JPH0589118U - Steering for airbags - Google Patents

Steering for airbags

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JPH0589118U
JPH0589118U JP030981U JP3098192U JPH0589118U JP H0589118 U JPH0589118 U JP H0589118U JP 030981 U JP030981 U JP 030981U JP 3098192 U JP3098192 U JP 3098192U JP H0589118 U JPH0589118 U JP H0589118U
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steering
airbag
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steering wheel
shape
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野口邦彦
利成 小田中
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株式会社カンセイ
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Abstract

(57)【要約】 (修正有) 【目的】エアバッグのハンドル部えの取付けを簡略化し
どの様なハンドルにも容易に装着し得るよう改良する。 【構成】ステアリングホイール11の中央部に形成され
ているモジュール取付部13に位置せしめたモジュール
12を、そのモジュール取付部に被着される定形状のモ
ジュール取付枠によって止着し得る構造となして、どの
ような形状のステアリングにも単一構造(形状)のエア
バッグモジュールを設備することができる。
(57) [Summary] (Correction) [Purpose] To simplify the attachment of the airbag handle and improve it so that it can be easily attached to any handle. [Structure] A module 12 positioned at a module mounting portion 13 formed in a central portion of a steering wheel 11 is fixed to a module mounting frame of a fixed shape attached to the module mounting portion. A single structure (shape) airbag module can be installed for any shape steering.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、車両に搭載されるステアリング構造であって、特にエアバッグを装 着せしめるエアバッグ用ステアリング構造に関するものである。 The present invention relates to a steering structure mounted on a vehicle, and more particularly to a steering structure for an airbag to which an airbag is attached.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

車両の衝突事故発生時に、搭乗者の安全を高めるために設備されるエアバッグ を装着するための従来のエアバッグ用ステアリングとしては、例えば図1に示す 如き構造のものがある。 As a conventional airbag steering system for mounting an airbag installed to enhance the safety of passengers when a vehicle collision occurs, there is, for example, a structure shown in FIG.

【0003】 つまり、1は車両に搭載されるステアリングホイールであり、2は、内部にバ ッグ・インフレータ等を収納し、表面がパット部材にて形成されたエアバッグモ ジュールであり、そのエアバッグモジュール2は、前記ステアリングホイール1 の中央部に、スポーク3を介して一体に形成されているモジュール取付部4の内 部に配置固定されるものである。That is, 1 is a steering wheel mounted on a vehicle, and 2 is an airbag module having a bag member, an inflator and the like housed therein and a surface formed of a pad member. The reference numeral 2 is arranged and fixed to the central portion of the steering wheel 1 and inside the module mounting portion 4 which is integrally formed via the spokes 3.

【0004】 5はオーディオ・空調コントロール等の操作を行うための夫々のスイッチユニ ットであり、これらのスイッチユニット5を前記モジュール取付部4の外側部に 装備する場合は、まず前記エアバッグモジュール2を、モジュール取付部4より 外した後に、前記モジュール取付部4の内側から取付ねじ6によって取付けられ るものである。Reference numeral 5 denotes respective switch units for performing operations such as audio / air conditioning control. When these switch units 5 are mounted on the outer side of the module mounting portion 4, first, the air bag module is used. 2 is removed from the module mounting portion 4 and then mounted from inside the module mounting portion 4 with mounting screws 6.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

しかしながら、この様な従来のエアバッグ用ステアリングにあっては、モジュ ール取付部4の形状の違い(スポーク3が3本の場合、4本の場合であるときの 形状変化)によってエアバッグモジュール2の形状も変更ある場合には、エアバ ッグモジュール2形状は、上記スポーク数に応じてそれぞれ違う形状のものに構 成しなければならないため、作業ラインが分割される等のことから製品コストが 高くなってしまうという問題点があった。 However, in such a conventional airbag steering system, the airbag module is different due to the difference in the shape of the module mounting portion 4 (the shape change when the number of the spokes 3 is three and the number of the spokes 3 is four). If the shape of 2 is also changed, the shape of the air bag module 2 must be configured differently according to the number of spokes, and the work line is divided, resulting in high product cost. There was a problem that it would become.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案は、このような従来の問題点に着目してなされたもので、ステアリン グホイールの中央部に形成されているモジュール取付部に位置せしめたモジュー ルを、そのモジュール取付部に被着される定形状のモジュール取付枠によって止 着し得る構造となして、どのような形状のステアリングにも単一構造(形状)の エアバッグモジュールを設備することができるようにし、経済性に優れたエアバ ッグ用ステアリングを提供することにある。 This invention was made in view of these problems in the past, and a module mounted on the module mounting portion formed in the central portion of the steering wheel is attached to the module mounting portion. With a structure that can be fixed by a fixed-shape module mounting frame, an airbag module of a single structure (shape) can be installed for any shape of steering, and an economical airbag To provide steering for vehicles.

【0007】[0007]

【実施例】【Example】

以下に本考案を図面に示す実施例に基いて詳細に説明する。 The present invention will be described in detail below based on the embodiments shown in the drawings.

【0008】 図2において、11は車両に搭載されるステアリングホイールであり、このス テアリングホイール11の中央部にはエアバッグモジュール12を固定するエア バッグモジュール取付部13が4本のスポーク14を介して、ステアリングホイ ール11と一体に設けられている。In FIG. 2, reference numeral 11 denotes a steering wheel mounted on a vehicle, and an airbag module mounting portion 13 for fixing the airbag module 12 is provided at a central portion of the steering wheel 11 via four spokes 14. And is provided integrally with the steering wheel 11.

【0009】 エアバッグモジュール12の構成は、エアバッグカバー15と、このエアバッ グカバー15内に順次配置収納されるバッグ16、ブラケット17、インフレー タ18とからなっていて、このエアバッグモジュール12は同一構造、同一形状 の単一構造体である。19は前記エアバッグモジュール取付部13に取付けられ たエアバッグモジュール12の外側を囲むようにして被着されて、前記ステアリ ングホイール11と一体に結合されるステアリングパット部材であって、このス テアリングパット部材には前記4本のスポーク14に対応する4本のスポーク嵌 合部20が形成されているものである。The airbag module 12 includes an airbag cover 15, a bag 16, a bracket 17, and an inflator 18, which are sequentially arranged and housed in the airbag cover 15, and the airbag module 12 is the same. It is a single structure with the same structure and shape. Reference numeral 19 denotes a steering pad member that is attached to surround the outside of the airbag module 12 attached to the airbag module attachment portion 13 and is integrally connected to the steering wheel 11. The steering pad member 19 is a steering pad member. Has four spoke fitting portions 20 corresponding to the four spokes 14.

【0010】 この実施例におけるステアリングパット部材19にはオーディオ・空調等のコ ントロール用スイッチユニットを取付けないタイプであるが、例えば1個乃至2 個のスイッチユニットをステアリングに取付け使用するときは、図3及び図4に 示すように、ステアリングパット部材19の裏側よりスイッチユニット21を取 付ねじ22で締着する構成とすると共に、上記ステアリングパット19のスイッ チユニット21の操作片23に対応する個所を薄肉構造24として、ステアリン グパット部材19の表側よりスイッチユニット21を押動操作することができる ように各種ステアリングパット部材19が予め構成されている。なお25はスイ ッチユニット21より引き出されているリード線の先端に接続されているコネク タを示す。The steering pad member 19 in this embodiment is of a type in which a control switch unit for audio / air conditioning is not attached. For example, when one or two switch units are attached to the steering wheel, As shown in FIGS. 3 and 4, the switch unit 21 is fastened from the back side of the steering pad member 19 with the mounting screw 22, and the portion corresponding to the operation piece 23 of the switch unit 21 of the steering pad 19 is provided. As the thin structure 24, various steering pad members 19 are configured in advance so that the switch unit 21 can be pushed and operated from the front side of the steering pad member 19. Reference numeral 25 indicates a connector connected to the tip of the lead wire drawn out from the switch unit 21.

【0011】 図6はステアリングホイール11に対して固定するステアリングパット部材1 9の固定手段を示すもので、そのステアリングホイール11には係止孔26を設 けると共にステアリングパット部材19にはその係止孔26に係止される係止爪 27を設けて、その係止爪27と係止孔26との係止作用でステアリングパット 部材19をステアリングホイールに着脱自在に止着せしめることができるもので ある。FIG. 6 shows a fixing means for the steering pad member 19 fixed to the steering wheel 11. The steering wheel 11 is provided with a locking hole 26 and the steering pad member 19 is locked with the locking hole 26. By providing a locking claw 27 that is locked in the hole 26, the steering pad member 19 can be detachably fixed to the steering wheel by the locking action of the locking claw 27 and the locking hole 26. is there.

【0012】 このような実施例にあっては、ステアリングホイール11の中央部に、エアバ ッグモジュール取付部13を設け、この取付部13にエアバッグモジュール12 を取付けた後、そのエアバッグモジュール12の外側よりステアリングパット部 材19を被着して、エアバッグモジュール取付部13とエアバッグモジュール1 2との相互間で生じる隙間等をステアリングパット部材19で隠蔽する構造であ るから、そのエアバッグモジュール取付部13形状と、エアバッグモジュール1 2形状との間に形状的相違があってもステアリングの外観が損なわれることがな い。In such an embodiment, the airbag module mounting portion 13 is provided at the center of the steering wheel 11, and the airbag module 12 is mounted on the mounting portion 13 and then the outside of the airbag module 12 is mounted. The steering pad member 19 is attached to the steering pad member 19 so that the gaps and the like generated between the airbag module mounting portion 13 and the airbag module 12 are hidden by the steering pad member 19. Even if there is a difference in shape between the shape of the mounting portion 13 and the shape of the airbag module 12, the appearance of the steering wheel is not impaired.

【0013】 従ってエアバッグモジュール12の形状、構造を単一生産したものを、各種形 状のステアリング、例えば図2に示すような4本スポークを有するステアリング ホイールに、また図5に示すように3本スポークを有するステアリングホイール に取付け使用することができるので、エアバッグモジュール12を単一生産する ことができ、これによってエアバッグモジュール12の生産性と経済性を高める ことができる。Therefore, a single production of the shape and structure of the airbag module 12 is applied to various types of steering, for example, to a steering wheel having four spokes as shown in FIG. 2, and as shown in FIG. Since the airbag module 12 can be attached to a steering wheel having the present spokes and used, the airbag module 12 can be produced in a single unit, and thus the productivity and the economical efficiency of the airbag module 12 can be improved.

【0014】 またこの実施例にあっては、スイッチユニット21はステアリングパット部材 19の裏側に止着し、そのステアリングパット部材19の表側より、そのスイッ チユニット21の操作片23を操作することができるので、スイッチユニット2 1はステアリングパット部材19により防水的に被覆されており、その結果、ス イッチユニット21の防水的保護が完ぺきである。Further, in this embodiment, the switch unit 21 is fixed to the back side of the steering pad member 19, and the operation piece 23 of the switch unit 21 can be operated from the front side of the steering pad member 19. Therefore, the switch unit 21 is waterproofly covered by the steering pad member 19, and as a result, the waterproof protection of the switch unit 21 is perfect.

【0015】[0015]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上のように本考案はステアリングホイール11の中央部にエアバッグモジュ ール12が配置固定されるエアバッグ用ステアリングにおいて、前記エアバッグ モジュール12は、インフレータ18、バッグ16、該インフレータ及びバッグ を収納するカバー15によって構成され、さらに該カバー15の表側に、ステア リングホイール11に取付けられるステアリングパット19を被着せしめたエア バッグ用ステアリングであるから、これによれば、ステアリングの形状が例えば 3本スポーク、4本スポークの如く相違されるものであっても、エアバッグモジ ュール12の形状を変更せしめる必要がなく、従って単一構造、形状のエアバッ グモジュール12の生産が可能であることから、該エアバッグモジュール12の 生産性、経済性が高められるという効果が得られる。 As described above, according to the present invention, in the airbag steering in which the airbag module 12 is arranged and fixed in the central portion of the steering wheel 11, the airbag module 12 stores the inflator 18, the bag 16, the inflator and the bag. The steering wheel for an airbag is formed by a cover 15 that covers the front side of the cover 15, and a steering pad 19 attached to the steering wheel 11 is attached to the front side of the cover 15. Even if the spokes and the four spokes are different from each other, it is not necessary to change the shape of the air bag module 12, and therefore, the air bag module 12 having a single structure and shape can be produced. Bag module 12 productivity and economy An effect that is enhanced can be obtained.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】従来例のエアバッグ用ステアリングを示した構
造説明図。
FIG. 1 is a structural explanatory view showing a conventional steering for an airbag.

【図2】本考案実施例のエアバッグ用ステアリングを示
した構造説明図。
FIG. 2 is a structural explanatory view showing an airbag steering system according to an embodiment of the present invention.

【図3】本考案他の実施例のステアリングパット構造の
説明図。
FIG. 3 is an explanatory view of a steering pad structure of another embodiment of the present invention.

【図4】本考案のさらに他の実施例のステアリングパッ
ト構造の説明図。
FIG. 4 is an explanatory view of a steering pad structure according to still another embodiment of the present invention.

【図5】本考案他の実施例のエアバッグ用ステアリング
を示した構造説明図。
FIG. 5 is a structural explanatory view showing an airbag steering system according to another embodiment of the present invention.

【図6】本考案実施例のステアリングパット部材とステ
アリングホイールとの係止構造説明図。
FIG. 6 is an explanatory view of a locking structure between a steering pad member and a steering wheel according to an embodiment of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

11…ステアリングホイール 12…エアバッ
グモジュール 13…エアバッグモジュール取付部 14…スポーク 15…エアバッグカバー 16…バッグ 17…ブラケット 18…インフレ
ータ 19…ステアリングパット部材 20…スポーク
嵌合部 21…スイッチユニット 22…取付ねじ 23…操作片 24…薄肉構造 25…コネクタ 26…係止孔 27…係止爪
11 ... Steering wheel 12 ... Airbag module 13 ... Airbag module mounting portion 14 ... Spoke 15 ... Airbag cover 16 ... Bag 17 ... Bracket 18 ... Inflator 19 ... Steering pad member 20 ... Spoke fitting portion 21 ... Switch unit 22 ... Mounting screw 23 ... Operating piece 24 ... Thin structure 25 ... Connector 26 ... Locking hole 27 ... Locking claw

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 ステアリングホイール(11)の中央部
にエアバッグモジュール(12)が配置固定されるエア
バッグ用ステアリングにおいて、前記エアバッグモジュ
ール(12)は、インフレータ(18)、バッグ(1
6)、該インフレータ及びバッグを収納するカバー(1
5)によって構成され、さらに該カバー(15)の表側
に、ステアリングホイール(11)に取付けられるステ
アリングパット(19)を被着せしめたことを特徴とす
るエアバッグ用ステアリング。
1. In an airbag steering system in which an airbag module (12) is arranged and fixed in the center of a steering wheel (11), the airbag module (12) includes an inflator (18) and a bag (1).
6), a cover (1 for accommodating the inflator and the bag
5) The steering wheel for an airbag, characterized in that a steering pad (19) attached to the steering wheel (11) is attached to the front side of the cover (15).
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