JPH0585696A - Operating pattern determining method for crane - Google Patents

Operating pattern determining method for crane

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JPH0585696A
JPH0585696A JP18135091A JP18135091A JPH0585696A JP H0585696 A JPH0585696 A JP H0585696A JP 18135091 A JP18135091 A JP 18135091A JP 18135091 A JP18135091 A JP 18135091A JP H0585696 A JPH0585696 A JP H0585696A
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JP
Japan
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crane
obstacle
building
path
turning
Prior art date
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Pending
Application number
JP18135091A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Sen Tawara
先 田原
Yoshihiro Muta
吉宏 牟田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ISHIKAWAJIMA YUSOKI KK
IHI Corp
Original Assignee
ISHIKAWAJIMA YUSOKI KK
IHI Corp
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Publication date
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  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Abstract

PURPOSE:To determine the safe and efficient operating pattern, prevent the interference between a crane and an obstacle such as a building, and perform an efficient operation. CONSTITUTION:When the start turn path of a crane is to be retrieved, (1) the display color of the graphic coordinates is read at a fixed pitch PS from the present position 2 toward the target turn angle, (2) when the read display color coincides with the display color of an obstacle 6 such as a building, the operating radius at this time is recorded, and the retrieval is completed, (3) when no obstacle 5 such as the building can be detected in the range from the present position 2 to the target turn angle, the turn retrieval route is moved by a fixed pitch PR to the inside in the operating radius direction, retrieval is performed again in the target turn direction, and these processes are repeated.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はクレーンの運転パターン
決定方法に係り、特にジブクレーンやクライミングクレ
ーンの自動運転時に安全且つ効率的な運転パターンをグ
ラフィック画面上で決定することにより、作業効率を向
上させる場合に好適なクレーンの運転パターン決定方法
に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for determining an operation pattern of a crane, and in particular, improves work efficiency by determining a safe and efficient operation pattern on a graphic screen during automatic operation of a jib crane or a climbing crane. In this case, the present invention relates to a method for determining a crane operation pattern.

【0002】[0002]

【従来の技術】例えば建設現場における建屋等の障害物
の近傍で前記ジブクレーンやクライミングクレーンを運
転して各種作業を行う場合、クレーンのブームの先端部
に配設されたフックが、建屋等の障害物に干渉しないよ
うにする必要がある。しかし、従来は、クレーンの運転
前に建屋等の障害物を検出することはできなかったた
め、建屋等の障害物に対して充分に高い位置までクレー
ンの巻上ワイヤを巻上げる操作を行い、該巻上げ操作を
終了した後においてクレーンの旋回運転や起伏運転等を
行っていた。
2. Description of the Related Art For example, when a jib crane or a climbing crane is operated in the vicinity of an obstacle such as a building at a construction site to perform various works, a hook provided at the tip of a boom of the crane causes an obstacle to the building. You need to avoid interference with things. However, conventionally, it was not possible to detect an obstacle such as a building before operating the crane.Therefore, an operation of hoisting the hoisting wire of the crane to a sufficiently high position with respect to the obstacle such as a building is performed. After the hoisting operation was completed, the crane was turned, undulated, and so on.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述した従
来技術においては次のような問題があった。即ち、クレ
ーンの巻上ワイヤの巻上げ操作を終了するまでは、旋回
運転や起伏運転を行うことができないため、作業効率が
悪化するという問題があった。特にクライミングクレー
ンの場合には、揚程が高いために巻上ワイヤを巻上げる
操作に時間を要し、作業効率が大幅に低下するという問
題があった。
By the way, the above-mentioned prior art has the following problems. That is, until the hoisting operation of the hoisting wire of the crane is completed, the swiveling operation and the undulating operation cannot be performed, so that there is a problem that work efficiency deteriorates. Particularly, in the case of a climbing crane, there is a problem that the hoisting wire has a high lifting height, which requires a long time to wind up the hoisting wire, resulting in a significant decrease in work efficiency.

【0004】本発明は前記課題を解決するもので、例え
ばジブクレーンやクライミングクレーンのように動作が
非直線的で且つ揚程が極めて高いクレーンの自動運転時
において、安全且つ効率的な運転パターンをグラフィッ
ク画面上で決定することにより作業効率を向上させるこ
とを達成した、クレーンの運転パターン決定方法の提供
を目的とする。
The present invention is intended to solve the above-mentioned problems. For example, a safe and efficient operation pattern is displayed on a graphic screen during automatic operation of a crane such as a jib crane or a climbing crane whose operation is non-linear and whose head is extremely high. It is an object of the present invention to provide a method for determining the operation pattern of a crane, which achieves the improvement of work efficiency by making the above determination.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明は、クレーンの運転開始前に、現在位置から
目的位置までのクレーンの移動範囲及び該移動範囲内に
存在する障害物を所定の表示色で表示したグラフィック
画面上で、クレーンの移動範囲内に存在する障害物をそ
の表示色に基づいてクレーンの旋回方向及び起伏方向に
検索し、障害物に干渉しないクレーンの運転経路を決定
することを特徴とする。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention defines a moving range of a crane from a current position to a target position and an obstacle existing in the moving range before starting the operation of the crane. On the graphic screen displayed in the display color of, the obstacles existing within the range of movement of the crane are searched in the turning direction and the undulating direction of the crane based on the display color, and the operating route of the crane that does not interfere with the obstacle is determined. It is characterized by doing.

【0006】[0006]

【作用】本発明によれば、クレーンの運転開始前に、ク
レーンの旋回動作または起伏動作によってブームの先端
位置が建屋等の障害物と干渉しない領域の検索を行い、
安全且つ効率的な運転パターンを決定するため、巻上ワ
イヤの巻上げ動作終了前に旋回運転や起伏運転の起動を
行うことができる。これにより、作業効率の向上を達成
することができるため、従来の如くクレーンの巻上ワイ
ヤを建屋等の障害物よりも充分に高い位置へ上げなけれ
ば旋回動作や起伏動作を開始できない不具合を解消する
ことができる。
According to the present invention, before the operation of the crane is started, a search is made for an area in which the tip position of the boom does not interfere with an obstacle such as a building due to the turning motion or the undulating motion of the crane.
In order to determine a safe and efficient operation pattern, the turning operation and the undulating operation can be started before the winding operation of the hoisting wire is completed. As a result, work efficiency can be improved, eliminating the problem that the conventional hoisting and hoisting operations cannot be started unless the hoisting wire of the crane is raised to a position that is sufficiently higher than obstacles such as the building. can do.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1は本実施例のジブクレーンやクライミングク
レーン(以下クレーンと略称)を自動運転システムによ
り自動運転する場合のクレーン移動範囲の一例を示す図
である。本実施例では、クレーンを移動範囲1における
現在位置2から目的位置3まで移動させる際に、クレー
ンを全旋回運転または全起伏運転した場合においても建
屋等の障害物と干渉しないようにするために、非干渉ル
ートを設けており、該非干渉ルートを旋回パス、起伏パ
スと称している。即ち、旋回パス、起伏パスは、クレー
ンの旋回動作または起伏動作によってブームの先端部に
配設されたフックが建屋等の障害物と干渉しない領域に
相当するものである。尚、図中符号4で示すものはクレ
ーンの旋回中心である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram showing an example of a range of movement of a crane when a jib crane or a climbing crane (hereinafter abbreviated as a crane) of this embodiment is automatically operated by an automatic operation system. In the present embodiment, when the crane is moved from the current position 2 to the target position 3 in the movement range 1, in order not to interfere with an obstacle such as a building even when the crane makes a full swing operation or a full undulation operation. , A non-interference route is provided, and the non-interference route is referred to as a turning path or an undulating path. That is, the turning path and the hoisting path correspond to areas where the hooks provided at the tip of the boom do not interfere with an obstacle such as a building due to the turning or hoisting operation of the crane. In addition, what is indicated by reference numeral 4 in the drawing is the turning center of the crane.

【0008】この場合、前記旋回パスはスタート旋回パ
スとエンド旋回パスとに分類され、また、前記起伏パス
はスタート起伏パスとエンド起伏パスとに分類されてお
り、クレーンの移動範囲1における現在位置2を含むも
のをスタート旋回(起伏)パス、クレーンの移動範囲1
における目的位置3を含むものをエンド旋回(起伏)パ
スと称している。前記スタート起伏パスは図1に符号
で示す如く、クレーンを現在位置2から目的作業半径ま
で起伏させた際においても建屋等の障害物と干渉しない
ような範囲であり、前記スタート旋回パスは図1に符号
で示す如く、クレーンを現在位置2から目的旋回角ま
で旋回させた際においても建屋等の障害物と干渉しない
ような範囲であり、前記エンド起伏パスは図1に符号
で示す如く、現在作業半径から目的位置3まで起伏させ
た際においても建屋等の障害物と干渉しないような範囲
であり、前記エンド旋回パスは図1に符号で示す如
く、現在旋回角から目的位置3まで旋回させた際におい
ても建屋等の障害物と干渉しないような範囲である。
In this case, the turning path is classified into a start turning path and an end turning path, and the undulation path is classified into a start undulation path and an end undulation path. Includes 2 including start turning path, crane movement range 1
The one including the target position 3 in is referred to as an end turning path. As shown by the reference numeral in FIG. 1, the start undulation path is a range that does not interfere with an obstacle such as a building even when the crane is undulated from the current position 2 to the target work radius. As indicated by the reference numeral, the range is such that it does not interfere with the obstacles such as the building even when the crane is turned from the current position 2 to the target turning angle, and the end undulation path is as shown by the reference numeral in FIG. The range is such that it does not interfere with an obstacle such as a building when the work radius is raised or lowered to the target position 3, and the end turning path is turned from the current turning angle to the target position 3 as shown by the reference numeral in FIG. It is within a range that does not interfere with obstacles such as buildings even when it hits.

【0009】前述した本実施例の自動運転システムによ
り、前記スタート起伏パス、スタート旋回パス、エンド
起伏パス、エンド旋回パスを検索する場合は、自動運転
システムを構成するディスプレイのグラフィック画面に
表示されている表示色を一定のピッチで読み込み、読み
込んだ表示色とグラフィック画面に表示されている建屋
等の障害物の表示色との比較結果に基づいて、クレーン
と建屋等の障害物とにおける干渉の有無を判定するよう
になっている。ここで、本実施例のパスの検索方法の手
順について前記スタート旋回パスの場合を例に挙げて説
明すると、図2のグラフィック画面5において、(1)ク
レーンの移動範囲1の現在位置2から目的旋回角へ向っ
て一定のピッチPSでグラフィック座標の表示色を読み
込んだ後、(2)読み込んだ表示色と建屋等の障害物6の
表示色とが一致した場合にはクレーンのその時の作業半
径を記録して検索を終了し、(3)クレーンの現在位置2
から目的旋回角までの間に建屋等の障害物6を検出でき
ない場合にはクレーンの作業半径方向内側へ一定のピッ
チPRだけ近づけた位置から再度目的旋回方向へ向って
検索を行う、一連の処理((4)前記(1)〜(3))を繰返す
ようになっている。図2の例ではA点が検出ポイントで
ある。
When searching for the start undulating path, the start turning path, the end undulating path, and the end turning path by the above-described automatic driving system according to the present embodiment, they are displayed on the graphic screen of the display constituting the automatic driving system. Whether there is interference between the crane and the obstacle such as the building based on the result of comparing the read display color with a certain pitch and the display color of the obstacle such as the building displayed on the graphic screen. Is determined. Here, the procedure of the path search method of the present embodiment will be described by taking the case of the start turning path as an example. In the graphic screen 5 of FIG. 2, (1) from the current position 2 of the moving range 1 of the crane to the purpose After reading the display color of graphic coordinates at a constant pitch PS toward the turning angle, (2) If the read display color matches the display color of the obstacle 6 such as a building, the working radius of the crane at that time Is recorded and the search is completed. (3) Current position of crane 2
When the obstacle 6 such as a building cannot be detected between the time and the target turning angle, a search is performed again from the position closer to the inside of the crane in the working radius direction by a constant pitch PR toward the target turning direction. ((4) The above (1) to (3)) are repeated. In the example of FIG. 2, point A is the detection point.

【0010】本実施例では、前述した各パスの組み合わ
せによって例えば下記のような運転パターンがある。即
ち、スタート旋回パスのみの場合(図3参照)には、ク
レーンの巻上ワイヤの巻上げ動作と旋回動作とが同時に
スタート可能である。また、スタート起伏パスのみの場
合(図4参照)には、クレーンの巻上ワイヤの巻上げ動
作と起伏動作とが同時にスタート可能である。また、ス
タート旋回パス及びエンド起伏パスの場合(図5参照)
には、クレーンの巻上ワイヤの巻上げ動作と旋回動作と
が同時にスタート可能であり、旋回動作がエンド起伏パ
スの範囲内に入れば起伏運転が可能である。また、スタ
ート起伏パス及びエンド旋回パスの場合(図6参照)に
は、クレーンの巻上ワイヤの巻上げ動作と起伏動作とが
同時にスタート可能であり、起伏動作がエンド旋回パス
の範囲内に入れば旋回運転が可能である。
In this embodiment, for example, the following operation patterns are available depending on the combination of the above-mentioned paths. That is, in the case of only the start turning path (see FIG. 3), the hoisting operation and the turning operation of the hoisting wire of the crane can be started at the same time. Further, in the case of only the start undulation pass (see FIG. 4), the hoisting operation and the undulation operation of the hoisting wire of the crane can be started at the same time. In the case of the start turning path and the end undulating path (see Fig. 5)
In this case, the hoisting wire hoisting operation and the turning operation of the crane can be started at the same time, and the hoisting operation can be performed if the turning operation falls within the range of the end hoisting path. Further, in the case of the start undulation path and the end turning path (see FIG. 6), the hoisting wire hoisting operation and the hoisting operation of the crane can be started at the same time. Swing operation is possible.

【0011】次に、上記構成による本実施例のクレーン
のスタート旋回パスの検索方法を例に挙げて図7に基づ
き説明する。クレーンの現在位置、作業半径、旋回角を
設定する(ステップS1)。次いで、前記クレーンの現
在位置、作業半径、旋回角をディスプレイのグラフィッ
ク画面上において平面座標へ変換する(ステップS
2)。この後、クレーンの現在位置から目標旋回角へ向
って一定ピッチで、検索ポイントの座標の表示色を読み
込む(ステップS3)。そして、前記ステップS3で読
み込んだ検索ポイントの表示色と建屋等の障害物の表示
色とが一致するか否かを比較する(ステップS4)。前
記ステップS4の比較において、検索ポイントの表示色
と建屋等の障害物の表示色とが一致した場合には、クレ
ーンの現在の作業半径を記録し、検索を終了する(ステ
ップS5)。
Next, the method of searching the starting turning path of the crane according to the present embodiment having the above-mentioned structure will be described as an example with reference to FIG. The current position, working radius, and turning angle of the crane are set (step S1). Then, the current position, working radius, and turning angle of the crane are converted into plane coordinates on the graphic screen of the display (step S).
2). Thereafter, the display color of the coordinates of the search point is read at a constant pitch from the current position of the crane toward the target turning angle (step S3). Then, it is compared whether or not the display color of the search point read in step S3 and the display color of an obstacle such as a building match (step S4). In the comparison in step S4, if the display color of the search point and the display color of the obstacle such as the building match, the current working radius of the crane is recorded, and the search ends (step S5).

【0012】他方、前記ステップS4の比較において、
検索ポイントの表示色と建屋等の障害物の表示色とが不
一致の場合には、検索したクレーンの旋回角の加算また
は減算を行う(ステップS6)。次いで、検索したクレ
ーンの旋回角が目標旋回角より大か小かの大小関係の比
較を行う(ステップS7)。前記ステップS7の比較に
おいて、検索したクレーンの旋回角が目標旋回角よりも
小なる場合には、上記ステップS2の処理へ戻った後、
ステップS2からステップS7で形成されるループの処
理を繰返す。これに対し、前記ステップS7の比較にお
いて、検索したクレーンの旋回角が目的旋回角よりも大
なる場合には、検索したクレーンの作業半径の加算また
は減算を行うと共に、検索したクレーンの旋回角を現在
位置とする(ステップS8)。尚、前記ステップS6、
ステップS8における「加算」は、検索方向が図2の円
弧右方向(→)、半径外側方向(↑)の場合に行う演算
であり、「減算」は、検索方向が図2の円弧左方向
(←)、半径内側方向(↓)の場合に行う演算である。
On the other hand, in the comparison in step S4,
If the display color of the search point does not match the display color of the obstacle such as the building, the turning angle of the searched crane is added or subtracted (step S6). Next, a comparison is made of the magnitude relationship of whether the found turning angle of the crane is larger or smaller than the target turning angle (step S7). In the comparison of step S7, if the searched turning angle of the crane is smaller than the target turning angle, after returning to the processing of step S2,
The process of the loop formed in steps S2 to S7 is repeated. On the other hand, in the comparison of step S7, when the found turning angle of the crane is larger than the target turning angle, the working radius of the found crane is added or subtracted, and the found turning angle of the found crane is calculated. The current position is set (step S8). Incidentally, in the step S6,
“Addition” in step S8 is an operation performed when the search direction is the arc right direction (→) and the radial outer direction (↑) in FIG. 2, and “subtraction” is the search direction when the search direction is the arc left direction (FIG. 2). ←), this is the calculation performed in the case of the inner radius direction (↓).

【0013】しかして、本実施例によれば、ジブクレー
ンやクライミングクレーンのように動作が非直線的で揚
程が極めて高いクレーンの運転開始前に、安全且つ効率
的な運転パターンを決定するため、巻上ワイヤの巻上げ
動作が終了する前でもクレーンの旋回動作や起伏動作を
行うことが可能となり、この結果、クレーンの作業効率
を向上させることができる。
However, according to the present embodiment, in order to determine a safe and efficient operation pattern before starting the operation of a crane such as a jib crane or a climbing crane, which has a non-linear operation and a very high lift, It is possible to perform the turning operation and the hoisting operation of the crane even before the hoisting operation of the upper wire is completed, and as a result, the working efficiency of the crane can be improved.

【0014】[0014]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、下
記各項の効果を奏することができる。 クレーンの運転開始前に運転パス(旋回動作または起
伏動作によってブームの先端位置が建屋等の障害物と干
渉しない領域)の検索を行い、安全且つ効率的な運転パ
ターンを決定するため、巻上ワイヤの巻上げ動作終了前
に旋回運転や起伏運転の起動を行うことができる。これ
により、作業効率の向上を達成することができる。従っ
て、従来のようにクレーンの巻上ワイヤを建屋等の障害
物よりも充分に高い位置へ上げなければ旋回動作や起伏
動作を開始できないという不具合を解消することができ
る。 クレーンの各動作は、1回の起動・停止サイクルを行
うだけで終了させることが可能であるため、例えばクレ
ーンの振れ止め制御等を行う場合に際しては、的確な制
御を行うことができる。 建屋等の障害物を検出するに際して、表示色をカラー
としたカラー検索方法を採用すれば、建屋等の障害物の
平面形状が複雑な場合においても、障害物を的確に検索
することが可能となる。 クレーンの運転パスをグラフィック画面上に表示させ
るため、クレーンのオペレータにとってはクレーンの概
略的な移動範囲を目視確認することができ、安全且つ効
率的な運転が可能となる。
As described above, according to the present invention, the effects of the following items can be obtained. Before starting the operation of the crane, search the operation path (the area where the tip of the boom does not interfere with the obstacle such as the building due to the swinging or undulating motion) and search for the safe and efficient operation pattern. The turning operation and the undulating operation can be started before the end of the hoisting operation. As a result, improvement of work efficiency can be achieved. Therefore, it is possible to solve the problem that the turning operation and the undulating operation cannot be started unless the hoisting wire of the crane is raised to a position sufficiently higher than an obstacle such as a building as in the conventional case. Since each operation of the crane can be completed by performing only one start / stop cycle, for example, when performing the steady rest control of the crane or the like, accurate control can be performed. When detecting obstacles such as buildings, by adopting a color search method that uses the display color as a color, it is possible to accurately search for obstacles even when the planar shape of obstacles such as buildings is complicated. Become. Since the operation path of the crane is displayed on the graphic screen, the crane operator can visually check the approximate movement range of the crane, and can perform safe and efficient operation.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の実施例によるクレーンの移動範囲を示
す概略図である。
FIG. 1 is a schematic view showing a moving range of a crane according to an embodiment of the present invention.

【図2】本実施例によるスタート旋回パスの検索方法を
説明するための概略図である。
FIG. 2 is a schematic diagram for explaining a method of searching a start turning path according to the present embodiment.

【図3】本実施例によるスタート旋回パスのみの場合の
運転パターンを示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing an operation pattern in the case of only a start turning path according to the present embodiment.

【図4】本実施例によるスタート起伏パスのみの場合の
運転パターンを示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing an operation pattern in the case of only a start undulation pass according to the present embodiment.

【図5】本実施例によるスタート旋回パス及びエンド起
伏パスの場合の運転パターンを示す図である。
FIG. 5 is a diagram showing an operation pattern in the case of a start turning path and an end undulating path according to the present embodiment.

【図6】本実施例によるスタート起伏パス及びエンド旋
回パスの場合の運転パターンを示す図である。
FIG. 6 is a diagram showing an operation pattern in the case of a start undulation path and an end turning path according to the present embodiment.

【図7】本実施例によるスタート旋回パスの検索方法を
説明するためのフローチャートである。
FIG. 7 is a flowchart for explaining a search method for a start turning path according to the present embodiment.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 移動範囲 2 現在位置 3 目的位置 4 旋回中心 5 グラフィック画面 6 障害物 1 Moving range 2 Current position 3 Target position 4 Turning center 5 Graphic screen 6 Obstacle

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 クレーンの運転開始前に、現在位置から
目的位置までのクレーンの移動範囲及び該移動範囲内に
存在する障害物を所定の表示色で表示したグラフィック
画面上で、クレーンの移動範囲内に存在する障害物をそ
の表示色に基づいてクレーンの旋回方向及び起伏方向に
検索し、障害物に干渉しないクレーンの運転経路を決定
することを特徴とするクレーンの運転パターン決定方
法。
1. A crane moving range on a graphic screen in which a moving range of the crane from a current position to a target position and obstacles existing in the moving range are displayed in a predetermined display color before the operation of the crane is started. A method for determining an operation pattern of a crane, characterized in that an obstacle existing inside is searched for in a turning direction and an up-and-down direction of the crane based on its display color, and an operation route of the crane that does not interfere with the obstacle is determined.
JP18135091A 1991-07-22 1991-07-22 Operating pattern determining method for crane Pending JPH0585696A (en)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08109638A (en) * 1994-10-08 1996-04-30 Nisshoku Corp Slope greening method
CN102515022A (en) * 2011-12-31 2012-06-27 中联重科股份有限公司 Method and device for determining position of crane

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