JPH059669B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

産業上の利用分野 本発明は路面下の埋設管等の地中埋設物の保護
構造に関する。 従来の技術 従来、アスフアルトコンクリート等により舗装
された道路の路面下に設置させる埋設管等の地中
埋設物は、路面カツター（コンクリートカツタ
ー）による切断事故を防止するために、地中埋設
物をコンクリートで巻いたり、金属板により保護
体を形成していた。 発明が解決しようとする問題点 しかし、従来の保護体は、埋設される周囲の路
盤と較べて切断に対する異なる硬度を有するため
に、路面カツターとの接触当初においては路面カ
ツターに振動を生じさせたり、あるいは異音を発
したりするものの、組成が単一であるために当初
の接触以後は路面カツターによる切断が一様に進
行する。このため、路面カツターを操作する作業
者に、異常事態すなわち切断対象物が変化した事
態を知らせることが一過性のものとなり、保護材
との接触当初において生じる振動および異音など
の異常を作業者が感知しなかつた時には、保護材
の切断が進行し、遂には埋設管等の地中埋設物を
切断する危険性を有する問題があつた。 本発明は上記問題点を解決するもので、路面カ
ツターを操作する作業者に埋設管等の地中埋設物
に接近したことを確実に感知させる埋設管等の地
中埋設物の保護構造を提供することを目的とす
る。 問題点を解決するための手段 上記問題点を解決するため、本発明は、路面カ
ツターによる切断に対して異なる硬度を有する二
部材のうち、一方の硬度の小さい部材を母材とし
てこの母材中に他方の硬度の大きい部材を粒状体
として混合点在させて保護体を形成し、この保護
体を路面下の適当深さに位置する管の上方に埋設
した構成としたものである。 作 用 上記した構成によれば、路面カツターによる路
面の切断が進行し、路面カツターが保護体に達し
て保護体中の粒状体に接触すると、粒状体の硬度
が大きいのに加え、粒状体が路面カツターの歯に
くい込む事により路面カツターの切断速度を大幅
に低下させると共に、路面カツターに切断負荷の
急激な増加による衝撃を与えて振動を生じさせ、
更に、粒状体と路面カツターとの接触による異音
が生じる。そして、この切断速度の低下と振動と
異音は母材中に点在する粒状体により断続的に繰
返し生じて路面カツターを操作する作業者に確実
に感知される。そして作業者は、埋設管等の地中
埋設物の近傍に配置された保護体を路面カツター
が切断している状態、換言すれば、路面カツター
が埋設管等の地中埋設物に接近している状態を知
ることとなる。 実施例 以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明
する。第１図において、管１は床盤２中の比較的
浅い位置に埋設されている。そして、管１の上方
位置には保護体３が配置されており、この保護体
３および床盤２を覆つてアスフアルトコンクリー
トによる路面４が形成されている。そして、保護
体３はモルタル５を母材として鋳鉄製の粒状体６
を混合したものを打設して形成されており、粒状
体６の形状としては粒状、うろこ状、小片状、球
状など種々のものが考えられるが本実施例におい
ては球状ものを用いている。 以下、上記構成における作用について説明す
る。すなわち、路面カツター７による路面４の切
断が進行し、路面カツター７が保護体３に達して
モルタル５中の粒状体６に接触すると、粒状体６
の硬度がそれまで路面カツター７により切断され
ていた床盤２およびモルタル５に較べて大きい事
及び粒状体６が路面カツター７の歯にくい込む事
により、路面カツター７の切断速度を大幅に低下
させると共に路面カツター７に切断負荷の急激な
増加による衝撃を与えて振動を生じさせ更には粒
状体６と路面カツター７との接触による異音が生
じる。そして、この切断速度の低下と振動と異音
は、母材中に点材する粒状体６により断続的に繰
返し生じるために、路面カツター７を操作する作
業者に確実に感知される。そして、作業者は、管
１の近傍に配置させた保護体３を路面カツター７
が切断している状態、換言すれば路面カツター７
が管１に接近している状態を知ることとなる。と
ころで、粒状体６の大きさ、硬度、モルタル５と
の混合割合が切断速度の低下、振動および音の発
生に影響する要因となる。ちなみに、第１表は、
粒状体６の大きさ、モルタル５との混合割合、切
断速度、振動、音の相関関係を示すものであり、
第１表より明らかなように、粒状体６の径が大き
くなるとともに混合割合が多くなるにしたがつて
振動および異音の発生が良好なものとなり、粒状
体６の径が５〜10mmで、粒状体６とモルタル５と
の混合割合が重量比で30％ぐらいが最も適当なも
のとなる。

【表】 発明の効果 以上述べたごとく、本発明によれば、母材中に
点在させた粒状体により、切断速度の低下と異音
を伴なう振動を断続的に発生させ、この断続的な
発生によつて路面カツターを操作する作業者に切
断速度の低下と異音と振動を確実に感知させるこ
とが出来、このことによつて作業者に保護体の存
在を適確に知らせて、保護体の近くに設けられる
埋設管等の地中埋設物が切断される危険を確実に
防止することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す全体構成図で
ある。 １……管、３……保護体、４……路面、５……
モルタル、６……粒状体、７……路面カツター。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 路面カツターによる切断に対して異なる硬度
   を有する二部材のうち、一方の硬度の小さい部材
   を母材として、この母材中に他方の硬度の大きい
   部材を粒状体として混合点在させて保護体を形成
   したことを特徴とする地中埋設物の保護構造。