was installed. A vaporization type combustion device has been proposed which is operated to forcibly feed the fuel in the reserve tank to the main fuel reservoir. In this device, at the time of fire extinguishing and timely (for example, seasonal) cleaning of the carburetor, the fuel return pump provided in the fuel return passage is operated to force the fuel in the reserve tank to the main fuel. Since it can be fed to the reservoir, the positional relationship between the carburetor and the reserve tank, and the positional relationship between the reserve tank and the main fuel reservoir can be set to be completely arbitrary, and the degree of freedom in design is not restricted.

【0005】また、自然落下を用いた燃料戻しシステム
の場合は、様々な要因(たとえば気温の変化による燃料
粘度の変化)により落下速度が変化してしまい、クリー
ニング効果も一定して得られなかった。しかし、上記の
提案では、電磁ポンプを設けることにより落下速度は常
に所定の一定速度に保たれるので、クリーニング効果も
常に安定して得られる。
Further, in the case of the fuel returning system using the natural fall, the falling speed is changed due to various factors (for example, the change of the fuel viscosity due to the change of the temperature), and the cleaning effect cannot be constantly obtained. . However, in the above-mentioned proposal, since the falling speed is always kept at a predetermined constant speed by providing the electromagnetic pump, the cleaning effect can always be stably obtained.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記先の提
案においては、消火モード開始時に、燃料戻しポンプが
作動するとともに燃料供給ポンプの運転がすぐに停止さ
れていたため、以下のような問題を生じるおそれがあっ
た。すなわち、図5に示すように、消火モード開始時t
1に、リザーブタンクからの燃料戻し路に設けられた燃
料戻しポンプが作動されると同時に、燃料供給ポンプの
運転が停止されていた。気化器の温度Tkは、消火時に
は、気化器内に付着、堆積している残渣を溶融あるいは
蒸発させてクリーニングし易いようにするため、それま
での通常燃焼時温度T1(たとえば300℃)から、い
わゆる空焼き温度T2(たとえば400℃)へと加熱上
昇される。
However, in the above proposal, since the fuel return pump is activated and the operation of the fuel supply pump is immediately stopped at the time of starting the fire extinguishing mode, the following problems occur. There was a fear. That is, as shown in FIG.
In No. 1, the fuel return pump provided in the fuel return passage from the reserve tank was operated, and at the same time, the operation of the fuel supply pump was stopped. At the time of extinguishing, the temperature Tk of the vaporizer is changed from the normal combustion temperature T1 (e.g., 300 ° C.) up to the temperature until normal combustion T1 (for example, 300 ° C.) in order to melt or evaporate the residue adhered and accumulated in the vaporizer to facilitate cleaning. It is heated and raised to a so-called baking temperature T2 (for example, 400 ° C.).

【0007】消火モード開始と同時に燃料戻しポンプが
作動され、燃料供給ポンプの運転が停止されると、図6
に示すように、リザーブタンク中の燃料が主燃料貯留器
へ急激に戻され、それに伴う気化器からの空気引き込み
によって気化器内がクリーニングされるが、気化器の温
度がまだ十分に上昇しない内に(空焼き温度に達する時
点t2前に)上記空気引き込みに伴うクリーニングが行
われるため、その間気化器中の残渣が除去されにくいと
いう問題がある。とくに、気化器内の残渣堆積量が多い
場合、残渣が十分に除去されないおそれがある。
When the fuel return pump is operated at the same time as the start of the fire extinguishing mode and the operation of the fuel supply pump is stopped, FIG.
As shown in, the fuel in the reserve tank is rapidly returned to the main fuel reservoir, and the air inside the carburetor is cleaned by the air drawn from the carburetor, but the carburetor temperature does not rise sufficiently. In addition, since the cleaning associated with the air drawing is performed (before the time t2 when the air-baking temperature is reached), there is a problem that the residue in the vaporizer is difficult to be removed during that time. In particular, if the amount of accumulated residue in the vaporizer is large, the residue may not be sufficiently removed.

【0008】本発明は、先に本出願人が提案した、リザ
ーブタンクからの燃料戻し路に燃料戻しポンプを設けた
装置の制御方法の改良に係るものであり、消火時に、気
化器が規定温度に達した後にクリーニング動作が有効に
作用するようにし、気化器内の残渣堆積量が多い場合に
も、十分にかつ確実に気化器をクリーニングできるよう
にすることを目的とする。
The present invention relates to an improvement of a control method of a device provided with a fuel return pump in a fuel return passage from a reserve tank, which has been proposed by the applicant of the present invention. It is an object of the present invention to allow the cleaning operation to effectively operate after the temperature reaches, and to sufficiently and surely clean the vaporizer even when the residue accumulation amount in the vaporizer is large.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】この目的に沿う本発明の
気化式燃焼装置は、主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料
供給ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタ
ンクを介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃
料をノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させる
とともに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃
料戻し路で接続し、消火時および気化器クリーニング時
に燃料戻し路を介してリザーブタンクから主燃料貯留器
へ燃料を戻すようにした気化式燃焼装置の制御方法にお
いて、前記燃料戻し路に、リザーブタンク側から主燃料
貯留器へ燃料を給送可能な燃料戻しポンプを設け、気化
器が規定温度に達するまでに、該燃料戻しポンプの駆動
周波数を段階的に切り替える方法から成る。
According to the vaporization type combustion apparatus of the present invention for this purpose, the liquid fuel in the main fuel reservoir is vaporized by a fuel supply pump through a reserve tank for temporarily holding the fuel. The fuel vaporized by the vaporizer is fed to the burner through the nozzle and burned by the burner, and the bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by the fuel return path to extinguish the fire. And a method of controlling a vaporization-type combustion apparatus in which fuel is returned from a reserve tank to a main fuel reservoir via a fuel return passage during carburetor cleaning, in the fuel return passage, fuel is reserved from the reserve tank side to the main fuel reservoir. Is provided, and the driving frequency of the fuel return pump is switched in stages until the vaporizer reaches a specified temperature.

【0010】[0010]

【作用】上記のような気化式燃焼装置の制御方法におい
ては、消火時に消火モードがスタートし、燃料供給ポン
プが停止され、燃料戻しポンプが作動され始める。この
燃料戻しポンプの初期駆動により気化器内のガスが吸引
されるので、瞬間的に消火することができる。また初期
駆動時において、気化器が予め定められた所定の温度、
つまり規定温度に達するまでは、駆動周波数が段階的に
切り替えられ、リザーブタンク内の燃料が急激に減少し
ないよう制御する。したがって、気化器が規定温度に達
した時点においても、リザーブタンク内には相当量の燃
料が残った状態に保たれている。この時点で、燃料戻し
ポンプの駆動周波数が所定の周波数まで上昇され、リザ
ーブタンク内の燃料が主燃料貯留器に戻され、それに伴
って規定温度に達した気化器から空気を引き込んで気化
器内が効率よく十分にクリーニングされる。
In the control method of the vaporization type combustion apparatus as described above, the fire extinguishing mode is started at the time of extinguishing the fire, the fuel supply pump is stopped, and the fuel return pump is started. Since the gas in the vaporizer is sucked by the initial drive of the fuel return pump, the fire can be extinguished instantaneously. At the time of initial drive, the carburetor has a predetermined temperature,
In other words, the drive frequency is switched stepwise until the temperature reaches the specified temperature, and the fuel in the reserve tank is controlled so as not to decrease sharply. Therefore, even when the vaporizer reaches the specified temperature, a considerable amount of fuel remains in the reserve tank. At this point, the drive frequency of the fuel return pump is increased to a predetermined frequency, the fuel in the reserve tank is returned to the main fuel reservoir, and along with that, air is drawn from the carburetor that has reached the specified temperature and inside the carburetor. Is efficiently and thoroughly cleaned.

【0011】[0011]

【実施例】以下に、本発明の望ましい実施例を、図面を
参照して説明する。図1は、本発明の一実施例に係る気
化式燃焼装置を示している。図において、1は液体燃料
を貯留している主燃料貯留器を示しており、主燃料貯留
器1は、油面Aが常に一定に調整されている定油面器を
なしている。2は液体燃料を気化する気化器、3は電磁
ポンプよりなり主燃料貯留器1から気化器2に燃料を供
給する燃料供給ポンプ、4は燃料供給管、5は気化され
た燃料を燃焼させるバーナをそれぞれ示している。気化
器2はヒータ6を用いて加熱され、液体燃料を気化して
ノズル7からバーナ5に気化燃料を供給する。8は気化
器2の温度を検出するサーミスタである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows a vaporization type combustion apparatus according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a main fuel reservoir that stores liquid fuel, and the main fuel reservoir 1 is a constant oil level device in which an oil level A is constantly adjusted. 2 is a vaporizer for vaporizing liquid fuel, 3 is an electromagnetic pump, is a fuel supply pump for supplying fuel from the main fuel reservoir 1 to the vaporizer 2, 4 is a fuel supply pipe, 5 is a burner for burning vaporized fuel Are shown respectively. The vaporizer 2 is heated by the heater 6 to vaporize the liquid fuel and supply the vaporized fuel from the nozzle 7 to the burner 5. A thermistor 8 detects the temperature of the vaporizer 2.

【0012】11は供給燃料を一時的に保留するリザー
ブタンクで、燃料供給ポンプ3側の燃料供給管4(燃料
供給路)および気化器2側の燃料供給管4が接続されて
いる。リザーブタンク11は、更に燃料戻し管10(燃
料戻し路)により主燃料貯留器1と接続されている。ま
た、燃料戻し管10には、リザーブタンク11の燃料を
主燃料貯留器1へ給送(圧送)する電磁ポンプからなる
燃料戻しポンプ20が設けられている。
Reference numeral 11 denotes a reserve tank for temporarily holding the supplied fuel, to which a fuel supply pipe 4 (fuel supply passage) on the fuel supply pump 3 side and a fuel supply pipe 4 on the carburetor 2 side are connected. The reserve tank 11 is further connected to the main fuel reservoir 1 by a fuel return pipe 10 (fuel return passage). Further, the fuel return pipe 10 is provided with a fuel return pump 20 which is an electromagnetic pump that feeds (pressure-feeds) the fuel in the reserve tank 11 to the main fuel reservoir 1.

【0013】13は制御装置を示しており、制御装置1
3には、サーミスタ8から気化器2の温度検出信号が送
られる。また、制御装置13は、駆動装置14を介し
て、気化器2のヒータ6の加熱、燃料戻しポンプ20、
燃料供給ポンプ3の駆動を制御する。なお、図示は省略
するが、通常消火操作を行うためのスイッチ(たとえば
押釦スイッチ)と、たとえば季節的に行われる気化器ク
リーニングのためのスイッチとは別々に設けられてお
り、選択的に操作できるようになっている。
Reference numeral 13 denotes a control device, and the control device 1
A temperature detection signal of the carburetor 2 is sent from the thermistor 8 to 3. Further, the control device 13 heats the heater 6 of the carburetor 2 via the drive device 14, and the fuel return pump 20,
The drive of the fuel supply pump 3 is controlled. Although illustration is omitted, a switch for performing a normal fire extinguishing operation (for example, a push button switch) and a switch for seasonal carburetor cleaning, for example, are provided separately and can be selectively operated. It is like this.

【0014】上記のように構成された実施例装置を用い
て本発明の制御方法は次のように実施される。図2に示
すように、消火操作を行い、消火モードがスタートする
と(t1時)ヒータ6により、気化器2がそれまでの通
常燃焼温度T1(たとえば300℃)から規定温度T2
(たとえば400℃)へと加熱され始める。
The control method of the present invention is carried out as follows using the embodiment apparatus configured as described above. As shown in FIG. 2, when the fire extinguishing operation is performed and the fire extinguishing mode is started (at t1), the carburetor 2 is moved from the normal combustion temperature T1 (for example, 300 ° C.) up to the specified temperature T2 by the heater 6.
Start heating to (eg 400 ° C.).

【0015】このとき、燃料供給ポンプ3の運転が停止
され、燃料戻しポンプ20が駆動し始める。この初期駆
動時には、燃料戻しポンプ20への供給電流を低周波数
にすることで、該燃料戻しポンプ20の駆動モータの回
転数は低く保たれ、リザーブタンク11から主燃料貯留
器1へ給送される燃料は少量に抑えられる。この動作に
よって、リザーブタンク11内が若干減圧されるに伴
い、気化器2から空気を吸い込むので瞬時に完全消火で
きる。
At this time, the operation of the fuel supply pump 3 is stopped and the fuel return pump 20 starts to drive. At the time of this initial drive, the rotation speed of the drive motor of the fuel return pump 20 is kept low by supplying the current to the fuel return pump 20 at a low frequency, and the fuel is fed from the reserve tank 11 to the main fuel reservoir 1. Fuel consumption is kept small. By this operation, as the inside of the reserve tank 11 is slightly depressurized, air is sucked from the carburetor 2, so that the fire can be completely extinguished instantly.

【0016】気化器2が規定温度T2に達すると、気化
器2内に付着、堆積している残渣は溶融あるいは蒸発
し、除去され易くなる。このとき燃料戻しポンプ20へ
の供給電流を高周波数にし、燃料戻しポンプ20の駆動
モータの回転を高速にすると、リザーブタンク11内が
急激に減圧され、それに伴う強力な空気の吸い込みによ
り気化器2内がクリーニングされる。気化器2内の残渣
は上述の如く除去され易い状態になっているので、より
効率のよいクリーニング効果が得られる。
When the vaporizer 2 reaches the specified temperature T2, the residue attached and accumulated in the vaporizer 2 is melted or evaporated and is easily removed. At this time, if the supply current to the fuel return pump 20 is set to a high frequency and the drive motor of the fuel return pump 20 is rotated at high speed, the inside of the reserve tank 11 is suddenly depressurized and the strong suction of air accompanying it causes the vaporizer 2 The inside is cleaned. Since the residue in the vaporizer 2 is in a state of being easily removed as described above, a more efficient cleaning effect can be obtained.

【0017】すなわち、図3に示すように、消火モード
開始(t1)から気化器2が規定温度に達するまでの間
は、リザーブタンク11内の燃料量は殆ど減少せず、気
化器2が規定温度に達してから、急激に減少し始めるの
で、この時点(t2)から実質的な効率のよいクリーニ
ング動作が始められる。
That is, as shown in FIG. 3, from the start of the fire extinguishing mode (t1) until the carburetor 2 reaches the specified temperature, the fuel amount in the reserve tank 11 hardly decreases and the carburetor 2 specifies. After the temperature is reached, the temperature starts to decrease sharply, so that the cleaning operation that is substantially efficient can be started from this point (t2).

【0018】なお、上記実施例では、燃料戻しポンプ2
0の駆動周波数は、二段階(A.B)に切り替えたが、
消火モード開始時(t1)から気化器2が規定温度に達
する時点(t2)までの間に、気化器2の温度上昇に対
応させて、複数段階に切り替えるようにしてもよい。
In the above embodiment, the fuel return pump 2
The drive frequency of 0 was switched to two levels (AB),
Between the start of the fire extinguishing mode (t1) and the time point (t2) at which the vaporizer 2 reaches the specified temperature, it may be possible to switch to a plurality of stages in response to the temperature rise of the vaporizer 2.

【0019】[0019]

【発明の効果】以上説明したように、本発明の気化式燃
焼装置の制御方法によるときは、消火モードがスタート
後、燃料戻しポンプの駆動周波数を段階的に切り替える
ことで、本格的な気化器クリーニング動作を気化器の温
度が十分に上昇した後から行わせることができ、気化器
内の残渣を効率よく除去することができる。したがっ
て、気化器内に多量の残渣が堆積している場合にも、よ
り確実に気化器内をクリーニングできるようになり、長
寿命型の気化システムを実現できる。
As described above, according to the control method of the vaporization type combustion apparatus of the present invention, the driving frequency of the fuel return pump is changed stepwise after the start of the fire extinguishing mode, so that a full-scale vaporizer can be obtained. The cleaning operation can be performed after the temperature of the vaporizer has risen sufficiently, and the residue in the vaporizer can be efficiently removed. Therefore, even when a large amount of residue is accumulated in the vaporizer, the interior of the vaporizer can be cleaned more reliably, and a long-life type vaporization system can be realized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例に係る制御方法を実施するた
めの気化式燃焼装置の概略構成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vaporization type combustion apparatus for carrying out a control method according to an embodiment of the present invention.

【図2】図1の装置の消火時の一制御に係るタイムチャ
ートである。
FIG. 2 is a time chart relating to one control at the time of extinguishing the fire of the apparatus of FIG.

【図3】図1の装置の消火モード時のリザーブタンク燃
料残量と時間との関係図である。
FIG. 3 is a relationship diagram between a reserve tank fuel remaining amount and time in a fire extinguishing mode of the device of FIG.

【図4】先に本出願人が提案した装置の概略構成図であ
る。
FIG. 4 is a schematic configuration diagram of an apparatus previously proposed by the present applicant.

【図5】図4の装置の制御を示すタイムチャートであ
る。
FIG. 5 is a time chart showing control of the apparatus of FIG.

【図6】図4の装置の消火モード時のリザーブタンク燃
料残量と時間との関係図である。
FIG. 6 is a relationship diagram between the remaining fuel amount in the reserve tank and the time when the device of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 主燃料貯留器 2 気化器 3 燃料供給ポンプ 4 燃料供給路 5 バーナ 6 気化器ヒータ 7 ノズル 8 サーミスタ 10 燃料戻し路(燃料戻し管) 11 リザーブタンク 13 制御装置 14 駆動装置 20 燃料戻しポンプ 1 Main Fuel Reservoir 2 Vaporizer 3 Fuel Supply Pump 4 Fuel Supply Channel 5 Burner 6 Vaporizer Heater 7 Nozzle 8 Thermistor 10 Fuel Return Channel (Fuel Return Pipe) 11 Reserve Tank 13 Control Device 14 Drive Unit 20 Fuel Return Pump

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 斎藤 康史 群馬県伊勢崎市寿町20番地 サンデン株式 会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Yasushi Saito 20 Kotobukicho, Isesaki City, Gunma Sanden Co. Ltd.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 主燃料貯留器内の液体燃料を、燃料供給
ポンプにより、燃料を一時的に保留するリザーブタンク
を介して気化器に給送し、気化器にて気化された燃料を
ノズルを介してバーナに給送しバーナで燃焼させるとと
もに、リザーブタンクの底部と主燃料貯留器とを燃料戻
し路で接続し、消火時および気化器クリーニング時に燃
料戻し路を介してリザーブタンクから主燃料貯留器へ燃
料を戻すようにした気化式燃焼装置の制御方法におい
て、前記燃料戻し路に、リザーブタンク側から主燃料貯
留器側へ燃料を給送可能な燃料戻しポンプを設け、気化
器が規定温度に達するまでに、該燃料戻しポンプの駆動
周波数を段階的に切り替えることを特徴とする気化式燃
焼装置の制御方法。
1. A liquid fuel in a main fuel reservoir is fed by a fuel supply pump to a vaporizer through a reserve tank for temporarily holding the fuel, and the fuel vaporized by the vaporizer is supplied to a nozzle. The fuel is fed to the burner through the burner and burned by the burner, and the bottom of the reserve tank and the main fuel reservoir are connected by a fuel return passage, and the main fuel reservoir is stored from the reserve tank through the fuel return passage during fire extinguishing and carburetor cleaning. In a method for controlling a vaporization-type combustion apparatus that returns fuel to a fuel tank, a fuel return pump capable of feeding fuel from the reserve tank side to the main fuel reservoir side is provided in the fuel return passage, and the vaporizer has a specified temperature. The method for controlling a vaporization type combustion apparatus is characterized in that the driving frequency of the fuel return pump is switched in stages until the temperature reaches the above.
【請求項2】 前記燃料戻しポンプの駆動周波数を、気
化器の温度に対応させて複数段階に切り替える請求項1
の気化式燃焼装置の制御方法。
2. The driving frequency of the fuel return pump is switched to a plurality of stages in accordance with the temperature of the carburetor.
Control method of the vaporization type combustion device.
JP28961292A 1992-10-01 1992-10-01 Method for controlling vaporizing burner Pending JPH06117623A (en)

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JP (1) JPH06117623A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100689657B1 (en) * 2006-01-10 2007-03-08 주식회사 지파이어 Air cooling burner device for high density fuels and operating method thereof

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