JPH0589007U - Trolley for tire mounting - Google Patents

Trolley for tire mounting

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JPH0589007U
JPH0589007U JP3664192U JP3664192U JPH0589007U JP H0589007 U JPH0589007 U JP H0589007U JP 3664192 U JP3664192 U JP 3664192U JP 3664192 U JP3664192 U JP 3664192U JP H0589007 U JPH0589007 U JP H0589007U
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JP
Japan
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tire
pedestal
base
center hook
cylinder
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JP3664192U
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Japanese (ja)
Inventor
慎二 高間
健二 佐々木
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Toyota Motor East Japan Inc
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Kanto Auto Works Ltd
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  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
  • Handcart (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【目的】本考案は、走行移動が円滑、軽快に行えると共
に、タイヤ取出し、搬送及び組付け時のタイヤ重量が補
助され重筋作業が解消し、タイヤの組付け高さ、ハブボ
ルトの位置調整が楽で自由にでき、タイヤ組付け作業性
を向上したタイヤ取付用台車を提供する。 【構成】基台1の下面にフリーベアリング2を取り付
け、基台1上にガイドフレーム4を立設し、これにタイ
ヤ受台6を昇降可能に案内させ、このタイヤ受台6上に
タイヤ8の外周面下部を支持するベースローラ9並びに
タイヤのサイドウォールを支持するサイドローラ11と
タイヤのホイールに係脱するセンタフック13とを設置
し、タイヤ受台6をタイヤ8の重量に応じてバランス
し、かつ昇降動させるタイヤ受台昇降用シリンダ7と、
センタフック13をタイヤのホイールに係脱させるセン
タフック作動用シリンダ14と、基台1に固設した基台
移動用ハンドル15と、流体圧制御装置とを備えたこと
を特徴とする。
(57) [Summary] [Objective] The present invention enables smooth and agile traveling movement, and assists the weight of the tire during tire removal, transportation, and assembly, eliminating heavy-duty work and increasing the tire assembly height. Provided is a truck for mounting a tire, in which the position of the hub bolt can be easily and freely adjusted and the workability of assembling the tire is improved. [Structure] A free bearing 2 is attached to a lower surface of a base 1, a guide frame 4 is erected on the base 1, and a tire pedestal 6 is guided so that the tire pedestal 6 can be lifted and lowered. A base roller 9 for supporting the lower part of the outer peripheral surface of the tire, a side roller 11 for supporting the sidewall of the tire, and a center hook 13 for engaging and disengaging with the wheel of the tire are installed, and the tire pedestal 6 is balanced according to the weight of the tire 8. And a cylinder 7 for raising and lowering the tire pedestal for moving up and down,
A center hook operating cylinder 14 for engaging and disengaging the center hook 13 with a wheel of a tire, a base moving handle 15 fixed to the base 1, and a fluid pressure control device are provided.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は自動車のハブにタイヤを搬送して取付けるタイヤ取付用台車に関する ものである。 The present invention relates to a tire mounting carriage for transporting and mounting a tire on a hub of a vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

自動車の組立ラインでは、タイヤをハブに自動的に取付けるタイヤ取付装置が 用いられているが、タイヤ取付用台車にタイヤを支持して人手によって移動して 取り付ける作業も行われている。 In an automobile assembly line, a tire mounting device that automatically mounts a tire on a hub is used. However, a tire mounting trolley is used to support the tire and manually move it to mount it.

【0003】 このタイヤ取付用台車は、例えば実開昭62−10102号で開示されている ように、下端部に車輪が取り付けられた移動自在な可動フレームにガイドフレー ムを立設し、このガイドフレームにタイヤ昇降ガイドを昇降可能に取り付け、こ のタイヤ昇降ガイドの下端に前記可動フレームの開放端側に間隔を有して回転可 能なタイヤ支持アームを突出した構成である。As disclosed in Japanese Utility Model Application Laid-Open No. 62-10102, for example, this tire mounting trolley has a guide frame which is erected on a movable movable frame having wheels mounted on the lower end thereof. A tire lifting guide is attached to the frame so as to be lifted, and a rotatable tire support arm is provided at the lower end of the tire lifting guide with a space on the open end side of the movable frame.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

前記従来のタイヤ取付用台車では、車輪による走行手段であるため、車輪とフ ロアとの接地面積が大きくなり、軽快で、かつ自由方向へ迅速な方向転換を行う ことが難しい。また、タイヤ昇降ガイドは手動ハンドルの操作による昇降動であ り、タイヤの上下位置の調整には、その都度、手動ハンドル操作を行う面倒な作 業を必要とする。 In the above-mentioned conventional tire mounting bogie, since it is a traveling means using wheels, the ground contact area between the wheels and the floor is large, and it is difficult to make a quick and free direction change. Further, the tire lifting guide is moved up and down by operating the manual handle, and therefore, the adjustment of the vertical position of the tire requires a troublesome work of operating the manual handle each time.

【0005】 さらに、タイヤ支持アームに支持されたタイヤは斜めの姿勢になっているため 、タイヤを車両に取り付ける時、タイヤを回転してホイールのハブボルト穴をハ ブボルトと位相を合わせる場合に両手でタイヤを保持しなくては回すことができ ない等の問題がある。Further, since the tire supported by the tire support arm is in an oblique posture, when mounting the tire on the vehicle, use both hands to rotate the tire and align the hub bolt hole of the wheel with the hub bolt. There is a problem that the tire cannot be turned without holding it.

【0006】 本考案の目的は、上記従来の問題点を解消したタイヤ取付用台車を提供するこ とである。An object of the present invention is to provide a tire mounting carriage that solves the above-mentioned conventional problems.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

上記の目的を達成するための本考案の要旨は、下面にフリーベアリングが取り 付けられた移動自在な基台と、この基台上に立設したガイドフレームに昇降可能 に案内されたタイヤ受台と、このタイヤ受台上に設置されタイヤの外周面下部を 支持するベースローラ並びにタイヤのサイドウォールを支持するサイドローラ及 びタイヤのホイールに係脱するセンタフックと、前記タイヤ受台をタイヤの重量 に応じてバランスし、かつ昇降動させるタイヤ受台昇降用シリンダと、前記セン タフックをタイヤのホイールに係脱させるセンタフック作動用シリンダと、前記 基台に固設した基台移動用ハンドルと、前記タイヤ受台昇降用シリンダー及びセ ンタフック作動用シリンダの流体圧制御装置とを備えたものである。 The gist of the present invention for achieving the above object is to provide a movable base having a free bearing attached to a lower surface thereof, and a tire receiving base guided up and down by a guide frame erected on the base. A base roller installed on the tire pedestal that supports the lower portion of the outer peripheral surface of the tire, a side roller that supports the sidewall of the tire, and a center hook that engages and disengages with the wheel of the tire; A cylinder for lifting and lowering a tire pedestal that balances and moves up and down according to weight, a cylinder for operating a center hook that engages and disengages the center hook with a wheel of a tire, and a handle for moving a base that is fixed to the base. And a fluid pressure control device for the cylinder for lifting the tire pedestal and the cylinder for operating the center hook.

【0008】[0008]

【作用】[Action]

上記の構成により、基台はフリーベアリングによりフロアに対して、いわゆる 点接触となり、軽快で、かつ自由方向へ迅速な方向転換を行うことができる。ま た、タイヤはベースローラ並びにサイドローラで支持され、かつセンタフックに より落下を防止されているため、片手で軽くタイヤを回転させることができ、タ イヤ受台昇降用シリンダをタイヤ重量に応じてバランス作用させ、タイヤを軽い 力で昇降させることにより、タイヤの上下位置の微細調整を簡単に行うことがで きる。 With the above configuration, the base is in so-called point contact with the floor due to the free bearing, and it is possible to perform light and quick direction change to the free direction. In addition, the tire is supported by the base roller and side rollers, and is prevented from falling by the center hook, so the tire can be rotated lightly with one hand, and the cylinder for lifting the tire pedestal can be adjusted according to the weight of the tire. It is possible to easily perform fine adjustment of the vertical position of the tire by performing a balance action and raising and lowering the tire with a light force.

【0009】[0009]

【実施例】【Example】

以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。図1及び図2において、本考 案によるタイヤ取付用台車ある。1は基台であり、その下面の四隅にはフロアベ ース3に点接触して転動するフリーベアリング2が設けられている。また、基台 1の上面側部にはガイドフレーム4が立設され、このガイドフレーム4に基台移 動用のハンドル15が固着されている。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. 1 and 2, there is a truck for mounting a tire according to the present proposal. Reference numeral 1 is a base, and free bearings 2 are provided at the four corners of the lower surface of the base so as to make point contact with a floor base 3 and roll. A guide frame 4 is erected on the upper surface side of the base 1, and a handle 15 for moving the base is fixed to the guide frame 4.

【0010】 前記ガイドフレーム4には、水平面ブラケット5が昇降可能に案内され、この ブラケット5上にはタイヤ受台6が固設されている。このタイヤ受台6の下面の 基台1上にはタイヤ受台昇降用シリンダ7が設置され、前記タイヤ受台6の下面 にピストンロッドが連結されている。A horizontal plane bracket 5 is vertically guided by the guide frame 4, and a tire pedestal 6 is fixedly mounted on the bracket 5. A cylinder 7 for raising and lowering the tire receiving stand 6 is installed on the base 1 on the lower surface of the tire receiving stand 6, and a piston rod is connected to the lower surface of the tire receiving stand 6.

【0011】 前記タイヤ受台6上には、タイヤ8の外周面下部を支持する左右一対のベース ローラ9が設けられ、タイヤ8のサイドウォールを支持する左右一対と、中央下 部の1個所との3点にサイドローラ11が前記ベースローラ9を中央にして左右 位置に固設した支持部材10を介して設けられている。12はタイヤ8の外周面 に当接する同期ロールであり、前期支持部材10に支持されている。A pair of left and right base rollers 9 that support the lower portion of the outer peripheral surface of the tire 8 are provided on the tire pedestal 6, and a pair of left and right base rollers that support the sidewalls of the tire 8 and a central lower portion. Side rollers 11 are provided at these three points through support members 10 fixed to the left and right positions with the base roller 9 at the center. Reference numeral 12 is a synchronous roll that contacts the outer peripheral surface of the tire 8, and is supported by the support member 10 in the previous term.

【0012】 前記左右の支持部材10間に横バー10aを固着し、この横バー10aにタイ ヤ8のホイールに係脱するセンタフック13が前後方向に回動可能に軸支されて いる。このセンタフック13は、前記タイヤ受台6上に固設したセンタフック作 動用シリンダ14と連結されている。A horizontal bar 10a is fixed between the left and right support members 10, and a center hook 13 that engages with and disengages from the wheel of the tire 8 is pivotally supported on the horizontal bar 10a so as to be rotatable in the front-rear direction. The center hook 13 is connected to a center hook operating cylinder 14 fixedly mounted on the tire pedestal 6.

【0013】 16はメインエア供給ポストであり、図略のエア源とホースを介して接続され 、タイヤ取付用台車30に設備された後述するエア回路にエアが供給される。1 7は前記ガイドフレーム4に設けられたメカニカルバルブ、18、19は前記ハ ンドル15に設けられた操作ボタンスイッチである。Reference numeral 16 denotes a main air supply post, which is connected to an air source (not shown) via a hose and supplies air to an air circuit, which will be described later, provided in the tire mounting carriage 30. Reference numeral 17 is a mechanical valve provided on the guide frame 4, and 18 and 19 are operation button switches provided on the handle 15.

【0014】 前記エア回路は図3で示すように、前記タイヤ受台6の昇降動で制御され、タ イヤ受台6を上昇時に中間停止するメカニカルバルブ17、前記タイヤ受台昇降 用シリンダ7を上昇作動指令する操作ボタンスイッチ18、タイヤ受台昇降用シ リンダ7をバランス指令する操作ボタンスイッチ19、タイヤ受台昇降用シリン ダ7を下降指令するペダルスイッチ20、バランス用のエアオペレータ式精密レ ギュレータ21及び所要数の各種エアオペレートバルブ22から構成され、前記 センタフック作動用シリンダ14はメカニカルバルブ17、操作ボタンスイッチ 18、19及び複数のエアオペレートバルブ22によるシーケンスによって作動 制御されるようになっている。As shown in FIG. 3, the air circuit includes a mechanical valve 17 that is controlled by the vertical movement of the tire pedestal 6 and intermediately stops when the tire pedestal 6 is raised, and a cylinder 7 for lifting the tire pedestal 7. Operation button switch 18 for instructing ascending operation, operation button switch 19 for instructing balance of the cylinder 7 for lifting and lowering the tire pedestal, pedal switch 20 for lowering the cylinder 7 for lifting and lowering tire pedestal, and air operator type precision relay for balancing It is composed of a regulator 21 and a required number of various air operated valves 22, and the center hook operating cylinder 14 is operated and controlled by a sequence of a mechanical valve 17, operation button switches 18 and 19 and a plurality of air operated valves 22. ing.

【0015】 上記の構成による本考案のタイヤ取付用台車30の動作は、ベースローラ9と サイドローラ11によってタイヤ8がタイヤ受台6上に支持され、かつセンタフ ック13がタイヤ8のホイールに係合して転落を防止した状態で保持する。The operation of the tire mounting trolley 30 of the present invention having the above-described structure is such that the tire 8 is supported on the tire pedestal 6 by the base roller 9 and the side rollers 11, and the center hook 13 is mounted on the wheel of the tire 8. It is held in a state where it is engaged and prevented from falling.

【0016】 前記タイヤ8を保持したタイヤ受台6は、操作ボタンスイッチ18の操作でタ イヤ受台昇降用シリンダ7により上昇移動し、センタフック作動用シリンダ14 により落下防止のセンタフック13が作動し、メカニカルバルブ17によって上 昇時に中間停止し、操作ボタンスイッチ19の操作でセンタフック作動用シリン ダ14によりセンタフック13が落下防止作用を解除し、タイヤ受台昇降用シリ ンダ7はタイヤの重量に応じてバランス状態とする。また、ペダルスイッチ20 の操作でタイヤ受台昇降用シリンダ7は下降移動する。The tire pedestal 6 holding the tire 8 is moved upward by the tire pedestal raising / lowering cylinder 7 by operating the operation button switch 18, and the center hook 13 for actuation of the fall is actuated by the center hook operating cylinder 14. Then, the mechanical valve 17 makes an intermediate stop during the ascent, and the operation of the operation button switch 19 causes the center hook operating cylinder 14 to release the center hook 13 from the fall prevention action, so that the tire pedestal lifting cylinder 7 is moved to the Balance according to weight. Further, the tire pedestal raising / lowering cylinder 7 is moved downward by operating the pedal switch 20.

【0017】 上記のような動作でタイヤ8を車両に取付ける作業例を図4で説明する。図4 (A)、(B)で示すように、タイヤストック部にタイヤ取付用台車30を移動 し、タイヤ正立装置からタイヤ8をタイヤ取付用台車30に受け取る。このタイ ヤ取付用台車30に受け取ったタイヤ8は前記したようにベースローラ9とサイ ドローラ11によってタイヤ8がタイヤ受台6上に支持され、かつセンタフック 13がタイヤ8のホイールに係合して転落を防止した状態で保持される。An example of work for mounting the tire 8 on the vehicle by the above-described operation will be described with reference to FIG. As shown in FIGS. 4A and 4B, the tire mounting carriage 30 is moved to the tire stock portion, and the tire 8 is received by the tire mounting carriage 30 from the tire erecting device. As described above, the tire 8 received by the tire mounting carriage 30 is supported on the tire support 6 by the base roller 9 and the side roller 11, and the center hook 13 is engaged with the wheel of the tire 8. It is held in a state that prevents it from falling.

【0018】 タイヤ8を受け取ったつタイヤ取付用台車30を方向転換させ、図4(C)で 示すように、車両31まで走行移動させ、その位置でタイヤ受台昇降用シリンダ 7をバランス状態にしてホイールとハブボルト位置との微細な位置合わせし、タ イヤ8を回転してホイールのハブボルト穴とハブボルトとの位相合わせを行い、 センタフック13をタイヤ8のホイールから係合を解除する。When the tire mounting trolley 30 that has received the tire 8 is turned around, as shown in FIG. 4C, the vehicle is moved to the vehicle 31, and the tire pedestal lifting cylinder 7 is brought into a balanced state at that position. Finely align the wheel with the hub bolt position, rotate the tire 8 to align the phase of the hub bolt hole of the wheel with the hub bolt, and disengage the center hook 13 from the wheel of the tire 8.

【0019】 そして、タイヤ8を車両に取り付け、図4(E)で示すように、タイヤ取付用 台車30を車両31から後退して方向転換し、再び図4(A)に戻って前記の作 業を繰り返し行うものである。Then, the tire 8 is attached to the vehicle, and as shown in FIG. 4 (E), the tire mounting trolley 30 is retracted from the vehicle 31 to change the direction, and the process returns to FIG. 4 (A) again. The work is repeated.

【0020】 前記の作業において、タイヤ受台6の昇降動、バランス及びセンタフック13 の作動はハンドル15に設けられている操作ボタンスイッチ18、19及びペダ ルスイッチ20の操作で自動的に動作され、ホイールのハブボルト穴とハブボル トとの位相合わせのタイヤ8の回転は片手で行うことが可能である。In the above work, the lifting and lowering movement of the tire cradle 6, the balance and the operation of the center hook 13 are automatically operated by operating the operation button switches 18 and 19 and the pedal switch 20 provided on the handle 15. It is possible to rotate the tire 8 with one hand for phase matching between the hub bolt hole of the wheel and the hub bolt.

【0021】 尚、フロアベース3は、コンクリートでもよいが、鉄板を敷設して置くと、フ リーベアリング2によるタイヤ取付用台車30の走行移動が軽快に得られる。The floor base 3 may be made of concrete, but if an iron plate is laid and placed, the traveling movement of the tire mounting carriage 30 by the free bearing 2 can be easily obtained.

【0022】[0022]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上のように本考案によると、下面にフリーベアリングが取り付けられた移動 自在な基台上にガイドフレームを立設し、これにタイヤ受台を昇降可能に案内さ せ、このタイヤ受台上にタイヤの外周面下部を支持するベースローラ並びにタイ ヤのサイドウォールを支持するサイドローラとタイヤのホイールに係脱するセン タフックとを設置し、前記タイヤ受台をタイヤの重量に応じてバランスし、かつ 昇降動させるタイヤ受台昇降用シリンダと、前記センタフックをタイヤのホイー ルに係脱させるセンタフック作動用シリンダと、前記基台に固設した基台移動用 ハンドルと、前記タイヤ受台昇降用シリンダー及びセンタフック作動用シリンダ の流体圧制御装置とを備えた構成であるから、タイヤ取付用台車の移動が円滑、 軽快に行えると共に、タイヤ取出し、搬送及び組付け時のタイヤ重量が補助され 重筋作業が解消される。また、タイヤの組付け高さ、ハブボルトの位置調整が楽 で自由にできるため、タイヤ組付け作業性が向上する。さらに、タイヤの重量バ ランスできる範囲が広いため、汎用性が高い等の利点を有する。 As described above, according to the present invention, a guide frame is erected on a freely movable base with a free bearing attached to the lower surface, and the tire pedestal is guided so that it can be moved up and down. Install a base roller that supports the lower part of the outer peripheral surface of the tire, a side roller that supports the sidewall of the tire, and a center hook that engages and disengages with the tire wheel, and balance the tire pedestal according to the weight of the tire. And a cylinder for raising and lowering the tire pedestal, a cylinder for operating the center hook for engaging and disengaging the center hook with the wheel of the tire, a handle for moving the pedestal fixed to the pedestal, and lifting and lowering the tire pedestal. Since the structure is provided with the fluid pressure control device for the operating cylinder and the center hook operating cylinder, it is possible to smoothly and lightly move the tire mounting carriage. In, take-out tires, tire weight during transportation and assembling is eliminated by the heavy muscle work assistance. In addition, since the tire mounting height and hub bolt position can be adjusted easily and freely, the tire mounting workability is improved. Further, since the weight balance of the tire is wide, it has advantages such as high versatility.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の正面図FIG. 1 is a front view of the present invention.

【図2】図1の右側面図FIG. 2 is a right side view of FIG.

【図3】本考案に装備されているエア回路図FIG. 3 is an air circuit diagram equipped with the present invention.

【図4】本考案の使用例を示す説明図FIG. 4 is an explanatory diagram showing an example of use of the present invention.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 基台 2 フリーベアリング 4 ガイドフレーム 6 タイヤ受台 7 タイヤ受台昇降用シリンダ 8 タイヤ 9 ベースローラ 11 サイドローラ 13 センタフック 14 センタフック作動用シリンダ 15 ハンドル 18 操作ボタンスイッチ 19 操作ボタンスイッチ 20 ペダルスイッチ 1 base 2 free bearing 4 guide frame 6 tire pedestal 7 tire pedestal lifting cylinder 8 tire 9 base roller 11 side roller 13 center hook 14 center hook operating cylinder 15 handle 18 operation button switch 19 operation button switch 20 pedal switch

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 下面にフリーベアリングが取り付けられ
た移動自在な基台と、この基台上に立設したガイドフレ
ームに昇降可能に案内されたタイヤ受台と、このタイヤ
受台上に設置されタイヤの外周面下部を支持するベース
ローラ並びにタイヤのサイドウォールを支持するサイド
ローラ及びタイヤのホイールに係脱するセンタフック
と、前記タイヤ受台をタイヤの重量に応じてバランス
し、かつ昇降動させるタイヤ受台昇降用シリンダと、前
記センタフックをタイヤのホイールに係脱させるセンタ
フック作動用シリンダと、前記基台に固設した基台移動
用ハンドルと、前記タイヤ受台昇降用シリンダー及びセ
ンタフック作動用シリンダの流体圧制御装置とを備えた
ことを特徴とするタイヤ取付用台車。
1. A movable base having a free bearing attached to its lower surface, a tire pedestal guided up and down by a guide frame erected on the base, and a tire pedestal installed on the tire pedestal. A base roller that supports the lower part of the outer peripheral surface of the tire, a side roller that supports the sidewall of the tire, a center hook that engages and disengages with the wheel of the tire, and the tire pedestal are balanced and moved up and down according to the weight of the tire. Cylinder for moving up and down a tire pedestal, cylinder for operating a center hook for engaging and disengaging the center hook with a wheel of a tire, handle for moving a pedestal fixed to the pedestal, cylinder for raising and lowering the tire pedestal and center hook A tire mounting carriage, comprising: a fluid pressure control device for an operating cylinder.
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