JPH06106991A - Window attaching structure for convertible car - Google Patents
Window attaching structure for convertible carInfo
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- JPH06106991A JPH06106991A JP26122992A JP26122992A JPH06106991A JP H06106991 A JPH06106991 A JP H06106991A JP 26122992 A JP26122992 A JP 26122992A JP 26122992 A JP26122992 A JP 26122992A JP H06106991 A JPH06106991 A JP H06106991A
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- window
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- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、幌の格納時に、ウイン
ドを幌から外して収納することができる幌付自動車の窓
収納構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a window storage structure for an automobile with a hood that can be stored by removing the window from the hood when the hood is stored.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、自動車のルーフを幌で覆うように
した幌付自動車には、各種のものが、知られている。ル
ーフの全てを開放できるもの、ルーフの一部を開放でき
るもの等が知られている。ところで、後部が乗員席ある
いは荷台として利用できるようにしたジープ型の自動車
には、運転席側のルーフと後部席の上方を開放し、この
開放部分を幌で覆うようにしたものがある。この幌付自
動車では、一般に、運転席側のルーフと後部席の上方を
一つの幌で一括して覆うようにしていた。2. Description of the Related Art Conventionally, various types of automobiles with a hood in which the roof of the automobile is covered with a hood are known. Known are those that can open the entire roof and those that can open a part of the roof. By the way, there is a jeep type vehicle whose rear portion can be used as a passenger seat or a luggage carrier, in which the roof on the driver's side and the upper portion of the rear seat are opened and the open portion is covered with a hood. In this automobile with a hood, generally, the roof on the driver's side and the upper part of the rear seat are collectively covered by one hood.
【0003】図28および図29は、この種の幌付自動
車を示したものである。幌付自動車100は車体の前部
に運転席101が設けられる前部席102を設け、その
後部に幌103で覆われた後部席104を設けている。28 and 29 show an automobile with a hood of this type. An automobile 100 with a hood has a front seat 102 provided with a driver seat 101 at the front of the vehicle body and a rear seat 104 covered with a hood 103 at the rear.
【0004】前部席102のルーフ105には開口部1
06が設けられ、この開口部106が上記幌103で一
括して覆われている。この開口部106を覆う幌103
の前部は、開口部106両側に設けられた開閉機構10
7によって開放可能に設けられている。開閉機構107
は両側の回動アーム108と、この回動アーム108の
先端相互に設けられた幌固定板109で構成されてお
り、この幌固定板109の裏面に一定間隔で設けられた
係合穴110に、幌103先端に一定間隔で縫製したフ
ック111を引っ掛けて幌103先端部を固定してい
る。The opening 1 is formed in the roof 105 of the front seat 102.
06 is provided, and the opening 106 is collectively covered with the hood 103. Top 103 covering this opening 106
The front part of the opening / closing mechanism 10 is provided on both sides of the opening 106.
It is provided so that it can be opened. Opening / closing mechanism 107
Is composed of rotating arms 108 on both sides and a hood fixing plate 109 provided at the tips of the rotating arms 108, and engaging holes 110 provided at regular intervals on the back surface of the hood fixing plate 109. A hook 111 sewn at regular intervals is hooked on the tip of the hood 103 to fix the tip of the hood 103.
【0005】一方、後部席104を覆う幌103は車体
112に設けられたトップボウフレーム113によって
展張されている。トップボウフレーム113は両下端部
を車体112に支持されて斜め上部後方に張り出して設
けられ、幌103内面をホックにより留めて幌103に
張りを持たせている。On the other hand, the hood 103 covering the rear seat 104 is stretched by a top bow frame 113 provided on a vehicle body 112. The top bow frame 113 has both lower ends supported by the vehicle body 112 and is provided so as to project obliquely upward and rearward. The top surface of the top bow frame 113 is hooked to hook the top top 103.
【0006】この幌103を折り畳むときは、幌固定板
109から幌103先端フック111を外してトップボ
ウフレーム113を倒し、トップボウフレーム113か
ら幌103を外して、ルーフ105および後部席104
上部空間を開放している。When the hood 103 is folded, the hook 111 at the tip of the hood 103 is removed from the hood fixing plate 109, the top bow frame 113 is tilted down, the hood 103 is removed from the top bow frame 113, and the roof 105 and the rear seat 104.
The upper space is open.
【0007】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、後部席
104の上部空間を開放する場合にはルーフ105の開
口部106も開放しなければならず、後部席104だけ
幌103を外すことはできなかった。また、幌103を
着けたままでトップボウフレーム113を折り畳むこと
はできないので、トップボウフレーム113を折り畳む
ときは必ず幌103を外さなければならなかった。ま
た、前部席ルーフ105を半開放にすると、幌103に
弛みが生じ、後部席104の幌部分がバタツク問題があ
った。However, when opening the upper space of the rear seat 104, the opening 106 of the roof 105 must also be opened, and the hood 103 cannot be removed only from the rear seat 104. . Further, since the top bow frame 113 cannot be folded with the hood 103 attached, the hood 103 must be removed when folding the top bow frame 113. Further, when the front seat roof 105 is opened halfway, the hood 103 is loosened and the hood portion of the rear seat 104 has a problem of rattling.
【0008】本発明は上記課題を解決し、幌の格納時
に、ウインドを幌から外して収納することができる幌付
自動車の窓収納構造を提供することを目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide a window storage structure for a vehicle with a hood that allows the window to be removed from the hood and stored when the hood is stored.
【0009】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するため、折り畳み可能な幌骨に幌を展張し、該幌骨を
車体上方に展開して幌を展張し、かつ、該幌骨を折り畳
むことにより幌を格納するようにした幌付自動車におい
て、上記幌に設けられたウインドを脱着式にするととも
に該ウインドを収納する収納袋をリヤゲートパネルの室
内側に設けたことにある。In order to solve the above-mentioned problems, the present invention extends a hood on a foldable hood, expands the hood above the vehicle body, and extends the hood, and In a hood-equipped vehicle in which the hood is stored by folding the hood, the window provided on the hood is detachable, and a storage bag for storing the window is provided inside the rear gate panel.
【0010】[0010]
【作用】幌を折り畳む際は、サイドウインドおよびリヤ
ウインドを外して収納袋に収納する。こうして、サイド
ウインドおよびリヤウインドに折り目を付けずに、幌骨
とともに幌を小さく折り畳むことができる。[Operation] When folding the hood, the side window and rear window are removed and stored in the storage bag. In this way, the hood can be folded small together with the hood without folds on the side windows and the rear window.
【0011】[0011]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面を参照しなが
ら詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
【0012】図1ないし図3において、1は幌付自動車
の車体であり、この車体1の前部席ルーフ2には、図3
に示すように、フロントルーフレール3、サイドボディ
パネル4,4およびセンターピラー5で囲まれた開口部
6が設けられ、この開口部6が前部幌7で覆われてい
る。8は開口部6の周縁に配設されたウェザーストリッ
プである。一方、後部席が設けられているセンターピラ
ー5後方は上部を開放して、この上部空間が後述する後
部幌24で覆われている。1 to 3, reference numeral 1 denotes a vehicle body of an automobile with a hood, and a front seat roof 2 of the vehicle body 1 has a structure shown in FIG.
As shown in FIG. 3, an opening 6 surrounded by the front roof rail 3, the side body panels 4 and 4 and the center pillar 5 is provided, and the opening 6 is covered by a front hood 7. Reference numeral 8 is a weather strip arranged on the periphery of the opening 6. On the other hand, the rear of the center pillar 5 in which the rear seats are provided has an open upper portion, and the upper space is covered with a rear hood 24 described later.
【0013】上記前部幌7は図3ないし図7に示すよう
に、上記開口部6周縁に配設された支持フレーム9に装
着されている。この支持フレーム9は開口部6両側に設
けられたヒンジ10を介して連結された前部側の可動フ
レーム11と後部側の固定フレーム12で構成されてい
る。As shown in FIGS. 3 to 7, the front hood 7 is mounted on a support frame 9 arranged at the periphery of the opening 6. The support frame 9 is composed of a movable frame 11 on the front side and a fixed frame 12 on the rear side, which are connected to each other via hinges 10 provided on both sides of the opening 6.
【0014】可動フレーム11は裏面に一定間隔で係合
穴13を形成した幌固定板14と、この幌固定板14を
支持した2本のアーム15とで構成されている。固定フ
レーム12は、サイドボディパネル4にネジ16を介し
て固定されたブラケット17によって固定されている。The movable frame 11 is composed of a hood fixing plate 14 having engaging holes 13 formed on the back surface at regular intervals, and two arms 15 supporting the hood fixing plate 14. The fixed frame 12 is fixed by a bracket 17 fixed to the side body panel 4 via screws 16.
【0015】上記前部幌7はその先端部を、図4に示す
ように、先端部に一定間隔で縫製された合成樹脂製のフ
ック18を係合穴13に引っ掛けて幌固定板14に装着
され、後端部を固定フレーム12に巻きつけ、面ファス
ナー(マジックファスナー)等を介して装着されてい
る。As shown in FIG. 4, the front hood 7 is attached to the hood fixing plate 14 by hooking a synthetic resin hook 18 sewn on the front end at a constant interval to the engaging hole 13 as shown in FIG. The rear end portion is wound around the fixed frame 12 and attached via a surface fastener (magic fastener) or the like.
【0016】上記可動フレーム11はフロントルーフレ
ール3の室内側左右にそれぞれ設けられたロック装置1
9によって着脱可能に固定されている。このロック装置
19は図7に示すように、フロントルーフレール3の室
内側にネジ留めされたベース20と、このベース20に
軸支されたレバー21と、このレバー21に軸支された
フック22とで構成されており、このフック22を幌固
定板14に装着した鉤部23に引っ掛け、レバー21を
倒すことで可動フレーム11を固定し、レバー21を引
起こし、フック22を鉤部23から解除することで可動
フレーム11を開放可能にしたものである。The movable frames 11 are lock devices 1 provided on the left and right sides of the interior of the front roof rail 3, respectively.
It is detachably fixed by 9. As shown in FIG. 7, the locking device 19 includes a base 20 screwed to the indoor side of the front roof rail 3, a lever 21 pivotally supported by the base 20, and a hook 22 pivotally supported by the lever 21. The hook 22 is hooked on the hook 23 attached to the hood fixing plate 14, the lever 21 is tilted to fix the movable frame 11, the lever 21 is raised, and the hook 22 is released from the hook 23. By doing so, the movable frame 11 can be opened.
【0017】後部幌24は図8ないし図12に示すよう
に、車体1に対して折り畳み可能に取付けられた幌骨2
5に組付けられている。この幌骨25は図13ないし図
15に示すように構成されている。この幌骨25は、車
体1の後部席両側のサイドパネル26に設けられたコ字
型のブラケット27に、下部を前後に交差して回動可能
に軸支されたアーチ状のフロントフレーム28およびリ
ヤフレーム29と、これらフロントフレーム28および
リヤフレーム29の下部相互間を互いにリンク結合した
リンク30と、上記フロントフレーム28の下部とブラ
ケット27との間に設けられたスプリング31とで構成
されている。As shown in FIGS. 8 to 12, the rear hood 24 has a hood bone 2 foldably attached to the vehicle body 1.
It is attached to 5. This hood bone 25 is constructed as shown in FIGS. 13 to 15. The hood bone 25 is an arch-shaped front frame 28 in which a U-shaped bracket 27 provided on side panels 26 on both sides of a rear seat of the vehicle body 1 is pivotally supported so as to rotatably cross its lower portion in the front-rear direction. The rear frame 29, a link 30 in which the lower portions of the front frame 28 and the rear frame 29 are linked to each other, and a spring 31 provided between the lower portion of the front frame 28 and the bracket 27. .
【0018】上記サイドパネル26は、サイドボデーア
ウタパネル32とサイドボデーインナパネル33を接合
して構成されており、このサイドボデーインナパネル3
3の上面に、ネジ34およびナット35を介して上記ブ
ラケット27が固定されている。上記フロントフレーム
28は、パイプの下部を潰して構成されており、この下
部を後方に湾曲してリヤフレーム29の後方に引き出
し、ピン36およびナット37を介してブラケット27
に回動自在に装着されている。上記リヤフレーム29
は、パイプで構成されており、下端部をフロントフレー
ム28の前方でピン38およびナット39を介してブラ
ケット27に回動自在に装着されている。The side panel 26 is constructed by joining a side body outer panel 32 and a side body inner panel 33. The side body inner panel 3
The bracket 27 is fixed to the upper surface of 3 via a screw 34 and a nut 35. The front frame 28 is formed by crushing a lower portion of the pipe, and the lower portion is curved backward and drawn out to the rear of the rear frame 29, and the bracket 27 is inserted through the pin 36 and the nut 37.
It is rotatably attached to. The rear frame 29
Is composed of a pipe, and the lower end is rotatably attached to the bracket 27 in front of the front frame 28 via a pin 38 and a nut 39.
【0019】フロントフレーム28はセンターピラー5
の後面に沿うように形成され、このフロントフレーム2
8の外側にはセンターピラー5後面のウェザーストリッ
プ40に当接するプレート41が溶着されている。The front frame 28 is the center pillar 5
This front frame 2 is formed along the rear surface of the
A plate 41 that is in contact with the weather strip 40 on the rear surface of the center pillar 5 is welded to the outer side of 8.
【0020】上記リヤフレーム29は斜め後方に張り出
してフロントフレーム28とX字形状を成しており、フ
ロントフレーム28が立ち上がると、リンク30を介し
てリヤフレーム29が立ち上がり、フロントフレーム2
8が後方に倒れるとリンク30を介してリヤフレーム2
9が後方に倒れて後部幌24が格納されるものである。The rear frame 29 extends diagonally rearward to form an X shape with the front frame 28. When the front frame 28 rises, the rear frame 29 rises via the link 30 and the front frame 2
When 8 falls rearward, rear frame 2 is passed through link 30.
The rear hood 24 is stowed when 9 is tilted backward.
【0021】上記フロントフレーム28はセンターピラ
ー5の室内側に設けられたロック装置42に固定され
る。このロック装置42は図16および図17に示すよ
うに、センタピラー5にネジ留めされたベース43と、
このベース43に回動可能に支持されたレバー44と、
このレバー44に支持されたフック45とで構成されて
おり、このフック45をフロントフレーム28に取付け
られた鉤部46に引っ掛けてレバー44を倒すことで固
定するものである。The front frame 28 is fixed to a lock device 42 provided inside the center pillar 5. As shown in FIGS. 16 and 17, the locking device 42 includes a base 43 screwed to the center pillar 5,
A lever 44 rotatably supported by the base 43,
It is composed of a hook 45 supported by the lever 44, and the hook 45 is hooked on a hook portion 46 attached to the front frame 28 and the lever 44 is tilted to be fixed.
【0022】後部幌24には、図2に示すように両側面
に着脱自在のサイドウィンド47、後面にリヤウィンド
48が設けられている。このサイドウィンド47および
リヤウィンド48の取付構造を図18ないし図27に従
って説明する。サイドウインド47は図18および図1
9に示すように、サイドパネル26とセンターピラー5
に装着された支持具49に前部および下部を支持されて
取付られている。As shown in FIG. 2, the rear hood 24 is provided with detachable side windows 47 on both side surfaces and a rear window 48 on the rear surface. The mounting structure of the side window 47 and the rear window 48 will be described with reference to FIGS. 18 to 27. The side window 47 is shown in FIG. 18 and FIG.
As shown in FIG. 9, the side panel 26 and the center pillar 5
The front part and the lower part are supported and attached to a support tool 49 attached to the.
【0023】サイドウインド47は図21に示すよう
に、布地50に、四辺形に骨組みしたフレーム51を縫
製して配設したもので、布地50の開口部にフイルム5
2を貼着したものである。サイドウインド47の上辺お
よび後辺には帯状の硬質性の樹脂材53が装着されてい
る。このサイドウインド47のフレーム51を上記支持
具49で把持してサイドウインド47を支持するもので
ある。As shown in FIG. 21, the side window 47 is formed by sewing a frame 51 framed in a quadrilateral shape on a cloth 50, and the film 5 is provided at the opening of the cloth 50.
2 is attached. A band-shaped hard resin material 53 is attached to the upper side and the rear side of the side window 47. The frame 51 of the side window 47 is gripped by the support tool 49 to support the side window 47.
【0024】上記支持具49は、図22に示すように、
ホルダー部54と本体部55とで構成されており、本体
部55をサイドパネル26とセンターピラー5に、数箇
所、たとえば、ネジ等によって固定されている。上記サ
イドウインド47の上辺および後辺に対応する後部幌2
4の重畳部には、ワイヤー56が内装されており、この
ワイヤー56は先端部を固定され、かつ、後端部には、
幌24下端部に一端部を装着されたスプリング57が装
着されている。このスプリング57にはゴムのカバー
(図示せず)が施されている。58はワイヤー56に沿
って後部幌24裏面に配設されたシールゴムである。後
部幌24とサイドパネル26が重畳する下端部には、図
9および図21に示すように、面ファスナー59、60
が装着されている。なお、リヤウィンド48は、図20
に示すように、ファスナー61を介して後部幌24に装
着されている。As shown in FIG. 22, the support 49 has the following structure.
It is composed of a holder portion 54 and a main body portion 55, and the main body portion 55 is fixed to the side panel 26 and the center pillar 5 at several places, for example, with screws or the like. Rear hood 2 corresponding to the upper and rear sides of the side window 47
A wire 56 is internally provided in the overlapping portion of 4, the tip end of the wire 56 is fixed, and the wire 56 has a rear end.
A spring 57, one end of which is attached to the lower end of the hood 24, is attached. The spring 57 is provided with a rubber cover (not shown). Reference numeral 58 is a seal rubber disposed on the rear surface of the rear hood 24 along the wire 56. As shown in FIGS. 9 and 21, hook-and-loop fasteners 59, 60 are provided at the lower end where the rear hood 24 and the side panel 26 overlap.
Is installed. The rear window 48 is shown in FIG.
As shown in, it is attached to the rear hood 24 via a fastener 61.
【0025】図23ないし図26は、窓収納構造を示し
たものである。62は車体1後面に設けられたリヤゲー
トであり、このリヤゲート62はリヤゲートパネル63
と、リヤゲートトリム64で構成されている。65は、
このリヤゲートトリム64にネジ66を介してネジ留め
されたウインド収納袋である。このウインド収納袋65
は、内部を仕切布67で3室に分割しており、2枚のサ
イドウインド47と1枚のリヤウインド48を収納でき
るように形成されている。なお、リヤウインド48は、
図27に示すように、下端部をリヤゲート62の支持具
49から外さずにウインド収納袋65に収納することも
できる。68はリヤゲートパネル63の上端に設けられ
たウエザーストリップである。23 to 26 show a window storage structure. Reference numeral 62 denotes a rear gate provided on the rear surface of the vehicle body 1. The rear gate 62 is a rear gate panel 63.
And a rear gate trim 64. 65 is
The window storage bag is screwed to the rear gate trim 64 with screws 66. This wind storage bag 65
The inside is divided into three chambers by a partition 67, and is formed so that two side windows 47 and one rear window 48 can be stored. The rear window 48 is
As shown in FIG. 27, the lower end portion can be stored in the window storage bag 65 without being removed from the support 49 of the rear gate 62. 68 is a weather strip provided on the upper end of the rear gate panel 63.
【0026】次に、本発明における幌付自動車の窓収納
構造の作用を説明する。前部幌7を半開放にする場合に
は、ロック装置19のフック22を外して可動フレーム
11を後方に倒す。こうして開口部6は半開放状態とな
る。可動フレーム11はベルト等で固定フレーム12あ
るいはセンターピラー5に留めておく。次に、開口部6
を全開放にする場合には、前部幌7のフック18を幌固
定板14から外し、幌7を支持フレーム9から外して行
なう。Next, the operation of the window storage structure for the automobile with a hood according to the present invention will be described. When the front hood 7 is opened halfway, the hook 22 of the lock device 19 is removed and the movable frame 11 is tilted backward. In this way, the opening 6 is in a semi-open state. The movable frame 11 is fastened to the fixed frame 12 or the center pillar 5 with a belt or the like. Next, the opening 6
In order to fully open, the hook 18 of the front hood 7 is removed from the hood fixing plate 14 and the hood 7 is removed from the support frame 9.
【0027】次に後部幌24を折り畳む場合について図
8ないし図12に従って説明する。まず、ロック装置4
1のフック45を鉤部46から外してワイヤー56を緩
めておき、次に、支持具49からサイドウィンド47を
外す。一方、ファスナー61を外してリヤウィンド48
を後部幌24から外しておく(図2参照)。これらサイ
ドウインド47およびリヤウインド48はウインド収納
袋65に収納しておく。そして、フロントフレーム28
を後方に倒す。このとき、フロントフレーム28の回動
によってリンク30は回動し、後部幌24のテンション
が弛みがらリヤフレーム29も後方に倒れ込む(図12
参照)。このとき、サイドウィンド47およびリヤウィ
ンド48を予め、外してあるので、後部幌24は、かさ
ばることがなく、薄く折り畳むことができる。Next, the case where the rear hood 24 is folded will be described with reference to FIGS. First, the lock device 4
The hook 45 of No. 1 is removed from the hook portion 46, the wire 56 is loosened, and then the side window 47 is removed from the support tool 49. On the other hand, remove the fastener 61 and remove the rear window 48.
Is removed from the rear hood 24 (see FIG. 2). The side window 47 and the rear window 48 are stored in a window storage bag 65. And the front frame 28
Knock back. At this time, the link 30 is rotated by the rotation of the front frame 28, the tension of the rear hood 24 is loosened, and the rear frame 29 is also collapsed rearward (FIG. 12).
reference). At this time, since the side windows 47 and the rear windows 48 have been removed in advance, the rear hood 24 can be thinly folded without being bulky.
【0028】後部幌24を展張する場合には、フロント
フレーム28を回動させて立てると、これに伴ってリヤ
フレーム29も立ち上がり、後部幌24を展張する。こ
のとき、フロントフレーム28の下部を後方に湾曲させ
てブラケット27との間に、スプリング31を設けてい
るので、フロントフレーム28は弾撥力によって、容易
に立ち上がることができる。そして、サイドウインド4
7を支持具49に装着して後部幌24の内側にサイドウ
インド47の上端部を滑り込ませる。そして、フロント
フレームの鉤部45にロック装置41のフック44を係
合させるとともに、レバー43を倒して固定する。これ
によって、ワイヤー56が引っ張られて後部幌24の重
畳部がサイドウインド47の樹脂材53に圧接して密着
する(図18参照)。これによって、後部幌24とサイ
ドウインド47との間のシール性が向上する。また、サ
イドウインド47には、フレーム51が配設されている
ので、充分な剛性を得ることができ、よって、フイルム
52部分の面積を拡大することができる。When the rear hood 24 is extended, the front frame 28 is rotated to stand up, the rear frame 29 also rises accordingly, and the rear hood 24 is extended. At this time, since the lower portion of the front frame 28 is curved backward and the spring 31 is provided between the front frame 28 and the bracket 27, the front frame 28 can easily stand up by the elastic force. And the side window 4
7 is attached to the support 49, and the upper end of the side window 47 is slid into the inside of the rear hood 24. Then, the hook 44 of the lock device 41 is engaged with the hook portion 45 of the front frame, and the lever 43 is tilted and fixed. As a result, the wire 56 is pulled so that the overlapping portion of the rear hood 24 comes into pressure contact with the resin material 53 of the side window 47 (see FIG. 18). This improves the sealing performance between the rear hood 24 and the side window 47. Further, since the frame 51 is arranged on the side window 47, sufficient rigidity can be obtained, and therefore, the area of the film 52 portion can be increased.
【0029】[0029]
【発明の効果】以上述べたように、本発明による幌付自
動車の窓収納構造によれば、折り畳み可能な幌骨に幌を
展張し、該幌骨を車体上方に展開して幌を展張し、か
つ、該幌骨を折り畳むことにより幌を格納するようにし
た幌付自動車において、上記幌に設けられたウインドを
脱着式にするとともに該ウインドを収納する収納袋をリ
ヤゲートパネルの室内側に設けたので、ウインドに傷を
付けずに収納することができる。As described above, according to the window storage structure for the automobile with the hood according to the present invention, the hood is extended to the foldable hood and the hood is extended above the vehicle body to extend the hood. In addition, in a car with a hood in which the hood is stored by folding the hood, a window provided on the hood is detachable, and a storage bag for storing the window is provided inside a rear gate panel. Therefore, it can be stored without damaging the wind.
【図1】本発明に係る幌付自動車の一実施例を示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing an embodiment of an automobile with a hood according to the present invention.
【図2】図1の幌付自動車を後方から見た斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view of the automobile with a hood shown in FIG. 1 viewed from the rear.
【図3】前部幌を外した状態の車体構造を示す斜視図で
ある。FIG. 3 is a perspective view showing a vehicle body structure with a front hood removed.
【図4】前部幌を示す斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a front hood.
【図5】図3のA−A線断面図である。5 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図6】図3のB−B線断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along line BB of FIG.
【図7】図3のC−C線断面図である。7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
【図8】後部幌を示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing a rear hood.
【図9】サイドウインドを外した状態の後部幌を示す側
面斜視図である。FIG. 9 is a side perspective view showing the rear hood with the side windows removed.
【図10】折り畳み途中の後部幌を示す側面斜視図であ
る。FIG. 10 is a side perspective view showing the rear hood during folding.
【図11】折り畳み途中の後部幌を示す側面斜視図であ
る。FIG. 11 is a side perspective view showing the rear hood during folding.
【図12】折り畳み状態の後部幌を示す側面斜視図であ
る。FIG. 12 is a side perspective view showing the rear hood in a folded state.
【図13】後部幌の幌骨を示す斜視図である。FIG. 13 is a perspective view showing a hood bone of a rear hood.
【図14】後部幌の幌骨下端部を示す斜視図である。FIG. 14 is a perspective view showing a lower end portion of the hood bone of the rear hood.
【図15】図14のA−A線断面図である。15 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図16】後部幌のロック装置を示す斜視図である。FIG. 16 is a perspective view showing a lock device for the rear hood.
【図17】図3のD−D線断面図である。17 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
【図18】図8のA−A線断面図である。18 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図19】図8のB−B線断面図である。19 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.
【図20】図2のA−A線断面図である。20 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図21】サイドウインドを示す正面図である。FIG. 21 is a front view showing a side window.
【図22】支持具を示す斜視図である。FIG. 22 is a perspective view showing a support tool.
【図23】窓収納構造を示す斜視図である。FIG. 23 is a perspective view showing a window storage structure.
【図24】図23のA−A線断面図である。24 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図25】ウインド収納袋を示す斜視図である。FIG. 25 is a perspective view showing a window storage bag.
【図26】図25のA−A線断面図である。26 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
【図27】ウインド収納状態を示す断面図である。FIG. 27 is a cross-sectional view showing a state where the window is stored.
【図28】従来の幌付自動車を示す概念図である。FIG. 28 is a conceptual diagram showing a conventional hooded vehicle.
【図29】従来の幌取付構造を示す斜視図である。FIG. 29 is a perspective view showing a conventional hood mounting structure.
1 車体 2 前部席ルーフ 5 センターピラー 6 開口部 7 前部幌 9 支持フレーム 10 ヒンジ 11 可動フレーム 12 固定フレーム 24 後部幌 25 幌骨 27 ブラケット 28 フロントフレーム 29 リヤフレーム 30 リンク 31 スプリング 47 サイドウインド 48 リヤウインド 49 支持具 51 フレーム 52 フイルム 53 樹脂材 54 ホルダー部 56 ワイヤー 57 スプリング 61 ファスナー 62 リヤゲート 63 リヤゲートパネル 64 リヤゲートトリム 65 ウインド収納袋 67 仕切布 1 vehicle body 2 front seat roof 5 center pillar 6 opening 7 front hood 9 support frame 10 hinge 11 movable frame 12 fixed frame 24 rear hood 25 hood bone 27 bracket 28 front frame 29 rear frame 30 link 31 spring 47 side window 48 Rear window 49 Support tool 51 Frame 52 Film 53 Resin material 54 Holder part 56 Wire 57 Spring 61 Fastener 62 Rear gate 63 Rear gate panel 64 Rear gate trim 65 Wind storage bag 67 Partition cloth
Claims (1)
骨を車体上方に展開して幌を展張し、かつ、該幌骨を折
り畳むことにより幌を格納するようにした幌付自動車に
おいて、上記幌に設けられたウインドを脱着式にすると
ともに該ウインドを収納する収納袋をリヤゲートパネル
の室内側に設けたことを特徴とする幌付自動車の窓収納
構造。1. A vehicle with a hood, wherein a hood is extended on a foldable hood, the hood is expanded above a vehicle body to extend the hood, and the hood is stored by folding the hood. The window storage structure for an automobile with a hood according to claim 1, wherein the window provided on the hood is detachable, and a storage bag for storing the window is provided on the indoor side of the rear gate panel.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26122992A JPH06106991A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Window attaching structure for convertible car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26122992A JPH06106991A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Window attaching structure for convertible car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06106991A true JPH06106991A (en) | 1994-04-19 |
Family
ID=17358939
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26122992A Pending JPH06106991A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Window attaching structure for convertible car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06106991A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6120077A (en) * | 1997-08-29 | 2000-09-19 | Volkswagen Ag | Closure having pull handle |
US9636976B2 (en) | 2014-09-15 | 2017-05-02 | Kcrof Enterprises, LLC | Soft window storage unit and method |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP26122992A patent/JPH06106991A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6120077A (en) * | 1997-08-29 | 2000-09-19 | Volkswagen Ag | Closure having pull handle |
US9636976B2 (en) | 2014-09-15 | 2017-05-02 | Kcrof Enterprises, LLC | Soft window storage unit and method |
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