JPH0610864A - Scroll compressor - Google Patents
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- JPH0610864A JPH0610864A JP17270192A JP17270192A JPH0610864A JP H0610864 A JPH0610864 A JP H0610864A JP 17270192 A JP17270192 A JP 17270192A JP 17270192 A JP17270192 A JP 17270192A JP H0610864 A JPH0610864 A JP H0610864A
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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- F04C29/028—Means for improving or restricting lubricant flow
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- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、主に冷凍・空気調和
機に使用されるスクロール圧縮機に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a scroll compressor mainly used in refrigeration / air conditioners.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は従来の一例のスクロール形圧縮機
を示す断面図であり、図において１は固定スクロール、
２は旋回スクロール、３はクランク軸、３ａはクランク
軸の鼓状の曲面部、３ｂはクランク軸内に設けられた油
通路、４は円筒状のブッシュ、４ａは連結ピン、５は主
フレーム、５ａは主軸受部、６は電動機回転子、７は電
動機固定子、８は副フレーム、９はオイルポンプ、１０
は駆動ブッシュ、１１はオルダムリング、１２は潤滑
油、１３は返油パイプである。2. Description of the Related Art FIG. 6 is a sectional view showing a conventional scroll type compressor, in which 1 is a fixed scroll,
Reference numeral 2 is an orbiting scroll, 3 is a crank shaft, 3a is a drum-shaped curved surface portion of the crank shaft, 3b is an oil passage provided in the crank shaft, 4 is a cylindrical bush, 4a is a connecting pin, 5 is a main frame, 5a is a main bearing portion, 6 is a motor rotor, 7 is a motor stator, 8 is a sub-frame, 9 is an oil pump, 10
Is a drive bush, 11 is an Oldham ring, 12 is a lubricating oil, and 13 is an oil return pipe.
【０００３】次に動作について説明する。電動機回転子
６、電動機固定子７による電動機の駆動力は、クランク
軸３、駆動ブッシュ１０により旋回スクロール２に伝達
され、オルダムリング１１により揺動運動を行うこと
で、固定スクロール１と組み合わされて形成された圧縮
室の体積を増減させ、冷媒ガスを吸入、圧縮する。クラ
ンク軸３は主フレーム５、副フレーム８により支持され
る。潤滑油１２は容積型オイルポンプ９によりクランク
軸３内油通路３ｂへ供給され、各摺動部を潤滑し、返油
パイプ１３により返油される。Next, the operation will be described. The driving force of the electric motor by the electric motor rotor 6 and the electric motor stator 7 is transmitted to the orbiting scroll 2 by the crankshaft 3 and the drive bush 10, and is oscillated by the Oldham ring 11 to be combined with the fixed scroll 1. The volume of the formed compression chamber is increased or decreased, and the refrigerant gas is sucked and compressed. The crank shaft 3 is supported by the main frame 5 and the sub frame 8. The lubricating oil 12 is supplied to the oil passage 3b in the crankshaft 3 by the positive displacement oil pump 9, lubricates each sliding portion, and is returned by the oil return pipe 13.
【０００４】図７は主軸受部の詳細図であり、主フレー
ム５の主軸受部５ａに円筒状ブッシュ４が嵌入され、連
結ピン４ａでクランク軸３と連結されている。ブッシュ
４はクランク軸３の鼓状の曲面部３ａで接しており、ク
ランク軸３が傾いてもブッシュ４は主軸受部５ａに対し
て摺動面が平行を保ち、片当りを防止している。潤滑油
はクランク軸３の油通路３ｂより横方向に配設された給
油穴３ｃ、ブッシュ給油穴４ｂにより、摺動部に供給さ
れている。FIG. 7 is a detailed view of the main bearing portion. A cylindrical bush 4 is fitted in the main bearing portion 5a of the main frame 5, and is connected to the crankshaft 3 by a connecting pin 4a. The bush 4 is in contact with the drum-shaped curved surface portion 3a of the crankshaft 3, and even if the crankshaft 3 is tilted, the bush 4 keeps its sliding surface parallel to the main bearing portion 5a to prevent one-sided contact. . Lubricating oil is supplied to the sliding portion through an oil supply hole 3c and a bush oil supply hole 4b which are arranged laterally from the oil passage 3b of the crankshaft 3.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】従来のスクロール圧縮
機は以上のように構成されているので、クランク軸３の
給油穴３ｃを通過した潤滑油の一部は、ブッシュ給油穴
４ｂへ流れずにクランク軸３とブッシュ内周面のスキマ
を通り、主フレーム５の主軸受部５ａの端面から電動機
方向へ流出する。このため、主軸受部５ａからの流出油
量が増大し、密閉容器内の油流量が増すため、圧縮室内
へ吸入される油量も増加し、吐出ガスに含まれる油量が
増大して圧縮機内部の潤滑油量が低下し、信頼性が損な
われるという問題点があった。Since the conventional scroll compressor is constructed as described above, a part of the lubricating oil which has passed through the oil supply hole 3c of the crankshaft 3 does not flow into the bush oil supply hole 4b. It passes through the gap between the crankshaft 3 and the inner peripheral surface of the bush, and flows out from the end surface of the main bearing portion 5a of the main frame 5 toward the electric motor. For this reason, the amount of oil flowing out from the main bearing portion 5a increases and the oil flow rate in the closed container increases, so that the amount of oil sucked into the compression chamber also increases and the amount of oil contained in the discharge gas increases and compression occurs. There was a problem that the amount of lubricating oil inside the machine was reduced and reliability was impaired.
【０００６】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、主フレームの主軸受部の端面か
ら流出する潤滑油量を制限し、吐出ガスに含まれる油量
を低減することを目的とするスクロール圧縮機を提供す
ることにある。The present invention has been made to solve the above problems, and limits the amount of lubricating oil flowing out from the end surface of the main bearing portion of the main frame, and reduces the amount of oil contained in the discharge gas. It aims at providing the scroll compressor which aims at that.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】この発明に係るスクロー
ル圧縮機は、密閉容器内に配設した固定スクロールと係
合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この旋回ス
クロールに電動機の動力を伝達するクランク軸と、この
クランク軸を旋回スクロールと電動機との間で軸受部を
介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に油通路を
形成した前記クランク軸の一端に設けたオイルポンプ
と、このオイルポンプで前記油通路側に供給される潤滑
油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前記クラ
ンク軸外周部に設けたブッシュ等からなり、前記クラン
ク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記ブッシ
ュがこのクランク軸の曲面部と当接し、且つ前記油通路
と連通するように前記クランク軸に形成した給油穴と前
記ブッシュに形成した給油穴とが一致するように構成さ
れたスクロール圧縮機において、前記ブッシュとクラン
ク軸との間にシール部材を設けた構成である。SUMMARY OF THE INVENTION A scroll compressor according to the present invention is an orbiting scroll that engages with a fixed scroll provided in a closed container to form a compression chamber, and the power of an electric motor is transmitted to the orbiting scroll. A crankshaft, a frame supporting the crankshaft via a bearing between the orbiting scroll and the electric motor, and an oil pump provided at one end of the crankshaft having an oil passage formed in the longitudinal direction of the shaft core, An oil reservoir for accumulating the lubricating oil supplied to the oil passage side by this oil pump, a bush provided on the outer peripheral portion of the crankshaft near the orbiting scroll, and the like, and a curved surface portion protruding on the outer peripheral portion of the crankshaft. And the bush is formed in the bush and the oil supply hole formed in the crankshaft so that the bush contacts the curved surface of the crankshaft and communicates with the oil passage. In constructed scroll compressor as the oil supply holes coincide, a structure in which a seal member between the bushing and the crankshaft.
【０００８】また、密閉容器内に配設した固定スクロー
ルと径合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この
旋回スクロールに電動機の動力を伝達するクランク軸
と、このクランク軸を旋回スクロールと電動機との間で
軸受部を介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に
油通路を形成した前記クランク軸の一端に設けたオイル
ポンプと、このオイルポンプで前記油通路側に供給され
る潤滑油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前
記クランク軸外周部に設けたブッシュ等からなり、前記
クランク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記
ブッシユがこのクランク軸の曲面部と当接し、かつ前記
油通路と連通するように前記クランク軸に形成した給油
穴と前記ブッシュに形成した給油穴とが一致するように
構成されたスクロール圧縮機において、前記クランク軸
の給油穴と、前記ブッシユの給油穴との一致する位置よ
り下方に、前記ブッシュと当接するクランク軸の隆起し
た曲面部を形成した構成である。Further, an orbiting scroll which forms a compression chamber by fitting with a fixed scroll arranged in a closed container, a crankshaft for transmitting power of an electric motor to the orbiting scroll, and the crankshaft and the orbiting scroll. A frame supported by a bearing portion between the oil pump, an oil pump provided at one end of the crankshaft in which an oil passage is formed in the longitudinal direction of the shaft core, and lubrication supplied to the oil passage side by the oil pump. An oil reservoir for accumulating oil and a bush or the like provided on the outer peripheral portion of the crankshaft near the orbiting scroll, and a curved surface portion that is raised on the outer peripheral portion of the crankshaft is formed, and the bush is the curved surface portion of the crankshaft. A scroll hole formed in the crankshaft so as to be in contact with the oil passage and communicate with the oil passage, and a scroll hole formed in the bush. In the compressor, the oil supply hole of the crankshaft, below the matching positions of the oil supply hole of the bush is a configuration of forming a raised curved portion of the bushing abutting the crankshaft.
【０００９】更に、密閉容器内に配設した固定スクロー
ルと係合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この
旋回スクロールに電動機の動力を伝達するクランク軸
と、このクランク軸を旋回スクロールと電動機との間で
軸受部を介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に
油通路を形成した前記クランク軸の一端に設けたオイル
ポンプと、このオイルポンプで前記油通路側に供給され
る潤滑油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前
記クランク軸外周部に設けたブッシュと、このブッシュ
と前記クランク軸を連結する連結ピン等からなり、前記
クランク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記
ブッシユがこのクランク軸の曲面部と当接し、且つ前記
油通路と連通するように前記クランク軸に形成した給油
穴と前記ブッシユに形成した給油穴とが一致するように
構成されたスクロール圧縮機において、前記連結ピンに
貫通穴を形成し、この連結ピンを前記クランク軸の給油
穴と前記ブッシュの給油穴とに嵌着するようにした構成
でもある。Furthermore, an orbiting scroll which engages with a fixed scroll arranged in a closed container to form a compression chamber, a crankshaft for transmitting power of an electric motor to the orbiting scroll, and the crankshaft and the orbiting scroll. A frame supported by a bearing portion between the oil pump, an oil pump provided at one end of the crankshaft in which an oil passage is formed in the longitudinal direction of the shaft core, and lubrication supplied to the oil passage side by the oil pump. An oil sump for storing oil, a bush provided on the outer peripheral portion of the crank shaft near the orbiting scroll, a connecting pin connecting the bush and the crank shaft, and the like, and a curved surface portion protruding on the outer peripheral portion of the crank shaft. The bush and the bush are in contact with the curved surface portion of the crankshaft and communicate with the oil passage. In a scroll compressor configured so that the formed lubrication holes coincide with each other, a through hole is formed in the connecting pin, and the connecting pin is fitted into the lubricating hole of the crankshaft and the lubricating hole of the bush. It is also the configuration.
【００１０】[0010]
【作用】この発明に係るスクロール圧縮機は、クランク
軸とブッシュとの隙間にシール部材を設けることによ
り、クランク軸とブッシユとの隙間に漏れた潤滑油をこ
のシール部材で封止し、クランク軸を駆動する電動機方
向へ潤滑油の流出を防ぐことができる。In the scroll compressor according to the present invention, the seal member is provided in the gap between the crank shaft and the bush, so that the lubricating oil leaked in the gap between the crank shaft and the bush is sealed by the seal member, It is possible to prevent the lubricating oil from flowing out in the direction of the electric motor driving the.
【００１１】また、クランク軸の給油穴と、前記ブッシ
ュの給油穴との一致する位置より下方に、前記ブッシュ
と当接するクランク軸の隆起した曲面部を形成した構成
の場合は、クランク軸の隆起した曲面部がシール部材の
作用をなしてクランク軸を駆動する電動機方向へ潤滑油
の流出を防ぐことができる。Further, in the case of a structure in which a raised curved surface portion of the crankshaft that contacts the bush is formed below a position where the crankshaft oil supply hole and the bush oil supply hole coincide with each other, the crankshaft projection The curved surface portion acts as a seal member to prevent the lubricating oil from flowing out toward the electric motor that drives the crankshaft.
【００１２】また、貫通穴を形成した連結ピンを前記ク
ランク軸の給油穴と前記ブッシュの給油穴とに嵌着する
ことによって、これら給油穴からの潤滑油の漏れを低減
できるとともに、クランク軸とブッシュの位置決めも行
える。By fitting the connecting pin having the through hole into the oil supply hole of the crankshaft and the oil supply hole of the bush, it is possible to reduce the leakage of the lubricating oil from these oil supply holes and to connect the crankshaft and the crankshaft. Bush positioning is also possible.
【００１３】[0013]
実施例１．以下、この発明の実施例を図について説明す
る。なお、図中符号は前記従来の構成と共通する部分に
ついては同一符号とする。図１はこの発明の請求項１の
実施例であって、この図において、１４はブッシユ４に
設けたシールリング嵌入溝、１５はシールリングであ
る。Example 1. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In the figure, the same reference numerals are used for the portions that are common to the conventional configuration. 1 shows an embodiment of claim 1 of the present invention. In this figure, 14 is a seal ring fitting groove provided in the bush 4, and 15 is a seal ring.
【００１４】また、クランク軸３の給油穴３ｃを通過し
た潤滑油の一部は、クランク軸３とブッシュ４内周面の
スキマを通り、主フレーム５の主軸受部５ａの端面から
流出しようとする。この実施例によれば潤滑油の通路で
あるブッシュ４の内周面のスキマに、シールリング溝１
４に嵌入したシールリング１５を設けたので、潤滑油は
このシールリング１５により流路を規制され、主軸受部
５ａの端面からの流出量が著しく減少することになる。
このことによって、圧縮室内への吸込み油量は低減さ
れ、吐出ガスに含まれる油量を低減させる効果がある。A part of the lubricating oil that has passed through the oil supply hole 3c of the crankshaft 3 passes through the gap between the crankshaft 3 and the inner peripheral surface of the bush 4 and tries to flow out from the end surface of the main bearing portion 5a of the main frame 5. To do. According to this embodiment, the seal ring groove 1 is formed in the clearance of the inner peripheral surface of the bush 4 which is a passage for the lubricating oil.
Since the seal ring 15 fitted in 4 is provided, the flow path of the lubricating oil is regulated by this seal ring 15, and the outflow amount from the end surface of the main bearing portion 5a is significantly reduced.
This reduces the amount of oil sucked into the compression chamber and has the effect of reducing the amount of oil contained in the discharge gas.
【００１５】なお、シールリング溝１４とシールリング
１５は、例えば図２に示すようにシールリング溝１４を
クランク軸３側に設けても、或いは図３に示すようにブ
ッシュ４の端面にシールリング１５を設けても前記同様
の効果を得ることができる。The seal ring groove 14 and the seal ring 15 may be provided on the crankshaft 3 side as shown in FIG. 2, or on the end surface of the bush 4 as shown in FIG. Even if 15 is provided, the same effect as described above can be obtained.
【００１６】実施例２．図４に請求項２の実施例を示
す。図において、クランク軸３の給油穴３ｃ及びブッシ
ュ給油穴４ｂの位置は、クランク軸３とブッシュ４内面
の接触する曲面部３ａの位置に対して、旋回スクロール
２側に設けられている。ブッシュ４内周面とクランク軸
３の曲面部３ａとのスキマは、ブッシュ４内周面とクラ
ンク軸３との隙間に比較して小さいので、給油穴３ｃを
通過した潤滑油の曲面部３ａの隙間を通過する流量は著
しく減少する。したがって主フレーム５の主軸受部５ａ
の端面から流出する潤滑油量を低減することができる。
この実施例によれば、前記実施例のようなシールリング
嵌入溝１４及びシールリング１５が不要であり、従来例
に対して部品点数や加工工程を増やすことなく、前記実
施例と同等の効果が得られる。Example 2. FIG. 4 shows an embodiment of claim 2. In the figure, the positions of the oil supply hole 3c and the bush oil supply hole 4b of the crankshaft 3 are provided on the orbiting scroll 2 side with respect to the position of the curved surface portion 3a where the crankshaft 3 and the inner surface of the bush 4 contact each other. The gap between the inner peripheral surface of the bush 4 and the curved surface portion 3a of the crankshaft 3 is smaller than the gap between the inner peripheral surface of the bush 4 and the crankshaft 3, so that the curved surface portion 3a of the lubricating oil that has passed through the oil supply hole 3c is The flow rate through the gap is significantly reduced. Therefore, the main bearing portion 5a of the main frame 5
It is possible to reduce the amount of lubricating oil flowing out from the end surface of the.
According to this embodiment, the seal ring fitting groove 14 and the seal ring 15 as in the above embodiment are unnecessary, and the same effect as that of the above embodiment can be obtained without increasing the number of parts and the processing steps as compared with the conventional example. can get.
【００１７】実施例３．図５に請求項３の実施例を示
す。図において、クランク軸３の給油穴３ｃ、及びブッ
シュ給油穴４ｂの位置は、貫通穴を形成した連結ピン４
ａを、クランク軸３の給油穴３ｃまたはブッシュ給油穴
４ｂのどちらかに嵌入することで（図では、クランク軸
３の給油穴３ｃに嵌入している。）給油通路を確保しな
がら、ブッシュ４がクランク軸３と連結して運動する。
この場合、連結ピン４ａを固定するための穴加工をクラ
ンク軸３側、ブッシュ４側の相方にわざわざ設ける必要
がない。そして前記実施例１、２と同様に、給油穴３ｃ
を通過した潤滑油の曲面部３ａの隙間を通過する流量は
著しく減少し、主フレーム５の主軸受け部５ａの端面か
ら流出する潤滑油量を低減することができる。Embodiment 3. FIG. 5 shows an embodiment of claim 3. In the figure, the positions of the oil supply hole 3c of the crankshaft 3 and the bush oil supply hole 4b are indicated by the connecting pin 4 having a through hole.
By inserting a into either the oil supply hole 3c of the crankshaft 3 or the bush oil supply hole 4b (in the figure, it is fitted into the oil supply hole 3c of the crankshaft 3), the bush 4 is secured while ensuring the oil supply passage. Moves in conjunction with the crankshaft 3.
In this case, it is not necessary to specially provide holes for fixing the connecting pin 4a on the crankshaft 3 side and the bush 4 side. Then, similar to the first and second embodiments, the oil supply hole 3c
The flow rate of the lubricating oil passing through the gap of the curved surface portion 3a is significantly reduced, and the amount of lubricating oil flowing out from the end surface of the main bearing portion 5a of the main frame 5 can be reduced.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上のように、この発明のスクロール圧
縮機においては、ブッシュとクランク軸との間にシール
部材を設けたので、クランク軸とブッシュとの隙間に漏
れた潤滑油をこのシール部材で封止し、クランク軸を駆
動する電動機方向へ潤滑油の流出を防ぐことができる。
したがって、圧縮室内への潤滑油の流入量を抑制し、吐
出ガスに含まれる油量を低減でき、信頼性の高いスクロ
ール圧縮機を得られる効果が得られる。As described above, in the scroll compressor of the present invention, since the seal member is provided between the bush and the crankshaft, the lubricating oil leaked into the gap between the crankshaft and the bush is sealed by this seal member. It is possible to prevent the lubricating oil from flowing out toward the electric motor that drives the crankshaft.
Therefore, the amount of lubricating oil flowing into the compression chamber can be suppressed, the amount of oil contained in the discharge gas can be reduced, and the scroll compressor with high reliability can be obtained.
【００１９】また、クランク軸の給油穴と、前記ブッシ
ュの給油穴との一致する位置より下方に、前記ブッシュ
と当接するクランク軸の隆起した曲面部を形成した構成
の場合は、このクランク軸の隆起した曲面部がシール部
材の作用をなしてクランク軸を駆動する電動機方向へ潤
滑油の流出を防ぐことができ、前記効果と同様の効果を
得ることができる。Further, in the case of a structure in which a raised curved surface portion of the crankshaft that contacts the bush is formed below the position where the oil supply hole of the crankshaft and the oil supply hole of the bush coincide, the crankshaft The raised curved surface portion acts as a seal member to prevent the lubricating oil from flowing out toward the electric motor that drives the crankshaft, and the same effect as the above effect can be obtained.
【００２０】また、連結ピンに貫通穴を形成し、この連
結ピンを前記クランク軸の給油穴と前記ブッシュの給油
穴とに嵌着するようにした構成の場合は、連結ピン固定
用の穴をわざわざクランク軸とブッシュに設ける必要が
なく、加工時間、コスト低減が図れる効果が得られる。
また各給油穴からの潤滑油の漏れを低減できるととも
に、クランク軸とブッシユの位置決めも行うことができ
る。Further, in the case of a structure in which a through hole is formed in the connecting pin and the connecting pin is fitted into the oil supplying hole of the crankshaft and the oil supplying hole of the bush, a hole for fixing the connecting pin is provided. Since it is not necessary to provide the crankshaft and the bush, it is possible to reduce the processing time and cost.
In addition, it is possible to reduce the leakage of the lubricating oil from each oil supply hole and to position the crankshaft and the bush.
【図１】この発明の実施例１．によるスクロール圧縮機
を示す要部断面図である。FIG. 1 is a first embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view of a main part showing a scroll compressor according to FIG.
【図２】この発明の実施例１．に関連する他の実施例に
よるスクロール圧縮機を示す要部断面図である。FIG. 2 is a first embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view of essential parts showing a scroll compressor according to another embodiment related to.
【図３】この発明の実施例１．に関連する他の実施例に
よるスクロール圧縮機を示す要部断面図である。FIG. 3 is a first embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view of essential parts showing a scroll compressor according to another embodiment related to.
【図４】この発明の実施例２．によるスクロール圧縮機
を示す要部断面図である。FIG. 4 is a second embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view of a main part showing a scroll compressor according to FIG.
【図５】この発明の実施例３．によるスクロール圧縮機
を示す要部断面図である。FIG. 5 is a third embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view of a main part showing a scroll compressor according to FIG.
【図６】従来のスクロール圧縮機を示す断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view showing a conventional scroll compressor.
【図７】従来のスクロール圧縮機の主軸受部の詳細図で
ある。FIG. 7 is a detailed view of a main bearing portion of a conventional scroll compressor.
１ 固定スクロール ２ 旋回スクロール ３ クランク軸 ３ａ 曲面部 ３ｂ 油通路 ３ｃ 給油穴 ４ ブッシュ ４ｂ ブッシュ給油穴 ５ フレーム ５ａ 主軸受部 ６ 電動機回転子 ７ 電動機固定子 １４ シールリング嵌入溝 １５ シール部材（シールリング） 1 Fixed scroll 2 Orbiting scroll 3 Crankshaft 3a Curved part 3b Oil passage 3c Oil supply hole 4 Bushing 4b Bush oil supply hole 5 Frame 5a Main bearing part 6 Motor rotor 7 Electric motor stator 14 Seal ring fitting groove 15 Seal member (seal ring)
Claims (3)
係合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この旋回
スクロールに電動機の動力を伝達するクランク軸と、こ
のクランク軸を旋回スクロールと電動機との間で軸受部
を介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に油通路
を形成した前記クランク軸の一端に設けたオイルポンプ
と、このオイルポンプで前記油通路側に供給される潤滑
油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前記クラ
ンク軸外周部に設けたブッシュ等からなり、前記クラン
ク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記ブッシ
ュがこのクランク軸の曲面部と当接し、且つ前記油通路
と連通するように前記クランク軸に形成した給油穴と前
記ブッシュに形成した給油穴とが一致するように構成さ
れたスクロール圧縮機において、前記ブッシュとクラン
ク軸との間にシール部材を設けたことを特徴とするスク
ロール圧縮機。1. An orbiting scroll that engages with a fixed scroll disposed in a closed container to form a compression chamber, a crankshaft that transmits the power of an electric motor to the orbiting scroll, and the crankshaft and the orbiting scroll. A frame supported by a bearing portion between the oil pump, an oil pump provided at one end of the crankshaft in which an oil passage is formed in the longitudinal direction of the shaft core, and lubrication supplied to the oil passage side by the oil pump. An oil reservoir for storing oil and a bush or the like provided on the outer peripheral portion of the crankshaft near the orbiting scroll are formed, and a curved surface portion is formed on the outer peripheral portion of the crankshaft. Scroll compression configured such that the oil supply hole formed in the crankshaft and the oil supply hole formed in the bush are in contact with each other and communicate with the oil passage. A scroll compressor, wherein a scroll member is provided between the bush and the crankshaft.
係合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この旋回
スクロールに電動機の動力を伝達するクランク軸と、こ
のクランク軸を旋回スクロールと電動機との間で軸受部
を介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に油通路
を形成した前記クランク軸の一端に設けたオイルポンプ
と、このオイルポンプで前記油通路側に供給される潤滑
油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前記クラ
ンク軸外周部に設けたブッシュ等からなり、前記クラン
ク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記ブッシ
ュがこのクランク軸の曲面部と当接し、且つ前記油通路
と連通するように前記クランク軸に形成した給油穴と前
記ブッシュに形成した給油穴とが一致するように構成さ
れたスクロール圧縮機において、前記クランク軸の給油
穴と、前記ブッシュの給油穴との一致する位置より下方
に、前記ブッシュと当接するクランク軸の隆起した曲面
部を形成したことを特徴とするスクロール圧縮機。2. An orbiting scroll that engages with a fixed scroll disposed in a closed container to form a compression chamber, a crankshaft that transmits power of an electric motor to the orbiting scroll, and the crankshaft and the orbiting scroll. A frame supported by a bearing portion between the oil pump, an oil pump provided at one end of the crankshaft in which an oil passage is formed in the longitudinal direction of the shaft core, and lubrication supplied to the oil passage side by the oil pump. An oil reservoir for storing oil and a bush or the like provided on the outer peripheral portion of the crankshaft near the orbiting scroll are formed, and a curved surface portion is formed on the outer peripheral portion of the crankshaft. Scroll compression configured such that the oil supply hole formed in the crankshaft and the oil supply hole formed in the bush are in contact with each other and communicate with the oil passage. The scroll compressor according to claim 1, wherein a raised curved surface portion of the crankshaft that contacts the bush is formed below a position where an oil supply hole of the crankshaft and an oil supply hole of the bush coincide with each other.
係合して圧縮室を形成する旋回スクロールと、この旋回
スクロールに電動機の動力を伝達するクランク軸と、こ
のクランク軸を旋回スクロールと電動機との間で軸受部
を介して支持するフレームと、軸芯の長手方向に油通路
を形成した前記クランク軸の一端に設けたオイルポンプ
と、このオイルポンプで前記油通路側に供給される潤滑
油を溜める油溜と、前記旋回スクロール寄りの前記クラ
ンク軸外周部に設けたブッシュと、このブッシュと前記
クランク軸を連結する連結ピン等からなり、前記クラン
ク軸の外周部に隆起した曲面部を形成して、前記ブッシ
ュがこのクランク軸の曲面部と当接し、且つ前記油通路
と連通するように前記クランク軸に形成した給油穴と前
記ブッシュに形成した給油穴とが一致するように構成さ
れたスクロール圧縮機において、前記連結ピンに貫通穴
を形成し、この連結ピンを前記クランク軸の給油穴と前
記ブッシュの給油穴とに嵌着するようにしたことを特徴
とするスクロール圧縮機。3. An orbiting scroll which engages with a fixed scroll arranged in a closed container to form a compression chamber, a crankshaft for transmitting power of an electric motor to the orbiting scroll, and the crankshaft and the orbiting scroll. A frame supported by a bearing portion between the oil pump, an oil pump provided at one end of the crankshaft in which an oil passage is formed in the longitudinal direction of the shaft core, and lubrication supplied to the oil passage side by the oil pump. An oil sump for storing oil, a bush provided on the outer peripheral portion of the crank shaft near the orbiting scroll, a connecting pin connecting the bush and the crank shaft, and the like, and a curved surface portion protruding on the outer peripheral portion of the crank shaft. And the bush is formed in the bush and the oil supply hole formed in the crankshaft so that the bush contacts the curved surface of the crankshaft and communicates with the oil passage. In the scroll compressor configured to be aligned with the oil supply hole, a through hole is formed in the connecting pin, and the connecting pin is fitted in the oil supplying hole of the crankshaft and the oil supplying hole of the bush. A scroll compressor characterized in that
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4172701A JP2820179B2 (en) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Scroll compressor |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP4172701A JP2820179B2 (en) | 1992-06-30 | 1992-06-30 | Scroll compressor |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0610864A true JPH0610864A (en) | 1994-01-21 |
| JP2820179B2 JP2820179B2 (en) | 1998-11-05 |
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ID=15946747
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| JP (1) | JP2820179B2 (en) |
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1992
- 1992-06-30 JP JP4172701A patent/JP2820179B2/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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