JPH0588867U - Super abrasive wheel - Google Patents

Super abrasive wheel

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JPH0588867U
JPH0588867U JP3322292U JP3322292U JPH0588867U JP H0588867 U JPH0588867 U JP H0588867U JP 3322292 U JP3322292 U JP 3322292U JP 3322292 U JP3322292 U JP 3322292U JP H0588867 U JPH0588867 U JP H0588867U
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JP
Japan
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wheel
base metal
superabrasive
metal
layer
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Pending
Application number
JP3322292U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
和人 相馬
Original Assignee
ノリタケダイヤ株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 台金の強度を確保しながらしかもホイールの
重量を軽減し、機械のスピンドル剛性が小さいものでも
高精度な研削加工を可能にする。 【構成】 台金に超砥粒層を設けた超砥粒ホイールにお
いて、台金2をアルミ製とし、且つ台金2表面に金属粉
末の溶射層4を形成する。この溶射層の厚を0.1mm
〜2.0mmとし、また、ステンレス鋼を主成分とした
金属粉末を溶射材料とすることができる。
(57) [Summary] [Purpose] To secure the strength of the base metal and also reduce the weight of the wheel, enabling high-precision grinding even for machines with low spindle rigidity. [Structure] In a superabrasive grain wheel having a base metal provided with a superabrasive grain layer, the base metal 2 is made of aluminum, and a sprayed layer 4 of metal powder is formed on the surface of the base metal 2. The thickness of this sprayed layer is 0.1 mm
˜2.0 mm, and metal powder containing stainless steel as a main component can be used as the thermal spray material.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

本考案は、ガラス等各種材料の研削加工に使用される、ストレートタイプ或い はカップ型等の各種超砥粒ホイールに関する。 The present invention relates to various types of superabrasive wheels such as a straight type or a cup type used for grinding various materials such as glass.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior Art]

従来より超砥粒メタルボンドホイールの台金には、主に強度、硬度が高い鉄製 の台金が使用されており、この台金の外周等にダイヤモンドやcBN(立方結晶 窒化ほう素)等の超砥粒層が焼付及び接着されている。 Conventionally, an iron base metal having high strength and hardness has been mainly used as a base metal for a super-abrasive metal bond wheel, and diamond, cBN (cubic crystal boron nitride), etc. are used around the base metal. The superabrasive layer is baked and adhered.

【0003】 鉄製の台金が使用されている理由としては、耐熱性に優れる、メタルボン ドとの接着性(焼き付き性)が良い、安価である、台金強度が充分である、 加工性(被削性)が良い等である。The reason why the iron base metal is used is that it has excellent heat resistance, good adhesiveness to metal bond (seizure property), low cost, sufficient base metal strength, Machinability) is good.

【0004】[0004]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

このような鉄製の台金を使用した超砥粒ホイールでは、重量があるため、研削 機械のスピンドル剛性が小さいものに使用すると良好な回転精度が得られず、高 精度な研削加工が困難である。また、機械のスピンドルに大きな負荷がかかるた め、消費電力の増加やスピンドルそのものの消耗を早めることにもなる。さらに は、スピンドルの剛性が大きい機械に使用する場合でも、台金自体に重量がある ため、研削加工中に振動を生じ、加工精度の低下、ホイール摩耗の増加を引き起 こすことがある。 Since a super-abrasive grain wheel using such an iron base metal is heavy, if it is used for a grinding machine with low spindle rigidity, good rotation accuracy cannot be obtained, and high-precision grinding processing is difficult. .. In addition, a heavy load is applied to the machine spindle, which increases power consumption and accelerates the wear of the spindle itself. Furthermore, even when used in a machine with a high spindle rigidity, the weight of the base metal itself causes vibration during the grinding process, which may lead to lower machining accuracy and increased wheel wear.

【0005】 このために、従来より台金重量を軽減するため、台金を樹脂あるいはアルミと する超砥粒ホイールが開発使用されているが、このような台金では重量は軽減さ れるものの強度的に充分で無く、また耐熱性に劣る。For this reason, in order to reduce the weight of the base metal, a superabrasive wheel using a base metal of resin or aluminum has been developed and used. However, such a base metal reduces the weight, but the strength is high. Is not sufficient and the heat resistance is poor.

【0006】 耐熱性については、超砥粒層を台金に焼き付ける手法、いわゆる焼付法をとら ずに、台金の耐熱性を必要としない接着法(超砥粒層と台金を接着する)をとる ことで問題にならない。しかし台金強度については、鉄製台金に比べ強度的に充 分でなく、特に機械への取り付けの際、取り付け穴部分が損傷しやすい、あるい は、機械から繰り返し着脱することによって、ホイール穴が変形摩耗しやすいと いう問題がある。そして、取り付け穴、ホイール穴が変形摩耗することで、超砥 粒ホイールの外周振れが大きくなり、研削加工中の振動を引起し、加工精度の低 下やホイール摩耗の増加を引き起こす。Regarding heat resistance, a bonding method that does not require the heat resistance of the base metal (bonding the superabrasive layer and the base metal) without using a method of baking the superabrasive grain layer on the base metal, a so-called baking method. It doesn't matter if you take However, the strength of the base metal is not sufficient as compared with the iron base metal, and the mounting hole is easily damaged, especially when it is mounted on the machine, or the wheel hole is repeatedly attached and detached from the machine. However, there is a problem that it is easily deformed and worn. Then, the mounting hole and the wheel hole are deformed and worn, and the outer peripheral runout of the superabrasive wheel increases, which causes vibration during the grinding process, which lowers the working accuracy and increases the wheel wear.

【0007】 このような問題点を解消し、台金表面の強化を図るため、アルミ合金に、ニッ ケル,クロム等の表面メッキを施すことも考えられるが、メッキ加工の場合、そ の膜厚は、一般に数μmから数10μm程度であり、充分な補強を図ることは困 難である。また、メッキ層を厚くした場合、処理時間が長くかかり、厚み寸法も 不安定となり、ホイールとしての高い寸法精度を維持することはできない。In order to eliminate such problems and strengthen the surface of the base metal, it may be possible to perform surface plating of nickel, chrome, etc. on the aluminum alloy, but in the case of plating, the film thickness Is generally several μm to several tens of μm, and it is difficult to achieve sufficient reinforcement. Further, when the plating layer is thickened, the processing time becomes long and the thickness dimension becomes unstable, so that it is impossible to maintain high dimensional accuracy as a wheel.

【0008】 本考案は、このような問題点を解消するものであり、台金の強度を確保しなが らしかもホイールの重量を軽減し、機械のスピンドル剛性が小さいものでも高精 度な研削加工を可能にする超砥粒ホイールを得ることを目的とする。The present invention solves such a problem by reducing the weight of the wheel while ensuring the strength of the base metal, and highly accurate grinding even if the machine has a small spindle rigidity. The purpose is to obtain a superabrasive wheel that enables processing.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

本考案は上記目的を達成するために、台金に超砥粒層を設けた超砥粒ホイール において、前記台金をアルミ合金製とし、且つ該台金表面に金属粉末の溶射層を 形成したことを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention is a superabrasive grain wheel in which a superabrasive grain layer is provided on a base metal, wherein the base metal is made of an aluminum alloy, and a sprayed layer of metal powder is formed on the surface of the base metal. It is characterized by

【0010】 ここで、溶射層の厚みとしては、台金強度を確保し、しかもホーイルの重量を 増加させないために0.1mm〜2.0mmの範囲内が適当であり、また溶射材 料としては防錆力に優れた18−8ステンレス鋼又は高クロムステンレス鋼等の ステンレス鋼を主成分するものを使用することができる。Here, the thickness of the sprayed layer is appropriately in the range of 0.1 mm to 2.0 mm in order to secure the strength of the base metal and not to increase the weight of the foil, and as the sprayed material, It is possible to use a material mainly composed of stainless steel such as 18-8 stainless steel or high-chromium stainless steel, which has excellent rust prevention.

【0011】[0011]

【作用】 本考案の超砥粒ホイールにおいては、台金材料をアルミ合金製とし、且つこの 表面に金属の溶射層を形成しているので、超砥粒ホイールの軽量化と台金の強化 が同時に達成される。[Operation] In the superabrasive wheel of the present invention, the base metal material is made of aluminum alloy, and the metal sprayed layer is formed on the surface of the base metal. Therefore, the weight of the superabrasive wheel can be reduced and the base metal can be strengthened. Achieved at the same time.

【0012】[0012]

【実施例】【Example】

図1は、本考案の超砥粒ホイールの平面図、図2は図1のA−A線断面図であ る。 FIG. 1 is a plan view of the superabrasive wheel of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.

【0013】 1は本実施例の超砥粒メタルボンドホイールであり、アルミ合金製台金2の外 周にメタルボンドの超砥粒層3を設けている。台金2は、外径150mm、厚み 10mmのアルミ合金製であり、台金2の両表面には、0.2mm厚さの均一な 溶射層4を形成している。Reference numeral 1 denotes a super-abrasive grain metal bond wheel of this embodiment, in which a metal-bond super-abrasive grain layer 3 is provided on the outer periphery of an aluminum alloy base metal 2. The base metal 2 is made of an aluminum alloy having an outer diameter of 150 mm and a thickness of 10 mm, and a uniform sprayed layer 4 having a thickness of 0.2 mm is formed on both surfaces of the base metal 2.

【0014】 この溶射層4は、耐摩耗性及び防錆力に優れた18−8ステンレス鋼を主成分 とした金属粉末を溶射材料としたものであり、熱による台金材料及び砥粒層への 悪影響の少ない低温溶射法によって形成した。The thermal spray layer 4 is made of a metal powder mainly composed of 18-8 stainless steel, which is excellent in wear resistance and rust prevention, as a thermal spray material. It was formed by a low temperature spraying method with less adverse effect.

【0015】 また、5は機械の取付穴、6はホイール穴であり、本実施例では、ホイール脱 着時のホイール穴6部の変形や、あるいはホイールを機械へ取付ける際の取付穴 5の損傷を防ぐために、これらホイール穴6および取付穴5の内周部にも全て溶 射層4を形成している。Further, 5 is a machine mounting hole, and 6 is a wheel hole. In this embodiment, the wheel hole 6 is deformed when the wheel is attached or detached, or the mounting hole 5 is damaged when the wheel is mounted on the machine. In order to prevent this, the sprayed layer 4 is also formed on all the inner peripheral portions of the wheel hole 6 and the mounting hole 5.

【0016】 この溶射層4を形成した超砥粒メタルボンドホイール1を用いて、下記の条件 で研削実験を行い研削加工の精度を測定した。なお、比較例として従来の鉄製ホ イールを用いた。Using the super-abrasive metal bond wheel 1 having the sprayed layer 4 formed thereon, a grinding experiment was performed under the following conditions to measure the accuracy of grinding. As a comparative example, a conventional iron wheel was used.

【0017】 〔テスト条件〕 使用機械 :2馬力 ホイール周速:V=2800mm/min ホイール寸法:150mmD×15mmT×75mmH×3mmX (ここで、Dはホイール外径寸法、Tはホイール厚み、Hはホ イール穴径、Xは砥粒層寸法である。) 被削材材質 :自動車用ガラス 被削材寸法 :全長2.5m 厚み3.5mm 除去量 :0.2mm 〔結果〕 結果は、本考案の超砥粒メタルボンドホイールでは研削部表面のチッピング量 が0.04mm以内であったのに対し、従来の鉄製台金の超砥粒ホイールでは、 チッピング量が0.08mmと本考案品に明らかな優位性が見られた。[Test Conditions] Machine used: 2 horsepower Wheel peripheral speed: V = 2800 mm / min Wheel size: 150 mm D × 15 mm T × 75 mm H × 3 mmX (where D is the outer diameter of the wheel, T is the wheel thickness, and H is Eel hole diameter, X is an abrasive grain layer size.) Work material: Glass for automobile Work material: Overall length 2.5m Thickness 3.5mm Removal amount: 0.2mm [Result] With the superabrasive metal bond wheel, the amount of chipping on the surface of the grinding part was within 0.04 mm, whereas with the conventional superabrasive grain wheel of iron base metal, the amount of chipping was 0.08 mm, which is clear in the present invention product. An advantage was seen.

【0018】 なお、本考案は上記実施例の超砥粒ホイールに限定されず、例えば図3(a) に示すストレートタイプや、又同(b)に示すカップ型のホイールにも用いるこ とができるのは無論である。The present invention is not limited to the superabrasive wheel of the above-mentioned embodiment, but can be applied to, for example, a straight type wheel shown in FIG. 3 (a) or a cup type wheel shown in FIG. 3 (b). Of course.

【0019】[0019]

【考案の効果】[Effect of the device]

以上に説明したように、本考案の超砥粒ホイールは、台金をアルミ合金製とし 、且つこの台金表面に金属粉末の溶射層を形成している。このため、台金の強度 を確保しながらしかもホイールの軽量化が可能となり、機械のスピンドル剛性が 小さいものでもチッピング量の少ない高精度な研削加工が可能となった。 As described above, in the superabrasive wheel of the present invention, the base metal is made of aluminum alloy, and the sprayed layer of metal powder is formed on the surface of the base metal. For this reason, it is possible to reduce the weight of the wheel while ensuring the strength of the base metal, and it has become possible to perform highly accurate grinding with a small amount of chipping even with a machine with a low spindle rigidity.

【0020】 また、溶射材料とし18−8ステンレス鋼又は高クロムステンレス鋼等のステ ンレス鋼を主成分とするものを使用しているため、防錆力にもすぐれ、製品寿命 を大幅に延ばすことができる。Further, since the main component of the thermal spraying material is stainless steel such as 18-8 stainless steel or high-chromium stainless steel, it has excellent rust-preventing power and significantly extends the product life. You can

【0021】 さらに、メッキ法と比較して、ホイールの充分な寸法精度を保ちながら、しか も強度的にも優れたものとなった。Further, as compared with the plating method, the wheel was excellent in strength while maintaining sufficient dimensional accuracy of the wheel.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の超砥粒ホイールの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a superabrasive wheel of the present invention.

【図2】本考案の超砥粒ホイールの図1のA−A線断面
図である。
2 is a cross-sectional view of the superabrasive wheel of the present invention taken along the line AA of FIG.

【図3】他の実施例の超砥粒ホイールの断面図である。FIG. 3 is a sectional view of a superabrasive wheel according to another embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 超砥粒メタルボンドホイール 2 台金 3 砥粒層 4 溶射層 5 取付穴 6 ホイール穴 1 Super Abrasive Metal Bond Wheel 2 Base Metal 3 Abrasive Layer 4 Thermal Spray Layer 5 Mounting Hole 6 Wheel Hole

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 台金に超砥粒層を設けた超砥粒ホイール
において、前記台金をアルミ合金製とし、且つ該台金表
面に金属粉末の溶射層を形成したことを特徴とする超砥
粒ホイール。
1. A superabrasive grain wheel in which a base metal is provided with a superabrasive grain layer, wherein the base metal is made of an aluminum alloy, and a sprayed layer of metal powder is formed on the surface of the base metal. Abrasive wheel.
【請求項2】 溶射層の厚みが0.1mm〜2.0mm
であることを特徴とする請求項1記載の超砥粒ホイー
ル。
2. The thickness of the sprayed layer is 0.1 mm to 2.0 mm.
The superabrasive wheel according to claim 1, wherein
【請求項3】 ステンレス鋼を主成分とした金属粉末を
溶射材料としたことを特徴とする請求項1記載の超砥粒
ホイール。
3. The superabrasive wheel according to claim 1, wherein a metal powder mainly composed of stainless steel is used as the thermal spray material.
JP3322292U 1992-05-20 1992-05-20 Super abrasive wheel Pending JPH0588867U (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014151419A (en) * 2013-02-13 2014-08-25 Disco Abrasive Syst Ltd Grinding wheel
CN109227415A (en) * 2018-10-24 2019-01-18 无锡博华机电有限公司 A kind of compound grinding wheel and preparation method thereof
WO2022192871A1 (en) * 2021-03-08 2022-09-15 Saint-Gobain Abrasives, Inc. Grinding wheel assembly

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