JPH057863Y2 - - Google Patents
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- JPH057863Y2 JPH057863Y2 JP1988043630U JP4363088U JPH057863Y2 JP H057863 Y2 JPH057863 Y2 JP H057863Y2 JP 1988043630 U JP1988043630 U JP 1988043630U JP 4363088 U JP4363088 U JP 4363088U JP H057863 Y2 JPH057863 Y2 JP H057863Y2
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/20—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、シートバツクがシートクツシヨン
にヒンジ止めされて前倒しされるヒンジ付シート
に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] This invention relates to a hinged seat in which a seat bag is hinged to a seat cushion and is folded forward.
シートバツクがシートクツシヨンにヒンジ止め
されて前倒しされるヒンジ付シートが、広く知ら
れ、たとえば、トラツク、ワゴン車等のフロント
シートの中央に配設される、ヒンジ付シートとし
て採用される。このようなヒンジ付シート１１０
におけるシートバツク１１８の背裏には、たとえ
ば、第７図に一点鎖線で示すように、凹状に形成
された合成樹脂製のボード１１９が設けられ、シ
ートバツクの前倒し時において、ボードが、小物
入れや、簡易テーブル等として利用される。
2. Description of the Related Art Hinged seats in which a seat back is hinged to a seat cushion and folded forward are widely known, and are used as hinged seats disposed in the center of front seats of trucks, wagons, etc., for example. Such a hinged seat 110
On the back of the seat bag 118, a concave synthetic resin board 119 is provided, for example, as shown by the dashed line in FIG. Used as a simple table, etc.
公知のヒンジ付シート１１０では、第７図に示
すように、シートクツシヨン１１４、シートバツ
ク１１８の左右両サイドに設けられた一対のヒン
ジブラケツト１２０，１４０に、枢支ピン１２６
がそれぞれ枢支されている。そして、この枢支ピ
ン１２６をヒンジ（支点）として、シートバツク
１１８が、前倒しされるように構成されている。
シートクツシヨンのヒンジブラケツトに形成され
るヒンジ孔１３０は、たとえば、垂直方向に延び
た長孔状に形成され、枢支ピン１２６が長孔内を
回動可能かつ上下方向に摺動可能に構成されてい
る。 In the known hinged seat 110, as shown in FIG.
are each supported. The seat back 118 is configured to be tilted forward using this pivot pin 126 as a hinge (fulcrum).
The hinge hole 130 formed in the hinge bracket of the seat cushion is, for example, formed in the shape of an elongated hole extending in the vertical direction, and the pivot pin 126 is configured to be rotatable within the elongated hole and slidable in the vertical direction. has been done.
第７図に実線で示す状態を初期位置と仮定し、
この初期位置において、シートバツク１１８は、
シートクツシヨンのヒンジブラケツト１２０の後
方に形成されたロツク片１２２に支持されて、前
方、後方への回動が規制される。このような初期
位置から、シートバツク１１８を持ち上げ、枢支
ピン１２６をヒンジ孔１３０内で上昇させてヒン
ジ位置を変える。すると、ヒンジブラケツトのロ
ツク片１２２からシートバツク１１８の背裏が離
反し、シートバツクの回動を規制する手段がなく
なり、シートバツクの前倒しが可能となる。そし
て、シートバツク１１８を持ち上げ、ヒンジ位置
を変えたまま、前方に倒して、シートバツクの前
倒しが行なわれる。シートバツク１１８の前倒し
に伴なつて、枢支ピン１２６は、ヒンジ孔１３０
内を上昇して、シートバツクの背裏が水平にな
る。 Assuming that the state shown by the solid line in Fig. 7 is the initial position,
In this initial position, the seat back 118 is
The seat cushion is supported by a locking piece 122 formed at the rear of the hinge bracket 120, and rotation forward and backward is restricted. From this initial position, the seat bag 118 is lifted and the pivot pin 126 is raised within the hinge hole 130 to change the hinge position. Then, the back of the seat bag 118 separates from the lock piece 122 of the hinge bracket, and there is no means for regulating the rotation of the seat bag, allowing the seat bag to be folded forward. Then, the seat bag 118 is lifted and folded forward while changing the hinge position, thereby folding the seat bag forward. As the seat back 118 is tilted forward, the pivot pin 126 is inserted into the hinge hole 130.
The back of the seat bag becomes horizontal as the inside rises.
また、前倒しされたシートバツク１１８を下方
に押しながら後方に回動させると、枢支ピン１２
６はヒンジ孔１３０内を下降し、シートバツクの
背裏がヒンジブラケツトのロツク片に支持され
て、シートバツクが初期位置に戻される。 Also, when the seat back 118 that has been folded forward is rotated backward while pushing downward, the pivot pin 12
6 descends inside the hinge hole 130, the back of the seat bag is supported by the lock piece of the hinge bracket, and the seat bag is returned to its initial position.
上記のように、公知のヒンジ付シートにおける
ヒンジブラケツトのヒンジ孔は、長孔状に形成さ
れ、ヒンジ位置が上下方向に移動可能に構成され
ている。そして、シートクツシヨンのヒンジブラ
ケツトに形成された長孔状のヒンジ孔の下方でロ
ツク、上方でロツク解除がそれぞれ行なわれる。
そのため、ヒンジ付シートを回動するためには、
一旦、シートバツクを持上げ、ヒンジ位置を変え
てロツクを解除しなければならない。ここで、シ
ートバツクを持上げたとき、左右のヒンジが平行
に引き上げられないと、前倒し操作が行なえな
い。また、シートクツシヨンのヒンジブラケツト
に形成されたヒンジ孔が長孔であるため、挿通さ
れた枢支ピンの垂直方向への動きは十分に規制さ
れない。そのため、ヒンジブラケツトの挿通孔の
縁、枢支ピン間に隙間が存在し、枢支ピンにガタ
が生じる。そして、車両の走行中の振動によつ
て、ヒンジ孔の縁、枢支ピンの衝突による異音が
生じる。このような異音は、運転中のドライバー
に不安感を与え、注意力を散漫化させて、安全運
転を妨げる。更に、公知のヒンジ付シートにおい
て、前倒し時でのシートバツクの回動は規制され
ていない。そのため、車両の走行中の振動によつ
てシートバツクが上下に振動し、いわゆる、バタ
ツキを生ずる虞れがあり、この点からもドライバ
ーに不安感を与える。この考案は、シートバツク
のヒンジ位置を変ることなくロツク、ロツク解除
のできるヒンジ付シートの提供を目的としてい
る。
As described above, the hinge hole of the hinge bracket in the known hinged seat is formed in the shape of a long hole, and the hinge position is configured to be movable in the vertical direction. Locking is performed below the elongated hinge hole formed in the hinge bracket of the seat cushion, and unlocking is performed above.
Therefore, in order to rotate the hinged seat,
You must first lift the seat bag, change the hinge position, and release the lock. When the seat bag is lifted, unless the left and right hinges are pulled up in parallel, the seat bag cannot be moved forward. Further, since the hinge hole formed in the hinge bracket of the seat cushion is a long hole, vertical movement of the pivot pin inserted therethrough is not sufficiently restricted. Therefore, a gap exists between the edge of the insertion hole of the hinge bracket and the pivot pin, causing play in the pivot pin. Vibration while the vehicle is running causes noise due to collision between the edge of the hinge hole and the pivot pin. Such abnormal noises make drivers feel uneasy while driving, distracting them, and hindering safe driving. Furthermore, in known hinged seats, rotation of the seat back when folded forward is not restricted. Therefore, there is a risk that the seat back may vibrate up and down due to vibrations while the vehicle is running, causing so-called flapping, which also gives the driver a sense of anxiety. The purpose of this invention is to provide a hinged seat that can be locked and unlocked without changing the hinge position of the seat back.
この目的を達成するために、この考案によれ
ば、ヒンジ付シートは、シートバツクを所定位置
でロツクするロツク機構を具備して構成される。
To achieve this objective, according to the invention, the hinged seat is constructed with a locking mechanism for locking the seat back in a predetermined position.
ここで、ロツク機構は、シートバツクのブラケ
ツトに形成された挿通孔と、シートフレームのヒ
ンジブラケツトに形成された一対の係合孔とを備
えて構成されている。そして、両端末が同方向に
折り曲げられたロツドの、一端に形成されたロツ
クピンは、シートバツクの挿通孔に摺動可能に挿
通されるとともに、シートフレームのヒンジブラ
ケツトの係合孔に着脱自在に係合される。また、
ロツドの他端は、プツシユボタンが取付けられ
る。そして、ロツドの両端をブラケツトの外方に
偏倚する偏倚手段がロツドに配設され、シートバ
ツクの所定位置において、ロツクピンが、偏倚手
段の偏倚力によつて、シートフレームのヒンジブ
ラケツトの係合孔に係合されて、シートバツクを
ロツクする。また、プツシユボタンを押圧して、
ロツドを内方に押し込み、ロツクピンを係合孔か
ら離脱させることによつて、ロツクが解除され、
シートバツクの回動が可能となる。ロツドの他端
は、シートバツクのヒンジ手段として構成するこ
とが好ましい。 Here, the lock mechanism includes an insertion hole formed in the bracket of the seat bag and a pair of engagement holes formed in the hinge bracket of the seat frame. A locking pin formed at one end of the rod with both ends bent in the same direction is slidably inserted into the insertion hole of the seat bag and detachably engaged with the engagement hole of the hinge bracket of the seat frame. will be combined. Also,
A push button is attached to the other end of the rod. Biasing means for biasing both ends of the rod outward from the bracket is disposed on the rod, and at a predetermined position on the seat bag, the lock pin is pushed into the engagement hole of the hinge bracket of the seat frame by the biasing force of the biasing means. When engaged, locks the seat bag. Also, press the push button,
The lock is released by pushing the rod inward and disengaging the lock pin from the engagement hole.
The seat back can be rotated. Preferably, the other end of the rod is configured as a hinge means for the seat bag.
以下、図面を参照しながらこの考案の実施例に
ついて詳細に説明する。
Hereinafter, embodiments of this invention will be described in detail with reference to the drawings.
第１図に示すように、この考案に係るヒンジ付
シート１０は、シートクツシヨンフレーム１２に
載置されたシートクツシヨン１４と、シートフレ
ームにヒンジ止めされて前方に倒れるシートバツ
クフレーム１６に載置されたシートバツク１８と
を具備している。シートクツシヨン１４の左右両
サイドには、ヒンジブラケツト２０，２１がそれ
ぞれ設けられ、各ヒンジブラケツトの下部は、溶
接等によつてシートクツシヨンフレーム１２に固
定されている。そして、シートバツク１８の下部
が、ヒンジ手段２４，２５によつてヒンジブラケ
ツト２０，２１にそれぞれ枢支されて、回動可能
となつている。 As shown in FIG. 1, the hinged seat 10 according to this invention includes a seat cushion 14 placed on a seat cushion frame 12, and a seat back frame 16 that is hinged to the seat frame and falls forward. A seat bag 18 is provided. Hinge brackets 20 and 21 are provided on both left and right sides of the seat cushion 14, and the lower portion of each hinge bracket is fixed to the seat cushion frame 12 by welding or the like. The lower portion of the seat bag 18 is pivotally supported by hinge brackets 20 and 21 by hinge means 24 and 25, respectively, so that it can rotate.
第１図に示すように、ヒンジ手段２４として、
たとえば、ボルト２８が利用でき、ボルトは、整
列されたヒンジブラケツト２０、シートバツクフ
レーム１６の各ヒンジ孔に、カラー３４を介して
連通される。そして、ボルト２８は、シートバツ
クフレーム１６の内方で、ヒンジ孔に整列して溶
着したナツト３６に螺着される。ここで、スペー
サ３７がシートバツクフレーム１６、ヒンジブラ
ケツト２０間で、たとえば、いずれか一方に溶着
して設け、ボルト２８、シートバツクフレーム１
６間のガタツキを防止している。 As shown in FIG. 1, the hinge means 24 includes:
For example, a bolt 28 may be utilized which communicates with the aligned hinge bracket 20 and each hinge hole in the seat back frame 16 via a collar 34. The bolt 28 is screwed into a nut 36 that is aligned with the hinge hole and welded inside the seat back frame 16. Here, the spacer 37 is provided between the seat back frame 16 and the hinge bracket 20, for example, by welding to either one of the bolts 28 and the seat back frame 1.
This prevents wobbling between the two.
また、第１図に加えて第２図を見るとよくわか
るように、ヒンジ手段２５は、ロツク機構３８を
具備して構成されている。ロツク機構３８は、シ
ートバツクフレーム１６のブラケツト４０に形成
された挿通孔４２と、シートクツシヨンのヒンジ
ブラケツト２１に形成され、ブラケツトの挿通孔
４２に整列可能な係合孔４４，４５とを備えて構
成されている。ここで、係合孔４４，４５は、段
差をつけて、外方に突出させることが好ましい。
また、シートバツクフレームのブラケツト４０の
内方から、ブラケツトの挿通孔４２に挿通可能か
つヒンジブラケツトの係合孔４４，４５に着脱自
在に係合可能なロツクピン４８を一端に持つロツ
ド５０が、両端末を同一方向に折り曲げて、略コ
字形形状に形成されている。そして、ロツドの一
端のロツクピン４８をブラケツト４０の挿通孔４
２、ヒンジブラケツト２１の係合孔４４に、ロツ
ドの他端５０ａをブラケツト４０のヒンジ孔５
２、ヒンジブラケツト２１のヒンジ孔５３に、そ
れぞれ連通して、ロツド５０が枢支される。実施
例において、ロツクピン４８は、シートバツク１
８の初期位置で、ヒンジブラケツトの係合孔４４
に係合されている。ここで、ロツクピン４８をロ
ツド５０の径より細く形成して、段差を設けると
ともに、ロツドの他端５０ａの切欠き５６にＥリ
ング５８を嵌合して、ロツドの外方への動きが規
制される。 Further, as can be clearly seen by looking at FIG. 2 in addition to FIG. 1, the hinge means 25 is constructed with a locking mechanism 38. The lock mechanism 38 includes an insertion hole 42 formed in a bracket 40 of the seatback frame 16, and engagement holes 44 and 45 formed in the hinge bracket 21 of the seat cushion and that can be aligned with the insertion hole 42 of the bracket. It is composed of Here, it is preferable that the engagement holes 44 and 45 are stepped and protrude outward.
Further, a rod 50 having a lock pin 48 at one end that can be inserted into the insertion hole 42 of the bracket from inside the bracket 40 of the seat back frame and can be removably engaged with the engagement holes 44 and 45 of the hinge bracket is mounted on both sides. The terminals are bent in the same direction to form a substantially U-shape. Then, insert the lock pin 48 at one end of the rod into the insertion hole 4 of the bracket 40.
2. Insert the other end 50a of the rod into the engagement hole 44 of the hinge bracket 21 into the hinge hole 5 of the bracket 40.
2. Rods 50 are pivotally supported in communication with the hinge holes 53 of the hinge bracket 21, respectively. In the embodiment, the lock pin 48 is attached to the seat back 1.
8, the engagement hole 44 of the hinge bracket
is engaged with. Here, the lock pin 48 is formed to be thinner than the diameter of the rod 50 to provide a step, and an E ring 58 is fitted into a notch 56 at the other end 50a of the rod to restrict outward movement of the rod. Ru.
たとえば、ヒンジ孔５２，５３に挿入されてヒ
ンジブラケツトの外方に延出されたロツドの他端
５０ａに、ロツドを外方に偏倚する偏倚手段、た
とえば、圧縮コイルばね６０が、ワツシヤー６２
を介して巻装される。そして、圧縮コイルばね６
０のロツドの他端５０ａからの離脱を防止するＥ
リング６４がワツシヤー６６を介してロツドの切
欠き６７に取付けられる。また、ロツド５０の押
圧を容易に行なえるように、プツシユボタン６８
が、ねじ７０によつてロツドの他端５０ａの端末
に固定される。ここで、ブラケツト４０、ヒンジ
ブラケツト２１間に、ロツド５０、ブラケツト４
０のガタツキを防止するスペーサ７２を、ブラケ
ツト４０、ヒンジブラケツト２１のいずれか一方
に溶着して設けることが好ましい。このような構
成によれば、シートバツク１８は、ヒンジ手段２
４，２５をヒンジ（支点）として回動可能とな
る。また、ヒンジ手段２５のロツド５０は、他端
５０ａを中心として回動可能であるとともに、内
方に押圧可能となる。つまり、プツシユボタン６
４を押圧すると、ロツド５０が内方に押圧される
とともにロツクピン４８が内方に摺動されて、ロ
ツクピン、係合孔４４の着脱が行なわれ、ロツク
機構３８のロツクが解除される。 For example, biasing means for biasing the rod outwardly, such as a compression coil spring 60, is attached to the other end 50a of the rod inserted into the hinge holes 52, 53 and extending outwardly from the hinge bracket.
Wrapped through. And compression coil spring 6
0 from the other end 50a of the rod.
A ring 64 is attached through a washer 66 to a notch 67 in the rod. In addition, a push button 68 is provided so that the rod 50 can be pressed easily.
is fixed to the terminal of the other end 50a of the rod by a screw 70. Here, a rod 50 and a bracket 4 are placed between the bracket 40 and the hinge bracket 21.
It is preferable to provide a spacer 72 that prevents the wobbling of the bracket 40 and the hinge bracket 21 by welding to either the bracket 40 or the hinge bracket 21. According to such a configuration, the seat back 18 is connected to the hinge means 2.
4 and 25 as hinges (fulcrums). Further, the rod 50 of the hinge means 25 is rotatable about the other end 50a and can be pressed inward. In other words, pushbutton 6
4, the rod 50 is pressed inward and the lock pin 48 is slid inward to attach and detach the lock pin and the engagement hole 44, and the lock mechanism 38 is unlocked.
上記のような構成のヒンジ付シート１０におい
て、シートバツク１８が前倒しされていない位置
を初期位置と仮定し、第３図に示す。第３図に示
す初期位置において、ロツク手段３８のロツクピ
ン４８は、ヒンジブラケツトの係合孔４４に係合
されている（黒印で示す）。このときのロツク手
段３８の状態を、第４図Ａに示す。ロツドのロツ
クピン４８、他端５０ａは、圧縮コイルばね６０
の偏倚力によつて、外方に偏倚され、ロツクピン
がヒンジブラケツトの挿通孔４４に係合されて、
ロツド５０の回動を規制している。そして、ロツ
クピン４８がブラケツトの挿通孔４２に挿通され
ているため、シートバツク１８の回動が規制され
る。 In the hinged seat 10 configured as described above, a position in which the seat back 18 is not tilted forward is assumed to be an initial position, as shown in FIG. In the initial position shown in FIG. 3, the locking pin 48 of the locking means 38 is engaged in the engagement hole 44 of the hinge bracket (shown in black). The state of the locking means 38 at this time is shown in FIG. 4A. The lock pin 48 of the rod, the other end 50a is a compression coil spring 60.
is biased outwardly by the biasing force of the locking pin, and the locking pin is engaged with the insertion hole 44 of the hinge bracket.
The rotation of the rod 50 is regulated. Since the lock pin 48 is inserted through the insertion hole 42 of the bracket, rotation of the seat bag 18 is restricted.
第４図Ａに示すロツク手段３８のロツク状態か
らプツシユボタン６４を矢視方向に押圧すると、
ロツク手段は、第４図Ｂに示すように、ロツクピ
ン４８を伴なつてロツド５０が内方に移動し、ロ
ツクピンがヒンジブラケツトの係合孔４４から離
脱する。すると、ロツク手段３８のロツクが解除
され、シートバツク１８の前倒しが可能となる。
そして、第３図に示す初期位置から、シートバツ
ク１８を矢視方向に回動させて前倒しする。そし
て、圧縮コイルばね６０の偏倚力によつてロツク
ピン４８が外方に偏倚されるため、ロツクピンが
係合孔４５に整列されると、ロツクピンは、第４
図Ａに示すように係合孔４５に直ちに挿入され
て、第５図に示すように、シートバツク１８を前
倒し位置にロツクする。このとき、シートバツク
１８は、初期位置におけるロツク時と同様に、回
動が確実に規制される。 When the push button 64 is pressed in the direction of the arrow from the locked state of the locking means 38 shown in FIG. 4A,
As for the locking means, as shown in FIG. 4B, the rod 50 moves inwardly with the locking pin 48, and the locking pin disengages from the engagement hole 44 of the hinge bracket. Then, the locking means 38 is unlocked, and the seat back 18 can be moved forward.
Then, the seat bag 18 is rotated in the direction of the arrow from the initial position shown in FIG. 3 to be moved forward. Since the lock pin 48 is biased outward by the biasing force of the compression coil spring 60, when the lock pin is aligned with the engagement hole 45, the lock pin
It is immediately inserted into the engagement hole 45 as shown in Figure A, and the seat bag 18 is locked in the forward folded position as shown in Figure 5. At this time, the rotation of the seat back 18 is reliably regulated as in the case of locking it at the initial position.
また、第５図に示すシートバツク１８の前倒し
状態から、ロツク手段３８のプツシユボタン６８
を押圧してロツクを解除し、シートバツクを矢視
方向に回動させると、ロツクピン４８、ヒンジブ
ラケツトの係合孔４４が整列されるまでシートバ
ツクが回動する。そして、ロツクピン４８、ヒン
ジブラケツトの係合孔４４が整列されると、第４
図Ａに示すように、ロツクピンが係合孔４４に直
ちに挿入されて、ロツク手段３８がロツク位置に
なり、第３図に示す初期位置にシートバツク１８
をロツクする。 Further, when the seat back 18 is in the forward folded state shown in FIG.
When the lock is released by pressing , and the seat bag is rotated in the direction of the arrow, the seat bag rotates until the lock pin 48 and the engagement hole 44 of the hinge bracket are aligned. When the lock pin 48 and the engagement hole 44 of the hinge bracket are aligned, the fourth
As shown in FIG.
lock.
上記のように、この考案のヒンジ付シート１０
は、ロツク手段３８により、ヒンジ位置を変えず
にシートバツク１８のロツク、ロツク解除が行な
える。そのため、シートバツク１８の前倒し操作
が容易に行なえる。また、左右のヒンジブラケツ
ト２０，２１のヒンジ孔は、枢支ボルト２８、ロ
ツド５０をそれぞれ枢支するとともに、枢支ボル
ト、シートバツクフレーム１６間、およびブラケ
ツト４０、ロツド５０間に、ガタツキ防止用のス
ペーサ３７，７２がそれぞれ設けられている。そ
のため、車両の走行中に振動が生じてもガタツキ
は生じず、異音の発生が防止されるため、ドライ
バーに不安感を与えない。更に、シートバツク１
８の初期位置、前倒し位置で、それぞれロツクピ
ン４８の係合可能な係合孔４４，４５をヒンジブ
ラケツト２１に設けている。そのため、シートバ
ツク１８は、初期位置、前倒し位置のいずれにお
いても、確実にロツクされ、回動が規制される。
従つて、シートバツク１８のバタツキが防止さ
れ、この点にからもドライバーの不安感は排除さ
れる。実施例において、偏倚手段は、圧縮コイル
ばね６０として、具体化されているが、これに限
定されず、要は、ロツド５０を、外方に偏倚すれ
ば足り、他の偏倚手段を利用してもよい。また、
実施例において、ロツク手段３８は、ロツドの他
端５０ａをヒンジ手段として、一体に構成してい
る。しかし、これに限定されず、たとえば、第６
図に示すこの考案の変形例のように、ヒンジ手段
２５、ロツク手段３８をそれぞれ別体に構成して
もよい。 As mentioned above, the hinged seat 10 of this invention
The locking means 38 allows the seat bag 18 to be locked and unlocked without changing the hinge position. Therefore, the seat bag 18 can be easily moved forward. In addition, the hinge holes of the left and right hinge brackets 20 and 21 pivotally support the pivot bolts 28 and rods 50, respectively, and are provided between the pivot bolts and the seatback frame 16, and between the brackets 40 and the rods 50 to prevent rattling. spacers 37 and 72 are provided, respectively. Therefore, even if vibrations occur while the vehicle is running, there will be no rattling and no abnormal noise will be generated, so the driver will not feel uneasy. Furthermore, seat bag 1
The hinge bracket 21 is provided with engagement holes 44 and 45 in which a lock pin 48 can be engaged in the initial position and the forward position of 8, respectively. Therefore, the seat back 18 is reliably locked in both the initial position and the forward position, and its rotation is restricted.
Therefore, the seat back 18 is prevented from flapping, and the driver's anxiety is also eliminated from this point. In the embodiment, the biasing means is embodied as a compression coil spring 60, but is not limited to this; in short, it is sufficient to bias the rod 50 outward, and other biasing means may be used. Good too. Also,
In the embodiment, the locking means 38 is integrally constructed with the other end 50a of the rod serving as a hinge means. However, it is not limited to this, and for example, the sixth
As in a modification of the invention shown in the figure, the hinge means 25 and the lock means 38 may be constructed separately.
この変形例において、ヒンジ手段２５は、ヒン
ジ手段２４と同様に、ボルト２８によつて構成す
ることが好ましい。そして、ブラケツト４０に、
ロツクピン４８の挿通される第１の挿通孔４２
と、ロツドの他端５０ａの挿通される第２の挿通
孔７４とが形成される。ここで、ロツドの他端５
０ａの挿通される第２の挿通孔７４は、ヒンジブ
ラケツトに当接しない位置に形成される。このよ
うな構成によれば、シートバツク１８は、ボルト
２８をヒンジとして回動可能となり、ロツク機構
３８のロツクは、プツシユボタン６８の押圧によ
つて解除され、シートバツクが回動される。 In this modification, the hinge means 25, like the hinge means 24, is preferably constituted by a bolt 28. And on bracket 40,
First insertion hole 42 into which the lock pin 48 is inserted
and a second insertion hole 74 through which the other end 50a of the rod is inserted. Here, the other end of the rod 5
The second insertion hole 74 into which Oa is inserted is formed at a position that does not abut the hinge bracket. According to such a configuration, the seat bag 18 can be rotated using the bolt 28 as a hinge, and the lock of the lock mechanism 38 is released by pressing the push button 68, and the seat bag is rotated.
上述した実施例は、この考案を説明するための
ものであり、この考案を何等限定するものでな
く、この考案の技術範囲内で変形、改造等の施さ
れたものも全てこの考案に包含されることはいう
までもない。 The above-mentioned embodiments are for illustrating this invention, and are not intended to limit this invention in any way, and any modifications, modifications, etc. made within the technical scope of this invention are also included in this invention. Needless to say.
上記のように、この考案に係るヒンジ付シート
１０は、プツシユボタンの押圧により、ロツク、
解除が行なえるロツク手段を設けて構成してい
る。そのため、シートバツクのヒンジ位置を変え
る必要がなく、シートバツクの前倒し操作が容易
に行なえる。
As mentioned above, the hinged seat 10 according to this invention can be locked and locked by pressing the push button.
It is constructed by providing a locking means that can be released. Therefore, there is no need to change the hinge position of the seat bag, and the seat bag can be easily moved forward.
また、公知のヒンジ付シートのように、ヒンジ
ブラケツトのヒンジ孔を長孔に形成することがな
いとともに、ヒンジのガタツキ防止のスペーサを
設けている。そのため、車両の走行中に振動が生
じてもガタツキは生じず、異音の発生が防止さ
れ、ドライバーに不安感を与えない。 Further, unlike known hinged sheets, the hinge hole of the hinge bracket is not formed into a long hole, and a spacer is provided to prevent the hinge from rattling. Therefore, even if vibrations occur while the vehicle is running, no rattling occurs, and abnormal noises are prevented, so the driver does not feel uneasy.
更に、シートバツクの初期位置、前倒し位置
に、それぞれロツクピンの係合可能な係合孔を設
けている。そのため、シートバツク１８は、初期
位置、前倒し位置のいずれかにおいても、確実に
ロツクされ、回動が規制される。従つて、シート
バツク１８のバタツキが防止され、この点にから
もドライバーの不安感は排除される。 Further, engagement holes into which lock pins can be engaged are provided at the initial position and the forward position of the seat bag, respectively. Therefore, the seat back 18 is reliably locked and its rotation is restricted in either the initial position or the forward position. Therefore, the seat back 18 is prevented from flapping, and the driver's anxiety is also eliminated from this point.
また、ロツドの他端をヒンジブラケツトのヒン
ジ孔に挿通して、ヒンジとする構成では、構成部
品が少なくなるとともに、シートバツクの初期位
置、前倒し位置いずれにおいても、プツシユボタ
ンが同一位置にあるため、容易に操作できる。 In addition, by inserting the other end of the rod into the hinge hole of the hinge bracket to form a hinge, there are fewer components, and the push button is in the same position both in the initial position of the seatback and in the forward position, making it easy to operate. can be operated.
第１図は、この考案に係るヒンジ付シートの概
略斜視図、第２図は、ロツク機構の分解斜視図、
第３図、第５図は、シートバツクの初期位置、前
倒し位置におけるヒンジ付シートの各側面図、第
４図Ａ，Ｂは、ロツク時、ロツク解除時における
ロツク機構の各正面図、第６図は、変形例におけ
るヒンジ付シートの側面図、第７図は、公知のヒ
ンジ付シートの概略斜視図である。
１０……ヒンジ付シート、１２……シートクツ
シヨンフレーム、１４……シートクツシヨン、１
６……シートバツクフレーム、１８……シートバ
ツク、２０，２１……シートクツシヨンのヒンジ
ブラケツト、２４，２５……ヒンジ手段、３８…
…ロツク機構、４０……シートバツクのブラケツ
ト、４２……ブラケツトの（第１の）挿通孔、４
４，４５……ヒンジブラケツトの係合孔、４８…
…ロツクピン、５０……ロツド、５０ａ……ロツ
ドの他端、６０……圧縮コイルばね（偏倚手段）、
６８……プツシユボタン、７４……ブラケツトの
第２の挿通孔。
FIG. 1 is a schematic perspective view of a hinged seat according to this invention, FIG. 2 is an exploded perspective view of a locking mechanism,
Figures 3 and 5 are side views of the hinged seat at the initial position of the seat bag and the forward folded position, Figures 4A and B are front views of the locking mechanism when it is locked and when it is unlocked, and Figure 6 is 7 is a side view of a hinged seat in a modified example, and FIG. 7 is a schematic perspective view of a known hinged seat. 10... Seat with hinge, 12... Seat cushion frame, 14... Seat cushion, 1
6... Seat back frame, 18... Seat back, 20, 21... Seat cushion hinge bracket, 24, 25... Hinge means, 38...
...Lock mechanism, 40... Seat bag bracket, 42... Bracket (first) insertion hole, 4
4, 45...Hinge bracket engagement hole, 48...
... Lock pin, 50 ... Rod, 50a ... Other end of rod, 60 ... Compression coil spring (biasing means),
68... Push button, 74... Second insertion hole of the bracket.
Claims (1)
めされて前倒しされるヒンジ付シートにおい
て、 シートバツクを所定位置でロツクするロツク
機構を具備し、ロツク機構は、 シートバツクのブラケツトに形成された挿通
孔と、 シートフレームのヒンジブラケツトに形成さ
れ、シートバツクのブラケツトの挿通孔に整列
可能な一対の係合孔と、 シートバツクのブラケツトの挿通孔に内方か
ら挿通され、シートフレームのヒンジブラケツ
トの各係合孔に着脱自在に係合されるロツクピ
ンを一端に有し、その一端と、シートバツクの
ヒンジを構成しプツシユボタンの取付けられる
他端とを同一方向に折り曲げてなるロツドと、 ロツドの両端末を外方に偏倚する偏倚手段
と、 を備え、シートバツクの所定位置において、ロ
ツクピンが、偏倚手段の偏倚力によつて、シー
トクツシヨンのヒンジブラケツトの一方の係合
孔に係合されて、シートバツクをロツクし、 操作ボタンを押圧し、偏倚手段の偏倚力に抗
してロツドを内方に押し込み、ロツクピンを一
方の係合孔から離脱させることによつて、ロツ
クが解除され、シートバツクの回動が可能とな
るヒンジ付シート。 (2) シートバツクがシートクツシヨンにヒンジ止
めされて前倒しされるヒンジ付シートにおい
て、 シートバツクを所定位置でロツクするロツク
機構を具備し、ロツク機構は、 シートバツクのブラケツトに形成された第
１、第２の挿通孔と、 シートフレームのヒンジブラケツトに形成さ
れ、シートバツクのブラケツトの第１の挿通孔
に整列可能な一対の係合孔と、 シートバツクのブラケツトの第１の挿通孔に
内方から挿通され、シートフレームのヒンジブ
ラケツトの係合孔に着脱自在に係合されるロツ
クピンを一端に有し、その一端と、シートバツ
クのブラケツトの第２の挿通孔に内方から挿通
され、端末にプツシユボタンの取付けられる他
端とを、同一方向に折り曲げてなるロツドと、 ロツドの両端末を外方に偏倚する偏倚手段
と、 を備え、シートバツクの所定位置において、ロ
ツクピンが、偏倚手段の偏倚力によつて、シー
トフレームのヒンジブラケツトの一方の係合孔
に係合されて、シートバツクをロツクし、 プツシユボタンを押圧し、偏倚手段の偏倚力
に抗してロツドを内方に押し込み、ロツクピン
を一方の係合孔から離脱させることによつて、
ロツクが解除され、シートバツクの回動が可能
となるヒンジ付シート。[Scope of Claim for Utility Model Registration] (1) A hinged seat in which the seat back is hinged to the seat cushion and folds forward, comprising a locking mechanism for locking the seat back in a predetermined position, and the locking mechanism is attached to the bracket of the seat back. a pair of engagement holes that are formed in the hinge bracket of the seat frame and can be aligned with the insertion holes in the seat back bracket; A rod having a lock pin at one end that is removably engaged with each engagement hole of the bracket, and one end of which is bent in the same direction and the other end forming the hinge of the seat back and to which the push button is attached; and a biasing means for biasing both ends outwardly, wherein the lock pin is engaged with one engagement hole of the hinge bracket of the seat cushion at a predetermined position of the seat bag by the biasing force of the biasing means. , lock the seat back, press the operation button, push the rod inward against the biasing force of the biasing means, and disengage the lock pin from one of the engagement holes to release the lock and release the seat back. Hinged seat that can be rotated. (2) A hinged seat in which the seat back is hinged to the seat cushion and is folded forward, is provided with a locking mechanism for locking the seat back in a predetermined position, and the locking mechanism includes first and second brackets formed on the seat back bracket. a pair of engagement holes formed in the hinge bracket of the seat frame and alignable with the first insertion hole of the seat back bracket; inserted from the inside into the first insertion hole of the seat back bracket; It has a lock pin at one end that is removably engaged with the engagement hole of the hinge bracket of the seat frame, and is inserted from the inside into the one end and the second insertion hole of the seat back bracket, and the push button is attached to the terminal. a rod formed by bending the other end in the same direction, and a biasing means for biasing both ends of the rod outward, and the lock pin is configured to move the seat back at a predetermined position of the seat bag by the biasing force of the biasing means. The rod is engaged with one engagement hole of the hinge bracket of the frame to lock the seat back, the push button is pressed, the rod is pushed inward against the biasing force of the biasing means, and the lock pin is inserted through the one engagement hole. By letting go,
A hinged seat that releases the lock and allows the seat back to rotate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988043630U JPH057863Y2 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988043630U JPH057863Y2 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01145841U JPH01145841U (en) | 1989-10-06 |
| JPH057863Y2 true JPH057863Y2 (en) | 1993-02-26 |
Family
ID=31270022
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988043630U Expired - Lifetime JPH057863Y2 (en) | 1988-03-31 | 1988-03-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH057863Y2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114179684A (en) * | 2020-09-14 | 2022-03-15 | Dsc 有限公司-东滩 | Folding chair |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5438920B2 (en) * | 2008-06-06 | 2014-03-12 | しげる工業株式会社 | Vehicle seat |
-
1988
- 1988-03-31 JP JP1988043630U patent/JPH057863Y2/ja not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114179684A (en) * | 2020-09-14 | 2022-03-15 | Dsc 有限公司-东滩 | Folding chair |
| JP2022048119A (en) * | 2020-09-14 | 2022-03-25 | デチャン シート カンパニー リミテッド－ドンタン | Folding seat |
| US11672342B2 (en) | 2020-09-14 | 2023-06-13 | Daechang Seat Co., Ltd-Dongtan | Folding seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01145841U (en) | 1989-10-06 |
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