JPH0589880U - Oil pump - Google Patents

Oil pump

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JPH0589880U
JPH0589880U JP9040191U JP9040191U JPH0589880U JP H0589880 U JPH0589880 U JP H0589880U JP 9040191 U JP9040191 U JP 9040191U JP 9040191 U JP9040191 U JP 9040191U JP H0589880 U JPH0589880 U JP H0589880U
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JP
Japan
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check
oil pump
roller
shaft
ball
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Application number
JP9040191U
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Japanese (ja)
Inventor
幸則 渥美
Original Assignee
株式会社フジユニバンス
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 トランスファ装置などに用いられるオイルポ
ンプに関し、リリーフバルブを不要とすることで、小型
化を図ることを目的とする。 【構成】 チェックボールまたはチェックローラと、こ
れらのチェックボールまたはチェックローラを駆動ギア
に押し付けるスプリングを収納する収納部をシャフトに
形成し、チェックボールまたはチェックローラが挿入さ
れる傾斜面を有する溝を駆動ギアに形成するようにし
た。
(57) [Abstract] [Purpose] An oil pump used in a transfer device or the like is intended to be miniaturized by eliminating the need for a relief valve. [Structure] A check ball or check roller and a storage part for storing a spring for pressing the check ball or check roller against a drive gear are formed on the shaft, and a groove having an inclined surface into which the check ball or check roller is inserted is driven. I made it into a gear.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、トランスファ装置などに用いられるオイルポンプに関する。 The present invention relates to an oil pump used for a transfer device or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来のオイルポンプとしては、例えば図6および図7に示すようなものがある 。 図6において、1はトランスファ装置のメインシャフトであり、メインシャフ ト1はベアリング2を介してケーシング3に回転自在に支持されている。 Conventional oil pumps include those shown in FIGS. 6 and 7, for example. In FIG. 6, reference numeral 1 is a main shaft of the transfer device, and the main shaft 1 is rotatably supported by a casing 3 via a bearing 2.

【0003】 メインシャフト1にはドライブスプロケット4がベアリング5を介して回転自 在に支持され、ドライブスプロケット4と、フロントドライブシャフト6に一体 形成したドリブンスプロケット7との間にはチェーン8が架設されている。 また、メインシャフト1には駆動ギア9と被駆動ギア10からなるオイルポン プ11が設けられており、オイルポンプ11にはストレーナー12でゴミなどを 取り除いたオイルが吸入路13を介して吸入される。A drive sprocket 4 is rotatably supported on a main shaft 1 via a bearing 5, and a chain 8 is installed between the drive sprocket 4 and a driven sprocket 7 integrally formed on a front drive shaft 6. ing. Further, an oil pump 11 including a driving gear 9 and a driven gear 10 is provided on the main shaft 1, and the oil pump 11 sucks the oil from which dust has been removed by the strainer 12 through the suction passage 13. ..

【0004】 すなわち、オイルは吸入口14から吸入され、駆動ギア9と被駆動ギア10に よるポンプ作用により、吐出口15からメインシャフト1に形成した油孔16お よび油路17を経て各潤滑部位に圧送される。 なお、駆動ギア9はピン18によりメインシャフト1に回り止めされている。 ここで、図7に示すように、吐出口15に連通する油路19には、リリーフバ ルブ20が設けられている。That is, the oil is sucked from the suction port 14, and pumped by the driving gear 9 and the driven gear 10 to discharge each oil from the discharge port 15 through the oil hole 16 formed in the main shaft 1 and the oil passage 17. It is pumped to the site. The drive gear 9 is fixed to the main shaft 1 by a pin 18. Here, as shown in FIG. 7, a relief valve 20 is provided in the oil passage 19 communicating with the discharge port 15.

【0005】 オイルポンプ11から吐出されたオイルは、何らかの異常により吐出圧力が上 昇しても、リリーフバルブ20によって、油路21から吸入口14に逃げられる ようになっている。 すなわち、図8に示すように、吐出圧Aはリリーフバルブ20により規定圧 (リリーフ圧)B以上の圧力にならないようになっている。The oil discharged from the oil pump 11 is designed to escape from the oil passage 21 to the suction port 14 by the relief valve 20 even if the discharge pressure rises due to some abnormality. That is, as shown in FIG. 8, the relief pressure 20 prevents the discharge pressure A from exceeding a prescribed pressure (relief pressure) B.

【0006】[0006]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、このような従来のオイルポンプにあっては、オイルポンプから 吐出されるオイルが規定圧以上にならないようにリリーフバルブを別途設けるよ うになっているため、オイルポンプが大型化するという問題点があった。 本考案は、このような従来の問題点に鑑みてなされたものであって、リリーフ バルブを不要とすることで、小型化を図ることができるオイルポンプを提供する ことを目的としている。 However, in such a conventional oil pump, since a relief valve is separately provided so that the oil discharged from the oil pump does not exceed a specified pressure, there is a problem that the oil pump becomes large. was there. The present invention has been made in view of such conventional problems, and an object thereof is to provide an oil pump that can be downsized by eliminating the need for a relief valve.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

前記目的を達成するために、本考案は、例えばシャフト上に設けられた駆動ギ アと、該駆動ギアの外側に設けられた被駆動ギアを有するオイルポンプにおいて 、チェックボールまたはチェックローラと、これらのチェックボールまたはチェ ックローラを前記駆動ギアに押し付けるスプリングを収納する収納部を前記シャ フトに形成し、チェックボールまたはチェックローラが挿入される傾斜面を有す る溝を前記駆動ギアに形成したものである。 In order to achieve the above object, the present invention provides a check ball or a check roller in an oil pump having, for example, a drive gear provided on a shaft and a driven gear provided outside the drive gear. A storage part for storing a spring for pressing the check ball or check roller against the drive gear is formed in the shaft, and a groove having an inclined surface into which the check ball or the check roller is inserted is formed in the drive gear. Is.

【0008】[0008]

【作用】[Action]

本考案においては、吐出圧が規定圧力以下の通常走行時には、スプリングによ りチェックボールまたはチェックローラが駆動ギアの溝に押しつけられており、 シャフトと駆動ギアは一体で回転し、通常のオイルポンプとして機能する。 一方、吐出圧が規定圧力を超えると、オイルポンプの駆動抵抗がチェック力に 打ち勝ち、駆動ギアの溝より、チェックボールまたはチェックローラが外れるた め、シャフトは空転する。 According to the present invention, the check ball or the check roller is pressed against the groove of the driving gear by the spring during the normal running when the discharge pressure is less than the specified pressure, and the shaft and the driving gear rotate integrally with each other, and the normal oil pump Function as. On the other hand, when the discharge pressure exceeds the specified pressure, the drive resistance of the oil pump overcomes the check force, and the check ball or check roller comes off the groove of the drive gear, causing the shaft to idle.

【0009】 したがって、オイルポンプはポンプ作用を行わなくなり、吐出圧は規定圧力以 下に低下する。 その結果、従来別体で設置していたリリーフバルブが不要となり、小型化を図 ることができる。Therefore, the oil pump does not operate as a pump, and the discharge pressure drops below the specified pressure. As a result, the relief valve, which was conventionally installed as a separate body, becomes unnecessary, and the size can be reduced.

【0010】[0010]

【実施例】【Example】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図1〜図5は本考案の一実施例を示す図である。 まず、構成を説明すると、図1および図2において、31は、例えばトランス ファ装置のメインシャフト(シャフト)であり、シャフト31は、矢印Cで示す 方向に回転する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 to 5 are views showing an embodiment of the present invention. First, the configuration will be described. In FIGS. 1 and 2, 31 is, for example, a main shaft (shaft) of the transfer device, and the shaft 31 rotates in a direction indicated by an arrow C.

【0011】 32はシャフト31と一体で回転可能な駆動ギアであり、駆動ギア32は複数 の歯部33を有している。 34は駆動ギア32の外側に設けられた被駆動ギアであり、被駆動ギア34は 駆動ギア32の歯部33に噛合する複数の歯部35を有している。 これらの駆動ギア32と被駆動ギア34が全体としてオイルポンプ36を構成 する。Reference numeral 32 denotes a drive gear that is rotatable integrally with the shaft 31, and the drive gear 32 has a plurality of tooth portions 33. A driven gear 34 is provided outside the driving gear 32, and the driven gear 34 has a plurality of tooth portions 35 that mesh with the tooth portions 33 of the driving gear 32. The drive gear 32 and the driven gear 34 constitute an oil pump 36 as a whole.

【0012】 シャフト31には収納部37が形成されており、収納部37内には、チェック ボール38と、チェックボール38を保持するボール保持器39と、ボール保持 器39を押圧するスプリング40が収納されている。 チェックボール38とチェックボール38を保持するボール保持器39を、図 3に示す。A storage portion 37 is formed on the shaft 31, and a check ball 38, a ball holder 39 for holding the check ball 38, and a spring 40 for pressing the ball holder 39 are provided in the storage portion 37. It is stored. A check ball 38 and a ball retainer 39 that holds the check ball 38 are shown in FIG.

【0013】 チェックボール38およびボール保持器39の代りに、図4に示すようなチェ ックローラ41とチェックローラ41を保持するローラ保持器42を用いても良 い。 一方、駆動ギア32の内周には、チェックボール38が挿入される傾斜面を有 する溝43(V溝)が形成されている。Instead of the check ball 38 and the ball holder 39, a check roller 41 and a roller holder 42 holding the check roller 41 as shown in FIG. 4 may be used. On the other hand, on the inner circumference of the drive gear 32, a groove 43 (V groove) having an inclined surface into which the check ball 38 is inserted is formed.

【0014】 次に、作用を説明する。 図5に示すように、吐出圧Aが規定圧(リリーフ圧)B以下の通常の走行時に は、収納部37内に設けたスプリング40により、駆動ギア32の溝43にチェ ックボール38が押し付けられており、矢印Cおよび矢印Dで示すように、シャ フト31と駆動ギア32は一体で回転し、通常のオイルポンプ36として機能す る。Next, the operation will be described. As shown in FIG. 5, during normal traveling in which the discharge pressure A is equal to or lower than the specified pressure (relief pressure) B, the check ball 38 is pressed into the groove 43 of the drive gear 32 by the spring 40 provided in the storage portion 37. As shown by arrows C and D, the shaft 31 and the drive gear 32 rotate integrally and function as a normal oil pump 36.

【0015】 次に、図5に示すように、吐出圧Aが規定圧Bを超えると、オイルポンプ36 の駆動抵抗が増加するため、駆動ギア32の溝43からチェックボール38が外 れてしまい、シャフト31が矢印Eで示すように空転する。 したがって、オイルポンプ36は、ポンプ作用を行わなくなり、吐出圧Aは、 規定圧力B以下に低下する。Next, as shown in FIG. 5, when the discharge pressure A exceeds the specified pressure B, the drive resistance of the oil pump 36 increases, so that the check ball 38 comes off from the groove 43 of the drive gear 32. , The shaft 31 idles as indicated by arrow E. Therefore, the oil pump 36 does not perform the pumping action, and the discharge pressure A drops below the specified pressure B.

【0016】 その結果、従来別体で設置していたリリーフバルブが不要となり、小型化を図 ることができる。As a result, the relief valve, which is conventionally installed as a separate body, becomes unnecessary, and the size can be reduced.

【0017】[0017]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上説明してきたように、本考案によれば、吐出圧が規定圧力を超えたときは 、駆動抵抗の増加により、チェックボールまたはチェックローラが駆動ギアの溝 から外れ、ポンプ作用を行わなくなるようにしたため、従来別体で設置していた リリーフバルブが不要となり、小型化を図ることができる。 As described above, according to the present invention, when the discharge pressure exceeds the specified pressure, the check ball or the check roller is disengaged from the groove of the drive gear due to the increase of the drive resistance, and the pump action is not performed. Therefore, the relief valve, which was conventionally installed as a separate body, is unnecessary, and the size can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の一実施例を示す図FIG. 1 is a diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】リリーフ時の動作を説明する説明図FIG. 2 is an explanatory diagram illustrating an operation at the time of relief.

【図3】チェックボールとボール保持器を示す図FIG. 3 is a diagram showing a check ball and a ball cage.

【図4】チェックローラとローラ保持器を示す図FIG. 4 is a diagram showing a check roller and a roller holder.

【図5】吐出圧とリリーフ圧を示すグラフFIG. 5 is a graph showing discharge pressure and relief pressure.

【図6】トランスファ装置の部分断面図FIG. 6 is a partial cross-sectional view of a transfer device.

【図7】従来のオイルポンプを示す図FIG. 7 is a diagram showing a conventional oil pump.

【図8】吐出圧とリリーフ圧を示すグラフFIG. 8 is a graph showing discharge pressure and relief pressure.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

31:シャフト 32:駆動ギア 33:歯部 34:被駆動ギア 35:歯部 36:オイルポンプ 37:収納部 38:チェックボール 39:ボール保持器 40:スプリング 41:チェックローラ 42:ローラ保持器 43:溝 31: Shaft 32: Drive gear 33: Tooth part 34: Driven gear 35: Tooth part 36: Oil pump 37: Storage part 38: Check ball 39: Ball retainer 40: Spring 41: Check roller 42: Roller retainer 43 :groove

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】シャフト上に設けられた駆動ギアと、該駆
動ギアの外側に設けられた被駆動ギアを有するオイルポ
ンプにおいて、 チェックボールまたはチェックローラと、これらのチェ
ックボールまたはチェックローラを前記駆動ギアに押し
付けるスプリングを収納する収納部を前記シャフトに形
成し、チェックボールまたはチェックローラが挿入され
る傾斜面を有する溝を前記駆動ギアに形成したことを特
徴とするオイルポンプ。
1. An oil pump having a drive gear provided on a shaft and a driven gear provided outside the drive gear, wherein a check ball or a check roller and the check ball or the check roller are driven by the drive roller. An oil pump, characterized in that an accommodating portion for accommodating a spring pressed against a gear is formed in the shaft, and a groove having an inclined surface into which a check ball or a check roller is inserted is formed in the drive gear.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2021148003A (en) * 2020-03-16 2021-09-27 株式会社Ijtt Oil pump manufacturing method

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